В индустриалната цивилизация, която се установява в Европа през 19 век, научно-техническият прогрес започва да се счита за основна ценност. И това не е случайно. Както отбелязва П. Сорокин, „само един XIX век. донесе повече открития и изобретения, отколкото всички предишни векове взети заедно.

19-ти век е въплъщение на нечуван технологичен прогрес, направени са научни и технически открития, довели до промени в начина на живот на хората: началото му е белязано от овладяване на мощността на парата, създаването на парни двигатели и двигатели, което направи възможно извършването на индустриалната революция, преминаването от манифактурно производство към индустриално, фабрично производство.

Научните открития в областта на физиката, химията, биологията, астрономията, геологията и медицината следват едно след друго. След откритието на Майкъл Фарадей за феномена на електромагнитната дъга, Джеймс Максуел предприема изследване на електромагнитните полета и развива електромагнитната теория на светлината. Анри Бекерел, Пиер Кюри и Мария Склодовска-Кюри, докато изучават явлението радиоактивност, поставят под въпрос предишното разбиране на закона за запазване на енергията.

Физическата наука напредна от атомната теория на Джон Далтън за материята до откриването на сложната структура на атома. След откриването на J.J. Томпсън през 1897 г., първата елементарна частица на електрона, е последвана от планетарните теории за атомната структура на Ърнест Ръдърфорд и Нилс Бор. Развиват се интердисциплинарни изследвания – физикохимия, биохимия, химична фармакология. Истинска революция в науката направиха трудовете на великия натуралист Чарлз Дарвин „Произходът на видовете“ и „Произходът на човека“, които тълкуваха произхода на света и човека различно от християнското учение.

Напредъкът в биологията и химията даде мощен тласък на развитието на медицината. Френският бактериолог Луи Пастьор разработи метод за превантивни ваксинации срещу бяс и други инфекциозни заболявания. Германският микробиолог Роберт Кох и неговите ученици откриват причинителите на туберкулозата, коремния тиф, дифтерията и други заболявания и създават лекарства срещу тях. В арсенала на лекарите се появиха нови лекарства и инструменти. Лекарите започнаха да използват аспирин и пирамидон, беше изобретен стетоскопът, рентгенови лъчи. Ако XVII-XVIII век. са ерата на вятърните мелници, след това от края на 18в. Започва ерата на парата. През 1784 г. Дж. Уат изобретява парната машина. И още през 1803г. Появява се първият автомобил с парно задвижване.

Джеймс Кларк Максуел.Голямо постижение на науката през 19 век. е предложен от английския учен Д. Максуел електромагнитна теория на светлината(1865), който обобщава изследванията и теоретичните заключения на много физици различни странив областта на електромагнетизма, термодинамиката и оптиката.

Максуел е добре известен с формулирането на четири уравнения, които са израз на основните закони на електричеството и магнетизма. Тези две области са били широко изследвани преди Максуел в продължение на много години и е било добре известно, че са взаимосвързани. Въпреки това, въпреки че вече бяха открити различни закони на електричеството и те бяха верни за конкретни условия, нямаше нито една обща и единна теория преди Максуел.

Чарлз Дарвин (1809 - 1882). 19-ти век беше време на празнуване еволюционна теория. Чарлз Дарвин беше един от първите, които осъзнаха и ясно демонстрираха, че всички видове живи организми се развиват с течение на времето от общи предци. Дарвин нарича естествения подбор и несигурната променливост основната движеща сила на еволюцията.

Пиер-Симон Лаплас.Лаплас е един от създателите теория на вероятностите; разработи и систематизира резултатите, получени от други математици, опрости методите на доказателство.

Най-много изследвания на Лаплас са свързани с небесната механика. Той се опитва да обясни всички видими движения на небесните тела въз основа на закона на Нютон за всеобщото привличане. Той определи степента на компресия на Земята при полюсите. През 1780г Лаплас предложи нов начин за изчисляване на орбитите на небесните тела. Той стигна до извода, че пръстенът на Сатурн не може да бъде непрекъснат, в противен случай би бил нестабилен. Предсказал компресията на Сатурн на полюсите; установява законите на движение на спътниците на Юпитер.

Джон Далтън.Първият учен, който постигна значителен успех в новата посока на развитие на химията, беше английският химик Джон Далтън, който влезе в историята на химията като откривател на закона за множествените съотношения и създател основите на атомната теория. Дж. Далтън показа, че всеки елемент от природата е колекция от атоми, които са строго идентични един на друг и имат еднакво атомно тегло. Благодарение на тази теория идеите за системното развитие на процесите проникват в химията.

Той получава всичките си теоретични заключения въз основа на собственото си откритие, че два елемента могат да се комбинират помежду си в различни съотношения, но в същото време всяка нова комбинацияелементи представлява ново съединение. Той вярва, че всички атоми на всеки отделен елемент са идентични и се характеризират с определено тегло, което той нарича атомно тегло. Разсъждавайки по този начин, Далтън съставя първата таблица на относителните атомни тегла на водород, азот, въглерод, сяра и фосфор, като взема атомната маса на водорода като едно. Тази таблица беше най-важната работа на Далтън.

Компютри.Въпреки че се смята, че първият компютър се е появил през 20 век, първите прототипи на съвременни машини с цифрово управление са построени още през 19 век. програмно контролиран.

Машиностроене и индустрия.Автомобилите на руско-балтийския завод са научно откритие на 19 век. Още в началото на 19 век започва постепенна революция в машиностроенето. Оливър Еванс е един от първите, които демонстрират парна кола във Филаделфия (САЩ) през 1804 г.

В края на 18 век се появяват първите стругове. Те са разработени от английския механик Хенри Модсли. Започна да се развива железници. През 1825 г. Джордж Стивънсън построява първата железница в Англия.

През 19 век Големи крачки бяха направени в областта на образованието, науката и технологиите. Научни открития, който се изсипа като от рог на изобилието, допринесе за развитието на съвременната индустрия. Под тяхно влияние се променят представите на хората за света около тях и вековния начин на живот. В течение на един век човекът се премества от карета във влак, от влак в кола, а през 1903 г. излита със самолет.

До 20 век. населението на света като цяло остава неграмотно. Повечето хора дори не можеха да четат или пишат. Само във високоразвитите страни на Западна Европа, обхванати от индустриализацията, се наблюдава забележим прогрес. През 19 век, особено през втората половина, образованието започва да се разпространява широко. Това стана възможно поради факта, че обществото стана по-богато и материалното благосъстояние на хората се увеличи. Освен това индустриалната цивилизация се нуждаеше от квалифицирани работници. Следователно държавата започна да обръща повече внимание на въпросите на образованието и започна прехода към всеобщо задължително образование. Във Великобритания законът за задължителното образование за всички деца до 12 години е приет през 1870 г., във Франция - през 1882 г.

В някои европейски страни преходът към универсален начално образованиезапочна още по-рано. В лутеранска Швеция например през 1686 г. е приет закон, задължаващ главата на семейството да учи на грамотност децата си и дори слугите си. И този закон се спазваше стриктно. В края на краищата най-важното задължение на лутераните беше самостоятелното четене на Библията. Дори беше невъзможно да се оженят, докато младите не усвоят четенето. Не е изненадващо, че до края на 18в. Шведското население беше най-грамотното в Европа. Въпреки това, законът за задължителното начално образованиее приет едва през 1880 г.

До края на 19в. Броят на грамотните мъже в Западна Европа достига 90%.Открити са университети в много градове. въпреки това висше образованиене беше достъпен за всеки. Все още оставаше елитарен. Създадени са средни училища за деца от богати семейства, от които се отваря пряк път към висшите учебни заведения.

Науката

XIX век често наричан век на науката. Под влияние на бързото и бурно развитие се променят човешките представи за структурата на материята, пространството и времето, начините на развитие на флората и фауната, произхода на човека и живота на Земята.

През 19 век учените заемат важно място в обществото и се радват на голямо влияние. Тяхната работа беше заобиколена от чест и уважение. На тях се гледаше като на съвременни магьосници. Не както в предишните векове, когато животът на учен беше рисковано и опасно.

През XV - XVII век. такъв живот понякога завършваше на кладата на инквизицията. Спомнете си как църквата изгори Джордано Бруно. Животът на Галилео Галилей, който твърди, че Земята се върти около Слънцето, едва не завършва на кладата. Сблъсъците между науката и религията бяха нещо обичайно тогава. Ситуацията става съвсем различна през 19 век. В края на краищата светът на индустрията, машинното производство и транспортът зависят от науката. И беше невъзможно да се откаже. Науката напредна на всички фронтове, променяйки не само околната среда, но и вътрешен святчовек.

Откритията в математиката, химията, физиката, биологията и социалните науки следват едно след друго. Геометричната теория на Евклид, доминираща в продължение на две хилядолетия, беше допълнена от неевклидовата геометрия на Н. И. Лобачевски и немския Б. Риман. Законът за запазване на енергията направи възможно обосноваването на единството материален святи неразрушимостта на енергията. Откриването на явлението електромагнитна индукция проправи пътя за преобразуването на електрическата енергия в механична енергия и обратно. Дж. Максуел установява електромагнитната природа на светлината. А. Айнщайн открива, че при скорости, близки до скоростта на светлината, законите на Нютоновата механика не важат.

Друго откритие на брилянтния учен - теорията на относителността - ни принуди да хвърлим нов поглед върху времето и пространството, да признаем съществуването на тяло в четириизмерното пространство, чиито координати са дължина, ширина, височина и време. Невъзможно е тази система да се изобрази графично. Може да се представи само с помощта на въображението.

Един от най-големите открития XIX век е конструиран от Д. И. Менделеев периодичната таблицаелементи.Тя не само установи връзката между атомното тегло и химични свойстваелементи, но също така направи възможно прогнозирането на откриването на нови.

Френският учен Луи Пастьор основава науката за микробите, след което започва успешната борба с епидемичните заболявания.

Революция в естествената наука направиха учени, които проникнаха в тайните на " странен свят" - мир елементарни частици. През 1895 г. са открити рентгеновите лъчи (на името на немския учен Вилхелм Рентген). Това откритие веднага намери приложение в медицината и технологиите. Това беше последвано от откриването на радиоактивността и изследванията в тази област атомно ядро, свързан с имената на такива изключителни физици като Мария Склодовска-Кюри (Полша), П. Кюри (Франция), Й. Бор (Дания) и Е. Ръдърфорд (Англия).

Учените проникнаха не само в тайните на атомното ядро, но и опознаха по-добре Вселената. Открити са нови планети Уран и Нептун.

Учението на Дарвин и формирането на нова картина на света

Най-важното постижение на науката на 19 век. беше създаването на теорията за еволюцията на видовете от естествен подбор. Тя намери своето пълно въплъщение в учението на Чарлз Дарвин, който оказа огромно влияние върху формирането на нова картина на света.


Това, което ни се струва съвсем очевидно, не е било толкова очевидно в средата на 19 век. Повечето хора в Европа и Северна Америка по това време вярват в библейските разкази за сътворението на света четири хиляди години преди раждането на Исус Христос. Те вярвали, че Бог е създал отделно всяко растение и животно, включително хората. Всичко това противоречи на последните научни открития и е несъвместимо с данните на геолозите, които изчисляват възрастта на Земята в милиони години. Обичайната картина на света се срина. Религията изискваше те да вярват в едно, а разумът предполагаше друго.

През 1859 г. в Англия е публикувана книгата на Чарлз Дарвин „Произходът на видовете“. Тя доведе конфликта между религиозния и научния светоглед до точката на кипене. основна идеяДарвин беше това растение и животински святпостоянно се променя чрез естествен подбор. Оцелява само този вид растителен или животински живот, който е най-адаптиран към условията на живот, и, обратно, неприспособените организми се изхвърлят и умират. В това развитие не остана място за Бог. Църквата се противопостави на Дарвин, виждайки в неговите учения основа за атеизъм.

Атаките стават още по-ожесточени след публикуването на новата книга на учения „Произходът на човека” (1871). То доказа, че човекът произлиза от създание, обичайно за маймуната.

Самият Дарвин на шега нарича книгите си „евангелията на Сатаната“.Произходът на човека е обект на интензивни спорове. Много учени не го приеха дарвинистка теорияпроизход на човека. До момента не е получило научно потвърждение. Но нейните общи идеи за еволюцията и естествения подбор остават важни.

Няма нищо изненадващо. Още през 6 век. пр.н.е., един китайски философ и биолог стига до същите заключения като Дарвин. Името му беше Zong Jie. Той пише, че организмите придобиват различия чрез постепенни промени, поколение след поколение. Единственото удивително нещо е, че на света са били необходими две хиляди и половина години, за да стигне до същото заключение.

Управляващите класи изопачиха теорията на Дарвин. Те виждаха в нея още едно доказателство за своето превъзходство. В резултат на „естествения подбор“ те оцеляха в борбата за съществуване и се озоваха на върха, превръщайки се в управляващи. Това също беше аргумент в полза на империалистическата политика и превъзходството на бялата раса. В същото време К. Маркс и Ф. Енгелс виждат в "Произхода на видовете" естествена научна основа за разбиране на историческата борба на класите.

Революция в технологиите

Основното съдържание на втория период от новата история е създаването на едро машинно производство и машинна технология.

Мощен тласък за механизирането на производството дава изобретението в края на 18 век. парен двигател.С негова помощ биха могли да се задвижат работни машини от всякакъв вид. Почти едновременно е разработен процес за производство на желязо и стомана от чугун. Възниква нов отрасъл на производството - машиностроенето. Започва масово производство на различни машини. Паровите инсталации започнаха да се използват в различни индустрии, селско стопанство, земя, река и морски транспорт. Неслучайно съвременниците характеризират 19 век. като „ерата на парата и желязото“.

Развитие на транспорта

Създаването на парния транспорт донесе решителни промени в живота на Европа, Северна Америка и целия свят.Първият параход е речна лодка, построена в САЩ през 1807 г. Параходите постепенно изместват ветроходите. От 1822 г. те започват да се изграждат от желязо, а от 80-те години - от стомана. В началото на 20в. Руски дизайнери пуснаха на вода първия моторен кораб.

Истинска революция в транспорта прави изобретяването на парния локомотив (1814 г.) и строителството на железопътни линии, което започва през 1825 г. През 1830 г. обща дължинаВ света имаше само 300 км железопътни линии. До 1917 г. достига 1 милион 146 хиляди км.


"Железният кон" на английския инженер Стивънсън достига скорост от около 10 км в час, 1814 г.

В началото на 19-20 век, след създаването на двигателя с вътрешно горене, възникват нови видове транспорт - автомобилен и въздушен. Първоначално самолетите имаха чисто спортно значение, след това започнаха да се използват във военните дела.

Основна роля за развитието на транспорта играе строителството на мостове, канали и хидротехнически съоръжения. През 1869 г. е открит Суецкият канал, който съкращава морския път от Европа до страните от Югоизточна Азия с почти 13 хиляди км. През 1914 г. е завършено строителството на Панамския канал, свързващ Атлантическия и Тихия океан.

Връзка между наука и практика

Научните открития и техническите изобретения са тясно свързани. Някои учени развиха идеи в даден клон на науката. Други ги изследваха в лаборатории на институти и университети. По време на такива експерименти бяха идентифицирани начини практическо приложениеедно или друго научно откритие. Това се случи например с изучаването на електричеството.


Италианският физик Алесандро Волта - създател на първия химически източник на светлина - Волтовата колона, 1800 г.
Демонстрация на батерията преди Наполеон Бонапарт

Електрическите и магнитните явления са били известни още преди 19 век, но са били разглеждани изолирано едно от друго. През 1831 г. английският учен Майкъл Фарадей (1791-1867) провежда важни експерименти, демонстриращи законите на електричеството.Оказа се, че електрически ток възниква в меден проводник, пресичащ магнитни силови линии. Това откритие е известно като феномена на електромагнитната индукция.От своите съвременници Фарадей получава хумористичното заглавие „Властелинът на светкавиците“. Неговите идеи са потвърдени и развити от шотландския учен Джеймс Максуел, който през 1873 г. доказва връзката между електричеството и магнетизма.


Хора от 19 век Те вярваха, че вече са измислили всичко, когато се появиха първите парни локомотиви и автомобили, движещи се със скорост от двадесет километра в час. Но колко грешни бяха! Имаше още толкова много за откриване! Науката за електричеството доведе до създаването на електрическата индустрия, която започна да служи на човека. Първо е изобретен електрическият мотор, а през 1880 г. Siemens произвежда първия електрически влак.Първите електроцентрали в света започнаха да работят, а електрическите двигатели започнаха да се използват все повече във фабриките. Появява се електрическо осветление на градски улици, жилищни сгради, обществени и промишлени помещения. Впрегнатият кон се превръщаше в нещо от миналото. Трамваите ръмжаха по улиците на европейските градове, уведомявайки света за началото на ерата на електричеството.

Електрическата крушка е изобретена от Томас Едисън през 1879 г. По-евтина и практична, тя замени газовата струя. Едисон е автор на над 1000 изобретения. Той подобри телеграфа и телефона, изобрети фонографа (1882), построи първата обществена електроцентрала в света (1882)

Нов вид енергия отвори нови хоризонти за европейските страни. Но то, подобно на много други изобретения, скоро беше използвано за военни цели.

Средства за комуникация

През втората половина на 19в. Имаше революция в комуникациите. От векове хората са общували помежду си чрез писма. Във флота и в сухопътната армия - с помощта на сигнални знамена, светлини или други условни знаци. Развитието на индустрията и търговията изискваше по-модерни средства за предаване на информация. Научните открития в областта на електричеството и магнетизма напълно задоволяват тази нужда.

През 1836 г. американец на име Самюел Морз изобретява принципно нов вид комуникация - телеграфа.Електрическата апаратура на Морз предава съобщения в кодирани точки и тирета по жици. До края на века основните градове на света са свързани с телеграфни комуникации. На учените бяха необходими четиридесет години, за да преминат от кодирани съобщения към предаване на живи гласове по кабели. През 1876 г. е изобретен телефонът, който получава всеобщо признание. В началото на 20в. се ражда третото важно откритие в областта на предаването на информация - безжична комуникация по въздуха чрез радиовълни. Оттогава радиото се превърна в основен източник на информация за целия свят.

В края на 19в. Благодарение на техническия прогрес се появи киното. Братята Люмиер изобретяват първия филмов проектор през 1895 г. и основават първия в света киносалон в Париж. Киното много бързо се превърна във форма на изкуство и забавление на 20 век.

Триумфалното шествие на науката промени значително живота на хората. Телеграфът, телефонът, железниците и параходите, автомобилите и по-късно самолетите скъсиха разстоянията и направиха света внезапно малък. Но човекът е използвал зле даровете на науката. Блестящи открития го заслепиха. С помощта на науката бяха разработени най-модерните методи за унищожаване. Властта над природата доведе до постепенно унищожение заобикаляща среда. Вярно е, че човекът по това време все още не е осъзнавал това.

Препратки:
В. С. Кошелев, И. В. Оржеховски, В. И. Синица / Световната историяНово време XIX – ран XX век, 1998.

Деветнадесети век постави основите за развитието на науката и технологиите през следващия век и създаде предпоставки за много изобретения и иновации, които се използват и до днес. Кои ключови изобретения от 19 век са допринесли за това?

Физика

Отличителна черта на тази епоха е разпространението на електричеството и използването му в почти всички индустрии. Благодарение на тази иновация бяха направени много открития. Най-популярната тема за физични изследвания станаха електромагнитните вълни, както и начините им за въздействие върху различни материали.

Електричество

1831 г. - Англичанинът Майкъл Фарадей забеляза, че жица, движеща се в магнитно поле и пресичаща силови линии, става носител на електрически ток. Това явление се нарича електромагнитна индукция и впоследствие се използва за създаване на електрически двигатели.

Леки вибрации

1865 - Джеймс Кларк Максуел предполага, че има вълни, чрез които се предава електрическа енергия в космоса. Малко по-късно, през 1883 г., Хайнрих Херц доказва верността на това предположение - той открива тези вълни и установява скоростта на тяхното разпространение - 300 хиляди км/сек. Така възниква електромагнитната теория за светлината.

Радио вълни

И, разбира се, е невъзможно да си представим изобретенията на 19 век без радиото, създадено от А. С. Попов. Това устройство се превърна в прототип на всички съвременни видове комуникация.

Химия

Изобретенията на 19 век в областта на химията не са толкова обширни. Но точно през този век Д. И. Менделеев открива Периодичен закон, послужили за основа на създаването периодичната таблицаелементи – крайъгълният камък на съвременната химия.

Ммерна единица

Този век се характеризира с много висок темп на развитие на науката, включително медицината и биологията. Най-голям принос в тази област имат трима изключителни учени: немският микробиолог Роберт Кох и двама французи - химикът Луи Пастьор и лекарят Клод Бернар. Робърт Кох открива туберкулозния бацил като причинител на болестта, Vibrio cholerae и бацил антракс. За първото си откритие е награден Нобелова награда. Луи Пастьор е основател на такива науки като микробиология и имунология. Трябва да се отбележи, че неговото име е дадено на метод за топлинна обработка на продуктите - пастьоризация. Клод Бернар създава ендокринологията – науката за устройството и функциите на жлезите с вътрешна секреция.

Технически изобретения на 19 век

Прототипи на компютри

Естествено, през деветнадесети век нямаше пълноценни компютри - те се появиха едва през следващия век. Но още тогава бяха положени основите за програмиране и механизация на процесите, които бяха въплътени в програмно управлявани тъкачни машини. Изобретенията от 19-ти век в областта на "програмирането" също се похвалиха с машина, която се управляваше с помощта на перфокарта.

Машиностроене и индустрия

През 1804 г. във Филаделфия Оливър Еванс за първи път демонстрира на обществеността кола, която е оборудвана с парен двигател. В края на миналия век започват да се появяват автоматични стругове, които впоследствие изместват ръчната работа в случаите, когато детайлът трябва да бъде изработен с голяма точност.

Заключение

Изобретенията от 19-ти и 20-ти век коренно промениха живота на хората от онова време - в края на краищата, с появата на такива неща като електричество, автомобили и безжични комуникации, културата и мирогледът се промениха завинаги.

Преходът от манифактурно към фабрично производство и изобретението в края на XNUMX век. Парната машина допринесе за развитието на техническия прогрес в индустрията. Съдържанието на новия етап на техническия прогрес, който се разгръща през първата половина на 19 век, се състои в създаването на машини с помощта на машини. Така машиностроенето се превърна в един от основните сектори в индустрията.

За направата на машини беше необходим много метал, така че металургичната индустрия започна да се подобрява. Английският инженер Хенри Бесемер изобретява въртяща се пещ - конвертор - за производство на чугун, желязо и стомана, а френският инженер Пиер Мартен изобретява пещ за производство на висококачествена стомана.

Пример за технологичен прогрес през първата половина на 19 век. започнаха промени в печата. В началото на века за печат се използва ръчна преса. Впоследствие тя отстъпи място на механична, която също непрекъснато се подобряваше. През 1816 г. в Лондон се отпечатват 1100 екземпляра на час от вестник "Таймс", а през 1850 г. - вече 10 хиляди.

Железопътните линии стават основно средство за транспорт по суша. На морски пътищаПараходите постепенно заменят ветроходите. През 1807 г. първият параход на Робърт Фултън е тестван. В началото на века в САЩ и Англия се появяват първите коли с парно задвижване. Скоростта им в Англия беше ограничена до 4 км/час.

Парните двигатели намират приложение в селското стопанство. През 40-те години на XIX век. В Англия се появяват първите парни вършачки, а след известно време и парни плугове. Оттук те започнаха да се разпространяват в други страни.

Средствата за комуникация също започнаха да се подобряват. Телеграфният апарат, изобретен през 1844 г. от американския учен Самуел Морз, се разпространява много бързо.

Необходимостта от развитие на световната търговия доведе до изграждането на канали. Най-големият от тях е Суецкият канал, чието строителство започва през 1859 г. от френския инженер Фердинанд Лесепс. В рамките на десет години строителството е завършено.

Доказателство за успех нова технологиябеше изграждането на железопътни тунели. През 1843 г. изграждането на такъв тунел под Темза е завършено. Дизайнът на мостовете започна да се подобрява. През 1818 - 1826 г. в Англия инженер Телфорд построява първия железопътен висящ мост. Йохан Рьоблингов построява пет известни верижни моста в Съединените щати. Известен сред тях - Бруклинският моств Ню Йорк ширината на средната греди е 486 g.

И така, първата половина на 19 век. стана период на бързо развитие на технологичния прогрес, който значително промени околната среда на човека. Най-важната стъпка в енергоснабдяването на промишленото производство и транспорта беше производството на електроенергия в голям мащаб с помощта на динамо, първите примери за което се появиха през 70-те години.

Техническо събитие от голямо значениее появата на нов клас двигатели, които са проектирани от немските изобретатели Николаус Ото (1876) и Рудолф Дизел (1897). Тези компактни, високоикономични двигатели, работещи с течно гориво, бързо намират приложение в първата кола на Г. Даймлер и К. Бенц (1886 г., Германия).

Постепенно навлизат телефонът, изобретен от Александър Греъм Бел (1876), фонографът (Томас Алва Едисон, 1877), радиото (Гулиелмо Маркони и Александър Попов, 1895), киното (братята Луи Жан и Огюст Луме) , Ръгби, 1895), електрическо осветление на улици, работилници, апартаменти и др. През 1881 г. се появява трамвай, а скоро и метро.

Значителни постижения има и в военна техника. През 1883 г. се появява картечница на американския инженер X. Максим. Започва създаването на авиацията. Флотът получи бронирани кораби с голямокалибрени оръдия и подводници.

Постиженията на научно-техническия прогрес не бяха въведени в руския живот достатъчно бързо, което беше неизбежна последица от ниското ниво на образование. В началото на 19в. в страната като цяло не повече от 4-5% от населението е било грамотно (за сравнение, в Япония през този период 40% от населението е било грамотно). Към средата на 19в. ситуацията практически не се промени към по-добро - само 6% от руснаците бяха грамотни, въпреки факта, че беше въведен достъп до образование и беше създадена мрежа от по-ниски, средни и висши учебни заведения.

След реформите от 60-70-те години на 19в. Известен напредък е постигнат в общественото образование: системата за начално образование е разширена, за да включва безплатни земски и селски училища, средното ниво е подобрено, допълнено от реални и женски гимназии, което дава право на записване в университети. Бяха открити нови институти и университети. Правото на влизане във всяка образователна институция беше предоставено на хора от всяка класа. Промените към по-добро обаче са бавни: през 1897 г. само 21% от руските жители са били грамотни. По това време в Япония, както и в развитите западни страни, отдавна е въведено задължително начално образование за всички.

Ето защо не е изненадващо, че руската наука се развива по-бавно, отколкото в напредналите страни по света, но в сравнение с нивото на местната наука от предишния период растежът е забележим.

Най-великият математик беше Н. И. Лобачевски(1792 - 1856). Откритията на Лобачевски (1826) – сумата от ъглите може да бъде повече или по-малка от 180 градуса, две успоредни прави могат да се пресичат в безкрайност – революционизират идеите за природата на пространството. На Запад тези проблеми са разработени едновременно с Лобачевски от изтъкнати учени К. Ф. Гаус и Б. Риман, които стигат до подобни заключения. През втората половина на 19в. се формира известната петербургска математическа школа, чиито лидери бяха П. Л. Чебишев, А. Н. Ляпунов, А. А. Марков. Техните изследвания допринесоха за развитието на нови клонове на математиката. В общи линии Руска математическа мисълпрез 19 век за първи път достига нивото на световната наука.

Постижение от световна класа беше създаването Д. И. Менделеевпрез 1869 г Периодична таблица на химичните елементи. Подреждайки химичните елементи в нарастващ ред на техните атомни тегла, той установява периодичната повторяемост на техните свойства.

Астрономическа мисълв Русия възниква точно през 19 век. Най-известните учени бяха В. Я. Струве(1793 - 1864), основател и първи директор на Пулковската обсерватория, който установява факта на поглъщане на светлина в междузвездното пространство, и неговият син О. В. Струве, който откри повече от 500 двойни звезди.

Общият социален портрет на интелигенцията, която основно осигуряваше кадри за науката, изглеждаше в края на 19 век. По този начин. Според преброяването от 1897 г. в цялата страна има 4010 инженери и технолози. (включително четири жени), учени и писатели 3296 (284 жени), лекари -16956. В същото време е имало 363 хиляди 201 просяци, скитници, скитници, богомолки и гадатели и 97 милиона селяни.

Но въпреки това в Русия по това време са работили и творили забележителни учени и инженери. Един от тях беше Павел Петрович Аносов(1797 - 1851) - изключителен металург. Син на второстепенен служител на Bergkollegium - така се нарича тогава минната колегия - през 1809 г. той е записан в държавния бюджет „за сметка на Уралския хребет“, т.е. за стипендия от фондовете на главния мениджър на минните заводи на Урал в една от най-добрите образователни институции от онова време - Горни кадетски корпусВ Петербург. След като завършва с голям златен медал, той получава назначение в минния район Златоуст.

Няколко години по-късно става управител на оръжеен завод. Виждайки несъвършенството на съществуващата по това време технология за производство на стомана, Аносов започва изследвания, насочени към подобряване на технологията и ускоряване на процеса. През 1837 г. се появява Mining Journal трактатАносов "За подготовката на лята стомана." Изследователят направи истинска революция в технологията за производство на стомана. Всички по-нататъшни подобрения от 19 век. в тази област се основават на неговите открития.

Търсенето на методи за производство на лята стомана е тясно свързано с експериментите за производство на дамаска стомана. Наистина имаше мистерия над метода за производство на тази необичайно еластична и здрава стомана. Много учени от различни страни се опитаха безуспешно да го решат. Аносов подходи към тази мистерия като дълбок изследовател. Той не очакваше лесен успех, знаеше, че пътят към победата минава през много дълги и упорити търсения и експерименти.

През март 1828 г. Аносов започва своя прочут „Дневник на експериментите“. Съдържа 186 записа. За да получи дамаска стомана, Павел Петрович опита различни материали от минерален и органичен произход, различни режими на топене и охлаждане.

Докато изследва получената стомана, за първи път в света - това беше през 1831 г. - той започна да изследва метални кристали през микроскоп и видя "модели, подобни по разположение на дамаската стомана". С това Аносов постави основите на нова наука - металургия.

Много пъти Аносов беше почти на вратата си, но все не успяваше да вземе дамаската. Въпреки това той упорито преследваше победата.

След много експерименти изследователят стигна до заключението, че естеството на

Lata се обяснява с чистотата на изходните материали и режима на втвърдяване на метала.

„Желязо и въглерод и нищо повече“, пише той в есето си „За дамаската стомана“, публикувано през 1841 г., „всичко е въпрос на чистота“. изходни материали, метод на охлаждане, кристализация." Изделията от дамаска на Аносов се оказват толкова качествени, че и най-големите експерти не могат да ги различат от най-добрите - индийските.

Дългогодишната работа по откриването на тайната на дамаската стомана доведе Аносов до друго изключително важно откритие. Добавяйки различни химични елементи към тигелите, Павел Петрович започва да получава стомана с различни свойства. По този начин увеличението от 1% на мангана произвежда „здрава“ стомана, а увеличението от 2% произвежда стомана, която е „добра както в ковкостта, така и в остротата“. Имаше и шарки върху тази стомана. Аносов провежда стопилки с хром, титан и много други елементи. Това е началото на металургията на качествени или специални стомани.

Аносов се занимава не само с металургия. Бил е геолог, химик и дизайнер. В геологията е известна „Spirifera Anosova“ (род изчезнали брахиоподи, открити там, където има морски седименти). Известният английски геолог Мърчисън, който посети Урал по това време, призна, че находката на Аносов е позволила да се хвърли нова светлина върху цялата история на Уралските планини.

След като стана началник на Златоустския минен район и се издигна до чин генерал-майор, Аносов имплантира модерни производствени методи навсякъде. Той води енергична борба срещу консерватизма и безверието в таланта на хората.

Аносов конструира машина за миене на злато, която се използва във всички области в Русия и в чужбина. Според чертежите на Аносов в златни мини в Египет са монтирани машини.

Има голям принос за развитието на вътрешната и световната наука и технологии Борис Семенович Якоби(1801 - 1874). През 1834 г. в мемоарите на Парижката академия на науките се появява бележка за нова „магнитна машина“. Разказвайки за изобретения от него електрически мотор, авторът пише: „Тази машина осигурява директно, постоянно кръгово движение, което е много по-лесно да се преобразува в други видове движение, отколкото възвратно-постъпателното движение.“ Бележката е подписана от Якоби, който по това време е малко известен.

Работата на електродвигателя на Якоби се основава на привличането на различни магнитни полюси и отблъскването на подобни. Това е същото явление, което кара стрелката на магнитния компас да завърти единия си край на север, а другия на юг.

За превключване на тока в намотката е направено специално устройство - колектор. Електрическият двигател се върти непрекъснато и е изобретен толкова успешно, че основните му части - въртящ се електромагнит и колектор - все още са запазени във всички електрически машини с постоянен ток.

Изобретателят на този електродвигател, Борис Семенович Якоби, е роден в Потсдам, Германия. През 1823 г. завършва университета в Гьотинген и по желание на родителите си става архитект. Но младият архитект се интересуваше повече от физиката. Той започва да подобрява водните двигатели, след което се интересува от електричество. Няколко години по-късно се появи първият модел на новия електродвигател, а след това и вторият.

R1835 Якоби, по препоръка на видни учени, е поканен в Русия - в университета в Дерпат (сега се намира в Естония, Тарту). Тук той заема длъжността професор по архитектура. Оттогава целият живот на Якоби е свързан с Русия. Той винаги подчертаваше, че неговите изобретения принадлежат на Русия, в която изобретателят намери втората си родина.

Младият професор по архитектура посвещава цялото си свободно време на работа по усъвършенстване на своя електрически двигател.

През лятото на 1837 г. той най-накрая успя да информира Петербургската академия на науките, че създаденият от него двигател работи доста надеждно.

Те се заинтересуваха от изобретението на Якоби. Той е призован в Санкт Петербург за експериментална работа по използването на електродвигатели на военни кораби. Тук Якоби започва да работи заедно с прекрасен учен - академик Ленц. Със съдействието на известния адмирал Крузенштерн (който направи първото руско пътешествие по света) до 1839 г. те построиха два мощни електродвигателя за онези времена. Един от тях беше монтиран на голяма лодка и въртеше гребните си колела. По време на тестовете лодка с екипаж от 14 души се издигна срещу течението на Нева в продължение на няколко часа, борейки се с насрещния вятър и вълните. Това беше първият електрически кораб в света.

Вторият двигател на Якоби-Ленц търкаля количка по релси, в които може да се побере човек. Тази скромна количка е бабата на трамвая, тролейбуса, електрическото влакче и електрическата кола. Вярно, не беше много удобно да седи в него: почти цялото пространство беше заето от батерията. Други източници електрически токТе не знаеха тогава.

Елементите на батерията бързо се повредиха: цинковият електрод в тях беше разрушен и „изгорял“, точно както въглищата горят в пещта на парна машина. Но въглищата бяха евтини, а цинкът беше много скъп в онези дни. Задвижването на електрически двигател с батерии беше 12 пъти по-скъпо от пускането на парен двигател!

Беше необходимо да се получи евтин електрически ток. Якоби започва внимателно да изучава галваничните елементи. И тази упорита работа даде неочакван резултат,

Един ден, докато разглеждаше електрода на разглобената клетка на Даниел, Якоби забеляза, че слоят мед, отложен върху електрода, лесно се отделя. Всяка грапавина, всяка най-малка драскотина на електрода беше отпечатана върху него!

Якоби окачи медна монета вместо електрод. След известно време тя беше покрита със слой мед. След като премахна този слой, Якоби видя върху него отпечатъка на монета. Само отпечатъкът беше обърнат. Ами ако направите нова монета по този начин?

Якоби окачи този отпечатък вместо електрод и включи елемента. Минаха няколко часа... Време е! Изваждайки нагрятия от тока електрод, Якоби внимателно го разделя на две части. В едната ръка имаше отпечатък от монетата, в другата - чисто нова медна монета, точно като първата! Беше сякаш изваян от ток на галваничен елемент. Затова Якоби нарече своето откритие галванопластика.

Но възможно ли е електроформоването да се адаптира към всеки бизнес? Разбира се, не е изгодно да се произвеждат лоши монети по този начин, те ще струват повече от сребърните. Якоби започва да се опитва да получи копия от голямо разнообразие от предмети. Един ден гравьорът донесе нова медна плоча за входната врата. Върху него е издълбан надписът: „Професор Б. С. Якоби“. Разбира се, таблетът незабавно претърпя същата съдба като всички метални предмети в къщата: той се превърна в електрод. И скоро Якоби вече държеше отпечатъка на плочата в ръцете си. Вградените букви от надписа върху отпечатъка станаха изпъкнали. Ученият ги намазва с боя и ги притиска към хартията. Надписът се получи перфектно!

Сега Якоби най-после е намерил приложение на своето откритие. Могат да се направят прецизни форми за печат. Хартиените пари вече бяха отпечатани в Русия. Медно гравираните дъски бързо се износваха. Трябваше да поръчам нови. Но дори и най-квалифицираните гравьори не можеха точно да повторят предишния чертеж. Парите излязоха по друг начин. Сега това свърши!

Откритието на галванопластиката беше признато в целия свят. В Санкт Петербург е създадено предприятие, което успешно произвежда барелефи и статуи чрез галванопластика за украса на Исакиевския събор, Ермитажа и Зимния дворец, позлатени покривни листове за шпилове и куполи и възпроизвежда медни копия от форми за печат само пари, но и географски карти, пощенски марки, щампи.

Якоби също работи много в полза на руската наука и индустрия. Той усъвършенства електрическия телеграф, година по-рано С. Морз създава пишещ телеграфен апарат, пръв използва земята като обратен проводник и изобретява подземен кабел в оловна обвивка. Якоби подобри мини с електрически предпазител, създаде реостати и стандарти за съпротивление и излезе с нов метод за създаване на стандарти за мерки и теглилки.

Изобретенията на Якоби не само помогнаха за развитието на технологиите и образованието на хората. Те обогатиха предприемчиви животновъди и производители, които произвеждаха нови продукти. Но самият изобретател, признат от целия свят, избран за член на Академията на науките, награден със златни медали от различни научни дружества, не стана богат. На гроба на Б. С. Якоби има бюст, направен чрез галванопластика.

Той беше изключителен металург Д.К. Чернов(1839 - 1921). Дмитрий Константинович Чернов е роден в Санкт Петербург в семейството на второстепенен чиновник. Учи добре в гимназията и след като я завършва, постъпва в Технологичния институт. На 19-годишна възраст младежът завършва блестящо, получавайки диплома по индустриален инженер. За изключителния си успех по математика той е задържан като преподавател в института. През тези години той е и студент-доброволец във Физико-математическия факултет на Петербургския университет. След дипломирането си Чернов продължава да преподава математика в Технологичния институт. В същото време той е помощник на ръководителя на голяма научно-техническа библиотека. Но чистата математика го привличаше по-малко от света на технологиите. Ето защо, когато младият учител беше поканен да работи като инженер в новопостроения завод за стомана в Обухов близо до Санкт Петербург, той веднага се съгласи.

Това се случва през 1866 г. По това време стоманата едва започва да навлиза в производството по света. И заводът в Обухов започна да произвежда нови пушки - не от бронз, както се правеше наскоро, а от стомана.

Първото руско стоманено оръдие е произведено през 1860 г. в Урал. Това беше изключително събитие в руската стоманодобивна индустрия. На Световното изложение в Лондон през 1862 г. този пистолет надмина оръжията, представени тук от западноевропейските страни и Америка, и получи най-висок рейтинги бонус.

Въпреки това производството на оръдия в Русия все още не може да се нарече установено. Голямокалибрените оръдия, произведени в завода в Обухов, често експлодираха при първия изстрел. Причината за това не може да бъде установена. Химическият състав на стоманата се счита за безупречен; отливките изглежда бяха обработени по същия начин. Вече се заговори, че производството на стоманени инструменти в Русия ще бъде спряно и поръчките ще бъдат прехвърлени към чуждестранни заводи.

И именно тук откритието на Д. К. Чернов спаси въпроса. Той установи критичните точки на нагряване на метала, сега известни в целия свят като „точки на Чернов“.

Ученият неуморно търсеше причината за унищожаването на оръдията. Внимателно изучавайки местата, където се спукаха пушките, той откри, че стоманата тук има едрозърнеста структура. Металната структура на онези пушки, които не са експлодирали, е била фино зърнеста. Следователно причината за брака не е в химичен съставстомана и при различни обработки на леене.

Наблюдавайки производството на стоманени заготовки, Чернов видя как, нагрявайки се, те последователно преминават през всички цветове на топлината - от тъмночервено до ослепително бяло. И когато металът бавно се охлади във въздуха, той също постепенно загуби тези цветове; но внезапно потъмняващата маса от охлаждащ се метал сякаш пламна и след това отново спокойно се охлади. Чернов повтаря експеримента безкрайно и всеки път това явление се повтаря.

Ученият разбрал, че е открил някакъв много важен закон, който позволил да се разбере мистериозният живот на метала. Той започна да сравнява закаляването на слитъци, нагрети и не нагряти до критичната точка. Оказа се, че слитъците, нагрети под критичната температура, изобщо не се втвърдяват и остават „меки“. Тази критична точка на нагряване (около 700°), при която металът придобива тъмно черешов цвят, Чернов нарича точка А или точка на втвърдяване.

Междувременно изследователят упорито продължи да търси условията, при които се образува едрозърнеста или финозърнеста стомана. Дни наред той не напускаше ковачницата, наблюдавайки внимателно как се коват заготовките. И той откри друга критична точка в поведението на метала, която той нарече точка IN.

Чернов установи, че когато металът се нагрее до червено, повърхността му става набръчкана, сякаш се отлепва. В този момент коването преминава към точката IN(800... 850° за обикновена стомана). След това, оставайки със същия червен цвят, повърхността на метала отново променя външния си вид. От лъскава, мазна, сякаш мраморна, се превръща в матова, подобна на мазилка. Оказа се, че при всички тези фини трансформации на метала настъпва промяна в структурата му – той става дребнозърнест.

Откритията на Чернов предизвикаха истинска революция в металургията. Стана възможно да се получи стомана с отлични механични свойства чрез топлинна обработка по открития от него метод.

Дмитрий Константинович упорито продължи работата си; разкрива нови тайни на стоманата. Ученият искаше да разбере явленията, които се случват при охлаждането на метала. В продължение на много години той внимателно изучава кристализацията на различни вещества, търпеливо отглежда кристали от готварска сол и стипца, наблюдава различни условия на замръзване на водата, разглеждайки тези явления като процес на кристализация. Дълги години изследвания позволиха на Чернов да проникне в тайните на слитъците. Той беше първият в света, който разбра, че стоманените блокове са резултат от кристализация на разтопен метал. Той обясни защо металът в центъра на слитъка е по-хлабав, отколкото на повърхността му, как се образуват мехурчета, кухини при свиване и кухини в отливката и какво се случва по време на закаляването на стоманата.

Намирането на закони за съзнателен контрол на процеса на обработка на стомана беше изключително необходимо по това време. Без това металургията вече не може да бъде подобрена. Затова откритията на Д. К. Чернов бяха особено ценни.

Но внезапно активното му изследване е прекъснато. Поради несъгласия с новия директор на завода в Обухов, прямият и принципен Чернов трябваше да подаде оставка.

Отдалечаването от това, което обичаше, не сломи душевната му сила. Той отиде в южната част на Русия, в Бахмутски район, Екатеринославска губерния, за да проучи находищата на каменна сол. И в тази нова област се проявява неговата необикновена наблюдателна дарба, неговият обобщаващ ум. По тънки знаци той се научи да преценява находищата на земните недра и успя да открие най-богатите находища на каменна сол близо до Брянцевка. Сега това е зоната на най-големия добив на сол.

Когато горчивината от незаслужената обида утихва, Чернов се връща в Петербург, за да работи като инженер. През 1886 г. той приема длъжността главен инспектор в Министерството на железниците, а през 1889 г. получава покана да оглави катедрата по металургия в Петербургската артилерийска академия. Дмитрий Константинович посвети тридесет години от живота си на работа в тази академия, възпитавайки няколко поколения военни металурзи.

Наред с обучението си в академията той не прекъсва изследванията си, намирайки нови начини за обработка на стомана. Той разработи такива смели проекти, които тепърва започват да се изпълняват днес. И така, Чернов намери начин да произвежда стомана директно от руда и създаде проект за топилна пещ за това.

Творчеството на Чернов е изненадващо многостранно. Занимавайки се с проблема за обработката на стоманата през целия си живот, той създава и модел на самолет през 1893 г. Освен това изучава ботаника и астрономия.

Д. К. Чернов е признат от целия свят като металург. Неговите открития превърнаха металургията от занаят и „изкуство“, основано само на опит, в точна наука, основани на определени природни закони. Неговите произведения до голяма степен допринесоха за факта, че стоманата стана основа на съвременната технология и зае водещо място в металургията.

Световната наука го нарече „бащата на съвременната металография“. В некролога, написан в чужбина в годината на смъртта на учения, се казва: „Такъв прекрасен живот, който получи световна оценка, е голяма чест за Русия“.

руски електроинженер Павел Николаевич Яблочков(1847 - 1894) е изобретателят на дъговата лампа без регулатор - електрическа свещ, първообразът на съвременната осветителна лампа.

Павел Николаевич обичаше технологиите от детството си. На 12-годишна възраст той проектира устройство за измерване на земята, което се използва дълго време от селяните от Сердобски окръг. Бащата на Яблочков, беден земевладелец в Саратовска губерния, изпраща момчето във военното училище в Санкт Петербург. Там Яблочков особено се интересува от физиката и нейната все още малко проучена област - електричеството. С голяма радост той би посветил живота си на науката, но след завършване на курса трябваше да служи като сапьорен офицер в Киевската крепост.

Младият мъж беше тъжен. Трудовото ежедневие му тежеше. Едва когато го изпращат да учи в „Офицерските галванични класове”, той се чувства истински щастлив. Отново Петербург, лекции на видни учени, включително академик Якоби. След дипломирането си Яблочков твърдо реши да скъса с военната служба и подаде оставка при първата възможност.

започна нов живот. Яблочков се установява в Москва и заема длъжността началник на телеграфа на новопостроената железопътна линия Москва-Курск. Той се среща с изобретатели, присъства на срещи на научни дружества, оборудва работилница, където може да провежда експерименти и да създава необходимите инструменти.

След експериментите на изобретателя Александър Николаевич Лодигин(1847 - 1923), който разработва няколко вида лампи с нажежаема жичка, Яблочков се интересува от електричеството като източник на светлина. Но за разлика от Лодигин, той пое по различен път. Той взе дъгови лампи,

Феноменът на дъгата, т.е. електрическият разряд, възникващ между две близки въглеродни пръчки - електроди, е открит през 1802 г. от Василий Петров, професор в Медико-хирургическата академия в Санкт Петербург. Въпреки това въглените, разположени един срещу друг, бързо изгоряха, разстоянието между тях се увеличи и дъгата изчезна. Изобретатели от различни страни излязоха с няколко регулатора на разстоянието между въглищата, но всички те бяха сложни, обемисти, често чупещи се устройства.

Яблочков внимателно тества всички известни регулаторни системи. Работеше много ентусиазирано и дори напусна работа, което му отне много време. Но за експерименти му трябваха пари и тогава, заедно с приятеля си, отвори механична работилница и магазин за физически инструменти. Младият изобретател обаче нямаше търговски способности и бизнесът вървеше зле.

Яблочков беше в бедност, но се държеше непоколебимо. Той извърши стотици експерименти в търсене на подходящо изолиращо вещество. Той също така реши друг сериозен проблем - "разделяне на светлината", гарантирайки, че няколко лампи могат да бъдат свързани към една верига.

Изследването вече беше близо до завършване, когато Яблочков внезапно трябваше да се откаже от всичко и да отиде в Париж: той се забърка в дългове, а освен това полицията се заинтересува от него, тъй като беше политически ненадежден. Беше необходимо да се скрие, за да избегне ареста.

Парижкият живот на изобретателя малко се различаваше от московския: работа в работилницата и експерименти, експерименти безкрай...

Казват, че един ден, докато седял в кафене, Павел Николаевич случайно поставил два молива на масата пред себе си - успоредни един на друг, и когато ги погледнал, дъхът му спрял: в крайна сметка това е точно как, успоредно един на друг, можете да подредите ъглите на дъгата на Петров!

Яблочков веднага започва нови експерименти. Два въглена, поставени вертикално, бяха разделени от изолационен слой от каолин. Между въглените светна дъга. Не беше необходима корекция. Въглищата горяха равномерно, те бяха монтирани на проста стойка и разстоянието между тях остана непроменено. Каолинът се изпари при изгарянето на въглищата. Тази „свещ“ беше лесна за правене и много евтина.

Яблочков също реши трудния проблем с „фрагментирането на светлината“. Факт е, че свещите на Яблочков горяха при ниско напрежение. Бяха пуснати по няколко подред, така както ние сега включваме малки лампички в гирлянди, за да осветим коледните елхи. Но при последователна връзка, веднага щом една свещ се изключи или изгасне поради някаква неизправност, текущата верига беше прекъсната и всички останали свещи изгаснаха, сякаш по команда.

За да преодолее тази трудност, Яблочков използва система от индукционни намотки - всяка свещ или група от свещи е оборудвана с намотка с две намотки. Първичните намотки на всички намотки бяха постоянно свързани към веригата. Променливият ток, протичащ през тях, предизвиква електродвижеща сила във вторичните намотки. Веднага щом превключвателят беше затворен в някоя от вторичните намотки, свещта светна. И когато превключвателят беше отворен, свещта изгасна, но останалата част можеше да изгори: в крайна сметка първичната намотка остана включена и токът в цялата верига не беше прекъснат.

През 1876 г. изобретението на Яблочков е патентовано. Свещите му осветяваха улиците и площадите на Париж, Лондон и Берлин.

Яблочков даде всичките си пари, получени за изобретението, на френска компания, за да купи правото да произвежда свещи в родината си...

Павел Николаевич се върна в Русия. Столицата го посрещна възторжено. През 1879 г. много улици на Санкт Петербург са осветени със свещите на Яблочков. Павел Николаевич чете лекции по електрическо осветление с голям успех. Създадено е „Партньорството на Яблочков - Изобретател и Ко.

Същата липса на търговски способности обаче не позволи на Яблочков да консолидира успеха си. Много изобретатели започнаха да модифицират свещта и се появиха други лампи, които се конкурираха с лампата на Яблочков. Партньорството се провали. Павел Николаевич отново беше принуден да замине за Париж. Там той се зае със задачата да генерира електричество директно от химическата енергия на въглищата.

Един ден, по време на експерименти, в апартамента на Яблочков избухна силна експлозия. Това се отрази пагубно на здравето на Павел Николаевич. Тежко болен Яблочков идва в Русия и се установява в Саратов. Там той умря. Преди последните днипред дивана, на който лежеше, имаше маса с прибори, а Яблочков правеше проучването си.

Александър Николаевич Лодигин(1847 - 1923) също е забележителен руски електроинженер - изобретател на въглеродната лампа с нажежаема жичка, един от основоположниците на електротермията.

Лодигин е роден в Тамбовска губерния. Всички мъже в семейството му бяха военни, а Александър Николаевич също беше изпратен първо във Воронежския кадетски корпус, а след това в Московското юнкерско училище. Но той беше безразличен към учението и призванието на армейски офицер. Докато е още в училище, той започва да изобретява летателна машина и посвещава всичките си свободни часове на нея.

Летателната машина на Лодигин беше хеликоптер или, както сега казваме, хеликоптер. Самият изобретател го нарече „електрически самолет“. Лодигин разработи и друг „електрически самолет“ - с махащи крила, но нито едната, нито другата от колите му не бяха построени.

Когато проектира своите летателни машини, Лодигин мисли за тяхното осветление по време на нощни полети. Беше необходимо да се създадат лампи, които да не изискват постоянен надзор и настройка. Дъговите лампи по това време имаха сложни и несъвършени регулатори и всяка лампа се нуждаеше от специално динамо, което да я захранва. Освен това светлината от лампите беше много силна и топлината им можеше да доведе до избухване на електролита в пламъци. Лампата с нажежаема жичка изглеждаше по-подходяща за Лодигин. Въпреки това, въпреки че много изобретатели в различни страни са работили върху лампи с нажежаема жичка, нито една все още не е приложена на практика.

Постепенно Лодигин се посвещава изцяло на търсенето на проста и евтина лампа с нажежаема жичка. Знаеше, че много изобретатели са се опитвали да нагряват жици от различни метали, пръти от въглища и графит. Но всички тези материали изгарят на въздух или в стъклен съд за много кратко време.

Без да разчита на всичко, което е направено преди него, Александър Николаевич отново започна да тества всички тези материали. Помага му талантливият електроинженер В. Ф. Дидрихсон.

Лодигин скоро се убеди, че най-доброто „светещо тяло“ са въглищата и предприе нови експерименти за нагряване на парчета кокс. Те обаче бързо изгоряха на открито. Изобретателят започва да ги нагрява в затворени съдове, като смята, че кислородът в съда бързо ще изгори и нагрятото тяло, оставащо в азотна среда, ще гори по-бавно.

Първата лампа на Лодигин беше херметически затворен стъклен цилиндър. През капаците му бяха прекарани метални проводници. Токът тече към един проводник от галванична батерия или от динамо през изолиран проводник. След преминаване през въглеродния прът, токът излиза от лампата през друг проводник и се връща към източника. За да изключите която и да е лампа във веригата, беше достатъчно да завъртите пръта, който доведе до късо съединение на двата метални капака. Тогава токът не достигна въглеродния прът. Лампата на Лодигин горя само 30 - 40 минути. След това въглищата изгоряха и трябваше да бъдат заменени. Постоянно работейки за подобряване на лампата, Лодигин започна да вмъква две и дори четири въглеродни пръта в цилиндъра. Когато първият изгоря, следващият започна да се нагрява с вече изгорял кислород и гори по-дълго. Най-добрият резултат се получава при изпомпване на въздуха от цилиндъра. След тази операция лампата гореше няколко часа. Вярно, Лодигин не можа да постигне силно разреждане на въздуха. Помпата, с която той и помощниците му изпомпвали въздуха, била несъвършена.

Но въпреки всички недостатъци на лампата, това беше победа.

През 1873 г. Лодигин осветява една от улиците на Санкт Петербург със своите лампи. Беше голям успех, но нямаше увеличение на средствата. Лодигин е работил или като монтьор в компанията за газово осветление "Сириус", или като производител на инструменти в "Арсенал" в Санкт Петербург. Само веднъж Академията на науките помогна на изобретателя, като му присъди наградата Ломоносов от 1000 рубли. Разбира се, тези пари бяха изразходвани за експерименти за подобряване на качеството на лампата.

За да получи средствата, необходими за работа, Лодигин основа партньорството за електрическо осветление. Първоначално акциите бяха разпродадени доста бързо и донесоха известен доход. Изобретателят дишаше по-свободно. Но в началото на 1875 г. „партньорството“ фалира. Без никаква подкрепа Лодигин въпреки това продължи работата си. През есента на 1875 г. неговите лампи осветяват подводните работни площадки на Нева по време на строителството на нов мост.

През 1878 г. изобретателят П. Н. пристига в Русия от Франция. Яблочков , и вниманието на всички беше насочено към неговите дъгови лампи.

Интересът към лампата Lodygin падна. Междувременно американският изобретател разбрал за това Томас АлваЕдисън(1847 - 1931). Човек с бърз и практичен ум, той веднага разбира огромното значение на електрическата светлина и започва да разработва своя собствена лампа с нажежаема жичка, което успява блестящо.

И така, лампата на Лодигин отиде в чужбина и скоро изобретателят я последва. Обслужвал е и компанията Westinghouse в Ню Йорк. След като се интересува от електрометалургия, той проектира електрически пещи. Работата беше интересна, но Лодигин изпитваше носталгия. През 1905 г. той се завръща в Русия, надявайки се, че след революционната буря страната ще започне да се развива по-бързо и неговите способности ще бъдат използвани. Но в Русия реакцията беше бурна. Почти всички електрически предприятия принадлежаха на германски компании, а работата на Лодигин беше предложена само от управлението на трамвая в Санкт Петербург, което се нуждаеше от управител на подстанция. Лодигин отново замина за Америка.

Той е бил строител и механик, нефтен инженер, хидроинженер и корабостроител, учен и изобретател. Владимир Григориевич Шухов(1853 - 1939). Гласът му никога не е бил чут от катедрата на образователна институция, но цели поколения руски инженери гордо се смятат за негови ученици и последователи. И въпреки че техническата мисъл в наши дни се развива с невероятна скорост, изобретенията на Шухов няма да загубят практическото си значение дълго време.

Владимир Григориевич завършва курса на Московското висше училище техническо училищепрез 1876 г. Високо оценявайки неговите блестящи способности и обширни познания, му е предложено да остане да работи в училището. Шухов също е насърчен да направи същото от своя учител, създателят на руската авиация Н. Е. Жуковски и великият руски математик П. Л. Чебишев. Но В.Г. Шухов искаше сам да види плодовете на своя труд. Той не беше доволен, че неговите открития или математически формули някой ден ще бъдат използвани от някого. Не, това, което той изобрети и измисли, това, което днес лежеше под формата на ясни линии върху гладък лист хартия Whatman, само с с негово пряко участие нова машина или дизайн трябва да придобие доста осезаеми форми утре.

В. Г. Шухов приема длъжността главен инженер в малка частна фирма. Началото на работата му съвпадна с период на бързо развитие на руската индустрия. В Санкт Петербург, в Москва, в различни региони на Русия са построени железопътни линии и нови заводи, увеличава се производството на руда, въглища и нефт.

По проекти, извършени под прякото ръководство на В. Г. Шухов, по руските железници са построени повече от петстотин стоманени моста.

Произведенията на В. Г. Шухов предоставиха брилянтно просто решение за проектиране и производство на метални конструкции на мостове и сгради, което лежи в основата на съвременното строителство.

Трудно е да си представим колко усилия са използвани за направата на възли и съединения от стоманени профили. Вместо сложни панти Шухов предлага проста връзка с нитове.

Прецизното маркиране на отвори за нитове все още се извършва с помощта на шаблони на Шухов, изработени от тънки железни листове. Върху тях се прехвърля схематичен чертеж на бъдещата връзка в реален размер.

Изключително интересна е работата на В. Г. Шухов по конструирането на метални мрежести черупки, чиито възможности все още не са напълно използвани. Въз основа на тези проекти на Шухов е построен павилион на Всеруското индустриално изложение през 1896 г., в Москва е издигната радио кула, където все още са монтирани предавателни телевизионни и радио антени.

Какво общо има технологията за рафиниране на нефт със строителството? Все едно нищо. Шухов обаче е не само строителят на московската радиокула, но и изобретателят на един забележителен метод за преработка на петрол – крекинг процесът. В почти всички страни по света петролът се преработва в бензин и други продукти по този метод.

Всички нефтопроводи, през които се изпомпва на големи разстояния, се изчисляват по формулите на В. Г. Шухов. Стоманени резервоари за съхранение на бензин и масло се изграждат по модели, построени за първи път от В. Г. Шухов. И ако видите петролни баржи, потопени във вода почти до самата палуба, тогава знайте, че те също са построени според изчисленията на този забележителен руски инженер.

И ето още една обширна област от неговата дейност.В някои заводи водните тръбни парни котли на Шухов все още работят. Те се появяват за първи път през 1890 г. Те са по-добри и по-прости от чуждите модели, които съществуват по това време.

Техният изобретател не само се погрижи котлите да консумират по-малко въглища. Той гарантира, че техните вътрешни части са лесно достъпни за сглобяване и ремонт. И благодарение на гениалната му идея да постави редици водопроводни тръби под формата на екран по цялата вътрешна повърхност на горивната камера, ефективността на котлите се увеличи значително.

В. Г. Шухов беше чувствителен, искрен и прост човек. Той с любов и търпение предава своя опит на своите ученици и се старае да развива тяхната инициативност и творческа мисъл.

Когато предприятието, в което работи В. Г. Шухов, става собственост на съветската държава, работниците, които високо ценят и обичат инженера-учен, го избират за ръководител на своето предприятие и го номинират за член на върховния орган на съветската власт. - Всеруският централен изпълнителен комитет.

Владимир Григориевич Шухов умира от злополука на 86-годишна възраст, но все още пълен със сили и енергия, с неизчерпаем запас от нови творчески идеи.

Александър Степанович Попов(1859 - 1906) е всепризнатият изобретател на радиото. Той е роден в Урал, в провинциалното село Турински мини, в семейството на свещеник.

От детството момчето прекарва часове в мината. Роднина на баща му го научи на дърводелство и дърводелство, а Саша започна да прави занаяти. Баща мечтаеше да даде Саша добро образование. Но ученето в гимназията беше скъпо, а свещеник Попов имаше шест деца. Трябваше да изпратя момчето в богословско училище, а след това в семинария. Там децата на духовенството се обучавали безплатно.

След като завършва семинарията, осемнадесетгодишният Александър идва в Санкт Петербург и блестящо издържа приемните изпити във Физико-математическия факултет. За да оцелее по някакъв начин, младият мъж трябваше да дава уроци, да си сътрудничи в списания и да работи като електротехник в една от първите електроцентрали в Санкт Петербург.

И състуденти, и професори смятаха Попов за най-знаещия студент. След като завършва курс по природни науки, той е оставен в университета, за да се подготви за професор.

Но Попов прие друга оферта. Поканен е да преподава в минния офицерски клас в Кронщат. Там се обучават минни офицери, които по това време отговарят за цялото електрическо оборудване на корабите.

В Кронщад Попов посвещава цялото си свободно време на физически експерименти. Самият той направи нови физически устройства.

През 1888 г. в научно списание Александър Степанович прочита статия на немския физик Хайнрих Херц „За лъчите на електрическата сила“ (сега такива лъчи се наричат ​​радиовълни).

В статията Херц пише, че е успял да създаде специално устройство - вибратор, който излъчва тези вълни, и друго устройство - резонатор, с което те могат да бъдат открити; Херц получава радиовълни за първи път. Но той дори не мислеше за практическото приложение на откритието си. В края на краищата връзката между вибратора и резонатора работи само на много близко разстояние.

Две години след смъртта на Херц, на 12 (24) март 1896 г., А. С. Попов говори в Руското физико-химическо общество. Той демонстрира новото си изобретение – безжичния телеграф.

Оборудването, с което Попов за първи път успява да осъществи радиовръзки, много малко приличаше на съвременното. Радиоприемникът се състоеше от стъклена тръба с метални стружки - така нареченият кочерер, електрически звънец и чувствително електромагнитно реле. Единствените части, които оцеляват в радиостанциите до днес, са антената и земята. Тяхното изобретение е едно от най-големите постижения на Попов.

Когато електромагнитните вълни ударят антената, металните стърготини в кочерера се слепват и съпротивлението им рязко намалява. Това доведе до увеличаване на тока, протичащ от батериите през намотката на релето. Релето се задейства и включи звънеца. Камбанният чук удари чашата, издавайки ясно доловим звук. сигнал. Подскачайки, чукът удари тръбата на kocherer и разклати дървените стърготини. Ако вълните продължаваха да навлизат в антената, стърготините отново се слепваха и всичко се повтаряше отначало. Когато радиовълните изчезнаха, стърготините спряха да се слепват и обаждането замлъкна.

Попов демонстрира такъв приемник на среща на същото Руско физикохимическо общество на 7 май 1895 г. Тази дата се счита за рожден ден на радиото. Но тогава още нямаше предавател. Приемникът от време на време започна да се обажда. Това звънене е причинено от атмосферни смущения - единствените сигнали, които след това могат да бъдат "приети".

Приемникът на Попов отчиташе гръмотевични бури на разстояние до 30 км. Затова изобретателят скромно нарече устройството си „детектор на мълнии“.

Едва през 1896 г., създавайки предавател, Попов успява да осъществява радиокомуникации на значително разстояние.

От опитите на Попов се заинтересуваха военни моряци. В края на краищата корабите, които излизат в морето, не могат да комуникират с брега или помежду си чрез кабели. Следователно безжичната телеграфия е особено необходима за флота. Но морският министър на царското правителство, по искане за освобождаване на хиляда рубли, пише: „Не позволявам да се освобождават пари за такава химера“. Междувременно друг човек, млад италианец, извършва безжично предаване на сигнали Гулиелмо Маркони(1874 - 1937). Не е известно дали е знаел за експериментите на Попов, но неговият приемник не се различаваше от детектора на светкавици на Попов, описан в научни списаниягодина по-рано. През 1897 г. той получава патент за радиоприемник, който е фундаментално идентичен с устройството на Попов, създадено през 1895 г.

Маркони беше предприемчив бизнесмен. Той привлече вниманието на едрите капиталисти с изобретението си и скоро имаше милиони на свое разположение, за да проведе своите експерименти. Чак тогава царските чиновници се размърдаха. На Попов бяха отпуснати... деветстотин рубли за опитите му! Попов и помощниците му се захванаха за работа, без да пестят сили. Те бързо постигнаха по-нататъшен успех. През 1898 г. е установена радиовръзка между два кораба на разстояние 8 км, а година по-късно – на разстояние над 40 км.

Но нямаше помощ от царското правителство. Скоро поръчките за радиооборудване за руския флот бяха прехвърлени на германската компания Telefunken. Не е организирано обучение на радисти. И в резултат на това, когато започнаха морските битки Руско-японска война, се оказа, че радиокомуникацията на японските кораби работи по-добре, отколкото на корабите в Русия, родното място на радиото. Слабата комуникация беше една от причините за поражението на царския флот.

Попов прие сериозно поражението на Тихоокеанския флот. Много негови приятели и ученици загиват на корабите. Скоро към тези преживявания бяха добавени нови. В разгара на революцията от 1905 г. Попов става директор на Петербургския електротехнически институт. Опитвайки се да защити революционните студенти от полицейско преследване, той си навлича гнева на министъра на просвещението. На 13 януари 1906 г., след тежко обяснение с царския министър, Александър Степанович Попов умира от мозъчен кръвоизлив.