Дария Якименко

По време на разходката ние с децата решихме игрова форма, повторете цветовете на светофара, техен смисъл... Играта е най-много По най-добрия начин, с цел да се обясни необходимата информация на децата, като се покаже нагледно.

тема за игрова дейност: Светофарът е най-добрият ни приятел!

Задачи:

- да запознае децата с понятията “ светофар".

Научете ги да пресичат правилно улицата със сигнали светофар.

- развиват внимание, наблюдателност, подобряват уменията за безопасно поведение на участниците пътен трафик;

- възпитават култура на поведение по улиците и пътищата, дисциплина.

Обяснение цветове на светофара:

ЧЕРВЕНО - спри!

ЖЪЛТ - пригответе се.

ЗЕЛЕН - тръгвай.

Внимание! Гледа право

Триоки върху теб светофар!

Зелено, жълто, червено око -

Той дава указ на всички!

Необходимо е да изучавате и познавате правилата за движение, за да не застрашавате живота си и да не пречите на движението на транспорта. Всяко правило е много важно и няма правила просто така. Всяко правило има своето значение, защо е така, а не в никакъв случай не обратното!

Как да се държим на улицата:

1. Трябва да знаете основните правила на обществения и частния транспорт.

2. Винаги помнете как да пресичате пътя пред трамвая и тролейбуса.

3. Пресичайте пътя само на пешеходна пътека!

4. Запомнете цветове на светофара: червено - спрете, жълто - пригответе се, зелено - отидете.

5. Когато пресичате пътя, не говорете с приятелите си, а гледайте първо наляво, после надясно и чак тогава пресичете пътя!

6. Не играйте на топка или игри на открито на места, където внезапно могат да се появят превозни средства! Много е опасно!

7. В лед или мъгла бъдете много внимателни на улицата!

8. Пресечете правилно пътя и научете на това по-малките.

Запознаваме се с правилата за безопасно преминаване пътища:

Ами ако червеният сигнал вече мига и вече сте започнали прехода?

Трябва да се върнете на тротоара, ако току-що сте започнали да пресичате пътя.

Ако се окажете по средата на пътното платно, трябва да изчакате зеления сигнал, като застанете "Островът на безопасността"или по централната линия. В никакъв случай не трябва да отстъпвате назад или да бързате между движещите се автомобили - това може да доведе до тъжни последици.

Жълт сигнал - предупреждение. При жълт сигнал също не можете да започнете да пресичате улицата. С жълт сигнал трябва само да се подготвим за началото на движението, чакайки зелен сигнал светофар!

Можете да пресичате пътя само със зелен сигнал светофар.

Виждали ли сте по пътищата светофаркоито нямат жълт сигнал, но това пешеходни светофари, сигналите им са задължителни само за пешеходци.

Напомняне за спазване на правилата за движение!

1. Пресичайте улицата само на кръстовища или там, където има табела "преход"или широки напречни ивици. И само когато е включено светофарът светва зелено.

2. Ако няма светофар, след което тръгвайки на пътното платно, първо погледнете наляво - ако има кола наблизо.

3. Не пресичайте улицата пред движещи се превозни средства. Изчакайте да мине.

4. Ако има светофар, пресечете улицата на зелен сигнал!

5. Кола, автобус или тролейбус, стоящ на спирка, трябва да обикаля само отзад, за да се види навреме дали друга кола я следва. Но още по-добре е да изчакате, докато си тръгнат, и ще видите цялата улица и можете безопасно и безопасно да пресечете пътя!

Като спазвате всички правила за движение, ще покажете на всички добър пример, и нищо няма да застраши живота ви! Винаги помнете това!

Свързани публикации:

Конспект на урока по правилата за движение "Посещение на светофара" за деца от втора младша групаОбщинско бюджетно предучилищно заведение образователна институцияцентър за развитие на детето - детска градина№ 69 "Златен ключ" Резюме.

Резюме на GCD за правилата за движение "Малки приятели на светофара"Резюме на GCD за правилата за движение "Малки приятели на светофарите" 3-4 години Цел: да се затвърдят знанията на децата за правилата на пътя, за работата на светофарите.

Резюме на урока по правилата за движение "Посещение на светофар"Да запознае децата с правилата за движение, да развие паметта, възприятието. Дайте представа за светофара, предназначението му. Сигурен.

Резюме на правилата за движение "Училище на забавен светофар"Резюме на събитието, посветено на безопасното транспортиране на деца, "Училище за смешни светофари" Педагози: Юсупова Юлия Тафкилиевна, MDOAU.

Резюме на правилата за движение за средната група "Малки приятели на светофара"Възпитател MBDOU № 74, Шахти, Ростовска област Образователни задачи: Да даде на децата знания за това къде и как да пресичат улицата, да запознаят.

Резюме на часовете по правилата за движение във втора младша група "Посещение на светофара"Резюме на урок по правилата за движение във 2-ри по-млада група v образователна област « Когнитивно развитие„Възпитател МДОУ” Д/С No 51 „Клепикова.

Четене 6 мин.

Светофарите са един от основните инструменти, които регулират поведението на автомобили и пешеходци в рамките на правилата за движение. Използват се различни видове светофари, насочени към решаване на тесни задачи: светофари на кръстовища, жп и др. По принцип те са разделени от адресата, тоест сигналът е адресиран до пешеходец или водач.

Всички видове тези устройства са предназначени за решаване на следните задачи:

  • Намаляване нивото на опасност за живота и здравето на хората.
  • Подобряване на качеството на движението по пътищата (светофарите са комбинирани в единна системаза оптимизиране на трафика).
  • Намаляване на вредата от автомобилни ауспухи за заобикаляща среда(чрез оптимизиране на скоростта на автомобилите, минимизиране на спиранията и т.н.).

Светофарът е устройство, обикновено затворено в пластмасов или алуминиев корпус. Намира се на такава височина, откъдето се вижда ясно от шофьорите на автомобили и пешеходците. Обикновено дизайнът на такъв светофар (често наричан импулсен) включва използването на LED матрици, чийто експлоатационен живот е до пет години. В слабо населените райони понякога се използват по-малко издръжливи и остарели лампи с нажежаема жичка.


Според GOST видимостта на светофар, при повечето условия, трябва да бъде най-малко 100 метра.

Понякога устройството е оборудвано с ръчен контролен панел, който позволява на пешеходците да пресичат пътя. Това се прави на онези участъци от пътища, където потокът от пешеходци не е толкова активен, че редовно да забавя потока от автомобили.

ВАЖНО!Модерни светофари в големи градовеса включени в единна система, която контролира работата им, като се започне от редица условия: гъстотата на трафика, времето на деня и други фактори. Сложността на такива системи варира в зависимост от характеристиките на конкретна транспортна инфраструктура или нейните участъци. Такива системи могат да бъдат свързани не само със светофари, но и с видеокамери или други източници на информация (включително постове на КАТ).

Промените в пътната ситуация могат да доведат до факта, че информационният таймер на обичайните светофари ще промени стойността си. Това обикновено се случва в посока на увеличаване на продължителността на разрешителния сигнал за транспорт. Според експерти бъдещето на комфортната градска среда предполага по-нататъшна компютъризация на системите за градски автомобилен трафик.

При определена честота устройството дава инструкции на участниците в движението:

  • Преместване (зелен сигнал).
  • Пригответе се да спрете или да се движите (оранжево).
  • Стоп (червен).

За шофьорите цветът на сигнала е противоположен на това, което получават пешеходците, пресичащи пътя. Мигащ сигнал означава, че скоро ще се смени с друг.


Продължителността на цикъла на промяна на сигнала може да бъде от 80 до 160 секунди. Светофарите с таймер обикновено са с вертикална форма, трябва да предоставят информация колко секунди остават преди промяната на сигнала.

Видове светофари

Класически светофар - трицветен с кръгли лампи: червено, оранжево и зелено. Обикновено те са разположени вертикално, но хоризонталните пътеки се използват на широки многолентови пътеки.

Пътни и пешеходни светофари

Видове пътни светофариповече, тъй като транспортът има по-голяма променливост на движение от пешеходците. Видовете светофари имат следното предназначение.

  • Светофари със стрелки, сочещи в една или повече посоки. Те позволяват движение в подходящата посока.
  • Светофар със стрелки, сочещи в посоката на движение (нагоре). Използват се в случаите, когато трафикът по техния сигнал не се пресича от други потоци (на практика никога не се срещат в постсъветското пространство).
  • Възможно е да има намалени версии на пътни светофари, които са сходни по значение. Използват се като спомагателни (дублират сигнала), когато главният светофар е слабо видим.
  • Хоризонтално светофарно табло с няколко екрана. Използва се за разрешаване или забрана на движение в една или повече ленти при движение на заден ход. Също така инсталиран в близост до тунели. Обозначаването на забраняващ сигнал обикновено е наклонен кръст, разрешаващ е стрелка.
  • Светофар за движение в обособена лента.
  • Светофар на жп прелезите.
  • Специален светофар с един жълт сигнал. Сигнализира, че предстои нерегламентирано кръстовище или пешеходна пътека.
  • Светофар с два сигнала. Инсталира се на места на стесняване на пътя (обикновено по време на ремонта му) и въвеждане на обратно движение тук.



Светофарите за пешеходци обикновено са два сигнала. Често сигналът изглежда като стилизирана картина на човек, който върви или стои.

Железопътните светофарни сигнали са предназначени за машинисти. Видове включени светофари железопътна линияимат по-богати цветове. Освен стандартните цветове машинистът на влака получава информация и от синия и белия светофар, както и различните им комбинации.


За автомобилист, при пресичане на жп линии има общ принцип: зелено - "можеш да отидеш" и червено - "не можеш да отидеш".

Друг вид - бял светофар за трамваи, а понякога и други превозни средства, движещи се по специално платно, има Т-образна форма и 4 едноцветни сигнала.


Движение или завъртане е възможно само ако долната е активна, както и една или повече горни. Съответно един от горните ви позволява да се движите в една от съответните посоки.

ВАЖНО!Тоест, водачът трябва да следва посоката, в която е разрешен трамваят и да планира движението си, изхождайки от тази информация. В същото време такъв светофар дава инструкции изключително на трамвая (друг пътнически транспорт).



Този тип светофар се използва при движение в една лента. Обикновено се използва при ремонт на път или в други тесни зони. Може да се състои от два сигнала: червен наклонен кръст - движението е забранено и зелена стрелка - разрешено. Понякога се използва и трети сигнал - наклонена стрелка, сочеща надясно или наляво. Така водачът получава информация в коя лента ще трябва да премине.

Светофарите с допълнителни секции могат да имат общо до пет от тях. Тези допълнителни раздели изясняват предписанията в конкретна посока. Те могат да бъдат L-образни или T-ob различни форми.


Стрелки и секции със стрелки

Обикновено, за да продължи шофирането, той трябва да разреши сигнала на централната вертикална линия на светофара. Допълнителни секции (една или повече зелени стрелки) изясняват възможността за придвижване настрани. Ако не са активни, завиването в тази посока е забранено, дори ако сигналът за разрешаване е активен на вертикалния ред.

ВАЖНО!Тъй като завиването вдясно или наляво са различни маневри според правилата за движение, важно е кой от допълнителните участъци ви позволява да направите завой.

Ако десният участък позволява завиване (основният разрешаващ сигнал е активен), само пешеходците трябва да отстъпват, ако са на пътя. Обикновено в този момент им е забранено да влизат на пътя.

Ако лявата секция позволява завоя, обикновено няма нужда да чакате смущения, тъй като на останалите участници в движението е забранено да пречат на такава маневра. Ако обаче транспортът ще се движи по „насрещната лента“, той ще трябва да отстъпи.

Ако забранителният сигнал на основната секция е включен, но завоят е разрешен от сигнала на допълнителната секция, такава маневра може да се извърши. Основното условие е да не се пречи на другите участници в движението.

Правила за светофарите

Първото и основно правило е, че никога не трябва да шофирате на червено. Както и червено с едновременно активно оранжево (жълто). Можете да преминете към жълто само ако спирането изисква опасно аварийно спиране.

Мигащ жълт сигнал често предупреждава за нерегламентирано кръстовище или че скоро движението ще бъде забранено или разрешено.

Отговорност за нарушаване на правилата

Шофирането на пренасочващ светофар, както и отказът да се отговори на жест, показан от диспечер, в Руската федерация се наказва с глоба от 800 до 1000 рубли или лишаване от права за срок до шест месеца. В случай на повторно такова нарушение, нова глоба може да бъде до 5000 рубли, лишаване от права - за подобен период.


На пръв поглед всички светофари са много прости и всички ги познаваме от детството. Червено - спри, жълто - пригответе се, зелено - тръгвай. Това е много просто правило. В тази статия ще разгледаме по-задълбочено това правило в рамката.


Нека открием всички клопки, скрити в светофарите. Най-интересни ще бъдат сигналите, които са в допълнителната секция на светофара и какви сигнали може да има в този участък. Ще разгледаме Глава 6 от Правилника за движение по отношение на регулиране на движението през кръстовище със светофарна сигнализация.

6.1. Светофарите използват светлинни сигнали от зелен, жълт, червен и бяло-лунен цвят.

В зависимост от предназначението, светофарите могат да бъдат кръгли, под формата на стрелка (стрелки), силует на пешеходец или велосипед и Х-образни.

Светофарите с кръгли сигнали могат да имат една или две допълнителни секции със сигнали под формата на зелена стрелка (стрелки), които са разположени на нивото на зеления кръгъл сигнал.

Пътни сигнали с бяло-лунен цвят, под формата на силует на пешеходец или велосипед, и X-образни сигнали няма да се разглеждат в рамките на тази статия.

6.2. Кръглите светофари имат следните значения:

  • Зеленият сигнал позволява движение;
  • Зелен мигащ сигнал позволява движение и информира, че неговата продължителност ще изтече и скоро ще се включи забранителен сигнал (могат да се използват цифрови дисплеи за информиране на водачите за времето в секунди, оставащо до края на зеления сигнал);
  • Жълт сигнал забранява движението, освен в случаите, предвидени в точка 6.14 от Правилата, и предупреждава за предстояща промяна на сигналите;
  • Жълт мигащ сигнал позволява движение и информира за наличие на нерегламентирано кръстовище или пешеходна пътека, предупреждава за опасност;
  • Червен сигнал, включително мигащ, забранява движението.

Комбинацията от червени и жълти сигнали забранява движението и информира за предстоящото включване на зеления сигнал.

Този параграф от SDA описва кръгли светофари. Най-често срещаният светофар, който най-често се среща по пътищата.

6.3. Светофарните сигнали, направени под формата на стрелки в червено, жълто и зелено, имат същото значение като кръглите сигнали със съответния цвят, но ефектът им се отнася само за посоката(ите), обозначена със стрелките. В този случай стрелката, позволяваща ляв завой, позволява и обратен завой, ако това не е забранено от съответния пътен знак.

Зелената стрелка в допълнителния раздел има същото значение. Сигналът за изключване на допълнителната секция означава забрана на движение в посоката, регулирана от тази секция.

Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание е, че сигналите са направени под формата на стрелки, т.е. стрелката е сигналът. Сигналът не е кръгов. Пътните сигнали с контурна стрелка не отговарят на това определение и клауза 6.3 от SDA не е приложима за тях.

Вторият важен момент, светофарите, направени под формата на стрелки, регулират самопосочени посоки. Например, ако червената стрелка надясно свети, тогава движението е забранено само надясно, движението право напред, завиването наляво и обратният завой не се регулират от този сигнал.

По същия начин, със сигнала на зелената стрелка, но само при условие, че стрелката е в основната секция на светофара. Много е лесно да се определи например през нощта дали това е основната секция на светофара или допълнителната - ако секцията е допълнителна, тогава всеки сигнал трябва да е включен в основната секция на светофара, ако няма други сигнали освен стрелката, тогава това означава, че стрелката е в основния раздел.

6.4. Ако на главния зелен светофар е отбелязана черна очертаваща стрелка (стрелки), тя информира водачите за наличието на допълнителна секция на светофара и показва други разрешени посоки на движение освен сигнала на допълнителната секция.

Тази клауза описва предназначението на стрелката на светофара. Виждаме, че стрелката на контура може да се начертае само в основния участък и само на зеления сигнал на светофара и за разлика от сигнала под формата на стрелка, стрелката на контура позволява движение само в посочените посоки. В други посоки движението е забранено.

На този етап бихме могли да завършим нашия материал, ако не беше една много често срещана ситуация на практика. Често виждаме светофар със следния сигнал:

Пред нас е светофар с допълнителна секция и кръгъл сигнал. Изглежда, че съгласно клауза 6.3 е забранено да се движите в посоката, регулирана от този раздел.

Но нека го разберем:

  • Съгласно точка 6.2, кръгъл зелен сигнал позволява движение във всички посоки, клауза 6.3 регулира пътните сигнали, направени под формата на стрелки, в този случай клауза 6.3 не е приложима.
  • Допълнителният участък може да не се вижда през нощта, а светофарите да не се виждат различно значениев зависимост от времето на деня.
  • Не знаем посоката, регулирана от допълнителната секция, знаем само, че тя е "различна" от сигнала в основната секция, а в основната секция имаме зелен сигнал, който позволява движение във всички посоки,
  • Допълнителна секция може изобщо да не съдържа светофар, но да се използва например за таймер.

По този начин, при даден светофар, в съответствие с клауза 6.2, движението е разрешено във всички посоки, освен ако не е забранено друго със знаци или маркировка.

Отговор на МВР

Нека обобщим:

  • Кръглият светофар се простира във всички посоки,
  • Светофарният сигнал, направен под формата на стрелка в основната секция, се отнася само за посочената посока и не регулира движението в други посоки,
  • Светофарният сигнал, направен под формата на стрелка в допълнителния раздел, се отнася само за посочената посока и забранява движението в други посоки,
  • Кръгла светофарна сигнализация, върху която е поставена контурна стрелка, се простира само до указаната посока и забранява движението в други посоки.

И така вижда ситуацията телевизионното предаване „Главен път“ по НТВ.

Скъпи сте за вас без препятствия!

Днес е много трудно да си представим правилата за движение без основния инструмент за нареждане на трафика, който е светофар. Той е предназначен да регулира и улеснява както автомобилния, така и пешеходния трафик. Разграничаване на различните светофарни сигнали в зависимост от тяхната функция. Въпреки че са подобни един на друг, те имат определени нюанси, които трябва да се запомнят.

Светофар: определение

Светофарът е оптично сигнално устройство, което е предназначено да контролира движението на автомобили, велосипеди и други превозни средства, както и пешеходци. Използва се във всички държави по света без изключение.

Интересно! Преди това в Япония нямаше зелена светлина на светофарите. Той беше заменен със синьо. Но учените са доказали, че зеленото е по-приемливо за човешките очи.

Видове светофари

Най-често срещаните са трицветните светофари с кръгли сигнали: червен, жълт и зелен.Правилата за движение в някои страни изискват използването на оранжеви светофари вместо жълти. Сигналите могат да се поставят както вертикално, така и хоризонтално. Ако не са предвидени други специални светофари или допълнителни участъци, тогава те регулират движението на всички видове транспорт, както и на пешеходците.След това ще разгледаме различни видовесветофари, от ежедневни до специални.

Класически трисекционен светофар

Такъв светофар има, като правило, три цвята, подредени в ред: червено, жълто, зелено - отгоре надолу или отляво надясно. Такива светофари се монтират на кръстовища.Предназначени са за едновременно преминаване на всички видове транспорт във всички посоки, разрешени от правилата за движение. Монтират се и на регулирани пешеходни преходи, разположени между кръстовища. Позволено е да се монтира такъв светофар жп прелез v селища, на кръстовището на пътя с трамвайни линии, пред велоалеята и платното за движение.Могат да се видят и там, където има стеснение на пътното платно, за да се позволи насрещното движение последователно.


Интересен факт!Първият трисекционен светофар е инсталиран в Детройт през 1920 г.

От две части

Светофарите с две секции се използват за регулиране на трафика на териториите на промишлени предприятия и организации, както и при стесняване на пътното платно за организиране на еднолентов обратен трафик.

Едносекционен светофар с жълта светлина

Този едноцветен светофар се среща на нерегламентирани кръстовища и пешеходни преходи.

Светофар с допълнителна секция

Светофарите могат да бъдат оборудвани с допълнителни секционни секции със стрелки или стрелкови контури. Те регулират движението на движението в една или друга посока. Такива светофари работят, съгласно правилата за движение, както следва:очертанията на стрелките на всички сигнали на конвенционален трицветен светофар означава, че действието му се простира само в една посочена посока.


Допълнителен участък от светофар със зелена стрелка на черен фон, според правилата за движение, позволява преминаване, но не дава предимства по време на пресичане.Понякога можете да видите винаги горящия зелен сигнал, който е направен под формата на плоча с плътна зелена стрелка. Това означава според правилата за движение, че завоят е разрешен, въпреки забранителната сигнализация.

Такива светофари се монтират на местата, където е необходимо да се организира безконфликтно движение на кръстовища. Ако на един от тези светофари светне зелена светлина, тогава, пресичайки кръстовището, не можете да отстъпите. За избягване на аварийни ситуации над всяко платно са поставени лични светофари, които показват посоката на движение, която е разрешена от конкретна лента.


Реверсивни светофари

За регулиране на движението по лентите на пътното платно се използват реверсивни светофари.Това са специални копчета за управление на лентата. На такива светофари могат да се поставят от два до три сигнала: червен сигнал под формата на буквата "X" забранява движението по определена лента.Зелената стрелка, сочеща надолу, напротив, позволява движение. Диагонална жълта стрелка сигнализира, че режимът на лентата е променен и показва в коя посока трябва да го напуснете.


Светофар за регулиране на движението през пешеходна пътека

Обикновено такива светофари имат само два вида сигнали: първият разрешава, вторият забранява.Като правило те съответстват на зелено и червено. Самите сигнали могат да бъдат с различна форма. Често те се изобразяват като стилизиран силует на човек: стоящ червен и ходещ зелен. Например в Америка забранителният сигнал се извършва под формата на вдигната червена длан, което означава „стоп“. Понякога се използват надписите: червено "стоп" и зелено "разходка". В други държави, съответно, на други езици.

На магистрали с натоварен трафик са монтирани светофари с автоматично превключване.Но има моменти, когато можете да превключите светофара, като натиснете специален бутон, който ви позволява да пресичате пътя за определено време. За удобство съвременните светофари са оборудвани с цифров дисплей за време. За незрящи хора звуковите устройства се монтират в светофарите.

За регулиране на движението на трамваите

Трамвайните светофари по правило се поставят пред зони с ограничена видимост, дълги изкачвания и спускания, в трамвайното депо и пред стрелките. Трамвайните сигнали са два вида: зелени и червени. Те са инсталирани или вдясно от релсите, или са окачени в центъра над контактния проводник. По принцип такива светофари уведомяват шофьорите на трамваи дали пътят е зает по-нататък или не. Те не регулират движението на други превозни средства и са чисто индивидуални. Тяхната работа се изгражда автоматично.


Светофар: правила за шофиране

Кръгли мигащи светлини означават следното: статичен зелен сигнал позволява движението на превозни средства или пешеходци, а мигащ зелен сигнал на светофар означава, че скоро ще светне забранителен сигнал, но засега движението е разрешено.

Интересен факт!Жителите на големите градове като цяло прекарват около шест месеца от живота си в очакване на разрешаващ светофар.

Какво означава жълт светофар? Предупреждава, че забранителният сигнал ще бъде заменен с разрешителен или обратно и забранява движението за времето на действието му. Мигащ жълт светофар означава, че участъкът от пътя, на който се намира този светофар, не е регулиран. Ако се намира на кръстовище и работи в този режим, тогава кръстовището е нерегулирано. Шофьорите се ръководят от онези членове от правилата за движение, които предвиждат преминаване на нерегламентирани кръстовища. Статичен и мигащ червен сигнал забранява движението във всяка посока.

Светещите едновременно червени и жълти светофари показват, че е забранено движението по-нататък, а зелената светлина скоро ще светне. Светофарът с бяла луна информира, че сигнализацията е изрядна и можете да продължите да шофирате. Такива светофари се монтират на трамвайни и железопътни релси.


Светофарните сигнали, които са под формата на стрелки, означават следното:червените, жълтите и зелените стрелки означават същото като кръглите сигнали, само че действат в определена посока. Стрелка, която сочи наляво, също позволява обратен завой, ако това не забранява съответния пътен знак, следващ по приоритет.

Зелената стрелка на допълнителния раздел има подобно значение. Ако този сигнал е изключен или червеният контур е включен, това означава, че движението в тази посока е забранено. Ако основният зелен сигнал има черна очертаваща стрелка, това означава, че има други посоки на движение освен тези, посочени от допълнителния раздел.

Какво е по-важно: знак, светофар или маркировка?

Правилата за движение предполагат следния приоритет: основният е регулаторът, след това светофарът, след това знакът и след това маркировката. Сигналите на регулатора са по-важни от светофарите и изискванията на пътните знаци.Те са задължителни. Всички светофарни сигнали, с изключение на мигащото жълто, са по-значими от пътните знаци. Всички участници в движението са длъжни да спазват указанията на регулатора, дори ако те противоречат на светофарите, знаците и маркировките.

Германската столица има светофар с тринадесет сигнала. Не е толкова лесно веднага да разберете показанията му.

Момчета, влагаме душата си в сайта. Благодаря ти за
че откривате тази красота. Благодаря за вдъхновението и настръхването.
Присъединете се към нас в Facebookи Във връзка с

Първото нещо, което идва на ум, когато споменавате червения цвят, е опасността. но главната причинакъдето точно червено е избрано за забрана на трафика е видимостта от по-голямо разстояние. Според закона на Рейли, открит през 1871 г., колкото по-дълга е дължината на вълната, толкова по-малко светлина се разсейва. От всички цветове, достъпни за човешкото око (без да броим лилавото), червеният е с максимална дължина на вълната и е 620-740 нанометра.

Въпреки че разсейването на Рейли е открито по-късно от първия светофар, изборът на червено за червения сигнал се основава на опит, натрупан в железницата, тъй като изобретателят на първия в света автоматичен контролер на движението, Джон Пийк Найт, е железопътен инженер.

Но първият светофар не продължи дълго: още на 2 януари 1869 г. газът в фенера избухна, наранявайки сериозно полицая, който го караше. Заради този инцидент светофарите бяха забранени във Великобритания и се появиха отново по улиците на Лондон след 60 години.

жълт

Патент на Гарет Морган.

Според същия закон на Рейли жълтото принадлежи към "среброто" в състезанието за най-добра видимост - дължината на вълната му е 570-590 нанометра. Оранжевото се вижда още по-добре, поради което жълтото често има оранжев оттенък в съвременните светофари.

Първият трицветен светофар е патентован от Гарет Морган през 1923 г., който след това продаде патента на General Electric за $40 000. След като червената светлина се включи, следователно беше необходимо да се излезе с трети, предупредителен сигнал. Ето как светофарът стана жълт.

Между другото, до 90-те години на миналия век в някои страни вместо червен се използва жълт светофар. Факт е, че през нощта в слабо осветени места червената светлина се виждаше слабо за шофьорите. След изобретяването на LED светофарите обаче червеният цвят се „възроди“, а жълтият отново се използва само като предупредителен сигнал.

Зелено

Дължината на вълната на зеленото е 495-570 нанометра, което е по-късо от това на червеното и зеленото. Следователно, той се вижда по-лошо от червеното и жълтото, но по-добре от другите основни цветове, достъпни за нашето възприятие.

Интересно е, че прототипът на трицветните автомобилни светофари станаха и железопътните. Въпреки това, "триото" от цветове беше малко по-различно. Червеното показва сигнал за спиране, зеленото показва готовност, а бялото позволява движение. Но за машинистите беше трудно да разграничат бялото от фенерите или звездите, което доведе до множество аварии. Поради това беше решено да се изостави белият цвят и железопътният светофар стана двуцветен: червен забранен трафик, а зеленият разрешен.

Между другото, някои светофари в Япония използват синьо вместо зелено - и това се дължи на факта, че на японски дълго време един и същ йероглиф е бил използван за обозначаване както на зелено, така и на синьо.