У Японії, як та інших економічно розвинених країн, інтенсивно формуються міські агломерації. Провідну роль грає московська агломерація Кейхін, куди входять Токіо, Йокогаму. Кавасакі і Тібу, агломерація Хансін, що склалася навколо Осаки, і агломерація Тюкё, що охоплює Нагою та її супутники. Ці три агломерації утворюють найбільший у світі мегаполіс Токайдо. У його межах на території 70 тис. км 2 вздовж південного узбережжя Хонсю живе понад 70 млн осіб, або 56% від населення Японії*.

Традиційними культурними цінностями в Японії вважаються сумлінна праця та знання. Деякі держави мають таку передову та ефективну систему освіти, як Японія. У країні немає неписьменних людей. Японці глибоко переконані, що добробут походить від знань. Однією з національних традицій японців є також бережливе ставленнядо навколишньої природи. Прагнення природним чином вписатися до неї і відчути її характер збереглося у свідомості народу з часів. Культурне єднання із зовнішнім середовищем відбувається переважно мовою символів і жестів**. Головні релігії Японії - синтоїзм і буддизм.

Держава. Японія – конституційна монархія. Після капітуляції у Другій світовій війні країну було окуповано американськими військами. Верховну владу в Японії, за згодою з союзниками, здійснювала американська військова адміністрація, одним із головних завдань якої стала демілітаризація та демократизація країни. У рамках цього процесу в Японії було розроблено нову Конституцію, прийняту в жовтні 1946 р. і набула чинності в травні 1947 р. Конституція вперше в історії країни проголосила принцип національного суверенітету та основні демократичні свободи, запровадила загальне виборче право. Як основну концепцію державного управління було прийнято концепцію правової держави і проголошено один із фундаментальних принципів класичної демократії - принцип поділу влади: законодавчої, виконавчої та судової. Рідкісним прецедентом у практиці державного права стала стаття 9 Конституції, яка оголосила беззаперечну відмову «на вічні часи» від війни як способу вирішення міжнародних суперечок та від володіння якими-небудь «засобами війни».

Найвищим органом державної влади у Японії є парламент. Конституція наділила його винятковими прерогативами у сфері законодавства. Однак, як і в більшості розвинених країн, у Японії існує рівноправність парламенту та уряду у законодавчій ініціативі. Конституція визначила статус японського монарха, який став символом держави та єдності народу.

Наділення імператора цими повноваженнями носить лише формальний характер, оскільки його ініціатива у їх здійсненні не передбачено.

* Серед японських міст особливо виділяються Хіросімаі Нагасакі,розташовані Півдні країни. У серпні 1945 р. вони зазнали руйнівного американського бомбардування атомними бомбами. Загалом тоді було вбито та поранено понад 215 тис. осіб.

** До способів такого єднання належать: ікебана -мистецтво оранжування квітів; бонсай -мистецтво вирощування карликових дерев; чайна церемонія; оригінальна храмова та садово-паркова архітектура, літературна традиція, види національної боротьби та багато іншого.

Таким чином, імператор не має повноважень, пов'язаних із здійсненням державної влади, і може робити дії, що стосуються справ держави, лише за порадою та зі схвалення кабінету міністрів, який і несе за них відповідальність.

Тим часом сучасна Японія залишається політично обмеженою державою через залежність у сфері безпеки від США. Американо-японський договір про взаємне співробітництво і гарантії безпеки, укладений 1960 р., дозволяє збройним силам США створювати біля Японії свої бази, у яких США мають необмеженими правами. Союз із США залишається стрижнем зовнішньої політикиЯпонії. Водночас країна підтримує активні зв'язки з іншими державами та прагне посилити свою політичну рольу світовому співтоваристві,

Російсько-японські відносини ускладнюються претензією Японії на групу островів Курильської гряди (Ітуруп, Кунашир, Шикотан і Хабомаї), які називають Японією північними територіями. Загалом йдеться про територію площею близько 296 тис. км 2 . включаючи багату на рибу шельфову зону. Радянська (а тепер російська) сторона завжди дотримувалася позиції, відповідно до якої за Сан-Франциським договором 1951 р. Японія відмовилася від прав і претензій на всі острови, включаючи нині спірні території. Японія вважає, що згадані острови до Курильським не ставляться. Тут в один вузол сплетіться історичні, юридичні та термінологічні моменти. Ситуація ускладнюється тією обставиною, що протягом понад півстоліття острова є частиною політичної, економічної та військової структуриСРСР – Росії.

В адміністративному відношенні Японія ділиться на 10 економічних районів, що об'єднують 46 префектур та столичний округ (рис. 1).

Пояснення економічного феномену. Японія до XX в. була ніби схована від очей європейців. Для деяких громадян нашої країни вона і зараз асоціюється лише з автомобілями «Ніссан» та «Тойота», відеотехнікою, карате, сакурою, ікебаною, чайною церемонією, рикшами, гейшами та навіть якудзою (японськими гангстерами). Але це «лубочний» стереотип великої сусідньої держави, яка не тільки займає провідні позиції у світі в галузі високих технологій, за обсягом ВВП і виробництвом багатьох промислових товарів, але є унікальним прикладом людської спільності, що володіє неповторною культурою.

Японія – високорозвинена індустріальна держава. Маючи в своєму розпорядженні 2% людства і 0,25% площі, вона в даний час займає 2-е місце (після США) у світі з економічної могутності. ВВП Японії становить приблизно 9% світового. За обсягом валового продукту душу населення Японія значно перевищує США.


Межі префектур

Кордони економічних регіонів

Мал. 1. Адміністративно-територіальний поділ та економічні регіони Японії:

/ - Канто, // - Кінки, /// - Токай, IV - Кюсю, V - Тюгоку, VI - Хокуріку, VII - Тюхоку, VIII - Хоккайдо, IX - Сікоку, X - Окінава

Контроль над сучасною промисловістю, торгівлею та банками у Японії цілком зосереджено руках нечисленних фінансових груп. Вони є потужними об'єднаннями фінансового капіталу, що включають як промислові концерни, так і корпорації, що діють у сферах кредиту, зовнішньої і внутрішньої торгівлі, транспорту, послуг* Японські фінансові групи і промислові корпорації відносяться до найбільших компаній світу. Сучасна Японія серйозно претендує на лідируючі місця у світовій економіці.

Японія першою в Азії здійснила соціально-економічний зліт, і за нею пішли Гонконг, Пд. Корея, Сінгапур, Тайвань та ін. аз. країни.

* Основну роль відіграють так звані зрілі фінансові групи, які перебувають у наступному зв'язку з колишніми японськими дзайбацу(«фінансова кліка») – «Мпнубісі». «Міцуї», «Сумітомо», і нові – «Фує», «Санва», ■ Дайті-Канґе».

Феномен Японії пояснюється різноманітністю діючих умов та вмілим їх поєднанням. Тут слід зазначити специфіку культурно-історичного (цивілізаційного) розвитку Японії. Відносна ізоляція країни від провідних центрів східної та західної цивілізацій призвела до того, що японці завжди намагалися запозичувати різні аспекти інших культур та пристосовувати їх до своїх традиційних цінностей.

У другій половині ХІХ ст. японські правителі та ідеологи поставили завдання використовувати західноєвропейську модель розвитку з метою підвищення економічної та військової могутності Японії. Однак із початку XX ст. копіювання західної моделі звелося насамперед до створення сильної армії, колоніальним захопленням і, нарешті, до розв'язування 1941 р. агресія на Тихому океані, що призвела до поразки японського мілітаризму. Тим часом сама ідея проходження більш передової моделі економічного та культурного розвитку продовжувала розглядатися японськими політичними та діловими колами як найефективніший шлях розвитку країни.

Після Другої світової війни "мотором" відродження Японії стали США. Американська допомога дозволила Японії заощадити величезні матеріальні та фінансові ресурси, а також час, необхідний для проведення наукових розробок та створення нових технологій. Важливо наголосити, що Японія імпортувала не лише ліцензії та технології, а й американські концепції управління, маркетингу, контролю за якістю продукції, теорії співпраці праці та капіталу. При цьому вони не просто запозичувалися, але пристосовувалися до специфіки японської традиційної культури, характеру взаємин у суспільстві та на виробництві.

Особливим аспектом японської традиції, який вплинув на післявоєнний розвиток країни, є культивування в японському народі специфічного ставлення до праці та знань. Японцям властиво бачити вищий змістжиття у відмінному виконанні дорученої роботи. Одночасно з цією важливою властивістю було взято на озброєння «групову свідомість» японського суспільства. Ставка була зроблена на працьовитість японців і ідею колективізму, що глибоко вкоренилася. Саме на цій базі зародилися принципи довічного найму кваліфікованих робітників та зростання заробітної плативідповідно до збільшення стажу роботи, які стали соціальною основоюяпонського «економічного дива».

Старт японського економічного піднесення дав курс на реалізацію накопичених у світі ноу-хау та їх тиражування з найвищою якістю. Така політика забезпечила експортну експансію та дозволила японській промисловості зміцнитися. Необхідно відзначити активну роль цьому процесі держави.

У системі сучасного світового господарства Японія постає як "Japan Incorporated" - "Корпорація Японія". Це означає корпоративний характер економіки нашої країни, що базується на ідеї національного інтересу. Сутність господарського механізму Японії визначається корпоративної філософією. Основними цінностями при цьому є якість, синергія (взаємодія), відповідальність і новаторство*.

Основними елементами господарського організму Японії є малі виробничі групи, де в працівниках виробляється почуття відданості та приналежності до «єдиного трудового колективу» та певні корпоративні цінності. Потім, концентрично розширюючись, зазначені відносини зрештою захоплюють весь економічний комплекс країни. Така практика зміцнює на підприємствах дух та традиції патріархальної єдності, стрижнем якої є обов'язок вдячності. Поширений Японії принцип довічного найму стримує формування ринку праці країни, але зводить до мінімуму плинність робочої сили в і забезпечує внутрішню рухливість і гнучке використання персоналу підприємств. У свою чергу це ставить у переважне становище нові галузі господарства, що швидко ростуть.

Після відновлення зруйнованого під час Другої світової війни господарства Японія пройшла етап прискореного економічного зростання. Спочатку політика країни була орієнтована головним чином розвиток важкої і хімічної промисловості. Надалі пріоритет було віддано наукомістким галузям: виробництва промислових роботів, електроніки, приладів та обчислювальної техніки, транспортних засобів та ін. Одночасно сталося обмеження зростання енергоємних і матеріаломістких виробництв. Активне використання передових науково-технічних досягнень на основі широкого використання зарубіжних виробничих новинок (у формі купівлі ліцензій та укладання технічних угод) забезпечило створення потужної індустріальної бази країни. В результаті Японія стала лідером у багатьох напрямках господарської діяльності, Насамперед у нових галузях - електроніці, робототехніці, біотехнології, розпочала інтенсивне використання нетрадиційних джерел енергії. Підвищилася роль сфери послуг та інформатики, де зараз створюється 60% ВВП країни. Розвивається власний науково-технічний потенціал. За витратами на науку країна також вийшла на передові позиції у світі. Елементом пристосування японської економіки до сучасних умов став переведення виробничих потужностей обробної промисловості за кордон - у країни з ємним ринком, дешевшою робочою силою та сприятливими фінансовими умовами. Перехід Японії до постіндустріальне суспільствосприяє геоекономічній трансформації країни та надає їй глобального статусу.

* Демонстрацією постійного новаторства в японській економіці є групи «Кайзен»(безперервного вдосконалення) та гуртки якості.

«Японія та Росія досі будували свою державну міць на різній основі. Грубо кажучи, Японія - це країна, де панують принципи економіки, а в Росії - принципи політики. Японія, зазнавши військової поразки, обрала єдино можливий шлях - державотворення економіки. Обмежена територія, з кружляною водою, наявність японо-американського договору про гарантії безпеки не вимагали від Японії великого оборонного потенціалу, і більшу частину своїх можливостей вона змогла звернути на економічний розвиток».

Акіо Кавато, радник посольства Японії у Росії, 1993 р.

Досвід Японії призвів до народження НІС, інтенсифікував процеси модернізації в Китаї та мав багато інших наслідків регіонального та глобального значення. Приклад Японії показав можливості модельної соціально-економічної трансплантації, а також виявив величезний потенціал розвитку традиційних цивілізацій, який треба вміло почати рухати. Причому особливо успішно він реалізується в рамках «високих технологій», що вимагають найвищої організації, скрупульозної точності та уважності у роботі. Ці ресурсо- і трудозберігаючі виробництва стають пріоритетними, а організація праці перетворюється на провідний чинник модернізації.

Одночасно японська економіка залишається вразливою перед найменшими порушеннями світових ресурсних та торгових потоків. Відносна слабкість позицій Японії у світовій економіці пов'язана з тим, що вона не має можливості застосувати західноєвропейську модель і створити економічний простір, подібний до Європейського союзу. У Японії відсутні також міцні, засновані на договірних засадах, економічні зв'язки з периферійними країнами, які встановили США Латинською Америкою, або члени ЄС – з державами Африки, басейну Тихого океану та Карибського моря. Нарешті, японську економіку досі відрізняє з інших розвинених країн наявність ширшого шару дрібного підприємництва.

Зазначені чинники результаті визначають становище Японії у системі основних світових економічних центрів і безпосередньо впливають формування стратегії розвитку та основних напрямів японської внутрішньої і до зовнішньої політики.

економіка. Сьогодні Японія разом із США, КНР та країнами Західної Європи займає провідні позиції у світовій економіці. Продемонструвавши всьому людству колосальні можливості народу, одержимого ідеєю національного відродження, Японія протягом кількох повоєнних десятиліть пройшла шлях, рівний століть.

Перед Японії припадає близько 12% світового промислового виробництва. Розвиваються переважно нові та новітні галузі, що базуються на передових технологіях. Країна займає перше-друге місце у світі з випуску металообробного обладнання, промислових роботів, обчислювальної техніки, побутової електроніки, транспортних засобів (судів, автомобілів), штучних волокон, виробництва електроенергії, виплавки сталі.

Японія бідна на енергоресурси. Практичне значення мають лише незначні запаси кам'яного вугілля. Японська енергетика більш ніж 80% залежить від імпорту енергоносіїв (нафту, газу, вугілля, уран). Понад половину енергобалансу посідає нафту. У той же час в електроенергетиці здійснюється форсований розвиток атомних станцій. Зараз майже третина електроенергії, що виробляється в країні, виробляється на АЕС. Разом із тепловими станціями (які нині виробляють близько 60% усієї електроенергії) вони забезпечують базове навантаження в енергосистемах країни.

Важливу роль промисловому виробництві країни грає чорна металургія. Японські металургійні центри відносяться до найпотужніших і передових у світі. Різко переважають комбінати повного циклу. Найбільший із них - у Фукуямі* (16 млн т стали на рік). Др. великі комбінати розташовані в Мідзусімі, Касімі, Кіміцу, Канагаві. Загалом розміщення галузі характерно освіту не окремих центрів, але великих металургійних районів. Найстаріший з них – Кітакюсю на півночі о. Кюсю. Нові райони – Токійський, Осакський, Внутрішнього моря. Поза цими районами виділяється комбінат у Мурорані на півдні о.Хоккайдо. Усі підприємства галузі працюють переважно на імпортній сировині та паливі. Японія є найбільшим у світі експортером сталі та прокату.

Зберігає своє значення кольорова металургія. Заводи галузі розмішаються у провідних економічних центрах, куди надходить імпортна сировина і де зосереджено машинобудівні підприємства, які споживають кольорові метали.

Стрижнем японської промисловості виступає машинобудування. Виділяються галузі міжнародної спеціалізації - верстатобудування та приладобудування, електронне та електротехнічне машинобудування, виробництво годинників та оптичної техніки, автомобілебудування, суднобудування. Японське машинобудування наукомістке і орієнтується насамперед на кваліфіковані кадри та НДДКР. Характерним у цьому плані є роботобудування. З кількох сотень тисяч існуючих у світі роботів, які виконують виробничі операції відповідно до закладеної в них програми, майже 2/3 сконструйовано в Японії. Країна займає перше місце за кількістю роботів на одного робітника. Ці технічні системи орієнтовані насамперед випуск великий номенклатури товарів середніми і малими обсягами. Вони органічно вписуються в гнучкі виробничі комплекси і особливо потрібні в тих галузях, де логіка конкурентної боротьби вимагає скорочення життєвого циклупродукцій та частої зміни моделей.

* Комбінат у Фукуямі споруджено на намивній території площею 900 га у Внутрішньому Японському морі. Він спланований таким чином, що весь технологічний процес «вміщується» між причалами, які отримують сировину та паливо, та причалами, що відправляють готову продукцію.

В цілому стратегія розвитку машинобудування в Японії ґрунтується на високоефективному синтезі таких основних компонентів сучасного виробництва, як інформація, машини та механізми, зв'язок. Введення майже в будь-який механізм «мозку» у вигляді комп'ютера містить у собі тенденції, що ведуть до нового погляду на промисловість. Фактично створюється система виробництва, значення якої виходить за рамки використання нових видів техніки і технології. Починається перехід до суспільства, яке не потребуватиме використання значної кількості своїх робітників на виробництві. Ідея створення заводів без робітників буде швидко поширюватися на всі рівні японської промисловості, суттєво змінюючи структуру економіки та соціальної сфери. Тому не дивно, що Японія посідає перше місце за кількістю роботів на одного робітника.

Головні райони японського машинобудування розташовані на південному узбережжі о. Хонсю, у межах мегаполісу Токайдо. Провідні центри сформувалися в агломераціях Токіо, Осакі та Нагою. У суднобудуванні виділяються Йокогама, Кобе, Куре, Хімедзі.

Високорозвиненою є хімічна промисловість Японії. Сучасне хімічне виробництво країни спеціалізується головним чином нафтохімії. Великий розвиток отримало виготовлення синтетичних матеріалів, штучних волокон, пластмаси. Значна увага приділяється розвитку біохімії – виробництву лікувальних препаратів, вітамінів, засобів захисту сільськогосподарських рослин. Як і інші галузі, хімічна промисловість тяжіє до тихоокеанського узбережжя Центральної Японії. Тут хімічні центри нерідко виступають у вигляді великих комбінатів хіміко-енергетичного та нафтохімічно-металургійного профілю.

Зберігає своє значення легка промисловість. Її основні галузі - текстильна та харчова. Помітним залишається виробництво традиційних японських товарів (національний одяг та взуття, парасольки, домашнє начиння, іграшки). Підприємства галузі обслуговують головним чином внутрішній ринок та розміщуються майже по всій країні.

Промисловість Японії зосереджена головним чином у вузькому (15 - 65 км) поясі завдовжки 1 500 км, що тягнеться від району Канто на північному сході вздовж Тихоокеанського узбережжя до Нагої і звідти, перетинаючи район Кінкі, проходить узбережжям Внутрішнього Японського моря до Нагаски -заході Кюсю. Це Тихоокеанський промисловий пояс - соціально-економічне ядро ​​країни, найбільш населена та урбанізована частина Японії, де знаходяться найкращі сучасні комунікації. Розташовані тут підприємства виробляють майже 85% від вартості всієї промислової продукції. Найбільшою перевагою Тихоокеанського промислового поясу є його доступність. Ця обставина спричинила концентрацію тут як імпорту сировини, і розподілу готової продукції.

У цей промисловий пояс входять чотири важливі райони, або вузли, які мають переваги перед усією зоною загалом.

Перший за значенням – промисловий вузол Канто з головними містами Токіо та Йокогама. У цей вузол входить ще кілька десятків менших міст. Тут представлені майже всі галузі промисловості Японії. На південь від Канто розташований промисловий вузол Нагої, куди входить понад десяток інших міст. Поряд із сучасними галузями індустрії тут традиційно розвинена текстильна, харчова та фаянсова промисловість. Біля східного краю Внутрішнього Японського моря знаходиться вузол Кінкі. До нього входять Осака, Кобе, Кіото та понад десяток інших дрібніших міст. Промисловість цього вузла також відрізняється великою галузевою різноманітністю. При цьому виділяється металургія та машинобудування, текстильна та хімічна промисловість. У південно-західній частині пояса розташований промисловий вузол північного Кюсю. За своїм значенням він посідає четверте місце серед районів концентрації промисловості. На його території немає особливо великих міст і там менше промислових центрівніж в інших вузлах. Провідними галузями виступає металургійна та хімічна промисловість, харчова та машинобудівна.

У цілому нині рівень територіальної концентрації промислового виробництва, у Японії дуже високий навіть проти основними країнами Західної Європи, мають порівняні з нею розміри.

У сільське господарство Японії і створюється лише 2 % ВВП країни. У ньому зайнято близько економічно активного населення. Переважає дрібне селянське землекористування, при цьому аграрний сектор загалом відрізняється високою інтенсивністю. Обробляється лише 14% площі країни, але Японія забезпечує свої потреби у продовольстві майже 70% з допомогою власного виробництва. За деякими видами продукції – рис, курячі яйця, м'ясо птиці, свинина, фрукти – внутрішній попит задовольняється практично повністю.

Японія - частина азіатської мусонної області, найбільшого у світі виробника рису, що дає 95% всієї продукції. Рис домінує у Японії всюди на південь від Хоккайдо. Наступне місце після рису як продовольство займають овочі (включаючи боби та картопля), обробіток яких ведеться на всій території Японії. Широким географічним поширенням також відрізняється пшениця. У північних районах країни вирощується ячмінь. Обробляються цитрусові та інші плодові дерева. Питома вага технічних культур невелика. Найзначніші з них - тютюн, льон, очерет для виготовлення татами (циновок), цукрова тростина та волокнисті культури для виробництва паперу, чай, чагарник.

Тваринництво відіграє незначну роль. У Японії відсутні природні умови для масштабного розвитку цієї галузі. Найбільше значеннямають свинарство та птахівництво, особливо у приміських зонах великих міст Тихоокеанського промислового поясу.

Виняткову роль господарстві Японії грає рибальський промисел. Країна займає перше місце у світі з улову риби. Надзвичайний розвиток рибальства в Японії пояснюється такими факторами: мізерними природними багатствами суші, що змушують вдаватися до допомоги моря; острівним характером території країни та винятковою протяжністю берегової лінії; особливостями розселення на прибережних рівнинах; пристрастю японців до риби* і, нарешті, безліччю чудових рибальських ділянок у водах Східної Азії, де теплі і холодні течії сприяють різноманітності морської фауни. Географія рибальства включає зону прісноводного рибальства у внутрішніх районах країни, а також зони морського прибережного та глибоководного рибальства. Японії одночасно належить перше місце у світі до технології аква-і марікультури - створення штучних нерестовищ, рибних «пасовищ», розведення перлинних устриць.

Географічне положенняЯпонії та досягнутий соціально-економічний рівень визначають характер транспортної системи країни зовнішніх економічних зв'язків. У Японії чудово розвинені всі види транспорту, крім внутрішнього водного і трубопровідного.

У внутрішніх вантажоперевезеннях провідну роль відіграє каботажний флот, потім автомобільний і залізничний транспорт. Особливо великий обсяг роботи вони виконують у межах великих міських агломерацій. Зовнішні перевезення забезпечуються морським та авіаційним транспортом.

Японія має розгалужену мережу залізниць (довжина близько 30 тис. км), що відрізняються високим технічним рівнем. Всі основні магістралі, що зв'язують промислові центри та морські портиелектрифіковані. Профіль колії японських залізниць складний. Є дуже велика кількістьінженерних споруд, проте добрий технічний стан забезпечує високу пропускну спроможність залізниць. Широко поширені високошвидкісні дорогищо забезпечують рух пасажирських поїздів зі швидкістю 200-250 км/год.

У Японії добре розвинений автотранспорт. Протяжність автошляхів у країні - майже 1,2 млн км (з них 5 тис. км - швидкісних. За їхньою густотою країна посідає перше місце у світі. За розмірами автомобільного парку вона посідає друге місце у світі після ЗШЛ Автомобільні дороги в Японії зазвичай проходять паралельно залізницям, утворюючи полімагістралі.

* В наші дні з вживання риби на душу населення (60 - 70 кг на рік, порівняно з 17 - 18 кг для світу в середньому) Японія, як і раніше, випереджає всі інші країни. Морські продукти і в цілому забезпечують 40% тваринного білка, що міститься в раціоні японців.

Конфігурація сухопутного транспорту Японії щодо проста. Основний стрижень утворюють полімагістралі, що проходять уздовж тихоокеанського узбережжя Хонсю. За ними здійснюється основний обсяг пасажиро- та вантажоперевезень у країні. У низці районів поперечні комунікації перетинають центральну гористу частину острова, пов'язуючи берегові магістралі. Сухопутні транспортні мережі Хонсю, Сікоку, Кюсю та Хоккайдо з'єднані між собою тунелями та мостами*.

Японія володіє також найбільшим серед економічно розвинених країн і найтехнічнішим морським торговим флотом. У складі японського флоту знаходяться найбільші танкери, рудовози, вуглевози, контейнеровози, судна для перевезення зрідженого природного газу, ліхтеровози. Японії належить близько половини всіх автомобілевозів світу.

Винятково важливе місце у транспортній системі Японії займають морські порти, які забезпечують як міжнародні, і каботажні перевезення. Загалом у країні налічується понад тисячу портів, із них 19 має міжнародне значення, у тому числі 7 належить до категорії світових портів (тобто мають вантажообіг понад 50 млн т на рік). Вони утворюють три портові комплекси. Головний з них - Кейхін, розташований на узбережжі Токійської затоки і включає чотири порти. Центральне місце у ньому посідає Токіо. Друге місце займає портовий комплекс Ханшин, що знаходиться на березі протоки Акасі, який з'єднує Внутрішнє Японське море з Осакською затокою. У цей комплекс входять порти Осака та Кобе. Третій портовий комплекс – Токай. Він розміщується на узбережжі затоки Ісе. У ньому виділяється Нагоя.

За рівнем розвитку повітряного транспорту Японія також є однією з перших місць у світі. Найбільші міжнародні аеропорти розташовані в Токіо та Осаці. У 1994 р. увійшов до ладу новий ультрасучасний аеропорт поблизу Осаки, здатний приймати всі відомі типи пасажирських та вантажних літаків. Він знаходиться на штучному острові, спеціально створеному для цієї мети в Осакській затоці.

Японія бере активну участь у міжнародному поділі праці. Найважливішим важелем зміцнення позицій країни у зовнішніх економічних зв'язках є експорт капіталу. Японські інвестиції спрямовуються як у видобувні галузі сировинних країн, і у обробну промисловість та інфраструктуру економічних центрів. Особливо інтенсивно японська зовнішньоекономічна діяльність здійснюється в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні (АТР).

· Ще в 1942 р. був відкритий підводний тунель«Канмон» під вузькою Симоносекскпм протокою між Хонсю і Кюсю. Він був пристосований для залізничного, автомобільного та пішохідного сполучення. Пізніше тут було споруджено другий тунель-Сінканмон» Крім того, Хонсю та Кюсю, Хонсю та Сікоку з'єднані автодорожніми мостами. Тунель «Сейкан», що з'єднує Хонсю та Хоккайдо і був побудований у 1980-х роках, є найдовшим у світі. Його довжина 54 км. us яких 23 км проходять на глибині 100 м під водою.

Саме тут перехрещуються основні світові потоки товарів та капіталів. Японія стала одним із ініціаторів освіти Азіатсько-Тихоокеанського економічного співробітництва (АТЕС)* – елітарного блоку АТР. Країнами АТЕС підписано Декларацію про освіту до 2020р. зони вільної торгівлі та капіталовкладень. При цьому необхідно враховувати, що ці країни дають майже 50% загального світового ВВП і на їхній території проживає 40% населення земної кулі.

У зовнішніх економічних зв'язках Японії зберігається велике значення міжнародної торгівлі. Чільне місце в імпорті продовжують займати мінеральне паливо та сировина. Головною статтею експорту є автомобілі, промислове обладнання, споживчі товари тривалого користування, метали, хімічні продукти. За обсягом зовнішньоторговельного обороту Японія одне із світових лідерів. Її основні торгові партнери країни Південно-Східної Азії, США, ЄС, Китай.

Японія розширює свої контакти з зарубіжними країнамитакож за лінією культури, науки, освіти, спорту та інших гуманітарних напрямів.

Внутрішні відмінності та регіональна політика. Японія відрізняється дуже високим рівнемтериторіальної концентрації виробництва навіть у порівнянні з країнами Західної Європи, які мають порівняні з нею розміри. У Японії чітко виділяються дві основні територіальні частини, які зазвичай називають «лицьовою» (або «сонячною») і «тильною» (або «тіньовою»). Головну "лицьову" частину утворює південне узбережжя Хонсю від Токіо до Симоносекі, а також північне узбережжя Сікоку та Кюсю. Цю територію, що займає близько 1/3 усієї площі Японії, прийнято називати Тихоокеанським поясом.

З десяти економічних регіонів, на які підрозділяється територія Японії, повністю або частково в межах пояса Тихоокеанського знаходяться шість. Чотири з них мають переваги перед усім поясом загалом.

Перший за значенням регіон Конто з головними містами Токіо та Йокогама виробляє 45% від ВВП країни. Тут представлені майже всі галузі промисловості Японії. Канто також один із головних сільськогосподарських районів країни. На заході Канто фактично зливається з районом Токай, ядром якого є Нагоя. Раніше цей район був відомий своєю текстильною та фарфоровою промисловістю. Потім з'явилися підприємства чорної металургії, нафтохімії та інших базових галузей. Нині район спеціалізується з виробництва електроніки, автомобілів, продукції авіаційної промисловості та інших нових галузей.

* В АТЕС об'єднуються Австралія, Бруней, Гонконг, Індонезія. Канал, Китай, Республіка Корея, Малайзія. Мексика, Нова Зеландія, Папуа-Нова Гвінея, Сінгапур, США. Таїланд. Тайвань, Філіппіни. Чилі. Японія. У листопаді 1997 у. в АТЕС були прийняті Росія, В'єтнам та Перу.

В одному з міст-супутників Нагої - Тойоте - розташований найбільший з японських автомобільних заводів. У районі розвинене і сільське господарство, а затока Ісе, на березі якої розташована Нагоя, є головним центром перлинного промислу Японії.

Захід від району Токай розташовується район Кінкі. До нього входять Осака, Кобе, Кіо понад десяток інших дрібніших міст. Промисловість цього району відрізняється великою галузевою різноманітністю. При цьому виділяється металургія та машинобудування, хімічна та текстильна, харчова та фаянсова промисловість. Багатопрофільним є сільське господарство району. У районі вирощується рис. овочі, фрукти, займаються рибальством та штучним вирощуванням перлів.

За межами міста Токайдо розташований район Тюгоку, що охоплює північне узбережжя Внутрішнього Японського моря. Це один із головних у країні районів важкої промисловості з найбільшими металургійними центрами, суднобудівними верфями. Провідними промисловими вузлами є Хіросіма та Куре. У внутрішніх територіях району проходить зелена смуга, де вирощується рис, виноград, цитрусові.

За межами Тихоокеанського поясу входять також північні частини островів Кюсю та Сікоку. Тут особливо великих міст і менше промислових центрів, ніж у інших районах. Провідними галузями виступають вугільна, металургійна та хімічна промисловість, харчова та машинобудівна. Останнім часом тут почали розвиватися наукомісткі галузі, передусім виробництво напівпровідників. Кордони Тихоокеанського пояса поступово змішуються на південь на островах Сікоку і Кюсю і мають тенденцію просування північ до Хоккайдо, де розвинена гірничодобувна, лісова і целюлозно-паперова промисловість, рибальство.

Дещо утрируя істота питання, можна стверджувати, що регіональні проблеми Японії так чи інакше замикаються на: 1) явище надконцентрації виробництва та населення (в рамках Японського мегалополісу або в трьох метрополітенських ареалах Центрально-Тихоокеанського пояса) і 2) факт слабкого розвитку північних регіонів (Х , Тохоку). Саме неодноразові спроби у 40-х. мм. XX ст. обмежити та впорядкувати зростання Токійської агломерації згодом допомогли виробити майбутню систему регіональної політики Японії.

Вважається, що початок практичної діяльності японського уряду в галузі територіальної організації продуктивних сил відноситься до 50-х р., коли парламент схвалив закон про розвиток території країни, який передбачав «покращення всебічного та комплексного розвитку території Японії», а також законодавчі акти щодо регулювання заходів, пов'язаних з розвитком Хоккайдо, Тохоку, Кюсю (а згодом - Хокуріку, Тюгоку, Сікоку). Тоді ж було ухвалено закони про розвиток автомобільних доріг та обладнання портів з метою знизити транспортні витрати, що сильно впливають на собівартість японської продукції. Дещо пізніше були оприлюднені такі державні документирегіонального характеру, як «Принципи прискорення промислового розвитку слаборозвинених районів», «Принципи регіонального розміщення промисловості» (Міністерство торгівлі та промисловості), «Принципи будівництва районних міст» (Міністерство у справах самоврядування), «Принципи будівництва міських агломерацій» (Міністерство будівництва) та багато інших.

Однак ця діяльність японського кабінету мала в цілому розрізнений, фрагментарний характер, і лише документ 1962 «План всебічного розвитку території країни» в принципі створив основу для регіонального макрорегулювання. З тих пір і по сьогодні головну роль у фінансуванні заходів регіонального характеру грає держава, яка використовує різні методи здійснення регіональної політики, головні серед яких:

1) субсидії центрального уряду місцевим органам влади для будівництва найбільш необхідних об'єктів виробничої та соціальної інфраструктури (найчастіше доріг та портових споруд);

2) позики державних фінансових установ та виплата відсотків за позиками муніципалітетів, що випускаються з метою прискорення будівництва важливих індустріальних об'єктів;

3) надання спеціальних податкових пільг та прав амортизації компаніям, що створює виробничі потужності у виділених регіонах.

Зрозуміло, що інструменти регіональної політики по-різному комбінуються в залежності від конкретної мети. Так, під час проведення політики розвантаження (децентралізації) використовуються: а) позики покриття витрат на переміщення виробничих потужностей; б) пільги на купівлю ділянок нового будівництва у нових регіонах; в) пільгове кредитування для місцевої влади, що здійснюють капітальне будівництво в цих же регіонах і г) податкові пільги (права прискореної амортизації та зниження рівня місцевих податків) для фірм, що переміщуються в регіони, що розвиваються. Практика ж субсидування приватних інвестицій у Японії не набула широкого поширення.

У процесі регіонального планування велика роль приділяється тісній взаємодії політики держави та приватного бізнесу. Процес узгодження інтересів покладається швидше на переконання, ніж на примус, проте з урахуванням менталітету законослухняних японців та можливостей держави вдатися до законодавчих та адміністративних заходів компанії рідко йдуть на свідоме загострення відносин із урядом.

Специфіка регіональної політики Японії виявляється у тому, що вона тісно пов'язана із загальнодержавним плануванням, що має індикативний характер. Плани соціально-економічного розвитку, які регулярно приймалися починаючи з середини XX ст., являють собою державні програми, що орієнтують та мобілізують окремі сфери економіки на виконання загальнонаціональних завдань. Процес розробки планів має досить тривалий і рутинний характер. У ньому, як правило, беруть участь усі урядові та науково-дослідні установи, що мають відношення до економіки (Міністерство фінансів, Міністерство зовнішньої торгівлі та промисловості та ін.), але головну роль у розробці відіграють Управління економічного планування (Кейдзай Кікаку) та Економічна рада ( Кейдзай сингікай).

З ухваленням кожного нового плану посилювався його регіональний аспект, розширювалися масштаби участі держави у вирішенні задачі децентралізації національної економіки. Так, «План подвоєння національного доходу» (1961 – 1970), який відомий також під назвою «План розміщення промисловості», передбачав обмеження подальшої концентрації промисловості в агломераціях Токіо – Йокогама, Нагоя – Іоккаїті, Осака – Кобе та Кітакюсю, створення нових промислових вузлів. у малорозвинених у промисловому відношенні регіонах Хоккайдо, Тохоку та Тюгоку. У «Плані економічного та розвитку» (1967 - 971) колишні ідеї усунення концентрації збагатилися закликами до всебічного розвитку інфраструктури у нових регіонах. Одна з головних цілей одинадцятого за рахунком загальнодержавного плану соціально-економічного розвитку Японії («Новий економічний план», 1988 - 1992), який достроково змінив попередній план, полягала в більш раціональному розміщенні продуктивних сил і населення на території всієї країни, а також розосередженні адміністративних функцій державних установ тощо.

З усіх загальнодержавних планів Японії лише два зазнали явного провалу, інші виконані чи перевиконані. У зв'язку з цим думка в нашій літературі про «декоративність» подібних планів потребує серйознішої аргументації.

Поруч із економічними планами у Японії починаючи з 1962 р. розробляються і довгострокові « комплексні планинаціонального розвитку», що становлять у цьому випадку ще більший інтерес. Вони затверджуються кабінетом міністрів на основі «Закону про комплексний розвиток території країни» (мають законодавчу силу) та покликані «забезпечити основу збалансованого розвитку держави». Перший «План всебічного розвитку території країни» (1962), хоч і не виявився ефективним засобом впливу на територіальну структуру господарства, але створив основу для її макрорегулювання та визначив пріоритетні цілі японської регіональної політики. Наступний за рахунком «Новий план всебічного територіального розвитку» (1969) мав більш виражений соціальний характер і орієнтував задоволення потреб та перевагу населення (розробка сільськогосподарських програм, проектів розвитку комунікаційних систем, стимулювання охорони навколишнього середовища тощо). Нарешті, «Третій всебічний план розвитку» (1977) розрахували остаточно XX в. та містив стратегію інтегрованого соціально-економічного розвитку, що враховує всі аспекти регіональних процесів (особливо демографічних).

Висновок

На закінчення виділимо основні особливості економічної соціальної географіїКраїни сонця, що сходить:

Японія - острівна, гориста країна, розташована в сейсмонебезпечній та «тайфунонебезпечній» зоні, слабко забезпечена основними видами мінеральних ресурсів;

Будучи загалом моноетнічною країною, вона відрізняється великою щільністю населення (понад 300 чоловік на 1 км:) та високою часткою городян (близько 80%), абсолютна більшість яких проживає в межах величезного Тихоокеанського мегалополісу (Токайдо);

Територія мегалополісу багато в чому збігається з контурами Тихоокеанського промислового поясу, що тягнеться від Токійської затоки на півночі до Осакської затоки на півдні. У межах зосереджено до 80% виробничих потужностей країни (зокрема більшість технополісів - міст науки);

На оброблювані землі країни припадає лише 13 % території країни, проте посівна площа більше оброблюваної (завдяки збору у низці районів 2-3 врожаю на рік); Сільське господарство носить яскраво виражений рослинницький характер (близько 70%).

У міжнародному поділі праці Японія - один із світових фінансових центрів, і навіть постачальник продукції наукомістких галузей промисловості.

Контрольні питаннята завдання:

1. Який сім'ї чи групі народів ставляться японці?

2. У чому проявляється унікальна роль природних умов (зокрема моря) у розвитку Японії?

3. Які чинники визначили повоєнний економічний «стрибок» Японії?

4. Окресліть основні риси географії господарства та розселення Японії.

5. Який сенс вкладається у вираз: «Хоккайдо-японський Сибір»?

6. У чому полягає суть російсько-японської проблеми Курильських островів»? Сформулюйте власну позицію.

Тема: Індія

Індія – найбільша держава світу, найбільша країна у Південній Азії. Маючи багату духовну і матеріальну культуру, Індія зробила чималий внесок у розвиток світової цивілізації*. Політичну незалежність країна набула порівняно недавно (1947р.). за вже досягла високих результатів за багатьма напрямами розвитку: в економічній області - п'яте місце у світі за обсягом ВВП, у науково-технічній - одне з перших місць у світі за кількістю кваліфікованих фахівців, у військовій - створено найбільшу за чисельністю армію, яка має ядерну зброю. . У системі міжнародних відносин Індія виступає як одна з провідних і впливових сил.

Територія, природні умовита ресурси. За розміром території (понад 3 млн км2) Індія займає сьоме місце у світі. Крім материкової частини до складу республіки входить ряд островів, зокрема Лаккадівськів Аравійському морі, Андаманськіі Нікобарськіу Бенгальській затоці**. Величезний простір країни передбачає його різноманітність. По улаштуванню поверхні та характеру ландшафтів Індія ділиться на три області Гімалайські гори, Ганська низовинаі острів Індостан.

На півночі Індії на 2,4 тис. км у довжину із заходу на схід тягнуться хребти найвищих у світі, одягнених вічними снігами та льодами Гімалаїв (це слово означає «житло снігів»). Жодна гірська країна не справляє такого сильного враження своєю величчю та картинами природи, як ця. Сніги та льоди, голі скелі та похмурі ущелини чергуються тут із гірськими лісами, луками та квітучими долинами. Особливою красою відрізняється долина Кашміру у Західних Гімалаях.

Внаслідок величезної висоти, крутості схилів, холоду та розрядженого повітря великих висот значна частина Гімалаїв практично непрохідна. Є незначна кількість гірських проходів, але вони лежать на позначці 4000 – 5000 м-коду.

У передгір'ях Гімалаїв (вони називаються Малі Гімалаї) на висоті 2000 – 3000 м ще в колоніальні часи були проведені шосейні та залізниці та збудовані «літні міста». Сімла, Дарджилінгта інші, в яких англійські чиновники рятувалися від спекотної спеки низьких рівнин.

___________________

* Перші великі державні освітина території Індії з'явилися у другій половині I тис. до н.е.Індійці першими навчилися вирощувати рис, бавовник, цукрову тростину, першими почали розводити свійську птицю. Індія подарувала світу шахи та десяткову систему обчислення. Нині зародилася перша світова релігія - буддизм.

** Загалом Індії належить близько 2 тис. островів у Бенгальській затоці та понад 500 островів в Аравійському морі.

Околиці цих міст вражають своєю красою. Так, схили гір, сусідні з Симлою, вкриті гігантськими рододендронами, червоні квіти яких виступають яскравими плямами на тлі темно-зеленого листя, а поблизки - льодовик, що яскраво сяє під променями південного сонця.

Біля самого підніжжя Гімалаїв на 2 тис. км завдовжки і кілька десятків кілометрів завширшки тягнеться болотиста смуга, прорізана безліччю струмків і річок, що густо заросла високою травою, чагарниками і кучерявими рослинами. Це індійські джунглі, болотиста і прогріта сонцем ґрунт яких викликає найзлісніші лихоманки.

Гімалаї, обмежуючи зв'язки Індії з сусідніми державами, глибоко впливають на клімат країни і характер розселення її жителів. Вони захищають територію Індії від холодних північних вітрів, але в південних схилах затримують насичені вологою мусони, які з Індійського океану. Тут щорічно випадає стільки опадів, скільки у Західній Європі за 20 – 30 років. Дощі та сніги Гімалаїв є невичерпним джерелом вологи для головних річок регіону – Інда та Ганга. На Гангській рівнині та приморських територіях Індостанського півострова проживає більшість населення Індії.

На південь від рівнини піднімається височина Декана (плоскогір'я Декан). Вона займає майже весь острів. Середня висотаДекана близько 1000 м. Загальна похилість плоскогір'я спрямована на південний схід, у цьому напрямі течуть головні річки. Найвищі частини Декана розташовані на його околицях. На півночі в області річок Нарбади та Тапті, що прямують до Аравійської затоки, піднімаються лісисті гори Віндхья та ін. Ця область з розкішними лісами є однією з найкрасивіших в Індії. Особливо приваблива добре оброблена та населена долина р.Нарбади.

Піднята західна околиця Декана утворює довгий гірський ланцюг Західних Гатів, які тягнуться у вигляді ряду зубчастих, розірваних вершин. До приморської рівнини (Малабарський берег) гори спускаються безліччю крутих терас, якими з шумом біжать швидкі річки і скидаються водоспади. У ряді місць Західні Гати прорізають ущелини, що йдуть углиб Декана. Внутрішні райони плоскогір'я являють собою хвилясті рівнини, що напрочуд нагадують степові райони Росії. Східна околиця Декана також обмежена горами – Східними Гатами. Вони не такі круті та високі, як Західні, і далі відстоять від моря. Тут уздовж узбережжя Бенгальської затоки тягнеться низинна смуга Коромандельського берега. Східні та Західні Гати сполучаються на півдні півострова, утворюючи лісисту височину, за якою піднімається найвища на півострові гірська область.

Територія Індії лежить у тропічній та субтропічній зонах і підпорядкована впливу мусонів. Залежно від мусонів рік в Індії поділяється на прохолодний, спекотний та дощовий періоди. Перший триває з жовтня до березня і є найкращим часомроку. У спекотний період температура може підніматися до +50 °С і навіть уночі не опускається нижче за +35 °С. Таку температуру, при якій людина знемагає від спекотної спеки, називають не «спекотною», але «підсмажує» (grilling). У червні спека досягає найвищого ступеня. Вони продовжуються до тих пір, поки поверхня землі не нагрівається сильніше океану і не починає всмоктувати з нього вологе повітря. Заміна спекотного періоду дощовим на півдні Індії відбувається зазвичай у травні, в інших районах – у липні.

Різноманітність рельєфу та клімату Індії визначають багатство рослинного покриву та тваринного світу.

Індія багата багатьма видами мінеральних ресурсів, переважна більшість яких присвячена породам стародавнього докембрійського щита, лежачого основу Деканського плоскогір'я.

З енергетичних копалин домінує кам'яне вугілля. Переважають вугілля низької якості, сильно обмежені запаси коксівного вугілля. Основні вугільні родовища розташовані на північному сході країни в долинах річок Дамодар, Сон, Маханаді та ін. Половина загальних запасів і майже всі запаси вугілля, що коксується, концентруються в Дамодарському басейні. Ця обставина лімітує розвиток вугільної промисловості та пов'язаних із нею галузей.

Індія слабо забезпечена нафтовими ресурсами. Ще наприкінці ХІХ ст. були виявлені невеликі нафтові родовища у верхньому Ассамі. На їх основі в м. Дігбой на початку минулого століття було збудовано нафтопереробний завод - один із перших у світі. Пошуки нових родовищ у колоніальний період майже велися. Систематичні геологорозвідувальні роботи на нафту були організовані лише після завоювання незалежності. За сприяння СРСР виявили нові нафтові родовища на заході Індії в Гуджараті. Сумарні запаси нафти зараз майже порівну розподіляються між Ассам Гуджаратом.

Індія слабо забезпечена нафтовими ресурсами. Ще наприкінці ХІХ ст. були виявлені невеликі нафтові родовища у верхньому Ассамі. На їх основі в м. Дігбой на початку минулого століття було збудовано нафтопереробний завод - один із перших у світі. Пошуки нових родовищ у колоніальний період майже велися. Систематичні геологорозвідувальні роботи на нафту були організовані лише після завоювання незалежності. За сприяння СРСР виявили нові нафтові родовища на заході Індії в Гуджараті. Сумарні запаси нафти зараз майже порівну розподіляються між Ассам Гуджаратом.

Нестачу вуглецевого палива компенсують величезні запаси торію, що міститься в монацитових та ільменітових пісках на узбережжях Південної Індії, а також родовища урану плато Чхота-Нагпур. Потенціальна енергіяядерна сировина перевищує сумарні запаси всіх інших видів енергетичних ресурсів країни.

На відміну від паливно-енергетичних ресурсів, Індія дуже багата на металорудну сировину. Це відноситься в першу чергу до удів чорних металів. Запаси високоякісних залізняку

Доброго дня всім, хто читає ці рядки. Якщо вам цікавий мій блог, то вам подобається все, що пов'язане з островами квітучої вишні. Сьогодні я продовжую розповідь про цю незвичайну країну. Наша тема – найменші міста Японії.

По площі

Якщо спробувати скласти список найменших площею міст Японії, він вийде великим. На островах дуже багато містечок, розмір яких не перевищує 50 кв. км. Тому я розповім лише про тих, чий розмір менше 13 кв. км.

Ямагуті (Ямагучі)

Його площа складає скромні 1023,31 км. кв. У Японії це найменший за розміром населений пунктзі статусом міста. Розташований на острові. З визначних пам'яток в Ямагучі можна відзначити храм Рурікодзі, меморіальну капелу, сад Сесю, річку Ітанасака-гава.

Мусасіне

Розташований на 10,7 кв. км. Знаходиться у префектурі, побудований на місці середньовічної фортеці, біля буддійського монастиря. Символ - квітка магнолії. У Мусасіно добре розвинена торгівля, багато магазинів та центрів. Місто цікаве парком Інокасіра, частина якого знаходиться тут, а частина в сусідньому місті Мітака. У парку багато красивої рослинності, є багато дерев сакури, кипариси, азалії.

Коганеї

Цікаве містечко неподалік Мусасіно, площа його 11,33 кв. км. Назва можна перекласти як «колодязь, у якому лежать монети». У міському парку, є цікавий музей, просто неба, який називається Едо-Токіо. У ньому зібрано старі та сучасні будівлі, привезені з різних місць країни. Будинки приваблюють своїми архітектурними, меблями та предметами побуту. До речі, музей, не працює по понеділках.

Кокубундзі

Розмір міста 11,48 кв. км. Тут непогано розвивається сільське господарство, машинобудування, відкрито багато навчальних закладів. Єдині визначні пам'ятки Кокубундзі, це унікальні чисті природні джерела та руїни монастиря, в яких збереглася статуя Будди.

Кадома

Його площа дорівнює 12,3 кв. км. Знаходиться містечко поряд із великим мегаполісом Осака, з яким його з'єднує метро. У Кадома розташовані штаб-квартири, відомих японських корпорацій: «Панасонік» та «Каієдо». Символом цієї місцевості вважається камфорне дерево.

Морігуті

Місто, з площею 12,7 кв. км. Притулився теж біля Осаки. Традиційне японське містечко, з активним і доступним по кишені, життям. У Морігуті знаходяться офіси компаній: «Панасонік» та «Саньо».

Хігасімурояма

Займає місце у 12,9 кв. км. Невеликий промисловий та діловий центр. У ньому розташовані заводи відомих корпорацій: Дайва Сейко і Кока-Кола, велика кількість в містечку та офісів японських банків.

За населенням

Деякі невеликі за площею міста, щодо кількості населення досить значні. Але, я почну з найменш населених, в яких проживає менше 100 тисяч людей.

Йокота

Порівнюючи і оцінюючи кожне японське місто, роблю висновок, що це справді найменше містечко. У ньому проживає лише 8 тисяч осіб. Населений пункт Йокоту, навіть на карті відразу не знайти, лише на фото із супутника. Все, що тут є цікавого, тільки музей дерев'яних рахунків. У місті досі працюють фабрики, які цей раритет і виробляють. До речі, японські рахунки трохи відрізняються від тих, до яких ми звикли, вони вже й розділені перегородкою, приблизно по середині (у нас для цієї мети використовувалися 2 різних кольори – чорний та натуральний).

Секігахара

Тут населення більше - 9,5 тисяч. Назва перекладається просто – долина біля застави. Раніше в місті діяла застава, одна з трьох, найбільших у Японії. Ті, хто проходив і проїжджав через неї, піддавалися особливо ретельному огляду, та ще й мали заплатити данину за багаж. Але це було давно.

Ідзу

Місто з населенням 34549 осіб. Розташований у префектурі Сідзуока. Символом вважається квітка васабі. З цікавого тут, термальні джерела та спортивні бази для пірнальників.

Така

Гарне містечко з населенням 65 тисяч людей. Знаходиться у самому центрі країни. Такояма, відомий майстровий центр, знаменита майстерними теслями. Тут багато чудових музеїв та галерей, красивих храмів.

Комае

Тут населення вже набагато більше, зареєстровано 77,5 тисячі осіб. До Другої світової війни Комае був селом, статус міста, він отримав після будівництва залізничної станції.

Ніко

Або місто «сонячного світла». Кількість проживаючих у ньому дорівнює 93,5 тисячі осіб. Однак, за площею він третій за довжиною японське місто. Ніхто вважається найстарішим релігійним центром. На розташоване на вершині, що згасло вулкана святилище Футарасан, точно варто подивитися. Цікава визначна пам'ятка храму Тосьо-гу, знаходиться в кедровій гаю і сяє золотом.

Сацумасендай

Територією це велике місто, але кількість мешканців там лише 98,37 тисяч осіб. Основні заняття корінних жителів, це фермерське господарство та лов риби. Головне промислове підприємство – атомна електростанція. Є храми та парки, проводиться фестиваль річкових феєрверків.

Саку

На досить великій території проживає 99,5 тисяч осіб. Символом міста є модрина і космеї. У цій місцевості багато гір та густих лісів, тож мешканців зовсім небагато. З визначних пам'яток туристів можуть залучити лише храми.

Ідзумісано

Тут розмістилося майже 100 тисяч осіб (99,88). Площа міста невелика, але він важливий транспортний центр Японії. Через нього проходить швидкісна залізниця. Найцікавіша і значніша будівля в Ідзумісано, хмарочос «Ринку Гето Тава Біру», який є третім, за висотою в країні.

Кіото - місто, розташоване у регіоні Кінкі. Згідно з історичними записами в 794 імператор переніс столицю з Нари в Кіото. У Кіото збереглося безліч старовинних будівель та місць культурної спадщини, включаючи Імператорський палац, який стоїть окремою екскурсією по ньому. Деякі вулиці міста були внесені до списку місць всесвітньої спадщини.

2. Осака

Якщо ви прогуляєтесь вулицями міста і прислухаєтеся до промови, то зрозумієте, що тут розмовляють досить швидко – це характерна риса кансайського діалекту (Кансай-Бен). У багатьох японців кансайський діалект асоціюється з коміками, і це пов'язано з тим, що багато коміків були з регіону Кансай. Хоча часто кажучи, що жителів Осаки складно насмішити, з іншого боку їхній дух служіння сильний. Публічні виступи коміків зазвичай даються японською мовою, і всі, хто бажає побачити мистецтво японської комедії, можуть прийти в Нанба-Гранд-Кагецу або в театр мистецтв Умеда.


3. Нара

Місто Нара має глибокі зв'язки із буддизмом. Храми Тодай-дзі, Хорю-дзі та Якусі-дзі отримали статус Об'єктів Всесвітньої Спадщини та є своєрідною візитною карткоюм. Нара для туристів. Тут також є місця, де відвідувачі можуть познайомитися з історією міста, наприклад, Національний музей м. Нара, де представлені твори мистецтва, пов'язані з буддизмом, а також Префектурний музей фольклору м. Нара / Фольклорний парк Ямато. У Меморіальному музеї фотографії Іріє Тайкіті у місті Нара представлені фотографії міста та культурні пам'ятки, такі як буддійські статуї. Ми рекомендуємо відвідати його.


4. Ісе

Ісе знаходиться у східній частині префектури Міе. Місто Ісе є домом для храму Ісе-Дзінгу. Храм настільки відомий, що можна без перебільшення сказати, що будь-який японець знає про нього. Храм присвячений Аматерасу – одному з головних істот у синтоїстському пантеоні. Богиня Аматерасу пов'язана із сонцем, і тому Ісе-Дзінгу вважається рідним серцю будь-якого японця. Відвідування Ісе-Дзінгу довгий час було метою багатьох японців. Навіть у період Едо, коли дістатися сюди було нелегко і транспорт був малодоступний, до Ісе-Дзингу приходили сотні тисяч людей з усієї Японії. Довгий шлях до Ісе-Дзингу з метою молитов, ймовірно, є початком концепції "подорожі".

В Ісе-Дзінгу два святилища: зовнішнє Ісе-Дзінгу-Геку і внутрішнє Ісе-Дзінгу-Найку, і ті, хто приходить до храму, як правило, відвідують обидва з них у вищевказаному порядку.

Після відвідування Ісе-Дзінгу прогуляйтеся вулицею Окаге-йокоте в районі Охарай-маті. Тут ви зможете скуштувати найсмачніший місцевий чай і локшину удон. Завдяки контрастам тихого та умиротворюючого храму Ісе-Дзінгу та галасливим жвавим вулицям цього району ви ніби побуваєте у двох різних світах.

Найближчими станціями до Іси є станція "Ісе-сі" та станція "Удзіямада". Однак добиратися до цих станцій з віддалених районів може бути не дуже зручним, оскільки надшвидкісний поїзд тут не ходить. Від відносно недалеких станцій "Нагоя", "Осака Уехоматі" або "Кіото" до станції "Удзіямада" 2 години їзди поїздом. У префектурі Міе немає аеропорту, тож найближчим аеропортом буде Міжнародний аеропорт Тюбу у префектурі Айті.


5. Мацумото

Мацумото знаходиться в префектурі Нагано, і цей регіон включає місто Мацумото. Чарівність Мацумото в його історичних місцях, таких як замок Мацумото та колишня школаКайті, а крім цього, в предметах сучасного мистецтва, які можна тут побачити.

Замок Мацумото, який був названий національною цінністю, був збудований у роки Бунроку (1593-1594 р.р.). Чорні стіни замку є його головною особливістю, і саме тому його називають "Карасу-дзьо", що означає "замок ворона". Вулиця Накаматі, яка знаходиться за 5 хвилин ходьби від замку Мацумото, була центром оптової торгівлі аж до періоду Едо (1603-1868 р.р.). Сьогодні тут є безліч кафе та магазинів, які люблять відвідувати туристи. З квітня по грудень щосуботи тут працює ринок.

Мацумото також відомий як місце, де народився Кусама Яйо, представник сучасного мистецтва Японії. Багато робіт Кусами Яйої виставлені в міському музеї мистецтв Мацумото. Якщо говорити про мистецтво, то в Мацумото також відбувається музичний фестиваль, у якому бере участь всесвітньо відомий диригент Сейдзі Одзава. Музичний фестиваль відбувається щорічно з серпня по вересень, і він приваблює безліч музикантів з усього світу.


6. Токіо

Токіо є центром різних культур. Тут відбуваються різноманітні заходи, наприклад, один із найбільших фестивалів «мацурі», який називають Канда-Мацурі, проходить у Канда Медзін, фестиваль милування квітами Ханамі – у парку Уено, та фестиваль феєрверків Суміда-гава – на річці Суміда. Окрім цього, у музеях часто відбуваються різноманітні виставки, на різних майданчиках проводяться музичні заходи, включаючи мюзикли. Тому рекомендуємо обов'язково відвідати якийсь із таких заходів за час поїздки в Токіо.


7. Саппоро

Якщо ви плануєте відвідати Хоккайдо в лютому, то ви маєте можливість відвідати відомий фестиваль («мацурі») снігу в Саппоро, який проходить у парку Одорі. Це свято відзначається з 1950 року. Вважається, що фестиваль було засновано тоді, коли місцеві школярі, які навчаються середніх та старших класів школи, встановили 6 снігових скульптур у парку Одорі. Сьогодні цей фестиваль є найбільшою подією року на Хоккайдо, яка відвідує понад 2 мільйони людей. Вони беруть участь не лише у показі скульптур, а й у битвах сніжками та катанні на ковзанах.

Що варто скуштувати в Саппоро з їжі? Відповідь проста: рамен. Вважається, що Саппоро є місцем появи рамена, і сама назва цієї страви також прийшла звідси. У Саппоро є безліч місць, де можна поїсти рамен.


8. Нагано

Нагано оточений горами та відомий гарними річками. Особливою популярністю тут користується гречана локшина соба. У музеї Токакусі-Соба проходять майстер-класи "Тонкурурин", де всі бажаючі можуть не лише скуштувати локшину соба, а й навчитися її готувати. Серед експонатів музею ви зможете побачити інструменти, які раніше використовувалися для приготування соба.


9. Канадзава

Місто Канадзава відоме традиційною культурою, особливо чайними церемоніями та традиційними ремеслами, особливо керамікою Кутана-Які та лакованими виробами Вадзима-нурі. У музеї традиційних мистецтв та ремесел префектури Ісікава ви зможете побачити всі 36 типів традиційних ремесел префектури Ісікава, які мають цінність для всієї країни.

Канадзава також є свого роду скарбницею, де можна знайти різні продукти. На ринку Охміте можна знайти різноманітні морепродукти та свіжі овочі, спробуйте овочі, який називають "кага" - вони є унікальними для цього регіону, і продаються на цьому ринку. Насолоджуйтесь найсмачнішими стравами місцевої кухні і дізнайтеся більше про життя під час Едо.

Центром туризму в Канадзаві можна вважати станцію "Канадзава". До неї легко дістатися з Токіо та Осаки – поїздка займе близько 2,5 години. Зі станції "Канадзава" сідайте на автобус або поїзд до цікавого для вас туристичного місця. Міські автобуси зупиняються в усіх основних туристичних місцях - вони можуть бути корисні для тих, хто хоче оглянути пам'ятки.


10. Кобе

Кобе - це місто, розташоване у західній частині префектури Хього. Для поїздок Кобе ви зможете користуватися поїздами, монорейковою залізницею та автобусами. Осака знаходиться звідси лише за 30 хвилин їзди поїздом, і оскільки Кобе так близько до самого серця префектури Хього, інфраструктура в ньому така ж розвинена, як і в інших великих містах.

Кобе складається з маленьких сіл з екзотичною атмосферою - яскравими прикладами є Кітано-Дзінкан і Нанкінматі. Ці екзотичні села мають багату історію: у 1868 році, коли Японія відкрила свої межі світу, Кобе зазнав впливу іноземної культури та способу життя. Щороку в лютому в Нанкінматі тут відзначається китайський новий рік. місячному календарю, під час святкового параду ви зможете побачити людей, одягнених як персонажі класичних китайських опер.

Поруч із портом Кобе знаходиться кілька парків, серед яких портовий парк Кобе, портова вежа Кобе та парк Мерікен. Якщо вам цікавий шопінг, то поблизу знаходиться торговий комплекс "Umie MOSAIC".


Всі міста та курорти Японії для подорожей. Список найвідоміших регіонів, областей, міст та курортів Японії: чисельність населення, коди, відстані, найкращі описи та відгуки туристів.

  • Тури на Новий рікдо Японії
  • гарячі туридо Японії
Міста, курорти та регіони Японії на карті

Міста Японії

Країна сонця, що сходить, привертає увагу і збуджує цікавість туристів вже не перший десяток років своєю самобутньою культурою, специфічним ставленням до бізнесу та роботи. Тут є дуже своєрідний побут: для європейців у Японії багато своєрідних моментів, з якими вони не звикли зіштовхуватися щодня. Багато хто також високо цінує японську кухню, багату на вітаміни. До того ж у містах Японії люди навчилися цінувати кожен квадратний метр: тут можна дуже швидко навчитися економному та практичному ставленню до простору. Одним словом, подорож до цієї країни може виявитися не просто розслаблюючою та захоплюючою, а й вкрай корисною в плані пізнання світу, вивчення чогось нового та цікавого.

Столиця Японії

Багато подорожей Японією, що закономірно, починаються з Токіо . Це величезне місто, знамените своїми неймовірними будівлями в стилі хай-тек, передмістями, яким, здається, немає кінця краю, і древнім імператорським палацом. Він також відомий як один із найбільших мегаполісів Азії. Туристів тут приваблює неймовірне поєднання сучасного дизайну та технологій із традиціями родом із давнього минулого. Якщо вас цікавить електроніка, то варто обов'язково заглянути до району Акіхабара, це справжній рай для шанувальників останніх. наукових досягнень. Хочеться пройтися магазинами і подивитися на фінансове життя головного міста Японії? Ласкаво просимо до іншої частини міста - Маруноуті!

А якщо ви - витончений гурман, то поспішайте в Гіндза: там вам зустрінуться найкращі ресторани, чудові шеф-кухарі та чудові продуктові універмаги, гуляти якими, виглядаючи новинки в області делікатесів, - одне задоволення. Нічні клуби чекають на всіх любителів розслабитися у всіх сенсах в районі Синдзюку, тут же можна подивитися на виступи гейш або знамениті японські нічні шоу феєрверків.

Асакуса - історична частина Токіо, тут варто обов'язково подивитися на храм синтоїстів Мейді-дзінг, він незмінно привертає увагу своєю пишною архітектурою. Поруч із ним знаходиться величезна кількість антикварних магазинів та сувенірних крамниць. І не забудьте відвідати парк Нікко, він виділяється величезною кількістю вражаючих храмів, неймовірно мальовничою природою та мостами.

Кіото

Це незвичайне місто, яке було, за різними свідченнями та даними вчених, заселене ще в епоху неоліту. З того часу він пройшов величезний шлях розвитку, від занепаду до відродження та розквіту, а сліди цього можна спостерігати в місцевих музеях. Кіото дуже любимо туристами, оскільки є одним із небагатьох місць, які не зазнали бомбардування під час Другої світової. І тут збереглося в цілісності близько 1600 буддійських храмів, так само як і близько 400 - синтоїстських. Також у Кіото знаходиться один з найбільш відомих у Японії кварталів гейш – ханаміті. Кожен храм у місті щорічно влаштовує якесь свято, а деякі - навіть частіше, багато з урочистостей можна відвідати також туристам та гостям країни. Це дуже мальовничі видовища.

Саме звідси родом Харукі Муракамі, всесвітньо відомий письменник. Втім, і сам Кіото неодноразово висвітлювався у різних фільмах та серіалах, у тому числі й тих, що здобули світове визнання.

Йокогама

Це місто, яке вирізняється неймовірно сучасною архітектурою, а також бурхливим ритмом життя. Самі японці називають Йокогаму місцем, яке ніколи не занурюється у сон. Територіально цей населений пункт знаходиться всього за 32 кілометри від Токіо. У минулому Йокогама неодноразово руйнувалася практично вщент численними бомбардуваннями, не кажучи вже про землетруси і буяння стихій, але місто тепер повністю відбудовано. На даний момент місто являє собою найбільший порт Японії, тут же відбувається левова частка всіх зовнішньоторговельних угод. Історично також саме цей порт став першим, у який дозволили взагалі заходити іноземним судам.

Для туристів Йокогама - це хмарочоси та парки розваг. Найвищий у державі хмарочос Лендмарк заввишки 300 метрів традиційно привертає до себе багато інтересу та уваги. Башта стала справжнім символом міста, а в ній працює і найшвидший у світі ліфт, на верхній поверх він доставить будь-якого всього за 40 секунд. Причому завдяки своїй швидкості саме ліфт потрапив до Книги рекордів Гіннесса. Тут же, з оглядового колеса, на місто можна поглянути з висоти майже 115 метрів. З колеса відкривається чудовий краєвид на Йокогамську затоку та міст через неї, збудований у 1989 році. Довжина цього красивого підвісного ажурного мосту – 860 метрів. Також не можна забувати про парк Ямасіта та популярний музей просто неба, відомий як Санкеен.

Токіо – найбільше місто Японії. Токіо є столицею Японії. За площею він малий: за своєю величиною Токіо знаходиться на 45 місці із 47 префектур Японії. Незважаючи на це, Токіо є самим населеним містомЯпонії. Він є політичним та економічним центром країни, і тут розташовані найважливіші національні установи, як, наприклад, королівський палац та будівля Парламенту.

Різноманітність є головною визначною пам'яткою Токіо. Токіо є сучасним містомз різноманітною інфраструктурою. З іншого боку в місті залишилося багато старих ділових центрів і навіть ринків, які стоять окремою екскурсією ними. У цьому місті багато місць, які користуються популярністю у молоді, наприклад, вулиця Харадзюку Такесіта-дорі та Сібуя. Тут також є й місця, популярні у людей похилого віку, зокрема Сугамо.

У Токіо величезна кількість залізничних станцій, і пересуватися поїздом у цьому місті дуже зручно, особливо оглядаючи пам'ятки. Наприклад, добиратися до таких цікавих місць Токіо, як храм Сенсодзі в Асакусі і вулиця Амейокоте в Уено найзручніше залізницею - храм і ринкова вулиця вони знаходяться лише за 5 хвилин ходьби від станцій «Асакуса» та «Уено» відповідно. Крім цього поряд зі станціями завжди є безліч магазинів та ресторанів. Тому навіть якщо ви вийшли на станції, яку ніколи не чули, ви обов'язково знайдете поблизу щось цікаве або зможете зайти в якісь магазини.

2. Осака (Osaka)

Осака - місто, розташоване в самому серці регіону Кінкі. В Осаці здавна був великий ринок, і тому це місто прозвали «кухнею світу». У цьому місті процвітав будь-який бізнес, а особливо ресторани та кафе. Осака також є місцем, де з'явилися такі популярні японські страви з борошна, як окономіяки та такоякі. В Осаці живе багато іноземців, а в корейському кварталі «Корея-Таун» у Цурухасі ви зможете насолодитися справжньою корейською їжею і відчути себе так, наче ви опинилися в Кореї.

Маючи унікальну культуру, Осака водночас є другим за величиною містом Японії після Токіо. В Осаці безліч туристичних визначних пам'яток, незліченних ресторанів та питних закладів, особливо в Умеда, Нанба та Сінсекай (діловий центр нового світу). В Осаці знаходиться один із трьох замків правителя, а також парк розваг студії «Universal», акваріум Кайюкан та вежа Цутенкаку. Крім того, Осака знаходиться поряд з Кіото та Нарою, всього лише в 30-50 хвилинах їзди поїздом, тому Осака - відмінний регіон для туризму і він вартий того, щоб сюди купити тур.


3. Нара (Nara)

Місто Нара розташоване на півночі префектури Нара. У Нара, де в 710 році було засновано столицю Японії, збереглося безліч історичних будівель та вулиць. Палац Хейдзе, який служив резиденцією Імператора та місцем роботи урядовців, зараз відкритий для відвідувачів як один із історичних пам'яток Ейдзе-кю. Територія навколо палацу Хейдзе стала містом, а старі будинки ремісників та купців залишаються туристичним об'єктом, відомим як «Район Нараматі».

Поряд із історичними будівлями, ще одним символом міста Нара є його олені. Парк Нара, що прилягає до храму Касуга-тайся і набув статусу важливої ​​державної культурної пам'ятки, населяють приблизно 1,500 диких оленів (за даними 2015 року). На території парку можна купити їжу для оленів, а відвідувачам дозволяється близько підходити та спілкуватися з цими тваринами.


4. Нагано (Nagano)

Нагано знаходиться у північній частині префектури Нагано. Це місце проведення Олімпійських та Паралімпійських ігор 1998 року.

Найпопулярніше у туристів місце в Нагано, мабуть, храм Дзенко-дзі. Вважається, що храм Дзенко-дзі був заснований приблизно 1400 років тому під час Асука. Головний зал храму було названо національною цінністю у 1953 році. Він важливий з погляду архітектури, тому храм може бути цікавий навіть людям, які не цікавляться храмами та святилищами. Крім цього, у Тюса у храмі Тогакусі-Дзіндзя росте кедр, вік якого становить 700 років, а у храмі Івамацу-ін ви зможете подивитися на фенікса "Хо-оу-дзу", якого намалював японський художник періоду Едо (1603-1868 р.). р.) Кацусіка Хокусай.

Нагано може похвалитися багатою природою, особливо озером Нодзірі і дзеркальним ставком Кагамі-Іке. В озері Нодзірі були виявлені скам'янілі останки вимерлих слонів Науман-дзо, побачити які можна в музеї слона Нодзірі-ко Науманн на мисі біля озера.


5. Саппоро (Sapporo)

Саппоро - це місто, розташоване у південно-західній частині острова Хоккайдо. Близько 30% населення Хоккайдо живе у цьому місті. У Саппоро випадає багато снігу. Сніг тут буває 1/3 днів на рік. З іншого боку, літо тут досить прохолодне, середня температура в серпні становить близько 25℃, саме тому Саппоро найкраще відвідувати влітку.

Саппоро вважається центом Хоккайдо з 1869 року. Раніше регіон Хоккайдо називався Едзо, і тут жили племена мисливців і збирачів Айну. Назва міста Саппоро приходить з мови Айну, і, за різними теоріями, походить або від поєднання слів "сат поро пет", що означає "велика суха річка", або від "сарі поро пет", що означає "тростникове ліжко як велика річка" .

Коли почалася епоха Мейдзі (1868-1912 р.р.), новий уряд перейменував Едзо на Хоккайдо і зробив місто Саппоро центром острівного регіону. Дізнатися про освоєння та розвиток острова Хоккайдо ви можете у музеї «Хоккайдо Каймаку-Но-Мура».


6. Нагасакі (Nagasaki)

Місто Нагасакі є центром префектури Нагасакі, що у північно-західній частині Кюсю.

У період Едо Нагасакі був єдиним торговим портом та свого роду воротами до Японії. Різноманітна зарубіжна культура проникала до цього порту, який називали Дедзіма. Християнська культура також проникла сюди, і в місті багато історичних церков, включаючи церкву Оура та кафедральний соборУраки. Рекомендуємо відвідати садок Гловера, який знаходиться поряд з церквою Оура. Він визначний не лише будинком у західному стилі, але чудовим видом на місто Нагасакі.

Рекомендуємо спробувати кухню цього міста, на яке здавна впливала іноземна культура. У Чайнатауні ви зможете скуштувати страви китайської кухні. Також відомі плов, котлети зі свинини тонкацу, рис по-турецьки зі спагетті. Відомим сувеніром вважається бісквіт "касутера" (кастелла), рецепт якого, як вважається, був привезений до Японії у 1540-х роках.

Нагасакі також є містом, на яке після Хіросіми було скинуто атомну бомбу. Меморіальний зал пам'яті жертв атомного бомбардування Нагасакі був побудований на згадку про всі жертви і як місце молитов про мир. Тут виставлені різні експонати, включаючи фотографії та листи того часу. Відвідування меморіального залу та парку світу в Нагасакі є гарною можливістю поміркувати про світ.


7. Канадзава (Kanazawa)

Канадзава - Це місто, розташоване в центральній частині префектури Ісікава. У Канадзаві багато історичних місць, включаючи райони Хігасі-Тяя та Нісі-Тяя, які майже не змінилися з періоду Едо (1603-1868 рр.). Замок Канадзава, який був побудований родиною Маєда, правлячою регіоном, нині відомим як Канадзава, також користується великою популярністю у туристів. Парк поруч із замком Канадзава є відомим місцем для милування квітучою вишнею. У безпосередній близькості до парку знаходяться сад Кенроку-ен, що є візитною карткою Японії, та музей сучасного мистецтва 21 століття, в якому представлено багато робіт сучасних авторів – ці місця також варто відвідати.


8. Нікко (Nikko)

Нікко знаходиться у північно-західній частині префектури Тотіги. Нікко - це регіон, популярний як у місцевих, так і іноземних туристів, оскільки тут розташовано безліч місць всесвітньої спадщини, він славиться багатою природою і знаходиться недалеко від Токіо (близько 1 години їзди). Якщо ви живете в Токіо, то можете з'їздити в Нікко на екскурсію визначними пам'ятками на один день, хоча тут є місця, де варто зупинитися, включаючи гарячі джерела онсена Кінугава, які вважаються одними з найкращих у префектура Тотігі.

Популярною пам'яткою Нікко є храм Нікко-Тосьо-гу, який названий місцем Всесвітньої спадщини. Тут похований Токугава Іеясу - перший сьоґун сьоґуната Едо. Щороку 17 та 18 травня у храмі Нікко-Тосегу проходить фестиваль, який називається "Рейтайсай". Також варто побачити парад "Хякумоно Дозор Сеннін Мусагеурецу", який відтворює процес перепоховання Токугави Іеясу з храму Кунодзан Тосьогу в префектурі Сідзуока. Під час цього фестивалю люди вбираються в самурайський одяг та зброю.

Крім храму Нікко-Тосьо-гу, в цьому районі є такі святилища і храми, як Нікко-Футарасан і Ніккі-Сан Рінно-дзі, що також є місцями Всесвітньої спадщини. Крім вулиці Ніхто-Ендомура "Країна чудес Едо", де відновлено атмосферу періоду Едо, в цьому районі, в цілому, виникає відчуття подорожі в минуле - саме тому це місце відвідує так багато туристів у будь-яку пору року. Тут багато та інших визначних місць, наприклад, водоспади Кегон, озеро Сюдзен-дзі, гора Нанта-сан, водоспади Рюдзу та Іроха-дзака, де особливо красиве осіннє листя.

Дістатися до різноманітних пам'яток можна автобусом або автомобілем зі станції "Нікко". Добиратися до станції "Нікко" з найближчих великих міст краще на надшвидкісному поїзді Тохоку-Сінкансен - вам знадобиться доїхати до станції "Уцуномія" і пересісти на лінію Нікко.


9. Хіросіма (Hiroshima)

Місто Хіросіма є центром префектури Хіросіма, що включає міста Хіросіма, Куре, Хігасіхіросіма та Міосі. Місто Хіросіма стало сумно відомим у всьому світі після того, як на нього було скинуто атомну бомбу. У місті безліч місць, присвячених цій жахливій події, включаючи символічний Купол Гембаку і Меморіальний парк світу в Хіросімі, який був побудований в надії на вічний світ на Землі, а в меморіальному музеї Хіросіми виставлені численні матеріали, пов'язані з атомною бомбою. Щороку 6 серпня, у річницю падіння атомної бомби, тут проходить меморіальна церемонія на згадку про всіх померлих. Дістатись купола Гембаку можна зі станції "Хіросіма" на трамваї або автобусі приблизно за 20 хвилин.

Що обов'язково потрібно спробувати у Хіросімі, так це окономіяки, устриці та саке. На схід від Хіросіми знаходиться місто Хігасіхіросіма, що є центром регіону Сайдзе, яке відоме у всій Японії виробництвом саке. Ви можете прогулятися вуличкою Сакагура-дорі серед чарівних міських пейзажів, де є безліч льохів. На південному сході Хіросіми знаходиться місто Куре, там розташований музей Ямато з величезною колекцією, пов'язаною з військово-морським флотомЯпонії, включно з копією лінкора "Ямато" в масштабі 1/10.


10. Такаяма (Takayama)

Такаяма - це місто, яке розташоване в гірській частині префектури Гіфу. Його населення складає 90 000 чоловік.

У традиційному поселенні в регіоні Камі-Санноматі, яке знаходиться в центрі міста, можна побачити історичні будинки періоду Едо (1603-1868 рр.) - це місце користується великою популярністю у туристів. У такі історичні будівлі, як старий будинок Йосідзіма-ке, музей спадщини Касукабе та Такаяма-Дзіндзя можна навіть зайти та ближче познайомитися з їхніми інтер'єрами. Весь район був названий районом, який потребує збереження традиційних будівель Японії.

Щороку у квітні та у жовтні тут проходить такамський фестиваль. Через місто проходить парад з різними візками та механічними ляльками. Якщо вам не вдасться потрапити на фестиваль, то ви візки, що використовуються під час фестивалю, можна побачити в Хіда-Такаяма Мацурі-но-Морі.

У Такаяму приїжджає велика кількість іноземних туристів, тому ви зможете легко знайти буклети та брошури на різних мовах, а тому вам буде простіше отримати потрібну інформацію. Сайт інформаційного туристичного центру Такаями доступний 11 мовами, тому обов'язково ознайомтеся з інформацією на сайті перед відвідуванням цих місць.

Найближчою станцією до Такаяма є станція JR "Такаяма". До неї відносно зручно добиратися поїздом зі станції "Тояма", і вона о 1,5 годині їзди на експресі. До станції "Тояма" з Токіо або регіону Кансай ви можете дістатися надшвидкісним поїздом або автобусом.