Relvajõud maailma riikide

Sun Singapur

Singapur on ainulaadne linna-riigi linn. Sellel on territooriumi mikroskoopiline suurus ja väike populatsioon, samas kui väga võimsa majanduse ja päike. Vastavalt militariseerimise astmele territooriumi ja Singapuri elanikkonna osas ületab ilmselt isegi Iisraeli. Nagu Iisraelis, riigil on riik universaalse sõjalise tollimaksu seadus, välja arvatud edasimüüjad ja alternatiivsed teenindusvõimalused ning iga-aastased kahenädalased sõjalisi tasusid kuni 40-aastaseks. Samal ajal saab esimese sümboolse päevakorrapunkti eelnõu jaoks poiss kohe pärast sündi tekkimist koos sünnitunnistusega.

Osa seadmest (eriti lennundusest) ei ole riigis asetatud ja pidevalt välismaal paigutatud. Enamik seadmeid, riik saab USA, Suurbritannia ja Iisraeli, oma MIC areneb kiiresti. Kuigi 75% riigi elanikkonnast on etniline hiina keel, ei ole Singapuri Prc-ga sõjalisi ühendusi.

Maapinnadlisage 5 rajooni - 3. (selle koostises - 8. soomustatud, 3., 5., 24., 30. jalaväe brigades), 6. (54. soomustatud, 2., 9 - I, 76. jalaväe brigaadid), 9. (56. soomustatud raud, 10. jalaväe Brigaadid), 21.St (7., 13., 15. jalaväede brigaad), 25 - reservi (11., 14., 63., 65. jalaväe brigaad). Samuti on 6 jalaväede brigaadide (21., 22., 26., 27., 29., 32., 27. CSO rühma ja Gurkchovi rügementi (ametlikult loetletud politsei), mitmed lisarajoonid.

Paagipargi aluseks on 152 Saksa "Leopard-2A4" (varuosade allikatena kasutatakse veel 30 sarnast mahutit), millest mõned asuvad Saksamaal ja seda kasutatakse Singapuri meeskondade koolitamiseks ning 25 uut "Leopardit -2A7 ". See jääb kasutuselevõtuga 340 aegunud kerge prantsuse AMX-13SM1 mahutitega. 24 kuni 100, vanad Briti tankid "Centurion" on ladustamisel.

Seal on 44 Prantsuse BMP AMX-10P, millest pool (22) - BRM AMX-10pac90 versioonis. Ka koosneb 500 BMP kohalikust tootmisest - 300 IFV-25 "Bionics", 200 "Bionics-2". BTR - 945 American M113A1 / 2 (millest vähemalt 50 25-mm relvaga), 50 V-200 (200 rohkem ladustamisel), 15 maxxpro kriips, 730 kohalikku "bronko" ja450 AV-81 Terrex (sh 135 25-mm relvaga), 60 prantsuse "Sherpa", 122 Lõuna-Aafrika "Marauder"; 40 US V-150 ja 30 V-100, kuni 300 Rootsi BV206 on ladustamisel.

Relvades maajõud On olemas ainult oma toodangu suurtükiväe. See on 54 SSPH-1 "Primus" (155 mm), 124 pukseerine relv - 18 FH-2000, 54 "Pegasus", 52 FH-88 (155 mm). Salvestus on 121 pukseeritav tööriistad - 22 Eesti LG1 (105 mm), 45 Iisraeli M-68 ja 38 M-71, 16 American M114A1 (155 mm). Mördid - 500 (81 mm) ja 90 iseliikuvad (40 per bronko, 50 per M113 kohta) (120 mm); 50 Iisraeli M-65 (120 mm) ja 12 soome M-58 "Tampellla" (160 mm) on ladustamisel. Seal on 18 uut Ameerika Himars RSW (227 mm).

See on kasutusel 30 vana prantsuse "Milano" ja 30 uusima Iisraeli "Spike".

ÕhujõudSingapur on oma koosseisus kuni 100 Ameerika 4. põlvkonna võitlejatele - 40 F-15sg, 60 F-16 (20 ° C, 40 d). Nagu artikli alguses mainitud, ei asendata neid õhusõidukeid Singapuri territooriumile, nii et need asuvad Ameerika Ühendriikides. Vana-Ameerika võitleja F-5 (32 s, 9 haridus- ja võitlus t; 7 RF-5S skaudid on tuletatud õhujõududest ja on müügil saadaval). Säilitamise kohta on kuni 62 isegi vanemate A-4su rünnaku õhusõiduki (sh kuni 21 haridusliku Ta-4su). Rünnak õhusõidukid põhinevad Prantsusmaal ja neid kasutatakse koolitusena. Singapuri territooriumil paigaldati ainult F-5, mis sellesse riiki läksid tõsise uuendamise.

Seal on 5 Hollandi põhipatrullid "Fokker-50", 4 Ameerika õhusõiduki "Golf Stream" G550 (2 vana E-2C ladustamise kohta), 9 Ameerika tankijat (4 KC-135R, 5 KS-130 (4 V, 1)) \\ t , 9 Transpordi õhusõiduk (5 C-130N, 4 "Fokker-50"), 33 Õhusõiduki koolitus (19 Šveitsi RS-21, 2 Uus-Meremaa artiklit, 12 uut Itaalia T-346). RS-21 lähetatakse Austraalias, T-346 - Prantsusmaal.

Services 19 American Combat Helicopterite AH-64D "Apache" (1 rohkem ladustamise) ja 8 anti-madala S-70V helikopterid, samuti umbes 50 transpordi helikopterid - 15 American Ch-47 "Chinook" (5 d, 10 SD; rohkem 1 d ladustamisel), kuni 19 prantsuse AS332m ja 13 AS532UL (kuni 8 AS550 ja kuni 2 AS350 on müügiks müügiks). Apachase ja osa "Chukov" on paigutatud Ameerika Ühendriikidesse, prantsuse helikopterites Austraalias. Koolitusena kasutatakse 5 Euroopa EC120V helikopterit.

Ground õhukaitse hõlmab 2 acces ameerika SPC "Advanced Hawk" (12 PU) ja 2 patareid uusima prantsuse samp / t SP / T, 24 SPC (12 Iisraeli Spider, 12 inglise "Rapier"), 555 CRK (500 Prantsuse "Mistral", 30 vene "nõel" (iseliikuva versioonis - 6 PU 5 btr M113), 25 Rootsi RBS-70), 58 Šveitsi õhusõidukite relvade - 34 GDF-001, 24 GDF-002 (35 mm).

Merevägioma koostises 2 Plii tüüpi "Archer" (Rootsi "Westergetland") ja 2 liiki "väljakutsuja" (Rootsi "Schöhormen"; 2 Rohkem sarnast pl on eemaldatud), 6 frication "Formic" (Prantsuse tüüpi Lafayette "), 6 Rocket Corte of the tüüpi" Victoria "(Saksa projekt), 5 patrulllaeva" sõltumatutenside "tüüp (3 veel 3), 5 oma valvur paadid Tüüp "firlass" (6 Veel eemaldamiseks; kuni 100 väikest kaitsepaati on saadaval ranniku valvuris), 4. prügikasti tüüp "roogas" (Rootsi projekt), 4 DTD tüüpi "Endrans" oma projekti. Allveelaevad kantakse Singapurile Rootsi mereväe koostisest, kõik pinnalaevad ja paadid ehitatakse Singapuri ise.

Välisriigi sõjalise läbivaatamise nr 12/2007, lk. 58-66

Kapten 2 auaste P. Sidorov

Singapuri Vabariik on väike saarte riik, mis asub India ja India ja Vaikse ookeani ookeanid. Sõltumatu riigi kujul on see olemas alates 1965. aastast. Rahvastik on 4,4 miljonit inimest. Põhja-põhjas piirneb Vabariik Malaisia, Lõuna-Indoneesiaga.

Hoolimata asjaolust, et selle territooriumi pindala on ainult 247 ruutmeetrit. Miles ja rannajoone pikkus - 104 miili, mängib see riik nii maailmamajanduses kui ka poliitikas olulist rolli. Tänu oma geograafiline asend Singapur sai Euroopa mereteede ristumiskohas Kaug-IdaJaapanist, Hiinast, Filipiinidest Austraaliasse ja Lõuna- ja Kagu-Aasia riikidega (umbes 250 laevandusraja, mis hõlmavad ja ühendavad rohkem kui 600 meresadamat üle maailma).

Singapuri sadam on üks maailma suurimat: kaubakäibe ja tehniliste seadmete osas neljandaks pärast Rotterdami, New Yorgi ja Yokohama sadamaid. Samal ajal läheb üle 100 laeva oma välisele rünnakule iga 15 minuti järel koristatud või soovib järgmist laeva. Aastas, meresadam võtab kuni 40 tuhat kohtute kõigist maailma riikidest. Lisaks on kõige olulisemad transcontinentaalsed lennufirmad Singapuri kaudu läbi ja selle rahvusvaheline lennujaam teenib igal aastal rohkem kui 3 miljonit reisijat. Kõik see aitas kaasa asjaolule, et riik muutus üheks juhtivaks kaubanduskeskused Maailm.

Singapur on aktiivne osaleja Kagu-Aasia riikide (ASEAN) aktiivne osaleja, mis asutati 1967. aasta augustis ja seda peetakse praegu maailma kõige edukamaks tegutsemisorganisatsioonideks, mis moodustavad turvakeskuse mitte ainult piirkondlik, vaid ka a Globaalne mastaabis.

Singapuri Vabariigi sõjalise poliitilise juhtkonna (UPR) seisukohtade kohaselt on riiklikud mereväe jõud peamine vahend riigi julgeoleku tagamiseks ja takistamatu juurdepääs piirkonna mereühenduse liinidele. Mereväe Singapuri prioriteetsed ülesanded on riigi territooriumi kaitsmine mereohtudest merest ja mereühenduse kaitsest. Nende probleemide lahendamisel teeb lisaks sõltumatule patrullimisele ja Singapuri väina olukorra jälgimisele koostööd tihedat koostööd teiste riiklike osakondadega, nagu politsei rannavalve (Singapuri merendus- ja sadama valvur). Selline koostöö võimaldab teil rakendada terviklike meetmete kompleksi, et tagada territoriaalvete kaudu läbivate laevade ohutus, eriti terrorismiohtude kasvatamisega (peamiselt merepiratuuri ilmingute osades Malaccia väinas). Meetmed ja turvalisuse parandamine nii välis- kui ka enda laevade siin on aktsepteeritud.

Singapuri Vabariigi merevägi1975. aastal moodustati sõltumatu relvajõudude liik. Organisatsiooni, nende hulka kuuluvad peakorter, laevastiku, kolm käsku: rannikukaitse, tagumine ja koolitus, samuti võitluse ujumisliidese jagunemise jagunemise Singapuri eritoimingute merendusaladena (CSO). Üldised juhtimisjõud viiakse läbi mereväe ülem (counter-admiral). Välisriigi teabeallikate sõnul saavutas mereväe personali arv 2007. aasta alguses 4500 inimesele (millest umbes 1 900 ajateenijat, ülejäänud on lepinguteenused), reservi oli kuni 5000 inimest.

Singapuri Vabariigi mereväe organisatsiooniline struktuur

Mereväe peakorter vBB TAS-is koosneb viiest juhtimisseadmest: operatiiv-, luure-, planeerimis-, taga- ja personali. Juhib peakorterit counter-admirali auaste.

Laevastik koos rannikukaitse juhtide jagamisega on 35 sõjalaevu (neli allveelaevu, kahte UBO frigaati, kuus raketi korvid, neli reisijat, 11 patrulli ja kaheksa maandumist), samuti vähemalt 170 paati erinevate klasside, sealhulgas raketiga (kuus), patrull (12), maandumine (vähemalt 55-nihke auastmega 4-18 tonni, reservi umbes 75), eriotstarbelineCombat ujujate (16) pakkumine. Lisaks laos kuni 450 rünnaku (jõe) paadid.

Organisatsiooni laevastiku sisaldab: allveelaevade allveelaevade ja paatide allveelaevade ja 3. flotill jagamine. Mine-traalimise laevade ja vaheseinad, patrulllaevad ja paadid on määratud ranniku kaitsmise käsule. Laevastiku juhtkond määratakse laevastiku ülemale (counter-admiral).

Osana 171. jagunemine allveelaevadseal on neli pl-tüüpi "väljakutsuja" ("Syormeen", projekti A 12) Rootsi ehitus (laevatehase cokukums) 1968-1969. Kaks neist - "Conker" ja "Chifen" - kantakse Singapurile pärast 2000. ja 2001. aasta moderniseerimist, ülejäänud kaks - "väljakutsuja" ja "CENTURION" - Singapuri meeskondade ettevalmistamiseks kuni 2004. aasta alguseni ja laevastikud olid sama aasta keskele. Kõik paadid, sealhulgas viienda - "Syrokhastostl", mis kanti ka Singapurile (osade osas), asuvad Changi VBM-is.

1. flotillsisaldab kahte pinnalaevade jaotust: 188., on kuus raketi (riikliku klassifikatsiooni järgi) Victoria tüübi korvid ja 185-Y-kuus raketi paadid nagu "Si Wolf".

Mereväe andmebaaside asukoht, lipp ja vapp mereväe Singapur

2006. aastal sisenes 155. jagunemine ka Frgat Uro "For-MIDLL" (pea kuuest ehitamisel, selle tüübi teine \u200b\u200blaev - "Intripiid" - edastas laevastiku 2007. aastal, kuid ei saavutanud täielikku võitlust valmisolek). Kõik Flotill Laevad, mis on varustatud uusimate relvadega, võitluse juhtimineLiikmesriikide mereväe peamiseks šokiks peetakse tähelepanekuid ja kommunikatsiooni. Nad saavad lahendada laia valikut ülesandeid mere teatrites, sealhulgas võitluses õhu ja pinna eesmärkide, samuti vaenlase allveelaevade vastu. 2009. aastaks, kui kõik FormIDB-tüüpi tüübi freaged peaksid vastavalt süsteemi sisenemisele kavasse sisenema, on võitlusse kompositsioonist välja toodud aegunud RCA tüüp "Si Wolf". Selle tulemusena suurenevad flotilla võitlusvõimalused oluliselt. Flotilla peakorter ja laevad põhinevad Changi VBM-is.

Osa 3. flotillillossimislaevade 191. jagunemine (kolm või neli TDK tüüpi "vastupidavust" ja neli väikest RPL Crafti klassi LCU), samuti kõrgetasemelise suure kiirusega paatide jaotust.

Lennunduse mereväe esindatud S-70B helikopters (kuus), samuti õhusõidukite põhi patrull lennunduse "Focker" F50 Me2 (viis kompositsiooni 121 AH) ja Drol E-2C "Hokai" (neli, 111 AE), mida kaalutakse Airjõudude loendamiseks, kuid on konsolideeritud meeskonnad, mis on koostatud õhujõudude ja mereväe lennukoostise poolt. Lisaks osalevad IEC huvides transport ja otsingu- ja otsingu- ja pääste helikopterid CH-47SD (12, 127 AE) ja AS335 "Super Puma" (22, 125 AE).

Lahing ujujate sukelduja see on Singapuri CSO merekomponent (koos maa ja politseikomponentidega). Vastutab spetsiaalsete operatsioonide läbiviimise pärm veealuste sabotaažijõudude ja vaenlase vahenditega ning tegeleb ka kaevanduste otsimise ja neutraliseerimisega. Erakese peakorter ja osakonnad põhinevad VBM-servas. Intelligentsuse ja sabotaaži gruppide kohaletoimetamine võitluse ujujate ja sukeldujate sukeldujate ülesannete lõpuleviimise kohale on tehtud suure kiirusega infiltratsiooni käsitöö (suure kiirusega infiltratsioonilaevad) paadid ja sukeldumispaadid. Navy koosneb kuuest HSIC paadist ja 10-sukeldumisest. Relvadena on neil 40 mm granaatide käivitajad, 12,7- ja 7,62-mm masinpüstolid ja organisatsiooniliselt vähendatud 3. laevastiku flotilla jagamisse. Praegu hakkas eraldumine vastu võtma täispuhutavad paadid jäigad disaini tüüpi Rhib (jäik kere täispuhutav paat).

FRELEGA URO "STAPID"

Rannikukaitse käsk sisaldab Minno-traalimislaevade 194. osa jagamist nelja reisija osana - kaevandused "Maniba", kahest osakonnast (182- ja 189.) patrulllaevadest vastavalt FITERSE tüübi kuue ja viie arvutite kompositsioonile ja the Patrullpaatide jagunemine (12 PKA RV klass). Käskude ülesanded hõlmavad riigi territoriaalvete kaitse tagamist, samuti Singapuri kahe peamist VBM-i, mis viib läbi Singapuri väina tsooni otsingu- ja päästmis- ja patrulloperatsioonide läbiviimine koostöös politseiga rannavalve ja tolliteenistuse. Alates 1993. aastast läbib kahepoolse lepingu, Singapuri ja Indoneesia merevägi vastavalt selle väina veepiirkonna ühise patrullimise. Kõik käsulaevade ja käsulaevade aluseks on VBT TAS. Käsk käsk on ka radaradaraadi jaamade (viie) seiresüsteemide õhk ja pinna atmosfääri andmed, mille andmed automaatselt edastatakse mereväe peakorterisse. Nad asuvad VBB Changi piirkonnas ja Pedra Brancas, Saint-Jones ISLEnd, Sultan Schow tuletorn ja loosimise tulemus.

Sea politseiteenistuse bochp tsentraalselt allutatud riigi politsei juhtimise ja on rohkem kui 1000 inimese personali. See on kasutusel kuni 90 patrullpaatide erinevate ümberpaigutamisega (18 kuni 46 tonni), millest enamik olid varem teenistuses riigi merevägi. Lisaks on teenus märkimisväärne hulk väikseid sadamalaete ja täispuhutavad paadid (eriti neli tüüpi rihib). Selle ülesanded hõlmavad võitlust piraatluse vastu, salakaubavedu, narkokaubanduse, ebaseadusliku rände vastu, patrullimine territoriaalsete vete kolme miili tsoonis. Kaks paatide jagunemist (rannavalve ja eriotstarbel) on mereväe (sõjaaja korral) reservi. Kõik merepolitsei patrulllaevad on kasutusel 20-25 mm Zau, samuti 12,7- ja 7,62 mm masinapüstolid. Eriti bogpori politsei jaoks ehitatakse 10 pKa, mille nihkumine on 140 tonni ja navigeerimisvahemikku kuni 900 miili (kiirusel 15 UZ). Need paadid peaksid arvestama 2008-2010.

Tagaosa käsk, moodustati 1986. aastal, mis on ette nähtud kõigi mereväe tagumise ja logistilise toetuse rakendamiseks. See on organisatsiooniline ja selle koostis hõlmab BMB TASi, Changi ja Senbavangi, millest igaüks on olemas turvafirma, remondiettevõtted oma ladude, meditsiiniliste ja arvutikeskustega, teiste MTO teenused. Laevade remont ja nende hilisema hooldust toodetakse peamiselt BMB TAS-l ja Change'is. Tagate käsule esitamine on ka rajoonid, mis tegelevad kaupade transpordi ja töötlemisega sadamas. Tagumise käsk koos mereväe peakorteri tagaosa juhtmega toetab tihedaid suhteid nagu riiklike teadustööstustega, näiteks Singapur Teknolodzhis Engineering Groupiga ja mõnede kaitseorganisatsioonidega, näiteks kaitseorganisatsioonidega. Selle koostöö peamine eesmärk on parandada mereväe materjali ja tehnilise varustuse kvaliteeti, meelitades uusi tehnoloogiaid laevade hooldus- ja remondiprotsesse.

Koolitus käsk vastutab koolituse ja kvalifikatsioonide parandamise kõikide mereväe personali kategooriate kvalifikatsiooni ning see pakub kõiki osakute ja mereväe osade vastu võitlemise ja töötamise vorme. Käskude esitamisel on kaks haridusasutust, kus mereväelaste sõjaväelased toimuvad koolituse (merendusalase sõjapidamise instituut) ja mereväe kolleegiumi (merendus- ja süsteemide instituut). Naval Akadeemia ametnike ettevalmistamisel kasutatakse laialdaselt simulaatorit ja arvutimulaatorit laialdaselt, pakkudes võitluse koolitust taktikalistele tehnikatele ja oskustele, mis on vajalikud tänapäeva lahingus. Naval College annab esialgse mereväe koolituse, mis sisaldab põhilisi sõjaline koolitus, koolitus eriala ja võidelda laeva viaktsiooniga.

Aastas saadetakse parimad ametnikud ja mitte-tellige ametnikud käsutajatele ja muudele erikursustele, sealhulgas välismaal (eelkõige USAs, Indias). VMS esindajad osalevad regulaarselt rahvusvahelistes mereväe sümpoosionidesse, seminarides ja konverentsides. Koolituslaevadena Ühendkuningriigist 1992. aastal omandatud abisaalade "Sir Lancelot" abistamislaeva.

Operatiivne I. võitlusõpe Merevägisee viiakse läbi VBB TAS ja Changi taktikaliste koolituskeskuste põhjal. Riikliku mereväe osade, osakondade ja juhtimisasutuste töötajad on peamiselt valmis ülesannete täitmiseks ja on võimalik hallata kaasaegseid relvi ja sõjavarustus. Laevastik toetatakse valmisolekut erinevate toimingute jaoks nii rahulikus kui sõjaaja jooksul.

Rahvusvahelise üldsuse esindajana osaleb Singapur mittes nn mitte-sõjaliste operatsioonide seerias (muu toimingud, va sõda), mis hõlmab rahu säilitamise meetmeid, et tagada humanitaarabi, kõrvaldades loodusõnnetuste ja teiste mõjude kõrvaldamine.

Sõjalise koostöö valdkonnas antakse vabariigi mereväe säte lähim tähelepanu kahepoolsete suhete ja sõjalise tehnilise koostöö loomisele oma peamise liitlase piirkonnas - Ameerika Ühendriigid. Igal aastal osales laevastiku ühistel harjutustel USA mereväega "kahepoolse koostöö kava raames võitluse koolituse ja julgeoleku korraldamisel", eelkõige suurendada võitlusvõimet koos õhus, allveelaevade ja päästetööde ajal. Singapur pakub regulaarselt oma tagumisi mereväeobjekte teenust ameerika laevad piirkonnas esinevad allveelaevad.

Ühised harjutused Tai mereväega, Malaisia, Brunei ja Ameerika Ühendriikide raames peetakse ka kopeerimisvõimelise valmisoleku ja koolitusprogrammi raames, mille eesmärk on suurendada võitlusvalmidust ja jõupingutusi, et teha koostööd võitluse koolituse valdkonnas. Selle tüübi manöövrid toimuvad Lõuna-Hiina merel ja Malacca väsis nende ASEANi liikmesriikide rannikust alates 1995. aastast.

Navy foorumi osana annab Aasia-Vaikse ookeani piirkonna riigid Singapuri riigid oma mereväeobjektidele ja territoriaalsele veele rahvusvaheliste demonstreerimise harjutuste teostamiseks, mis on osa rahvusvahelisest sõjaväe inseneri rahvusvahelise näituse territooriumil korraldatud rahvusvahelisest näitusest. Imdex). Viimased manöövrid toimusid 15.-20 Mail 2007 VBM Changile. USA mereväe, Hiina, Prantsusmaa, Jaapani, Austraalia, Uus-Meremaa, India, Pakistani metsad, kes ühiselt välja töötanud sellised ülesanded meri terrorismi ohtude vastu, ületades kaevanduste üleviimise ja päästeoperatsioonide meri jne

Alates Singapuri mereväe moodustamisest (peamiselt ranniku valvur) väljatöötamisel tekkis kiire tempo, mis võimaldas neil tõhusalt rakendada peamisi ülesandeid merepiiride kaitseks, merendus- ja rannikuvete piirmäärade kaitse. Tulevikus oli võimalik luua laevastiku, pigem tasakaalustatud kompositsioonis ja võidelda võimeid, mis suudaks lahendada kõige laiemaid ülesandeid - traditsiooniliste sõjaliste ohtude vastu võitlemist nn asümmeetriliste ohtude vastu võitlemiseks ja merel tagades nii piirkonnas ja kaugemalgi.

Mereväe ehitamise peamine suundSingapur on 3. põlvkonna mereväe mereväe mereväe loomise programmi rakendamine, millel on laevastiku käskude arvutuste kohaselt laiemad võimalused operatiivsete taktikaliste ülesannete lahendamiseks. Nagu eeldatakse, suureneb päikese liikide koostoime tase oluliselt, sealhulgas teabetoetusSee võimaldab neil korralikult reageerida sõjalise poliitilise olukorra muutustele.

Selle programmi sõnul on mitmete paljutõotavate programmide rakendamise tulemusena saavutada riikliku mereväe võitlusvõime suurendamine ja kaasaegsete, tõhusate ja manööveerivate jõudude muutmine.

Allveelaevade hankeprogramm.Sissenovembril 2005 allkirjastati Singapuri Vabariigi kaitseministeerium koos Rootsi lepinguosalisega sõlmitud leping kahe PL-tüüpi "Westerrgotlandi" riigi mereväe üleandmise kohta (projekt 17) Hooned 1987-1988. Uute allveelaevade taktikalised ja tehnilised omadused (vt võrdlusandmed) ületavad oluliselt Singapuri praegu kättesaadava näitajaid, mis võimaldavad riigi mereväe veealuseid jõudude sisestada uue tehnilise varustuse taseme ja võidelda. Nende PL-i meeskondade töötajad koolitatakse Rootsis. Paadid parandavad Rootsi poolel spetsiaalselt troopilistes vetes tegutsemiseks. Õhu-sõltuva mootori paigaldatakse neile ("Firma" CUM "Sterling MK III" AIP COSO-i Docking-kamber CSO-i vastu võitlemiseks on varustatud. Ootuspäraselt 2010. aastaks asendavad need paadid kahe aegunud "väljakutsuja" tüüpi.

Fregati ehitusprogramm sisaldab ostmist Prantsusmaal Kuus frigates hõõrdumatut tüüpi (modifitseeritud "Lafayette", Delta projekt) kuni 3200 tonni. Pealaev kanti 2005. aastal Singapuri poole, teise ehitamise lõpetati (2007. aastal) Ja ülejäänud jätkub riiklikul laevatehases "Singapur Teknolodzhizis". Viimase laevastiku ülekandmine on kavandatud 2009. aastaks. Alustatud 2004. aastal, mille eesmärk oli varustada mereväe mereväe kaasaegse, mis vastab kõigile viimastele suundumustele laevaehituse poolt fregates. Selle projekti laevad on varustatud Garpuni PCR-i käivitajatega (8 PCR), neli kaheksa-aastane hõbe hõbe A43 uuring (32 ZUR "Aster-15"), mis on varustatud platvormiga S-70B S-70B helikopteri platvormiga, \\ t samuti kaasaegne raadio elektroonilised vahendid. Fraligati võitlusraadius on 200-km tsoon, mille jooksul ta suudab võidelda pinna- ja õhu sihtmärkidega, tõhusalt avastada ja hävitada vaenlase allveelaevad suured vahemaad. Tänu "Stesi" tehnoloogia kasutamisele on see madala nähtavuse ja elujõudude suurenenud. Selle klassi laevad teevad moderniseeritud mereväe peamise šoki ja lisatakse viimasesse kombineeritud juhtimis- ja juhtimissüsteemi (integreeritud teadmistepõhine käsk ja juhtimine - IKC2) Singapur.

Mere lennunduse helikopterite hankeprogramm. 2005. aasta jaanuaris allkirjastas Singapuri kaitseministeerium American Company "Sikora Erkreftiga lepingu kuue S-70B mere lennunduse klikopterite ostmise kohta ehitatavate Formidb tüüpi fregaatide jaoks. Ootuspäraselt kantakse need üle 2008-2010. Need masinad on varustatud kaasaegsete relvade süsteemidega, mis võimaldavad tõhusalt võidelda pinnalaevade ja potentsiaalsete vastaste allveelaevadega enne relvade kasutamist ja neid saab kasutada otsingu- ja päästetöödel ning loodusõnnetuste haavatud või mõjutatud evakueerimisel.

Laevastiku maandumisvõimaluste edasine parandamine see saavutatakse Moderniseerimine nelja tankDesanti laevad endyrens tüüpi, ehitatud aastal 2000-2001 laevatehase Singapur Teknolodzhiz Marin. Parandused on mures tekki ja doki suuruse suurendamisega helikopterite ja maandumisvahendite paigutamiseks ja tõhusaks kasutamiseks. Selle tüübi laevade saab kasutada treeningu ajal paatlaevadena. Samuti on plaanis omandada tulevased laevad Tiger-40 turvapadjas (esimese sellise laeva AVH-1 testid alates 2005. aastast).

Tuleb märkida, et mereväe Singapuri tuumalaevade kasutati Indoneesia humanitaarabi andmiseks, mis mõjutab laastav tsunami 2004. aasta detsembris. Selle operatsiooni käigus kasutati neid toiduainete, seadmete ja seadmete jaoks piirkondadele, kus selle tulemusena looduslik katastroof Lennujaamad ja teedevõrk hävitati. Neid laevu kasutati Indoneesia territooriumil asuva Singapuri personali materjali ja tehnilise varustuse jaoks, samuti humanitaarabitoimingutega tegelevate helikopterite lossimisplatvormidena ja tsunami ohvrite päästmine. TDK "Resolub" aastatel 2004-2005 saadeti Pärsia lahele, et tagada koalitsioonijõudude vaenutegevus Iraagis. Sellest tulenevalt viidi läbi testid autonoomse hallatava pinnaseadmega "Protector" (kaks sellist seadmeid - USV - omandati Iisraelis "Rafael").

Sfääris sõjalise tehnilise koostöö lisaks sõjavarustuse ja relvade ostmisele, kahepoolsete suhete edasiseks tugevdamisele ja arendamisele Ameerika Ühendriikide ja teiste riikidega (näiteks Indiaga) mereväe isikliku koosseisu koolitusprogrammide kohta, vastastikuse kuulajate vahetus sõjaväeline õppeasutused, samuti ühiste harjutustega. Sel aastal kavandati eelkõige Singapuri osalemist aastas läbi India rahvusvahelise mereväega mereväe harjutused Simbex-2007.

Seega mõistab Singapuri Vabariigi sõjalise poliitilise juhtkonna selgelt kaasaegse ja tõhusa mereväe omamise tähtsust, mis areneva rahvusvahelise olukorra ees on ja jääb perspektiivi peamise vahendiga riigi ohutuse tagamiseks. Praegu rakendatud programmi moderniseerimise programmi riiklike mereväe eesmärk on kvalitatiivne kasv nende võitlus, mis võimaldab neil hõivata väärt koht seas laevastike riikide tulevikus.

Kommenteerida, peate kohapeal registreeruma

1965. aastal sõltumatuks saamisel õnnestus endine Briti koloonia hüpata, pöörates kolmanda maailma riigi riigist kõrgelt arenenud riiki kõrge tase Elu. Kõige arenenum tööstus on laevaehitus. Sõltumatuse leidmise ajal oli vaene Singapur vaid kaks puidust patrullit, mis olid osa Singapuri vabatahtlikest vägedest. Täna, Singapuri mereväe peetakse üheks parimaks piirkonnas.

Ametlik staatus Singapuri mereväe jõud sai 1. aprillil 1975. Nende peamine ülesanne on kaitsta merel rünnakut ja kaubanduslike mereliste marsruutide kaitset Singapuri väina vetes. Singapur on osa sõjalist liit Austraalia, Malaisia, Uus-Meremaa ja Ühendkuningriigiga.

FRIGATES JA CORVETTS

Kõige rohkem kaasaegsed laevad Navy Singapur - kuue frigaatide võimsustatava tüübi (La Fayette'i fregaatide muutmine). Need on kõige kõrgtehnoloogiliste võitluslaevad Kagu-Aasias, mis suudavad teha laevade infokeskuse funktsioone. Moodustas 185. squadron.

Leping arengu ja ehitamise kuue frgates, Kaitseministeerium Singapuri sõlmitud Prantsuse firma DCNS 2000. aasta märtsis. Põhielement Lepingu - Tehnoloogiaülekanne. Esimene fregatt on ehitatud Prantsusmaal, ülejäänud viis - Singapuris. Edasist hooldust ja moderniseerimist pakub Singapuri firma St Marine (STM).

Fregati juhtumi konstruktsiooni peamine tunnusjoon on konstruktiivsed meetmed hajumise tõhusa pinna vähendamiseks. Nende hulka kuuluvad külgede kaldpinnad, fastworts ja lisandmoodulid, osa seadmest on peidetud, komposiitmaterjalid ja spetsiaalsed raadio neelavad katted on laialdaselt rakendatud. Võrreldes prototüübiga demonstreerivad frigeadid parimaid merekõlblikke omadusi ja suuremat autonoomiat ning vähendatud radari nähtavust.

FRIGATES on konstrueeritud integreeritud juhtimisvõrgustiku sõlmedeks ja Singapuri relvajõudude juhtimisele, mis on ehitatud sarnaste Ameerika sektotsentriliste süsteemide poolt. Võrgu põhikomponendid on Singapuris välja töötatud võitluseteabe ja juhtimissüsteem (BIUS) ja topeltandmete edastamise süsteem, mis põhineb Fast Etherneti protokollis ( üldnimetus Arvutivõrkude andmeedastusstandardite kogumi jaoks, kasutades Etherneti tehnoloogiat kiirusel kuni 100 Mbit / s, erinevalt algsest 10 Mbps).

Iga fregati on vastutus 360 kilomeetri raadiusega. Rääkides mobiilse töökeskusena, saab ta teavet sama tüüpi laevade ja õhubjektide vahel, mis asuvad REACH-piirkonnas. Võitlusjuhtimissüsteem integreerib kogu kättesaadava teabe, luues täielikult võitlusvööndi ülevaate ja edastades selle rannikuoperaatoritele ja teistele operatsiooni osalejatele. Kontrollitud ruumi laiendamine ja minimaalne reaktsiooniaeg ohus ei jäta aega vastast reageerimiseks.

Nende sõjalaevade seeria ehitamise tunnus - Singapuri spetsialistide koostatud relvade ühekordse võitluse kompleksi integreerimine erinevad riigid: Harpoon Arenenud raketi ja ALOFTS hüdroakumuleerimiskompleks (USA), Zenit raketi kompleks Asteri ja Herakles Radarijaam (Prantsusmaa), 76 mm Artist Oto Melara (Itaalia), elektrooniline optiline Suoa (FRG). Laev on kohandatud selle merihawki helikopteri alusele.

Aastal 1983, Singapur tellis kuus võidu tüüpi corvette Saksa projekti MGB 62. Esimene ehitatud Saksa Lubsen Werft, ülejäänud olid juba ehitatud Singapur laevatehas St Marine. Mereväe koostises sisenesid nad 1990-1991. Neil on antiikrelvadega ja moodustavad 188. squadron, osa esimese flotilla osa.

1996. aastal paigaldati Baraki i raketid korvidesse, samuti täiendavaid raadio elektroonilisi relvi. 2011. aastal alustas merekaelkirjak 150HC radari käivitaja merel kaelkirjakud. 2012. aastal olid laevade laiendamise programmi raames laevad moderniseerimised, mille peamised punktid muutusid uute bioloogiliste raadio-elektrooniliste relvade ja skaalade põrandate paigaldamiseks.

Hirmumatud corvettid on projekteeritud ja ehitatud Singapur Verf St Marine. Saadud 1996-1998. Esimesed viis laeva moodustavad 189. squadron, ülejäänud kuus - 182.. Korpus on valmistatud terasest, pealisehitusest - kerge sulamist. Disain võimaldab paigaldada lisavarustus, Radari ja relvad. Esimesed kuus laeva on õisikuvastaste torpeedodega kasutusel. Mõnel asemel 25-mm AU, õhukaitse rajatiste paigaldatakse kujul Simbad Spea ahtri. Kamewa veekogujad pakuvad suurt manööverdusvõimet.

Kokku on mereväe Singapuri koostis sama tüüpi üheteistkümne korruse. Esialgu oli kaksteist, kuid 2003. aastal on allveelaev-vastased Corvette RSS-i julged (laevade ja kohtute merevägi kohtutel RSS eesliide inglise keelest. Singapuri Vabariik - Singapuri Vabariigi laeva) silmitsi kaupmehe laevaga, \\ t sai laevastiku olulist kahju ja tuletatud. Et suurendada valmisolekut, iga laeva on duplikaadi meeskond. RSS-i ühtsust kasutatakse uute tehnoloogiate katsepinkina.

30. jaanuaril 2013 sõlmis Singapuri kaitseministeerium lepingu ST-merega lepinguga kaheksa uue laeva ehitamiseks, et muuta kartmatu corvetami. Esimese kohaletoimetamine on kavandatud aastateks 2015-2016. Vaid 2020. aastas peaks see panema kaheksa laeva. Mõnede hinnangute kohaselt võib lepingu maksumus jõuda kahe miljardi USA dollari ulatuses.

2012. aastal sõlmis Sultanat Omaan ST-tehnikaga lepingu nelja laeva ehitamiseks, mis põhinevad kartmatul projektil. Uue laeva pikkus (tüüp al-offouq) on 75 meetrit, lepingu summa on umbes 535 miljonit eurot. Põimsus on kruvid ja mitte veekogude koletid. Ka 20 meetri pikkuse tõttu on nende laevade pikkus kopterit.

Hallid laevad, traalid ja allveelaevad

Navy Singapuri suurimad laevad on maandumise vastupidavuse. Nende loomise plaanid väljendasid esmakordselt 1996. aastal, kui see sai vajalikuks Ameerika Ühendriikidest pärit maakonna tüübi vana maandumilaevade (LST) asendamine 70ndatel. Moodustas 191. aasta Squadron.

Uute laevade projekteerimine on muutunud oluliseks verstapostiks Singapuri laevaehituse ajaloos projekti ulatuse tõttu. Ehitus viidi läbi ST Marine laevatehases. Aastatel 2000-2001 võetakse laevastik vastupidavuslaevad.

Neil on doki kamber nelja maandumisrajatiste jaoks, samuti lennu tekiga võimalusega paigutada kaks helikopterit. Komplekssasi süsteem võimaldab helikopteri maandumist ja liikumist ilma töötajate olemasoluta lennu tekil.

RSS-eraldusvõime pardal on Iisraeli firma Rafael tootnud kaks kaitstud paatide kaitsjat. Nad viiakse läbi pingelise filosali täispuhutava paadi alusel, on komposiitmaterjalide pealisehitus, mõned videokaamerad ja gürostabiliseeritud inertsiaalne navigatsioonisüsteem. Ka paadi paigaldas automaatne AU, mikrofonid ja valjuhääldi.

11. novembril 2008 sõlmiti ühe laeva tüübi vastupidavuse Tai pakkumiseks 200 miljonit Singapuri dollarit. 2011. aastal langetati see laev HTM-i nime nimi HTMS ANNTHONT-i ja kliendile andis aasta jooksul.

2010. aasta lõpus teatas St Marine uuest projektist maandumislaeva vastupidavuse 160 projektist, kus on üle 14 000 tonni täissuuruses lendu tekiga. On kavas, et selle meeskond on olemas kaks korda suurem kui olemasolev vastupidavus, pluss 150 inimest pilootide ja tehnikud. Samuti mõjutab laev haigla laeva võimalusi, mille jaoks pakutakse tubade sõbralikku lasaretti ja vajalikke meditsiiniseadmeid.

Sarnase laeva ehitamine tagastab Singapuri mereväe täiesti uuele tasemele. Täissuuruses lennuliik, millel on väljavaade hüppelaua tootmise väljavaadega, võimaldab mitte ainult helikoptereid, vaid ka Suvvp. Selle klassi laevade ehitamise kogemus, ametlikult lossimislik helikopterid ja tegelikult kerge õhusõidukite kandjad, on Jaapanis (tüüp Hyuga).

1995. aasta lõpus lisati Singapuri laevastikku neli Bedok kauplejat, mis moodustavad 194. squadron. Ekspertide sõnul tegeliku kaevanduse ohu korral peatab Singapuri kauplemisadama töö, kahju on umbes 1,2 miljardit dollarit päevas. Seega on nendel laevadel Singapuri majanduse julgeoleku tagamisel oluline roll.

Bedoki pealaev on ehitatud Karlskonavarvet Rootsi laevatehases (nüüd Kockums) Landort projektile. Ülejäänud plokid ehitati Rootsis ja kogunes Singapuris St Marine'is.

Laevad ehitatud tugevdatud klaaskiud, mis tagab madal magnetiline allkiri. Seadmete sild, mootorid ja põhisüsteemid on paigaldatud amortisaatorid.

Iga laev on varustatud fotovarude propelleriga Pulte Schneider, mis annab neile hea käitlemise ja manööverdusvõime.

2008. aasta novembris kuulutati välja DODOK-laevade moderniseerimise programm. Pakkumine võitis Thales, mis 2009. aasta mais teatas, et Singapuri teadus- ja tehniline kaitseministeerium järeldas lepinguga lepingu, et kasutada programmi Eluskalade kasutusiga laiendamiseks. Kaks neljast olid planeeritud täielikult uuendatud, ülejäänud on osaliselt.

Thales loob integreeritud antimilise kompleksi informatiivne süsteem minu relvade, kabineti ja veetava gaasi, iseliikuvate sõidukite jaoks - kaevanduste hävitajad. Ka Thales vastutab konstruktiivsete muudatuste tegemise eest uute seadmete mahutamiseks.

Navy Singapur sisaldab viie allveelaeva (pl): kolm tüüpi väljakutsujat (SJORorman) ja kahte tüüpi Archer (Vasteri tüüpi), mille ehitas Rootsi Vevor Kockems.

Challengenger pl on ehitatud 60ndate lõpus Rootsis. Ühel ajal peeti neid üheks kõige arenenumateks mitteriiklikest allveelaevadest. Algselt mõeldud tegevust Läänemere. 90-ndate aastate alguses tulenevad Rootsi laevastikku. Singapuris allutati nad "tropicaliseerimisele" kasutamiseks soojates vetes. Paigaldatud on õhukonditsioneerimis- ja kaitsesüsteemide konditsioneer ja kaitsesüsteemid, samuti söövitav torujuhtmete süsteem. Lisaks on paigaldatud uued periscopes. 2004. aastaks sai kolm paati Singapuri mereväe osa. Üks Challenger tüüp pl on RSS Challenger laevastikus ei ole kasutusele võetud ja kasutatud koolitusena. Paatide vanus on nüüd üle 40 aasta vana.

Archer pl on ehitatud 80ndate alguses. Kokku on Rootsis neli selle tüübi paati. Kaks esimese PL seeria 2005. aasta novembris müüdi Singapur. Saadud edastamisel läbisid nad troopilistes vetes kasutamiseks uuendamise protseduuri. Varustatud õhu sõltuva peamise energia installatsiooniga.

Kõrge laevaehituse potentsiaal

Võimas laevaehituse potentsiaali olemasolu Singapuris töötab aktiivselt mitte ainult siseturul, vaid ka ekspordiks, võimaldab meil rääkida riigi suhtelisest tööstusst sõltumisest selles valdkonnas.

Singapur on ainus riik maailmas, laevaregistrisse, mille ScretOplan tutvustatakse oma konstruktsiooniga (õhus-8).

Sõjalaevade ehitamine tegeleb riigi ettevõtte St Marine'iga. Gurongi ja Tuazi piirkondades asuvate kahe peamise laevatehase tootmisrajatised võimaldavad luua Fregati klassi sõjalaevad, samuti kaubanduslaevade tonnaaž kuni 70 tuhat tonni. Ajavahemikul 2007-2010 sõlmisid mitmed lepingud kaubaveo, reisijate ja erikohtute ehitamise eest maailma juhtivatele transpordiettevõtetele.

Singapo-Australian Enterprise Asia-Rass Geraldton Ltd on kiirete patrullpaatide ehitamine merevägi ja politsei rannikukaitse jaoks.

Private Singapo-Briti herper Private Ltd firma on ka meelitanud mereväe tehnoloogia tootmise, mis ehitab Waspada rakettlaeva Singapuri mereväe ja välismaiste klientide jaoks, eriti Bahrein, Brunha, Hong Kong, Saudi Araabia, Kuveit, Malaisia, Omaan.

2004. aastal omandas Singapur Ameerika tütarettevõtte pankroti äärel, VT Halter Marine. Laevamaja Singapuri juhtimise jõupingutused tagastati kasumliku kategooriasse ja teostab praegu mitmeid Ameerika sõjaväeosakonna pikaajalisi tellimusi. Lisaks ajavahemikuks 2008-2012 sõlmitud kokkulepe Egiptuse mereväe ehitamisel rida raketilaevade väärt rohkem kui $ 640 miljonit.

Suurte välisriikide tellimuste hulgas on vaja esile tuua India, Tai, Kuveidi ja Brunha mereväelaevade ehitamist ning India rannavalve patrull-paadid. Praeguste valitsustevaheliste kokkulepete kohaselt parandatakse USA ja Tai võidelda laevade vastu.

Üldiselt on Singapuri merevägi päikese arenenud komponent, mis suudab teostada praeguseid julgeolekuprobleeme ja sõjalisi liitlasi, nagu Ameerika Ühendriigid ja Iisrael, muudavad need piirkonna väga tõsiseks osalejaks.

Riikliku laevaehituse tööstus suudab iseseisvalt rahuldada mereväe vajadustele.

Kõik laevastiku laevad on väga kaasaegsed või hiljuti läbinud moderniseerimisprogrammi või kasutusiga pikendamise. Kuid kopsude puudumine tõmmatakse siiski trummid ja veealuste jõudude nõrk komponent.

Jane võitluslaevade direktoraat 2013-2014 näitab laevastikus raketilaevade puudumist. Samal ajal on selline edukalt ehitatud (litsentsi all) ekspordi jaoks, seetõttu võib suure tõenäosusega eeldada, et Singapuri tööstuse tagab laevastiku vajaduste selles sektoris.

Nagu allveelaevade puhul, tuleks oodata lähitulevikus uute ostude välismaal (väljakutsuja asendamine PL) järkjärgulisele orienteeritud riiklikule tööstusele ja sellele suunale.

Nikolaev A.S. 2016.

Singapuri mereväe allveelaevad.

Navy Singapuri sünnikuupäeva võib kaaluda 9. augustil 1965, mil Singapur sai Malaisiast sõltumatust ja koos Malaisia \u200b\u200bosakonnaga sai 2 puidust laeva (RSS "PANGLIMA" ja RSS "Singapura"), mis sai osaks Singapuri vabatahtlikest jõududest. 1. aprillil 1975. aastal saadud mereväe Singapuri laevastiku ametlik staatus. Singapuri allveelaevadel rääkis eelmise sajandi 90-ndatel aastatel. 09/23/1995 Singapuri valitsus ostis Rootsis HMS "SJOBJOORNEN".

tüüp " Väljakutsuja »


Selle tüüpi allveelaevad kuuluvad A-12 projektile (tüüp "Sjomen"), ehitati 1965. aastal - 1969. aasta 1969. aastal. Theverfs mereväe Karlskronis ja Kochkems Mekaniska Verkstads Malmö HMS "Sjolejonet" (29.06.1967), HMS "SJOBJOORNEN" (09.01.1968), HMS "Sjohunden" (21.03.1968), HMS "Sjohasten" (06.08.1968), HMS "SJOORMEN" (01/25/1967)). Esialgu töötati välja KB "Kochums" projekti A-11 (PL koos GNI-ga kütuserakkudes). Suured raskused sellise mootori loomisel ettevõtte sunnitud spetsialistid ettevõttelt, et muuta projekti tavapärase diisel-elektrienergia kasuks. Muudetud projekt A-11 V / 12 valmis 1963. aastal ja pea "SJOORMEN" pandi 1965. aastal, sisenes laevastiku 1967. aastal. TTX PL 1130/1400 T; 50,5 x 6,1 x 5,1 m; ühe kodulinnud; Keelekümblus töösügavus 150 m; Diisel (HEDEMORA-PIELSTICK PV / 12paz) 4 x 600 hj; Elektrilised generaatorid 4 x 600 kW; Ed. (ASEA) 1 x 3000 hj; 4 AB; 1 võll, 12/20 sõlme; ühe madala kiirusega 5-tera rida suur läbimõõduga kruvi; Crew 16 inimest (7 ametnikku); Autonoomia 21 päeva. Armastus: 4 - 533 mm NASAL TA (laskemoon 12 Torpedo Type 613 kas torpeedo 16 minuti asemel), 2-400 mm nina TA (6 torpeedo PO tüüpi 422 ja 431); Automaatne süsteem uuesti laaditakse kõik, mis 30 sekundit. RVE: Asp "Ericsson" IBS-A-17 (SESUB-90B), RLS "Thermas", CSU-83 GAK firma "Atlas Elektronik". Asbu annab samaaegse jälgimise 50 eesmärgi seoses 10 neist, andmed automaatselt toodetakse relvade kasutamiseks. Süsteem kontrollib samaaegselt ja kontrollib iseseisvalt 12 traadiga torpeedoli pildistamist. Need paadid ehitati asendada lootusetult aegunud ja täielikult kulunud allveelaeva tüüp "apersboren". Rootsi disainerid valisid põhimõtteliselt uue (sujuvama) keha kuju ja esmakordselt rakendanud sööda stabilisaatorite ja rooliplaatide X-kujulist paigutust ning nina tarale asetatud nina rooliratas nihutati nina. Veekindlad vaheseinad eraldatakse 5 kambris vastupidava juhtumiga. Kõrgus selles kahes tasandil. Kamber 1: ülemine tekk: CPU, elamute ruumide meeskond, salongifirma. Kõige alumises teisel on need, varude mehhanismid, üldiste töötajate mehhanismid. Kamber 2: Üleskorrusel osa juhtpunktidest, mis on AB-i all. Teine grupp AB-d paigutatakse kolmandasse kambrisse oma ülemise korruse elamurajoonides mitte-ohvitseri koosseisu. Kaheosalised 4 ja 5 hõivavad ELi, abimehhanismid, juhtimispostitused, juhtimisrattaseadmed. Kõik viis paati uuendati 1984. - 1985. Tema käigus paigaldati uus bioloog ja uus gaas. 1992. - 1994. Aastal 1994. "Sjolejonet" ja "Sjohunden" kohta muutis taas GUSi ja Biusi.

PlHms« Sjobjnen » Navys sai Svengapura nime nime RSS "Challenger"Ja kõik selle tüüpi paadid Singapuri mereväelaevade nimetatakse Challenger tüüp pl. RSS "Challenger", kes lõpetas 1997. aasta septembris Tropices'i kättetoimetamise ja re-seadmete taastamise, asus Rootsis uute meeskondade koolitamiseks Singapurist saabuvate uute meeskondade koolitamiseks (tänu juhtimisprotsesside automatiseerimise tugevdamisele, pärast moderniseerimist vähendati meeskonda 11 inimest). 1997. aastal osteti Rootsis 3 muud sama klassi allveelaeva RSS "Centurion" (Endine HMS "Sjolejonet"),RSS "Chieftain" (Endine HMS "Sjohunden") I. RSS "vallutaja" (Endine HMS "SJOORMEN"), mis ajavahemikul 1997-2003 läbis ka kapitali remont ja ümberpaigutus. HMS "Sjohasten" See lunastati osadel ja ei kuulu mereväe Singapurisse.

RSS " Väljakutsuja »

HMS " Sjomen "(nüüd - RSS "Centurion")

RSS "Chieftain"

RSS "vallutaja"

2005. aastal omandas Singapuri mereväe kaks Rootsi projekti allveelaeva A-17 tüüpi "Vasterigotland" - RSS "Swordsman" (HMS "Vasterigotland"11/27/1987) ja RSS "Archer" (HMS "Halsingland"10/20/1988). Enne Singapuri edastamist on mõlemad laevad lõpetanud HMS "Sodermanmaa" tüübi järgi - Stirlingmootorite paigaldamisega ( sõltuv Mootori paigaldamine). Singapuri mereväes hakkas seda tüüpi allveelaevad olema määratud tüüp "Archer".

tüüp " Archer »


Pl Seda tüüpi oli mõeldud Läänemerele ja on edasine areng SL tüübid "Shoormen" ja "Nacken". On ühekordne disain. Nasaal- ja söödalahendites paigutatud CGB. PC on kokku pandud neljast osast vastavalt modulaarsele põhimõttele. Elamute ruumid (6 kajutit) asub ninaosa peal. Seal on päästevärava kaamera, mille väline luugi on varustatud tulevane ala Päästekella või veealuse päästeseadme dokkimiseks. U pl x-kujuline sööda ploom ja wreking nina horisontaalne rool. Rui ei ulatu selle suuruse suurust ja ärge tekitage paadi maapinnale piiranguid. SAAB-i automaatse või käsitsi juhtimise juhtimine SCC-200 SCC-süsteemi abil. ELi töö kontrollib NDS-100 süsteem. Võrreldes PL projektidega A-12 MA 14, PL-i füüsiliste väljade taset vähendamise meetmete summa, sh suurenenud, sh. IR-i avastamisest seadmetele ja gaasianalüsaatoritele. 1999. aasta novembris said Kochums 75 miljonit lepingut. nukk, kahe Vasterigotlandi tüüpi pL tüüpide moderniseerimisel - "Sodermanmaa" ja "Ostergotland, eelkõige abiteenistuja paigaldamine sõltuv Elektrijaam "Stirling Mkz". Tth pl 1070/1143, 48,50-6-5.6, ühe asustatud sukeldumissügavus 300 m, autonoomia 45 päeva, meeskonna 20 (5 ametnikku) mees, elektrijaam - Daewoo täis elektrijuht, DG 2 x 760 kW number X võimsus, 2 x 1080 ("HEDEMORA PIELSTICK" V12A / 15-UD VA-185). Kiirus kogu löögipinna (11 sõlmede), veealuse (20 sõlme), number x kaliiber on 6 x 533 ja 3 x 400, laskemoona 12 (533) ja 6 (400), mitmeid kaevanduste asemel Torpedo - 12, hingedega konteinerite arv x Number min -2 x 24. LiikAsba "Ericsson IPS-17TFCS" (SESUB 900A), gaasi tüüp - "STN - ATLAS Electronic" CSU-83.

RSS "Swordsman"

RSS "Archer"


2013. aasta detsembris puudutab Singapur Saksamaa poolt sõlmitud Singapur Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) kahe uue Saksa projekti mitteriikliku allveelaevaga 218sg, kelle üleandmine kliendile on kavandatud 2020. aastaks. 2015. aastal ütles Prantsuse bülletään "TTU" Rootsi ajakirjanduse viitega, et järgmise kahe aasta jooksul peab Singapuri omandama kaks mitteriikliku allveelaevade põhjal. Uued mitteriiklikud allveelaevad peavad asendama neli mitte-riigi paati nagu "väljakutsuja" osana mereväe Singapur.

Seade diagramm paljulubava Saksamaa mitteriikliku allveelaeva projekti 216 jaoks, mida peetakse põhineb 218sg projektil