Vožnja po mestu - tretja, končna faza izpita. Dovoljeni so samo tisti kandidati, ki so uspešno opravili teorijo in platformo. Mesto se začne takoj po prehodu.
Mimo zasedenja čakalne vrste. Običajno inštruktor vozniške šole sodeluje pri distribuciji kandidatov za avtomobile. Pregledi monitorjev čim bolj spremlja avto, na katerem so se ukvarjali z usposabljanjem. EXTRALS in tisti, ki premeščajo izpit po enem ali več neuspešnih poskusih, praviloma dobijo "naključni" avto.

Kako je izpit iz prometne policije v mestu?

Več kandidatov sedi v avtu: ena za volanom, ostalo na potniških sedežih. Kraj poleg voznika je izpraševalec. Poroča pregledano, katero pot je treba upoštevati. Seznam poti je pripravljen vnaprej, informacije gostijo na stojalu v oddelku za prometne policije.

Kandidat vozi neko vrsto pot. Za vsako napako, inšpektor izpostavlja določeno število točk. Točke so povzete. Če je število kaznivih točk manjše od 5, izpraševalec prejme ocenjevanje "opravljeno". S 5 ali več točk, ocena "ni mimo".

Spomin

Umik je dovoljen ne prej kot po 7 dneh. Rezultati teorije in avtodejstva veljajo tri mesece. Če kandidat ni uspel prenesti mesto v tem časovnem obdobju, bosta morala prva dva fazama obnoviti.

Izpit pot

Strokovne poti se običajno nahajajo v mestnem središču, na mestih z dokaj intenzivnim gibanjem. Ne vključujejo segmentov ceste, na kateri je usposabljanje prepovedano. Sledi naslednje sledbe s takšnim izračunom, tako da je bilo mogoče, ko gredo, je bilo mogoče preveriti poznavanje pravil in praktičnih veščin izpita.
Na poti se lahko srečate z avtobusnimi postajami, semaforji, prehodi za pešce, parcele s kompleksno oznako, vse vrste znakov itd. Pripravljeni na provokacije! Inšpektor pogosto ponujajo kandidatom, da izvedejo nekaj ukrepov v nasprotju s pravili. Navodila so podana z neposrednim tonom, razburjenje iz izpraševalca zaupa zadevo - zaradi tega subjekt ne misli, da opravlja naročil in se umakne.

Napake in "niso mimo"

Najpogosteje je ocena "ni bila prenesena" za izpraševalec, ne zamudite pešcev, prečka trdno črto označevanja, ni slabša od drugega TC, krši pravila obračanja in obračanja ali presega hitrost.
Prosimo, upoštevajte, da lahko dosežete 5 kazenskih točk ne samo na enem velikem, temveč tudi na več majhnih kršitev prometnih pravil. Na primer, to bo dovolj, da ne pritrdite pasu (1 točko), je nepravilno, da izberejo hitrost gibanja (1 točko) in ne vklopite signala zavoja, preden ustavljanje ali obnovo (3 točke).

Kako pripraviti

Glavno pravilo: praksa, praksa in še enkrat praksa. Nemogoče je hkrati držati zaporedja vseh premikov v glavi, oceniti cestno okolje in kritično zaznavamo navodila izpraševalca. Torej, je treba osvoboditi glavo od presežnega "smeti" - to je, da prevajanje vseh glavnih dejanj iz zavestne sfere v mišic spomin.

Da bi pridobili minimalno pogonsko spretnost, je oseba v povprečju, je potrebno približno 32 ur vožnje. V programu, vozniške šole vseh ur vseh 20. Zato večina kandidatov za voznike potrebujejo dodatne razrede. Ti razredi se lahko dogovorijo v avtošolski šoli, ali če iz nekega razloga niste preveč zadovoljni z avtolotorično vožnjo, vzemite nekaj lekcij vožnje.
Med usposabljanjem, bodite pozorni na cestno označevanje, znake in druge značilnosti poti, katerih znanje je lahko koristno na izpitu. V idealnem primeru se morate spomniti možne načine, da bi lahko opravili tako, da boste lahko brez kartice pojasnili brez kartice, in se morate premakniti na določenih delih.

Kako prehod

Glede na izkušnje večine pregledov, je bolje, da gre na začetku. Do konca inšpektorja izpit se utrujajo in več pozornosti posvečajo manjšim napakam predmetov. Nimamo dokazanih informacij o tej temi, vendar pravijo, da imajo preizkuševalci poseben načrt upravljanja. Govori se, da je, da se zagotovi skladnost načrta in dejanskih rezultatov dostave, na koncu izpita, začnejo "metati" kandidate.
Bodite tako, kot lahko, vzamemo med prvimi donosnimi. Še niste lačni, ne utrujeni in ne izčrpajo dolga pričakovanja. Izpraševalec je tudi veselo in sveže, zato je glavna stvar preprečiti napake.

Ne pozabite: Izpit se začne, ko ste začeli premakniti, in v tistem trenutku ste prišli v avto. Prepričajte se, da izpolnite vse pripravljalne ukrepe. Nastavite sedež. V nasprotnem primeru boste preprosto neprimerni, da bi vodili avto. Boste raztreseni in lahko naredite napako.

  1. Pritrdite pas.
  2. Nastavite ogledala.
  3. Poskrbite, da boste udobno sedel in vse je jasno vidno.

Razmislite, da vaše vedenje na začetku izpita vpliva na mnenje inšpektorja o vas, kot voznik.

Ne pozabite na ročno zavoro. Če avto stoji na ravnem odseku, se pred začetkom gibanja odstrani iz ročne zavore. Če stroj stoji na vzponu, se morate dotakniti, kot v vaji "Estakada".
Na začetku gibanja se prepričajte, da ne ustvarjate hrupa na druge TCS. Ne pozabite vklopiti in izklopiti signale. Brez potrebe se ne ponovite iz številne zapored. Ne presegajo hitrosti. Ni vredno premakniti Preveč počasi - proste točke se zaračunajo.

"Standardna" Newbie Strip - Desna vrsta. Ko se premaknete v to vrstico, bodite pozorni na javni prevoz. Ne dodajajte blizu avtobusov in vozičkov. Držite razdaljo, tako da, ko ustavite pot TC, je bilo mogoče obnoviti levo.

Ko se ustavite na pobočju (na semaforju, v prometnem zastoju ali na sekundarni cesti), se morate dotakniti iz ročne zavore. Ko ukaz "Stop", morate zagotoviti, da prometna pravila omogočajo zaustavitev. Če je zaustavitev na tem mestu prepovedano, morate voziti naprej. Pred ustavljanjem ne pozabite vklopiti signala zavoja in preskočite vozilo po pravi vrstici. Po zaustavitvi izklopite rotacijski signal, dvignite ročno zavoro in odstranite pas.

Vse! Izpit je naročil. Treba je podpisati v pregledni list in se lahko pošljejo bodisi prometni policiji za vozniškim dovoljenjem, ali če vaša delitev izda pravice v nekaj dneh - dom, praznujejo uspešno predajo.

Error. Točka PDD. Kazni
A. Grobo
1.1 V gibanju voznikov TS ni bilo ugodnosti, ki imajo takšno pravico (ustvarjeno motnje) 3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 11.7, 13.4-13.6, 3.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3 5
1.2 Ni zagotovila prednosti pri premikanju pešcev in (ali) kolesarjev s tako pravico 8.3, 13.1, 14.1-14.3, 14.5, 14.6 5
1.3 Vozil na naslovu prihajajočega gibanja ali na tramvajnih poteh proti smeri števec 8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8 5
1.4 Na prepovedi signala semaforja ali regulatorja 6.2-6.5, 6.7, 6.9, 6.10 5
1.5 Ni izpolnila zahtev prednostnih znakov, ki prepovedujejo in predpisovanje znakov Priloga 1. 5
1.6 Prečkana postanka (oznaka 1.12) v prisotnosti znaka 2.5 ali s prepovedjo signala semaforja (nastavitev) 6.13, Dodatek 2 5
1.7 Kršena splošna pravila 11.1-11.5 5
1.8 Kršena pravila odprave 8.8, 8.11 5
1.9 Preden se obrnete na desno, levo ali obrat, ni zasedla ustreznega položaja na vozišču, ob upoštevanju P.8.7 8.5 5
1.10 Kršila pravila gibanja zadaj 8.12 5
1.11 Kršila pravila potovanj rail prehodi 15.1-15.4, 12.4 5
1.12 Ni sprejel možnih ukrepov za zmanjšanje hitrosti, do popolne postaje, ko pride do nevarnega za gibanje 10.1 5
1.13 Ukrepanje ali neukrepanje kandidata za voznike, ki je povzročilo potrebo po vmešavanju v proces upravljanja TS, da bi preprečili nastanek nesreče 5
B. Srednja
2.1 Kršila pravila stop 2.1, 12.2, 12.4, 12.7, 12.8 3
2.2 Ni vložil signala z luči indikatorjem zavoja pred začetkom gibanja, obnovo, struženje (obrnjevanje) 8.1 3
2.3 Ne izpolnjujejo zahtev informacijskih in okvirnih znakov, cestne oznake (razen za označevanje 1.3, 1.12 Priloge 2 k prometnim pravilom) Dodatki 1, 2 3
2.4 V primeru nisem uporabil zasilnega alarma ali znaka za zaustavitev v sili 7.1, 7.2 3
2.5 Na križišču z nastalom kapjo z ustvarjanjem ovire za premikanje vozila v prečni smeri 13.2 3
V.
3.1 Ni pritrjen varnostnega pasu 2.1.2 1
3.2 Preklopno vložil in izklopil signal signala 8.2 1
3.3 Kršil pravila za lokacijo vozila na vozišču 9.3, 9.4, 9.7-9.10 1
3.4 Izbrala hitrost gibanja, ne da bi upoštevala cestne in meteorološke razmere 10.1 1
3.5 Brez potrebe s prenizko 10.4 1
3.6 Dramatično upočasnila, če ni potrebe po preprečevanju nesreč 10.4 1
3.7 Kršila pravila za uporabo zunanjih naprav za razsvetljavo in zvočne signale 19.1-19.5, 19.8 1
3.8 Nepazumeti v zvezi z drugimi TC 1
3.9 Negotovo uporablja kontrole vozila, ne zagotavlja gladkosti gibanja in zaviranja 1
3.10 Ne uporablja vzvratnih ogledal 1
3.11 Dovoljeno blokiranje koles vozil pri izvajanju zaviranja v sili 1
3.12 Druge kršitve prometnih pravil 1
Crib. Kako opraviti izpit v prometni policiji prvič.

Uspešno ste usposobljeni v avtošolski šoli, in to je čas za vas - da pokažete svoje samozavestno lastništvo avtomobila, predstavnik Auto Inspection, da postavili cenjeno ocenjevanje "opravljeno" na kartici izpraševalca. Kako opraviti izpit v prometni policiji prvič. Nasveti za predano:

Praktični izpit - mesto

1 faza - začetek gibanja.

Sedite v avtu

Boj

Zmanjšajte stranska ogledala in vzvratno ogledala

Stisnite sklopko, vklopite prvo prestavo

Odstranite avto iz ročne zavore

Vklopite znak za levo

Pogled v vzvratno ogledalo, bo prepričan od odsotnosti avtomobilov, ki že opravljajo isti manevrski

Poglejte stransko levo ogledalo, se prepričajte, da ne bomo ustvarili nobenega motenja

Premakni se

Izklopite znak za levo

2 faza - gibanje desno

Glavna stvar! Pazi na znake:

Omejitev hitrosti (40 km / uro)

Glavna cesta / kopanje

Prečkanje

Previdno Sledite pešcem v znaku prehoda za pešce.

1. V primerih prometne skupine COP "iščemo prostor za obrat"

Previdno sledite oznaki, ne vozite na trdno oznako (običajno pred prehodi pešcev)

Iščemo dovoljeno mesto za obrat, lahko je ali križišče ali vrzel med voznimi deli

Ustrezno cenite možnost odprave, izberite najboljšo možnost

2. V primerih prometne skupine COP "na naslednjem križišču zavijemo na levo"

Vklopite kazalec levega rotacije

Pogledamo na levo stransko ogledalo

Obnovo v skrajnem levem traku, ne da bi ustvarili kogarski hrup

Previdno sledite oznaki, ne zaženite na trdni liniji označevanja (običajno pred semaforji ali prehodi za pešce)

3. V primeru prometne skupine COP "na naslednjem križišču zavijemo na desno"

Pogledamo na vzvratno ogledalo, da se prepričamo, da se avto premika od zadaj ni zagnal istega manevra

Pogledamo v desno stransko ogledalo

Obnova v skrajnem desnem pasu in zasedajo naraščajoče prave situacije (če obstaja znak gibanja na pasovih, upoštevajte svoje recepte), ne da bi ustvarili interferenco

Previdno sledite oznaki, ne obvoda na trdno oznako (navadna pred semaforji ali prehodi za pešce)

4. V primerih prometne skupine COP "smo prav"

Če ni predpogojev na drugem maneverju, še naprej gremo brez spreminjanja trakov

V primerih, ko je znak "tok gibanja" z izbiro najbolj optimalnega prometnega traku

Previdno spremljajte oznake, znake, semaforje in pešce.

3 faza - gibanje znotraj križišča, na mestih za odpravo

1. Uzmorot.

1. Obrnite se na presečišče s semaforjem

Vklopite kazalec levega rotacije

Čakam na zeleni semaforji

Začnemo se gibljejo

Odvisno od lokacije drugih udeležencev cesta Doniramo ali pred prvim križiščem delov prehoda ali pojdite na sredino križišča. Vendar pa najbolj optimalno izvajajo manevrski, ki doseže prvo presečišče prehodov

Pogrešam udeležence na cestah, ki imajo prednost

2. Vklopite krožno križišče

Ampak! Ne pozabite, da:

Prstan lahko vnesete iz katerega koli traku, ampak zato, ker Vzpostavljamo se, da vnesete krožno križišče samo z ekstremnim levim trakom.

3. Vklopite neregulirano križišče, ob upoštevanju gibanja na glavni cesti

Vklopite kazalec levega rotacije

Če je križišče ozka, doniramo do sredine križišča (tako da obstaja prostor za manever)

Izpolnite manever, skrbno sledite pešcem

4. Vklopite neregulirano križišče pod pogojem manjše ceste.

Trudimo se, da ne dovolimo odprave na nereguliranem križišču, ob upoštevanju manjše ceste

2. Obrnite se na levo

1. Zavrtite levo na nastavljivo križišče

Vklopite kazalec levega rotacije

Zasedamo ekstremno levo pozicijo, razen če ni drugače določeno z znaki "ravnega gibanja"

Začnemo se gibljejo in gremo na križišče

Zaželeno je, da pridete do traku, ki ga nameravate dokončati manever, če pa udeleženci gibanja ponujajo drugačno pot gibanja v križišču - uboga

Preskočimo števec

Izpolnite manever, skrbno sledite pešcem

2. Zavrtite levo v nereguliranem križu, ob upoštevanju gibanja na glavni cesti

Vklopite kazalec levega rotacije

Zasedajo skrajni levi položaj

Pustimo za križišče

Preskočimo števec

Izpolnite manever, skrbno sledite pešcem

3. Zavijte levo na nereguliranem križišču, ob upoštevanju manjše ceste

Vklopite kazalec levega rotacije

Zasedajo skrajni levi položaj

Ne da bi zapustili križišče, preskočimo udeleženec ceste, ki imajo prednost, in dokončate manever, pozorno si oglejte pešce

4. Zavijte levo na krožno križišče

Izbiramo pot gibanja, ki temelji na pogojih določenega križišča.

Ampak! Ne pozabite, da:

Prstan lahko vnesete iz katerega koli traku, ampak zato, ker Vzpostavljamo se na levo, morate vstopiti v krožno križišče le z ekstremnim levim trakom.

Odhajamo s križiščem samo s skrajnim desnim trakom

3. Zavijte desno.

1. Zavrtite desno na nastavljivo križišče.

Vklopite kazalec na desnem rotaciji

Zasedamo skrajni pravilen položaj, če ni drugače, ki ga znak "tok gibanja" znak

2. Zavijte desno na neregulirano križišče, ob upoštevanju gibanja na glavni cesti

Vklopite kazalec na desnem rotaciji

Odhajamo za križišče in skrbno sledimo pešcem

Izpolnite manever v robu desno pasu

3. Zavrtite desno na nereguliranem križišču, ob upoštevanju gibanja na sekundarni cesti

Vklopite kazalec na desnem rotaciji

Zasedamo skrajni pravilen položaj na vozišču

Odiramo na robu vozišča

Udeležence gibanja se preskočimo po glavni cesti

Izpolnite manever v robu desno pasu, natančno sledite pešcem

4. Zavijte desno na krožne križišča

Izbiramo pot gibanja, ki temelji na pogojih določenega križišča.

Ampak! Ne pozabite, da:

Prstan lahko vnesete iz katerega koli traku, ampak zato, ker Zavijemo desno, morate vstopiti v krožno križišče samo s skrajnim desnim trakom.

Odhajamo s križiščem samo s skrajnim desnim trakom

4 - Stop.

Po ukazu "Izgleda mesto za ustavitev" je potrebno:

Potrebno je izbrati optimalen kraj za ustavitev, na desni ali levi strani ceste

Omogoči znak za desno ali levo

Obnova in ustaviti

Stop je prepovedana:

Na tramvajih

Na mestih, kjer je razdalja med trdnim perilom označevanja, ločevalnim trakom ali nasprotnim robom nosilnega dela, manjša od 3 metrov

Na prehodih za pešce in bližje od 5 metrov pred njimi

Na križišču delov prehoda in bližje od 5 metrov od roba vozišča

Bližje 15 metrov od mest ustavitve poti TC

V vseh primerih preskočimo prevoz, ki odhaja iz postankov.

Izpit za pravice je sestavljen iz treh delov: teorije, vožnja na mestu in vožnja po mestu. Za mnoge kandidate za voznike je to zadnja faza, ki se zdi najtežja, saj novinci niso enostavni za navigacijo po cesti. Razmislimo o zaporedju ukrepov in nekaterih skrivnosti, ki bodo pomagale postati lastnik cenjenega potrdila.

Bodite pozorni na pripravo na vožnjo. Sedite čim bolj priročno, da stvari ne sramujejo. Obutev Izberite tistega, v katerem smo šli več kot enkrat in čutili pedale dobro. Če je mogoče, ne jemljite z ročnimi torbicami, dežniki, drugimi dodatki, ki jih ni mogoče namestiti v žepe. V nasprotnem primeru misli o tem, kako ne pozabijo na nekaj v avtomobilu nekoga drugega, lahko prepreči osredotočenje na glavno stvar. Kupite izpit enega od prvih. V tem času, še niste izčrpani z dolgim \u200b\u200bčakanjem, izkušnjami in kaj je pomembno - inšpektor je tudi svež. Ne bo našla napake pri malenkostih ali drobljenju zaradi utrujenosti. Poleg tega je mnenje, da ima izpraševalec poseben načrt za število opravljenih, tako da do konca dneva ne more šteti precej dobrega rezultata. Končno si bil na voznikovem sedežu. Test se začne prav zdaj, še preden pritisnete pedale. Bodite mirno in samozavestno. Izvedite dejanja v tem vrstnem redu:
  1. Nastavite stol.
  2. Konfigurirajte ogledala (stranski in vzvratni pogled).
  3. Pritrdite pas.
  4. Vklopite dnevne lučke ali potapljanje.
  5. Odstranite ročno zavoro, če stojite na ravnem odseku. Ko sumite, da se avto lahko vozi nazaj, pojdite iz ročne zavore.
  6. Zaženite motor.
  7. Vklopite ustrezen obrat.
  8. Uporaba stranskega ogledala, se prepričajte, da ne posegate v drug avto, in pojdite na premik.
Vzemite ekstremno pravo vrsto in se premaknite povprečna hitrost, ne manj kot 40 km / h. Za oznako na merilnika hitrosti "30" vas ne boste pohvalili. Pokažite inšpektor, kako dobro se je spopadal z menjalnikom in sklopko. Če se vozilo poti premika naprej in se bo ustavilo za izkrcanje potnikov, v nobenem primeru se ne ustavijo za njim. Presojati morate avtobus, vključno z levim signalom. Na splošno je razdalja izpita sestavljena na tak način, da se preveri najpomembnejše vozne sposobnosti. Zagotovo zavijemo (vrtenje), semaforje, prehodi za pešce, tramvaje, kompleksno označevanje in obilo cestnih znakov. Vse to je treba opaziti in se pravočasno odzvati. Odstranite cesto na druge avtomobile, ko pride do take potrebe, ne presegajo dovoljene hitrosti, bodite previdni. In če ste našli informacije o poteh za izpit v prometni policiji, temeljito preučite vse možnosti, da jih premagate brez težav. Ko ukaz "Stop", analizirajte situacijo: Ali je tu postanek dovoljen? Če ne - vozite še dlje, kljub ugovorom inšpektorja. Morda je trik za naslednje preizkusno znanje o prometnih pravilih. Kot razumete, so provokacije izpraševalca možne kadarkoli in ne le pri zaustavitvi. Lahko se zahteva, da obrnite na napačnem mestu, dodajte plin s hitrostjo 60 km / h, da se prehitete v območju "Obggonovega prepovedi" znak in tako naprej. Zato je treba naučiti natančno pravila, ne pa besedilo odgovorov odgovorov.


Od leta 2019 so začele delovati nova pravila za opravljanje prometnih pravil v Rusiji. Tudi v operativnem zakonu o cestnem prometu so podjetniki začeli veljati leta 2019. Kako zdaj je izpit o prometnih pravilih v prometni policiji?

Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer posameznik. Če želite vedeti, kako rešiti svoj problem - Obrnite se na svetovalca:

Aplikacije in klici so sprejete 24 ur na dan in sedem dni na teden..

Hitro i. Je prost!

Od 09.09.2016 bodo kandidati za voznike predal prometne izpite o novih pravilih.

Zaradi tega je bilo med prihodnjimi lastniki avtomobilov razburjenje in veliko število napačnih izjav. Kako je izpit v prometni policiji v prometni policiji leta 2019?

Kaj morate vedeti

V Rusiji, pravico do upravljanja prometa prejmejo osebe, ki so opravile posebno valuto in uspešno opravile izpit v prometni policiji.

Toda to ni tako enostavno, saj je tožeča stranka dana minimalna upravičenost.

Zato je izjemno pomembno, da se vnaprej naučite o tem, kako izpit preide in kakšne trditve so predstavili bodoči vozniku.

Zakonodajne spremembe v letu v letu 2019 kažejo na številna nova pravila.

Torej, da izpit v prometni policiji Rusi imajo pravico na kraju bivanja, in ne kraj registracije, ob upoštevanju predhodnega usposabljanja v kateri koli vozniški šoli.

Osebe, ki so opravile uradno usposabljanje in plačevanje stroškov, so dovoljene izpit. Zategnjene zahteve za inštruktorje.

Zdaj ravnanje usposabljanje je upravičeno do temo, ki ni pod petindvajset let s prisotnostjo petletnih izkušenj voznika in ustreznega.

Zmanjšanje in starost za kandidate za pravice. Izpit lahko opravite zdaj iz šestnajstih let, če obstaja pisno soglasje pravnih zastopnikov.

Na vašo zahtevo državljani izberejo, kateri avto opravi izpit, z ročnim menjalnikom ali avtomatskim menjalnikom. Vendar pa je treba razmisliti, da je, ko je prejel pravico do vožnje CU z avtomatskim menjalnikom, ne more upravljati z mehaniko.

Za ICCP boste morali prejeti dodatni dokument. Omeniti je treba tudi, da lahko med predaje teorije in prakse prenaša čas.

Prihodnji voznik lahko predal teoretični izpit in njena ocena bo pomembna za šest mesecev, tudi pri spreminjanju kraja bivanja. Pred iztekom tega obdobja lahko opravite praktične teste v prometni policiji.

Opredelitve

Izpit v prometni policiji za pravico do nadzora TC pomeni vozniški pregled za prisotnost potrebnega znanja in spretnosti. Vrstni red takega preverjanja se je redno spremenjen od samega začetka uporabe.

Prva uradna metoda prometne policije, ki zagotavlja prenos pregleda PDD z uporabo računalniških programov, je odobrila prometna policija Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije leta 2001 na podlagi.

V tem standardu je bilo najprej ugotovljeno, da je možna teorija:

  • s pisnega anketa o vozovnici;
  • z metodo programiranega nadzora znanja.

Vozniki so predal izpit o poznavanju prometnih pravil z uporabo računalnika, ki so na voljo naključno odgovorili na vprašanja izbrane vozovnice.

V določenem času je bilo treba odgovoriti na vsa vprašanja in pridobiti oznako "opravljena" ali "ni bila prenesena." V letu 2009 je bila metoda prehodnih izpitov v prometni policiji podvržena izboljšanju.

Načrtovano je bilo, da v celoti avtomatiziramo postopek prenosa teorije programske opreme za odpravo sodelovanja inšpektorja pri ocenjevanju ocenjevanja in s tem preprečevanje verjetnosti same podkupnine.

Toda zaradi nezadostno premišljene pravne registracije sprememba ni bila odobrena.

Do nedavnega je predal izpit za prometne policije v skladu z odobrenimi navodili.

Kakšna oblika izpitek izpita

Preverjanje pregledov v prometni policiji vključuje take korake:

  1. Teorija.
  2. Praksa na cesti.
  3. V urbanih razmerah.

Pri preverjanju teoretičnega znanja veljajo standardne vozovnice. Vsak od njih vsebuje dvajset vprašanj, razdeljenih na štiri tematske bloke.

Za vsako vprašanje se poda več odgovorov in morate izbrati pravo. Dovoljene sta dve napaki, vendar le, če so sprejeti v različnih blokih.

Na podlagi ene napake se zaračuna pet dodatnih vprašanj in je nemogoče zamenjati. Skupaj je dana dvajset minut teorije.

Dodatna vprašanja se doda pet minut. Če je bil kandidat zamenjal več kot dvakrat ali dve napaki v enem bloku, potem se teorija šteje za domnevno.

Z uspešnim prehodom teoretičnega dela je subjekt dovoljeno izpit na cesti. Za dvajset minut morate izvesti številne vaje.

Postopek vožnje je določen z avdio in video snemalniki. Vnosi se prenesejo na informacijsko bazo oddelka za pregled.

Od leta 2019 so izpraševalci imeli priložnost navesti svoje mnenje v vozniških dokumentih.

Na koncu izpita morate potrditi vozne sposobnosti v urbanih okoljih. Vozniška pot in posebne naloge opredeljujejo izpraševalca.

Ocena veljajo spretnosti kandidata za voznike, njeno reakcijo in sposobnost hitrega odločanja. Šele po opravljenih treh fazah lahko dobite vozniško dovoljenje.

Seveda, prvič, da se zaveže uspešno dostavo Izpit v prometni policiji bo temeljita študija prometnih pravil. Toda pogosto se izpraševalci izgubijo na prvem izpitu in dovolijo napake.

Kako opraviti izpit v prometni policiji prvič? Teorija je prednostno, preden opravi preizkus znanja v prometni policiji, da bi pogledal in vadil v njem.

To lahko storite z uporabo različnih spletnih testerjev, ki so kar nekaj na spletu. Uporaba teh storitev bo koristno ne le za prihodnje voznike, ampak tudi "izkušene".

Označite svoje znanje o prometnih pravilih in podrobno preučite trenutno zakonodajo.

Kako prenesti izpit "Vožnja po mestu"

Ko opravite izpit za prevoz na mestni poti, se postopek izvaja z varnostno mrežo. Ob izpitu bo inšpektor za prometne policije.

Drugi predmeti se nahajajo na zadnjih tančicah stroja. Takoj, ko vsakdo nadaljuje, inšpektor pojasnjuje pot.

Večkratno pot je običajno odobreno, njihov seznam pa je objavljen na informacijski odbor v prometni policiji.

Inšpektor sam izbere iz možen. Pri vožnji po poti inšpektor ocenjuje kakovost vožnje, skladnost s pravili.

Za vsako napako se obračunavajo kazenske točke. Če do konca potovanja število kazenskih točk ne bo presegalo pet, potem je izpit izveden.

Za tvoje informacije! Inšpektor za prometne policije lahko izrecno izzove kršitev prometnih pravil, saj je vodena le za lastno znanje.

Garancija za uspešno dostavo "vožnje po mestu" je izrabljena veščina veščin nadzora avtomobila.

Vse potrebne ukrepe Opraviti je treba skoraj na stroju, ki ga dosežemo le z resnično vožnjo.

Video: Kako prenesti izpit iz prometa

Vsaka oseba je potrebna drugačen čas Da bi dosegli glavne sposobnosti upravljanja TC, traja približno trideset in dve uri prakse.

V avtošolah, obstaja dvajset ur resnične vožnje. Kako enostavno prenesti izpit v prometni policiji na vožnji? Za pristojbino lahko najamete inštruktor za dodatno vožnjo z usposabljanjem.

O tem \\ t splošni algoritem Ukrep pri vožnji, potem pa je:

  1. Poiščite za volanom, nastavite stol, nastavite ogledala.
  2. Pritrdite pas, vklopite vžig in bližnje.
  3. Vklopite signal za levo.
  4. Dajte oprijem in postavite prvo hitrost.
  5. Odstranite ročno zavoro, odvijte volan levo.
  6. Oglejte si vzvratno ogledalo in v odsotnosti motenj na trim iz scene.
  7. Pustite gibanje in izklopite signal zavoja.

Pri premikanju morate skrbno slediti prometnim znakom, semaforjem in označevanju, vendar ne tako, da sprostite pot.

V primeru STOP je postopek za ukrepanje: \\ t

  1. Omogočite pravi signal rotacije.
  2. Izberite mesto, ki je dovoljeno parkiranje in jemanje na desno, se ustavite na meji.
  3. Stikalo za menjalnik na nevtralno.
  4. Postavite ročno zavoro.
  5. Izklopite srednjo svetlobo in vžig.
  6. Odstranite varnostni pas.

Pri premikanju je potrebno prestaviti pešce, opazujte razdaljo. In visoke hitrostinjim.

Samo absolutno zaupanje v njihovo pravico in njihova dejanja bo pomagalo iz prvega časa. V nasprotnem primeru je ponovna prehod možna ne prej kot sedem dni.

Z zimskimi predajami

Dostava v GIBBD ni načeloma drugačna. Toda razmere so zelo zapletene zaradi snega na cesti in ledu.

Če morate pozimi voziti, je priporočljivo, da vnaprej vadite z inštruktorjem.

Od odtenkov zimskega izpita je treba opozoriti naslednje:

Če bo robnik dolgčas To se pojavi in \u200b\u200bizpit se ne prenese. Podobno in ko je odbijač počival v slepo štruco
Cestna oznaka je lahko opazna Vendar je še vedno potrebno opazovati. Hkrati, pogosto na cesti, so valjani pasovi, ki se ne ujemajo z oznako
Sneg se lahko ohladi prometni znaki in semaforji Navigacija morate po trikotnih in kvadratnih znakih
Razdalja med avtomobili Kot stranska razdalja, mora biti zima več
Cesta pred križišči Nosilnost policijskih in postankovnih linij je običajno spolzka. Upoštevati je treba, in morate biti sposobni obrezati na ledu
Morate biti sposobni uporabiti peč In stekleni regulator pihanja
Vsa očala je treba očistiti Iz umazanije in snega

POMEMBNO! Pozimi, postane temno zgodaj in izjemno prednostno, preden preide na pogonskega izpita, da vadi TC Control v temi.

Če brez šole

V letu 2019 je bila uvedena polna prepoved neodvisno usposabljanje Izpit v prometni policiji. To je nemogoče, kot prej, da se nasloni na svoje in opravite zunanji izpit.

Za predajo, obe teorije kot prakse, je dovoljena le oseba, ki je bila usposobljena v avtošolski šoli in z ustreznim dokumentom.

Pridobite vozniško dovoljenje, ki ga želimo čim prej, vendar ne vsakdo ni hiter. Vsa vinska stalna obnova. Torej, poglejmo, kako opraviti izpit v prometni policiji prvič.

V kakšnem vrstnem redu

Za začetek upoštevajte postopek prehodnih izpitov. Sestavljen je iz treh stopenj:

  1. Postopek za prehod teoretičnega dela na računalniku. Na tej stopnji se izvede poznavanje prometnih pravil in prisotnost orientacijskih veščin v težkih razmerah. Kadet dobi vozovnico, ki vsebuje 20 vprašanj. Skupno 40 vstopnic, ki se vsako leto prilagodi. Seznam vprašanj, pomembnih za določeno leto, je predstavljen v specializirani literaturi (lahko kupite v kateri koli knjigarni). Dovoljeno število napak - 2. Če je 3 ali več, je izpit dobil 5 dodatnih vprašanj, da se odzove, na katero je potrebno 5 minut. Rešiti jih je treba brez napak. V nasprotnem primeru se izpit šteje za nepotrebno in predpisan predelani postopek. Opomba: V večini predmetov Ruske federacije za vsako premestitev zahteva določen znesek (odvisno od regije).
  2. Dostava teoretičnih veščin na cesti. Na tej stopnji se ocenjujejo osnovne vozne sposobnosti. Pregled je potrebno izvesti 5 vaj na spletnem mestu (kača, vzporedno parkiranje, prijava v garaži in zavoj).
  3. Zadnja faza je mesto. Bistvo izpita je potovanje po mestu skupaj z inšpektorjem. Ocenila bo sposobnost parkiranja, obnovo in drugih vozniških sposobnosti. Prav tako je predstavnik prometne policije lahko kadarkoli postavlja vprašanje o poznavanju prometnih pravil. Zato sem uspešno opravil teoretični del, ne smete takoj pozabiti na prometno policijo Ruske federacije.

Izpit o pravicah brez napak od prvega časa je skoraj nemogoče. Vendar pa vedeti nekaj trikov, lahko povečate svoje možnosti. Nato obravnavamo priporočila za vsakega od izpitnih korakov.

Teoretični del

  • Več o vseh pravilih ceste. To je na njih, ki se osredotoča pri pripravi vprašanj. V tem primeru se ne smejo le naučiti, ampak tudi razumeti.
  • Priporočljivo je imeti računalnik. Teoretični del se prenese v obliki računalniškega testiranja. Zato ljudje, ki so "na vas" z računalnikom, včasih težko odgovorili na vprašanja, saj povzroča majhno nelagodje za monitor.
  • Previdno preberite vprašanja. Pogosto ljudje dovolijo napake zaradi dejstva, da je bilo vprašanje nepravilno razlagalo. Poslava situacije, da se lahko v vozovnico ujame več podobnih vprašanj.
  • Ne hitite, da se čim prej odzovete. Čas, dodeljen izpitu, je dovolj, da razmišlja o vsakem vprašanju.
  • Pred izpitom, prakso, kolikor je mogoče. Na internetu lahko posredujete brezplačno testiranje na spletu. To vam omogoča, da ocenite svoje sposobnosti in se naučite prešteti svojo moč glede na predvideno časovno obdobje. To vam bo omogočilo, da se racionalno naučite šteje na vaš čas.
  • Ne poskušajte zahtevati namigov od tistih, ki sedi v bližini. V večini primerov taki ukrepi ne prinašajo takih dejanj, bodo se raztresli in izgubili dragoceni čas.

AutoDrome.

Po statističnih podatkih s prehodom praktičnega dela na avtocesti, se ljudje pojavijo najmanj težave. Vendar pa je za povečanje lastnih možnosti upoštevati naslednje preproste nasvete:

  • Ne mudi z dostavo tega dela, da se hitreje znebite mesta. Treba je na začetku delati vse vaje in šele nato se prijavite za izpit.
  • Ne premikaj se prehitro. Mnogi, da bi dokazali, da so dobri vozniki, začnete delati vaje pri visoki hitrosti. To je napačna taktika, saj lahko privede do napak. Najbolje je, da se počasi premikate (prosti tek) - zato se boste zaščitili pred napakami. Če je prepočasen, ni vredno - to je lahko inšpektor za idejo, da niste dovolj spretnosti in izkušenj.
  • Delo s sirms s stranskimi ogledali, ko se prijavite v vajah boksa in kača. To bo olajšalo občutek dimenzij avtomobila in preprečilo usodne napake.
  • Pri izvajanju vadbe, prijava v boksarju in vzporednem parkiranju, je potrebno, da se avto čim manjši. Seveda, neenakomerna izjava stroja ni groba napaka, zaradi česar bo izpit priznan z nepotrebno, vendar če obstajajo druge majhne pomanjkljivosti, lahko igra odločilno vlogo pri oblikovanju končnega rezultata.

Mesto

Pojdite na najtežjo stopnjo - jahanje po mestu. Njegova glavna težava je v tem, da oseba ne more natančno vedeti, kaj ga čaka. Inšpektorji pogosto namerno ustvarjajo dvoumne situacije, da bi preverili, kako se človek obnaša.

Primer: Inšpektor lahko zaprosi za parkiranje na določenem kraju, vendar ko je naročilo izpolnjeno, bo preučevanje čakalo na slabe novice - izpit se ne prenese. Razlog je v mestu, v katerem je inšpektor prosil, da parry avto, parkiranje je prepovedano.

Če se želite spoprijeti s to stopnjo, sledite naslednjim preprostim priporočilom:

  • Ponovite prometna pravila. Če želite sprejeti pravilno odločitev v določeni situaciji, je treba temeljito poznati pravila ceste (oddelki: prestrukturiranje na drug trak, preobrat, prehitevanje in presečišče presečišča). Med vožnjo z vadbo (z inštruktorjem) je priporočljivo, da ga nenehno sprašujejo, kateri manever je bolje narediti.
  • Da bi praktično vožnjo po mestu prometne policije v vsakem temo Ruske federacije, izbere določeno pot. Če je mesto veliko, je lahko več od njih (za vsako območje). Zato se pred opravljenim izpitom priporočamo, da temeljito raziščete območje, na katerem bo prehod potekal. Zlasti je treba pregledati vse znake in semaforje, pa tudi zapomniti vse kraje, kjer je parkiranje prepovedano.
  • Biti mirni in ustrezno odziva na kritike. Inšpektor je lahko komentarji v bruto obliki. Tudi v tem primeru se ne bi smeli močno odzvati - to bo zmanjšalo možnosti za uspeh, saj končna razsodba omogoča inšpektor in osebne motive lahko povečajo lestvice v vaši smeri. Nekateri pregledi so posebej ustvarjeni. konfliktne razmereOceniti, kako se bo voznik obnašal v stanju živčnega razburjenja.
  • Ni potrebe po nagnjenju, da bi pokazala svoje sposobnosti za nadzor TS, tako da lahko motite način hitrosti ali pa pri izvajanju manevra.
  • Bodite pripravljeni na dejstvo, da vas inšpektor zavestno potisne na prometne kršitve. Zato je nemogoče slepo spoštovati njegova navodila - vedno se držite prometnih pravil.

Na video nasveti za posredovanje izpita

Edini učinkovit način, da opravite izpit prvič, je, da trenirate čim bolj. Zato je priporočljivo, da sprejmete dodatne dele vožnje, da bi izpravili svoje sposobnosti. Koristno bo, da se večkrat prenašajo prometna pravila in prečkajo računalniško testiranje.