Koos televisiooni antenniga kõrgus Eiffeli torn - 320 m, kaal Eiffeli torn - 7000 tonni ja kogu disain koosneb 15 tuhandest metallosast. Kogu mass tugineb alusele, mis läheb sügavusele 7 m ja neli suurt pilli, mis on kinnitatud suurte tsemendiplokkide poolt.

Metallistruktuuri kaal on 7300 tonni (täismass 10 100 tonni). Täna võib sellest metallist välja püstitada kolm tornit. Sihtasutus on saadud betoonist massiividest. Torni võnkumised tormide ajal ei ületa 15 cm.

Torn on jagatud kolmeks tasemeks:

  • esimesel kõrgusel on 57 m kõrgusel baar ja restoran
  • teisel, kõrgusel 115 m, teine \u200b\u200bbaar ja restoran
  • kolmas asub kõrgusel 274 m
  • viimane tase on 300 m kõrge, teler seadmed ja antennid.

Liftil või jalgsi (1652 sammu) saab ronida tippu, pakkudes suurepärase vaate kogu linnale.
Sasha Mithovich 19.01.2016 12:21


Kogu selle ajaloo jooksul muutis korduvalt nende värvimise värvi - kollasest kuni punapruunile. Eiffeli torni viimased aastakümneid maalid järjekindlalt nn "Brown-Eiffel" - ametlikult patenteeritud värvus, mis on lähedal pronksist loomulikule tooni lähedal.

"Iron Lady" on hävitava ajapuhu tõttu 57 tonni värvi, mida tuleb ajakohastada iga 7 aasta järel.
Sasha Mithovich 19.01.2016 12:24


Kaal - 7 300 tonni (täismass 10 100 tonni). Täna võib sellest metallist välja püstitada kolm tornit. Sihtasutus on saadud betoonist massiividest. Eiffeli torni võnkumised tormide ajal ei ületa 15 cm.

Alumine korrus on püramiid (129,2 m mõlemal küljel alusega) moodustatud 4 veergu, mis ühendavad kõrgusel 57,63 m kaarjas kaare kõrgusel; Esimene platvorm on kaarel Eiffeli torn. Platvorm on ruut (läbimõõduga 65 m).

Sellel platvormil tõuseb teine \u200b\u200bpüramiid-torn, mis moodustas ka 4 veergu, mis ühendavad kaare, millel teine \u200b\u200bplatvorm asub (kõrgusel 115,73 m) (rist 30 m läbimõõduga).

Neli veergu teisel platvormil, püramiidi lähenemisviis ja järk-järgult intensiivine, moodustavad kolossaalse püramiidi kolonni (190 m), kandes kolmanda platvormi (kõrgusel 276,13 m), samuti ruudukujuline kuju (läbimõõduga 16,5 m); See maod majakas koos kuppel, mille üle 300 m kõrgusel on platvorm (1,4 m läbimõõduga).

Kohta Eiffeli torn Redelid (1792 sammu) ja liftid.

Esimesel platvormil püstitati restoranide saalid; Teises platvormis, mahutid mootoriõli hüdraulilise tõsteseadme (lift) ja restoran klaasisleriis. Kolmas platvorm paiknes astronoomilise ja meteoroloogilise vaatluskeskuse ja füüsilise kontori. Tuletorni valgus oli nähtav 10 km kaugusel.

Püstitatud torn šokeeris oma vormi julge otsuse. Eiffeli kritiseeriti projekti eest julmalt ja samal ajal süüdistati samal ajal luua midagi kunstilist ja mitte kunstilist.

Koos oma inseneritega - enamik spetsialiste, Eifel tegelesid tuule tugevuse arvutustega, mõistes, et kui nad ehitavad maailma kõrgeimat ehitust, tuleks kõigepealt veenduda selle vastupidavusest tuulekoormuse suhtes.

Eififoli esialgne leping oli umbes 20-aastase torni demonteerimine pärast ehitamist. Kuna see ei ole raske ära arvata, ei rakendanud ta kunagi ja lisaks pikendatakse üüri veel 70 aastat. Eiffeli torni ajalugu jätkus.
Sasha Mithovich 19.01.2016 12:32


Esimese rõdu all graveeritud 72 prantsuse teadlased ja insenerid on graveeritud kõikides külge parapet, samuti need, kes on teinud erilist panust loomise Gustav Eiffeli.

Need kirjed ilmusid 20. sajandi alguses ja taastati 1986. - 1987. aastal Société Nouvelle d'Express De la Tour Eiffel, Eiffeli torni toimimise koht.

Torn ise täna on vara linna Pariis.
Sasha Mithovich 19.01.2016 12:36

Sasha Mithovich 19.01.2016 12:42


Kokku võib eristada nelja taset: madalam (maapinnal), 1. korrusel (57 meetrit), 2. korrusel (115 meetrit) ja 3. korrusel (276 meetrit). Igaüks neist on märkimisväärne omal moel.

Alumisel tasemel on sularaharegistrid, kus saate pileteid osta Eiffeli torn, Informatsiooni kabiin, kust saate haarata kasulikke brošüürid ja brošüürid, samuti 4 suveniiride kauplust - üks torni veerus. Lõuna-veerus, lisaks on olemas postkontor, nii et saate saata kuulsa struktuuri jalamilt postkaart otse kuulsate rajatiste jalamilt. Samuti enne vallutamise algust Eiffeli torn on võimalus snack samas Rootsi lauas seal. Alates alumise taseme, saate siseneda kontoritesse, kus vanad hüdraulilised masinad on paigaldatud, tõstetud liftid tippu torni. Neid saab imetleda ainult vaatamisväärsuste koostises.

Esimesel korrusel, mis soovi korral saab jalgsi ronida, rõõmustavad turistid teise suveniiripood ja restoran 58 Tour Eiffeliga. Kuid lisaks siin on konserveeritud fragment kruvikeermest, mis viis teisel korrusel kolmandasse ja samal ajal Eiffeli kontoris. Paljud uued asjad torni kohta leiate Cineiffeli keskusesse, kus demonstreeritakse struktuuri ajaloos pühendatud animatsioon. Lapsed on ilmselt huvitavad tutvuma Hus - joonistatud Talismani Eiffeli torn ja iseloomuga lasteraamatu juhend. Ka esimesel korrusel saate imetleda plakatite, fotosid, igasuguseid illustratsioone erinevatest aegadest, mis on pühendatud "Iron Lady".

2. korrusel on esimene asi, mis meelitab tähelepanu, on Pariisi ühine panoraam, mis avaneb 115-meetrise kõrgusest. Kohe saate täiendada oma suveniiride reservid, on vaja teada palju torni ajaloost spetsiaalsete seisajate ajaloost ja samal ajal ja tellida meeldiv lõunasöök restoranis "Jules Verne".

3. korrus on peamine eesmärk Paljud turistid, tegelikult Eiffeli torni tipu, mis asub 276 meetri kõrgusel, kusjuures läbipaistvate klaasidega liftid juhivad, nii et teedel on Prantsuse pealinnas uimastav vaade. Ülaosas saate hellitada ennast klaasi šampanjat Champangeri baaris. Eiffeli torni ülaosas Pariisis on ülejäänud elu muljed.

Eiffeli torni külastus kuulub iga vastava turistide asjade prioriteetse nimekirja. Sest keegi, see on piisav, et võtta foto tema taustal, sest keegi on oluline ronida vaatamisväärsusi platvormi keegi, ja keegi hurri siin pimedas päeva näha tunnitasu valgusnäitus - valgustus ja võtta mõned pildid, kui Tower Contours kuni 01: 00 valgustatud taustvalgusega.

Kuidas saada Eiffeli tornile

  • Subway: Bir-Hakeim (M6), Trocadéro (M9)
  • Elektrihaigla kohta RER koos: Champs de Mars - Tour Eiffel
  • Bussiga: Tour Eiffel: № 82, 42; Champ de Mars: № 82, 87, 69

Piletid Eiffeli tornile

Piletihind varieerub, kuidas tõusete: jalgsi või liftile. Kui teie plaanid ei sisalda top platvormi külastamist, saate jalgsi ronida. Aga kui soovite külastada kolmandat taset, peate maksma lifti, mis viib teid esimesest kolmandale tasemele ja tagasi.

Hinnad piletite teisele tasemele (115 meetrit):

  • Jalutamine Täiskasvanud: 10,20 eurot
  • Walking Youty (12-24 aastat): 5.10 Euro
  • Vaata laste (4-11 aastat): 2,50 eurot
  • Lift täiskasvanu: 16.30 eurot
  • Liftil on noored: 8.10 eurot
  • Lapsed: 4.10 Euro

Piletite hinnad kolmandale tasemele (276 meetrit):

  • Täiskasvanu: 25.50 eurot
  • Noored (12-24 aastat): 12,70 eurot
  • Laste (4-11 aastat): 6,40 eurot

Kolmanda taseme kombineeritud pilet (trepikoda + lift)

  • Täiskasvanu: 19.40 eurot
  • Noored (12-24 aastat): 9,70 eurot
  • Laste (4-11-aastased): 4,90 eurot

Ajakava

Ülejäänud aasta:

  • 9:30 - 23:45 - Lift; Viimane istung kell 22:30 - teisele tasemele, kell 23:00 kolmandal tasandil.
  • 9:30 - 18:30 - trepp; Viimane istung kell 18.00.

Eiffeli torni tasemed

Eiffeli torn on jagatud 4 taset: maapinnal ja kolm korrust koos ülevaate saitidega.

  1. Maapealsel tasemel on sularahaautomaadid, infotahvlid, suveniiripoodid (torni toetustes), suupistelahvente, struktuuri aluse hüdraulikamasinad (mida saab näha ainult ekskursiooni ajal), samuti büst Eifeli linn ,.
  2. 57 meetri kõrgusel läbis hiljuti rekonstrueerimine. Nüüd saate kõndida esimesel korrusel näete maa all jalgade all, põrandad siin on klaas ja läbipaistev. Lisatud ka kaasaegne arvutipõhine teave seisab terrassil. Siin näete trepijääki (4,30 meetrit kõrguses) trepi, mis algselt viinud ülaosa tippu, kontoris Eiffeli. Lapsed on huvitatud valguse näituse vaatamiseks, mis huvitavas vormis räägitakse Eiffeli tornist. Kõik meelelahutusteenused asuvad Ferrié Pavilionis. Rootsi lauas, lõõgastumisvöönd, suveniiripood, Eiffeli tuba, mida kasutatakse erinevate ürituste jaoks, samuti restoran 58 ekskursioon Eiffeli - kõik see asub torni esimesel tasemel.
  3. Nr vähem huvitav on torni teine \u200b\u200btase 115 meetri kõrgusel. Lisaks vaatlusplatsile on suveniiripood, buffet orgaaniliste suupistete, teabe seisab, samuti restoran Jules Verne.
  4. Rohkem kui 276 meetri kõrgusel on Eiffeli torni ülevaate sait, pakkudes pealinna šikkile. Siin on siin, et täiustatud turistid püüavad saada mulje, mida ta nägi, juua klaasi šampanjat Champangeri baaris (muide, odav rõõm!) Lisaks näete vahaga taashappi Arvud, kaaluvad panoraamfotosid, mis on võetud erinevatest vaatamisväärsustest, samuti ma tutvuma 1889. aasta algse torni paigutusega minevikus 1:50.

Panoraamvaade Eiffeli tornist

Eraldi tahaksin rõhutada, et siin on praktiline. Pildista tuulekindel jope koos sinuga, sest tuule kõnnib tipptasemel. Paljud inimesed, kes külastasid torni tuuline ilm (mis on siin üsna sageli leitud) väidavad, et torn veidi raputab. Seetõttu hoolitsege mugavate riiete eest ja minge vallutama Eiffeli torni.

Foto Eiffeli tornist



  • (Hind: 43.00 €, 2,5 tundi)
  • (Hind: 25.00 €, 3 tundi)
  • (Hind: 45,00 €, 3 tundi)

Eiffeli tornis ilma järjekorda

Eiffeli torni lähedal on alati turistide sammas ja hiiglaslikud järjekorrad. Need, kes ei tea, kuidas vältida kolme tunni seisakuid, seisavad piletikassa ühises järjekorras ja seejärel tühikäigul lifti liinil, mis tõstab kõik torni tasemed. Okupatsioon on tüütu ja meeldiv väike toomine, eks?

Väljumist olukorrast on äärmiselt lihtne - teil on vaja osta pileti teatud kuupäeva ja päeva ette. Seda saab teha Interneti kaudu. Paljude tuntud meetodina võib juhtuda, et piletid vajaliku päeva jaoks saab välja müüa. Harvadel juhtudel võib see toota, kuid see on ebatõenäoline. Seetõttu tuleb pileteid otsida kolme kuu jooksul enne Pariisi planeeritud visiiti. Sellised piletid müüvad müügil kell 8:30 kohalikku aega ja esimestel tundidel ostetakse ilma jääkita välja.

Kui kuupäev ei ole oluline, siis leiate pileti ja kuu enne külastust. Pileti trükkimine, võite saada Eiffeli torni ilma järjekorda, tingimusel et te ei karda rohkem kui 30 minutit piletile kulutatud ajast. Seetõttu on parem olla Tower fuajees 10 minutit enne määratud aja jooksul.

Teine võimalus on osta ekskursioon, mille hind sisaldab visiidi Eiffeli torni ilma järjekorda.

  • (62.50 €)
  • (43.00 €)

Panoramic restoranid

Lühidalt öeldes mainida Eiffeli torni restorane. Hinnad on väga kõrged ja nad kasvavad geomeetrilise edenemise iga taseme tõstmisega.

Windowsi 58 Tour Eiffel. (Esimene tase) pakub suurepärase vaate Seine ja kuulsa Torzdero väljaku jaoks. Restorani hubased avarad toad on ideaalsed nii romantiliste õhtusöögi jaoks ja pühaliku vastuvõtu eest (kuni 200 külalisi).

Lõunasöök, mis on väärt umbes 50 eurot, koosneb kolmest roogast ja joogist. Menüü võib olla mereannid, trühvlid, talled ja köögiviljad, lõhefilee kastanite, magustoiduga ja hea veini kaardiga. Õhtusöök pakub huvitavamat menüüd. Näiteks suupiste valida kliendi klaasi šampanja, peamine tassi, originaal magustoit ja kohv maksab umbes 140 eurot inimese kohta. Tabel peab olema eelnevalt reserveeritud.

Tabeli B. tellimine Le Jules Verne. (Teine tase) Aken avab panoraamvaate Pariisi 124 meetri kõrgusest. Luksuslik interjöör on varustatud antiikmööbliga ja esimese klassi teenindusega, kena muusika ja muljetavaldav veinide kogumik, mis õigustab menüüs sellist muljetavaldavat hinnatõtmist.

Lõunasöök sibul supp ja külma fua gras vahu moosi pluss koogid pistaatsiapähklite maksab 90 eurot ja homaari õhtusöök maksab vähemalt 200 eurot.

Kõrgeimal tasemel asub Champagne Bar, kus saab osta klaasi tõeline prantsuse šampanja. 100 ml šampanja maksab 13-22 eurot.

Sõna, kui te ei avane, siis saate vähendada rahakoti paksust, kui saate athelõivale Eiffeli tornile ja joomise klaasi šampanjat. Otsustage, nagu nad ütlevad, vajate seda ise või mitte.

Eiffeli torni ajalugu

1889. aastal otsustas revolutsioonijärgne tähistamine kolmanda Vabariigi valitsus avalikkuse raputada. Demokraatia aastapäev oli ajastatud järgmise maailma kaubandus- ja tööstuse näituse hoidmiseks. Tootmistehnoloogiate uuendused, uute toodete tekkimine vajab laialdast reklaami. Ekspositsioon oli industrialiseerimise sümbol ja avatud platvorm tööstuse saavutuste demonstreerimiseks. Seda tüüpi kaupu ja tehnoloogiate esitamist hakati läbimas käimasoleva põhjal.

Arhitektid, kes tahavad tulevikku uurida ja külastajate kujutlusvõimet tabada, pakkusid erinevaid võimalusi paviljonide välimuse jaoks. Üks originaalkonstruktsioone oli 115 meetri siseruumide galerii masinad.

Erilist tähelepanu pöörati sisendportaali kujundusele. Korraldajad lavastasid erilise võistluse. Tehti ettepanek võtta arvesse rohkem kui sada projekti. Nende hulgas oli ehitus tohutu giljotiini kujul - Prantsuse revolutsiooni sümbol. Peamised nõuded olid järgmised:

  • arhitektuurilise välimuse originaalsus;
  • majanduslik tõhusus;
  • võime demonteerida pärast kokkupuudet.

Teemal oli vajalik ettevõtte ettepanek G.Aefel, mis on kujundatud terasest torni, mille kõrgus on 300 m. Pretsedendid ei olnud selles struktuuris maailmas. Kuid inseneri arvutused põhinesid märkimisväärsel kogemusel raudtee sildade ehitamisel, keerukust ja vastutust selle struktuuride struktuuride suhtes ei olnud halvemad sündimata tornist. Noh, futuristlik disain oli konkurentsist väljas.

Need argumendid kummardasid komisjoni liikmed Eiffeli ettepaneku kasuks ja talle anti leiutisele privileeg. Projekti projekteerimisel osales Maurice Kehleni ja EMIL NUGGJE insenerid.

Pariisilased ei jaganud näituse korraldajate optimismi. Üldsuse, kartes, et tsüklopestruktuur rikub kapitali erilist arhitektuuri välimust, langes ta nii Eiffeli enda kui ka organiseerimiskomisjoni nali naljana. Varsti pärast võistluse tulemuste avaldamist Pariisi ajalehes "Le Temps" (Aeg) avaldas protesti silmapaistev kunstnikud, sealhulgas Gi de Mopepasan, E. Zoli, A.Dume (Jr.). Kirjanikud, kunstnikud, skulptorid väljendasid pahameelt kasutu ja "kohutava Eiffeli torni ehitamise üle. Ei jätnud kõrvale ja kiriku.

Clebbles, toetades üldist hüsteeriat, ennustas torni kiiret langust ja maailma järgnevat lõppu. Vaimulik, kes esineb teadmatusest, on revolutsiooniliste projektide loomisel väga iseloomulik nähtus. Millised ainult solvavad sildid ei kasutanud Eiffeli vaimusünnitust: rauda koletis, kellatorni skelett, skelett küünla kujul.

Kuid edusammud ja terve mõistus ei peatu. Näituse korraldav komitee kinnitas ehituse, andis vaid vähem kui veerand vajalikest vahenditest. Eiffeli pakkus projekti rahastamiseks oma ettevõtte vahenditest, kui ta on varustatud ainuõiguse saada kasumit kogu tööperioodi jooksul. Leping saavutati ja autor anti välja pool miljonit franki kulda. Miracle Tower ehitati. Kulud tasutud vaid aastas.

Pärast 20-aastast operatsiooni, vastavalt lepingule, torni oli demonteerida. Salvestage selle lammutamine ainult võimas lobistide sekkumine. Ja seda leiti nii sõjaväeosakonna esindajat. Tagasi 1898. aastal paigaldati ülemisse platvormile saatja ja esimene raadioside seanss toimus. Eiffeli pakkus Kaitseministeeriumile, et kasutada torni antenni raadiosignaali edastamiseks pikkade vahemaade edastamiseks. Seega ilmus ta mitte ainult ehitaja, vaid ka ainulaadse struktuuri Päästja, mis sai Prantsusmaa kõige elavamaks sümboliks.

"Iron Lady", olles oma looja ülistanud, varjundab oma talenti sillaelustuse ja briljantse inseneri talendi. Vähesed inimesed teavad, et Gustav Eifel 1885. aastal loodi vabaduse kuju sisekujunduse. Insener ise ütles huumoriga, et ta peaks tornist armukade: looja ajurünnak.

Uus struktuur ei olnud mitte ainult loomingulise tõstmise isikuandmed, vaid ka metallurgia tehnoloogilise läbimurde kehastus. Torni materjali teenis erilist tüüpi pehmet rauda. Seda toodeti Pudlinging protsessis, mille jooksul malm muutus väikese süsiniku raami. Tugevuse omadused võimaldasid arhitektidel rakendada kõige julgeid disainilahendusi. Kerjususe ja tugevuse tõttu on ilmnenud üldiste struktuuride ehitamise võimalus.

Ehitus algas 26. jaanuaril 1887 Marse väljale, mis on kaevandi seadmes mullatööd. Nii et süvend ei tunginud põhjavesiSüsteem Caisson Devices System on kasutatud ehitamise sillad, mis lõi ülerõhku tööruumis ja ennetades niiskuse tungimist.

Samal ajal Eiffeli tehases Pariisi äärelinnas käivitas Lavalla Parre metallraamistike voolu tootmise. Vedajate ja kujuga elementide koguarv ulatus 18 tuhandele, kaks ja pool miljonit nünetti tehti nende kokkupanemiseks. Disainerid, kes kasutavad laevaehitustehnoloogiate meetodeid, mis on šunkronkronile suletud, tühjendati iga segmentide geomeetria geomeetria ja neetmise ja poldiühenduste kinnitamise punkti. Tehases puuritud tehnoloogilised augud. Nad läksid äritegevuseks ja juba tehtud üksikasjad teiste struktuuride jaoks. Iga metallielementide kogum on varustatud üksikasjalike jooniste ja paigaldusjuhendiga.

Arhitekt Stefan Nõukogude liige, kes naudib struktuuri esteetilist välimust, et siduda esimese astme metallist toetust dekoratiivse kiviga, samuti hoone kaardunud struktuuride ehitamist näituse peamiseks sissepääsuks. Kui see otsus rakendati, ei oleks torn tervikliku arhitektuurilise välispinda.

Paigutamise vabastamiseks kõrgel kõrgusel kaaluti disaini suurimad fragmendid enam kui kolm tonni. Kui püstitatud konstruktsiooni kõrgus on statsionaarsete kraanad, ehitas Eifel algsed tõstemehhanismid, mis liiguvad tulevaste liftide rööbastee juhendist.


Kõrge tootmise kultuur võimaldas saavutada enneolematuid ehitus tempot. Suurendatud komplektiga ehitusplatsil on vajadus sobitada eraldi elemendid, mis vähendavad peaaegu nullile - välja jäetud abielu. Samal ajal osales vaid umbes 300 inseneri, meistrit ja töötöötajat. Ehitustööd lõpetati kahe aasta jooksul ja viis päeva. Eiffeli licked erilist tähelepanu Ohutus. Ehitusperioodi jooksul oli võimalik vältida õnnetusi, ainult üks inimene suri. See on traagiline juhtum tootmisprotsessile ei olnud suhet.

31. märtsil 1889 kutsuti Gustav Eifel ametnikud üles ronima samme maailma kõrgeimate rajatiste tippu.

Torni kõverjooneline vorm põhjustas spetsialistide kaasaegse autorit palju kriitikat. Kuid Dorneeritud lahendus Eiffeli dikteeritud vajadust taluma olulisi tuulekoormusi ja lineaarse laiendamise metalli ajal kuuma hooajal. Elu kinnitas inseneri õigsust: kogu vaatluste ajaloos tugevama orkaani ajal (tuulekiirus saavutas ligi 200 km / h), lükkas Tower top tagasi ainult 12 cm.

Disain on pikliku püramiidi moodustatud neli kaldu veergu. Kolonnid, millest igaühel on eraldi alus, on ühendatud kahes punktis: kõrgusel 57,6 m ja 115, 7 m. Alumine ühendus on paigutatud kaare kujul. Esimene platvorm on puhkamas - ruudu 65 m küljega. Restoran ja suveniiripood asub siin. Teisel tasemel - saidi külg on 35 m - asub ka restorani "Jules Vern" ja ulatusliku vaatlusala. Esialgu pandi lifti mehhanismide hüdraulikasüsteemi tankid. Kõige üleval alal on mõõtmed 16-16 m. Iga külastajate tasandite jaoks tõstab reisijate liftide eraldi süsteemi. Kaks 1899. aastal asutatud originaali lifti elas selle päevani. Kui keegi tahab jalgsi ülemise platvormi ronida, peab ta ületama 1710 sammu.

Torni peamised parameetrid on järgmised:

  • 10 100 tooni disaini kogumass;
  • metallraami mass 7 300 toon;
  • struktuuri kõrgus on esialgne 300,6 m pärast uue antenni ehitamist 2010. aastal - 324 m;
  • vaatlusala kõrgus on 276 m;
  • põhiosa suurim pikkus on 125 m.

Kui me sulame kõik kasutatavad metallid ja valada baaspinnale, on massiivi kõrgus vaid kuus meetrit. See näitab erakorralist ergonoomilist disaini. Iga seitsme aasta tagant on iga metallpindade värvimine. Need teosed võtavad kuni 60 tonni materjali. Tower erinevates epohhide värviti erinevates värvides. Viimased aastakümneid kasutavad algset klaviatuuri nimega "Brown-Eiffel".

Maailma näituse avamisel oli kaasas helge, ajal torni valgustus. Kasutati 10 tuhat atsetüleenvalgustit. Paigaldatud peal majakas esile kolme värvi Prantsuse Tricolor. 20. sajandi alguses hakkas ehitamiseks olema paigaldatud elektrivalgustussüsteem.

20-ndate keskel pöördus kuulus automagnate Henri Citroen torni maailma kõrgeima reklaamina. Kasutades 125 tuhat lampi lampi, korraldas ta valguse näituse, mis vaheldumisi kujutasid kümme pilti: langevad tähed, ehitamise siluett, ehitamise kuupäev ja sama nimetuse pärast. See sündmus kestis üheksa aastat enne 1934. aastat. 1985. aastal tuli Pierre Bios torni disaini katvuse altpoolt altpoolt. Erinevatel tasanditel paigaldati rohkem kui kolmsada spetsiaalselt valmistatud valgustusseadme. Naatriumlambid öösel värviti kuldse värvi metalli hiiglasliku.


Kaasaegsed tehnoloogiad valgustuse tööstuse valdkonnas võimaldas uue välimuse anda maailmakuulsale monumendile. 2003. aastal on tööstuslike ronijate brigaad 30 inimesest mõne kuu jooksul nelikümmend kilomeetri juhtmestiku süsteemi, mis sisaldab 20 tuhat lambipirnit. Selle värskenduse maksumus maksab neli ja pool miljonit eurot.

2006. aasta mais rõhutati Euroopa Liidu kahekümnenda aastapäeva auks torni kõigepealt sinisega. Ja 2008. aastal, kui Prantsusmaa juhatas Euroopa Nõukogu, kuue kuu jooksul, ehitati ehitus esialgse valgustamisega: sinine taust kuldsete tähtedega. Tuleb märkida, et Prantsusmaa peamise sümboli valgustussüsteem on algne disain ja on kaitstud autoriõiguse seadusega.

Kuidas saada

Aadress: 5 Avenue Anatole Prantsusmaa, Pariis 75007
Telefon: +33 892 70 12 39
Veebisait: Tour-eiffel.fr.
Metro: Bir-hakuvik
RER ROLL: Champ de Mars - Tour Eiffel
Töötunnid: 9.00 - 23:00; 9:00 - 02:00 (suvel)

Piletihind

  • Täiskasvanu: 17 €
  • Soodus: 14,5 €
  • Lapsed: 10 €

Kõige andekamad, läbimõeldud ja eduka provokatsiooni arhitektuuris - Mingil viisil ma ei saa seda Iron daam kirjeldada. Ei, ikka ta ei ole Madame, vaid Madmoiselle, elegantne ja õhuke. Lühidalt, Eiffeli torn - La Tour Eiffeli!

Me oleme sinuga Pariisis. Ja külastades, kõndides, olles uurinud skulptuurid ja meeldejäävaid kirjeid ruudu de Gaulle'i väljakul. Väga kiirustamata jalutuskäik võttis vaid pool tundi. Ja siin ta, Eiffeli torn. "Bergère ô Tour Eiffel", "Suur Prantsuse luuletaja Guilillaine Apoltler kirjutas 20. sajandi alguses. - "Cowingle, Eiffeli torni kohta!"

Kuidas saada Eiffeli tornile

Meie jaoks, kes reisivad Prantsusmaa pealinnas, on Eiffeli torn väga mugav. Esiteks on teadaolevalt nähtav kõikjal ja teiseks, see ei ole mitte ainult maapealne ja maa-alus, vaid ka veeteed. Lõppude lõpuks seisab see Seine'i kaldal.

Bussiliinid No. 82 on lähedal - Stop "Eiffeli torn" ("Tour Efel" - "Tour Eiffeli") või "Marso väljale" ("Shang Dy Mars" - "Champs de Mars"), nr 42 - Stop "Eiffeli Tower ", № 87 - STOP" MARSO väli "ja nr 69 - ka" Marso väli ".

RIVER TRAMS - BATO-MUSH (bateaux-mouches) - Moor ja õigus jalamil Eiffeli torni ja Seine'i teise rannikul Alma silla. Seetõttu pärast taevast naasmist (ma mõtlen tornist) maapinnale, saate jätkata oma tuttavat Pariisiga kinga-fly, disperse veereine'i avatud tekil.

Metrojaamad Big Cowlushka lähedal: "passy" ("passy"), "Shang Day Mars - Tour Efel" ("Champs de Mars - Tour Eiffel"), "Bir-Aquen" ("Bir-Hakeim"), mis nimetatakse auks Prantsuse võitluse auks Hitleri rommeli Hitleri sõduritega Liibüa mais-juunis 1942. aasta mais-juunis. Kuid ma soovitan teil Troocadero jaama (Trocadéro) - see on postituses. Seega lühim, kuid ilus matkamine Eiffeli tornile.

Väike trokader

Saabumine esimest korda Pariisis, ma ei näinud esimesel päeval mingeid vaatamisväärsusi. Aga see on siin, Torocaderi ruudus, tulevad laialdasele esplanaadile, ripitud hiiglaslik hobuseraua palace Shao, arusaadav: ma olen tõesti Pariisis! Kuna kõigis selle hiilguses ja täies majanduskasvu peamine sümbol avas Pariisi pealinna peamine sümbol minu ees - Eiffeli torn valguse pitsist raua peaga kivikohtadesse.

Siis tundus mulle, et ma tulin esialgse perspektiivi pildistamiseks: peate külgjooks veidi peksma, pange kätt samale küljele ja kui fotograafit ühendab teid tornist, siis pildil välja lülitab on sellel (torn). Ja sa oled tema peaaegu ühe kasvuga. Kui palju kui palju sarnaseid pilte minu jaoks oli minu "avamine" aastat! ..

Tehke hunnik fotosid, imetlege hämmastavat ülevaadet teise paritektori teljele: Trocadero - Yen Bridge - Eiffeli torn - Marso väli - Sõjaväeakadeemia - Fontainaua Square - Avenue SAX (mitte saksofoni leiutaja auks ja Marshal Moriza Saksi mälestuseks). Ja see sulgeb selle telje teise torni - Montparnasse, liikumine Eiffeli ... Ärge kiirustage, eriti kui sa tulid siin, õhtul Esplanada. Sunset siin on eriti ilus.

Juhtumite vahel saate vaadata filmi muuseumi, mereväe muuseumi ja muuseumi muuseumi muuseumi ja kui te lähete palee ja võtke veidi vasakut, leiate "Pariisi akvaariumi" - nad ütlevad, nagu Kõik Prantsuse jõgede elanikud ja isegi merineitsi elanikud!

Noh, nüüd hindame, et "Trocadero" park laienes meie ees oma suurima purskkaevusega Pariisis: kullatud kujude seas põgenevad tonni vett kaskaadiga asuvatest veepalledest.

Suvel soojuses soovitan teil lamada smaragd murul purskkaevu ja värskendades jahe vee tolmu enne Eiffeli torni viskamist Jeeni silla kaudu.

Eiffeli torni ajalugu. Maailma värav.

Vahepeal värskendades purskkaev, meeles pidada, "kus seal on" Eiffeli torn "sealt.

XIX sajandi lõpus ilmus meie planeedi moe, et hoida maailma näitusi ja näitavad kõik, mida teie riik on leiutanud uue ja säilitanud vana hea. Aastal 1889 asus au jätkata sellist näitust. Lisaks põhjuseks oli Sobiv - suur Prantsuse revolutsiooni 100. aastapäev. Mida üllatada külalisi? Pariisi omavalitsus otsustas kaunistada näituse sissepääsu ebatavalise kaarega. Teatas Prantsuse inseneride konkurentsile, kus Gustave Eiffel (Gustave Eiffel) osales. Siin on see pildil.

Ausalt öeldes ei ole Eiffeli ise ideid näitusevärava kaunistamise kohta. Kuid tema poolt juhitud inseneribüroos töötas andekas töötajad. Näiteks Maurice Kesheliin (Maurice Koechlin), mis põletas kõrguse torni joonis. Tema ja võttis selle aluseks. Helistades teise kolleegi näol, Emil Nougier (Émile Noujuer), poleeritud projekti sära. Ja võitis võistlusel, varjundab rohkem kui sadu konkurente! Nende hulgas ja see, kes soovitas ehitada näituse värava kujul hiiglasliku giljotiini kujul. Mis viga? Revolutsiooni aastapäev! ..

Tõsi, linnavalitsused soovisid midagi väga palju rohkem kui lihtsalt metallistruktuuri, isegi kui see on väga kõrgtehnoloogia. Ja siis pöördus Eifel arhitekti Stephen Sauvestre poole. Ta lisas arhitektuuriülesannete torniprojektile, mis tegi selle vastupandamatuks: kaared, ümardatud top, mis on kärbitud toetuse kiviga ... jaanuaris 1887, Pariisi ja Eifel tabas käed ja ehitus algas.

See oli uskumatu isegi praeguse tempo tasemel - kahe aasta jooksul ja kaks kuud oli torn valmis. Veelgi enam, ta kogus selle 18 038 osast 2,5 miljoni nimistuse ainult 300 töötajaga. See kõik on umbes selge töökorraldus: Eiffeli tegi täpsed joonised ja tellis peamised osad torni valmistada paigaldus kohapeal. Veelgi enam, puuritud augud ja enamasti, nendega juba sisestatud neetid. Ja seal, turse, kõik-in-line paigaldajad jäid ainult kuulaja üksikasjad selle hiiglasliku disainer.

Kuus kuud töötas maailma näitus Pariisis. Selle aja jooksul sa tulid torni ja linnale tuli 2 miljonit inimest. Vaatamata protestide 300 esindaja kultuuriühenduse (sealhulgas Maupassant, Duma-Poeg, Charles Guno), kes uskusid, et Pariisi torn kutsus Torni 1889. aasta alguse lõpuks - see oli võimalik "tõrjuda" "75 protsenti selle ehituskuludest. Arvestades, et veel 25 protsenti eifelist sai linna riigikassast lepingu sõlmimisel, suutis edukas insener kohe minna raha oma raua aju abil. Lõppude lõpuks, sama kokkulepe linnapea torn, Gyustau Eifel, üle veerand sajandit! Ei ole divo, et varsti ostis ta oma kolleegidest oma kolleegidest maha, kõik õigused nende üldisele tundub olevat idee ja see võib isegi endale lubada oma viimase, kolmanda korruse varustamiseks.

Selles eluaseme seitsmendas taevas sai Eiffeli 1899. aastal kuulsa Ameerika leiutaja Thomas Edisoni. Nad ütlevad, et nad kohtuvad kohvi, brändi ja sigaritega - kestis kümme tundi. Ja ma nägin koos oma silmadega: nad istuvad seal torni tippu, siiani! Ja neiu külgjooksul külmutas ootuses: mida veel Issanda insenerid teevad? Aga insenerid külmutas ka oma sajandi vestluses. Jah, kas nad ei vaha?

Kontrollige ilma ebaõnnestumiseta! On aeg alustada tõusu.

Nüüd ülakorrusel

Torn ei tea pühade ja nädalavahetustel, see on külastajatele avatud iga päev talvel kell 9.30 kuni 23.00 ja suvel - 9,00 kuni 24.00.

HOIATUS Vahetult: Eiffeli torni piletite järjekord võib olla pikk: ja kaks ja kolm tundi (vaadake fotot).

Kõige parem on tulla siin õhtul, kui torn on ilus mitte ainult eelnevalt tellitud liikidega, vaid ka turismiruumi majanduslangus, mis peseb kõik neli toetust. Neis, muide, on sularahaeskirju. Pärast 20.00, saate kulutada järjekorda vaid tund ja pool või isegi tund üldse.

On võimalus tellida pileteid Interneti kaudu. Kuigi Eiffeli tornitorni veebisaidil müüdi reeglina eelseisva kuu. Aga sa ei pea kaotama väärtusliku Pariisi aega rauakarjade all peegelduvad pilvede heina. Tõsi, ma külastan teda täpselt pileti määratud ajani. See ei ole liialdus: hilja - neid ei lubata igal korrusel ja pilet tühistatakse.

Piletid on võrdselt nii kasti kontoris kui ka kohapeal. Ma küsin sinult: ärge ostke pileteid käsitsi. Mitte kunagi! Ja üldiselt ei osta midagi Pariisis. Kas see praetud kastanid.

Tea ja pidage meeles:

  • ronima Liftil 3. korrus Eiffeli torn, kes on väga üleval, tähistab täiskasvanud 17 eurot, teismelistele ja noortele 12-24-aastastele - 14,5 eurot, lastele 4-11-aastased - 8 eurot;
  • liftide tõstmine 2. korrusel: Täiskasvanud - 11 eurot, noorukid ja noored 12-28-aastased - 8,5 eurot, lapsed 4-11-aastased - 4 eurot;
  • trepi tõstmine 2. korrusel: Täiskasvanud - 7 eurot, teismelised ja noored 12-24-aastased - 5 eurot, lapsed 4-11-aastased - 3 eurot. Pidage meeles: trepist ronimisel peate ületama 1674 sammu. Jalad!

Grupi külastuste hinnad on täpselt samad, vaid 20 inimest tugineb tasuta juhendile.

Et saada väga tippu, ütle sõna "Sompmet" flaier (Sommet ", see tähendab, et" top ". Ja kui kolmas korrus ei ole remondi jaoks suletud, siis lähete sinna ilma teise korruse viivituseta, kus sa peaksid uuesti pileti ostma - nüüd märgis "276 meetrit".

Võta!

Arvuta järjekorda või aega selle e-pileti terminile sisenete liftile. See on üks kahest ajaloolisest liftist, mis on paigaldatud 1899. aastal FIV-Lille'iga ("Fives-Lill"). Ta viib teid teisele korrusele. Ja sealt läheme suuremale kaasaegsemale (1983) Otis liftile.

Mis tundus olevat näha Eiffeli tornis? Mitte teda, nimelt sellest. Uskuge mind, sa peaksid vaatama mitte ainult ülalt alla, vaid ka külgedel.

Eiffeli torni esimene korrus

Siinkohal uuendasin hiljuti Gustava Eiffeli salongi ja nüüd võib ta võtta 200 osalejast iga konverentsi osalejast 300 külalistele Rootsi lauas. Tahad istuda? Hall mahutab 130 külalist kutsutakse õhtusöögile. Privaatse lõunat (50 eurot) või õhtusöök (140 eurot), saate tellida tabeli restoranis "58 Tour Eiffel". Õnnetuse nimel olevat joonis on sellises kõrgusel (meetrites). Tema võlu on ka selles, et teie lifti maksumus eraldi (!) Lift on juba taaskäivitamise kontosse kaasatud.

Siin esimesel korrusel ilmus 2013. aastal läbipaistev korrus, nii et ... vaata, olenemata sellest, kuidas teie pea on ketramine! Siin näidatakse teile kolme seinte kirjeldust Play seitsmepunktist "Universumi Eiffeli tornis". Lähedal on puhkeala, kus saate istuda, seal on pingid, kus saab osta suveniirid. Schurdogoga, kuid kõige Eiffeli tornis. Ja ka nad ütlevad, et talvel esimesel korrusel nad valab Rink!

Eiffeli torni teine \u200b\u200bkorrus

Siin lisaks suurepärasele ülevaatele Pariisi, siis serveeritakse einestada või tagasilöögi restoranis "Jules Verne" (sissepääs liftile, kes vastutab teie eest isiklikult tema ees, pildil). Suur fignsionist ja fideller, kes ennustas paljusid tutikaate uuenduslikke leiutisi käsitletakse toitlustuspunkti 115 meetri kõrgusel. Hinnad siin, tõde, ka fantastiline: kaks korda kõrgem kui allolev põrand. Kallis? Ja esimesel ja teisel korrustel on hommikusöögid "omatehtud võileibadega", kondiitritooted ja joogid on kuumad ja külmad.

Eiffeli torni kolmas korrus

Lõpuks soovitab kolmandal korrusel tähistada ronimist Pariisi kõrgeima punktiga klaasist šampanjat üleminekuhinna eest - 12 kuni 21 eurot 100 grammi kohta. Lisaks saate näha klaasi Eiffeli korteri (kus ta räägib Edisoniga), vaadata lähedale antennide, kes õppis pea rauda cowness, ja veenduge, et see oli siin 1921. aastal läks ringhäälingu eetrisse ja 1935. aastal televisiooni signaali

Teine isiklik nõuanne: otsustas ronida Eiffeli torni kolmandale korrusele - võtta soojad asjad teiega, isegi kui Pariisi tänavatel on kohutav soojus. Peaaegu 300 meetri kõrgusel puhub külma tuule augustamine. Ja torn paindub ja kriips. Lihtsalt nalja, ärge murdke. Mutrid, kuid erineb ainult 15-20 sentimeetrit kõrgeimas punktis - 324 meetri kõrgusel.

* * *

See üllatav: Leping Gustave Eiffel, Pariis, on jõudnud 20 aastat ja pärast torni oli ette nähtud lahti võtta. Kus seal! Kes lubab! Igaüks harjunud, armastas ... 1910. aastal Eifel pikendas torni rendilepingut veel 70 aastat.

Pikka aega nad väitsid Pariisi Cowlushka ümber, 1923. aastal suri tema looja ja ta oli kõik väärt ja rooste. Sest see on mõne aasta pärast värvitud, kulutades kuni 60 tonni värvi spetsiaalse kaaper "pruun-eiffel" värvi. Ja kaua aega tagasi ei saa keegi ette kujutada Pariisi ilma selle tuuleveski hulludeta.

Kuigi me läksime taevasse ja laskus pilvedest maapinnale, tuli öö. See tähendab, et te ootate koos sinuga.

Paar päeva enne Hitler pidi külastama hõivatud Pariisi, lift Eiffeli tornis murdis. Jaotus oli nii tõsine, et sõda tingimustes ei olnud võimalik tõstet parandada. Mine üles üles suured võimalused Prantsusmaa ebaõnnestus. Teenitud lifti ainult siis, kui Pariis vabastati natside sissetungijatest - sõna otseses mõttes mõne tunni pärast. Seetõttu ütleb prantsuse, et kuigi Hitler suutis Prantsusmaad vallutada, ei saanud ta veel Eiffeli torni kinni haarata.

Kui te vaatate hoolikalt Pariisi kaarti, Prantsusmaa pealinnas, et teada saada, kus Eiffeli torn asub, võib näha, et see asub linna lääneosas, Marsa väljale Seine'i vasakpoolne pank Jena silla lähedal, mis ühendab Branley Mullaga vastupidise kaldaga. Et teada saada, kus Eiffeli torn asub geograafiline kaart Maailm võib olla järgmistes koordinaatides: 48 ° 51 '29 "lk. Sh., 2 ° 17 '40 ". d.

Nüüd on Eiffeli torni siluett Silhouette Pariisi sümbol ja üks kord selle olemasolu esimestest päevadest, mis põhjustas nii prantsuse kui ka külalisuse ja külaliste suurte reaktsiooni. Kuigi turistid imetlesid tema kaalu, suurust ja ebatavalist disaini, olid paljud parislased kategooriliselt tema kohaloleku vastu pealinnas ja nõudis korduvalt, et ametiasutused demonteerisid selle suure konstruktsiooni.

Kavandatava lammutamisest (rauakonstruktsiooni kaal ei meelitati ühele ettevõttele metallurgia valdkonnas) Eiffeli torni päästis ainult sellepärast, et raadiosageduslike lainete ajastu - ja see oli see ehitus, mis sobib raadioteenuste paigaldamiseks .

Tower loomise idee

Eiffeli torni ajalugu algas siis, kui prantslane otsustas korraldada sajandile pühendatud maailmanäituse Prantsuse revolutsioonmis toimus 1789. aastal. Selleks on konkurents välja kuulutatud kogu riigis, mille eesmärk oli võtta parimad inseneri- ja arhitektuuriprojektid, mida saab kavandataval juhul esitada ja mis suudavad näidata viimase kümne aasta tehnilisi saavutusi Prantsusmaa tehnilisi saavutusi .

Konkurentsivõimeliste teoste hulgas olid enamik ettepanekutest sarnaseid üksteisega sarnaseid ja olid mingi Eiffeli torn, mille kohtunikud otsustasid peatada oma valiku. Huvitav fakt: kuigi projekti autor kaalutakse Gustava Eifel, tegelikkuses tema töötajad - EMIL NUGJE ja Maurice Köhlen esitas idee. Nende võimalus pidi olema mõnevõrra modifitseeritud, sest parislased, kes eelistasid rafineeritud arhitektuuri, tundus tarbetu "kuiv".


Otsustati, et projekteerimise alumine osa on kivi panna ja esimesel korrusel, et siduda torni toetused ja kesklinnas kaarega, mis teenindaks ka näituse sissepääsu. Ta esitas idee kõik kolm rajatisi, et varustada klaasitud saalid ja disaini ülemine osa annab ümara kuju ja kaunistage selle erinevate dekoratiivsete elementidega.

Hoone

Huvitav asjaolu: poolraha Eiffeli torni ehitamiseks, Gustave Eifel ise eraldati (ülejäänud osa summast tehti kolm Prantsuse panka). Selleks allkirjastati temaga leping, mille kohaselt tulevase struktuuri üle kanti inseneriks üürile veerand sajandit ja hüvitis oli ette nähtud 25% tema kuludest.

Tower läks enne näituse lähemat (kuus kuud pärast tema tööd, rohkem kui 2 miljonit inimest tuli enneolematu ehituse nende aegade), nii et edasine ärakasutamine tõi palju raha Eiffelile.

Eiffeli torni loomine võttis väga vähe aega: kaks aastat, kaks kuud ja viis päeva. Huvitav asjaolu: ehituses osalesid vaid kolmsada töötajat, mitte ühte surmajuhtumit, mis sel ajal oli selline saavutus.

Selline kiire konstruktsiooni tempo on peamiselt tingitud kvaliteetsetest joonistest, kus näitas kõigi metallide osade absoluutselt täpsed mõõtmed (ja nende arv ületas 18 tuhat). Towersi kogumisel rakendati täielikult lõppenud osad aukudega, millest kaks kolmandikku oli eelnevalt paigaldatud ripples.

Olulist rolli mängis asjaolu, et detailide kaal ei ületanud kolme tonni - see hõlbustas oluliselt nende tõusu.

Ehitamisel olid kaasatud tõstekraanad, mis pärast torni pärast seda, kui torni ületas oluliselt nende kõrgust, tõstis esemeid nende maksimaalsele tasemele, kust nad satuvad mobiilse kraanad, mis kolisid liftidele paigaldatud rööbastele.


Kaks aastat pärast ehitustöö algust ehitas Eiffeli torn 31. märtsil 1989. aastal Eiffeli torn. Prantsusmaa lipu ja Eiffeli torni avamine toimus. Samal õhtul ta paistis mitmevärviliste tuledega: struktuuri peal paigaldati majakas, mis põgenes Prantsuse lipu all, kahes prožektorid ja umbes 10 tuhat gaasi laternaid (need asendati hiljem 125 tuhande elektrilise elektrilisega lambipirnid).

Meie ajal on Eiffeli torn öösel "riietatud" kuldsetes rüüdes, mis mõnikord muudab selle värvi sõltuvalt sündmustest.

Mida näeb välja Prantsusmaa sümbol

Mõõdud Eiffeli torni olid tabanud Pariisilased enne ehitustöö lõppu - keegi ei olnud näinud sellist struktuuri maailmas veel. Mis suur disain ilmus nende ees, ütlevad nad vähemalt selliseid fakte, et see oli sel ajal palju suurem kui kõik olemasolevad struktuurid: Heppide püramiidil oli 146 meetrit, Kölni ja Ulmi katedraalid - 156 ja 161 meetrit. Kõrgemate suuruste ehitamine See püstitati alles 1930. aastal - see oli New York Chrysleri hoone kõrgus 319 m).

Vahetult pärast ehituse lõppu oli Eiffeli torni kõrgus umbes kolmsada meetrit (meie ajal tänu oma tipule paigaldatud antennile, Eiffeli torni kõrgusele torni - 324 m). Teisel korrusel saab tornile ronida, et samme on võimalik sammudel - kõik need on 1792 tükki või liftile. Teisest kolmandast - ainult liftile. See, kes otsustab tõusta nii suur, ühemõtteliselt kahetsusega: Eiffeli torni vaade on šikk - kogu Pariis on nagu peopesa.

Eiffeli torn Pariisi šokeeris kaasaegseid kaasaegseid kapitali ebatavaliste vormide suhtes ja seetõttu oli projekt rohkem kui rohkem kui kriitika.

Disainer väitis, et see konfiguratsioon oli parim võimalus tuule tugevuse edukaks vastu seismiseks (kuna aeg on näidanud, oli õige: isegi kõige tugevam orkaan, mis pühib kapitali kiirusega 180 km / h, lükkas ülemise Tower ainult 12 cm). Ei ole kahtlust, et väliselt Eiffeli torn on mõnevõrra meenutav pikliku püramiidi, mille kaal on üsna paar tonni.


Allpool asuvad samal kaugusel üksteisest, neli ruudukujulist veergu, sellise veeru mõlema poole pikkus on 129,3 meetrit ja kõik need lähevad välja väikese nurga all. Need veerud 57 m ühendamisel kaunistatud kaarega kaunistatud kaarega, millel esimene tasand oli paigaldatud 65 kuni 65 m suurusele (restoran). Huvitav on see põranda all kõikidest osadest seitsmekümne kahe kuulsama prantsuse teadlase disaineri nimed, samuti kõik, kes võttis vastu märkimisväärse osalemise torni ehitamisel.

Alates esimesest platvormi väikese nurga all ülespoole tõusis veel neli veergu üksteisele, mis lähenevad kokku 115 m kõrgusel ja teise korruse suurus on kaks korda vähem kui - 35 35 meetrit (restoran, Ja mahutid, mille on ette nähtud masinaõli liftiga). Nelja veergu teisel tasandil liiguvad ka nurga all, lähenedes kuni 190 m kõrguseni ühes veerus ühendata, mille puhul on kolmas korrus 276 m tasemel 16,5 16,5 meetrit (seal oli astronoomiline ja Meteoroloogiline vaatluskeskus ja füüsiline kontor).

Tuletorn paigaldati üle kolmanda korruse, mille valgust saab näha 10 km kaugusel, sest Eiffeli torn näeb välja tihedalt ilus, sest särab sinine, valge ja punane tuli - Prantsusmaa rahvuslipude värvid . Kolmesaja meetri kaugusel maapinnast alates majakas, oli paigaldatud väga väike platvorm - 1,4 per 1,4 meetri kohta, millele kakskümmend meetri spire on nüüd.

Mis puutub struktuuri massina, on selle kaal 7,3 tuhat tonni (struktuuri kogumass on 10,1 tuhat tonni). Huvitav fakt: kõigi selle olemasolu aastate puhul müüdi Eiffeli torn eriti õnnelik ettevõtjad umbes kaks kümmet korda (maailmakuulsa ehitamise metallkaalus ei ole ühe ostja). Näiteks 1925. aastal müüdi Eiffeli torn kaks korda vanametalliga Victoriga.

Sama asi tegi kolmkümmend viis aastat inglise David Sams, huvitav fakt On see, et ta suutis dokumenteerida tahke Hollandi firma, et Pariisi ametiasutused tegi talle demonteerima. Selle tulemusena arreteeriti ta vanglasse, kuid raha ei tagastanud ettevõttesse.

Eiffeli torn on Pariisi peamine sümbol ja kogu Prantsusmaa. Milline meist tahaks olla kõige maagilisema, romantilise ja ilusa linna maa peal - Pariisis. Ta on täis värvid, Prantsuse pealinnas, avastades uue, varem tundmatu maailma. Igaüks meist on alati unistanud jalutama Champs Elysees, Mine läbi Versailles'i saalid ja muidugi vaata linna lindude silmavaate kaudu, ronides Eiffeli torni.

Kaal Eiffeli torn

Tehnilise mõtte loomise kaal on 10 100 tonni ja 7300 tonni kõige metallilise disaini kaal. Praeguseks on selle metallide tehnoloogiate arendamise tõttu seni olemasolu mitmesuguste sarnaste struktuuride jaoks piisav.

Eiffeli torni kõrgus

Neli aastakümmet, Eiffeli torn kõrgusega 300 meetri (2010. aastal tõttu installitud antenn, kõrgus kasvas 324 meetri) peeti kõrgeim maailmas ja ületas peaaegu kaks korda struktuuri selle aja, näiteks.

Nizhny YARUSA kõrgus

Keskmise astme kõrgus

Kõrgus ülemise astme

  • 2. korrusel, nimelt 115 m kaugusel. 2010. aastal loodi videod üle maailma.
  • 2012. aastal Alain Robert Wrest tippu mälestusmärgi ilma kindlustuseta.
  • Eiffeli torn on eksklusiivne värv pealkirjaga "Eiffeli-Brown".
  • Umbes kaks tuhat kilogrammi paber on vaja printida päevapiletid külastajate raua daam.
  • 2007. aastal võttis Ameerika Eifika Lababy oma abikaasale Eiffeli torni. Valitsus ei tunnistanud abielu, kuid naisel lubati muuta nime Erica La Tour Eiffelis.
  • Looja raua daam veedetud oma vahenditest ehitamiseks 8 000 000 franki, mis maksis ära esimesel aastal pärast avamist.
  • Torn korduvalt muutis oma välimust punasest pruunist kuni kollaseks.
  • Alates 2004. aastast valatakse esimesel korrusel. Sel aastal on see stiliseeritud hoki teema all.
  • Eiffeli torni tippu tee kogupikkus on 1792 sammu.
  • Igal aastal külastab mälestikku rohkem kui 6 miljonit turisti ja päevas 30 tuhat inimest.
  • Tower tarbitud energia hulk on 7,8 miljonit kWh aastas, et pakkuda 5 miljardit lambid ja lambid.
  • 300-sada miljonit külastaja ootab 2017. aastal
  • Üks osa Eiffeli tornist börsil maksab umbes 40 eurot.
  • Struktuuri elementide koguarv on 18038 ja need on ühendatud rohkem kui 2500 000 rippiga.
  • Metallistruktuuri kogupindala on 250 tuhat m 2
  • Struktuuri maal maksab 4 000 000 eurot (2009 andmed), värvige see 7 aasta jooksul.
  • Maalil on rohkem kui 60 tonni värvi 3 tooni
  • Sellele monumendisse kaasas ka õnnetused ka 15. juunil 1898. Juba umbes 400 inimest pühendunud enesetapu.
  • Tuult, Torn erineb ainult 15 cm ja päikesepaistelisel päeval on selle kalle 18 cm.
  • Teeninduspersonal 350 inimest.
  • Rõhk maa peal 4 kg. Cm 2.
  • Ülevaade ülemise vaatamise saidil on peaaegu 70 km. heas ilmaga.
  • Eiffeli torn peetakse Euroopa kõige kallimaks monumentiks, selle väärtus on 435 miljonit

Projekti Eiffeli torn


Prantsuse revolutsiooni aastapäev tuli selle auks, et ametiasutused otsustasid korraldada näituse, luues midagi, mida mäletatakse pikka aega. Administratsioon tegi tööle tuntud inseneri Gustavu Eififel teha projekti ja teha ettepanekuid ehitamiseks tulevikus hoone. Gustav oli üllatunud, kuid pärast hoolikat tööd, originaal, keeruline ja ebatavaline joonis linna torni tehti administratsiooni linna - raua torni torni kolmsada meetrit. Ajalooliste sertifikaatide kohaselt on insener juba ammu olnud sarnane idee ja algne joonistus, kuid ta ei maksnud neile suur tähelepanu Töö ja tööhõive keerukuse tõttu.

1884. aastal sai ta pärast erakorralise õiguse ostmist projekti loomise eest patendi.

Kaks aastat hiljem käivitati võistlus, määrates näituse välimus. Selle osales 107 mitmesuguseid projekte, paljud neist kordasid Eiffeli torni jooniseid, kuid ei ületanud seda.

Näituse jaoks pakuti väga ebatavalisi ettepanekuid, näiteks suurt giljotiini - eriline mehhanism surmanuhtluse läbiviimiseks, lõigates pea, meenutades kõiki revolutsiooni õudusi. Teine huvitav pakkumine on kivitorn, ehitus pidi ületama Washingtoni monumenti Ameerika Ühendriikides. Ideedest kohe keeldusid ehituse ehituse ebamugavuste tõttu ainult kivist.

Eiffeli projekt oli nelja õnneliku võitja seas. Selleks, et torn sobiks linna esteetilise ansambliga, tehti viimased muudatused pärast joonise lõplikult heakskiidetud.

Pärast heakskiidu oli raske ülesanne: ehitada Eiffeli torni kahe aasta jooksul. See on muutunud võimalikuks spetsiaalsete struktuurimeetodite tõttu.

Paljud avalikkuse liikmed olid Pariisi keskuses raua mahina vastu, nii et Stefan Nõukogude kutsuti töötama esteetiliste liikide tööle. Ta esitas mitmeid kontseptuaalseid lahendusi, et kajastada rauakonstruktsiooni, pakkusid kivide, aluse ja esimese korruse alla, et kombineerida mustrilise kaare abil. Tehandati saali gloemateerimiseks, ümardatud ülaosa tegemiseks ja viimase vöötkoodi kasutamine on dekoratiivsete elementide kasutamine kogu kõrgusele.

Eiffeliga, kui insener ja looja, allkirjastasid kokkuleppele, esitati see isiklikuks kasutamiseks ja üüriks kakskümmend viis aastat, pluss märkimisväärseid toetusi. Väärib märkimist märkimist, et Eiffeli torn täielikult välja maksis näituse ajal ja ekskursioon tema soodsa äri täna.

Eiffeli torni ehitus

Eiffeli torni ehitamine võttis veidi üle kahe aasta, tänu hoolikalt töötatud joonistele. Nad näitasid täpse mõõtmetega umbes kaksteist tuhat erinevat metalliosa. Sest konstruktsiooni konstruktsiooni kasutati rohkem kui kaks ja pool miljonit Ripples. Kiirema töö tegemiseks koguti maa peal mitmed osad üheks plokkideks, augud puuritakse eelnevalt ripples. Iga rauaplokk kaaluti mitte rohkem kui kolm tonni, see hõlbustas nende paigaldamist kõrgusel.

Esiteks kasutati kraanad ja kui nende torn pöördus, Gustav leiutas spetsiaalsed mobiilikraanad, liikudes mööda rööbasteid ja pärast nende koha käivitamist lifti.

Konstruktsiooni kokkusurutud tingimuste ja kõrge kõrguse tõttu pööras Eifel ohutusele suurt tähelepanu. Kogu perioodi jooksul ei olnud mingeid vahejuhtumeid surmaga lõppenud, mis on selle aja jooksul üsna üllatav.

Paradoksaalselt, kuid kõige raskem töö viidi läbi alumise platvormi, hoidis mitme pöördemomendi konstruktsiooni, ei andnud sellele otsida, painutada ega kokkuvarisemist. Kogu disainil on suurepärane võnkuv trajektoor, mis võimaldab mitte langeda tugeva tuule tõttu.

Nende sündmuste tunnistajate päevikutest saate kohtuda entusiastlike lugudega Eiffeli torni ehitamise kohta.

Paljud parislased olid siiralt üllatunud ja imetlesid nii kiiresti kasvavat, tohutut raua hiiglast linna keskel.

Ja siin 31. märtsil 1889, kakskümmend kuus kuud, insener kutsunud ametnikke esimese lifti, see oli vaja ületada 1710 sammu.

Reaktsioon Eiffeli tornile

Eiffeli inseneriga sõlmitud lepingu kohaselt oleks torn olema kakskümmend aastat demonteerinud, kuid ebatavaline struktuur oli väga meeldinud näituse külastajad ja pealinna külalised, kellel on kurtav edu. Ainult 6 kuud külastas seda rohkem kui kaks miljonit inimest.

"Iron Lady", see tähendab, kuidas inimesed nimetatakse struktuurile, põhjustas üsna vastuolulise reaktsiooni. Pärast projekti heakskiitmist ja ehituse ja petitsioonide ehitamine tuli linnapeale ja administratsioonile, kusjuures nõue peatada ehitusplatsil. Aktivistid uskusid, et Eiffeli torn hävitab paljude sajandite ehitatud linna esteetilise ansambli esteetilise ansambli. Nad kutsusid teda kole, maitsetu, tohutu raudtoru. Paljud olid nördinud varjus langes torni poolt, öeldes, et ta ei varja teda kõikjal, seda saab näha kõikjal linnas.

Esimesel korrusel toimus täna restoran. Üks kord, GI de Maupassant - kuulus Prantsuse kirjanik, kes oli restoranis söögitud, küsis, miks ta selle konkreetse koha valib. Millele ta andis väga kategoorilise vastuse, öeldes: "See restoran on ainus koht kõigis Pariisis, kus torn ei ole nähtav." Aga "Iron daam" oli rohkem kui kakskümmend aastat, nüüd sa ei saa esitada linna ilma selleta.

Eiffeli torni tuled

Kui öö langeb linnale, süttib Eiffeli torn tuhandeid vähe tuledeid, kirjeldamatu ilu silmist, see on lihtsalt võimatu tutvuda. Tavaliselt helendab see kullatuledega, kuid pidulike sündmuste või leinamise ajal maalitakse see erinevate riikide lippude värvides, mis on selle ees prognoositavad või valitud värvi sümboliseeritakse.

Kus on Eiffeli torn

Pariisi sümbol asub seitsmendas piirkonnas, mitte kaugel Branley muldkehast sena jõe kaldal.

5 -10 minuti jooksul Eiffeli tornist on mitmed metroojaamad:

  • Trocadero jaam läheb Torocadero väljakule, kuuendale ja üheksas metrooliinile. Sa vajad lihtsalt natuke kõndimist, minema - parkla, kaunistatud purskkaevude ja silla üle jõe.
  • Bir-Haakumi jaam, kuues metrooliin. Sama jaama, äärelinna rongide, joone C. sa lähed välja veepiiril, siit kõndides jalutama vaid paar minutit, nautides Seine'i vaateid.
  • Ecole Militaire Station, kaheksas rida. Ta on tuntud atraktsioonist kaugemal, kuid see on tähelepanuväärne selles, et see läbib kuulsa Marse Park.

Te ei tohiks hooletusse jätta bussid (42, 69, 72, 82, 87) või kõndida, nii et saate nautida linna elava ja ei surudes Stuffy Twagons.

Vaade Eiffeli tornile

Google-panorama Eiffeli torni.