В условията на рязко увеличаване на количеството автомобили по пътищата на страната през последното десетилетие става все по-трудно да се движат и по-трудно. Този проблем е особено подходящ за големите градове. Руска федерация, сред които Москва заема една от водещите позиции. Постоянни задръствания по пътищата, увеличение на броя на извънредните ситуации усложняват живота като шофьори и обикновени граждани, за които да се справят с работата и дома на обществения транспорт, става понякога най-трудната задача на деня.

Какво е група за движението на обществения транспорт

Естественият резултат в борбата срещу този проблем е широко разпространеният вид на специализирани групи, целевото назначаване на което е да се движи по тях обществен транспорт. Правила пътник (PDD) на Руската федерация предвижда процедурата за регулиране на пасажа, отпуснат за обществен транспорт, както и изключения за други участници в движението. Санкциите, свързани с нарушенията на тези правила, се уреждат от Кодекса за административни нарушения на Руската федерация (наричан по-долу Административният кодекс).

Базиран обща дефиниция "Motion Strip", посочена в раздел 1 " Общи разпоредби"PDD на Руската федерация, може да се каже, че:

Трафик на обществения транспорт е надлъжна лента на пътното платно, което е обозначено със специална маркировка и знаци, които имат достатъчна ширина за преминаване на обществения транспорт в един ред. Обикновено такава лента отнема екстремен прав ред, най-близо до ръба на пътната пътека. Има случаи, когато тази лента е единствената, която е насочена към общия поток на движението на автомобили.


Подчертаната група за движението на обществения транспорт е посочена със знаци:

    стр.5.13.1 и параграф 5.13.2;

    пътна маркировка под формата на буквата "А".

Правила за движение на подчертаната група

Съгласно член 18.2 от пътната полиция на Руската федерация, според такава ивица, движението и спирането от всички превозни средства, с изключение на обществеността, са забранени. Изключение от това правило е движението по тази ивица на училищните автобуси и превозните средства, използвани като пътнически таксита, както и велосипедисти - ако лентата за пътни превозни средства се намира вдясно на тази лента.

Заслужава да се отбележи, че разрешението на обществения транспорт, пътнически таксита, училищните автобуси да се движат около подчертаната група, не означава забрана за тях да се движат по други групи от пътната пътека. Интермиттен линията за маркиране дава възможност да се възстанови на близката минаваща ивица на движение, което създава повече свобода в движение в сравнение с останалата част от пътния трафик.

В ситуации, когато автобусната ивица и останалата част от пътя на пътното платно разделя периодичната разделителна линия на маркирането, за да се обърнат надясно, всички движещи се автомобили са длъжни да се преструктурират в обществена транспортна лента за прилагане на тази маневра. Също така се допускат на такива места за настаняване към тази лента до входа на десния край на пътната пътека за растителни или отслабване на пътници, както и да влезе в пътя. Не забравяйте да се уверите, че движението ви няма да създаде намеса в обществения транспорт (член 18.2 от RF пътната полиция).

Санкции за движение по обществения транспорт

При разглеждане на въпроса, за който се прилага наказание за отпътуване на обществен транспорт при нарушаване на правилата на пътя, важно е да се отбележи, че не само водачите на конвенционалните превозни средства могат да бъдат засегнати под административни санкции. Наказанията могат да бъдат подчинени и на обществен транспорт и тези превозни средства, които са определени като изключение. Освен това е важно да се помни, че общественият транспорт на тази лента има предимство пред всички останали участници в движението.

Като се има предвид гореизложеното, COAP предвижда следните глоби:

    Член 12.17 Част 1 Административен кодекс: \\ t

    "Фокусиране на предимствата в движението на пътното превозно средство; води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли."

    Това означава, че шофьорите на училищните автобуси, пътническите таксита и велосипедистите са длъжни да предоставят предимство и да не създават намеса в движението на обществения транспорт.

    Член 12.17 Част 1.1 Административният кодекс определя наказание за движението от мястото на обществения транспорт през 2018 г .: \\ T

    "Движението на превозните средства от лентата за пътните превозни средства или спиране на посочената група в нарушение на правилата на пътя; води до налагане на административна глоба в размер на хиляда и петстотин рубли."

Тъй като пътуването по автобусната група осигурява движение в един ред, докато разбиването пред пътуващото превозно средство, управлявано от шофьор на автомобили, попада в трудна ситуация (при условие, че тази лента е единственият начин да се отговори на общия поток от транспортния трафик). В настоящите обстоятелства е възможно да се продължи движението само чрез пресичане на твърдата линия и оставяне на движението до насрещната лента. За такива нарушения се предоставят следните глоби:


    Член 12.15 Член 3 Административен кодекс: \\ t

    "Отпътуване в нарушение на правилата на пътния трафик върху ивицата, предназначена за предстоящото движение, в детайлите на пречките ... предполага налагането на административна глоба в размер на хиляда до хиляда и петстотин рубли."

    Член 12.15 част 4 Административен кодекс: \\ t

    "Отпътуване в нарушение на пътните правила на лента, предназначена за насрещно движение<...> води до налагане на административна глоба в размер на пет хиляди рубли или лишаване от право на управление на превозни средства за период от четири до шест месеца. "

    Член 12.15 CH.5 COAP:

    "Повторно извършване на административно нарушение, предвидено в част 4 от настоящия член - води до лишаване от право на управление на превозни средства за период от една година и в случай на определяне на административното нарушение, работещи в автоматичен режим със специални технически средства които имат функции на фото и снимане, видеозаписи или фото инструменти - и заснемане, видеозапис - налагането на административна глоба в размер на пет хиляди рубли. "

Наказание за езда на подчертаната група в Москва

Както вече споменахме в началото на статията, Москва, отдясно на столицата на Русия, е лидер в натовареността пътни пътища. Разбира се, това не е единственият град, страдащ от постоянни задръствания и задръствания по пътищата. Поради тази причина CACAP в въпроса за глобите за отпътуване на разпределената група, заедно с Москва, и Санкт Петербург. Само за тези два града има наказание за движение по автобусната група, затегнато два пъти.

Член 12.17 Част 1, Административен кодекс: \\ t

"Нарушението, предвидено в част 1.1 от настоящия член, извършено в град Федералното значение в Москва или Санкт Петербург, води до налагане на административна глоба в размер на три хиляди рубли."

Практиката на разрешаване на спорове, произтичащи от нарушения на пътната полиция на Руската федерация, е богата на ситуации, когато по-ниските глоби са заменени. Появата на такива случаи се дължи на старша и селективна цел на наказанието от страна на полицейските служители. Лесно е, когато едно и също престъпление може да бъде квалифицирано от няколко статии. Ако сте в подобна ситуация и не знаете какво точно предвижда Законът за тази ситуация, не забравяйте да се консултирате със специалист по тези въпроси!

Събрали сме цялата информация за движението на обществения транспорт през 2018 година. Нека поговорим за това каква автобусна група и на кого е позволено да го използва. Позволява ли се да се движи по тази лента през почивните дни и почивни дни. Характеристики на движението от обществения транспорт на автогани. Помислете за всички глоби, които могат да бъдат получени за "посвещение". Също така отговорете на най-често срещаните въпроси за обжалване на глобите.

Какво е група за обществен транспорт

Според правилата за движението по пътищата за пътни превозни средства, автобуси, тролейбуси, велосипедисти и училищни автобуси и пътнически таксита могат да се движат.

За наличието на група за обществен транспорт показва знак 5.14:

Знакът на знака се простира до лентата на пътя, над който е поставен. Знакът е валиден до най-близкото пресичане или да се отмени (знак 5.14.1). Ако подчертаната лента продължава след пресечната точка, знакът се повтаря.

Ако лентата е отделена от останалата част на превоза на периодичната линия на маркиране, тогава колите трябва да бъдат възстановени върху него. На такива места е позволено да пътувате до тази лента за кацане и слизане на пътници в десния тротоар. Предпоставката в този случай е липсата на смущения от вашата част от пътните превозни средства.

Освен това "посвещението" се обозначава с буквата "А" на пътното платно. Места за спиране на маршрута TCS са изолирани от жълт зигзаг.

Наличието на автобусни групи също посочва следните признаци.

Знак 5.11.1. - път с лента за пътни превозни средства. За такава лента превозните средства преминават към общия поток от автомобили.

Знаци 5.13.1 и 5.13.2 - Отпътуване до пътя с лента за пътни превозни средства.

Които могат да карат "автобусна" ивица

Според закона, преместването около маркираната група може:

  • транспортни автобуси,
  • тролейбуси
  • маршрут таксита,
  • пътнически таксита.

Драйверът на обикновената кола е позволено временно да се движи по подчертаната лента, в случай че:

  • включването, преди което трябва да бъде възстановен в правилния ред. Ако го забравите да го направите, да получите наказание от 500 рубли за създаване на заплаха за други пътни потребители (член 12.14 от Кодекса на административния медицински университет).
  • вижте автобусната група с вторичен път или прилежаща територия.
  • кацане и слизане на пътници на ръба на пътната пътека.

Общи изисквания за такива маневри:

  • наличието на интермитентна линия за маркиране;
  • няма смущения за обществения транспорт от ваша страна.

Карам на осветената лента през почивните дни

Сред шофьорите има мит, че през почивните дни в Москва и Санкт Петербург е позволено да язди "изтриването" от всички без изключение. След това те стават изненада и тежък товар за семейния бюджет.

Според правилата на автобусната група може да се движи само. Изключения са случаи, когато знакът на знака "Обществен транспорт" е ограничен до времето за допълнителни информационни таблетки.

Информацията показва, че знакът "автобусна група" е валиден само в работни дни. На уикенда "посвещение" е достъпна за всички шофьори.

8.5.3. "Дни от седмицата". Указва дните от седмицата, през които знакът е валиден. На автобусната група в посочените дни е позволено да се вози само обществен транспорт. Останалата част от времето на групата е достъпна за всички.

8.5.4 "Времеви действия". Показва времето на деня, по време на който знакът е валиден.

В допълнение към изброените, признаците на "автобусната група" се прилагат 8.5.5-8.5.7 "Времеви действия". Показват дните от седмицата и времето на деня, по време на който знакът е валиден.

Фин размер за обществения транспорт

Нарушение при напускане на автобусната група може да фиксира инспектора или камерата. Служителите на пътна полиция освобождават глоба на място. Ако нарушението записа камерата, управлението ще дойде по пощата.

За движението по лентата за пътни превозни средства или спиране на посочената лента, вие заплашвате глоба от 1500 рубли.

Ако такова нарушение е допуснато до Москва или Санкт Петербург - наказанието ще бъде 3000 рубли (член 12.17 от Кодекса на Административния кодекс).

При напускане на автобусната група, в която превозните средства се движат в обратна посока, в съответствие с параграф 4 от чл. 12.15 Административен кодекс, заплашва наказанието под формата на глоба от 5000 рубли или лишаване от право на контрол от 4 до 6 месеца.

С отпътуване за предстоящата лента, правото ще остане в продължение на 12 месеца. Въпреки това, ако нарушението е записало камерата, накрая глобен с 5000 рубли.

Ако сте спрели на "посвещението" и сте напуснали колата, може да е на инсулт.

Наказанието за "автобусната група" няма да бъде отменено, дори ако:

  • вие сте разделили "щепсел",
  • премина още една кола,
  • стоеше на "инцидента" на автобусната група вместо собствена.

Възможно е да се правим без фин или да го обжалвате само в два случая:

  1. Отпътуване за "заличаване", поради изключителната необходимост (чл. 2.7 от Административния кодекс на Руската федерация). Например, оставихте за честотната лента на автобуса, за да избегнете злополуки, когато колата отлетя поради търна.
  2. Вие се качите по автобусната група, разрешена от обичайното време на шофьора.

Възможно ли е да отидете на подчертаната лента

Макар и от 2012 г., пътническите таксита е било позволено да се движат по автобусната група (параграф 5.14 пътна полиция), някои таксиметрови шофьори се страхуват да си тръгнат за него. Причината за това е глоби. Нека го разберем.

Правото на използване на автобусната група се прилага от такси, при условие че работи законно. За да направите това, да получите лиценз (разрешение за транспорт на такси) и оборудвайте автомобила в съответствие със закона.

Можете да се движите по автобусната група в Москва от лиценза "Москва" е напълно правен.

Различава се таксите от обикновената кола на пътя:

  • оранжев фенер на покрива,
  • лента под формата на черни квадрати в поръчка за проверка от двете страни на тялото (в хората "Shah Belt"),
  • таксиметър.

От 1 юли 2018 г. в Москва лицензите ще бъдат издадени само на автомобили с жълто тяло (в съответствие със закона на Москва за пътническите такси; последните лицензи, издадени преди влизането в сила на член 2.1, ще приключат по това време ). За водачите от Московския регион този закон не работи, колата може да бъде от всеки цвят и законно да се движи по осветената лента.

Ако работите незаконно или колата не отговаря на всички изисквания, за заминаване към "изтриването", изправено пред глоба.

Има случаи, когато глобата получава такси, оборудвани с всички правила. Причината може да се скрие в регистъра. Ако лицензът ви не е направен там, вие сте извън закона.

Това често се сблъсква с таксиметрови шофьори с лиценз близо до Москва. За да не попаднете в такива ситуации веднага след изпълнението на разрешението, проверете дали е в регистъра.

Направи го просто:

  • отидете на мястото на кмета на Москва;
  • въведете формуляра за търсене: TC номер или номер на лиценз, името на носителя или няколко параметъра незабавно.

Резултатите могат да бъдат отпечатани и поставени на пътни документи само в случай.

Изход. Ако сте таксиметров шофьор с лиценз и вашият автомобил отговаря на изискванията, изброени в закона, е възможно да се движите по нормата на обществения транспорт. Ако започнете наказанието едновременно - обжалвайте го.

Във всеки спорен случай се свържете с пътната полиция на мястото на нарушаване на обжалването. В Москва това е Цафп Странна пътна полиция на Министерството на вътрешните работи на Русия в Москва, се намира в ул. Sadovaya-безопасност, D.1. Въпроси.

Имате допълнителни въпроси относно правилата за движение или обжалване на глоба за автобусната група? Посочете техния аварий. Безплатно е.

85831 8

Какви дни можете да си тръгнете за специалните групи за обществен транспорт? Почти всеки московски шофьор ще отговори уверено: групите работят в делнични дни и през почивните дни и празниците могат да карат всичко. И това няма да е правилно.

Да, знаците с "чукове" бяха отпуснати отдавна и мнозина не обръщат внимание на тях, като научиха чертите на организацията на движение. На това и реши да играе в столицата. На мястото на проспекта на света знаците "в работни дни" бяха заменени до понеделник-събота. Така, вместо нито един изход, сега можете да отидете в автобусната група само в неделя. Не забеляза ли? Вземи "писмо за щастие" за 3000 рубли!

От официална гледна точка няма какво да се посрещне от шофьорите: има знак и трябва да се спазват изискванията му. Но как да назовем хода на властите, които за първи път са научили драйверите в стандартната схема, а след това "без да се обявява война" промениха го на друг? Очевидно, мащабът на приходите от кулите от собствениците на автомобили започна да изсъхва и в Москва те преминаха към "неблагоприятни".

В Централния кодекс ситуацията насърчава в близко бъдеще. Само мисля: поне една седмица на един от основните ремаркета на столицата, знаците с неразбираеми аргументи висят, а агенцията започна да мисли как да обяснява.

За освобождаването на "разпределения" в събота е моигорените. Твърди се, че тези дни трафикът в метрополис е толкова голям, който предотвратява автобусите на автобуси и тролейбус. Въпреки това, експерименталният статус на признаците на шофьорите не е информиран. Слизаш ли на глоби "нарушители"? Кога ще влязат в сила? Кой е отговорен за експеримента без предупреждение? Всички тези въпроси, уви, остават без отговор. В ролята на експериментални зайци според традицията, приета в властите, както обикновено, обикновените шофьори излизат.