Дробили хвилини, простір давив на плечі.
І світ нахилився, і небо впало в мене…
Володимир Плющиков

Виникни потреба визначити найбільш криваву віху історія Фландрії, друга половина XVI століття, без сумнівів, завоювала б цей непривабливий титул. Пора герцога Альби, гезів і легендарного Тіля Уленшпігеля, коли попіл спалених бунтівників «стукав у серця» повсталих, була з надлишком огорнута загравою багать і пофарбована в відтінки червоного і чорного, що звично йдуть поруч. Тим незвичайніше, що зовсім інше колористичне рішення вибрав для цієї епохи Йос Стелінг: на контрасті чорного і білого, в зеленувато-болотних і коричневих тонах, споріднених полотнам голландських живописців і співзвучних самому місцю дії («Фландрія» з нідерл. «низинне болото» ), але не часу. Побачив по-своєму і збудував у її реаліях кінопрозу, поетичнішої за яку не було, немає і, можливо, не буде в його кар'єрі. Немалою мірою тому сприяли як художні прийоми, і натура головного героя фільму. У дитинстві він виявився залученим усередину казкового світу, підпав під вплив чудової вигадки. Менестріл Компанеллі, аналог мандрівного Егля з іншої притчі, створив для хлопчика персональну мрію під червоними вітрилами: нездійсненний корабель-привид, симбіоз кохання, щастя і вічної самотності.

Випереджаючи душі, двічі зустрінуться в кадрі руки - чоловіча та жіноча. Їхній вітальний танець обіцяє швидку зустріч пари, як шум спадкової раковини, коли вона прикладена до вуха, обіцяє море. Випереджаючи перешкоди, двічі Голландець злиже з долоні солону вологу: прозору, а потім - червону. Випереджаючи небезпеки, двічі жінка подарує народження тому, кому судилося нести далі легенду про Летючого голландця з червоними вітрилами та чорними щоглами, з гальюнною фігурою одноокого лева. Романтичний настрій не залишить оповідача ні на секунду, втім, як і почуття гумору: у вигрібній ямі посеред двору феодала, родичі істинної гнойової купи, можна знайти скарб, а завдяки золотому потиру прийняти фіктивне причастя напередодні чергового доленосного витка. Шлях до заповітної мети через всі природні стихії, від землі до води, від води до повітря, з огнем, що живить віру в душі, це і життєпис Голландця за зразком лицарського роману дороги, і екзистенційний вектор будь-якої мислячої істоти.

У «Летючому голландці» блаженні «чудики» Стеллінга, як завжди, живуть у своєму власному всесвіті. Його Голландець — наполегливий і впертий Дон Кіхот, Лицар сумного образу, який бореться не проти вітряків, а за летючий корабель і право вірити у мрії. Це одна з найбільш скрупульозно відтворених фантазій режисера, де під музику Нікола П'овані, схожу на морські хвиліто утихомирені, то люті, як дев'ятий вал, глядач слідує за героями по унікальному полісмисловому та образному простору в пластичній подачі камери Гурта Хілтая. Розбурхана, не дає пізнати себе до кінця, набита повністю метафорами і смислами, історія бастарда розвивається у двох площинах: сюжетної, життєвої і позаконтекстної, символічної, філософської. Голландець протистоїть на екрані зведеному брату або мстивому горбуну з несподівано подвійним нагієвським ликом, а, зрештою, це саме добро бореться зі злом, і програші вперше стимулюють його до наступного поєдинку, воскрешаючи з небуття.

Роки проскакують за кадром невидимим скакуном у шаленому алюрі, пори року змінюють одне інше, а кульгавий блукач з морем усередині і стомленим поглядом, подібно чайці Джонатану Лівінгстону, невпинно прагне до польоту. Хитрий старий з набіленою фізіономією, у плащі з воронячого пір'я та настановами на всі випадки життя стверджував, що літати вміють діти та час, але не вони одні: «Літати – це не так складно. Потрібно лише відірватися від землі» І хоча рекурсії Голландця, що кожного разу супроводжуються як би наступником Компанеллі містичним вороном, межують з переходом в інший вимір, вони стають символом звільнення. Але всьому свій термін: камені в кишенях, імпровізовані якорі, не дають його тілу подолати силу земного тяжіння, а духу вирватися за межі матерії раніше години Х, бо останній підйом з умовного вертикального тунелю до променів сонця буде визначальним і для нього, і для всіх учасників оповіді.

Йос Стелінг якось сказав, що «фільм – це мистецтво асоціацій». Кінематографічна поезія «Летючого голландця», окрім відтворення колірної палітри вітчизняних художників, відштовхується від неприхованого режисерського трепету перед кількома світовими шедеврами: «Андрієм Рубльовим» Тарковського, картинами Рембрандта та літературними образамиПушкіна. Незважаючи на те, що Стелінг все-таки переконливіше грає на рідній території та з рідними персоналіями, ця національна костюмна стрічка буквально вдихає нове життяу хрестоматійних пушкінських героїв. На якийсь момент у свідомість закрадається шалена думка: а чи не потрапив ти у вільне перекладення «Казок» Олександра Сергійовича, проілюстрованих Босхом та Брейгелем, бо «там російський дух там Руссю пахне!»? Офіційно позначена в «Дівчині і смерті» і ніколи не прихована, потяг до творчої спадщини шанувальника жіночих ніжок і власника на ланцюзі кота вченого насправді реалізувалася постановником ще в роботі про стрілочника, такого собі станційному доглядачеві, Нехай і з роману Жана-Поля Франссенса У «Голландці» постійно і виразно чуються відлуння поеми «Руслан і Людмила». В наявності повний спектр її героїв: шукає вкрадену кохану Руслан, старець-менестріль, злісний карлик і навіть величезна голова серед поля. Виразні персонажі виглядають ще виразніше через схиляння Стеллінга перед магією освітлення. Здатна «обрядити яскравим перламутром» людини або неживий предмет, вона, на думку послідовного послідовника Рембрандта, «найдорожче, що є в кіно». Чи так необхідні розгорнуті, точно «низка довгих, нудних днів», діалоги, якщо за допомогою світла і тіні автор розповідає більш ніж успішно? На білому одязі виразніше видно плями бруду, а ті ж апостеріорні знання при використанні їх на знімальному майданчику призводять до того, що морок фортеці в сцені побачення з Голландцем Третім посилює свічення душі Голландця Другого крізь блідість його обличчя до краю. Завершальний кадр фільму і зовсім подібний до світлозорої ікони, а тому слідом за ним і додати нічого. Адже споглядання ікон не є актом естетичного милування - після цього важливо вміти тихо піти. Внутрішньо збагаченим і з поглядом якщо не у вічність, то в небо чи самого себе…

Тобі сказати не повинен більше:
доля твоїх майбутніх днів,
мій син, у твоїй відтепер волі.
(А. С. Пушкін)

Ця історія дуже стара. Дехто вважає її вигадкою. Але моряки знають, що це правда. Висловлюючись мовою морських вовків, «у ром не підмішано і краплі води». Вже не перше століття носиться світовим океаном корабель-примара, приносячи смерть всьому живому, що зустрінеться його шляху

Як це було

Якось, триста чи чотириста років тому, якийсь голландський капітан захотів обігнути мис Горн. Справа була пізньої осені, а там на той час дмуть злі вітри. Буря була страшна. Матроси робили все що могли, але вітер, що дмухав у лоба, постійно відкидав корабель назад. Капітан був хвацьким і досвідченим моряком, при цьому найбільший грішник і впертий. Він зовсім розлютився, коли зустрічний вітер вп'яте чи вшосте перегородив йому шлях. Моряк затремтів від злості, підняв кулаки над головою і прокричав назустріч бурі жахливі прокльони. Команда почала вмовляти капітана причалити до берега і перечекати бурю, але той послав їх до біса! Побоюючись за долю корабля, матроси підняли повстання. Однак капітан виявився хитрішим і відправив ватажка бунтівників на корм рибам. Цей вчинок прогнівив Господа. Небеса розкрилися, з полум'я вийшла чорна тінь. Капітан вирішив пристрелити непроханого гостя, але пістолет розірвався у його руках. Крижаним голосом тінь сказала вирок: «Відтепер ти проклятий, капітане, проклятий навіки! Відтепер не буде твоєму кораблю ніде притулку, плаватиме він і в бурю, і в штиль по морях і океанах до кінця світу!»

Такою є легенда.

І ось з того часу гасає « Летючий голландець» по морях, не маючи змоги зайти до порту. Корабель, зовсім дірявий від старості, давно затонув би, але чарівна сила утримує його на поверхні. І вітрила завжди сповнені вітром, навіть якщо на морі штиль та інші кораблі стоять у дрейфі. Зустріч із цим кораблем не обіцяє нічого доброго. Два чи три рази на сторіччя команда корабля-примари передає на землю листи. Відбувається так. Вночі на паралельному курсі виникає незграбний силует корабля. Усіх, хто вартий вахту, миттєво пробирає озноб до кісток. Від «Летючого» тягне холодом, як із склепу.
Застуджений, хрипкий голос гукає з темряви:
- Гей, на судні! До якого порту слідуєте?
Потім із корабля просять передати кореспонденцію. Відмовляти не можна: це закон морської ввічливості. На палубу б'ється брезентовий мішок. І одразу ж силует «Голландця» зникає в темряві. Під час рейсу команда бочком оминає мішок. І тільки після прибуття в порт із мішка витягують листи, сортують та розсилають у різні міста. Адреси на конвертах написані вицвілим чорнилом, орфографія стара. Листи не знаходять адресатів. Дружини, нареченої і матері моряків, приречених за гріхи свого впертого капітана блукати світом, давним-давно померли, і навіть слід їх могил втрачено.

О, щасливчик!

Однак є багато людей, кому вдалося зустріти «Летючого голландця» і цілими повернутися додому. У 1886 році з «Летючим голландцем» зустрівся навіть англійський корольГеорг V. Він тоді ще був королем, а служив старшим офіцером одному з ескадрених судів. Матрос, який перший помітив корабель-привид, упав із щогли і розбився. Цю зустріч спостерігали три кораблі: «Бакчант» (на борту якого і служив Георг V), «Турмалін» та «Клеопатра». «Турмалін» незабаром загинув у морській битві, а «Клеопатра» та «Бакчант» плавали дуже довго. З Георгом V нічого поганого не трапилося, він правив до 1936 року. Мабуть, бог зберігав короля.

«Турмалін» бачить Летючого голландця.

Чарівне слово

Старі моряки кажуть, що існує одне магічне словоі воно може подолати силу закляття. Потрібно вимовити це слово під час зустрічі з «Летючим голландцем». І тоді щогли з лахміттями вітрил впадуть на воду, а корабель мертвих піде на дно. Але ніхто на світі цього слова не знає.
Інші легенди кажуть, що капітана проклятого корабля може врятувати лише кохання віруючої жінки. Начебто для цього раз на сім років капітанові дозволено заходити до одного з портів. І якщо протягом доби він знайде жінку, яка покохає його щиро і беззавітно, то прокляття буде знято. І тоді «Летючий голландець» припинить свій вічний рейс. Але капітанові знайти в порту чесну жінку, яка б полюбила за одну добу такої людини (та ще й у такому вигляді), малоймовірно.

«Летючих голландців» багато!

* Раннього сонячного ранку 1850 року біля узбережжя американського штату Род-Айленд поблизу міста Ньюпорт з'явилося судно «Морський птах». Корабель йшов під усіма вітрилами до рифів, це бачили люди, що зібралися на березі. Коли до рифів залишалося кілька метрів, величезна хвиля підняла вітрильник та акуратно перенесла його на сушу. Мешканці селища дісталися судна і були вражені: на судні не було жодної живої душі. На плиті в камбузі кипів чайник, у кубрику стояв тютюновий дим, на столі були розставлені тарілки. Навігаційні прилади, карти, лоції та суднові документи – все було на місці. З суднового журналу стало відомо, що вітрильник йшов із Гондурасу до Ньюпорту з вантажем кави. Командував кораблем капітан Джон Дарем. Останній запис у вахтовому журналі повідомляв: «Вийшли на траверз рифа Брентон». Цей риф знаходиться всього за кілька миль від Ньюпорта. Рибалки, які повернулися з промислу того ж дня, розповіли, що рано-вранці вони бачили вітрильник у морі і капітан їх привітав. Поліція провела ретельне розслідування, але з'ясувати, чому і куди зникли люди, не вдалося.
* У жовтні 1913 року рятувальна команда з англійського пароплава піднялася на борт парусника, що дрейфує. На борту важко читалася напівстерта назва корабля «Малборо». Його вітрила і щогли були вкриті зеленою пліснявою, дошки палуби прогнили. Біля трапу, на містку та в каютах було виявлено 20 скелетів, прикритих зотлілими лахміттями. Сторінки вахтового журналу злиплися, чорнило розтеклося, прочитати що-небудь було неможливо. Капітан пароплава не мав можливості (та й бажання) взяти судно-примару на буксир. Він зазначив на карті місце зустрічі із загадковим вітрильником і наказав лягати на зворотний курс. У порту капітан повідомив владу про свою знахідку. З'ясувалося, що «Малборо» у січні 1890 року вийшов із порту Літлтон у Новій Зеландії з вантажем вовни та морозива баранини. Командував екіпажем досвідчений і знаючий моряк – капітан Хірд. Останній развітрильник бачили 1 квітня 1890 року у Тихому океаніпоблизу Вогняної Землі. Неймовірно, але вітрильник блукав морями 23 роки!
* І в наші дні нерідко в океані можна зустріти «летючого голландця», що в шторм та ще вночі загрожує нещастям. Біля північно-західних берегів Австралії кілька років тому було виявлено рибальську шхуну, що дрейфувала, без екіпажу і палива. Судно Хай Ейм 6 зареєстроване в Індонезії, але його власники знаходяться в Тайвані. На судні, яке виявив літак берегової охорони, мало бути від 10 до 12 моряків. Воно в хорошому стані, трюми заповнені виловленою макрелью. Пошуки екіпажу в морі нічого не дали, як ретельний огляд судна. Не вдалося знайти документів, за якими можна було б встановити особи членів екіпажу. Представники австралійської влади стверджують, що жодної природних катаклізмів, які могли спричинити зникнення моряків, у цьому районі не було.

Що говорить наука

Говорячи про феномен «Летючого голландця», вчені розводять руками. Єдине більш-менш виразне пояснення - інфразвук. Це нечутні людським вухом пружні хвилі низької частоти (менше 16 Гц). При штормах та сильних вітрах над поверхнею моря у повітрі виникають поперечні та поздовжні коливання. Порівняно невеликий шторм може згенерувати інфразвук великої потужності. Результатом його впливу людський організмможуть стати тимчасова сліпота, відчуття тривоги, нерідкі та напади божевілля. За таких нападів люди викидаються за борт або перетворюються на вбивць, після чого й самі зводять рахунки із життям. Якщо частота випромінювання становить 7 Гц, смерть екіпажу настає майже миттєво, оскільки серце неспроможна витримати таке навантаження. У вересні 1894 року в Індійському океані з борту пароплава «Піккубен» помітили трищогловий вітрильник «Ебій Есс Харт». На його щоглі лунав сигнал лиха. Коли моряки висадилися на палубу, вони побачили, що всі 38 людей екіпажу мертві, а капітан збожеволів. Обличчя мертвих були спотворені жахом.

Корабель удачі

Крім «Летючого голландця», борозенить води морів та океанів інший примарний корабель – «Ла-Барка» («Летючий іспанець»). Горе тому, хто зустрінеться з «Летючим голландцем», але дуже пощастило судну, якщо його шлях перетнеться з «Ла-Баркою»: цей вітрильник рятує кораблі від вірної смерті, зустріч із ним гарантує успіх.
У початку XIXстоліття пірат Пепе Мальоркійце зібрав на своїй шхуні команду з півсотні головорізів. Бандити влаштувалися на заболоченому острові Пінос біля південного узбережжя Куби і тримали в страху навколишній каботаж. Нахабнівши від безкарності, вони почали відловлювати суду англійських работоргівців. Розлючені англійці завербували одного з рибалок з Піноса. Той видав базу Пепе та вказав підходи до неї. "Ла-Барку" розстріляли впритул. Пірати зійшли зі шхуни, що сіла на ґрунт, і спробували втекти в дрімучих джунглях острова, але їх зустрів озброєний загін. Тяжко поранений Пепе дістався до хатини своєї коханої, красуні Рози, і помер у неї на руках. Одному головорізу, Гонсалесу, вдалося врятуватися. Він покаявся у своїх гріхах, зі своєю сім'єю та нащадками Пепе та Рози заснував у цих краях поселення Рейна-Амалія, відоме доброчесністю та побожністю мешканців. Уламки шхуни півтора десятка років виднілися серед мангрових чагарників, а потім раптом зникли. Натомість шхуну почали зустрічати рибалки в районі Куби, Гаїті та Багамів. Побачив її – повернувся додому з багатим уловом. Послідував за «Ла-Баркою» – ухилився від рифу…

Грізний "Летючий голландець" вже понад 400 років наводить жах на забобонних моряків усього світу. Навіть просте згадування про цей корабель під час плавання вважалося поганим знаком, не кажучи вже про безпосередню зустріч із ним у відкритому океані. Це найвідоміший корабель-примара з усіх, які колись були описані в історії людства.

"Летючий голландець"

Під чорними вітрилами, піднятими навіть у найстрашнішу бурю, корабель із напівзгнілим корпусом впевнено тримається на воді. На містку біля штурвала стоїть капітан. Він приречено дивиться тільки вперед, не помічаючи навколишніх матросів - вельми колоритних персонажів у вигляді скелетів у старих лахміттях. Команда впевнено керується вітрилами, не звертаючи уваги на шторм. Так описують зустріч з "Летючим голландцем" очевидці, що вижили.

Поповнює ряди цієї команди зазвичай капітан якогось загиблого корабля. Причому вищий ступінь мерзотності покійного за життя дає йому більше шансів опинитися на "Летючому голландці".

Суть прокляття "Летючого голландця"

Згідно з прокляттям, весь екіпаж судна на чолі з капітаном не може пристати до берега. Ці люди приречені на вічне блукання морями. Проклинаючи свою нещасну частку, члени екіпажу вітрильника мстять усім кораблям. Вони сіють смерть та руйнування протягом багатьох століть.

Найчастіше "Летючий голландець" зустрічають якраз у місці зародження легенди - біля мису Доброї Надії. Це морське приведення створювало непереборні труднощі всім, хто намагався мис обігнути.

Шанс покінчити з прокляттям

Це прокляття можна зняти. Для цього капітанові корабля дозволено один раз на десять років зійти на берег. Він вільний вибрати будь-який порт світу або вподобану йому бухту. Протягом ночі він має знайти глибоко віруючу жінку, яка дасть згоду на шлюб із ним. Тільки виконання цієї умови зруйнує прокляття. В іншому випадку корабель-примара знову піде в нескінченне плавання.

З чого все почалося?

Історія "Летючого голландця" почалася в далекому XVII столітті. Поштовхом для створення міфу про незвичайному корабліпослужила розповідь про голландського капітана Філіппа Ван дер Деккена. Різні джерела пропонують кілька варіантів капітана.

Легенда про "Летючого голландця" говорить: на кораблі, що плив від берегів Ост-Індії під керуванням капітана Філіпа Ван дер Деккена, була молода пара. На їхню біду кеп вирішив, що дівчина має стати його дружиною. Він убив молоду людину і запропонував себе як майбутній чоловік. Нещасна віддала перевагу смерті в хвилях бурхливого моря.

Це не вплинуло на плани капітана, і він продовжив шлях до мису Доброї Надії. Сильний шторм і бурхлива течія не дозволяли кораблю обігнути мис. Усі спроби команди переконати капітана перечекати бурю не мали успіху. Більше того, штурман і один із матросів поплатилися життям за пропозицію зайти в безпечну для корабля бухту.

Капітан мав необережність вимовити фатальні слова про готовність боротися з морем хоч цілу вічність, але обійти злощасний мис. Саме вони і стали прокляттям, під яке потрапив не лише капітан, а й уся команда "Летючого голландця". Виходить Філіп Ван дер Деккен сам став причиною своїх нещасть.

Інші версії появи "Летючого голландця"

То був базовий міф. "Летючий голландець", з усіма наслідками, міг з'явитися і з інших причин:

  • Капітан вигукнув, що намагатиметься обійти мис Доброї Надії хоч до другого пришестя. На богохульну заяву небеса дали відповідь: «Хай буде так - пливи».
  • Поспішаючи додому, команда порушила неписане правило всіх мореплавців - прийти на допомогу судну, що гине.
  • Капітан невдало зіграв на власну душу з дияволом у кості.
  • Через страшну хворобу, яка вразила команду, корабель не пустили в жодний порт, і всі загинули.
  • "Летючий голландець" зустрівся з піратським кораблем-примарою "Кенару" і здолав його, але разом із перемогою отримав і прокляття.
  • Капітан обіцяв дияволові душу за можливість обігнути злощасний мис, платою за виконане бажання стало вічне поневіряння морями-океанами.

Причини народження легенди

Море завжди вабило людей, обіцяючи пригоди та незвідані землі. Тисячі кораблів вирушали у плавання. Особливо бурхливим мореплаванням було у 16-17 століттях. Не всім судилося повернутися до рідного порту.

Не бачачи тіл загиблих моряків, їхні рідні відмовлялися вірити у найстрашніше. Для виправдання «неповернених» вигадувалися найфантастичніші історії. Легше було вважати, що через якісь неймовірні обставини (корабель-примара не відпускає) вони просто не можуть повернутися додому.

Логічні пояснення

Не всі вірили, що "Летючий голландець" - корабель-примара - з'явився через божевілля однієї людини чи прокляття.

Є кілька логічних, з погляду вчених чоловіків, пояснення появи кораблів-примар.

По-перше, це може бути явищем фата-моргана. Поява міражів на водній гладі - не така вже й рідкість. А ореол, що святиться, навколо корабля не що інше, як вогні святого Ельма.

По-друге, має право на існування та версія про хвороби на кораблях. Жовта лихоманка, яку переносять комари, могла легко знищити команду у відкритому морі. Некерований корабель з тілами загиблих моряків на борту, звичайно, був неприємним видовищем і був загрозою для безпеки суден.

Справді, такий випадок мав місце у 1770 році. Почалася епідемія невідомої смертельної хвороби одному з кораблів. Спроби команди пристати до берега не мали успіху. Жоден порт Мальти, Англії, Іспанії не дав судну дозволу пришвартуватись біля своїх берегів. Команда була приречена на повільну смерть.

Зустріч із "зараженим" кораблем могла стати фатальною для будь-якого судна. Адже хвороба могла перейти через предмети або через тих же комарів і на членів іншого екіпажу. Таким чином, збувалося страшне прокляття про неминучу загибель після зустрічі з "Летючим голландцем".

По-третє, дедалі більшої популярності набуває теорія відносності Ейнштейна, згідно з якою наша реальність має масу паралельних світів. Через тимчасові чи просторові порти у нас з'являються дивні кораблі і безвісти пропадають сучасні судна.

Підтвердженням цієї теорії може бути випадок з вугільним королем Дональдом Дьюксом з Нью-Мексико. У 1997 році, у серпні, подорожуючи на своїй яхті (біля архіпелагу Богемських островів), він зустрів вітрильне судно.

На вигляд корабель ставився до часів 17 століття, на його борту ясно відрізнялися люди в дивному одязі. Вони теж бачили яхту і здивувалися не менше. За якусь мить до неминучого зіткнення вітрильне судно просто розчинилося в повітрі. Було висунуто припущення, що корабель «заблукав» у паралельних світах.

У 1850 році на узбережжі американського штату Рой-Айленд, на очах у жителів, що зібралися на березі, корабель «Морський птах» під усіма вітрилами йшов прямо на берегові рифи. Потужна хвиля в останній момент перенесла судно через каміння та опустила на берег. Під час обстеження корабля не було виявлено жодної людини. Сліди недавньої їхньої присутності спостерігалися всюди: кипів чайник на плиті, у каютах ще відчувався запах тютюну, на столі були розставлені тарілки, всі документи та прилади були на місці.

По-четверте, академіком В. Шулейкіним, ще в тридцятих роках минулого століття, було висунуто версію про виникнення під час штормів із сильним вітром низькочастотних ультразвукових коливань. Людському вуху вони не чути, але за тривалого впливу можуть спровокувати смерть. При частоті 7 Гц людське серце не в змозі витримати таке навантаження.

Викликана коливаннями безпричинна тривога, аж до божевілля, може призвести до панічної втечі людей з корабля. Це і є поясненням, чому знаходять абсолютно непошкоджені судна без жодної людини на борту.

Але деякі вчені бачили іншу причину загибелі моряків. Це вже п'ята версія розвитку подій. Цілком можливо, що члени екіпажу банально отруїлися м'ясом сонної риби. У ньому містяться галюциногени. Найчастіше вони викликають кошмарні галюцинації. Під дією страху та шаленого бажання покинути страшне місце моряки спускають шлюпки та біжать з корабля.

У Карибському морі 1840 року було знайдено кинутим невелике судно «Розалі». Повні трюми вантажу одразу відкинули версію нападу піратів. Безлад на палубі був підтвердженням того, що люди в паніці залишали судно. Про екіпаж жодних відомостей здобути не вдалося.

По-шосте, на думку англійського поета та вченого Фредеріка Вільяма Генрі Майєрса, явище феномена «Летючий голландець» може бути пояснене переживаннями деяких форм свідомості своєї смерті та здатністю телепатично проектувати образи для живих людей. В свою чергу, матеріальний світсприймає це як привиди, чи то образи окремих людейабо величезних вітрильників.

Версій багато, а таємниця "Летючого голландця" досі не має чіткого пояснення. Кораблі, що дрейфують, від маленьких приватних яхт до величезних лайнерів, кинуті своїми командами, і в наш час зустрічаються на водних просторах океанів. Їх усіх об'єднують під одним загальною назвою: корабель "Летючий голландець".

Тільки факти

Будь-який корабель, залишений без належного догляду, починає руйнуватися. В умовах вкрай несприятливих - морська вода, шторми, підводні рифи - руйнація відбувається набагато швидше. Але парадокс у тому, що залишені кораблі знаходили через багато років, і вони були на плаву.

Неподалік берегів Гренландії (1775 року) виявили англійське судно «Октавіус». У судовому журналі останній запис свідчив, що команда судна спробує пройти через Північно-Західний прохід. Начебто нічого надприродного в цьому записі немає, крім одного: він був зроблений тринадцятьма роками раніше - в 1762 році.

У 1890 році січневого ранку судно «Малборо» з вантажем морозива баранини і вовною на борту вийшло з порту Нової Зеландії. Корабель був помічений 1 квітня того року біля берегів Вогненної Землі. Наступна зустріч «Малборо» відбулася за 23 роки. Англійська рятувальна команда пароплава «Джонсонс» змогла піднятися на борт корабля, що напівзгнив. Було виявлено останки членів екіпажу та суднові документи. На жаль, прочитати їх не вдалося через поганий стан.

1933 року знайшли невелику порожню рятувальну шлюпку пасажирського корабля «SS Вленсія», який затонув ще 1906 року.

Усі знайдені судна було неможливо довго перебувати на плаву. Це незрозуміло, здоровий глузд говорить про неможливість існування таких фактів. Ця загадка ще чекає на своє рішення.

Наслідки зустрічі з кораблем-примарою

Вітрильник "Летючий голландець" несе лише лиха. У цьому переконані всі моряки. І неважливо, коли станеться це рандеву - в жахливий шторм або під безхмарним ясним небом. Після цієї фатальної зустрічі будь-який корабель приречений.

Навіть якщо команда і добирається до порту, вона одразу списується на берег, і набрати на "мічений" корабель нових людей стає практично неможливо. Не допомагають і запобіжні заходи у вигляді прибитої на щоглу кінської підкови.

Тільки за однієї умови судно може благополучно дійти до берега: коли корабель "Летючий голландець" використовує зустрічний борт як листоноша. У момент проходження суден борт об борт із "Летючого голландця" перекидають бочку з написаними ще першого року плавання листами. Пошту, в жодному разі не розкриваючи, треба доставити на берег. Це своєрідна гарантія безпеки і судна, та його команди.

Тема "Летючого голландця" у кіно

Звичайно, таку яскраву легенду не могли оминути кінематографісти. Фільми, зняті на основі сюжету про "Летючого голландця", здобули своїх шанувальників у всіх країнах світу.

Найзнаменитіший – «Пірати Карибського моря». Про популярність американської картини говорять кілька (з 2003 по 2011 роки було знято 4 повнометражні серії) фільмів з чудовою комп'ютерною графікою, що яскраво розповідають про пригоди піратів.

Тут є все: містика, кохання, зрада, чудова гра акторів, іскрометний гумор, захоплюючий сюжет. У планах кінокомпанії випустити 2017 року п'ятий фільм «Пірати Карибського моря: Мерці не розповідають казки».

Обігрувалася тема примарного корабля та в анімаційних фільмах.

"Летючий голландець" та музика

Ріхард Вагнер написав одну зі своїх перших опер "Летючий голландець" під враженням своєї поїздки до Англії. Переживши на кораблі шторм, композитор швидко написав музику. Опера була представлена ​​публіці 1843 року в Дрездені.

Неодноразово тему корабля-примари використовували у своїх композиціях рок-групи в різний часта у різних країнах.

Комп'ютерні ігри

Було б дивно не розробити таку благодатну тему в сучасних комп'ютерних іграх. Їх досить багато із різними сюжетами. Гравцям пропонується пройти кілька рівнів випробувань і допомогти екіпажу позбутися прокляття.

Письменники та поети

Про легендарного вітрильника написані книги та поеми, балади та вірші. У час ця тема надихала Еге. Маккормака, З. Сахарнова, А. Гріна, А. Кудрявцева, Л. Платова.

Розгадка феномена "Летючого голландця" ще чекає свого часу. Можливо, вона вже близько, а може, цю таємницю не вдасться розкрити ще кілька століть.

Легенда про Летючого Голландця переходить у моряків із покоління до покоління. Лише при думці про летючого голландця серце починає битися частіше. Покрита таємницею та романтикою історія цього корабля не залишає байдужими багатьох істориків та вчених. Легенда неймовірно поетична, у чому ви можете переконатись самі

У далекому XVI і може бути і XVII столітті, на чолі з досвідченим капітаном, хвилями летіло пасажирське судно тримаючи курс через мис Доброї Надії, розташований Півдні Африки. Як тільки судно наблизилося до мису - розбушувався сильний шторм. Команда звернулася до капітана з проханням причалити та перечекати негоду. Але капітан відмовив команді. Можливо, він був п'яний або навіть збожеволів. Він пообіцяв команді, що будь-що, обігне мис. Незгодна з рішенням капітана команда та схвильований пасажири підняли бунт, поставивши за мету знешкодити відчайдушного капітана. Але трапилося так, що капітан обхитрив бунтівників, спіймавши ватажка збунтованих і згодував його рибі.


Легенда свідчить, що цей підступний вчинок прогнівив Бога. І сталося так, що в мить розступилися небеса, тужі сяяли яскравим полум'ям, з якого з'явилася темна тінь, що зійшла на палубу корабля. Капітан. За військовою звичкою вирішив скористатися зброєю і відлякати тінь, що наближається. Але раптово. Пістолет у його руках розірвався на дрібні частинки. Байдужим і непохитним голосом тінь виголосила вирок. «Ти жорстокий і безсердечний, капітане. Тепер вином тобі буде жовч, а їжею – залізо. Ти будеш проклятий на віки.» Після цих слів матроси перетворилися на напівзітлілі скелети, а капітан – на Летючого Голландця. Бог не поспішає його пробачити. За легендою, врятувати капітана може лише кохання віруючої жінки. Ось де її взяти в океані?


Летючий Голландець плаває у всіх морських просторах. Примара судна – провісник вірної загибелі для корабля. Моряки й сьогодні бояться корабля-примари, тож прибивають до щоглів кінські підкови – на удачу.


Ймовірно, що вищеописана легенда має якесь історичне підґрунтя. Всі знають, що дійсні факти втрачають свої краї під прикриттям часу.



В основу легенди взято правдиву історію, що відбулася в 1641 році з торговим судном. Воно спробувало обігнути мис у пошуках зручного місця для поселення, яке мало стати пунктом відпочинку для суден Ост-Індської Компанії. Сильний шторм не зупинив напористого капітана. Закінчилося протиборство людей та природи як завжди. До речі, звідси у легенди сталося розгалуження. Капітан жадав потрапити на східний бік мису і зробити він це збирався навіть якщо це займе час аж до кінця світу. Він почув його слова і вирішив допомогти. Подарувавши вічне «життя».

Є ще один варіант, реальніший: наприкінці 1770 року, на острів мальта причалив корабель вся команда. Включно з капітаном були заражені жовтою лихоманкою. Великий магістр Мальтійського ордену наказав відбуксирувати корабель з порту, разом з 23 людьми, що знаходилися на ньому. Судно попливло до Тунісу, але там уже було попереджено і не пустили корабель у порт. У Неаполі, куди команда вирушила пізніше. Вітрильник теж не пустили. Те саме сталося і у Франції, і в Англії. Команда повільно вмирала, і зрештою. Перетворилася на групу скелетів на борту.



З Летючим Голландцем мало не зустрівся британський корабель"Вакханка" в 1881 році, на борту якого на той момент був юний принц. Все минулося. Доля дала принцу довге життя. Принц став королем Георгом V. Але матрос, який стояв на дозорі незабаром трагічно загинув.



Міфічний корабель-примара зустрічався навіть у XX столітті. У березні 1939 року його бачили багато південноафриканських купальників. Того дня про це писали багато газет.




Дуже часто в морях та океанах зустрічаються судна без команди матросів та капітана. Пояснити такі знахідки важко. Траплялися випадки, коли команди пропадали серед ясного дня.


Що саме відбувається із командами судів? Таємницю цю намагаються розгадати кілька століть. Є безліч гіпотез із цього приводу, починаючи екзотичними – викрадення інопланетними істотами, перехід людей у паралельний світ, інші виміри, напади морських чудовиськ; але є й цілком можливі: масові отруєння, чи епідемії, чи екіпаж змило за борт, напад піратів, чи зони сильного ультразвукового випромінювання (при якому екіпаж гине) Що ж відбувається насправді? Цього ми, напевно, не дізнаємося. Океан добре зберігає свої таємниці.