Иван Федорович Крузенштерн - руски военноморски офицер, навигатор, ръководител на първата руска околосветска експедиция на корабите "Надежда" и "Нева" през 1803-1806 г. Почетен член на Петербургската академия на науките от 1806 г., един от основателите на Руското географско дружество, автор на Атласа на Южното море, адмирал на флота.

19.11.1770 - 24.08.1846

Произход

Адам Йохан фон Крузенщерн произхожда от бедно дворянско семейство на русифицирани германци. Роден в Естония, в имението Хагудис. Почти нищо не се знае за детството и младостта на Крузенщерн.

образование

Получава основно образование у дома, след което:

1782-1785 учи в църковно училище в Ревал (Талин).

1785 г. постъпва във военноморския кадетски корпус в Санкт Петербург.

1788 е освободен предсрочно от корпуса (поради избухването на нова война с Швеция) с чин мичман.

Балтика

Решен да служи на 74-оръдейния кораб "Мстислав" под командването на капитан Г. И. Муловски. Той се отличава със смелост в първата битка с шведския флот край остров Хогланд на 6 юли 1788 г. Той служи като помощник-командир на кораба след смъртта на много офицери и участва в блокадата на шведския флот в Свеаборг . През 1789-90 г. участва в битките при Ревал, Красная Горка и Виборг. По това време Крузенштерн беше поразен от идеята да обиколи света. След подписването на мир със Швеция през 1790 г. Мстислав се завръща в Кронщат, а мичман Крузенштерн е произведен в лейтенант.

Англия

1793 г. - ръководството на Адмиралтейството решава да изпрати няколко способни млади военноморски офицери в Англия, за да подобрят уменията си в навигацията и военните дела. Крузенштерн, сред група от 16 души, се озовава в Мъгливия Албион. Той наистина искаше да стигне до Индия, но веднага беше изпратен като част от английска ескадра до бреговете на Северна Америка, където участва във войната с французите. За проявената смелост и усилия там е произведен в лейтенант. Корабът, с който се връщал в Англия, се ударил в скали и се разбил. Американски рибари го спасиха. Така Крузенштерн се озовава в САЩ, където самият Джордж Вашингтон го кани, като вече опитен военноморски офицер, да се запише в американския флот. Така Крузенштерн за първи път посещава тропиците, Барбадос, Суринам и Бермудите. Крузенщерн обаче не хареса службата в американския флот и той се върна в Англия.

Югоизточна Азия

Веднъж в Англия, Крузенштерн решава да стигне до Индия на всяка цена. Но британците не допускаха чужденци в своите индийски владения. След това Крузенштерн се наема на кораб до Кейптаун. След като слязъл на брега, той изчакал кораб за Калкута и на него стигнал до Индия. От Индия отива в Индокитай, след това в китайски Макао, където живее шест месеца. Това знание му беше много полезно при околосветското му пътуване.

Връщане

След това се връща от Макао в Англия на преминаващ кораб, след което веднага в Русия, където пристига през 1799 г. Славата на младия предприемчив руски военноморски офицер, обиколил почти половината свят без пари, само благодарение на желанието си, изпревари самия Крузенштерн.

Идея за пътуване

Веднъж в родината си, Крузенштерн представя на правителството петиция и подробен план за околосветска експедиция. Павел I веднага отхвърля идеята. Но идеята се хареса на ръководителите на руско-американската компания, чиито акционери и съоснователи бяха влиятелни столични благородници. Две неща ги привличат към идеята за околосветско пътешествие:

Крузенштерн се ангажира да покаже на практика, че транспортирането на кожи и други ценности от бреговете на Руска Америка до Русия по море около Африка е много по-бързо и по-евтино от транспортирането на стоки по суша през цял Сибир

че кожите и други стоки са по-изгодни за продажба в Макао, отколкото в Европа

По това време транспортните разходи Аляска-Камчатка-Охотск-Сибир-Петербург изядоха лъвския пай от печалбите от търговията с кожи. Еднопосочното пътуване отне повече от две години! Ruzenshtern предложи да се проучат две посоки:

1. Санкт Петербург > Атлантически > Тих океан > Руска Америка

2. Руска Америка > Тихи океан > Индийски океан > Атлантически > Русия.

Самият Крузенштерн беше активист и навигатор, той не се интересуваше от печалбите на RAC. Но той се нуждаеше от силна подкрепа, за да осъществи старата си мечта - да обиколи света. И не само за задоволяване на собственото си любопитство, но и в полза на държавата. Включително за обучение и възпитание на морски офицери.

Нещата се развиват с идването на власт през 1801 г. на император Александър I. Заинтересованите успяха да направят императора акционер в руско-американската компания. Това беше вид подкуп за самия император, но той го прие!

Подготовка и старт на първото околосветско плаване

Според плана на Крузенщерн експедицията не е трябвало да бъде частна инициатива на търговци, а въпрос от национално значение. Корабите на експедицията трябваше да бъдат защитени от знамето на Свети Андрей. Проектът на Крузенштерн беше одобрен на самия връх, хазната отпусна пари за закупуването на два кораба в Англия, Крузенштерн беше повишен в лейтенант-командир и назначен за ръководител на експедицията.

Крузенштерн без колебание назначава за капитан на втория кораб от експедицията своя дългогодишен приятел от кадетските години Юрий Лисянски, който, макар и с 3 години по-млад от Крузенштерн, вече е участвал в много битки, пропътувал е хиляди мили под платна и също е имал чин командир-лейтенант. Всички моряци, по искане на Крузенштерн, бяха наети от руски моряци, преминаха през голямо конкурентен подбор. Само учените в експедицията бяха чужденци.

И така, мечтата на живота му се сбъдваше. Но младият капитан Иван Федорович Крузенштерн в този момент беше само на 32 години! Междувременно правителството инструктира експедицията да достави първото руско посолство в Япония. Посланик беше не кой да е, а самият директор на РАК Николай Петрович Резанов. В същото време той работи като a административен ресурс"от цялото нещо.

Пристигнаха кораби от Англия - два шлюпа. Голямата, тежаща 450 тона, Крузенштерн нарече „Надежда“, а малката, тежаща 370 тона, „Нева“. На "Надежда" имаше двама млади мичмани - Ото Коцебу и Тадеус Белингсхаузен. Корабите, освен посланика с подаръци, бяха натоварени и с голямо количество стоки за RAC. Свитата на посланика включваше вече известния граф Фьодор Иванович Толстой „Американецът“ - хулиган, веселяка, дуелист и известна историческа личност.

Пътуване

На 7 август 1803 г. корабите на експедицията вдигнаха платната си и излязоха в морето.

Маршрут на експедицията: Атлантик > Южна Америка> Нос Хорн / Проход Дрейк > Тихия океан > о. Великден / около. Нукагива > Хавайски острови.

Оттук „Надежда“ отиде в Камчатка, след това в Япония, след това отново в Камчатка и след това в Макао. „Нева“ отиде в Руска Америка, в Кодиак при Баранов, оттам също в Макао с товар от кожи. В Макао двата кораба трябваше да се свържат в договорено време и през Индийския океан > нос Добра надежда> Атлантически океан > връщане в Кронщат.

Прочетете повече за околосветското пътешествие на Крузенщерн тук.

След пътуването

След завръщането си в Санкт Петербург през 1806 г. Крузенщерн започва да съставя описание на пътуването на своята експедиция, като систематизира резултатите от наблюденията и изследванията.

1811 г. - назначен е на длъжност инспектор на военноморските класове кадетски корпус

1815-1818 г той участва в подготовката на околосветското плаване на О. Коцебу, един от младшите офицери на първото околосветско плаване. Освен това Крузенштерн участва в подготовката на експедицията на Белингсхаузен-Лазарев (1819-21) и Станюкович-Литке (1826-29).

1818 - Крузенштерн получава безсрочно разрешение да състави „Атласа на Южното море“ с приложението от хидрографски бележки, под заглавието: „Събрани съчинения на тези, които анализираха и обясниха Атласа на Южното море“.

През 1827 г. Крузенщерн е назначен за директор на военноморския кадетски корпус и член на Адмиралтейския съвет. В продължение на шестнадесет години Крузенштерн ръководи тази образователна институция, успявайки да я издигне на ново качествено ниво.

И.Ф. Крузенщерн става един от основателите на Руското географско дружество, основано през 1845 г. Удостоен с държавни награди:

Орден "Св. Георги" IV ст

Орден "Свети Александър Невски" с диаманти

Орден "Св. Владимир" 3-та степен

Орден „Света Анна“ 2-ра степен

Орден Pour le Mérite "За заслуги в науката и изкуствата" (1842)

памет

В Санкт Петербург е издигнат паметник на Крузенщерн срещу Военноморския корпус. Ветроходната кора „Крузенштерн“ носи неговото име, както и един от проливите между островите на Курилския хребет.

През 1993 г. Банката на Русия издава възпоменателна монета „Първият руснак околосветско пътешествие».

Руски пътешественици и пионери

Отново пътешественици от ерата на великите географски открития

, земевладелец, военнослужещ

Иван Федорович Крузенщерн, при раждане Адам Йохан фон Крузенщерн(на немски: Адам Йохан фон Крузенщерн; 8 ноември (19) (1770-11-19 ) - 12 август (24)) - руски навигатор немски произход, адмирал. Произлиза от балтийското благородство. Той ръководи първото руско околосветско плаване през 1803-1806 г.

Чуждестранен стаж

През 1793-1799 г. Крузенштерн е изпратен в Кралския флот. По време на стажа той служи на британски военни кораби, обиколи света и посети Северна Америка, Китай и Индия. Натрупаният опит е в основата на предложение, адресирано до император Павел I за организиране на руска околосветска експедиция. Интересувайки се от руската търговия с кожи с Китай, която вървеше от Охотск по сух път до Кяхта, Крузенштерн стигна до идеята, че тя може да бъде по-изгодно директно по море; той също имаше предвид установяването на преки връзки между метрополията и руските владения през Америка. Проектът беше отхвърлен.

Околосветска експедиция

През 1802 г. главният съвет на RAC направи подобно предложение; Император Александър I одобри проекта, за чието изпълнение беше решено да се оборудва първата руска околосветска експедиция. Тогава си спомниха за Иван Федорович.

Монета на Централната банка на Руската федерация

Експедицията, състояща се от два кораба („Надежда“ и „Нева“) под командването на Крузенштерн и Резанов, с помощник-капитан-лейтенант Лисянски, отплава от Кронщад на 26 юли (7 август) 1803 г. Експедицията се насочва през Атлантическия океан и заобикаля нос Хорн на 20 февруари (3 март) 1804 г.; от руснаците и съседните им земи в северната част на Тихия океан, тя обърна специално внимание на Камчатка, Курилските острови и Сахалин. Експедицията се завръща в Кронщад на 7 (19) август 1806 г.

През 1811 г. Крузенштерн е назначен за инспектор на класовете на военноморския кадетски корпус. През 1814 г., след като се разви подробни инструкцииза околосветската експедиция от 1815-1818 г. под командването на Коцебу, един от младшите офицери на първото околосветско плаване, Крузенщерн посети Англия, за да поръча инструментите, необходими за експедицията. След като се завърна, той получи безсрочен отпуск и започна да създава „Атлас на Южно море“, с приложение от хидрографски бележки, под заглавие: „Събрани съчинения, служещи за анализ и обяснение на Атласа на Южно море“ (Св. Петербург, 1823 и 1826; френски превод: „Recueil. des memoires hydrographiques...“, Санкт Петербург, 1824-1827; допълнение Санкт Петербург, 1835-36; това есе е увенчано с пълната награда Демидов).

Преподаване и обществена служба

И. Ф. Крузенщерн

През 1827 г. Крузенштерн е назначен за директор на военноморския кадетски корпус и член на адмиралтейския съвет. Шестнадесет години дейност като директор бяха белязани от въвеждането на нови учебни предмети в курсовете на военноморския корпус, обогатяването на неговата библиотека и музеи с много учебни помагала, създаването на офицерски клас и други подобрения. След оставката си от длъжността директор на Морския кадетски корпус, на 14 октомври 1842 г. е удостоен с генералски чин, прикрепен към Негово Величество.

Почетен член на Московския университет (1828). Бил е част от Генералния му щаб Императорско величествои Главния военноморски щаб на Негово Императорско Величество, беше член на Адмиралтейския съвет и незаменим член на Научния комитет на Военноморското министерство и беше вписан като член на гвардейския екипаж. Бил е член на Главния съвет на училищата към Министерството на народното просвещение, член на Съвета на военнообразователните институции, поверен на специална администрация. IN последните годиниЖивотът беше първият по старшинство, който се присъедини към почетен член на Императорската академия на науките.

Иван Федорович Крузенщерн умира през 1846 г. Погребан е в Домската катедрала на Талин.

семейство

През 1801 г. И. Ф. Крузенщерн се жени за Джулиана Шарлота фон Таубе дер Исен (1780-1849). Семейството има 4 сина и две дъщери:

Видео по темата

Награди

И. Ф. Крузенштерн върху руска пощенска марка

памет

Паметник на Крузенщерн в Санкт Петербург

Следните бяха наречени в чест на I. F. Kruzenshtern:

Името му се носи от:

• Airbus A320 с номер VP-BKC на авиокомпания Aeroflot е кръстен на Иван Kruzenshtern.
• Океанографски изследователски кораб на проект 852 „Иван Крузенштерн“ в състава на Балтийския флот през 1974-1998 г.

Произведения на Крузенщерн

• Околосветско пътешествие през 1803, 4, 5 и 1806 г.: По заповед на Негово Императорско Величество Александър I, на корабите „Надежда“ и „Нева“, под командването на лейтенант-командир на флота, сега капитан втори ранг Крузенщерн, Държавно адмиралтейство Отдел и член на Императорската академия на науките. - В Санкт Петербург: В морската печатница, 1809-1812.
• Околосветско пътешествие през 1803, 1804, 1805 и 1806 г., по заповед на Негово Императорско Величество Александър Първи, на борда на корабите Надежда и Нева, под командването на капитан А. Й. фон Крузенщерн / Tr. от оригиналния немски, от Ричард Белгрейв Хопнер. - L.: Отпечатано от C. Roworth за J. Murray, 1813. - Vol. 2 тома в един. - 314 + 404 стр.
• : капитан-командир Крузенщерн. - Санкт Петербург: В морската печатница, 1823. - Т. 1. - 432 с.
• Събрани съчинения, служещи за анализ и обяснение на Атласа на Южно море: капитан-командир Крузенщерн. - Санкт Петербург: В морската печатница, 1826. - Т. 2. - 504 с.
• Recueil de mémoires hydrographiques pour servir d"analyse et d"explication à l"Atlas de l"océan pacifique: Par le contre-amiral de Krusenstern, director du Corps des cadets de la marine: [фр. ]. - Saint-Pétersbourg: De l"Imprimerie du departement de l"instruction publique, 1827. - XI, 478 p.
• Допълнение към обясненията, публикувани през 1826 и 1827 г. на причините за съставянето на атласа на Южно море: Заедно с този атлас, op. зам.адм. Крузенштерн: Издателство. от Scientist com. Mor. м-ва.. - Петербург : вид. академик науки, 1836. - VIII, 120, 47 с.
• Крузенштерн И. Ф.Писмо до О. М. Рибас (в случай на война с Англия) 5 декември 1800 г. // Руски архив. - 1878. - Бр. 1, кн. 4. - стр. 490-493.

Бележки

1. SNAC - 2010г.
2. Енциклопедия Британика
3. Крузенштерн, Иван Федорович- статия от Голямата съветска енциклопедия.
4. Генеалогична информация: Genealogisches Handbuch der Oeselschen Ritterschaft (немски) // Münchener Digitalisierungszentrum. - 1935. - С. 104.
5. Санкт Петербург. 300+300 жития = Св. Петербург. 300+300 биографии / Георги Гопиенко. - биогр. речник. - М. (Санкт Петербург): Маркграф (АД Иван Федоров), 2004. - С. 318. - ISBN 5-85952-032-8.
6. Една „НАДЕЖДА“ за двама // Около света: сп. - 2004. - 1 февруари. - ISSN 0321-0669.
7. Милорадович Г. А. Крузенштерн Иван Федорович // Царуването на император Николай I. Генерали, прикрепени към лицето на Негово Величество// Списък на лицата в свитата на техни величества от управлението на император Петър I до 1886 г. По старшинство в деня на назначаването. Генерал-адютанти, свитата на генерал-майори, адютанти при лица и бригадни майори. - Киев: Печатница S.V. Кулженко, 1886. - С. 163.
8. Крузенштерн Иван Федорович (недефиниран) . Хроника на Московския университет. letopis.msu.ru. Посетен на 17 декември 2017.
9. Генерали, прикрепени към Негово Величество: // Генерален щаб на Негово Императорско ВеличествоИмператорска академия на науките, 1846. - С. 41.
10. Адмиралтейски съвет: // Министерство на флота// Адрес-календар или генерален щаб на Руската империя за 1846 г. Част първа. - Санкт Петербург. : Печатница при Императорската академия на науките, 1846. - С. 125.
11. Научен комитет // Министерство на мореплаването// Адрес-календар или генерален щаб на Руската империя за 1846 г. Част първа. - Санкт Петербург. : Печатница при Императорската академия на науките, 1846. - С. 126.
12. Служба във флота: // Гвардейски екипаж // Министерство на флота// Адрес-календар или генерален щаб на Руската империя за 1846 г. Част първа. - Санкт Петербург. : Печатница при Императорската академия на науките, 1846. - С. 133.
13. Главно училищно настоятелство // Министерство на народното просвещение// Адрес-календар или генерален щаб на Руската империя за 1846 г. Част първа. - Санкт Петербург. : Печатница при Императорската академия на науките, 1846. - С. 156.
14. Съвети за военно обучение. институции: // Военни учебни заведения // Учреждения, поверени на специално управление// Адрес-календар или генерален щаб на Руската империя за 1846 г. Част първа. - Санкт Петербург. : Печатница при Императорската академия на науките, 1846. - С. 266.
15. Местни почетни членове // Императорската академия на науките// Адрес-календар или генерален щаб на Руската империя за 1846 г. Част първа. - Санкт Петербург. : Печатница при Императорската академия на науките, 1846. - С. 158.
16. През 1865 г. е назначен за началник на Рижката митница. В брака му (1852) със София Александровна Бутковская (1835-1903) се раждат седем деца, три от които умират в детска възраст. Техният син Платон (1861-1919), заедно със съпругата и шестте си деца, е убит през 1919 г.
17. Прищепова Л.А.Из историята на семейство Крузенштерн (руски) // Германците в Санкт Петербург.. - Санкт Петербург: Рос. акад. Науки, Музей на антропологията и етнографията им. Петър Велики (Кунсткамера), 2008. - № 4. - ISBN 978–5–88431–131–2.
18. // Архитект. - 1873. - № 10-11. - С. 126.

Литература

• Белавенец П. И.// Руски биографичен речник: в 25 тома. - Санкт Петербург. - М., 1896-1918.
• Военна енциклопедия / Ред. В. Ф. Новицки, А. В. фон Шварц, В. А. Апушкин, Г. К. фон Шулц. - Санкт Петербург: Т-во И. Д. Ситин, 1911. - Т. 13. - С. 318-319.
• Около света с Крузенщерн. Албум. / ул. А. В. Крузенщерн, О. М. Федорова. - Санкт Петербург. : Крига, 2005. - 288 с. -

(1770-1846) - руски мореплавател.

Една от най-забележителните експедиции, организирани от руско-американската компания, беше околосветското пътуване на руски моряци под ръководството на Иван Федорович Крузенштерн и Юрий Федорович Лисянски. Те учат заедно във Военноморския кадетски корпус. Това бяха добре образовани военни офицери, участвали в майор морски битки, плавал през 1793-1799 г. на корабите на английския флот. Експедицията трябваше да достави стоки до Аляска, която тогава принадлежеше на Русия, и да установи търговия с и. За целта в началото на 1803 г. в Англия са закупени два шлюпа - Надежда и Нева.

На 7 август 1803 г. кораби от Санкт Петербург тръгват на дългото си пътуване. Те трябваше да минат през и около - до Хавайските острови, след което "Надежда" отиде в Петропавловск-Камчатски и след това в Япония, а "Нева" - до бреговете на Аляска. В Кантон двете експедиции трябваше да се срещнат и да се върнат обратно в Санкт Петербург.

Пътуването беше трудно: смяна на мачтите, силна буря, която ги застигна близо до архипелага, силни бури, в които шлюпите се губеха един друг в продължение на два месеца. Само отличното обучение и сериозното закаляване помогнаха на руските моряци да се справят с неприятностите. След като приключиха всички търговски операции, корабите, напускайки бреговете на Китай, Япония и Аляска, се отправиха към родните си брегове и се върнаха на 19 август 1806 г. Първото околосветско пътуване на руски моряци приключи успешно.

По време на 8-ия период на експедицията И. Ф. Крузенштерн проведе обширни изследвания, резултатите от които могат да бъдат обобщени, както следва:

Бяха значително коригирани; извършени (измерване на различни дълбочини, определяне на специфичното тегло на водата, скорост на течението и др.);

западното крайбрежие на Япония е картографирано, Южна части източна част от веригата на Курилските острови е проучена;

е установен нов път към руските владения и Аляска.

И. Ф. Крузенштерн не само откри и проведе проучвания, но и описа част от северозападния бряг Тихи океан, състави този океан, но също така стана един от основателите на океанологичните изследвания. Експедицията събра богати ботанически, зоологически, етнографски колекции, провед голямо числоастрономически наблюдения. За тези заслуги Академията на науките през 1806 г. избира Крузенштерн за почетен член.

Творбите на И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянски за тригодишно околосветско пътуване са публикувани на много езици. Имената на тези изследователи са увековечени: островите на архипелага Туамоту и един от носовете в Аляска са кръстени на И. Ф. Крузенштерн.

Иван Федорович Крузенштерн (1770-1846) е не само легендарен навигатор, адмирал, почетен член на Санкт Петербургската академия на науките, но и уникален историческа личности един от основателите на руската океанология. Този човек имаше осезаемо влияние както върху историята на вътрешните морски експедиции, така и върху цялата навигация като цяло. Малко хора знаят, че авторът на първия „Атлас на Южно море“ е Иван Федорович Крузенштерн. кратка биографияТози руски навигатор е в училищните учебници, той се преподава във всички специални образователни институции, тъй като това име, което всеки образован човек знае, неизменно се свързва с руската океанология, география и др.

Иван Федорович Крузенштерн: кратка биография

Този руски мореплавател, наречен Адам Джон по рождение, произлиза от балтийско русифицирано германско благородническо семейство, чийто основател е неговият прадядо Филип Крузий. Иван Федорович Крузенштерн, чиято биография е тясно свързана с морето, е роден на 8 ноември 1770 г. в Естония, в имението Хагудис. Баща му беше съдия. СЪС ранно детствобъдещият адмирал мечтаел да обиколи земното кълбо по море. И въпреки че животът му винаги е бил свързан с морето, той не успя да реализира тази мечта веднага.

Иван Федорович Крузенштерн, след църковното училище в Ревел, където учи три години, започвайки от дванадесетгодишна възраст, веднага постъпва в единственото учебно заведение в Кронщад по това време, което обучава военноморски офицери - Военноморския корпус. Първото плаване на младия мичман през водите се състоя през 1787 г. по Балтийско море. Скоро започна руско-шведската война. Подобно на много други, Иван Крузенштерн, без да има време да завърши курса си на обучение, е призован предсрочно като мичман на 74-оръдейния боен кораб Мстислав. Това се случи през 1788 г. След като се отличава в битката при Хогланд през същата година, младият Иван е признат от командването. А за заслугите си във военноморските битки във Виборгския залив при Красная Горка и в Ревел през 1790 г. той е произведен в лейтенант.

Доброволчески период във Великобритания

През 1793 г. дванадесет отлични офицери са изпратени в Англия, за да подобрят морското дело. Сред тях беше Иван Федорович Крузенщерн. Отсега нататък биографията на бъдещия адмирал започва бързо да набира скорост. След напускане Руска империя, той плава дълго време на фрегатата Thetis край северното крайбрежие на Америка, където неведнъж участва в битки с френски кораби, посети Суринам, Барбадос и влезе в Бенгалския залив, за да изследва водите на Източна Индия. Неговата цел беше да установи маршрут за руска търговия в този регион.

Иван Фьодорович Крузенштерн, вече кавалер на Ордена на Свети Георги, четвърта степен, много се заинтересува от търговията с кожи между Русия и Китай, чийто маршрут минаваше по суша от Охотск до Кяхта. Докато беше в Кантон, той имаше възможността да види ползите, които Русия може да получи от директната продажба на своите кожени стоки в Китай по море. Освен това, въпреки сравнителната си младост, бъдещият адмирал Иван Федорович Крузенштерн се опита да установи пряка връзка между метрополията и руските владения, разположени в Америка, за да може да ги снабди с всичко необходимо. Освен това той вече беше започнал сериозно да обмисля грандиозния проект за околосветско плаване, възникнал в него още преди началото на шведската война, чиято основна цел можеше да бъде подобряването на руския флот по толкова далечни маршрути, както и развитие на колониалната търговия. Ето защо, плавайки на служба във водите на Индийския, Тихия и Атлантическия океан, този навигатор изучава всички възможни пътища.

Завръщане у дома

Натрупал опит и укрепнал, през 1799 г. Иван Федорович се завръща в Русия шест години по-късно. В Петербург той се опитва да представи своя проект и идеи пред морското ведомство, но не среща разбиране.

Когато обаче през 1802 г. главният съвет започва да прави подобно предложение руското министерствотърговия, император Александър I го одобри и за да го приложи, беше решено да се оборудва околосветска експедиция. По това време си спомниха за Крузенщерн, като го поканиха при царя.

Първото околосветско плаване

Императорът, силно вдъхновен от проекта, го одобрява и дава възможност на Крузенщерн лично да го реализира. За пътуването бяха определени два малки ветроходни шлюпа: „Надежда” с тегло 450 тона и малко по-лекият кораб „Нева”. Експедицията и главният кораб трябваше да бъдат командвани от Иван Фьодорович Крузенштерн, чиито открития по-късно ще останат в историята на руската навигация като едни от най-значимите. И командването на шлюпа "Нева" беше поверено на неговия близък другар, командир-лейтенант Ю. Лисянски.

Славното пътешествие започва в началото на август 1803 г. И двата кораба напуснаха едновременно пристанището на Кронщат, за да тръгнат на дълъг и много труден път. Основната задача, която беше поставена пред експедицията, беше да изследва устието на река Амур, за да открие нови маршрути. Това винаги е била заветната цел на руския тихоокеански флот, чието изпълнение е поверено на дългогодишни приятели и съученици - Крузенштерн и Лисянски. Впоследствие те трябваше да преживеят много трудности.
Корабите трябваше да носят военно знаме. В допълнение към търговските цели, шлюпът "Надежда" трябваше да транспортира руския посланик, камергер Резанов, в Япония, който отговаряше за организирането на търговските отношения с Япония. И с цел извършване научно изследванеот Руска академияНатуралистите Лангсдорф и Тилезий, както и астрономът Хорнер са изпратени в експедицията.

Южно полукълбо

Японска част от пътуването

На 26 септември 1804 г. шлюпът "Надежда" пристига в Нагасаки. В Япония Иван Федорович Крузенштерн беше принуден да остане до следващата година. Недоверчивите и изключително бавни японци решително отказват да приемат руския посланик. Най-накрая през април проблемът беше разрешен.

Крузенштерн реши да се върне с Резанов в Камчатка, през която по това време беше напълно непознат за моряците. По пътя той успява да изследва западните брегове на Нипон и Матсмая, както и южната и половината от източната част на остров Сахалин. Освен това Иван Федорович определи позицията на много други острови.

Завършване на мисията

След като отплава до пристанището на Петропавловск, след като разтовари посланика, Крузенштерн се връща на бреговете на Сахалин, завършва изследванията си, след което, заобикаляйки го от север, навлиза в устието на Амур, откъдето на 2 август се връща в Камчатка, където, след като попълни запасите от храна, „Надежда“ се отправя към Кронщат. Така завърши легендарното околосветско пътуване на Крузенштерн, което беше първото вписано в историята на руското мореплаване. Той напълно оправда замисления проект, възлизащ не само на нова ера, но и обогатяване на географията и природните науки полезна информацияза малко известни страни. Императорът много щедро възнаграждава Крузенштерн и Лисянски, както и всички останали членове на експедицията. В памет на това важно събитиедори нареди да се избие специален медал.

Обобщаване

През 1811 г. Иван Федорович Крузенштерн, чиято снимка може да се види във всеки учебник на военноморски училища и други специални образователни институции, е назначен за инспектор на класовете във Военноморския кадетски корпус. Въпреки това, развиващо се заболяване на очите и не съвсем успешна връзка с царския министър на военноморските сили го принуждават да поиска освобождаване от работа и още през декември 1815 г. да излезе в безсрочен отпуск.

Почти от същото време той започва да разработва подробни инструкции, предназначени за околосветска експедиция, която се провежда от 1815 до 1818 г. под ръководството на Коцебу, младши офицер от първото пътуване. Крузенштерн дори отиде в Англия, където поръча необходимите инструменти за пътуването. И след завръщането си той, след като получи отпуск за неопределено време, започна да работи върху създаването на своя „Атлас на Южно море“, към който трябваше да бъдат приложени хидрографски бележки, служещи за анализ и обяснение. Иван Федорович, с помощта на специалисти, обработи и създаде отлично образователно описание на пътуването с голям брой карти и чертежи. Тази работа, публикувана на руски и немски езици, е преведен на френски, а впоследствие и на всички европейски езици без изключение. Удостоен е с пълната награда Демидов.

Ръководство на военноморския корпус

През 1827 г. Крузенштерн става директор на военноморския корпус. Почти по същото време той става член на Адмиралтейския съвет. Шестнадесет години като лидер бяха белязани от радикални промени в тази армия образователна институция: Иван Фьодорович въведе нови предмети за преподаване, обогати библиотеката и музеите с много ръководства. Радикалните промени засегнаха не само моралното и образователно ниво. Адмиралът създава офицерски клас, кабинет по физика и обсерватория.

По специална молба на Иван Федорович през 1827 г. сградата става Морска академия.

Научна и организационна дейност

В началото на Отечествената война, през 1812 г., Крузенштерн, като беден човек, дарява една трета от състоянието си. По това време това бяха много пари - хиляда рубли. През същата година той издава своята тритомна книга „Пътуване около света...“, а през 1813 г. е избран за член на много научни дружества и дори академии в Англия и Дания, Германия и Франция.

Преди 1836 г. Крузенщерн публикува своя Атлас на Южно море, който съдържа обширни хидрографски бележки. От 1827 до 1842 г., постепенно издигайки се в ранг, достига до адмиралско звание. Много изключителни пътници и моряци се обърнаха към Иван Федорович за подкрепа или съвет. Той е организатор на експедицията, водена не само от Ото Коцебу, но и от Вавилиев и Шишмарев, Белингсхаузен и Лазарев, Станюкович и Литке.

Физическа тренировка

Според съвременниците Крузенштерн се открояваше в обкръжението си, отличавайки се с атлетичната си конструкция, а раменният му пояс и героичните гърди надминаха всички останали в експедицията. Интересното е, че при пътуванията си, въпреки недоумението на колегите си, той носел тежести със себе си и тренирал с тях всеки ден. Любимото му упражнение беше бутащата преса.

В памет

В Санкт Петербург от 1874 г. по проект на архитекта Монигети и скулптора Шрьодер е издигнат паметник на Крузенщерн срещу военноморската сграда. Построена е с частни средства, но е получавана и малка помощ от държавата.

Проливът, рифът и баркът са кръстени на този велик мореплавател. И през 1993 г. Руската банка издава възпоменателни монети от серията „Първото руско околосветско пътешествие“.

Великият адмирал Иван Федорович Крузенщерн е погребан в Талинската куполна катедрала.

Иван Федорович Крузенщерн

Основни събития

Първото руско околосветско плаване

Топ кариера

Адмирал, почетен член на Академията на науките

Орден „Света Анна“ 2-ра степен

Иван Федорович Крузенщерн(роден Адам Йохан фон Крузенщерн, немски. Адам Йохан фон Крузенстиерн; 19 ноември 1770 - 24 август 1846 - руски мореплавател, адмирал. Завършва Морския кадетски корпус. Участник във войната с Швеция (1788-1790) Ветеран от битките при Хогланд и Еланд. След войната той завършва стаж в британския флот, по време на който се бие с французите край бреговете на Северна Америка. През 1803-1806г. ръководи първото руско околосветско плаване. През следващите години от живота си той предава натрупания си опит, първо като инспектор, а след това като директор на Военноморския кадетски корпус.

Биография

Детство

Иван Фьодорович Крузенщерн, произхожда от русифицирано немско дворянско семейство, пра-правнук на основателя на Русия Филип Крузиус фон Крузенщерн, син на съдия Йохан Фридрих фон Крузенщерн (1724-1791).

От 12-годишна възраст той получава тригодишно образование в църковно училище, което се намира в град Ревел. Продължава обучението си във военноморския кадетски корпус, разположен в Кронщат.

От ранна детска възраст бъдещият адмирал мечтае да обиколи света по море. Не беше възможно веднага да осъществя мечтата си.

Обслужване

Той е освободен от военноморското кадетско училище предсрочно (май 1788 г.), тъй като започва войната с Швеция. Повишен в мичман и назначен на 74-оръдейния кораб „Мстислав“, командван от Григорий Иванович Муловски.

Битката при Хогланд

На 6 юли 1788 г. руската и шведската ескадра се срещат във Финския залив, на петдесет километра западно от остров Гогланд. Ескадроните се наредиха – един срещу друг. Движението на корабите беше затруднено заради безветрието. Всъщност вражеските кораби се насочваха един към друг в продължение на няколко дълги часа.

Руската ескадра загуби повече от триста души убити и повече от шестстотин ранени. Корабът на Муловски "Мстислав" пострада най-много. Той практически загуби контрол и беше обезобразен от шведски гюлета, но остана на служба до самия край на битката. Победата беше за руснаците, най-мощният шведски кораб, принц Густав, се предаде, а останалата част от вражеската ескадра побърза да се оттегли. Едва живият „Мстислав“ се втурна да я преследва.

Шведите се укриват в морската крепост Свеаборг. До късна есен руският флот държеше обсадата. В него участва и „Мстислав“. Почти всички офицери на него са убити и ранени, а мичман Крузенщерн е назначен за помощник-командир на кораба.

На следващата година Иван Фьодорович участва в битката при Еланд, а две години по-късно (1790) във военноморските битки при Ревал, Красная Горка и Виборгския залив. Въз основа на съвкупността от резултатите от неговите действия той е повишен в лейтенант на 19-годишна възраст.

През 1793 г. сред дванадесет отлични офицери, за да подобри морското дело, той е изпратен в Англия, която е най-голямата морска сила по онова време. С британците той отиде до бреговете на Северна Америка, където се бие с французите. По време на това пътуване Крузенщерн посети Барбадос, Суринам и Бермудите. За да изследва водите на Източна Индия и да отвори руски търговски пътища към Източна Индия, той посети Бенгалския залив. Интересувайки се от търговията с руска кожа с Китай, която вървеше от Охотск по сух път до Кяхта, Крузенштерн реши, че може да е по-изгодно да върви директно по море; той също имаше предвид да установи директни връзки между метрополията и руските владения в Америка.

Околосветско плаване

Околосветският път на Крузенштерн

В Санкт Петербург Крузенщерн представя идеите си на властите през 1799 г., но проектът му е отхвърлен. През 1802 г. Главният съвет на Руско-американската компания прави подобно предложение и император Александър I одобрява проекта. За да го изпълни, беше оборудвана първата руска околосветска експедиция. Така старата мечта на Иван Федорович се сбъдна.

„Надежда” и „Нева” са имената на корабите, участвали в експедицията, която влезе в историята на руското мореплаване като първото руско околосветско пътуване.

Надежда беше командвана от самия Крузенштерн, Нева беше командвана от друг прекрасен руски моряк, командир-лейтенант Лисянски. Пътуването започва на 7 август 1803 г. с отплаване от Кронщад. Пътят минава през Атлантическия океан и на 3 март 1804 г. заобикалят нос Хорн; на руснаците и съседните им земи в северната част на Тихия океан, членовете на експедицията обърнаха специално внимание на Камчатка, Сахалин и Курилски острови. На 19 август 1806 г. в Кронщад завършва околосветското плаване.

Маршрут на експедицията

Кронщад (Русия) - Копенхаген (Дания) - Фалмут (Обединеното кралство) - Санта Крус де Тенерифе (Канарски острови, Испания) - Флорианополис (Бразилия, Португалия) - Великденски остров - Нуку Хива (Маркизки острови, Франция) - Хонолулу (Хавайски острови) - Петропавловск-Камчатски (Русия) - Нагасаки (Япония) - Хакодате (остров Хокайдо, Япония) - Южно-Сахалинск (остров Сахалин, Русия) - Ситка (Аляска, Русия) - Кодиак (Аляска, Русия) - Гуанджоу (Китай) - Макао (Португалия) - остров Света Елена (Великобритания) - острови Корво и Флорес (Азорски острови, Португалия) - Портсмут (Великобритания) - Кронщат (Русия).

По време на експедицията И. Ф. Крузенштерн проведе обширни изследвания, резултатите от които могат да бъдат обобщени, както следва: