Інструкції до велокомп'ютерів Sigma Sport. Велокомп'ютер під базу sigma Інструкція з експлуатації

Модернізація велокомп'ютера. За результатами відпишусь. Vadim. І ось звідси питання цікаве чому воно дешевше якщо в ньому деталей по більше? І ось звідси питання цікаве чому воно дешевше якщо в ньому деталей по більше? А маркетинг – велика річ. Я теж на своєму Бріо-1 відпаяв 2 перемички зробив найпросунутіший Бріо-3.

Якщо не секрет, що ви зробили з Author Cat 5 і що додалося? Маю такий, хочу поколупати) Все облизуюсь хочу собі прикупити, головне для того щоб дивитися швидкість і загальний пробіг, що порадите? Швидкість, загальний пробіг, загальний час, пробіг за заїзд, заїзд. Втратити чи поламати не шкода. Біля Динамо теж продають, ті самі моделі, але дорожчі. Янгіабад, будь-який 1. Маю такий, хочу поколупати) Ось посилання знайди там серед усіх CAT-5 і дій http://velorama.

Купити Велокомп'ютер Sigma Sport BC 5.12 у Києві. Вологозахищений, провідний велокомп'ютер на 5 функцій. Великий Велокомп'ютер Sigma Sport BACE 700. Українська моваРосійська мова Англійська мова. Безліч інструкцій з експлуатації російською мовою різних виробників та видів техніки. Посібники користувача можна безкоштовно. Відео-інструкція велокомп'ютера INBIKE 2659 російською. Установка бездротового велокомп'ютера Sigma 1609 velos.com.ua. Більш детальний опис функцій можна знайти в інструкції, я опишу те, що вивчив і, можливо, доповнюватиму в міру вивчення. Велокомп'ютер під основу sigma.

Натрапив на опис переробок вело комп'ютерів. Свій (Sigma 700) спробую розколупати ввечері, як я зрозумів, більш просунута версія його це Sigma 1200. Власникам китайських велокомп Sunding – російський мануал. Велокомп'ютери SIGMA BC 16.12 STS. Завантажити інструкцію російською мовою.

Але його в мене під рукою не виявилося. В оригіналі комп'ютер герметичний з цього буде добре, якщо після його модернізації ця властивість нікуди не поділася:) Філімонов Сергій. Янгіабад, будь-який 1.

Для порівняння з кат-5 останній по нутрощах більш ударостійкий. Правда проблему з п. У цьому випадку неспрацьовує при 4. Ось посилання знайди там серед усіх CAT-5 і дій http://velorama. Я після його збирання заклеїв всю цю справу моментом. На заводі начебто використали супер клей. Але його в мене під рукою не виявилося.

В оригіналі комп'ютер герметичний з цього буде добре, якщо після його модернізації ця властивість нікуди не поділася. Крім підрахунку калорій якісь функції додаються? UPD: все знайшов. Середня швидкість та час катання. Імхо, сенсу немає псувати гарну річ:). Vadim. Ну для наших каталок не особливо потрібна, але хороша. Середня швидкість та індикатор вище або нижче поточна віш хороша.

Велокомп'ютер, верхній у лінійці SigmaSport. На жаль, російської мови у списку немає. Логічний і інтуїтивно зрозумілий інтерфейс - в інструкцію взагалі можна навіть не заглядати. Якщо моя стара 700-я сигма починала вважати швидкість миттєво, і миттєво ж відображала.

Ну для наших каталок не особливо потрібна, але хороша. Угу на бреветі оч шкодував, що не показує середню швидкість. Після поїздки на тютюну в Янгіюль ендомондо мені заявив, що середня швидкість маршруту була 9,3 км/год))) І це при тому, що майже весь час намагався наздогнати Макса, Санька та Костю з Володею)))Так що колупати заради цього весь прилад не відповідно. Після поїздки на тютюну в Янгіабад ендомондо мені заявив, що середня швидкість маршруту була 9,3 км/год))) В ендомондо є можливість не враховувати зупинки.

Я особисто так і роблю – потім зручніше графіки дивитися. Середню швидкість можна (і зручніше, імхо) дивитися трекером в мобілі. До речі, рекомендую замість ендомондо поставити Sport. Tracker. Свідчення точніше, в безкоштовній версії є всі графіки, які в ендомондо тільки платною.

І сайт у них класний. Плюс, фотки, зроблені під час покотушки, вантажаться на сайт із прив'язкою до gps. Мінуси: досить довго шукає супутники і іноді привертає рахунок максимальної швидкості.

Так, і інтернет треба вирубувати, коли катаєшся:). У мене за 2 години катання та активного фотографування зжерло гіг трафу – не знав, що воно фотки одразу постить. Втім, це вимикається. Філімонов Сергій. Крім підрахунку калорій, якісь функції додаються? UPD: все знайшов. Середня швидкість та час катання.

Імхо, сенсу немає псувати гарну річ:). Псувати чи модернізувати залежить тільки від вас:) Я на цю операцію теж наважився не одразу. Ну як тільки гарантія закінчилася так одразу і прооперував пацієнта:)k. Чи як малює ендомондо?

Чи як малює ендомондо? Так само, як ендомондо. До речі, рекомендую замість ендомондо поставити Sport. Tracker. У маркеті від двох виробників?

Мова про це: https://play. Другий не куштував. Vol. De. Mar. 17. Янгіабад, будь-який 1.

Для порівняння з кат-5 останній по нутрощах більш ударостійкий. Правда проблему з п. У цьому випадку неспрацьовує за 4. У мене два таких велокомпи. Один уже пройшов 3. Так магніт дійсно не потрібно ставити посередині геркона (там мертва зона) і спустити нижче (щоб зменшити швидкість проходження магніту), я розганявся до 6. А на другому після 1.

ОК. Клеїти довелося іранським, моментом, китайський супер не взяв, щілини вийшли більші (китайці добре заклеїли). Там усередині теж є три контактні групи, якщо знати, що туди припаяти, то можна модернізувати до крутішого. Vadim. За фактом його головна проблема це датчик, що погано спрацьовує. А з приводу модернізації це потрібно дивитися на дисплей Якщо на ньому видніються приховані функції то модернізація швидше за все можлива! За фактом його головна проблема це датчик, що погано спрацьовує. Роняю пару разів за виїзд - скидаюся з керма.

Так, він вміє показувати приріст/падіння швидкості, стрілочками. Середню швидкість – теж.

А ще можна поставити магніт помічніше, наприклад, від харда:) Або геркон більш пристосувати. А ще краще купити нормальний велокомп від сигми або кет'ай і не париться.. Він просто перестав працювати:) Швидше за все через кабель. /www.Самий головний його плюс це підсвічування дисплея, а також багаторядковість, датчик температури і можливість кріплення на винос German Stimban.

Не бажано, бо при різкій зупинці він може двічі рахувати дані з магніту та показати швидкість 9. Філімонов Сергій. Це лікується припасуванням положення магніту так, щоб він проходив не по центру датчика (як радили вище), т. Роняю пару разів за виїзд - скидаюся з керма. Так, він вміє показувати приріст/падіння швидкості, стрілочками. Середню швидкість – теж. А ще можна поставити магніт помічніше, наприклад, від харда:) Або геркон більш пристосувати.

Поки що не зустрічав велокомп'ютерів з датчиком холу Думаю це не дуже відмінна ідея тому що він завжди знаходиться під напругою в результаті батарейки доведеться міняти часто принаймні частіше ніж в комп'ютері з герконом. Власне гарного геркона з добрим магнітом цілком вистачає для цих цілей! Мій скажемо стабільно спрацьовує навіть на швидкості 6. Vadim. На роботу (http://www.

Може все-таки в моєму GPS справа:) Філімонов Сергій. Мова про це: https://play. Потестив його сьогодні, і я не зрозумію:) то у мене з GPS на телефоні якісь проблеми, то сам додаток намагається підняти мою самооцінку:) Протестил сьогодні на 3х прикладах. На роботу (http://www.

Може все-таки в моєму GPS справа:) А це стандартна фігня Перевіряти як бігав взагалі по GPS буде не правильно! Ну може якщо тільки гарний приймач буде хоч здається іто врятували.

Як з'явився у мене тіл з GPS так грав з ним і зрозумів що показувати рівну лінію він може або зовсім відкритому просторібез будинків та дерев або при високій швидкості пересування. А коли стоїш на місці так він стрибає на 3-5 метрів у кращому випадку або як на метрів 3. Може якщо будуть навігатори GPS + Гланас може і буде все інакше. А поки що навігатор це хороша річ для визначення місця розташування та маршруту (якщо швидкість пересування менше 2. Мова про це: https://play.

Потестив його сьогодні, і я не зрозумію:) то у мене з GPS на телефоні якісь проблеми, то сам додаток намагається підняти мою самооцінку:) Протестил сьогодні на 3х прикладах. На роботу (http://www. Може все-таки в моєму GPS справа:) Періодично бувають такі приколи. Але не часто, взагалі-то. Втрачається сигнал від GPS - відповідно неправильна інформація.

Чесно кажучи, незрозуміло, чому не можна було зробити у разі втрати сигналу пряму лінію між двома точками. Натомість проводиться лінія між точкою, в якій GPS знову з'явився і точкою старту: shok. Дуже дивна логіка:). Це лише з нокіївськими GPS приймачами такий глюк. Спробуйте вимкнути A-GPS у налаштуваннях, і залишити тільки Satellite Based. Це лише з нокіївськими GPS приймачами такий глюк.

Спробуйте вимкнути A-GPS у налаштуваннях, і залишити тільки Satellite Based. У мене самсунг. Філімонов Сергій. Як працює GPS-навігатор? Важливою частиною будь-якого GPS-навігатора є звичайний приймач, що працює на фіксованій частоті та постійно. Кожен із супутників постійно випромінює радіосигнал, в якому містяться дані про параметри його орбіти, стан бортового обладнання та про точний час.

З усієї цієї інформації дані про точний бортовий час є найбільш важливими: GPS-приймач за допомогою вбудованого процесора обчислює проміжок часу між посилкою та отриманням сигналу, потім множить його на швидкість поширення радіохвиль тощо. Результатом наступних обчислень є координати Вашого місця розташування. Нестабільність годинника приймача З описаного вище принципу видно, що для визначення місця розташування досить зловити сигнали від двох супутників і побудувати дві прямі, що перетинаються. Однак на практиці точність такого методу була б недостатньою через наявність помилки годинника приймача. Справа в тому, що супутники, що знаходяться на орбіті, мають на борту дуже точний і, природно, дорогий атомний годинник. Що ж до GPS-приймачів, особливо побутових, то використання таких годинників було б невиправдане в сенсі габаритів та вартості. Це було однією з серйозних проблем, з якими зіткнулися розробники - адже неточність ходу годинника всього в одну тисячну секунди призводила б до помилки понад 2.

Для вирішення цієї проблеми і для можливості використання в GPS-приймачах звичайних кварцових годинників (аналогічних тим, що використовуються в побуті) було запропоновано використовувати не два, а три реперні орієнтири, т. припустимо, що годинник GPS-радіоприймача трохи поспішають, т. Це означає, що обидві розраховані лінії, і, отже, точка їх перетину будуть на більшій відстані від орієнтирів (супутників), ніж насправді. Якщо ж годинник відстає, то точка перетину переміститься ближче до супутників. Візьмемо тепер третій орієнтир (супутник).

Легко бачити, що перетин трьох ліній дасть нам трикутник, розміри і положення якого можуть змінюватися в залежності від ходу годин. Якщо ж як місце розташування взяти геометричний центр трикутника, його зміщення буде досить мало, особливо якщо третій супутник розташований у протилежному від спостерігача напрямі. Більш того, враховуючи, що неточність годинника для всіх трьох сигналів буде практично однаковою, можна автоматично підібрати таку величину корекції, яка забезпечить перетин всіх трьох ліній в одній точці, що шукається.

На численні прохання користувачів велокомп'ютерів Sigma Sport , викладаємо інструкції до велокомп'ютера Sigma Sport

Компанія Sigma Sport це провідний виробник велоаксесуарів, велосвітла та багато іншого.
У Європі вона має рейтинг №1.
У світі, входить до трійки лідерів зі Sram та Shimano

Найпоширеніше питання в інтернеті, яке задають користувачі:

"Викладіть інструкцію з експлуатації велокомп'ютера Sigma"

або
" правильне встановлення велокомп'ютера та налаштування велокомп'ютера Sigma"

вся ця інформація є в російськомовних інструкціях до велокомп'ютерів Sigma

Менеджери інтернет магазину сайт в більшості, використовують велокомп'ютери Sigmaна своїх велосипедах, і знають про налаштування та встановлення велокомп'ютера все.

Бездротові комп'ютери Sigma мають свої нюанси під час встановлення. Все це докладно описано у наших інструкціях у форматі PDF

При покупці велокомп'ютера Sigma Sport, в комплекті додається фірмова коробка, велокомп'ютер та інструкція на німецькою мовою. Здебільшого, це просто набір картинок, за якими можна легко зрозуміти та налаштувати велокомп'ютер sigma навіть новачкові.

Але все ж таки, ми викладаємо російськомовні інструкції до велокомп'ютерів найпоширеніших моделей 2010-2011 років. Найпопулярніші моделі, такі як Sigma BC 1009.

Після прочитання посібника користувача, сподіваємося у вас більше не виникатимуть питання "як встановити велокомп'ютер Sigma"

Моделі велокомп'ютерів:

(STS означає бездротовий; CAD означає датчик каденса в комплекті.

Тепер його потрібно якось встановити і налаштувати… Почав рити в інтернеті, запити типу «як встановити велокомп'ютер» і «як налаштувати велокомп'ютер» привели до веселих мануалів. Вирішив зібрати собі якусь інструкцію із них. Хоча в комплекті є цілком нормальна інструкція цілком зрозумілою англійською мовою.

Народ пише, що будь-який гопник зможе встановити і багато мізків не треба:

Спочатку визначимося з місцем установки комп'ютера. Насамперед у вічі впадає винос - стоїть посередині, ніби створений для того, щоб на нього вліпили комп'ютер. Але це, треба сказати, не вдала ідея. У стандартного велокомпа купа різних додаткових функцій, які теж хочеться спостерігати, але для цього потрібно перемикати режими, а натискати кнопочку на велокомпі, який стоїть посеред керма зовсім незручно, особливо на вибоїстій місцевості. Тому кріпимо велокомп прямий до грипу (рукоятки). У мене він став якраз під тригерну монетку. Анітрохи не заважає і можна натискати кнопочки не відпускаючи керма.
Відразу ж вирішується проблема захисту дроту - він тупо примотується ізолентою до троса гальма, що йде від грипсу до переднього колеса.

Теж думав ставити його на , але бачите не дуже гарна ідея…

До речі, для загального випадку є таке відео:

Досить зрозуміле. Так як мій велокомп'ютер популярний серед велолюбителів я знайшов і переклад інструкції для нього, цілком нормальний.

Установка та налаштування велокомп'ютера на електровелосипеді E-Trail.

1. Позначення на дисплеї велокомп'ютера:

ODO– значення сумарного пробігу електро велосипеда, що відраховуються з моменту включення велокомп'ютера при першій поїздці на електровелосипеді (0 км) та до досягнення величини 99999 км);

DST- Відстань, пройдена на електровелосипеді з попереднього обнулення (дане показання можете обнулити в будь-який час) (в діапазоні 0 - 9999 км);

MXS– максимальна швидкість, зафіксована велокомп'ютером за час поточної поїздки на електровелосипеді;

AVS– значення середньої швидкості, зафіксована велокомп'ютером під час поточної поїздки електровелосипедом;

TM– тривалість поточної поїздки часом на електровелосипеді (час зупинок не враховується, тобто показується лише чистий час знаходження електровелосипеда в дорозі);

CLK- Показник поточного часу в годинах, хвилинах, секундах (12ч./24ч.);

Scan– режим сканування параметрів велокомп'ютера та їх відображення на екрані дисплея, при цьому відтворюються такі параметри, що вимірюються: DST, MXS, AVS і TM (параметри відображаються по черзі, тривалість показу кожного 4 сек.)
"+" "-" COMPARATOR– параметр, що відбиває відхилення поточної швидкості електровелосипеда (зниження чи підвищення) щодо середньої швидкості під час поїздки;

Freeze Frame Memory- фіксація вимірюваних параметрів велокомп'ютера в даний час;

Temperature- Зовнішня температура (від -10С до +70С)

2.Визначення розміру колеса та встановлення його значення на дисплеї велокомп'ютера:

Перед запуском велокомп'ютера необхідно обнулити попередні параметри. Для обнулення показань велокомп'ютера необхідно вийняти з гнізда на короткий час акумуляторну плоску батарею, розташовану під кришкою з зворотного боку від дисплея і вставити її назад в гніздо.

На екрані дисплея з'являться цифри «2060», перша права цифра блиматиме. Зазначені цифривідображають довжину кола велосипедної покришки. Для правильних наступних вимірювань параметрів руху електровелосипеда необхідно встановити довжину кола колеса Вашого електровелосипеда. Зробити це можна такими основними способами:

- Вибрати з таблиці;

- безпосередньо виміряти довжину кола колеса;

Таблиця розмірів колеса та довжини кола приблизна така, як зазначено вище.

Для вибору довжини кола за допомогою таблиці, необхідно знайти на шині її діаметр, наприклад «26х1,25». У таблиці знаходимо навпроти даного діаметра відповідну йому довжину кола - 1953мм і вводимо її у велокомп'ютер. Для введення цифр послідовно натискаємо праву кнопку і встановлюємо потрібне значення правої цифри в довжині кола (у нашому випадку «3»). Потім коротко натискаємо ліву кнопку. При цьому починає блимати друга цифра справа боку. Точно також правою кнопкою виставляємо другу цифру (у нашому випадку «5») і аналогічним чином виставляємо дві цифри «9» і «1», що залишилися.

Другий більш точний спосіб вимірювання довжини кола колеса:

Наносимо білою дрібною тонку, але жирну поперечну лінію на шині (шини мають бути попередньо накачені до нормального робочого тиску). Далі потрібно сісти на електровелосипед і повільно проїхати по прямій відстань більше одного обороту колеса, щоб на асфальті або іншій твердій поверхні віддрукувався перший і другий слід від дрібна на покришці (цю операцію краще проводити з помічником, що притримує Вас при русі). Далі необхідно виміряти рулеткою відстань між двома ризиками мм на асфальті і ввести цифри у велокомп'ютер, зазначеним вище способом.

3. Вибір параметрів, що вимірюються на дисплеї велокомп'ютера.

Натисніть ЛІВУ кнопку на дисплеї велокомп'ютера, щоб вибрати значення потрібного параметра, потім ПРАВУ, щоб зберегти значення (від 0 мм до 9999 мм). Натисніть ПРАВУ кнопку, щоб увімкнути режим КМ/Ч.

Установка КМ/Ч та М/Ч
Натисніть праву кнопку, щоб вибрати КМ/Ч або М/Ч. Натисніть ЛІВУ кнопку, щоб зайти в режим готовності. Натисніть ЛІВУ кнопку для скасування та переходу в режим ГОДИННИК.

CLK mode – Режим годинника
У режимі годинника натисніть і утримуйте ЛІВУ кнопку протягом 3 секунд для вибору 12h/24h. Ще раз коротко натисніть на ЛІВУ кнопку для вибору режиму 12h або 24h.
Натисніть ПРАВУ кнопку для переходу в режим ВСТАНОВЛЕННЯ ЧАСУ, коли індикатор кіл-ва годин почне блимати, натисніть ЛІВУ кнопку для зміни значення годинника.
Щоб продовжити, натисніть ПРАВУ кнопку, щоб перейти до встановлення хвилин, індикатор хвилин почне блимати, використовуйте ЛІВУ кнопку для зміни значення хвилин.
Потім натиснути ПРАВУ кнопку для переходу в режим СНІДОМЕТРА.

Встановлення останнього значення одометра
У режимі ODO натиснути та утримувати ЛІВУ кнопку протягом 2-х секунд для встановлення значення ODO, початкове значення буде 0000.0.
Коли одна з цифр почне блимати, натиснути ПРАВУ кнопку для зміни значення, потім ЛІВУ для збереження та переходу до наступного розряду цифр.
(Після заміни акумулятора останнє значення параметра може бути введене відповідно до значення, яке було, до заміни акумулятора).

Скидання ODO
Натиснути одночасно ПРАВУ та ЛІВУ кнопки та тримати їх натиснутими протягом 3 секунд для обнулення параметрів ODO.
При цьому відбудеться скидання значення розміру колеса та дальності пробігу. Покази часу залишаться без змін

SPD - показання поточної швидкості (аналогічно показанням спідометра в автомобілі)
Поточна швидкість постійно відображається на екрані. Максимально-можливе значення 99,9 км/год, точність +/- 0,1 км/год.

"+" "-" показання відхилення швидкості від середньої SPEED COMPARATOR
Протягом поїздки на екрані з'являється індикатор «+» або «-», що означає, що поточна швидкість стає більшою або меншою за середнє значення швидкості під час поїздки.

Одометр ODO – величина загального пробігу велосипеда
У режимі ODO повна відстань відображається на екрані (від 0.001 до 99999 км)
Натисніть ЛІВУ кнопку для переходу в режим DST (Дистанція, відстань, пройдена за поточну подорож).

DST (дистанція, яку проїхав електровелосипед за час поточної поїздки)
У режимі DST відстань, пройдена за поточну поїздку, відображається в нижньому рядку (від 0 до 9999 км).
Щоб очистити значення поточної подорожі, натисніть та утримуйте ЛІВУ кнопку протягом 5 секунд. При цьому всі параметри поточної поїздки - DST (Дистанція, яку проїхав електровелосипед під час поточної поїздки), MXS (Максимальне значення швидкості, зафіксоване під час поточної поїздки), AVS (Середнє значення швидкості, зафіксоване під час поточної поїздки), TM (Сумарне значення) за часом тривалості поточної поїздки) – скинуть у 0.
Натисніть ЛІВУ кнопку для переходу в режим MXS (Максимальна зафіксована швидкість за поточну подорож).

MXS (Максимальна швидкість, зафіксована за поточну подорож)
Відображається максимальна швидкість поточної подорожі.
Для скидання утримуйте в цьому режимі ЛІВУ кнопку протягом 5 секунд (також скинуться DST, MXS, AVS, TM)
Для переходу в AVS (Середня швидкість за поточну подорож) натиснути ЛІВУ кнопку.

AVS (Середня швидкість за поточну поїздку)
Відображення середньої швидкості руху за подорож
Для скидання утримуйте в цьому режимі ЛІВУ кнопку 5 секунд (також скинуться DST, MXS, AVS, TM)
Для переходу в TM (Тривалість поточної поїздки) натиснути ЛІВУ кнопку.

TM – Тривалість поточної подорожі за часом
TM - Тривалість поточної поїздки в часі (час зупинок не враховується, тобто враховується лише час руху). Розмір параметра від 0:00:00 до 9:59:59.
Для обнулення параметра натисніть та утримуйте в даному режимі ЛІВУ кнопку 5 секунд (також відбудеться обнулення параметрів DST, MXS, AVS, TM)
Щоб перейти до наступного режиму, натисніть ЛІВУ кнопку.

SKAN
Режим сканування параметрів велокомп'ютера та їх відображення на екрані дисплея, при цьому відтворюються такі параметри, що вимірюються: DST, MXS, AVS і TM (параметри відображаються по черзі, тривалість показу кожного 4 сек)

З метою переходу в РЕЖИМ ГОДИННИК слід натиснути ПРАВУ кнопку.

Sleep Mode – Сплячий режим
За відсутності сигналу від датчика велокомп'ютера протягом 5 хвилин, дисплей переходить у сплячий режим, на екрані відображається лише годинник.

Freeze Frame Memory – фіксація показань велокомп'ютера в даний момент часу та
Для фіксації показань велокомп'ютера у певний фіксований час необхідно натиснути ЛІВУ кнопку і всі показання зафіксуються. На дисплеї з'явиться миготливе значення TM (Тривалість поточної подорожі). За допомогою ПРАВОЇ кнопки можна переходити до інших зафіксованих параметрів.
Для виходу із зазначеного режиму – натиснути ЛІВУ кнопку.

Призначення кнопок велокомп'ютера
ПРАВА кнопка застосовується при перемиканні режимів ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM та CLOCK).
Ліва кнопка застосовується лише для перемикання зафіксованих показань велокомп'ютера (Freeze Frame Memory)

Для керування годинником навіть є видюшка (про великий ЮТУБ), дякую Олексію за посилання:)

4. Встановлення деталей велокомп'ютера на електровелосипед.

Установка деталей велокомп'ютера на електровелосипед не складає особливих труднощів, потрібно проявити лише акуратність і терпіння.

Насамперед, необхідно попередньо закріпити герконовий датчик (магніт) у вигляді циліндричного стовпчика на зовнішній спиці переднього колеса. Датчик кріпиться за допомогою гвинта на ньому, таким чином, щоб Ви могли переміщати датчик з невеликим зусиллям по спиці при виборі потрібного положення.

При цьому, торець датчика, з магнітною частиною повинен бути звернений до пристрою, що зчитує, який належить закріпити на вилці.

Зчитуючий (нерухомий) пристрій велокомп'ютера встановлюється на внутрішню частину стійки (пере) передньої вилки електровелосипеда за допомогою липучки та додаткового кріплення за допомогою двох пластикових хомутиків.

При наявності дискового гальма на передньому колесі, пристрій, що зчитує, краще встановити на стійку вилки, протилежну від гальмівного диска.

При виборі місця кріплення зчитувального пристрою, необхідно виходити з того, що відстань між торцем датчика і пристроєм для зчитування при обертанні колеса повинна бути в межах 0,2-0,3 cм (при цьому торець датчика повинен переміщатися навпроти центральної частини зчитувального пристрою).

Виставивши відстань в межах 0,2 - 0,3 мм, далі необхідно остаточно закріпити датчик на спиці і пристрій на вилці, що зчитує. При цьому, при остаточному стягуванні кріпильних пластикових хомутів на зчитувальному пристрої і кріпильного гвинта на датчику, відстань між пристроєм, що зчитує, і датчиком повинна збільшитися до 0,5-1,0 мм. Це і буде правильна робоча відстань між датчиком і пристроєм для зчитування велокомп'ютера SunDDING.

Дисплей велокомп'ютера краще встановити ближче до центру керма. Кріпильний майданчик дисплея кріпиться за допомогою липучки та додатково кріпиться за допомогою двох пластикових хомутиків.

<>Перед кріпленням кріпильного майданчика дисплея на кермі, доцільно попередньо прокласти провід від пристрою для зчитування до дисплея велокомп'ютера таким чином, щоб при будь-яких поворотах керма, даний провід залишався вільним і без натягу. Далі провід від зчитувального пристрою додатково кріпиться за допомогою гнучких пластикових хомутиків у потрібних місцях.

Фіксуємо дисплей велокомп'ютера на кріпильному майданчику.

Вітаємо!

Операцію зі встановлення велокомп'ютера на електровелосипед закінчено.

Якщо перед цим Ви встановили все правильно, то велокомп'ютер почне показувати при обертанні переднього колеса електровелосипеда.

Ось така важка інструкція щодо встановлення велокоп'ютера SunDING.