Arendajad on ette valmistanud uue värskenduse, mis lisas mängule laias valikus sisu. Arendajad teatavad kümnetest tankidest, lennukitest, kaartidest, uutest kaamerarežiimidest ja muudest uuendustest.

Nagu sait on õppinud, on War Thunderi värskendus 1.71 “New Era” välja antud. Värskendus toob mängu: maapealsete sõidukite kuuenda järgu, umbes kolm tosinat lennukit ja tanki, samuti kaarte. Märkimist väärib uus kaamerarežiim, mis demonstreerib toimuvat lennukikahuri vaatenurgast.

Varustuse kuues aste viitab 60ndate ja 70ndate päriselu sõidukitele, mis pani aluse tänapäevastele tankikonstruktoritele. Ilmunud on kaks uut tüüpi soomust: dünaamiline ja kombineeritud. Arendajad eeldavad, et see kõik suurendab käimasolevate lahingute huvi ja dünaamilisust.

Uue uuendusega ilmusid mängu Nõukogude tankid T-64A ja BMP-1, Briti Chieftain Mk.10 ja FV102 Striker, Ameerika M60A1 RISE (P) ja MBT-70 ning Saksa KPz-70. Tankide nimede loetelu sellega ei lõpe ja teiste riikide fännid saavad valida kokku kahekümne soomustatud surmamasina vahel. Lennunduse osas võivad mängijad oodata ameeriklasest XA-38 Grizzlyt. Märkimist väärib nõukogude lendav paat Be-6.

New Era toob War Thunderisse tipptasemel kaardi nimega Fulda Gap, mis asub Lääne- ja Ida-Saksamaa piiril. Kaart pakub huvitavaid punkte mitte ainult lähivõitluse fännidele, vaid ka snaipritele. Lisaks on mängus kaardid “Hürtgen Forest” ja “Imperial Garden”.

Saidi andmetel on mäng War Thunder olnud beetatestimisel alates 2012. aasta novembrist. Täielik väljalase toimus 2016. aasta detsembris, kuid isegi pärast väljaandmist jätkavad arendajad mängu kallal tööd, avaldades regulaarselt uut sisu tasuta värskenduste kujul.

Gaijin Entertainment teatab sõjalise võrgumängu War Thunder värskenduse 1.71 “New Era” väljalaskmisest. Sellega lisati mängule maapealsete sõidukite kuues auaste, peaaegu kolm tosinat uut tanki ja lennukit, uued kaardid, vaade lennukipildurist ja muud uued esemed.

VI koht:

Maapealsete sõidukite kuuendas järgus on 60ndate ja 70ndate lahingumasinad, kasutades tänapäevasele tankiehitusele omaseid tehnoloogiaid. Need võimaldavad mängijatel lahingus kiiremini ja otsustavamalt tegutseda. Uut tüüpi soomused - kombineeritud ja dünaamilised - suurendavad kaitset kumulatiivsete mürskude ja rakettmürskude eest; relva stabilisaatorid võimaldavad teil liikvel olles tulistada; suitsuekraanid annavad teise võimaluse, kui esimene rünnak ebaõnnestub; ning hüdraulilised vedrustused ja ATGM-id pakuvad raskel maastikul rohkem võimalusi sihipärasteks laskudeks. See kõik kokku muudab lahingud kõrgetasemeliste sõidukitega veelgi dünaamilisemaks ja mitmekesisemaks.

Uus tehnoloogia:

Kuuenda järgu pioneerid olid Nõukogude T-64A ja BMP-1, Ameerika tankid M60A1 RISE (P) ja MBT-70, Briti Chieftain Mk.10 ja FV102 Striker, samuti Saksa KPz-70. Teistesse ridadesse ilmus kaks tosinat uut tanki ja lennukit. Uutest lennundustoodetest tasub esile tõsta Ameerika XA-38 “Grizzly” - 75-mm kahuriga relvastatud ründelennukit, mis on mõeldud tugevalt soomustatud maismaasõidukite hävitamiseks. Nõukogude lennunduse ridadesse ilmus lendav paat Be-6, mis oli varustatud viie 23-mm kahuriga kolmes tornis ja mis on võimeline kandma kuni nelja tonni pommikoormust.

Uued kaardid:

War Thunder tutvustas koos uue ajastu tehnoloogiaga ka mängu standardite järgi moodsaimat kaarti - Fulda koridori. Lääne- ja Ida-Saksamaa piiril asuvas orus oli koht nii vanale lossile kui ka tuulepargile. Mägede vahel on palju lähivõitlusareene ja tankisnaiprid saavad oma kaaslastega pidevalt suheldes valida tulistamiskohti mitte ainult kaardi servades, vaid ka selle päris keskel. Uute asukohtade nimekirjas on ka “Imperial Garden”, kus maalilises Jaapani külas mägede jalamil toimuvad tanki- ja õhulahingud. Realistlike lennukilahingute austajaid on võimalik kohtuda Hürtgeni metsa kohal taevas.

Laskuri vaade:

Ka värskendusega 1.71 on mängijatel nüüd juurdepääs lennuki tornist avanevale vaatele. Lahinguvälja saab dessantrelva pilguga vaadelda enam kui 50 lennukil ühe laskepunktiga.

Värskendus 1.71 "New Era" on mängus juba saadaval, näete War Thunderi veebisaidil täielikku uute toodete loendit.

Mäng sisaldab midagi, mida paljud on oodanud - kaasaegsed tankid. Noh, peaaegu kaasaegne. Mäng tutvustab kahekümnenda sajandi teise poole tehnoloogiat. Paraku on need tõesti kõrgetasemelised sõidukid ainult sõnades - mängus endas on need kuuenda järgu sõidukid. Seega, kui teil pole veel viiendat positsiooni, on aeg see aktiivselt välja teenida, sest uued maismaasõidukid on seda väärt. Nagu arendajad oma päevikutes teatavad, saavad kõik riigid, kellel on oma maasõidukite uurimispuu, kuue järgu sõidukid.

Uute asjade hulgast leiate nõukogude oskusteavet T-64A, lääne tankid M60A1 RISE (PASSIIVNE), MBT-70 ja palju teisi teise sõjajärgse põlvkonna tankide esindajaid. Ja kirsiks tordil on legendaarne BMP-1. Koos uute tankidega ilmuvad uued tehnoloogiad, nagu kombineeritud soomus ja dünaamiline kaitse.


Muide, arendajad lubasid, et vähendavad hinnavahesid viienda ja kuuenda järgu vahel ning need ei ole nii tõsised kui neljanda ja viienda järgu vahel. Lisaks kavatsevad nad kohandada versiooniuuenduste ja sõidukite kulusid viiele tasemele.

"Kuid see pole kuulus mitte ainult tankide poolest!"- ütlevad mängijad, kes eelistavad õhulahingut. Nende jaoks lisatakse mängu erinevaid eksperimentaallennukeid nagu XA-38 Grizzly. Ja tänapäevaste lennukite kasutuselevõtt on alles väljatöötamisel. Selle viivituse peamine põhjus on tõenäoliselt tasakaalustamise raskus – kujutage vaid ette Vietnami sõja isejuhitavaid rakette ja võimsaid hävitajaid.

Nii või teisiti lisanduvad tegelikult mängu lisaks sõjajärgsetele tankidele ka uued lennuki- ja maatehnika mudelid teistest perioodidest ning uued lahingukaardid. Üks neist kaartidest on asukoht Fulda koridor, legendaarne ala kahe Saksamaa piiril, kus võis alata Kolmas maailmasõda.

Ekraanipildid

KPz-70 Saksamaa M60A1 RIse (P) USA Pealik Mk.10 Suurbritannia T-64A NSVL

Uued lennukid

Jaapan

Itaalia

  • SM-81

USA

  • F4U-1A (Jaapani Premium) (värskendatud mudel)
  • A-26C (värskendatud mudel)
  • A-26B-10
  • B-24D-25-CO (mudel on uuendatud)

Suurbritannia

NSVL

  • Su-6 AM-42
Ki-109 Jaapan XA-38 Grizzly USA Hornet Suurbritannia Be-6 NSVL

Uued kaardid

Värskendatud lahingumissioonid

  • Uus Warbondsi pood (tuleb müügile pärast 25. septembrit).
  • Warbondidel ei ole enam aegumiskuupäeva.
  • - nüüd saab mängija lahinguülesandeid täites täiendada sõjavõlakirjade poodi (vastaval kuul), mis avab uusi esemeid.
  • Rasked ülesanded on asendunud uut tüüpi ülesannetega – eriülesannetega, mille täitmine võimaldab teenida medaleid, mis annavad ligipääsu esmaklassilistele esemetele. Eriülesanded on saadaval sõjavõlakirjade poes.
  • Mängu on lisatud uusi lahinguülesandeid.
  • Uus kaup sõjavõlakirjade poes - Universal Backup

Tulu jaotus

Kohandatud lahingud

  • Uus funktsioon kohandatud lahingutes (funktsiooni testitakse): mänguseansi loomine 64 mängijale kohandatud lahingutes.

Mängu mehaanika

  • Kasutusele on võetud võimalus luua 8-liikmeline rühm. Sellise suurusega rühmaga saate mängida ainult eskadrillilahingutes. Saate osaleda rühmas, kui avate pärast selle loomist meeskonna seadeid.
  • Ainult ühe laskuripositsiooniga lennukitel on nüüd erinevad režiimid – vaade on viidud relvale võimalikult lähedale. Seadetes saate lülituda tagasi tavavaaterežiimile.
  • Lisatud on õhusõidukite tabamusnukk rakettide ja pommidega ründamisel.

Uued asukohad ja missioonid

  • Lennuki uus asukoht: Hurtgeni mets.
  • Uus missioon “Domination” Hurtgen Forest.
  • Uus missioon "Operatsioon" Hurtgen Forest.
  • Uus missioon "Operatsioon" Husky.
  • Maapealsete sõidukite ja ülesannete komplekti uus asukoht.

Asukoha ja missiooni värskendused:

  • Baaside kaitsmise mehaanika asukohtades: Poola, Reini äärde, Tuneesia, Soome, Ida-Euroopa, Fulda ja Jaapan

  • Tasakaalustavad toimetused “Battle Royale” režiimis asukohtades: Mahajäetud tehas, Soome, Edasi Reini äärde.
  • Tasakaalustavad toimetused asukohtades: Tuhajõgi, Volokolamsk, Stalingrad, Džungel, Siinai.
  • Uus asukoht "Battle Royale" režiimi jaoks: Stalingrad.

Maassõiduki mudeli, kahjustuste mudeli, omaduste ja relvastuse muudatused:

  • Proovisõidu sihtmärgid on muudetud järgmistele sõidukitele:
    • BMP-1, Object-120, T-55, T-64A, T-62, IT-1, ZSU-23-4, T10, FlakPz I Gepard, T114, M551, M163, M60, M60A1 (AOS), M60A1 Tõus, M60A2, T95E1, MBT-70, KPz-70, Leopard I, Leopard A1A1, Jpz 4-5, RakJPz 2, RakJPz 2 HOT, Swingfire, FV102, Falcon, Chieftain Mk.3, Chieftain Mk.5, .10; ST B1; Tüüp 60ATM; tüüp 74; Tüüp 87.
  • Lisandunud on uus suitsukatte tootmise varustus - mootori väljalaske suitsusüsteem. Suitsukatteid saab aktiveerida liikvel olles, aeg ja kogus on piiratud. Modifikatsioon on saadaval kõikidele sõidukitele, millel see tegelikkuses oli
    • IT-1, T-62, T-55A, T-64A, T-10M.
  • Laadija oskused ei mõjuta automaatse laadimismehhanismiga 5. ja 6. järgu sõidukite ümberlaadimisaega.
    • MBT-70/KPz-70/T-64 1971/Objekt 120/Objekt 906,BMP-1
  • Parandatud on viga, kus kaugusmõõtjal oli RB/SB piirang 2000 m. Olenevalt kaugusmõõtja tüübist saab varustus nüüd töötada 2500-5000m kaugusel. 6. järgu maapealsete sõidukite kaugus on 5000 m, kui nad kasutavad laser- või stereokaugusmõõtjaid.
  • 106 mm tagasilöögita relvade (tüüp 60 SPRR, M50 Ontos) soomust läbistavate plahvatusohtlike kestade (HESH) soomust läbistavus on suurendatud 127 mm-lt 152 mm-le. Allikas: Bulletin of Armored Vehicles – tagasilöögita relva 106 mm plahvatusohtlike kestade mõju monoliitsest terasest soomukile.
  • ATGM-i sõidukite kahjustamise mudeli värskendus: kui kanderakett või rakett on tõsiselt kahjustatud, ei ole raketi käivitamine kõigis mängurežiimides võimalik. Selliseid kahjustusi võib mõjutada isegi vintpüssi kaliibriga laskemoon.
  • HESH-voorude järeltungimise efekti on värskendatud: sekundaarsed killud genereeritakse soomuspinnaga normaalselt, mitte löögi suuna järgi.
  • Parandatud on viga, mis võimaldaks vormitud laengujoast sekundaarsete fragmentide moodustumist isegi ilma mooduli tegeliku läbitungimiseta. Kuigi vormitud laengujoa ei pruugi olla moodulist läbi murdnud, võivad sekundaarsed killud varem tekkida ja kahjustada teisi mooduleid ja meeskonda.
  • Uuendatud on 30-10 kraadise nurga all olevate HESH-ringide kaldeefekti. Nende nurkade läbitungimine on vähenenud. Allikas: Bulletin of Armored Vehicles – Allikas “Tagasilöögita relva 106 mm HESH padrunite mõju monoliitterasest soomustele”
  • 115 mm 3BM3 ja 3BM4 APDS padrunite ballistika on fikseeritud. Tasane trajektoor on veidi halvenenud.
  • M62 kaanoni jaoks mõeldud 122 mm 3BM11 APDS-ringi soomust läbistavat efekti on suurendatud. Maksimaalset soomuse läbitungimisvõimet on muudetud 336 mm-lt 361 mm-le. Allikas: “Kodumaised soomusmasinad”, 3. raamat, 1946-1965.
  • Nurga all olevate APDS-ringide läbitungimismehaanikat on uuendatud. Nüüd on arvesse võetud konstruktsiooni eripära ja nende mõju läbitungile suurema nurga all
  • Järgmistele sõidukitele on lisatud 100 mm suitsukestad:
    • T-54(1947), T-54(1949), T-54(1951), T-55A, SU-100, SU-100P, T-44-100, T-34-100.
  • Õhutõrjekuulipildujad on lisatud järgmistele sõidukitele:
    • Ka-Mi, Chi-He, Chi-Nu, Chi-To, Chi-Nu II, Ho-I
  • Järgmiste maapealsete sõidukite laskemoon näitab nüüd üksikasjalikumalt:
    • T-34-85 (D5T), T-34 1942, T-34 1941, T-34E STZ, T-34 1941 (L11), KV-1С, KV-1 (ZiS 5), IS-1, Pz IV F2, Tiger H1, Tiger E, Pz IV G, Panther D, M18 GMC, M10 GMC, M4A3E2 Jumbo, M24, Iron Duke IV, Sherman Firefly, Chi-To Late.
  • Chi-Nu
    • vertikaalsed juhtimisnurgad on muudetud -10/+15-lt -10/+20-le. Allikas: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armored Vehicles” Jaapan, Tokyo.
  • Chi-To / Chi-To Late
    • vertikaalsed juhtimisnurgad on muudetud -11/+17 asemel -10/+20. Allikas: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armored Vehicles” Jaapan, Tokyo.
  • Tüüp 61
    • vertikaalsed juhtimisnurgad on muudetud -10/+20-lt -10/+13-le. Allikas: Kunimoto, Y. MAATOIDE Tüüp61 MBT ja prototüübid, Jaapan. GALILEO kirjastus
  • Ho-Ro
    • vertikaalsed juhtimisnurgad on muudetud -5/+30 asemel -10/+20. Allikas: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armored Vehicles” Jaapan, Tokyo.
  • Tüüp 74
    • Torni vertikaalse juhtimise nurgad on korrigeeritud -5/+15 kuni -6/+9. Allikas: Iwa Hayashi "Post-War Japanese Tank Development History".
  • STB-1
    • Torni vertikaalse juhtimise nurki on vähendatud -9/+9-lt -6/+9-le. Allikas: Iwa Hayashi "Post-War Japanese Tank Development History".
  • Chi-Nu II
    • Torni pöörlemiskiirust on suurendatud 10,4-lt 16,5 kraadile sekundis. Allikas: 主要兵器体系 (Main Weapon System Controls), sõjaväeministeerium.
  • Chi-He
    • Torni pöörlemiskiirust on suurendatud 6 kraadilt 14 kraadile sekundis.
  • Ha-Go/Ha-Go komandör
    • Torni pöörlemiskiirust on suurendatud 14-lt 15,7 kraadile sekundis.
    • Vertikaalse suunamise kiirust on suurendatud 4 kraadilt 8 kraadile sekundis. Allikas: 1. armee tehnoloogia õpperühma viitefail A03032065000 Relvade alamkomitee loengute protokollid Volume2.
  • I-Go Ko
    • Vertikaalse suunamise kiirust on suurendatud 4 kraadilt 8 kraadile sekundis. Allikas: 1. armee tehnoloogia õpperühma viitefail A03032065000 Relvade alamkomitee loengute protokollid Volume2.
  • Ke-Ni
    • Torni pöörlemiskiirust on suurendatud 6 kraadilt 17 kraadile sekundis.
    • Vertikaalse suunamise kiirust on suurendatud 4 kraadilt 8 kraadile sekundis. Allikas: 1. armee tehnoloogia õpperühma viitefail A03032065000 Relvade alamkomitee loengute protokollid Volume2.
  • Ka-Mi
    • Torni pöörlemiskiirust on suurendatud 6 kraadilt 12,1 kraadile sekundis.
    • Vertikaalse suunamise kiirust on suurendatud 4 kraadilt 8 kraadile sekundis. Allikas: 1. armee tehnoloogia õpperühma viitefail A03032065000 Relvade alamkomitee loengute protokollid Volume2.
  • Chi-Ha
    • Torni pöörlemiskiirust on suurendatud 6 kraadilt 15,2 kraadile sekundis.
    • Vertikaalse suunamise kiirust on suurendatud 4 kraadilt 8 kraadile sekundis. Allikas: 1. armee tehnoloogia õpperühma viitefail A03032065000 Relvade alamkomitee loengute protokollid Volume2.
  • Chi-Ha Kai
    • Torni pöörlemiskiirust on suurendatud 6 kraadilt 15 kraadile sekundis.
    • Vertikaalse suunamise kiirust on suurendatud 4 kraadilt 8 kraadile sekundis. Allikas: 1. armee tehnoloogia õpperühma viitefail A03032065000 Relvade alamkomitee loengute protokollid Volume2.
  • Ho-I
    • Torni pöörlemiskiirust on suurendatud 6 kraadilt 14 kraadile sekundis. Allikas: 1. armee tehnoloogia õpperühma viitefail A03032065000 Relvade alamkomitee loengute protokollid Volume2.
  • Ho-Ni III
  • FV4005
    • Ekraani ikoon minikaardil on parandatud "keskmisest paagist" asemel "SPG".
  • Pz.III Ausf. E/Ausf F
    • Käigukasti vead on parandatud.
    • Reguleeritud on ülekandearvud ja lisatud kolm täiendavat tagasikäiku.
    • Kiirused seatakse vastavalt mootori pöörlemiskiirusele, mis on võrdne 3000 p/min.
    • Maksimaalset kiirust on tõstetud 67-lt 71 km/h-le, tagurpidi kiirust kuni 12 km/h-ni.
    • Allikas: Maybach - Variorex käigukast, mis on paigaldatud Pz.Kpfw III-le, 1945. Panzer Tracts 3-2 - Panzerkampfwagen III Ausf E-F-G-H 1938-41. Kiiruste tabel kinemaatiliste arvutustega: almanahh Teemant nr 2. Artikkel: “Kiirteepaagi jõuülekanne”.
  • SU-152
    • Parandatud on viga, mis on seotud teisele tagurpidikäigule ülemineku puudega.
  • Panzerwerfer 42
    • Lisatud on kaasaskantava laskemoona uuesti laadimise võimalus. Laskemoona on suurendatud 10 raketilt 20 raketile.
  • Sd.Kfz.234/4
    • Laevapere liikmete arv on suurendatud neljani.
  • M41 (USA) / M41 (Jaapan) –
    • Tagurduskiirust on suurendatud 9,6 km/h-lt 18,5 km/h-ni. Allikas: TM 9-2350-201-12 "Kasutamine ja korralduslik hooldus, 76-mm püstol, täisrööpmelised lahingutankid, M41(T41E1) ja M41A1(T41E2)"
  • Churchill Mk.I
    • Laskemoonale on lisatud suitsukest 75mm haubitsa jaoks.
  • Ristisõdija AA Mk.II
    • Laadimiskiirust on suurendatud 1,3 sekundilt 6 sekundile.
  • Tiger II (H) / 10,5 cm Tiger II // Tiger II (H) Sla.16 -
    • Muudetud on kereplaadi ja torni soomustüüpi. Vähendatud soomuse modifikaator on eemaldatud.
  • Pealik Mk.5
    • mootori võimsuse väärtust on vähendatud 750 h.j-lt. kuni 720 h.p. Allikas: Chieftain Mk.5 Technical Handbook, 1973.
  • T25
    • lisatud on vertikaalne stabilisaator. Allikas: R.A.C Technical Situation, aruanne nr 37, 1945. a.
  • M3 Lee/Grant
    • Lisatud on vertikaalsed stabilisaatorid 75mm ja 37mm relvadele
  • M56
    • mass on vähenenud 7150-lt 7030 kg-le. Allikas: TM 9-2350-213-10 Töö 90 mm täisroomikuga iseliikuv relv M56.
  • M4A3 (105)
    • mass on vähenenud 32800-lt 31700-le. Allikas: TM 9-759 "Tank Medium, M4A3" sept 1944.
  • M46/ M46 Tiiger
    • torni pöörlemiskiirust on suurendatud 24-lt 25,5 kraadile sekundis. Allikas: TM 9-718 "Keskmised tankid M46 ja M46A1" aprill 1951. a.
  • 20mm Oerlikon Mk.II
    • Soomust läbistava kesta mürsu kiirust on suurendatud 730-lt 830 m/sek. Allikas: ORDNANCE PAMPLETT NR. 945 VALIKALAAUD 20-MM. A.A. RELV
  • M551
    • Laskekiirust on tõstetud 3,6-lt 4 lasule minutis. Allikas: R.P. Hunnicutti "Sheridan, Ameerika kerge tanki ajalugu, 2. köide"
  • M60A2
    • Laskekiirust on tõstetud 3,6-lt 4 lasule minutis. Allikas: "Peamiste lahingutankide võrdlusomadused" Fort Knox 1973. DARCOM P-706-253 "Inseneride disaini käsiraamat – tuharmehhanismi disain."
  • A30 Challenger
    • Laskemoona koormust on suurendatud 42 lasult 48 lasule. Allikas: WO 291 1439 Vol 1 Briti tankid
  • M103
    • Torni pöörlemiskiirust on tõstetud 18 kraadilt sekundis 24 kraadini sekundis. Allikas: NN 8852.1-13 Sõjaväesõiduki standardomaduste andmelehed, 25. september 1963

Muudatused õhusõiduki mudelis, kahjustusmudelis, omadustes ja relvastuses:

  • B-24D-25-CO
    • Külgtornides on laskemoonakoormus muudetud 250 padrunile torni kohta.
  • Il-2 ja Su-6 seeriad
    • Lisandunud on pommitüübid AO-25M-1.
  • MiG-15bis ja MiG-17
    • Lisandunud on raketid S5K, S5M ja S21.
  • Kas 335 (kõik variandid)
    • Parandatud on viga, mis võimaldas pommidel langeda ilma pommiruumi uste avanemiseta.
  • Tehke 17 E-1
  • Tehke 17 Z-2
    • Ilma pommikoormuseta eelseadistus on eemaldatud.
  • Itaalia lennukipuu proovilennupaik on tagastatud "Sitsiiliale".
  • Lennuki raketikahjustusi on uuendatud, need on nüüd täpsemad, lisatud on massiplahvatusliku tüübi parameetrid. Tänu sellele on soomukitele tekitatud kahjud vähenenud. 127–137 mm rakettidel on kahjustused, mis on sarnased 122–152 mm HE kestaga. Keskmise või raske tanki hävitamiseks peavad mängijad saama otsetabamuse.
  • Kinnitatud on soomust läbistavate lennurakettide (RP-3 Mk1, RBS-82/132) lööv ja läbistav toime. Nüüd tungivad raketid kineetilise toimega õigesti soomust läbi ja moodustavad sekundaarsete fragmentide voo.
  • Laskenurk tornides on fikseeritud järgmistele lennukitele:
    • OS2U-1, OS2U-3, P-61A-1, P-61C-1, Po-2, SB2C-1c, SB2C-4, SBD-3, Su-6, BB-1, Su-2 (kõik variandid ), Swordfish Mk I, TBD-1, Tu-14Т, Wellington (kõik variandid), Wirraway, He 111 (kõik variandid), Il-2 (kõik variandid), Il-10 (kõik variandid), Ki-45 (kõik variandid) variandid), Ki-102, A-26 (kõik variandid), B24D-25-CO, B-25 (kõik variandid), B5N2, B7N2, B-17 (kõik variandid), Beaufighter (kõik variandid), Breda 88 ( P.XI), D3A1, F1M2.

Lennumudeli muudatused:

  • P-40E
    • Saadaolevat ümberpööratud lennuaega on suurendatud.
  • MiG-3 (kõik variandid)
    • Maksimaalset lennukiirust on vastavalt andmelehele suurendatud.
    • Täiendavast relvastusest tingitud kiiruskadu on vähendatud.
    • Rakendatud on uued termodünaamika parameetrid, mis vastutavad jahutusradiaatorite efektiivsuse eest sõltuvalt lennukiirusest.
    • Mida madalam on kiirus, seda halvem on mootori jahutus. Optimaalsest madalamal kiirusel ronides toimub mootori ülekuumenemine kiiremini, olenemata mängurežiimist.
    • Optimaalne kiirus ja režiim on näidatud andmelehel.
    • Lennukite bilansi erinevatel kütusejaotustel on veidi muudetud.
  • F4U-Corsair (kõik variandid)
    • Uuendatud on järgmised andmed: kiirus, tõus, veeremine, geomeetrilised mõõtmed, kaal, mootori parameetrid, kütusekulu.
    • Rakendatud on uued termodünaamika parameetrid, mis vastutavad jahutusradiaatorite efektiivsuse eest sõltuvalt lennukiirusest.
    • Mida madalam on kiirus, seda halvem on mootori jahutus. Optimaalsest madalamal kiirusel ronides toimub mootori ülekuumenemine kiiremini, olenemata mängurežiimist.
    • Optimaalne kiirus ja režiim on näidatud andmelehel.
    • Kõigi telgede inerts on vastavalt tehnilisele dokumentatsioonile ümber arvutatud.
    • Lennuki käitumist on korrigeeritud vastavalt lennukäsiraamatule ja ametlikule NACA andmebaasi puhastamisele.
    • Võitlusklapid ja maandumisklapid on nüüd tõhusamad.
    • Pidurdamine on nüüd tõhusam šassii/õhkpidurite abil.
    • Saadaolev ümberpööratud lennuaeg on piiratud 10 sekundiga.
  • IL-10 (kõik modifikatsioonid)
    • kütusekulu on suurenenud (maksimaalne lennuaeg vähenenud).
  • BTD-1 hävitaja
    • Täpsustatud on lennuki geomeetrilised andmed, tiibade profiilid, kere ja sabapinnad.
    • Kaasas on eraldi kütusepaagid. Kütuse kogus ja lahingulaadimine (laskemoon, pommid) mõjutavad nüüd õigesti lennuki joondamist.
    • Lennuki piiravad kiirused, juhtpindade (klapid jms), šassii ja õhkpidurid on täpsustatud vastavalt andmelehele.
    • Suurel arvul (M) on korrigeeritud tiiva, kere ja sabapinna polaarsust.
    • Reguleeritud on šassii amortisaatorite käik ja jäikus.
    • Suurendatud on rataste pidurdusjõudu.
    • Hädamaandumisel veepinnal on oluliselt suurendatud lennuki veepinnal püsimise võimet.
    • Üksikasjalikud spetsifikatsioonid leiate andmelehel.
  • AD-2 Skyraider
    • Lisatud on avariimootori töörežiim (WEP) võimsusel 3200 hj, mis võimaldab vee-metanooli sissepritse (sega 12 minutit).
    • Stardi-/võitlusrežiim 100% gaasipedaali jaoks on seatud 2700 hj.
    • Termodünaamika on ümber töötatud.
  • G8N1 Renzan
    • Kaasas on eraldi kütusepaagid.
    • Termodünaamika on ümber töötatud.
    • Lennuki jõudlusnäitajad on nüüd konfigureeritud vastavalt andmelehele.
  • XP-50/XF5F-1
    • Täpsustatud on lennuki geomeetrilised andmed, tiibade profiilid, kere ja saba.
    • Kaasas on eraldi kütusepaagid. Termodünaamika on ümber töötatud.
    • Lennuki jõudlusnäitajad on nüüd konfigureeritud vastavalt andmelehele.
  • P-47M/N
  • P-47D-25/28
    • Vähendatud kütusekulu 100% WEP jaoks.
  • Jak-1, Jak-3, Jak-3P, Jak-3t, Jak-7b, Jak-9, Jak-9b, Jak-9k, Jak-9m, Jak-9t -
    • Kaasatud on radiaatorite efektiivsuse sõltuvus kiirusest.
  • Jak-3 (VK-107), Jak-9U, Jak-9UT, Jak-9P -
    • Termodünaamikat on uuendatud.
    • Radiaatori efektiivsuse sõltuvus kiirusest on viidud 100%-le, maksimaalne pidevrežiim 96%-le.
    • Lisatud on 1650 ps-ga stardirežiim.
  • Bf 109F, G, K
    • Kaasatud on kütusepaakide mõju lennuki tasakaalustamisele. Piirav ülekoormus suurendatakse +13G-ni.
  • Bf 109G-14 (Saksamaa)
    • Mootor on asendatud madalama kõrgusega variandiga DB-605AM, parandatud on omadusi madalatel kõrgustel.
  • Beaufighter Mk.VI, X, 21
    • Lisatud on kütusekulu järjekord paakidest.
    • Mk.21 - Võitlusrežiim on lisatud.
  • Il-2 1941/1942
    • Klappide tööd on muudetud. Nüüd on tehnilise kirjelduse järgi saadaval ainult "maandumisasend".
  • Ju 87-B2/R2
    • Kaasas on eraldi juhtnupud õli- ja veeradiaatorile.
    • Termodünaamika on ümber töötatud.
    • Lennumudelisse on lisatud radiaatorite tõhusus lennuki kiirusele.
    • Propelleri ja saba polaarsus on korrigeeritud.
  • B-24
    • Lennumudelit on uuendatud.
    • Õigesti on täpsustatud lennuki geomeetrilised andmed, tiibade profiilid, kere ja sabapinnad.
  • M.C. 202 (kõik muudatused) -
    • Hiire sihtimise juhtimine AB-s on täiustatud.
  • Su-6 (AM-42) on algselt konfigureeritud vastavalt
  • D4Y2 on algselt konfigureeritud vastavalt .
  • D4Y3 on algselt konfigureeritud vastavalt .
  • S.81 on algselt konfigureeritud vastavalt andmelehele.

Graafika

  • Tankilt õhku lastud tornid suhtlevad nüüd keskkonnaga ega vaju maastikku. Sel juhul ei ole need serveriobjektid (neid arvutatakse ainult kliendi pealt) ega paku seega kaitset kestade eest.
  • Suitsuekraanide visuaalid on täiustatud.
  • Kõigi maismaasõidukitel olevate vintpüssi kaliibriga kuulipildujate jälituslaskemoona suitsujälje suurust ja tihedust on vähendatud.
  • Maapinnale põrkuvate püssikaliibriga laskemoona mõju on muudetud.
  • ATGM-ide suitsune jälg on oluliselt vähenenud.

Majandus ja teadus

  • Maasõidukite uurimispuusse on lisatud 6. järk.
  • SB2C-1c on viidud 3. kohale.
  • I-153 M-62. Arkaadlahingute BR on muudetud 2.7-lt 1.7-le.
  • S-202 (saksa keel). Arcade Battlesis on BR muudetud versiooniks 2.3.
  • A-26 (kõik modifikatsioonid). Laskurite arv meeskonnakaardil on fikseeritud.
  • M56. Kudemispunkti nõuet on parandatud. Varem peeti seda "tanki hävitaja" asemel "keskmiseks tankiks".
  • T-54 (kõik tüübid). Tankid on koondatud üheks uurimisrühmaks.
  • M46 ja M47. Tankid on koondatud üheks uurimisrühmaks.
  • M48A1 ja M60. Tankid on koondatud üheks uurimisrühmaks.
  • Lisatud on kaamerad järgmiste ratastega SPAA jaoks:
    • 4-M-GaZ AAA, 72-K GAZ MM, 94-KM ZIS-12, 29-K, tüüp 94.
  • Strateegiliste pommitajate kamuflaažinõudeid on muudetud – nüüd nõuavad need baaskahjustusi ja mitte nagu varem nõutud, maapealseid tapmisi (rakendub 25. septembril). Pommikahjustused lahingutulemustes on nüüd kuvatud TNT ekvivalendis.

Liides

  • Mängu liidese välimust on värskendatud, fonte on muudetud.
  • Relvade 3D kaunistused on viidud "relvade" sektsiooni.
  • Lisatud on kleebiste kategooriad "Itaalia", "Suurbritannia", "Suurbritannia (tankid)", "Jaapan (tankid)". Kleebised on kategooriate kaupa ümber jagatud.
  • Kategooriate "Axis" ja "Axis (embleemid)" kleebised on ühendatud ühte kategooriasse "Axis".
  • USA dubleerivad nimed tankikamuflaažid on vahetatud. Nüüd vastavad nimed nende kirjeldusele.

Helid

  • Lisatud on kaasaegsetele tankidele mõeldud servomootori helid.
  • 100 mm ja kõrgema kaliibriga relvade heli kaugustuvastust on suurendatud.
  • Täiustatud on vaenlase laskude heli esitamise loogikat.
  • Punktide hõivamise ajal mängides häälteadete loogika on ümber töötatud. Lisatud on punktide jäädvustamise häälkõne inglise ja vene keeles.
  • Täiustatud on maapealse sõiduki heli taasesitamise loogikat kõrguselt kukkumisel.
  • Pöörlemispüstoli heli on lisatud 93 maapealsele sõidukile

muud

  • Mängu on lisatud järgmised keeled: serbia, ungari, ukraina, valgevene.

.ru teatas veaparandustest:

  • PBY-5a ebareaalne käitumine tiibadega veega kokkupuutel on parandatud.

.com teatas veaparandustest:

  • Parandatud on viga, mille korral maastikku kuvati mõne konfiguratsiooniga valesti ().


Meie jaoks on War Thunder omamoodi 20. sajandi sõjatehnika ühisväljaõppeväljak. Oma mängus kohtame ühes lahingus eri riikide ja disainikoolkondade varustust. Mäng võimaldab simuleerida sõidukeid piisava realistlikkusega, et näidata oma mängijatele nende masinate võimalusi. Ja vaatamata paljude erinevate seadmete süsteemide ja komponentide juurutamise põhjalikule väljatöötamisele, jääb tankide ja lennukite juhtimine War Thunderis mängijatele üsna kättesaadavaks - mis tähendab, et mängijad saavad keskenduda mitte kasutusjuhendite, vaid mänguviis ise. Sõjajärgsed peamised lahingutankid (MBT) sobivad meie mängu suurepäraselt.

Mille poolest need autod mängu seisukohast head on?

Neil on kitsas sektoris suur liikuvus ja võimas soomus, mis muudab mängu dünaamilisemaks ja julgustab taktikalist mõtlemist. Ka kõige moodsamate tankide küljed on täisnurga all läbistatavad soomust läbistava mürsuga T-55 või M-47 enam kui kahe kilomeetri kauguselt. Samal ajal suudavad uusimate põlvkondade MBT-d maksimaalse kaitse tsoonides esiprojektsioonis vastu pidada kuni 1000–1200 mm soomuse läbitungimisega relvade löökidele. Seega, kui positsioneerite end vaenlase suhtes õigesti, võite olla kergelt haavatav, kuid kui lasete vaenlase tiivale, siis tungitakse teid läbi. Lisaks olid peaaegu kõik sõjajärgsed MBT-d varustatud relvastabilisaatoriga, mis võimaldas neil liikvel olles tulistada, mis mõjutab positiivselt ka mängu dünaamikat. Samuti olid kõikide riikide sõjajärgsed tankid varustatud suitsukatete süsteemidega, mis võivad anda eksinud mängijale teise võimaluse.

Mäng sisaldab juba sõjajärgse ajastu tanke, kuni üksikute sõidukiteni välja 80ndatest (Jaapani ZSU Type-87), viiendal kohal on aga sõidukid, mille tootmisaasta erineb 30-40 aastat. Sõjajärgsete masinate kasutamine, jagades need auastme järgi, muudab teadusharude kõrgemad tasemed loogilisemaks ja tasakaalustatumaks. Seetõttu on mängija edusammude arendamise seisukohalt loogiline mitte piirduda üksikute tankidega, vaid kasutada kõiki sõidukeid, mis vastavad huvitava mängimise tingimustele.

Meie plaanid

  • Plaanime lisada maapealsete sõidukite arendamisel uue, kuuenda auastme ja hakkame seda täitma sõidukitega, mis olid teise sõjajärgse põlvkonna tankide esindajad - näiteks Nõukogude T-64, Ameerika eksperimentaalne MBT- 70 jne.
  • Täidame järjekindlalt, paigast paigani, uut auastet kõigi meie mängus saadaolevate riikide huvitavate ja tuntud varustuse näidetega (mitte ainult MBT-dega).
  • Mängumajandus ei olnud algselt mõeldud kuuele auastmele, seega ei järgi uued järgu sõidukid selles osas otseselt varem kehtestatud reegleid. Teisisõnu, 5. auastmelt 6. järgule liikudes ei tõuse OG-s ja Lionsis varustuse hind järsult – erinevalt näiteks üleminekust 4. kohalt 5. kohale. Seadmete ja moodulite uurimise ja ostmise ning 6. järgu kulumaterjalide ja remondikulud erinevad veidi 5. järgu sõidukite sarnastest omadustest. Pealegi, kui ilmub piisav arv 6. järgu sõidukeid, plaanime vähendada 5. järgu (ja võib-olla ka madalama astme) sõidukite uurimise ja ostmise kulusid – nii et mängijatel jääks tipptasemel sõidukiteni jõudmise aeg ligikaudu sama, mis enne 6. järgu sisenemist.

Küsimused ja vastused

— Kas tulevad Abrams/T-90/Leopard 2 ja muud moodsad sõidukid?​

​Aja jooksul ei välista me ühegi kaasaegse tanki ilmumist meie mängu nende hulgast, mida saame simuleerida meile sobiva detailsusega. välimus ja võitlusvõimeid.

— Kas tuleb termokaameraid/öise nägemise seadmeid?

Otsustame pärast sarnaste seadmetega öiste lahingute prototüüpide ja mängutestide loomist.

VI järgu löögilennukeid võivad esindada ka helikopterid, millel on ühislahingutes üsna huvitav mäng. Siiani pole sellele küsimusele konkreetset vastust ega löögilennukite tegelikku nimekirja veel lõplikult vormistatud ning kõiki sisekatsetusi pole tehtud.

— Kas on plaanis võtta kasutusele kaasaegsed lennukid?

Erinevalt tankidest muutub lennukite võitlus lennunduse arenedes karmimaks, vähem tähelepanuväärsemaks ja näitab üha vähem vigurlennuoskusi. Seda on näha isegi Korea sõja reaktiivlennukite näitel, mida meie mängus esitleti algusest peale. Kuid otsijatega raketid, mis ei vaja pärast starti saatmist, muudavad eriti õhulahingu taktikat. Ja kuigi raketivõitlus väljaspool visuaalset nähtavust võib olla mänguliselt huvitav, on see täielikult keskendunud instrumentidega töötamisele ja on väga kõva (kuna see nõuab eriteadmisi ja palju "mänge peas" ilma tagasisidet tehtud otsustest). Seetõttu on tänapäevase lennulahingu huvitavaks, kättesaadavaks, mitte-hardcore (st ilma eriväljaõppeta mängijale piisavalt arusaadava) muutmine, säilitades samal ajal mängus seatud realistlikkuse taseme, äärmiselt keeruline (kui mitte võimatu) ülesanne. üleüldse). Järelikult erinevad mängu tanki- ja lennunduskomponendid esitletava varustuse aja poolest suuresti.

Siiski plaanime esmalt sisemiselt katsetada Vietnami sõjaaegsete reaktiivlennukite mänguviisi, kus kasutati esimesi juhitavaid rakette. Nendel rakettidel oli palju piiranguid starditingimustele (nurk ja mis kõige tähtsam – maksimaalne ja minimaalne kaugus sihtmärgist) ning nende manööverdusomadused ei olnud nii kõrged kui tänapäevastel rakettidel. Seetõttu võime suure ettevaatusega rääkides eeldada, et aja jooksul leiab see lennunduse arenguetapp oma kehastuse War Thunderis.

— Kas kuuenda kasutuselevõtuga on kavas muuta viienda järjekoha sõidukite BR-i?

Jah, suure tõenäosusega saavad osad V auastme tankid (näiteks ATGM-kandjad) uue soomuki ja osa juba mängus olevaid tanke võib liikuda VI auastmesse. Ainult see ei juhtu kohe pärast plaastri väljalaskmist, vaid mõne aja pärast, piisav statistika kogumiseks.

— Kas peaksime ootama funktsioonide, näiteks kaugjuhtimispuldi kasutuselevõttu juba mängus olevatel sõidukitel?

Peate mõistma, et sellise kaitse olemasolu, nii passiivne (T-62M) kui ka monteeritud kaugseire, suurendab paagi efektiivsust, nii et sellised muudatused tehakse tasakaalu kaalutlustel, millega kaasneb Lahingu reiting.

— Kas peaksime ootama V järgu esmaklassiliste sõidukite ilmumist, kuna see pole enam tipp? Mis juhtub esmaklassiliste IV sõidukite boonustega uue tipptaseme tõstmise eest?

Me ei välista esmaklassiliste V sõidukite ilmumist. Premium klassi IV sõidukite preemia boonus VI sõidukite uuendamisel töötab samamoodi nagu praegu, kui uuendate 2 või enama astme võrra kõrgemaid sõidukeid, st. trahviga.

— VI järgu tankid ilmuvad kohe pärast paiga 1.71 väljalaskmist või tuleb kõigepealt suletud beetaversioon?​

Seadmed on uurimistööks saadaval kohe pärast värskenduse 1.71 väljaandmist.

— Kas VI järgu tankid lisatakse teistele riikidele?

Kõik riigid, kellel on oma maismaasõidukite uurimispuu, saavad VI järgu sõidukid. Lisame teiste riikide tankid mängu kohe, kui need valmis saavad.