Прием, брой на синоними: 2 действащи, без да търсите нови пътища (1) dei ... Синоним на речника

    . Води познат начин на живот. F 1, 220 ...

    Глагол., NSV., UPOTR. NAIB. Често морфология: Аз отивам, ти отиваш, той / тя отива, отиваме, ти отиваш, те отиват, отиват, отиди, отиде, отиде, отиде, отиде, отиде, ходене, отивам 1. Ако отидете, тогава, тогава Вие се движите във вертикално положение, последователно, като се движите ... ... Речник Дмитриева

    Батуева (Ботехева, Ботоева, Потоева). Виж Батиев път (път). Бягаща пътека. JARG. Шк. Желе Училищния коридор. Максимов, 29. Гъска (кран). Вижте Roase Road (Road), пистата се бори. Къси панталонки. Желе За необходимостта ... ... Голям речник Руски поговорки

    Ая, OE. 1. Между другото Страда. Пост. от изливане. 2. по смисъла arr. Малко, протозяване (за пътя, пътя). В допълнение към широката линия на пътя, минавайки през този парк, всичко е отрязано, отлично от валцувани пръти. GL. Uspensky, букви с ... ... Малкият академичен речник

    И, род. Mn. Zheck, дати. MC. 1. Намаляване. Към пътя (в 1 смисъл). 2. Подредени тесен път в градините, парковете и др. Почистете пътеките в парка. □ [Питър] бързо скочи нагоре, облечен и на розовите писти градината изтича до старата мелница. ... ... Малкият академичен речник

    Лазаревич В. С. (1882 1938; автобиография) прът. 2 (15) Септември 1882 г. Отец Л. Малоз Земя селянин Гродно устни., Соколски окръг. Първите селяни в селото Остров, но земята го избледня зле и той отиде при сегрешките оръдия ...

    Поет; Роден на 7 февруари 1783 г. в провинция Чернигов, в семейството на свещеника; Образование, получено в семинарията на Чернигов, от която след това влезе в Медико Хирургическата академия в Санкт Петербург. Според състава, хода на академията, която е завършил ... ... Голяма биографична енциклопедия

    Поредица от статии за възможното ръководство на обещаващото бойно превозно средство на пехотата, публикувано от TIV, доведе до значителен интерес на читателите. Тук сме в ред на дискусия, ние публикуваме мнението на подполковник YU.V. Evgrafova. Авторът работи в продължение на много години ... ... Енциклопедия техника

    Дискусия на участника: Khaan 16 04 2009 Gate към моя двор Винаги ме информирах, че в моя двор постоянно има някой, който да защити естествената нужда. Просто някаква фолклорна пътека. Какво пишка? Първоначално мислех, че това се дължи на факта, че това е центърът ... ... Уикипедия

Представете си, че пред вас е неуспешно поле. Жълт зелена трева ви височина на колана, леко клечки на вятъра. Искате да се придвижите в другата страна, но не виждайте никакви пътеки. Какво ще направиш?

Тъй като няма ключалка, вие сте свободни да изберете всеки път. Тя може да бъде права или извита линия или затворен контур.

Да предположим, че сте решили да отидете на диагонала. По пътя, хранете тревата с крака, оставяйки след себе си пътеката.

Кога следващия път трябва да отидете на същото поле, как предпочитате да направите това? Със сигурност отивам по същия начин, както за първи път, от най-малко съпротива.

Ако вървите по този път отново и отново, той ще стане такъв празен, че тревата ще спре да расте върху нея и ще остане само земята. Всеки път, когато пресичате полето, най-вероятно ще изберете същия път, като по този начин го направите по-дълбоко.

Нашето мислене е подобно на това поле.

Мислите възникват в резултат на възбуждането на някои нерви. Веднъж се появяват такива мисли за път, тъй като ще се появи отново и отново. Тази невронна пътека става най-използваната - скъпа най-малка съпротива. И в някакъв момент изборът става автоматичен. Аз го наричам синдром на "начертана песен" (SPD).

Вярата е Лоуган в областта на нашите мисли.

Тези пътища опростяват обработката на информацията. Всяка секунда получаваме милиарди бита информация. Тъй като е невъзможно незабавно да се справи с подобно количество данни (някои хора са трудни за възприемане дори един малко в секунда!), Такива пътища помагат по-ефективно ориентирани в света.

Трудността не е да се развиват нови идеи, а да се избегне старото.

Джон Мейнърд Кейнс, икономист

Шаблоните ни помагат да се придвижим по света. В психологията, терминът "шаблон" означава готови инсталации или вкоренени идеи за нещо. Те могат да бъдат представени под формата на етикети, които възпрепятстваме себе си и другите.



Ето един пример. Първите модели се появяват в детството ни. Детето вижда четирите животни и мама го нарича "куче".

За разходка в парка, той се среща с още четири създателя. Това е различен цвят и много по-малко от първия. "Куче", казва детето. - Да - - усмихва се мама.

Така че образува поглед за кучето.

Тук е дете, което езда в колата покрай ферма с четириноги животни. "Куче", показва той на животните. - Не, скъпа, това е кон.

Това обратна връзкаЧрез които детето разбира, че конят не е куче, а не само кучетата отиват на четири крака, помага на детето да коригира шаблона за концепцията за "куче" и веднъж, да се срещне с кучето Ново за него, той вижда Разлика между куче и кон или други четирикраки животни.

Шаблони - неразделна част от мисленето, защото ви позволяват да обработвате информация в възможно най-скоро. И по-ефективният мозък реагира на различни стимули като ферма с четирикраки зверове, особено сложните стимули могат да се разграничат, като булдоги.

Въпреки това, от една страна, шаблоните имат своите предимства, а от друга - водят до образуването на стереотипи и дълбоко вкоренени убеждения, много от които не са толкова полезни, тъй като те могат да затруднят възприемането на новата информация, която не съответства на шаблони (като например опит за натискане на ръкава с квадратно напречно сечение в кръгъл отвор: две геометрични форми са в нещо подобно, но все още различно).

Ако някой се обърка, той не се нуждае от мотивация да ускори, но знанието, което ще помогне да се обърнат в обратна посока.

Ако смятаме, че текущите песни, които са били казани в рамките на синдрома, шаблоните са подобни на опакованите пътеки - дълбоки ребра в земята, които затрудняват създаването на нови пътища.

Сега нека поговорим за шаблоните на перфекционизма. Ето един от тях: "Ако не мога да бъда съвършен, тогава съм дефектен." Такива хора винаги намират недостатъците и вярват, че те не са достатъчно добри. Тези убеждения принуждават перфекционистите да се чувстват неспособни, невалидни, ограничени, втора ръка и дори безполезни. Някои прекарват цялата сила, опитвайки се да докажат, че нещо струва нещо. Усещането за безполезността на други хора е толкова силно, че не позволяват на другите да се приближават, страхуват да открият тяхната малоценност. Както разбирате, е много трудно да се отървете от такива вкоренени убеждения.

Ние прощаваме нови начини

И какво, ако се нуждаем от нова идея? Нов път, който води през полето? Представете си, че този път не се движим по диагонал, но ще направим цикъл. Какво се случва с трева, когато депозираме нов път? Ще го вземем и Б относнотеорестната част никога не се издига. Ако погледнете назад, можете да видите нов път в полето.

Следващият път, когато трябва да преминете през полето, което избирате от две пътеки?

Ако не ви харесва пътя, в който отивате, започнете да поставяте друго.

Доли Партон, певец и филмова актриса

Образуването на нова невронна пътека е като напредъка на нов път в полето. Snag е, че веднъж полагат пътя, все още не е добре бит. Нека тревата и дивата природа на новата пътека, старата пътека, по която тревата е в земята, все още остава през най-малката съпротива и се преструваме по този начин. И когато отидем по този начин, доста често, "избирам", без дори да мисля. Това е посадъчна "пътека" - многократно повтаряща се мисъл - става автоматична: "избор" преминава от зоната на съзнанието, която контролираме, в зоната на безсъзнанието, което ние не контролираме перфектно.

Просто казано, съзнанието запазва мислите, за които сме наясно. В процеса на вътрешен диалог съзнателно обработваме с много ограничено количество информация, така че мозъкът е създал тези най-кратки пътеки, за да ни помогне да се справят в сложна среда. В резултат на това дори не сме наясно с всичките си мисли - в противен случай те ще бъдат претоварени.

Напротив, подсъзнанието, напротив, приема и съхранява огромно количество данни: текстове, че не сте чували от няколко години, интериора на кухнята в къщата, където сте израснали, както и дълбоко вкоренени убеждения, в които сте придобили Целият ви живот, започващ от децата и този ден. И въпреки че предпочитаме да мислим, че съзнателно воден от всичко това, което се случва, това е подсъзнанието относнотегло на контрол. Подсъзнанието не само засяга съзнанието, но и управлява тялото, емоциите и поведението.

В най-продавания и слон: лидерство за себе си ("слон и мравка: как да се контролираме") преподавател и моят приятел vince заемат резултатите от проучванията, проведени от д-р Лий Плунос, което установи, че всяко второ съзнание работи с две хиляди неврони, докато подсъзнателните употреби четири милиарда Неврони. Съотношението между двата показателя е подобна на разликата между мравата (съзнанието) и слон (подсъзнание).

Това е като издърпване на въже: мравка, представляваща съзнание, запазва единия край и слон, отговорен за подсъзнанието, е различен. Познай кой от тях ще спечели почти всяка игра? Разбира се, слон подсъзнание.

Слон срещу мравка

Това голямо неравенство е причината да напредне на нова мисъл, не помага в едно свиреца да превърне вашите убеждения. Дори повтарящите се нови инсталации, като например така наречените утвърждения, често не се задействат сами. Защо? Мравка може да извади от цялата си сила, но той все още ще се състезава с слон.

Имах клиент на име Бей, който отиде в друг психотерапевт пред мен. След като ме срещна, тя каза: "Искам да бъда щастлив, но се чувствам като провал. Друг психолог ми каза отново и отново повтаря, че бях успешен. Но това не помогна. Дори се чувствам още по-жалко. "

Повторението на такива утвърждения може да се възприема като нещо неестествено. Ти си казваш нещо, но на дълбокото ниво, подсъзнанието отхвърля това изявление.

Помислете за положението на Бекс в рамките на синдрома на лентата. Нейната трапеза е коренната присъда: "Аз съм провал". Въпреки факта, че един ден тя е взела да поеме нов начин (т.е. да се повтаря, че е успешна), нейното подсъзнание продължи да избира стария път - пътя на най-малко съпротивата.

С други думи, си представете, че не само отново и отново преминавате пътя си и натискате количката си. Ти си преминал толкова много пъти тук, че реката е оформена. И ако един ден решите да премахнете умишлената количка от коловоза, на нивото по-горе, ще успеете. Но веднага щом престанете да прилагате съзнателните усилия, количката ще се върне обратно, на неуспешния си безсъзнателен път.

По същия начин можете съзнателно да изкорените нова мисъл - нека бъде повече от веднъж, нека го оставяйте редовно за известно време, но не пречи на подсъзнанието да се подхлъзне на стария път и дори няма да забележите.

Нека се опитаме да оценим критично позицията на делата. Решихме да променим. Имаме сериозна пречка под формата на тежка, сложна функционираща система от неврони, която ни пречи на всяка стъпка. Ситуация безнадеждност? Не! За щастие, един от начините, по който ще броеме безполените модели на поведение, може да действа за нас.

Честото повторение не е единственият начин да се проправи нов път. Дълбоката песен може да напусне емоциите. Мисълта, която се появява с емоция, ще остави по-забележим отпечатък от една и съща мисъл. И по-светлата емоцията, толкова по-силна ще има следа. Ярката емоция е подобна на гравитацията над сто килограма, която те влачат по пътя. Малко тегло ще ви позволи да оставите по-дълбок коловоз.

Така че емоциите могат да оставят по-дълбоки следи. За съжаление, научните изследвания показват, че мозъкът е лош за запомняне. Бързо забелязваме, обработваме и изпращаме отрицателна информация. Защо? Накратко: за вашата собствена сигурност. Ако нашите предци, като чуха подозрително хрускане на подозрителна криза, произведена от сабя тигър, помисли си: "очевидно няма нищо специално", те не биха се случили да бъдат нечии предци. Десетки хиляди години, склонността към лошите мисли буквално спаси живота. Ето защо негативната информация е по-"произнасяне", а лошите мисли са толкова постоянно въртящи се в главата ни.

Как да промените убежденията си? Нова информация, като например утвърждения, идва при вас чрез съзнание. Тя може временно да остане на това повърхностно ниво или да проникне в подсъзнанието. За да се мисли новата мисъл в региона на несъзнателните, са необходими постоянни повторения, подсилени емоции. Как да постигнем положителна промяна, ще обсъдим в "Ръководство за действие".

Докато напредвате, създавате свой собствен свят.

Уинстън Чърчил, политик

Време е за празниците, а многобройните руски туристи година след година избират да си почиват мястото, на което са свикнали от детството - Крим. Отличен избор, особено ако е насрочено пътуване. В това, сега украинската автономна република е толкова много видове естествени, исторически и други атракции, които е просто невъзможно да се обърне около тях за автобус за един, дори и много дълга почивка е просто невъзможна! И, честно, неудобно. Въпреки това, вземайки решение за толкова дълго пътуване, е необходимо да се подготви, така че да не се случват на всякакви технически, правни и търговски рейк. Визуално демонстрирайте на журналисти как да се избегнат проблеми и да се възползват от положителни впечатления, отново организаторите на петата автомобилна партия "Легенда на Крим-2007" - Руската фондация за развитие на автобиоката, Министерство на курортите и туризма на Крим и Автомобилния клуб "Крим", както и спонсорите на проекта - марката "Легендата на Крим", корпоративния магазин на Масандра, растението Севастопол от шампанско вина, Уинзавод "Слънчева долина" и руския дистрибутор на Ragge.

В родната земя

Според нашия маршрут първата нощ е насрочена в мотела в Байпас Харков, на около 750 км от Москва. Тази опция изглежда доста разумна - съня добре предишния ден, ние сме преодоляли разстоянието без никакви проблеми, без дори да променяме местата си. Всичко около 12 часа отиде на всичко за всичко заедно с обичаите. Пътят в руската част не представя големи изненади, въпреки че все още има негови трикове. Първият трябваше да се прилага в предградията. След като сте избрали на "оперативния сценарий" на магистралата Симферопол, не бързайте да стиснете всички сокове от колата. Въпреки доста високия "таван" в 110 км / ч, пътят е очертан чрез ограничаване на скоростта до 90 км / ч Признаци и длъжности на ДПС - за първите 200 км от техните пътеки има повече от пет парчета! След такъв брой "амюзии" пътят в региона Тула се възприема по-спокойно, въпреки по-доброто състояние на покритието.

Но в региона на Ориол, водачът трябва да бъде изключително внимателен: пистата е нещо и бизнесът се гмурка в известните олюлюстни опустоши "греди" BB и веднага се изкачва по хълмовете веднага ... където търпеливо търпеливо изчакайте костюма с бинокъл , Скоростните скорости рядко се интересуват, "пеят" забранено изпреварване на насрещната лента. Ние ви се обаждаме, преди да напуснете внимателно, като внимателно прочетете правилата за трафик и "не купувайте" за периодична маркировка - ако имаше знак "Overclock забранен" преди него Доставчикът на трафик правилно се квалифицира нарязващата маневра като заминаване за насрещното и попитано. Поради факта, че няма да се получи в "времето" за Украйна, ситуацията може да възникне най-неприятната. В допълнение, това е Необходимо е да се помни, че според новите правила за движение е невъзможно да се изпревари "Тикохода" (и те са достатъчни тук) в зоната на забрана за изпреварване - е необходимо да се изчака или посочено пресичане, или началото на (края) на селището или съответния знак от лявата страна. Между другото, ви съветваме да откажете да се зареждате в обем Здравият орел - по-нататък между бензоколоните може да бъде големи пропуски.

Щастливо минало покрай Orlovian Outbound Post, влезте в по-плоския регион Курск. Ето вашите полицейски заповеди. Забрани за изпреварване минимум, но има много знаци за ограничаване на скоростта и буквално под всеки храст може да скрие облеклото с радара. Той се радваше на "приема" и "обитава" дори превишаване на "невинните" 11 км / ч. Изглежда, че е дреболия, но ценното време се губи - и, вместо допълнителните минути, се доближи до казаното Черно море за десетина километра до желаното Черно море, вие седите на слънцето на слънцето - И изчакайте, докато подпишете протокола ... това е срам да? Но не се счупвайте!

След това за Курк Белгородд регион е по-верен за шофьорите - пътищата са по-малки тук и по-широки, а "засада" е по-малко. Ако сте дисциплиниран драйвер, тогава най-вероятно заплашвате само официална спирка на външния пост, последният преди границата. И сега вече сте до терминала в не-дизайнера. Не бързайте да се пробиете през границата. Предпочитаме първо да запълним колата и един контейнер (повече от 20 литра гориво в братската страна не могат да бъдат внесени) на последния пред кордон на руското зареждане с гориво. В Украйна бензин средно на рубли и качеството може да изпомпва. Тук, в павилиона, можете да си купите рус стикер и задължителното украинско застраховане на автократежната отговорност. Най-достъпната политика струва около 150 рубли. Издава се за 15 дни, без да се ограничава броя на шофьорите, допуснати до управление. Използвайки този елемент, имайте предвид, че в Украйна само гражданин на Русия с нотариално заверено пълномощно може да доведе до отсъствието ви с правото на пътуване в чужбина. Да започне да не е включено в политиката, но като има шофьори на броколи с всяко гражданство, но само в присъствието на собственика на колата.

В допълнение, преди преминаването на границата, трябва да запълните миграционната карта - тя може да бъде направена сама по себе си, а за 40 рубли в ръцете на други хора - същото, което политиката на авточастиците е била освободена. Но за правилата на митниците, ние ви съветваме да прочетете предварително - в списъка на нещата, забранени за внос, се появяват някои доста общи продукти и лекарства, така че бъдете внимателни. Нашите обичаи бяха приети без никакви проблеми - празничният сезон все още не е започнал, така че на терминалите нямаше опашки. Според митническите служители, и в горещия сезон, изчакват рядко траят повече от два часа - "главният" драйвер е доста полезен за сън, а начинаещ ще може да таксува в рамките на митниците.

Tarakanya Run ...

Така че митническите формалности са безопасно уредени и тук ние сме във всички двойки към Харков. Някой вече е променил "пилотния" и "навигатор" на места и търси ценен указател на Симферопол, а някой е подреден в мотела за нощта - всеки има своя собствена програма. А другият няма да бъде излишен, за да се грижи за обменната валута върху местната гривна. 24-часовите обменници са в Kharkov Bypass и например в сетълмента на Мерф. Ако видите на някои от точките, надписът "в Кримския курс е по-лош", трябва да повярвате, парите са наистина по-изгодни за промяна на територията на "континенталната" Украйна. Между другото: на назад път Бъдете внимателни, тъй като е безполезно да търсите Конгреса за Белгород - не е определен. Ще трябва или да се отклоните наляво към байпаса под "Киев. Sumy, "или вече в самата Харков, завийте наляво към Московския проспект, въпреки показалеца, упорито изпращането на руснаците не са запознати директно с местните пътища.

Докато ваканцията все още е само напред, ние ще проведем кратка екскурзия от украински пътни нареждания. Правилата за локално движение не са много различни от руските - основно, ограничения на скоростта. В селища Познатите 60 км / ч, на магистралите Невъзможно е да се продължи повече от 130 км / ч, по пътища за автомобили - 110 км / ч, на всички останали - не повече от 90 км / ч. Важна точка е за едно нарушение на правилата за движение, ако не е довело до злополука, служителите на ДАДИ нямат право да оттеглят правата от руснаците или забавят колата - това се извършва само със съдебно решение. Така че, ако сте "отгледани" по този начин, не се колебайте да се обадите на консулството за поддръжка.

Но първо трябва да сте сигурни, че сте ... този инспектор! В страната, особено на границата на районите Харков и Днепропетровск, има няколко групи псевдомилати, които присъстват на екологичната полиция, тогава някаква загадъчна правна служба, а след това някак си ужасна дума. Ние ги наричахме "хлебарки" - за многобройни и способност незабавно разпръснаха храстите при определени условия, които ще кажа по-долу. Така че, от нормални предпазители на поръчката, те се различават, преждевременно, форма. Най-ярките разлики, забележими дори при скорости, са червени общи лампи на панталоните, липсата на кола със съответното оцветяване и пистолет на колана. Друга дреболия като различни какардия и капачки, може да се отбележи, че е като лесно око. Второ, поведение - те открито стоят на пътни кръстовища с цели тълпи, понякога 10-20 души, докато облеклото е 2-3 души на сервизна кола. И накрая, липсата на съществуващи документи и реални правомощия. По-специално, те нямат право да стопят превозни средства в никакъв сос. Съответно, имате пълното право да не спирате. Но само ако сто процента е уверен, че не сте истински служител на да. В противен случай е възможно да се сблъскат с големи проблеми - според украинските правила, нерезидент по искане на инспектора е най-тежко нарушение на правилата за движение и се наказва с лишаване от свобода в продължение на три години. Ето защо, за тези, които все още не са се научили да разграничават истински трафиканти на PDD от "Тараканов", ние предлагаме следния, лично тестван метод. На спазмите на пръчката внимателно спрете колата отстрани на пътя и без да напускате колата, поставете на колене камерата (видеокамерата, рекордер за глас). В 99 случая от 100, виждайки техниката, фалшивият полицай се изпарява с вкуса на Джин, без дори да ви казва здрасти. Ако "хлебарът" е твърде богатство, изисква първо да ви представят документи и дори тогава се изкачваме сам. Реалният предпазител на поръчката без ненужни прибивания трябва да покаже сертификат за член на персонала на Ди - пластмасова карта с катализаторна фотография. Най-вероятно, на това комуникацията ви ще приключи.

... и други сравнително честни начини

Ако сте забавили законно и в случая, пригответе се за "Bodani" с инспектора. Украинските DAI работници не са много искат да правят протоколи по всякакъв начин да забавят тази процедура и да намекват в "мирния" въпрос на въпроса. Отиде на такива хора или не - да ви решават. Във всеки случай, имайте предвид, че машините с инспектори на руски номера се опитват да "потопят" на максималната "тарифа" - да попитат около 50 гривна, въпреки че е доста реалистично да се разхождате в 20-30 часа.

Ако искате да избегнете досадни контакти като цяло, можете да отидете и по друг начин, след като пътувате Днепропетровск на "изоставения път", което е успоредно на "хваната" песен. Въпреки това, нека да забележим - няма да има не само псевдополит, но и обикновени служители на DAI, превръзки, гуми, автомобилни услуги, насрещни и преминаващи ... но това ще бъде сигурно, че ще се придържат от бетонни плочи, така че можем Препоръчвайте тази песен само "Scumbags в търсене на свежест на лед".

В Zaporizhia хората в синя форма почти изчезват от пътищата (обаче, във ваканционния сезон всичко може да се промени), но мястото им е заето от бяло. За един такъв "патрул" почти избягахме. От страната на пътя, мирно идващо от инцидента, две коли с украински числа и няколко личности на "Неславиан", бяха гостоприемни. Виждайки нашата кола, една от "личността" се стреля почти по средата на пътя с протегнати ръка - казват те, помощ, братко! Помогнете на автомобилатора на камиона е святен случай, но аз хванах шестото усещане. Спираме зад "Табор" на страничната линия, така че да има чист път, който не е унищожен от други машини, двигателят не губи, първата екипировка, хватката и пълната готовност да изчезне веднага от сцената. Отворя прозореца, а "личността" незабавно "човекът" вече се простира на дръжката на вратата на водача. Не е имало нещо - всички врати са блокирани. Чрез кликване през прозореца се опитва да попитате картата на руския руски, а след това по пътя към Ростовна-Дон, тогава някакъв вид муур и най-накрая се простира на фалшив "семейно бижу" - пръстен от жълт метал, който само Пиян може да отнеме злато. Вече е твърде много - прекъсваме от мястото с подхлъзване, хвърляйки нещастен хвърлен чакъл, така че да не е силен.

Знаейки, че хората казват, че такъв бизнес обаче, на по-твърд сценарий, те са в капан в Крим - те пронизват волана и, докато шофьорът го променя, "прахосмукателен" салон. Това обаче е доста познато на московчаните. Така че не се отпускайте, бъдете бдителни.

Последно хвърляне

Всъщност, след Zaporozhye, Крим започва: много преди DPS пост на височината вече мирише на морето (все още Азов), а рибните пазари идват през двете страни от двете страни на пътя. Тук можете евтино да бъдете повдигнати не само от банални сушени къщи и бикове, но и свежа есетра и дори хайвер. Не в нашите правила за подкрепа на бракониери, така че преминаваме този сегмент, без да спим. Ние зареждаме на последния пред Кримската длъжност на бензиностанцията и влизаме в полуострова. Докато опциите на Janko имаме малко, но след него има няколко. Най-крайният път се намира през арабската стрелка - пясъчният плюнка, който споделя морето на Азов и езерото Сияш. Препоръчваме този път да бъде само чучури на приготвените автомобили, каране на гребен на халкилометър, интелигентни големи терени, може лесно да намалите суспензията на обикновената кола. За нормални автомобили има нормални, асфалтови песни - точно чрез симферолски пътища към южното крайбрежие на Крим, напуснали пътя до Феодосия, Коктебел и Судак, и се превръщат в правото в Симферопол, можете да стигнете до Евпатория. Каквото и да изберете маршрутът, помислете - последната част на пътя протича по-скоро или по-малко стръмен серпентин. Неговата, ако сте започнали от Харков сутрин, най-вероятно, трябва да преминат в тъмното. Така трезво оценявам силата и, ако се съмнявате в физическото си състояние или умения за езда на планинските пътища, подредете в Симферопол през нощта и сложите дата с планините до сутринта. И ще се възхищавате на красотата и ще получите невероятно удоволствие. Истинският шофьор трябва поне веднъж да отиде за най-малко три легендарни кримски пътища, да се движат по крайбрежния серпентина от Феодосия до Алуша, изкачи се от Ялта до планината Ай-Петри и да отиде до Бахчисарай и да стигне до байдрата от морето (от Степ Крим, пътят не е по-малко интересен, но е много по-опасен: серпентинът има чакъл, а не асфалт). Ние даваме гаранция - преодоляването на стръмно изкачване и ковасно "обратното" завои, ще се почувствате като истински рали ездач, където Ари Ватана има с неговия "лифт до хълма". Основното нещо - не забравяйте за предпазливост: серпентинът не прощава грешки. Успешен ваканционен и груб път!