Иван Федорович Крузенштерн – русский морской офицер, мореплаватель, руководитель первой русской кругосветной экспедиции на кораблях «Надежда и «Нева» 1803-1806 гг. Почетный член Петербургской Академии наук с 1806, один из учредителей Русского Географического общества, автор «Атласа Южного моря», адмирал флота.

19.11.1770 - 24.08.1846

Происхождение

Adam Johann von Krusenstern происходил из небогатой дворянской семьи обрусевших немцев. Родился в Эстонии, в имении Хагудис. Про детство и юность Крузенштерна почти ничего не известно.

Образование

Получил начальное домашнее образование, затем:

1782-1785 учился в церковной школе в Ревеле (Таллинн).

1785 г. поступил в Морской кадетский корпус в С-Петербурге.

1788 г. досрочно выпущен из корпуса (в связи с началом очередной войны со Швецией) с присвоением звания мичмана.

Балтика

Определен служить на 74-х пушечный корабль «Мстислав» под командованием капитана Г. И. Муловского. Отличился храбростью в первом же сражении со шведским флотом у острова Гогланд 6 июля 1788. Выполнял обязанности помощника командира корабля после гибели многих офицеров, участвовал в блокаде шведского флота в Свеаборге. В 1789-90 годах участвовал в сражениях при Ревеле, Красной Горке и Выборге. В это время Крузенштерна посещает идея о кругосветном плавании. После подписания мира со Швецией в 1790 г. «Мстислав» вернулся в Кронштадт, а мичман Крузенштерн был произведен в лейтенанты.

Англия

1793 г. - руководство Адмиралтейства решает направить нескольких способных молодых морских офицеров в Англию для совершенствования в мореходном и военном деле. Крузенштерн в числе группы из 16 человек попадает на туманный Альбион. Ему очень хотелось попасть в Индию, но его сразу же направляют в составе английской эскадры к берегам Северной Америки, где он участвует в войне с французами. За проявленные храбрость и старания был произведен в тамошние лейтенанты. Корабль, на котором он возвращался в Англию, налетел на скалы и разбился. Спасли американские рыбаки. Так Крузенштерн очутился в США, где сам Джорж Вашингтон предложил ему, как уже опытному морскому офицеру, поступить на службу в американский флот. Так Крузенштерн впервые побывал в тропиках, на Барбадосе, Суринаме, Бермудах. Однако служба в ВМФ США Крузенштерну не понравилась, и он возвращается в Англию.

Юго-Восточная Азия

Оказавшись в Англии, Крузенштерн решает во что бы то ни стало попасть в Индию. Но англичане не пускали иностранцев в свои индийские владения. Тогда Крузенштерн нанялся на корабль до Кейптауна. Сойдя на берег, он дождался корабля до Калькутты и на нем добрался до Индии. Из Индии он отправляется в Индокитай, затем в Китайский Макао, где прожил целых полгода. Знание это ему весьма пригодилось в его кругосветке.

Возвращение

Потом он из Макао возвращается в Англию на попутном корабле, после сразу в Россию, куда он прибывает в 1799 году. Слава о молодом предприимчивом русском морском офицере, объехавшем почти полмира без денег, только благодаря своему желанию, бежала впереди самого Крузенштерна.

Идея путешествия

Оказавшись на родине, Крузенштерн подает в правительство прошение и подробный план кругосветной экспедиции. Павел I сходу отвергает идею. Но идея пришлась по нраву руководителям Российско-Американской компании, пайщиками и соучредителями которой были влиятельные столичные вельможи. В идее кругосветного похода их привлекли два момента:

Крузенштерн брался показать на деле, что транспортировка пушнины и других ценностей с берегов Русской Америки в Россию по морю вокруг Африки существенно быстрее дешевле, чем наземная транспортировка товара через всю Сибирь

что меха и другие товары выгоднее продавать в Макао, чем в Европе

В то время транспортные расходы Аляска-Камчатка-Охотск-Сибирь-Петербург съедали львиную долю прибыли торговли пушниной. Дорога в один конец занимала больше двух лет! К рузенштерн же предлагал изведать два направления :

1. Петербург > Атлантика > Тихий океан > Русская Америка

2. Русская Америка > Тихий океан > Индийский Океан > Атлантика > Россия.

Сам Крузенштерн был служака и мореплаватель, его не интересовали барыши РАК. Но ему нужна была мощная поддержка в реализации давней мечты – кругосветного плавания. И не только для удовлетворения собственного любопытства, но и для пользы государства. В том числе для обучения и воспитания морских офицеров.

Дело сдвинулось с приходом к власти в 1801 году императора Александра I . Заинтересованным людям удалось сделать императора пайщиком Российско-Американской компании. Это была своеобразная взятка самому императору, но он её принял!

Подготовка и старт первой кругосветки

По замыслу Крузенштерна экспедиция должна была быть не частной инициативой купцов, но делом государственной важности. Корабли экспедиции должны были находиться под защитой Андреевского стяга. Проект Крузенштерна утвердили на самом верху, казначейство выделило деньги на покупку в Англии двух кораблей, Крузенштерн был произведен в капитан-лейтенанты и назначен руководителем экспедиции.

Крузенштерн без колебаний назначил капитаном второго корабля экспедиции своего давнего друга еще с кадетских времен Юрия Лисянского, который хоть и был на 3 года младше Крузенштерна, уже побывал во многих сражениях, избороздил тысячи миль под парусами и тоже имел чин капитан-лейтенанта. Все матросы, по требованию Крузенштерна, были набраны из русских моряков, прошли большой конкурсный отбор. Только ученые в составе экспедиции были иностранцы.

Итак, мечта его жизни сбывалась. А ведь молодому капитану Ивану Федоровичу Крузенштерну в тот момент было всего 32 года! Между тем правительство дало поручение экспедиции доставить в Японию первое русское посольство. Послом выступил не кто-нибудь, а сам директор РАК Николай Петрович Резанов. Одновременно он работал в и качестве «административного ресурса» всего дела.

Из Англии прибыли корабли – два шлюпа. Большой в 450 тонн Крузенштерн назвал «Надежда», малый в 370 – «Нева». На «Надежде» оказались два молоденьких мичмана – Отто Коцебу и Фаддей Беллинсгаузен. Корабли, помимо посла с подарками, загрузились большим количеством товара для РАК. В свите посла присутствовал ставший знаменитым граф Федор Иванович Толстой «Американец» - хулиган, кутила, дуэлянт, известная историческая личность.

Путешествие

Седьмого августа 1803 года корабли экспедиции подняли паруса и вышли в море.

Маршрут экспедиции: Анлантика > Южная Америка > мыс Горн / пролив Дрейка > Тихий океан > о. Пасхи / о. Нукагива > Гавайские острова.

Отсюда «Надежда» отправлялась на Камчатку, потом в Японию, потом снова на Камчатку затем Макао. «Нева» пошла в Русскую Америку, на Кадьяк к Баранову, оттуда тоже в Макао с грузом мехов. В Макао оба корабля должны были в условленное время соединиться и через Индийский океан > мыс Доброй Надежды > Атлантический океан > возвратиться в Кронштадт.

Подробно про кругосветное плавание Крузенштерна читайте здесь.

После путешествия

После возвращения в Петербург в 1806 году Крузенштерн приступает к составлению описания плавания своей экспедиции, систематизирует результаты наблюдений и исследований.

1811 – его назначают на пост инспектора классов морского кадетского корпуса

1815-1818 гг. он участвует в подготовке кругосветного плавания О. Коцебу, одного из младших офицеров первого кругосветного плавания. Кроме того, Крузенштерн участвовал в подготовке экспедиции Беллинсгаузена-Лазарева (1819-21) и Станюковича - Литке (1826-29).

1818 – Крузенштерн получил бессрочный отпуск для составления «Атласа Южного моря» с приложением гидрографических записок, под заглавием: «Собрание сочинений служащих разбором и изъяснением Атласа Южного моря».

В 1827 году Крузенштерн назначен директором морского кадетского корпуса и членом Адмиралтейств-совета. На протяжении шестнадцати лет Крузенштерн возглавлял это учебное заведение, сумев поднять его на новый качественный уровень.

И.Ф. Крузенштерн стал одним из создателей Русского географического общества, основанного в 1845 году. Был отмечен государственными наградами:

Орден Святого Георгия 4-й степени

Орден Святого Александра Невского с бриллиантами

Орден Святого Владимира 3-й степени

Орден Святой Анны 2-й степени

Орден Pour le Mérite «За заслуги в науке и искусствах» (1842)

Память

Крузенштерну сооружен монумент в Петербурге напротив Морского корпуса. Его имя носит парусный барк «Крузенштерн», а также один из проливов между островами Курильской гряды.

В 1993 г. банк России выпустил памятную монету «Первое русское кругосветное путешествие».

Русские путешественники и первопроходцы

Еще раз путешественники эпохи Великих Географических Открытий

, помещик , военнослужащий

Ива́н Фёдорович Крузенште́рн , при рождении А́дам Йо́ханн фон Кру́зенштерн (нем. Adam Johann von Krusenstern ; 8 (19) ноября (1770-11-19 ) - 12 (24) августа ) - русский мореплаватель немецкого происхождения, адмирал . Происходил из остзейских дворян . Возглавлял в 1803-1806 годах первое русское кругосветное плавание .

Иностранная стажировка

В 1793-1799 годах Крузенштерн был командирован в Королевский военно-морской флот . В ходе стажировки служил на военных судах Великобритании, совершил кругосветное плавание, побывал в Северной Америке, Китае и Индии. Полученный опыт лег в основу представления на имя императора Павла I об организации русской кругосветной экспедиции. Заинтересованный русской меховой торговлей с Китаем , которая шла из Охотска сухим маршрутом на Кяхту , Крузенштерн пришёл к мысли о том, что она более выгодно могла идти прямо морем, он имел также в виду установить прямые отношения метрополии с русскими владениями в Америке. Проект был отвергнут.

Кругосветная экспедиция

В 1802 году с аналогичным предложением выступило главное правление РАК , император Александр I утвердил проект, для исполнения которого решено было снарядить первую русскую кругосветную экспедицию . Тогда и вспомнили об Иване Фёдоровиче.

Монета ЦБ РФ

Экспедиция, состоявшая из двух кораблей («Надежда» и «Нева») под командованием Крузенштерна и Резанова , с помощником капитан-лейтенантом Лисянским , 26 июля (7 августа) 1803 года отплыла из Кронштадта . Экспедиция направилась через Атлантический океан и 20 февраля (3 марта) 1804 года обогнула мыс Горн ; из русских и соседних с ними земель на севере Тихого океана она обратила особенное внимание на Камчатку , Курильские острова и Сахалин . В Кронштадт экспедиция вернулась 7 (19) августа 1806 год .

В 1811 году Крузенштерн был определён инспектором классов морского кадетского корпуса. В 1814 году, разработав подробную инструкцию для кругосветной экспедиции 1815-1818 гг. под начальством Коцебу , одного из младших офицеров первого кругосветного плавания, Крузенштерн посетил Англию для заказа необходимых для экспедиции инструментов. Вернувшись, он получил бессрочный отпуск и занялся созданием «Атласа Южного моря», с приложением гидрографических записок, под заглавием: «Собрание сочинений служащих разбором и изъяснением Атласа Южного моря» (СПб., 1823 и 1826; франц. перевод: «Recueil. des memoires hydrographiques…», СПб., 1824-1827; дополнение СПб., 1835-36; сочинение это увенчано полной Демидовской премией).

Преподавательская деятельность и государственная служба

И. Ф. Крузенштерн

В 1827 году Крузенштерн был назначен директором морского кадетского корпуса и членом адмиралтейств-совета. Шестнадцатилетняя деятельность на посту директора ознаменовалась введением в курсы морского корпуса новых предметов преподавания, обогащением его библиотеки и музеев многими учебными пособиями, учреждением офицерского класса и другими улучшениями. После отставки с должности директора морского кадетского корпуса, 14 октября 1842 года был удостоен звания генерала, состоящего при Особе Его Величества .

Являлся почётным членом Московского университета (1828) . Входил в состав Главного штаба Его Императорского Величества и Главного морского штаба Его Императорского Величества , являлся членом Адмиралтейств-совета и непременным членом Учёного комитета Морского министерства , числился в составе Гвардейского экипажа . Являлся членом Главного правления училищ Министерства народного просвещения , членом Совета военно-учебных заведений, вверенных особенному управлению . В последние годы жизни был первым по старшинству вступления почётным членом Императорской академии наук .

Иван Фёдорович Крузенштерн скончался в 1846 году. Похоронен в Домском соборе Таллина .

Семья

В 1801 году И. Ф. Крузенштерн женился на Юлианне Шарлотте фон Таубе дер Иссен (1780-1849). В семье родилось 4 сына и две дочери:

Видео по теме

Награды

И. Ф. Крузенштерн на почтовой марке России

Память

Памятник Крузенштерну в Санкт-Петербурге

В честь И. Ф. Крузенштерна названы:

Его имя носят:

• Airbus A320 с номером VP-BKC авиакомпании Аэрофлот носит имя Ивана Крузенштерна.
• Океанографическое исследовательское судно проекта 852 «Иван Крузенштерн» в составе Балтийского флота в 1974-1998 годах.

Труды Крузенштерна

• Путешествие вокруг света в 1803, 4, 5 и 1806 годах : По повелению его императорскаго величества Александра Перваго, на кораблях Надежде и Неве, под начальством флота капитан-лейтенанта, ныне капитана втораго ранга, Крузенштерна, Государственнаго Адмиралтейскаго департамента и Императорской Академии наук члена. - В Санктпетербурге: В Морской типографии, 1809-1812.
• Voyage round the world, in the years 1803, 1804, 1805, & 1806, by order of His Imperial Majesty Alexander the First, on board the ships Nadeshda and Neva, under the command of Captain A. J. von Krusenstern / Tr. from the original German, by Richard Belgrave Hoppner. - L. : Printed by C. Roworth for J. Murray, 1813. - Vol. 2 vols. in one. - 314 + 404 p.
• : Капитан-командором Крузенштерном. - Санктпетербург: В Морской типографии, 1823. - Т. 1. - 432 с.
• Собрание сочинений, служащих разбором и изъяснением Атласа Южнаго моря : Капитан-командором Крузенштерном. - Санктпетербург: В Морской типографии, 1826. - Т. 2. - 504 с.
• Recueil de mémoires hydrographiques pour servir d"analyse et d"explication à l"Atlas de l"océan pacifique: Par le contre-amiral de Krusenstern, directeur du Corps des cadets de la marine : [фр. ] . - Saint-Pétersbourg: De l"Imprimerie du departement de l"instruction publique, 1827. - XI, 478 p.
• Дополнение к изданным в 1826 и 1827 годах объяснениям оснований, послуживших для составления атласа Южного моря: Совокупно с сим атласом соч. вице-адм. Крузенштерн : Изд. от Учен. ком. Мор. м-ва.. - Санкт-Петербург: тип. Акад. наук, 1836. - VIII, 120, 47 с.
• Крузенштерн И. Ф. Письмо к О. М. Рибасу (на случай войны с Англиею) 5 декабря 1800 г. // Русский архив . - 1878. - Вып. 1, кн. 4. - С. 490-493.

Примечания

1. SNAC - 2010.
2. Encyclopædia Britannica
3. Крузенштерн, Иван Фёдорович - статья из Большой советской энциклопедии .
4. Генеалогическая справка: Genealogisches Handbuch der Oeselschen Ritterschaft (нем.) // Münchener Digitalisierungszentrum. - 1935. - С. 104 .
5. Санкт-Петербург. 300+300 биографий = St. Petersburg. 300+300 biographies / Георгий Гопиенко. - биогр. словарь. - М. (СПб.): Маркграф (ОАО Иван Федоров), 2004. - С. 318. - ISBN 5-85952-032-8 .
6. Одна «НАДЕЖДА» на двоих // Вокруг света : Журнал. - 2004. - 1 февраля. - ISSN 0321-0669 .
7. Милорадович Г. А. Крузенштерн Иван Федорович // Царствование императора Николая I. Генералы, состоящие при Особе Его Величества // Список лиц свиты их величеств с царствования императора Петра I по 1886 г. По старшинству дня назначения. Генерал-адъютанты, свиты генерал-майоры, флигель-адъютанты, состоящие при особах, и бригад-майоры. - Киев: Типография С.В. Кульженко , 1886. - С. 163.
8. Крузенштерн Иван Фёдорович (неопр.) . Летопись Московского университета . letopis.msu.ru. Дата обращения 17 декабря 2017.
9. Генералы при Особе Его Величества состоящие: // Главный штаб Его Императорского Величества Императорской Академии наук , 1846. - С. 41.
10. Адмиралтейств совет: // Министерство морское // Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1846 год. Часть первая. - СПб. : Типография при Императорской Академии наук , 1846. - С. 125.
11. Ученый комитет // Министерство морское // Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1846 год. Часть первая. - СПб. : Типография при Императорской Академии наук , 1846. - С. 126.
12. Служащие во флоте: // Гвардейский экипаж // Министерство морское // Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1846 год. Часть первая. - СПб. : Типография при Императорской Академии наук , 1846. - С. 133.
13. Главное правление училищ // Министерство народного просвещения // Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1846 год. Часть первая. - СПб. : Типография при Императорской Академии наук , 1846. - С. 156.
14. Совет о военно-учеб. заведениях: // Военно-учебные заведения // Заведения, особенному управлению вверенные // Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1846 год. Часть первая. - СПб. : Типография при Императорской Академии наук , 1846. - С. 266.
15. Здешние почетные члены // Императорская академия наук // Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1846 год. Часть первая. - СПб. : Типография при Императорской Академии наук , 1846. - С. 158.
16. В 1865 году был назначен начальником Рижской таможни. В браке (1852) с Софьей Александровной Бутковской (1835-1903) родилось семеро детей, трое из которых умерли в детстве. Их сын Платон (1861-1919) вместе с женой и шестью детьми был убит в 1919 году.
17. Прищепова Л.А. Из истории рода Крузенштернов (рус.) // Немцы в Санкт-Петербурге.. - СПб: Рос. акад. наук, Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера), 2008. - № 4 . - ISBN 978–5–88431–131–2.
18. // Зодчий. - 1873. - № 10-11 . - С. 126 .

Литература

• Белавенец П. И. // Русский биографический словарь : в 25 томах. - СПб. - М. , 1896-1918.
• Военная энциклопедия / Под ред. В. Ф. Новицкого, А.В. фон Шварца, В. А. Апушкина, Г. К. фон Шульца. - Петербург: Т-во И. Д. Сытина, 1911. - Т. 13. - С. 318-319.
• Вокруг света с Крузенштерном. Альбом. / ст. А. В. Крузенштерн, О. М. Фёдорова. - СПб. : Крига, 2005. - 288 с. -

(1770-1846 гг.) - русский мореплаватель.

Одной из самых выдающихся экспедиций, организованных Российско-Американской компанией, явилось кругосветное путешествие русских моряков под руководством Ивана Федоровича Крузенштерна и Юрия Федоровича Лисянского. Они вместе учились в Морском кадетском корпусе. Это были хорошо образованные боевые офицеры, участвовавшие в крупных морских сражениях, плававшие в 1793-1799 гг. на кораблях английского флота. Экспедиция должна была доставить товары на принадлежавшую тогда России Аляску и завязать торговлю с и . С этой целью в начале 1803 года в Англии были приобретены два шлюпа - «Надежда» и «Нева».

7 августа 1803 года корабли из Петербурга отправились в свое далекое плавание. Они должны были пройти и , далее через , вокруг - в к Гавайским островам, после которых «Надежда» пошла к Петропавловску-Камчатскому и затем в Японию, а «Нева» - к берегам Аляски. В Кантоне обе экспедиции должны были встретиться и через вернуться обратно в Петербург.

Путешествие было трудным: замена мачт, жестокий шторм, застигший их у архипелага , сильные , в которых шлюпы на два месяца потеряли друг друга. Только отличная выучка и суровая закалка помогли русским морякам справиться с бедами. Закончив все торговые операции, корабли, оставив берега Китая, Японии, Аляски, взяли курс на и 19 августа 1806 года возвратились к родным берегам. Первое кругосветное путешествие русских моряков удачно завершилось.

8 период экспедиции И.Ф.Крузенштерн проводил большие исследования, результаты которых можно обобщить так:

Были значительно исправлены ; проводились (измерение на разных глубинах, определение и удельного веса воды, скорости течений и т.п.);

было нанесено на карту западное побережье Японии, южная часть и восточный , исследована часть Курильской островной гряды;

установлен новый путь к русским владениям и Аляске.

И.Ф.Крузенштерн не только открыл и провел съемки , описал часть северо-западного побережья Тихого океана, составил этого океана, но и стал одним из основоположников океанологических исследований. Экспедиция собрала богатые ботанические, зоологические, этнографические коллекции, провела большое число астрономических наблюдений. За эти заслуги Академия наук в 1806 году избрала Крузенштерна своим почетным членом.

Труды И.Ф.Крузенштерна и Ю.Ф.Лисянского о трехлетнем плавании вокруг света были изданы на многих языках. Имена этих исследователей увековечены: острова архипелага Туамоту и один из мысов на Аляске названы именем И.Ф.Крузенштерна.

Иван Федорович Крузенштерн (1770-1846) является не только легендарным мореплавателем, адмиралом, почётным членом Петербургской Академии Наук, но и уникальной исторической личностью и одним из основоположников российской океанологии. Этот человек оказал ощутимое влияние как на историю отечественных морских экспедиций, так и вообще на все мореплавание в целом. Не многие знают, что автором первого «Атласа Южного моря» был именно Иван Федорович Крузенштерн. Краткая биография этого русского мореплавателя есть в школьных учебниках, ее проходят во всех специальных учебных заведениях, поскольку это имя, которое знает каждый образованный человек, неизменно связано с русской океанологией, географией и т. д.

Иван Федорович Крузенштерн: краткая биография

Этот русский мореплаватель, которого при рождении нарекли Адам Иоанн, происходил из остзейского обрусевшего немецкого рода дворян, основоположником которого был его прадед - Филипп Крузиус. Родился Иван Федорович Крузенштерн, биография которого тесно связана с морем, восьмого ноября 1770 года в Эстонии, в имении Хагудис. Его отец был судьей. С раннего детства будущий адмирал мечтал обойти по морю земной шар. И хотя жизнь его была всегда связана с морем, эту свою мечту осуществить удалось не сразу.

Иван Федорович Крузенштерн после ревельской церковной школы, в которой он проучился три года начиная с двенадцати лет, сразу же поступил в единственное по тем временам учебное заведение в Кронштадте, которое готовило офицеров флота - Морской корпус. Первый поход юного гардемарина по водным просторам осуществился в 1787 году по Балтике. Вскоре началась русско-шведская война. Как и многие другие, Иван Крузенштерн, не успев окончить курс обучения, досрочно был призван в мичманы на линейный 74-пушечный корабль «Мстислав». Произошло это в 1788 году. Отличившись в Гогландском сражении в том же году, юный Иван был отмечен командованием. А за заслуги в морских боях в Выборгской бухте при Красной Горке и в Ревеле в 1790 году его произвели в лейтенанты.

Период волонтерства в Великобритании

В 1793 году двенадцать офицеров-отличников с целью усовершенствования морского дела были направлены в Англию. Среди них находился и Иван Федорович Крузенштерн. Биография будущего адмирала с этого времени начинает резко набирать обороты. Покинув Российскую Империю, он долгое время плавал на фрегате Thetis у северного побережья Америки, где не раз участвовал в сражениях с французскими кораблями, посетил Суринам, Барбадос, С целью исследования ост-индских вод он заходил в Бенгальский залив. Его целью было налаживание маршрута для русской торговли в этом регионе.

Иван Федорович Крузенштерн, уже будучи Кавалером ордена Св. Георгия четвертого класса, сильно заинтересовался меховой торговлей России и Китая, маршрут которой проходил сухопутным путем из Охотска на Кяхту. Будучи в Кантоне, он имел возможность убедиться в выгоде, какую могла бы получить Россия от непосредственного сбыта своего пушного товара в Китай морским путем. Кроме того, несмотря на сравнительную молодость, будущий адмирал Иван Федорович Крузенштерн пытался установить прямую связь метрополии с российскими владениями, расположенными на территории Америки, для того чтобы иметь возможность снабжать их всем необходимым. К тому же он уже начал всерьез обдумывать зародившийся у него еще до начала шведской войны грандиозный проект кругосветного плавания, основной целью которого могло стать совершенствование русского флота такими отдаленными маршрутами, а также развитие колониальной торговли. Поэтому, плавая по службе в водах Индийского, Тихого и Атлантического океанов, этот мореплаватель изучал все возможные пути.

Возвращение на Родину

Набравшись опыта и окрепнув, в 1799 году Иван Федорович спустя шесть лет вернулся в Россию. В Петербурге он попытался представить свой проект и соображения в морское ведомство, однако не встретил понимания.

Однако когда в 1802 году с аналогичным предложением стало выступать главное правление Российского министерства коммерции, император Александр I утвердил его, а во исполнение решено было снарядить кругосветную экспедицию. Как раз в это время и вспомнили о Крузенштерне, пригласив его к царю.

Первое кругосветное плавание

Государь, сильно воодушевившись проектом, утвердил его и предоставил Крузенштерну возможность личного его осуществления. В путешествие назначили два небольших парусных шлюпа: «Надежду» весом в 450 тонн и чуть более легкое судно «Нева». Командовать экспедицией и основным кораблем должен был Крузенштерн Иван Федорович, открытия которого впоследствии войдут в историю российского мореплавания как одни из самых значимых. А командование шлюпом «Нева» поручили его близкому товарищу капитан-лейтенанту Ю. Лисянскому.

Славное путешествие стартовало в начале августа 1803 года. Оба судна одновременно вышли из кронштадтского порта, чтобы отправиться в долгий и очень нелегкий путь. Основная задача, которая была поставлена перед экспедицией, - это исследование устья реки Амур для обнаружения новых маршрутов. Это всегда было заветной целью Тихоокеанского русского флота, воплотить в жизнь которую доверили давним друзьям и однокашникам - Крузенштерну и Лисянскому. Им впоследствии пришлось пережить много трудностей.
Суда должны были носить военный флаг. Помимо торговых целей, шлюп «Надежда» должен был перевезти в Японию российского посла - камергера Резанова, который обязан был организовать торговые отношения с Японией. А с целью проведения научных исследований от Российской академии наук в экспедицию были откомандированы естествоиспытатели Лангсдорф с Тилезиусом, а также астроном Горнер.

Южное полушарие

Японская часть путешествия

Двадцать шестого сентября 1804 года шлюп «Надежда» прибыл в Нагасаки. В Японии Иван Федорович Крузенштерн вынужден был задержаться до следующего года. Недоверчивые и крайне медлительные японцы решительно отказывались принять русского посла. Наконец, в апреле вопрос был разрешен.

Возвратиться с Резановым на Камчатку Крузенштерн решил через которое в то время было совершенно неизведано мореплавателями. На пути ему удалось исследовать западные берега Нипона и Матсмая, а также южную и половину восточной части острова Сахалин. Кроме того, Иван Федорович определил и положение многих других островов.

Завершение миссии

Заплыв в Петропавловский порт, высадив посла, Крузенштерн возвращается к берегам Сахалина, заканчивает свои исследования, затем, обогнув его с севера, заходит в Амурский лиман, откуда второго августа возвращается на Камчатку, где, пополнив запасы продовольствия, «Надежда» направляется в Кронштадт. Так закончилось легендарное кругосветное путешествие Крузенштерна, которое первым вписано в историю русского мореплавания. Оно вполне оправдало намеченный проект, составив не только новую эпоху, но и обогатив географию и естественные науки полезными сведениями о малоизвестных странах. Государь очень щедро наградил Крузенштерна и Лисянского, а также всех остальных участников экспедиции. В память об этом важном событии даже приказал выбить особую медаль.

Подведение итогов

В 1811 году Иван Федорович Крузенштерн, фото которого можно увидеть в любом учебном пособии морских училищ и других специальных учебных заведений, был назначен инспектором классов в Морском кадетском корпусе. Однако развивающаяся глазная болезнь и не совсем удачно складывающиеся отношения с царским морским министром принудили его попросить освобождения от работы и уже в декабре 1815-го отправиться в бессрочный отпуск.

Практически с этого же времени он начал разрабатывать подробную инструкцию, предназначенную для кругосветной экспедиции, которая прошла с 1815 по 1818 год под руководством Коцебу - младшего офицера первого плавания. Крузенштерн даже поехал в Англию, где заказал необходимые для путешествия инструменты. А вернувшись, он, получив бессрочный отпуск, стал работать над созданием своего «Атласа Южного моря», к которому должны были прилагаться гидрографические записки, служащие разбором и изъяснением. Иван Федорович с помогающими ему специалистами обработал и создал прекрасное учебное описание путешествия с большим количеством карт и рисунков. Этот труд, изданный на русском и немецком языках, был переведен на французский, а впоследствии на все без исключения европейские языки. Он был удостоен полной Демидовской премии.

Руководство Морским корпусом

В 1827 году Крузенштерн стал директором Морского корпуса. Почти в то же время он стал членом адмиралтейского совета. Шестнадцать лет на посту руководителя ознаменованы коренными преобразованиями в этом военном учебном заведении: Иван Федорович ввел новые предметы для преподавания, обогатил библиотеку и музеи многими пособиями. Коренные преобразования коснулись не только нравственного и образовательного уровня. Адмирал учредил офицерский класс, физический кабинет и обсерваторию.

По особому ходатайству Ивана Федоровича корпус в 1827 году стал Морской академией.

Научная и организаторская деятельность

В начале Отечественной, в 1812-м, Крузенштерн, будучи человеком небогатым, пожертвовал треть своего состояния. По тем временам это были большие деньги - тысяча рублей. В том же году он опубликовал свой трехтомник «Путешествие вокруг света...», а в 1813-м был избран членом многих научных обществ и даже академий в Англии и Дании, Германии и Франции.

До 1836 года Крузенштерн издал свой «Атлас Южного моря», в котором были обширные гидрографические примечания. С 1827-го по 1842-й, постепенно повышаясь в званиях, он дошел до адмирала. Очень многие выдающиеся путешественники и мореплаватели обращались за поддержкой или советом к Ивану Федоровичу. Он был организатором экспедиции под руководством не только Отто Коцебу, но и Вавильева и Шишмарева, Беллинсгаузена и Лазарева, Станюковича и Литке.

Физическая подготовка

По словам современников, Крузенштерн сильно выделялся в своем окружении, отличаясь атлетическим телосложением, а плечевым поясом и богатырской грудью превосходил всех в экспедиции. Интересно, что в путешествия, невзирая на недоумение коллег, он возил с собой гири и ежедневно с ними занимался. Его любимым упражнением был швунг жимовой.

В память

В Санкт-Петербурге с 1874 года по проекту архитектора Монигетти и скульптора Шредера напротив Морского корпуса установлен памятник Крузенштерну. Он возводился на частные средства, хотя небольшое пособие было получено и от государства.

Именем этого великого мореплавателя названы пролив, риф и барк. А в 1993 году Российский Банк выпустил памятные монеты серии «Первое кругосветное русское путешествие».

Похоронен великий адмирал Иван Федорович Крузенштерн в таллинском Домском соборе.

Иван Фёдорович Крузенштерн

Основные события

Первое русское кругосветное плавание

Вершина карьеры

Адмирал, почетный член Академии наук

Орден Святой Анны 2-й степени

Иван Фёдорович Крузенштерн (при рождении Адам Иоганн фон Крузенштерн, нем. Adam Johann von Krusenstiern ; 19 ноября 1770 - 24 августа 1846 - российский мореплаватель, адмирал. Закончил Морской кадетский корпус. Участник войны со Швецией (1788-1790гг.) Ветеран Гогландского и Эландского сражений. После войны прошел стажировку во флоте Великобритании, в ходе которой воевал с французами у берегов Северной Америки. В 1803-1806гг. руководил первым русским кругосветным плаванием. В последующие годы жизни передавал накопленный опыт сначала как инспектор, а потом и директор Морского кадетского корпуса.

Биография

Детство

Иван Федорович Крузенштерн, происходит из обрусевшего немецкого дворянского рода, праправнук родоначальника в России Филиппа Крузиуса фон Крузенштерна, сын судьи Иоганна Фридриха фон Крузенштерна (1724-1791).

С 12 лет три года получал образование в церковной школе, которая находилась в городе Ревель. Продолжил обучение в Морском кадетском корпусе находившемся в Кронштадте.

С раннего детства будущий адмирал мечтал обойти по морю земной шар. Осуществить свою мечту удалось не сразу.

Служба

Был выпущен из Морского кадетского раньше времени (май 1788 г.), так как началась война со Швецией. Произведён в мичманы и назначен на 74-пушечный корабль «Мстислав», которым командовал Григорий Иванович Муловский.

Гогландское сражение

6 июля 1788 года в Финском заливе, в пятидесяти километрах к западу от острова Гогланд, встретились русская и шведская эскадры. Эскадры выстроились в линию - одна напротив другой. Движение кораблей было затруднено из-за отсутствия ветра. Фактически, корабли неприятелей несколько долгих часов прицельно расстреливали друг друга.

Русская эскадра потеряла более трехсот человек убитыми и более шестисот ранеными. Больше всех пострадал корабль Муловского «Мстислав». Он практически потерял управление, был искорежен ядрами шведских пушек, но оставался в строю до самого конца боя. Победа была за русскими, самый мощный шведский корабль - «Принц Густав» - сдался в плен, остальная неприятельская эскадра поспешила отступить. Преследовать ее бросился едва живой «Мстислав».

Шведы укрылись в морской крепости Свеаборг. До поздней осени русский флот держал осаду. Участвовал в ней и «Мстислав». На нем были убиты и ранены почти все офицеры, и мичмана Крузенштерна назначили помощником командира корабля.

В следующем году, Иван Федорович принимал участие в Эландском сражении, а через два года (1790г.) в морских боях при Ревеле, Красной Горке и в Выборгской бухте. По совокупности результатов своих действий произведён в лейтенанты в 19 лет.

В 1793 году, в числе двенадцати офицеров-отличников, с целью усовершенствования морского дела был направлен в Англию, которая была величайшей морской державой того времени. С англичанами ходил к берегам северной Америки, где сражался с французами. В этом путешествии, Крузенштерн посетил Барбадос, Суринам и Бермудские острова. Для исследования ост-индских вод и открытия русских торговых маршрутов в Ост-Индию, им был посещен Бенгальский залив. Заинтересованный русской меховой торговлей с Китаем, которая шла из Охотска сухим маршрутом на Кяхту, Крузенштерн решил, что она более выгодно могла идти прямо морем, он имел также в виду установить прямые отношения метрополии с русскими владениями в Америке.

Кругосветное плавание

Маршрут кругосветного плавания Крузенштерна

В Петербурге Крузенштерн представил в 1799 властям свои соображения, но проект его был отвергнут. В 1802 году с аналогичным предложением выступило главное правление Русско-Американской компании, император Александр I проект утвердил. Чтобы его исполнить снарядили первую русскую кругосветную экспедицию. Так сбылась давняя мечта Ивана Фёдоровича.

«Надежда» и «Нева» - вот названия кораблей из которых состояла экспедиция, вошедшая в историю отечественного мореплавания как первое русское кругосветное путешествие.

Надеждой командовал сам Крузенштерн, Невой - ещё один замечательный русский моряк, капитан-лейтенантом Лисянский. Плавание началось 7 августа 1803 года с отплытия из Кронштадта. Путь пролегал через Атлантический океан и 3 марта 1804 года они обогнули мыс Горн; из русских и соседних с ними земель на севере Тихого океана участники экспедиции обратили особенное внимание на Камчатку, Сахалин и Курильские острова. 19 августа 1806 года в Кронштадте, кругосветное плавание закончилось.

Маршрут экспедиции

Кронштадт (Россия) - Копенгаген (Дания) - Фалмут (Великобритания) - Санта-Крус-де-Тенерифе (Канарские острова, Испания) - Флорианополис (Бразилия, Португалия) - Остров Пасхи - Нуку-Хива (Маркизские острова, Франция) - Гонолулу (Гавайские острова) - Петропавловск-Камчатский (Россия) - Нагасаки (Япония) - Хакодате (о-в Хоккайдо, Япония) - Южно-Сахалинск (о-в Сахалин, Россия) - Ситка (Аляска, Россия) - Кадьяк (Аляска, Россия) - Гуанчжоу (Китай) - Макао (Португалия) - остров Святой Елены (Великобритания) - о-ва Корву и Флориш (Азорские острова, Португалия) - Портсмут (Великобритания) - Кронштадт (Россия).

В период экспедиции И.Ф.Крузенштерн проводил большие исследования, результаты которых можно обобщить так: