Дев'яткіна який. Житло у метро Дев'яткіна: прописка міська або обласна? Скільки людей буде жити в нових районах

нове Дев'яткіна

План двох сіл Дев'яткіна. 1860 р

нове Дев'яткіна

Нове Дев'яткіна вночі

нове Дев'яткіна - село у Всеволожську районі Ленінградської області, адміністративний центр і єдиний населений пункт Новодевяткінского сільського поселення.

Історія

первісне поселення

Про час заснування селища Дев'яткіна точних відомостей немає.

Російська назва села сталося, ймовірно, від прізвища господаря фабрики, розташованої поблизу: збереглися відомості, що в початку XIX століття якийсь фабрикант Дев'ятий (в першоджерелі - ньому. Fabrikant Devjatyj) володів порцелянової фабрикою якраз у північних кордонів Петербурга.

Дев'яткіна - село належить відомству коменданта Санкт-Петербурзької фортеці, жителів по ревізії 79 м. П., 65 ж. п. (1838 рік)

У пояснювальному тексті до етнографічній карті вказано кількість її жителів на 1848 рік: 85 м. П., 75 ж. п., всього 160 чоловік.

Дев'яткіна - село відомства коменданта Санкт-Петербурзької фортеці, по путівцях, 19 дворів, 79 душ м. П. (1856 рік)

Число жителів двох суміжних сіл велике і мале Дев'яткіна по X-ой ревізії 1857 року: 86 м. п., 73 ж. п..

Згідно «Топографічної мапі частин Санкт-Петербурзької і Виборзькій губерній» в 1860 році існувало два села з назвою Дев'яткіна, Одна з них налічувала 1 двір, трактир і корчму, друга (на капральському струмку) складалася з 19 дворів.

Дев'яткіна - село комендантської відомства, при річці Дев'яткіної; 36 дворів, жителів 90 м. П., 91 ж. п. (1862 рік)

Згідно подвірного перепису 1882 року в суміжних селах велике і мале Дев'яткіна проживали 36 сімей, число жителів: 88 м. п., 89 ж. п., лютерани: 79 м. п., 81 ж. п., розряд селян - відомства Санкт-Петербурзького коменданта, а також стороннього населення 17 сімей, в них: 31 м. п., 23 ж. п., лютерани: 22 м. п., 16 ж. п..

Дев'яткіна знаходилося в 3 км на північний схід від нинішнього нового Дев'яткіна.

нове поселення

У 1863 році велика територія на північний схід від Санкт-Петербурга була віддана Ржевського артилерійському полігоні.

Дев'яткіна ПЕРША (міна) - село колишня владельческая Тосовской волості при річці Охте, дворів - 5, жителів - 28; Дві лавки, два заїжджих двору.
ВЕЛИКА Дев'яткіна (Дев'яткіна 2-Я І 3-Я) - село колишня владельческая Тосовской волості, дворів - 30, жителів - 170; Лавка, заїжджий двір. (1885 рік).

У 1887-1888 роках село було перенесено.

9 травня 1888 року Санкт-Петербурзький справник прибув в Мурінском Волость на схід Мурінского сільської громади за участю селян знову виникла села Ново-Дев'яткіної «На якому селянам було оголошено постанову Губернського по селянських справах Присутності, що відбувся 16 лютого 1888 р по якому село Дев'яткіна Токсовскій волості Шлиссельбургского повіту, переселяються в район Санкт-Петербурзького повіту приєднана до Мурінском сільському суспільству».

Старе Дев'яткіна адміністративно відносилося до Токсовскій волості 2-го стану Шлиссельбургского повіту Санкт-Петербурзької губернії, село Нове Дев'яткіна ставилася до Мурінском волості 2-го стану Санкт-Петербурзького повіту.

НОВО-Дев'яткіна - село Ново-Девяткінского сільської громади Мурінском волості, число домохазяїнів - 27, готівки душ - 130; Кількість надільної землі - 272 дес. 1024 саж. (1905 рік)

У 1908 році в селі проживали 140 осіб.

У 1909 році в селі Ново-Дев'яткіна було 32 двору, а в селі Дев'яткіна - 13 дворів.

Дев'яткіна НОВЕ - село Мурінского сільради Токсовскій волості, 55 господарств, 223 душі.
З них: росіян - 10 господарств, 30 душ; фінів-інгерманландців - 45 господарств, 193 душі.
Дев'яткіна СТАРЕ - село Мурінского сільради Токсовскій волості, 23 господарства, 85 душ.
З них: росіян - 3 господарства, 11 душ; фінів-інгерманландців - 20 господарств, 74 душі. (1926 рік)

У 1928 році населення села нове Дев'яткіна становило 240 осіб, старе Дев'яткіна - 109 .

У 1930 році колгосп нового Дев'яткіна, Званий не інакше як фінський об'єднував 46 сімейств (двісті чоловік).

За адміністративними даними 1933 року, села нове і старе Дев'яткіна ставилися до Мурінском сільраді.

НОВЕ Дев'яткіна - село Левашовська сільради, 471 чол.
СТАРЕ Дев'яткіна - село Левашовська сільради, 211 чол. (1939 рік)

У 1940 році село нове Дев'яткіна налічувала 94 двору.

У чималій за розміром Uusi Miina - новому Дев'яткіна ніколи не існувало власного приходу (відвідування церкви не входить в строгу обов'язок лютеранина, займаючи другорядне місце в порівнянні зі зберіганням їм особистої віри).

Відео по темі

сучасність

Після закінчення Великої Вітчизняної війни в околицях села було здійснено значний обсяг меліоративних робіт, які перетворили багато болота в сільськогосподарські угіддя.

У 1977 році близько нового Дев'яткіна став до ладу завод «Турбоатомгаз» (філія Ленінградського металевого заводу), і з середини 1980-х років село стала забудовуватися багатоповерховими житловими будинками. Житлове будівництво інтенсивно ведеться і зараз. Більшість працездатного населення зайнято на підприємствах Санкт-Петербурга або на заводі «Турбоатомгаз».

За даними 1966 і 1990 років село нове Дев'яткіна входила до складу Мурінского сільради.

У 1997 році в селі проживали 6424 людини, в 2002 році - 8847 осіб (російські - 85%), в 2007 році - 9960, в 2010 - 10 978 осіб.

за Дев'яткіна назвали залізничну станцію Дев'яткіна і станцію метро «Дев'яткіна», які розташовані, однак, в сусідньому селищі Муріно.

Географія

Село розташоване в західній частині району по обидва боки Токсовскій шосе (автомагістраль Санкт-Петербург - Матокса), між річкою Охтой і Капральевим струмком.

Відстань до найближчої залізничної станції Дев'яткіна - 3 км.

Демографія

Найбільший за населенням село в Ленінградській області.

Транспортне повідомлення

через нове Дев'яткіна проходить регіональна траса 41К065 Санкт-Петербург - Матокса, звана Токсовскій шосе.

Найбільш використовуваний вид громадського транспорту - автобуси маршрутів:
№ 562 (ст. М. «Дев'яткіна» - завод «Турбоатомгаз»), протяжність 4,2 км;
№ 619 (ст. М. «Дев'яткіна» - Гарболово), протяжність 48 км;
№ 621 (ст. М. «Дев'яткіна» - сад-во «Схід»), протяжність 32,4 км;
№ 627 (ст. М. «Дев'яткіна» - сел. Кузьмоловскій, вул. Ювілейна), протяжність 21 км;
№ 691 (ст. М. «Дев'яткіна» - садівництво «С. Наркома»), протяжність 43 км.

За Токсовскій шосе курсують маршрутні таксі.

Дев'яткіна

Існуюча під такою назвою кінцева станція «першої» (колишньої «Кировско-Виборзькій») лінії метрополітену повторює найменування селища, що знаходиться відразу за межами міста Петербурга. Втім, і сама станція метро знаходиться вже за межами міста, на території Всеволожского району Ленінградської області. Причому, за дивним збігом обставин, станція метрополітену та залізниці під назвою «Дев'яткіна» розміщується біля селища Муріно, а саме селище Дев'яткіна знаходився в декількох кілометрах від однойменної станції.

Історія виникнення назви «Дев'яткіна» до сих пір є загадку. Вперше поселення з таким ім'ям зафіксовано на мапі Ф. Шуберта від 1834 р зігнуте уздовж капральському струмка.

За однією версією, назва «Дев'яткіна» якраз і пішло від вигину струмка - нібито своєю формою він чимось нагадував цифру дев'ять. За іншою версією, найменування села походить від прізвища господаря фабрики, розташованої поблизу: збереглися відомості, що на початку XIX ст. якийсь фабрикант Дев'ятий володів порцелянової фабрикою якраз у північних кордонів Петербурга.

«Село Дев'яткіна (по-фінськи Uusi Miina) перебувала в Токсовскій волості Шлиссельбургского повіту Санкт-Петербурзькій губернії, - повідомляє в своїй книзі" Муріно. Хроніка трьох століть "краєзнавець Н.Я. Серебрякова. - Необхідно відзначити особливість фінських селищ цієї волості. Якщо російське поселення складалося з одного населеного пункту, То фінське представляло собою безліч окремих хуторів, віддалених одна від одної. Кожне з цих селищ могло мати свою назву ... Так і Дев'яткіна, фінське поселення, поділялося на Велике і Мале ... ».

Н.Я. Серебрякова детально дослідила історію приєднання села Дев'яткіна до Мурінском волості. У документі, датованому травнем 1888 року і адресованому С.-Петербурзьким губернським по селянських справах присутністю повітовому справника, повідомлялося: «За відрахуванням землі під артилерійське дослідне поле, на якому перебувала д. Дев'яткіна Токсовскій волості Шлиссельбургского повіту, зазначена село перенесена в іншу місцевість , що знаходиться в районі С.-Петербурзького повіту. Внаслідок чого і згідно з поданням Шлиссельбургского повітового в селянських справах присутності, губернське присутність за постановою 16 лютого визначило: з огляду на територіального положення село Дев'яткіна в межах Санкт-Петербурзького повіту Мурінском волості приєднати до зазначеної волості ».

9 травня 1888 року відбувся сход Мурінского сільської громади за участю селян села Ново-Дев'яткіної, на якому оголосили про їх приєднання до Мурінском сільському суспільству. На той час в селі Ново-Дев'яткіна було 27 дворів, 60 ревізьких душ чоловічої статі і 58 - жіночої. У списках жителів Ново-Дев'яткіна значилися виключно фінські прізвища - Велікайне, Танського, Канині, Костома, Лиски, Нуй, Яліконе, Сус, Хайкон і ін.

Діти з Ново-Дев'яткіна ходили вчитися в Мурінском школу, поки в 1910 р в селі не з'явилася власна. Питання про необхідність її відкритті обговорювалося 17 лютого 1910 року на сільському сході під головуванням старости Самуїла Михайловича Каннінена. Справа в тому, що Мурінском школу, розташовану на відстані більше двох верст від селища, з тих, що були п'ятдесяти учнів відвідувало не більше десяти, інші ж просто залишалися вдома. Як пояснення цього факту краєзнавець Н.Я. Серебрякова наводить рядки з документа сільського сходу: «... Селяни нашого села дуже бідного стану і не в силах справити гарного одягу для відправлення дітей в школу. Крім того, дітям загрожує небезпека в дорозі, так як по Великій Мурінском дорозі завжди великий проїзд »...

У 1931 р в Дев'яткіна прийшла загальна колективізація: тут організували колгосп «Нове Уртая» (в перекладі з фінського - «Новий урожай»). Перша спроба, щодо добровільна, створити колгосп в Дев'яткіна, розпочата в 1930 р, закінчилася невдачею. Н.Я. Серебрякова призводить архівний документ за підписом голови райвиконкому Капустіна: «На початку лютого 1930 року на загальних зборах вступили в колгосп 45 господарств, з яких 34 людини завдяки агітації Сузі і Каугенена протягом двох-трьох днів подали заяви про вихід з колгоспу. Гр-н Сузі умовляв селян, що лошаднікі можуть прожити і без колгоспу, а ось нехай поживе в колгоспі біднота. Пропоную провести негласне розслідування і весь матеріал представити в Президія Райвиконкому не пізніше 15 березня з / г. ».

У березні 1942 р фінське населення Дев'яткіна виселили за національною ознакою разом з усіма іншими фінами-інгерманландці і німцями-колоністами, які перебували всередині блокадного кільця Ленінграда.

... Селища Старий і Новий Дев'яткіна існували ще в кінці 1980-х рр., Потім Нове Дев'яткіна поглинуло Старе, і сьогодні існує тільки селище Ново-Дев'яткіна.

Транспортна ситуація в Дев'яткіна вкрай напружена. У західній частині щодо метро довго існував тільки один виїзд в місто - двосмугова дорога поруч з КАД. У 2017 році відкрили «прокол» під КАД, який трохи поліпшив ситуацію. Але населення мікрорайону зростає з кожним роком, і на дорогах тривають затори.

До 2023 року в локації побудують першу чергу ТПУ, що включає в себе міжнародний автовокзал, торговий центр і зупинки громадського транспорту. Друга черга проекту повинна бути готова до 2035 року: окремо стоїть паркінг майже на 3000 машиномісць, трамвайні колії, що перехоплює паркування та бізнес-центр.

У східній частині ситуація не легше - постійно перевантажена Центральна вулиця, що веде в Муріно і Нове Дев'яткіна, давно не справляється з навантаженням.

Також планується створення платної об'їзної магістралі, що починається в створі Пискаревского проспекту і виходить на дорогу «Санкт-Петербург - Матокса», яка зможе розвантажити трафік в Східній частині району, однак проти неї активно виступають місцеві жителі - магістраль пройде занадто близько до житлових будинків.

З паркувальними місцями в районі вже виникають проблеми. Об'єкти хоч і зводяться за будівельними нормами, але з проектів можна побачити, що машиномісць явно недостатньо. У більшості будинків відкриті стоянки. Район Дев'яткіна в найближчі роки буде підходити більше для тих, хто користується громадським транспортом ніж власним авто.

Дев'яткіна - єдина територія Ленінградської області з метро. З огляду на нинішні темпи будівництва, її можливості скоро будуть вичерпані. Розвитком доріг в районі займається єдина керуюча компанія «Муріно», в останні кілька років активно залучаються забудовники.

інфраструктура

Разом з житловими комплексами девелопери в Дев'яткіна будують також соціальну інфраструктуру - дитячі садки, школи, поліклініки.

На початок 2019 року в Муріно функціонує 18 дитсадків. ще 7 дошкільних установ чекають офіційного дозволу на введення в експлуатацію. При цьому кількість приватних дитячих садків - 15 штук. До кінця 2020 року дещо будівельних компаній, Що працюють в місті, повинні спільними зусиллями побудувати школу на 1175 місць недалеко від РК "Кольори веселки".

У Муріно і в Новому Дев'яткіна всього по одній школі. Поліклініки в Західному Муріно є, тільки дві амбулаторії. Повноцінне медустанову знаходиться на стадії проектування. Одна поліклініка відкрита в селі Нове Дев'яткіна.

За прогнозами до 2030 року населення мікрорайону збільшиться більш ніж в чотири рази і складе близько 200 тисяч жителів.

Зараз в Ленінградській області діє програма «Соціальні об'єкти в обмін на податки». Суть її полягає в тому, що девелопери змушені будувати соціальні об'єкти для міста, однак згодом муніципалітет викуповує їх за певною вартості (у відсотковому співвідношенні).

У лютому 2016 влада ввела нові правила до даної програми, так званий «Світлофор», які зводяться до поділу області на три зони. До зеленій зоні відносяться віддалені регіони Ленінградської області, в якій немає обмежень для забудовників, зате є допомога від уряду в створенні доріг та інфраструктури.

жовта зона - це райони Тосно, Кіровська, Гатчини і Кингисеппа, де можливий переклад земель під житло, і забудовники можуть повернути податки в розмірі 70% від вартості побудованих ними об'єктів.

І наприкінці, червона - 10-15 км від КАД до федеральної траси А-120, в якій переклад земель під житло заборонений, тому що тут планується створення другого автомобільного кільця. В дану зону як раз потрапляє Всеволожский район, а також Ломоносовський і Гатчинський, в яких висока щільність забудови. У цій зоні житлове будівництво обмежена, і дозвіл на нього дається тільки одночасно з об'єктами соціальної інфраструктури. При цьому девелопери можуть повернути податки в сумі до 50% від вартості побудованих ними об'єктів.

В кінці травня 2019 року Олександра Дрозденко повідомив, що ряд шкіл і дитячих садів у Ленобласті планується викупити з 100% компенсацією. Це рішення зумовлене гострою нестачею соціальних об'єктів і необхідністю їх якнайшвидшого появи в локаціях.

Екологія

На даний момент екологічна ситуація в Дев'яткіна досить сприятлива. В оточенні району немає як великих забруднюючих виробництв, так і великих парків. У Східній частині Дев'яткіна знаходиться лише невеликий Мурінском парк. А Західну частину зараз оточують пилові поля, які в подальшому будуть також забудовувати.

Важливий фактор при виборі квартири - шум і загазованість повітря від КАД. Також в районі Нове Дев'яткіна відсутні очисні споруди, і всі відходи зливаються в річку Охта, про що б'ють на сполох екологи. Тільки влітку 2017 року було обрано компанію «Проектне агентство», яка до грудня 2018 року спроектує очисні споруди.

Однак в 2019 році проблема вирішена так і не була: було виявлено ряд порушень в проектуванні каналізаційних систем. Повністю завершити Охтінській тунельний каналізаційний колектор зможуть тільки до 2030 року.

ціновий діапазон

Середня вартість квадратного метра в будівництві у Всеволожську районі на серпень 2019 року стартує від 78 000 руб., а квартиру-студію можна купити від 1,1 млн руб. Саме низька вартість приваблює більшість покупців. Низька ціна досягається за рахунок високої конкуренції забудовників і обласного розташування мікрорайону.