Potrivit multor locuitori și oaspeți ai orașului, arată ca un imens palat subteran. Prima linie a metroului din Sankt Petersburg a fost linia Kirovsko-Vyborgskaya, sau „roșie”, pe care se află singurul centru de operare multiplatformă al orașului - stația de metrou " Institutul de Tehnologie„Ce este interesant la Tekhnolozhka, care este istoria și caracteristicile sale de design?

Istoria staţiei Institutului Tehnologic

Primul hall al stației a fost deschis în 1955 ca o stație obișnuită cu un singur peron. Tekhnolozhka era o stație de coloană adâncă. Cu toate acestea, designul său nu s-a schimbat în 61 de ani. Singura schimbare dramatică a avut loc în aprilie 1961. În acea zi, a avut loc deschiderea stației de metrou Tehnologichesky Institut-2, la care au fost conectate ulterior liniile de linii Moscova-Petrograd. Astfel, a fost creat un nod de aterizare multiplatformă, care, totuși, nu a funcționat imediat forță deplină- la doar doi ani de la deschidere, după lansarea celei de-a doua etape a liniei „albastre” până la stația Petrogradskaya.

Proiectarea stației „Institutul Tehnologic”.

Realizările științei ruse și sovietice sunt principala și singura temă care a fost aleasă pentru designul interior al stației de metrou Tehnologichesky Institute. Sankt Petersburg, fiind o capitală culturală, pare să aducă un omagiu oamenilor de știință din URSS și celor mai importante descoperiri ale acestora. Sala Coloanelor, proiectat de arhitecții A.K. Andreev și A.M. Sokolov, realizat din marmură Ural și decorat cu basoreliefuri reprezentând oameni de știință proeminenți Imperiul RusŞi Uniunea Sovietică. Printre aceștia puteți vedea profiluri ale lui Bekhterev, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky și alți oameni de știință și cercetători remarcabili. În a doua sală, fiecare coloană povestește despre realizările științei în URSS. Printre acestea se numără și datele lansării primei centrale nucleare, prima zborul spațialși chiar țări.

Viața modernă a stației de metrou Institutul Tehnologichesky

În prezent, fluxul mediu total de pasageri din Tekhnolozhka este de 1 milion 428 mii 968 de persoane pe lună. Stația se închide la ora 0:28, ora Moscovei și își deschide porțile pentru intrare la ora 5:40. Toate sălile Institutului Tehnologic acceptă operatorii de telefonie mobilă MTS, Megafon, Beeline, Tele2 și Yota. În apropiere sunt două celebre universitate de inginerie- „Institutul Tehnologic” (stația de metrou a fost numită în onoarea sa) și BSTU „Voenmekh”. De asemenea, nu departe de Tekhnolozhka se află și Catedrala Trinității, care merită cu siguranță văzută și vizitată pentru oaspeții capitalei culturale.

Fapte interesante despre stația Institutului Tehnologic

  • Fiecare stație de metrou modernă are instalații de televiziune pentru vizionarea scărilor rulante și peroane. Primul astfel de sistem a fost instalat la Tekhnolozhka în 1976.
  • Cea mai scurtă secțiune a metroului din Sankt Petersburg este ruta dintre Institutul Tehnologichesky și stațiile de metrou Pushkinskaya. Are doar 780 de metri. Cu toate acestea, puteți ajunge ușor și rapid de la o stație la alta pe jos pe uscat.
  • Institutul Tehnologic este prima stație care are un hall construit și se ridică deasupra autostrăzii guvernamentale. Bulevardul Stalin, acum Moscova, are mai multe intrări la metrou. Linia albastră, care începe de la Moskovskaya și se termină cu Institutul Tehnologic, trece de-a lungul uneia dintre cele mai mari autostrăzi din Sankt Petersburg.
  • În primii șase ani de viață ai gării, printre basoreliefuri au existat imagini cu Stalin și Engels, dar în timpul formării joncțiunii și construcției pasajelor au fost îndepărtate. Portretele lui A.E. au fost eliminate împreună cu ele. Favorsky și Also au încetat să fie actualizate în 1995, iar ulterior schema decorativă a liniilor de metrou din Sankt Petersburg a fost eliminată.

    1) numit după Lensovet (LTI) (Moskovsky Prospekt, 26), una dintre cele mai vechi universități tehnologice interne, o mare centru de cercetare. Fondat în 1828 ca Institutul Practic din Sankt Petersburg; din 1896 Institutul de Tehnologie. Modern… Sankt Petersburg (enciclopedie)

    Numit după Lensovet. Institutul Tehnologic Lensovet. Sankt Petersburg. Institutul Tehnologic Lensovet (LTI) (Moskovsky Prospekt, 26), una dintre cele mai vechi universități tehnologice interne, un centru mare de cercetare. Fondat......

    Clădire administrativă cu holul stației de metrou Tehnologichesky Institut. Clădire administrativă cu holul stației de metrou Tehnologichesky Institut. Sankt Petersburg. „Institutul Tehnologic”, 1) stația de metrou Kirovsko Vyborg linia ... Carte de referință enciclopedică „Sankt Petersburg”

    Instituții de învățământ: Institutul Tehnologic din Moscova Institutul Tehnologic „VTU” din Moscova Institutul Tehnologic de Stat din Sankt Petersburg Institutul Tehnologic din Sankt Petersburg Institutul de Tehnologie din Georgia... ... Wikipedia

    Instituții de învățământ: Institutul tehnologic din Moscova Institutul tehnologic „VTU” din Moscova. Institutul Tehnologic de Stat din Sankt Petersburg este un institut tehnologic din Sankt Petersburg. Institutul de Tehnologie... ... Wikipedia

    - ... Wikipedia

    - ... Wikipedia

„Institutul Tehnologic” este singurul nod de operare multiplatformă al metroului din Sankt Petersburg. Situat pe linia Kirovsko-Vyborgskaya între stațiile Baltiyskaya și Pushkinskaya, precum și pe linia Moskovsko-Petrogradskaya între stațiile Sennaya Ploshchad și Frunzenskaya. Cea mai mare stație de pe prima treaptă a metroului.

Stația este formată din două săli, „Institutul Tehnologic-1” și „Institutul Tehnologic-2”, dintre care prima a fost deschisă la 15 noiembrie 1955, ca parte a primei etape a metroului Avtovo - „Ploshchad Vosstaniya”. Numele se datorează faptului că holul de la sol este situat în imediata apropiere a Institutului de Tehnologie. În aceeași clădire se află Administrația Metropolitană.

15 decembrie 2011 de către Consiliul de Conservare patrimoniu cultural stația este inclusă în registrul unificat de stat al siturilor de patrimoniu cultural de importanță regională

Data deschiderii: 15 noiembrie 1955
Tip: coloană, adâncă
Adâncime de așezare: m ~60
Arhitecți: A. M. Sokolov, A. K. Andreev
Ingineri proiectanți: S. M. Epshtein
Accesul pe străzi: perspective Moskovsky și Zagorodny
Tranziții către stație: „Institutul Tehnologic-2”
Operatori de telefonie mobilă la stația Institutul Tehnologic-1: MegaFon, MTS, BeeLine, Tele2
Cod stație: TN

Holul stației „Institutul Tehnologic-1” este construit în clădirea Administrației de metrou din Sankt Petersburg, situată la colțul perspectivelor Moskovsky și Zagorodny, și construit sub forma unei clădiri monumentale, semicirculare, cu trei etaje, a unui moale. culoare bej, a cărei fațadă este decorată cu o colonadă lungă de semi-coloane înalte cu fluturi. Subsolul clădirii este realizat din blocuri de granit rusticate.

Clădirea a fost construită pe locul casei lui N. M. Rulev, care a fost demolată pentru nevoile viitorului metrou.

La intrarea în hol se află o anticamera circulară cu o cupolă înaltă acoperită cu plăci metalice anodizate. Într-una dintre arcadele de pe perete s-a planificat realizarea unui panou care îl înfățișează pe Stalin stând pe scări.

Pe cornișa cupolei din proiect era o inscripție:

„Glorie lui Stalin, marele arhitect al comunismului, luminatorul științei!”

St.m. „Institutul Tehnologic-2”, spre deosebire de „Institutul Tehnologic-1”, este decorat într-un stil funcțional strict (a fost construit în anii programului de economie totală a lui Hrușciov). Arhitecții A. I. Pribulsky, A. Ya Macheret și V. V. Gankevich au completat sala aproape albă cu o mișcare originală: pilonii de marmură sunt decorați cu inscripții cronologice despre succesele obținute de știința și tehnologia sovietică. Cronica se desfășoară între 1920 și 1979 (în timpul reconstrucției în această sală în ultima dată litere metalice armate).

Scara, „atârnată” peste șinele sălii cu coloane, iese din capătul holului din mijloc al stației de piloni. Scara de capăt este situată aproape în centrul holului, iar pentru transfer ambele platforme au fost conectate prin două mici tuneluri sub pasaj. Multe stații au acestea, dar de obicei nu sunt destinate călătorilor. Tunelurile sunt căptușite cu plăci.

Peroanele gării sunt decorate simplu: pereții stâlpilor sunt căptușiți cu marmură, iar pereții căii sunt acoperiți cu plăci alb-negru, cu o fâșie de granit gri deasupra. Acest lucru amintește de designul pereților căii Chernyshevskaya.

Inițial, „Institutul Tehnologic-2” nu avea acces la suprafață și era legat de prima sală printr-un pasaj central. Abia pe 18 iulie 1980 a fost deschis al doilea pasaj înclinat, construit sub conducerea arhitecților A. S. Getskin, A. V. Kvyatkovsky și. E. Sergeeva. Holul primei săli era conectat la al doilea. De atunci, ieșirile din ambele holuri ale gării sunt situate la capătul nordic, cu câte trei scări rulante în fiecare dintre ele.

La stația Institutul Tehnologichesky-2, podelele de pe peroane au fost înlocuite în 2007. În 2011–2012, căptușeala cu gresie a pereților căii a fost înlocuită cu marmură.

Tranziție între stațiile „Institutul Tehnologic-1” și „Institutul Tehnologic-2”:

  • Există un pasaj îngust între stații. Lățimea culoarului se datorează faptului că fluxul principal de pasageri care se transferă de la linie la linie folosește o soluție multiplatformă.
  • În acest pasaj, pe un perete gol, era o diagramă decorativă a metroului Leningrad. Nu a fost actualizat din 1995, iar în timpul reconstrucției trecerii dedicate aniversării a 300 de ani de la Sankt Petersburg, a fost înlăturat (la început diagrama a fost demontată pentru lucrări de restaurare, apoi s-a decis să nu o refacă din cauza pierderii). de relevanță).