https://www.site/2015-12-02/chto_proishodit_v_umirayuchih_derevnyah_urala

„Nu există semne de viață”

Există 100 de „sate de zombi” în regiunea Sverdlovsk. Am fost la unul dintre ei

Adunarea Legislativă a Regiunii Sverdlovsk a decis cu o zi înainte să lichideze opt sate Sverdlovsk: șapte în districtul Verkhoturye, unul în Krasnouralsk. Potrivit Ministerului Construcțiilor din Sverdlovsk, care la rândul său a primit acte de către autoritățile municipale, aceste sate au fost de mult abandonate - nu au locuitori, case, nici infrastructură. După cum site-ul a reușit să afle, în total, în regiune se întocmesc documente pentru lichidarea a aproximativ o sută de astfel de sate. Am decis să luăm unul din care să alegem și să verificăm dacă a fost cu adevărat abandonat.

Alegerea a căzut asupra satului Mokhovoy, la doi kilometri de Nizhnyaya Salda (180 de kilometri nord de Ekaterinburg) - unul dintre cei de pe lista Ministerului Construcțiilor din Sverdlovsk pentru lichidare. În atlasul în două volume din 2012 al regiunii Sverdlovsk de la Navitel, popular printre turiști, a fost deja desemnat ca nerezidenţial. De fapt, acest lucru nu este adevărat.

De fapt, Mokhovoy este un sat de gară care a apărut la mijlocul secolului trecut pe linia de cale ferată care leagă Nizhny Tagil cu Alapaevsk. În prezent, este format dintr-o duzină de case care se află de-a lungul autostrăzii pe singura stradă din sat, Zheleznodorozhnikov. Majoritatea caselor sunt colibe de lemn, înnegrite de timp. Cu toate acestea, există trei clădiri din piatră. Angajații Căilor Ferate Ruse au adaptat unul pentru nevoile lor. Celălalt este un bloc de apartamente din cărămidă, construit la un moment dat pentru angajații autostrăzii. Cea de-a treia este o casă din blocuri de cemento în construcție, acoperită cu un acoperiș metalic. Cel puțin trei case din Mokhovoy dau impresia că sunt locuite. Același număr, judecând după aspect, sunt folosite ca cabane de vară vara. Restul sunt abandonate. Printre beneficiile civilizației se numără comunicațiile celulare, electricitatea și un telefon public la stație.

Apropo, o veche locală, Elena Ivanovna Dyachkova, lucrează acolo ca ofițer de serviciu. Împreună cu părinții ei feroviari, a venit în sat în anii 70, ca o fetiță de șapte ani. „Am studiat chiar aici”, spune interlocutorul nostru, bătând cu piciorul pe podea în biroul ei. „Aici era o clasă, funcționa școala nr. 129, predau copii școală primară, din clasa a IV-a erau deja transferați la Salda.” Potrivit amintirilor ei, satul era decent - „erau doar 30 de copii singuri”, „era un magazin, a venit o mașină de club”.

Mokhovaya a apărut în jurul cazărmii unde au oferit locuințe oficiale pentru lucrătorii feroviari. Apoi oamenii au fost relocați aici dintr-un alt sat, „din pădure”. „A existat o întreagă istorie în anii ’70, o crimă în masă”, a început să-și amintească Dyachkova. – Fetele au plecat în drumeție, cu ele un comisar militar și un profesor de educație fizică. Și noaptea comisarul militar a spart toate aceste fete până la moarte cu un topor. Doar unul a reușit să ajungă la drum.” Un monument al morților a fost ridicat pe locul satului din pădure, iar oamenii au fost „relocați aici”.

Declinul satului, potrivit interlocutorului nostru, a început când lucrătorilor feroviari „au început să li se dea apartamente în oraș” - în Nizhnyaya Salda. De asemenea, familia lui Dyachkova nu mai locuiește în Mokhovoy, dar a păstrat casa familiei aici. Este folosit ca cabana de vara si pentru gradinarit. Feroviarul știe că satul Mokhovaya este lichidat. „Când am citit că satul este lichidat...”, a început Dyachkova și s-a oprit scurt. Calmându-se puțin, ea a continuat: „Ne-am gândit deja la asta ca familie, există o mulțime de opțiuni pentru a lăsa totul. Părerea mea: asta se datorează faptului că aici nu există ulkom ca atare (comitet de stradă - ndr), nu există un organ municipal, nici un șef de sat care ar putea decide ceva.”

„Totul aici ar putea fi păstrat și dezvoltat. Locul este frumos, în apropiere este un râu, câmpuri. La un moment dat, aici s-au creat atâtea grădini, planurile erau minunate. Dar a apărut întrebarea cu privire la trecerea șinelor. Nu a fost făcut, este incomod pentru oameni să poarte totul în mână”, și-a împărtășit Dyachkova gândurile. Autostradă intr-adevar intră în calea ferată, mai departe doar pe jos. Și deși poteca durează doar câteva sute de metri, este un mare inconvenient pentru standardele moderne.

Apropo, Dyachkova a fost cea care ne-a dezvăluit secretul pentru care satul Mokhovoy, conform documentelor, este nerezidențial: „Nimeni nu este înregistrat aici. Ultima înregistrată aici a fost Nina Nikolaevna Semenova, a murit acum aproximativ patru ani.” Cu toate acestea, oamenii trăiesc cu adevărat în Mokhovoy. „Gopile își construiesc o casă, soții Plesovsky trăiesc, își conduc propria fermă, familia Andrashkin”, a menționat interlocutorul.

Din toată această listă, doar Alexander Plesovskikh a putut fi găsit la fața locului. Din fericire, când am ajuns noi, a ieșit la schi din pădure: „El plimba câinii (doi câini ciobănești caucaziani sănătoși - nota autorului). Potrivit lui, majoritatea sătenilor lucrează în Verkhnyaya sau Nizhnyaya Salda și apar acasă doar seara. Plesovskikh însuși este și angajat al Uzinei Metalurgice Verkhnesaldinsky (VSMPO-Avisma), lucrează doar în ture, iar astăzi are o zi liberă. „Eu și soția mea avem un apartament cu trei camere în Verkhnyaya Salda, dar în general nu avem nevoie de el. Locuim aici, pădurea este în apropiere, aerul este curat. Soția mea este astmatică, acest lucru este important pentru ea”, a explicat bărbatul. Ei locuiesc în Mokhovoy din 2000. Pe vremea aceea, aici funcționa încă un magazin: „Era un magazin alimentar și de produse manufacturate, apoi în acea criză (2008-2009 – ndr), cred că era închis”.

El, la fel ca Dyachkova, este nemulțumit de planurile funcționarilor de a desființa satul: „Casa mea a fost complet privatizată, au investit atât de mult în ea - au forat un puț, au instalat sere, o baie... Și ce acum?” Plesovskikh ne conduce să arătăm neterminatul Trecere cale ferată. „Era la sfârșitul anilor 90, grădinarii l-au construit din banii lor. Dar s-a dovedit așa - colectează bani, dar prețurile cresc, nu au suficient. Ei colectează din nou, în timp ce colectează, prețurile cresc din nou. Așa că au abandonat-o”, a spus el. Acum pini tineri au crescut pe locul fostelor grădini. „Probabil sunt două case, probabil că rămâne doar câmpul”, spune bărbatul.

În Mokhovoy, soții Plesovsky au o fermă mare - aproximativ 100 de curcani. „Obișnuiam să ținem berbeci, erau 12, dar cu ei tot era greu”, recunoaște săteanul. El mai spune că dacă s-ar fi rezolvat problema mutării, acest loc ar fi fost popular. Între timp, Plesovskikh însuși eliberează drumul spre sat. „Mi-am cumpărat un tractor și am crezut că este mai profitabil decât să-l închiriez de fiecare dată”, recunoaște el.

Administrația Nizhnyaya Salda, unde s-a format cererea de lichidare a lui Mokhovoy, privește situația diferit. „Makhovoy însuși nu va pierde nimic. Tocmai punem în ordine [documentele] înainte de recensământul agricol. „O avem planificată pentru 2016”, a început să explice cu nerăbdare șeful administrației locale, Serghei Guzikov. „Doar că în unele documente Mokhovaya sună ca un sat, dar toate e-mailurile sunt ca „Nizhnyaya Salda, strada Zheleznodorozhnikov”. Se află în limitele orașului și va rămâne acolo. Pur și simplu eliminăm statutul de unitate municipală suverană. Din punct de vedere legal, eliminăm conflictele.” Cu doar câțiva ani în urmă, toate satele din jur aveau propria administrație și buget. „Apoi legislația s-a schimbat”, spune Guzikov.

Oficialul subliniază că decizia de lichidare a satului a trecut prin toate procedurile oficiale, inclusiv audieri publice. La întrebarea de ce trecerea de cale ferată în care s-au pus atâtea speranțe nu a fost niciodată finalizată în Mokhovoy locuitorii locali, Guzikov răspunde că acest lucru este dificil din punct de vedere tehnic. „Se întâmplă ca drumul care merge tocmai ajunge la clădirea gării. „Ce ar trebui să facem, să-l demolăm?”, întreabă managerul orașului. În momentul de față, tot ceea ce poate face pentru a ajuta satul în descompunere este să „coordoneze cu poliția rutieră pentru a nu dezgropa” o cotitură de la traseul principal către acesta.

Șefa districtului orașului, Elena Matveeva, este de acord cu el. „Mutarea este un sistem de comunicații uriaș și totul necesită o mulțime de cheltuieli. Cum să investești bani acolo dacă nu este înscrisă o singură persoană în sat? În orașul nostru, problema construirii unei ocolitoare este acum mult mai acută”, spune Matveeva. Autostrada Nizhny Tagil – Alapaevsk trece de fapt prin centrul orașului. Pe lângă transportul de mărfuri obișnuite, este folosit în mod regulat de militari, care au sisteme de rachete staționate în apropiere.

Apropo, aproximativ 11 milioane de ruble sunt alocate anual pentru întreținerea a 106 kilometri de drumuri în cartierul urban. Potrivit lui Guzikov, aceștia sunt „copeci”. Abia sunt suficiente, mai ales având în vedere că aceleași fonduri sunt folosite pentru a plăti montarea de indicatoare rutiere, marcaje și asigurarea siguranței circulației în apropierea școlilor. „Știi, teritoriul calea ferata puțin probabil să fie la cerere. Înțeleg că atunci când vine vorba de zona iazului orașului nostru, acesta este un loc prietenos cu mediul. Oamenii se străduiesc acum pentru asta, și nu acolo unde trenurile sunt zgomotoase. Din punct de vedere guvernamental, cred că trebuie mai întâi să asigurăm interesele majorității”, a adăugat Matveeva.

Perspectivele pentru Mokhovoy, potrivit ei, sunt iluzorii: „Cred că totul va fi la fel acolo ca acum. Deschiderea unui magazin - ce fel de afacere va merge acolo? Deschide o școală... Nu este nici măcar un copil acolo.” Cu toate acestea, zona înconjurătoare este încă inclusă în planurile de dezvoltare pe termen lung a așa-numitului microdistrict Zapadny. Aici s-a planificat construirea a aproximativ 40 de cabane pentru familiile tinere. Deocamdată, planurile trebuiau amânate. „Programul regional a fost restrâns”, a explicat Guzikov.

În total, aproximativ 100 de așezări din regiunea Sverdlovsk pot fi supuse lichidării. Șeful Ministerului Construcțiilor, Serghei Bidonko, a anunțat acest lucru la o ședință a guvernului regional la începutul lunii noiembrie. Potrivit acestuia, ministerul efectuează un audit pe scară largă al așezărilor și acolo unde „nu sunt semne de viață”, se ia decizia de lichidare a acestora. Mecanismul este următorul: la nivel municipal se colectează informații despre o soluție care poate fi lichidată, iar autoritățile locale trimit un pașaport al teritoriului cu explicațiile necesare către Ministerul Construcțiilor. Dacă guvernul aprobă lichidarea unui acord, documentele sunt transmise Adunării Legislative regionale, iar deputații iau decizia finală. „Ne bazăm pe documentele care vin cu municipalitate„, a confirmat deputatul comunist Andrei Alshevskikh într-o conversație cu un corespondent al publicației noastre.

În ultima lună, deputații Adunării Legislative au lichidat 10 așezări. Pe lângă Mokhovoy, printre acestea se numără satul Novy Put din districtul Krasnoufimsky, satele Verkhoturye Dobrynina, Korchemkina, Makarikhina, Myznikova, Trenikhin, satul Obzhig și la trecerea de cale ferată de 99 de kilometri, precum și satul de Promezhutok în Krasnouralsk. În plus, Ministerul Construcțiilor are în vedere mai multe așezări în Artemosky. Vorbim despre satele Sredneborovskaya, Katkovsky Polya, Kamenka, Bely Yar, Dalniy Bulanash, Upor, Elkhovsky, Bragino.

În cadrul uneia dintre discuțiile de la o ședință a Adunării Legislative, membrul Rusia Unită Galina Artemyeva a remarcat că nu în toate cazurile vom vorbi despre lichidarea completă a zonelor populate. În unele cazuri, a spus ea, acestea vor fi luate în considerare pentru anexarea la municipalități mai mari.

Același Alshevskikh amintește de povestea satului incendiat Vizhay din districtul Ivdel. Autoritățile locale au plănuit să o lichideze, reinstalând victimele incendiilor în alte așezări, dar apoi s-au răzgândit. Acum se construiesc din nou case în sat. Unii le închiriază turiștilor, alții le folosesc ca cabane de vară. Potrivit deputatului, pentru eficientizarea metodologiei de lichidare a decontărilor nerezidențiale este necesară determinarea unui decalaj de timp. Decizia de desființare ar trebui luată numai dacă în această perioadă nimeni nu a început să se stabilească din nou în aceste locuri.

La mijlocul lunii noiembrie, ministrul regional adjunct al construcțiilor Vladimir Veniaminov a anunțat că o sută de așezări vor fi lichidate în regiunea Sverdlovsk în viitorul apropiat. Practic, colțurile abandonate vor fi șterse de pe hartă, unde nimeni nu a locuit de mult timp, nu rămâne proprietatea nimănui. Dar se întâmplă atunci când teritoriile vecine sunt unite.

În ultima lună, Adunarea Legislativă a reușit să „trimită în uitare” două duzini de sate. Și apoi zilele trecute am primit un răspuns de la Ministerul Construcțiilor cu o listă cu următoarele persoane pe lista de așteptare.

Unele dintre ele sunt legate de Ekaterinburg. Orașul nostru, după cum scrie șeful departamentului Serghei Bidonko, a „absorbit” 29 de teritorii, astfel încât acestea vor dispărea legal. Acestea sunt satele Berezit, Glubokoe, Peregon, Severka, Sovkhozny, Sysert, Shabrovsky, Shirokaya Rechka, Verkhnemakarovo, Gorny Shchit și altele.

Dar printre locurile nepromițătoare sunt numite în opt raioane ale regiunii noastre. În districtul Artyomovsky se află satele Sredneborovskoy, Katkovsky Polya, Kamenka, Bely Yar, Dalniy Bulanash, Upor, Elkhovsky, Bragino. În districtul Verkhnesaldinsky - satul Second. În apropiere de Karpinsk se află satele Shompa și Ust-Tapyl. În districtul Garinsky se află satul Tatka. În districtul Gornouralsk se află satul Alabashka. În districtul Serovsky se află satul Tankovichi. În districtul Tugulym se află satele Zolotova și Sazhino. În Kuznetsovsky aşezare rurală– satul Chun-Chesh, satul Posolka.

Încheind postarea, voi împărtăși un episod uimitor din ultima Duma, la care am desființat șase așezări din regiunea Torino.

Știam că va fi greu să ajung la una dintre ele, satul Okunevo, care se află pe fosta linie de cale ferată. Prin urmare, l-am întrebat pe un reprezentant al consiliului local ce a folosit comisia municipală special creată pentru a ajunge acolo. Deputatul Tatyana Kormina, în fața tuturor oamenilor cinstiți, a asigurat că (citat de exemplu) bărbații s-au plimbat pe un cărucior. Și câteva minute mai târziu, ea a anunțat că în Okunevo nu există viață și că aceeași cale ferată cu ecartament îngust fusese demult demontată. Rămâne un mister dacă cineva l-a examinat pe Okunevo sau nu în ajunul deciziei fatidice.

Viața satului a încetat să mai fie asociată cu mirosul băilor, al festivalurilor populare și al femeilor din sat cu obraji trandafiri. ÎN anul trecut acestea sunt mai multe poze cu colibe negre slăbite, bătrâni triști care hârâie sub ploaie și biserici care se prăbușesc. „Regiune Nouă” a călătorit prin satele fantomă din Sverdlovsk și a încercat să creeze un fel de hartă a așezărilor și obiectelor pierdute.

Potrivit datelor oficiale ale guvernului Sverdlovsk, în regiune există astăzi aproximativ 130 de așezări abandonate în care nu locuiește nimeni. În realitate sunt mult mai multe. Satele fantomă sunt concentrate în principal în nordul Uralului Mijlociu. Acest lucru se explică prin faptul că din cele mai vechi timpuri au existat multe așezări forestiere, precum și ferme țărănești obișnuite. Oameni s-au unit în mici așezări și datorită construcției de colonii penale.

Îndelung suferintul sat rus a fost paralizat de o serie de motive, inclusiv reducerea sistematică a infrastructurii necesare vieții, închiderea industriilor sau a locurilor de extracție a resurselor. După ce funcționarea instalațiilor a fost suspendată, satele au murit încet, morile și bisericile construite au căzut în paragină, iar în vremea noastră, așezări uitate care au încetat să mai existe chiar și pe hărți pot fi găsite doar prin câmpuri cu insule de iarbă înaltă și resturi de case.

Case țărănești din lemn abandonate

Potrivit istoricilor locali cu care New Region a vorbit, ar putea exista milioane de clădiri goale în Uralii de Mijloc. Există așezări în care acestea sunt încă bine conservate în vecinătatea altor clădiri și, prin urmare, pot demonstra un fel de imagine completă odinioară viaţă vibrantă. Printre acestea se numără satele Shemeinoye (raionul Alapaevsky) și Okunevo (raionul Turinsky). Au fost relocate din cauza lichidării legăturilor de transport tradiționale.

Alte așezări - satele Olenya și Tany - au dispărut în urma incendiilor. Un alt sat fantomă din Uralul Mijlociu care trebuie menționat este Arbat (sau Arbatsky, districtul Kushvinsky), format pe baza unei mine de cupru. A fost desființată din cauza încetării exploatării miniere și a altor resurse. Din același motiv, satele Voskresenka, Bakaryuka, Vysotinka, Vagran, Ushma și altele au dispărut (toate acestea din urmă din cauza opririi defrișărilor). Unele dintre ele conțin rămășițe din Gulag.

Unde locuiau moșierii și negustorii

În regiunea Sverdlovsk s-au păstrat conace și case întregi ale negustorilor și proprietarilor bogați. Acum este o priveliște jalnică - unii au devenit un refugiu pentru cei fără adăpost, alții sunt pe jumătate desființați. De cele mai multe ori stau singuri în mijlocul câmpurilor, plini de buruieni, uitați, fără acoperișuri sau ferestre. Printre exemplele ilustrative se numără satul Rodniki (raionul Artemovski) sau satul Kislovskoye (raionul Kamenskoye). Aici există conace vechi din cărămidă cu două etaje, în interiorul cărora nu există nimic în afară de tavane putrezite și pereți dărăpănați. Intrările în clădiri sunt scânduri.

Cu toate acestea, potrivit turiștilor industriali, în Uralul Mijlociu există suficiente clădiri comerciale în care s-au păstrat articole de uz casnic și ustensile de uz casnic. Cei mai norocoși reușesc să găsească chiar și bunurile personale ale locuitorilor (se citează ca exemplu casa de lângă barajul Iazului Aramil).

Unde îndrăgostiții erau căsătoriți și se țineau slujbe funerare pentru morți

Siturile religioase sunt considerate cele mai vizitate de persoanele interesate de antichitate. Și acest lucru este de înțeles - astfel de clădiri (uriașe în comparație cu casele țărănești obișnuite) inspiră simultan măreție și frică, există ceva misterios la ele. Bisericile dărăpănate și turnurile clopotnițelor se găsesc astăzi în aproape fiecare așezare din regiunea Sverdlovsk. De exemplu, în satele Gulyaevo, Deevo, Bolshaya Gryaznukha, Prokhodilova, satele Koptelovo, Kiprino, Cheremkhovo, Shcherbakovo, Volkovsky și altele.

Practic, poveștile templelor sunt aceleași: au fost construite în urmă cu două-trei secole și au căzut în paragină odată cu apariția puterii sovietice. Clerul și alți cetățeni întreprinzători încearcă acum să restaureze mulți dintre ei, dar nu toți reușesc. Prin urmare, turiștii întâmplători sau localnicii continuă să viziteze sălile goale ale bisericilor cu tavane înalte cu cupolă, unde păsările foșnesc. Într-o serie de obiecte puteți urca pe acoperiș, sub cupolă sau în turnul clopotniță. Clopotele, desigur, nu au mai fost acolo de multă vreme.

Școli uitate și tabere de pionieri

Un alt simbol al unei epoci trecute sunt taberele de la țară în care copiii și adolescenții din Urali obișnuiau să plece în vacanță. În anii sovietici, au fost adesea numiți după „eroul” din acea vreme - Pavlik Morozov. Una dintre aceste tabere abandonate se află astăzi lângă Verkhnyaya Sysert. Aici vă puteți plimba prin detașamentele goale, sala de adunări, de-a lungul șantierului unde se desfășurau liniile și, de asemenea, vă puteți balansa pe leagănul pe jumătate putrezit. Aceleași imagini pot fi văzute în alte zone ale regiunii - există tabere uitate lângă Degtyarsk, Pervouralsk, Nizhny Tagil.

Tabăra „Prietenie”, Baltym

Există, de asemenea, școli goale în regiune - pot fi găsite în Sysert, Nizhnyaya Tura, Novoutkinsk, Tabory și așa mai departe. Clădirile sunt goale; persoanelor fără adăpost și adolescenților le place să se adune în ele. De ce s-au închis aceste școli în acel moment nu este complet clar - toate aveau propriile lor motive.

Scoala, Novoutkinsk

Spitale și centre culturale abandonate

Runetul este, de asemenea, plin de fotografii cu alte obiecte sociale - locuri unde vindecătorii obișnuiau să pună borcane și unde locuitorii Uralilor se odihneau. De exemplu, există o mulțime de spitale abandonate (unul dintre ele este chiar în centrul orașului Ekaterinburg - în Green Grove), ceea ce inspiră o oarecare teamă. De exemplu, clădirea unei foste instituții medicale în satul Shaitanka, unde copiii erau cândva tratați, este orientativă. Acum este un teren local de antrenament pentru artiștii graffiti și jucătorii de paintball.

Spitalul din Shaitanka

Un alt spital uitat este situat în satul Rastess, care se află la aproximativ 30 km de Kytlym. Acest localitate, angajat anterior în exploatarea aurului, este cunoscut pentru invazia extratereștrilor - aici văd lumini misterioase pe cer din când în când.

În cele din urmă, în regiune există multe centre culturale abandonate, unde se vedeau filme și organizau concerte. Astfel de clădiri pot fi găsite în Ivdel, Irbit și tot felul de sate urbane. De-a lungul vieții și-au schimbat continuu domeniul de activitate - aici se aflau organisme guvernamentale, departamente de locuințe birocratice și magazine. O astfel de soartă, de exemplu, s-a întâmplat fosta casă cultură în satul Monetny-2. Astăzi este un refugiu pentru urbaniștii cărora li se pare de rău augur clădirea cu cabina de film.

Fostul cămin al Uralmashplant, o clădire din cărămidă construită în 1932-33. Una dintre primele clădiri permanente ridicate în regiunea Uralmash. De la începutul construcției și până la relocare, clădirea a fost cămin pentru muncitorii de la uzina UZTM, iar apoi pentru toată lumea. Tot la parter se afla și restaurantul Sever și magazinul Cooking – până cam prin anii 2000. S-a stabilit în 2018. Stare: fara usi sau ferestre, peretii sunt intacte. Nu există securitate sau gard.

Subteran →

În ciuda faptului că adăpostul a fost renovat recent, acesta a fost deja jefuit. Înăuntru au rămas rămășițe de motorină și FVU. Nu există lumină din cauza firelor rupte. Există un pasaj către teritoriul spitalului, dar este închis cu uși de fier și încuietoare. Nu este păzit, dar există pericolul de a fi prins de cetățeni vigilenți.

Fabrici →

Uzina de echipamente de salvare a minelor, fondată în 1953, a fost angajată în dezvoltarea, producția și vânzarea de produse tehnice de incendiu, echipamente de salvare a minelor, echipamente miniere, produse medicale și bunuri de larg consum. Compresoare de oxigen KDK-10, compresoare de aer KDV-30, aparate respiratorii „Ural-10” și „Ural-10M”, stații de încărcare...

Fabrici →

Partea principală a adăpostului a fost betonată și acum este liber accesibilă, cealaltă parte subterană este mai degrabă ca o cameră de depozitare. Înguste și lungi, multe rafturi, câteva toalete, ventilație. Judecând după aspect, nu atât de prost conservat, nu există lucruri valoroase sau interesante, nu există securitate constantă. Cu excepția cazului în care întâlnești securitate în timp ce te plimbi prin teritoriu.

Odihnă →

Sfertul caselor de lemn abandonate din epoca NEP este situat în partea istorică a orașului, unde mai rămân câteva clădiri recunoscute ca monumente de arhitectură. Cooperativa care a construit aceste case în 1927 a fost creată de inteligența tehnică din Sverdlovsk - ingineri, arhitecți, medici, avocați. Acestea erau locuințe care au fost construite pentru ei înșiși de oameni relativ bogați în zilele NEP. De exemplu, un inginer cetățean elvețian...

Odihnă →

O casă în centrul orașului Uralmash, construită în 1932. Reinstalat la sfârșitul anului 2016. Un monument de arhitectură în stil constructivist. În el locuia conducerea sediului NKVD, care păzea trei facilități importante: Uralmashzavod, SUGRES și gară„Sverdlovsk”. Nu există securitate. Până la sfârșitul lunii noiembrie 2017 - casa a fost demolată

Fabrici →

Prima clădire a viitoarei fabrici a fost construită la sfârșitul anilor 1930, apoi s-a planificat ca aici să fie amplasată biblioteca Belinsky. Cu toate acestea, a izbucnit războiul și planurile s-au schimbat. În 1941, aici a fost evacuată uzina nr. 214 din Moscova a Comisariatului Poporului pentru Industria Aviatică, clădirea a fost finalizată și în interior au fost amenajate ateliere. După încheierea războiului, uzina a ocupat un bloc întreg chiar în centrul orașului. Instrumente pentru aeronave și...

Odihnă →

Un bloc cu o suprafață de aproximativ 400 pe 250 de metri, cu case de la 1 la 5 etaje, aproximativ o duzină de case în total. Aproape toate clădirile rezidențiale au fost eliberate. Ușile majorității intrărilor sunt închise, ferestrele caselor sunt parțial sparte și parțial scânduri. Teritoriul este deschis accesului și nu este păzit. Tot in cadrul blocului se afla si teritoriul atelierelor uzinei aviatie Civila, care, de asemenea, plănuiesc să se închidă și să se mute. Blocul este eliberat pentru...

Satul abandonat Voskresenka este situat la aproximativ 40 de kilometri de Severouralsk ( Regiunea Sverdlovsk) pe râul Sosva. Deși satul este abandonat, turiștii și istoricii locali îl vizitează în mod regulat. Turiștii sunt atrași de împrejurimile frumoase ale satului, iar istoricii locali de bogatul său trecut istoric.

În Alapaevsk se află cel mai vechi monument industrial din regiunea Sverdlovsk (un magazin de ciocane de la începutul secolului al XVIII-lea), unde celebrul compozitor P.I. și-a petrecut o parte din copilărie. Aici a fost creat Ceaikovski, primul Consiliu al Deputaților Muncitorilor din țară. Aici a existat și o structură hidraulică interesantă - tunelul Kukui, iar un meșter local a creat prima turbină rusească de apă. Citiți despre istoria și atracțiile orașului Alapaevsk în materialul nostru.

La fel ca majoritatea orașelor din Ural, Verkhnyaya Salda își datorează aspectul plantei. A fost fondată de proprietarul fabricii Nikita Akinfievich Demidov pe râul Salda, în amonte de fabrica Nizhnesalda lansată anterior. Citiți despre istoria, atracțiile și pasajele subterane misterioase ale Verkhnyaya Salda în acest articol.

Verkhoturye este cel mai mult Oras vechi Regiunea Sverdlovsk. Este interesant pentru numeroasele sale monumente de arhitectură (inclusiv cel mai mic Kremlin din Rusia), biserici (este numită Capitala Spirituală a Uralilor) și pasajele subterane misterioase. Istoria și obiectivele turistice din Verkhoturye vor fi discutate în acest articol.

Acest oraș mic, care și-a păstrat caracteristicile sovietice, a atras recent iubitorii de călătorii urbane. Teritoriul abandonat al minei Degtyarsky este cu adevărat capabil să impresioneze. Pentru mai multe informații despre istoria și obiectivele turistice din Degtyarsk, consultați materialul nostru.

„Am fost mult timp atras chiar în adâncurile Uralilor, unde, în întunericul etern al minei, un om-pitic, cu prețul unor eforturi incredibile, își ia de pe pământ comorile adânc îngropate... unde munti inalti stătea chiar la marginea regatului siberian înghețat, ca și cum ar apăra Rusia de respirația ei înfricoșătoare.” Și Uralii, colțurile sale îndepărtate și puțin cunoscute, mă atrag, așa cum l-a atras pe scriitorul Vasily Ivanovich Nemirovici-Danchenko la sfârșitul secolului al XIX-lea, care și-a descris călătoria în minunata carte „Kama și Uralii”.

Nevyansk este un oraș cu un bogat și interesanta poveste. Acum este unul dintre cele mai atractive orașe pentru turiști din Urali. Chiar există ceva de văzut aici: turnul înclinat Nevyansk, un muzeu de istorie locală, un atelier de pictură cu icoane, un templu unic în Byngi, ateliere de olărit în Tavolgi...

Nijni Tagil este al doilea cel mai populat oraș din regiunea Sverdlovsk (după Ekaterinburg). Are un interesant și istorie bogată. Orașul are multe atracții demne de remarcat: muzee excelente, monumente de arhitectură, un dig frumos, sculpturi etc. Așadar, îmi propun să facem cunoștință cu Nizhny Tagil.

Nizhnyaya Salda este asociată cu numele unor oameni remarcabili precum metalurgistul K.P. Polenov, inginer V.E. Grum-Grzhimailo, scriitorul D.N. Mamin-Sibiryak. Aici a fost construită prima fabrică Bessemer din Rusia, iar producția de șine feroviare a început pentru prima dată în Urali. Citiți despre istoria și atracțiile Nizhnyaya Salda în acest articol.

În februarie 2013, pentru cea de-a 240-a aniversare a orașului Rezha, în regiunea Sverdlovsk, editura agenției de turism „Malysh și Carlson” intenționează să lanseze o carte la scară largă despre istoria Rezha, „Orașul Rezh”. : 12 generații.” Da, astfel încât Ekaterinburg și alte orașe vor putea invidia această publicație.

Satul Kashina, situat în apropierea orașului Bogdanovich, este interesant pentru casele vechi conservate, o piatră în amintirea nunții lui Pavel Bazhov aici, stâncile de pe râul Kunara și așezarea Kashinsky cunoscută încă din secolul al XIX-lea. Citiți despre istoria și atracțiile satului Kashina în acest articol.

Satul Martyanova este situat pe râul Chusovaya. Casele sale se află pe ambele maluri ale râului, care sunt conectate doar printr-un pod suspendat pietonal. În spatele satului începe celebrul arc Martyanovskaya. În cel mai îngust punct al cotului se află un portaj care este cunoscut de multă vreme oamenilor.

Raskuikha este un mic sat într-o zonă pitorească din cursul superior al râului Chusovaya. O serie de vieți sunt legate de ea oameni faimosi: Mareșalul G.K. Jukov, artistul V.G. Dyachkov, scriitorul S.N. Samsonov, fotoreporterul I.N. Tyufyakova. Citiți despre istoria și atracțiile orașului Raskuikha în acest articol.

Acest mic sat, care astăzi face parte din districtul urban Pervouralsk, a fost fondat în anii 1730 de iobagii contelui Stroganov, care ardeau cărbune și extrageau minereu de fier brun din mina Pogorelsky pentru nevoile uzinei Bilimbaevsky.

Cel mai original și casa frumoasaîn Urali - aceasta este, desigur, casa fierarului Kirillov din satul Kunara (regiunea Sverdlovsk). Stai în fața lui și nu-ți poți lua ochii de la el! Și toate acestea au fost făcute de o singură persoană, din lemn și metal! O adevărată operă de artă!

Irbit este un oraș foarte atmosferic, foarte neobișnuit și foarte cărămidă! Acolo se ținea faimosul târg Irbit. Străzile radiază dinspre târgul, mărginit în principal de case din cărămidă, care creează atmosfera secolului al XIX-lea.

Pe teritoriul Parcului Natural Râul Chusovaya din satul Ust-Utka există o clădire veche remarcabilă construită în începutul XIX secol. Un turist modern care vine să se relaxeze la baza Kedr poate nici să nu-și dea seama că aceasta era o capelă.