Câteva fotografii ale navelor militare dezafectate de la Rezervația de întreținere a navelor (NISMF) din Philadelphia. Este situat pe teritoriul unui fost șantier naval. Am fost acolo zilele trecute și am decis să văd ce s-a schimbat în cei 3 ani de la ultima mea vizită acolo. Nu s-au schimbat multe, trebuie să spun. Dar este ceva nou acolo.

NISMF este o divizie a Marinei Statelor Unite care se ocupă cu dezafectarea și depozitarea navelor navale până când acestea sunt identificate. soarta viitoare. Dar nu prea au opțiuni: o navă retrasă din Marina poate ajunge în rezervă (majoritatea ajung acolo), se poate transforma într-o navă muzeu (asta necesită un grup de inițiativă și mulți bani), poate fi transferat/vândut într-un alt stat (de obicei, țară aliată a Statelor Unite), poate deveni un recif de mare (tot ce nu este necesar va fi îndepărtat din el și frumos scufundat într-un golf), sau poate, cel mai trist lucru, va fi pus pe ace și ace (se vor tăia în fier vechi). Baza are nave din toate categoriile. Unele au fost aduse destul de recent, în timp ce altele ruginesc lângă zidul cheiului de mai bine de 10 ani. În orice caz, acesta este un loc unic în care poți studia și fotografia în totalitate liber toate navele care stau acolo.

Fotografia prezintă un trio de crucișătoare de rachete din clasa Ticonderoga. În stânga este USS Thomas S. Gates (CG-51). În centru se află nava principală a seriei, USS Ticonderoga (CG-47), primul crucișător cu rachete din lume cu sistemul multifuncțional de control și informații de luptă Aegis. Lansat în 1981. S-a retras din flotă în 2004.

În dreapta se află celebrul USS Yorktown (CG-48) de la incidentul Mării Negre. În 1988, și-a îndoit mușchii și a intrat în apele teritoriale ale URSS, dar a primit o respingere neașteptată de la nava de patrulare sovietică Bezzavetny (a început să-l împingă pe americanul mult mai mare cu carena sa) și a fost forțat să se retragă. Citiți despre acest episod Războiul Rece poate aici și aici.

„Thomas S. Gates” și „Yorktown” vor fi casate, iar „Ticonderoga” va fi transformată într-un muzeu. Este adevărat că se adună de 10 ani.

Vedere a zonei de apă a șantierului naval naval.

În prezent, există 24 de nave acolo. Aceasta este mai mare decât flota multor state.

Fostul catamaran oceanografic USNS Hayes (T-AGOR-16). Lansat în 1971. În 1992, a fost transformată într-o navă hidroacustică angajată în studierea zgomotului de la submarine.

Starea lui este momentan neclară. Potrivit unor surse, se află în așteptare, conform altora, este în curs de conservare.

Doc de transport de aterizare clasa Austin USS Nashville (LPD-13). Lansat în 1967. În 2009, a fost retras din flotă, pus sub control și acum este în rezervă.

Iar fratele său USS Shreveport (LPD-12) așteaptă eliminarea.

Nave de marfă amfibie din clasa Charleston USS El Paso (LKA-117), USS Charleston (LKA-113) și USS Mobile (LKA-115).

Navele au fost retrase din flotă, blocate și sunt în rezervă.

Nava de aterizare a tancurilor din clasa Newport USS Boulder (LST-1190). Navele de debarcare a tancurilor de tip Newport sunt proiectate pentru a transporta forțele de aterizare cu echipamente neplutitoare (șenile și pe roți) și pentru a le descărca pe o coastă neechipată fără utilizarea ambarcațiunilor de debarcare. Trăsătură distinctivă aceste nave au o rampă de prova retractabilă (34,1 m), care asigură descărcarea echipamentelor militare cu o greutate de până la 75 de tone și a încărcăturii direct de pe puntea superioară până la țărm. Lansat în 1970. Retras din flotă în 1994. Așteaptă eliminarea.

Remorcher oceanic USNS Mohawk (T-ATF-170). Lansat în 1980. Acum scăpat de naftalină și în rezervă. În spatele ei se află două fregate din clasa Oliver Hazard Perry.

Există 9 unități în total pe bază. Unele sunt blocate și sunt în rezervă, altele sunt gata de transfer/vânzare, iar mai multe fregate așteaptă eliminarea. Unele dintre ele au numerele laterale pictate, ceea ce le face destul de dificil de identificat.

Canoniera din clasa Asheville USS Canon (PG-90). Lansat în 1967. Scos din flotă în 1977. De 20 de ani așteaptă să fie luat și transformat în muzeu.

Distrugătoarele USS Forrest Sherman (DD-931) și USS Charles F. Adams (DDG-2). Ambele sunt navele de conducere de tipul lor. Ambele urmau să devină muzee. Mai mult, cu „Charles F. Adams” totul a fost determinat de la bun început, dar cu „Forrest Sherman” totul nu a mers atât de bine.

După retragerea sa din flotă, a fost în rezervă timp de câțiva ani, apoi a fost vândut pentru fier vechi unei companii din Massachusetts. Dar compania care a cumpărat-o a intrat în scurt timp în faliment, iar nava miraculos scăpat de eliminare. După aceasta, guvernul a decis să-l păstreze și a inclus-o în lista navelor gata de transformare într-o navă muzeu. Tot ce rămâne este să găsești pe cineva care să-l ia distrugătorși va finanța proiectul. După ce a stat în Philadelphia timp de 11 ani, „Forrest Sherman”, din păcate, nu și-a găsit niciodată noii proprietari și a fost din nou retrogradat la categoria fier vechi. În 2011, a fost predat pentru a fi „jăfuit” de către voluntari care sunt angajați în restaurarea și întreținerea altor nave muzeu. Tot ceea ce este valoros a fost îndepărtat din el și acum așteaptă eliminarea.

Acest feribot de pasageri este de fapt USNS Puerto Rico (HST-2).

În spatele lui se află USNS Guam (HST-1) pictat ciudat. Acestea sunt versiuni civile ale navelor cactamaran de mare viteză de transport amfibie ale proiectului Spearhead. Sunt concepute pentru a transporta echipamente și personal pe o distanță de până la 1.200 mile marine. Viteza maxima 43 noduri (80 km/h).

Feriboturile au fost construite în 2007 pentru compania Hawaii Superferry, care transporta pasageri și mașini între insulele arhipelagului. În 2009, prin hotărâre judecătorească, activitățile companiei au fost suspendate. În 2011, feriboturile au fost achiziționate de o agenție guvernamentală și transferate Marinei SUA.

Ei bine, punctul culminant al programului, care abia se încadrează în cadru.

Acesta este portavionul USS John F. Kennedy (CV-67), supranumit „Big John” și „Clădirea 67”. Lansat în 1967, retras din flotă în 2007. Acesta este ultimul portavion nenuclear construit pentru Marina SUA.

Anterior au fost doi giganți. Lângă John F. Kennedy se afla USS Forrestal (CV-59). Am chiar și fotografii cu ei împreună. Dar în 2013, după ce a așteptat 10 ani pentru viitorul său muzeal și nu l-a văzut niciodată, Forrestal a fost vândut cu 1 cent și remorcat în Texas pentru eliminare ulterioară. Acum doar „Big John” rămâne în Philadelphia.

Mai am câteva fotografii pe Flickr și Badikov.

Bătăliile din următorul război mondial vor avea loc la sol, în aer și online.

„Suntem obișnuiți cu lupta care are loc într-un anumit domeniu. Dar acum avem noi domenii în care nu ne-am luptat până acum. Acesta este spațiul și spațiul cibernetic”, spune Peter Singer, om de știință senior la think tank-ul Fundației New America și coautor al celei mai vândute cărți Ghost Fleet.

În acest moment, Statele Unite au devenit oarecum adepte în lupta cu insurgenții, teroriștii și participarea la războaie neregulate. Dar Singer sugerează că lumea nu este imună la conflicte mai mari. Mai ales acum, când China continuă să-și dezvolte puterea militară.

Romanul Ghost Fleet de Peter Singer și August Cole spune povestea a ceea ce s-ar putea întâmpla dacă Statele Unite, China și Rusia ar intra în război. Potrivit autorilor, hacking-ul computerizat și tehnicile de război electronic ar juca un rol esențial în al treilea război mondial. Deși cartea este fictivă, toate tehnologiile menționate de autori există deja în lumea reală sau sunt în stadiu experimental. Având în vedere acest lucru, Phantom Fleet a devenit unul dintre puținele romane fictive care au fost recomandate oficial pentru citire de înalți lideri ai militarilor americani.

„Dacă nu poți controla spațiul cibernetic, nu poți câștiga bătălii pe uscat și pe mare”, spune Singer. Potrivit lui Singer și Cole, este posibil ca lumea să fi văzut deja o „versiune micro” a unui război din noul secol în timpul evenimentelor din Ucraina și Siria. După cum a spus un ofițer american în timpul unui exercițiu din 2015, „Războaiele viitoare nu vor fi purtate cu puști și gloanțe, ci cu unu și zero”.

Războiul Mondial 3.0

Singer explică că statele pot face doar patru lucruri în spațiul cibernetic: colectează, fură, blochează și modifică informații. Toate acestea se întâmplă acum, dar nu la o asemenea amploare încât să poată fi considerat un război cibernetic global.

De exemplu, agențiile de informații colectează deja munți de date, acționând aproape deschis. Mai mult, aceștia pirata în mod activ serverele altor state, încercând să fure informatii importante. De exemplu, hackerii chinezi au încercat deja de mai multe ori să obțină informații clasificate despre avionul de luptă american F-35 pentru a construi o copie chineză a acestuia.

Blocarea informațiilor este în principal atacuri DDoS care interferează cu funcționarea serverelor importante și a resurselor guvernamentale. Nu numai hackerii guvernamentali, ci și numeroși activiști civili recurg la astfel de măsuri pentru a-și exprima protestul.

Dar cea mai valoroasă și mai periculoasă tehnică este înlocuirea informațiilor. Pe acesta a fost fondat faimosul parteneriat americano-israelian. operațiune militară Stuxnet, când o mie de centrifuge iraniene de purificare a minereului de uraniu au fost dezactivate. În acest caz, atacul digital a fost o acoperire - un fel de fundal pentru adevăratele forțe de atac.

Fundal digital

Înainte ca forțele ruse de ocupare să ocupe Crimeea, au fost atacate autostrăzile digitale care leagă peninsula de Ucraina continentală. Un raport despre acest lucru a fost prezentat la conferința de securitate cibernetică Black Hat de către cercetătorul Kenneth Gears. Potrivit lui Giers, atacurile dispersate DDoS asupra altor ținte ucrainene au făcut apoi posibilă mascarea acțiunilor Rusiei.

Războaiele viitoare probabil nu vor folosi arme cibernetice sofisticate și costisitoare precum viermele Stuxnet care a paralizat centrala nucleară a Iranului. În schimb, armele cibernetice vor fi folosite ca un fel de artilerie. Un atac rapid care paralizează infrastructura digitală a inamicului va fi urmat de o lovitură a trupelor reale.

„Dacă ai ocazia să perturbi apărarea inamicului înainte de a-l angaja în contact direct de luptă, atunci de ce să nu faci asta?” spune Charlie Stadtlander, purtătorul de cuvânt al US Cyber ​​​​Force.

Potrivit lui Peter Singer, exact asta s-a întâmplat în Ucraina. „Totul, de la site-urile web guvernamentale și sucursalele băncilor din Crimeea până la unități militare individuale, s-au aflat sub un fel de blocaj digital. Acest lucru a fost realizat parțial prin mijloace cibernetice, parțial prin intermediul războiului electronic, adică cu ajutorul bruiajului. Într-un fel sau altul, comunicațiile au fost întrerupte”, explică Singer.

Într-o astfel de situație, unitățile militare nu pot primi ordine de la comandament. Ei trimit rapoarte și cer instrucțiuni, dar toate acestea sunt blocate și interceptate. În esență, unitățile și unitățile individuale se găsesc izolate.

Singer vorbește despre o operațiune interesantă efectuată de Israel în 2007. O instalație nucleară siriană a fost distrusă de un atac cu bombă. Apoi, armata israeliană a spart pur și simplu rețeaua de apărare aeriană siriană, astfel încât bombardierii au rămas nedetectați până la lovitură. Sistemele de apărare aeriană au fost dezactivate de la „ușa din spate” - folosind o vulnerabilitate care a fost încorporată în ele cu mult înainte de operațiune.

În general, piratarea sistemelor de apărare aeriană inamice este una dintre cele mai importante mișcări tactice războiul modern. Această mișcare este practicată în exerciții speciale ciber-militare. Războiul Mondial 3.0 nu se va întâmpla niciodată, dar devine deja clar că cel mai important factor în câștigarea unui astfel de conflict este capturarea rețelelor digitale ale inamicului.

Al doilea test s-a numit Baker. Nu putea da greș. Inginerii au ajuns la concluzia că majoritatea navelor ar putea fi scufundate doar prin distrugerea subacvatică. De data aceasta, bomba a fost aruncată de pe o navă și a detonat la o adâncime de 30 de metri. Explozia a fost atât de monstruoasă încât o coloană de apă s-a ridicat cu 2,5 km pe cer și s-a prăbușit apoi pe flota fantomă. Șase nave s-au scufundat aproape instantaneu și încă trei în câteva ore, iar nava de pe care a aruncat bomba a fost vaporizată.

Armata și-a atins în sfârșit scopul, dar majoritatea navelor încă nu s-au scufundat. Totul părea să fie în regulă cu ei, iar la câteva zile după detonare au fost atacați de soldați care nu știau nimic despre pericol. În primele ore după explozie, nivelul radiațiilor a atins 8.000 de roentgens, adică de douăzeci de ori doza letală. În îndeplinirea acestui ordin, mulți soldați au plătit un preț mare.

În 1989 s-a anunțat că resturile sunt încă radioactive. Legea privind conservarea rămășițelor interzice prelevarea de mostre de metal din epavele Operațiunii Crossroads, dar recent o expediție pe nava de cercetare Octopus cu echipamente de înaltă tehnologie la bord a fost prima din istorie care a studiat rămășițele navelor din zona atolului Bikini. care a murit după explozie bombe atomice. De mai bine de 60 de ani, timpul de înjumătățire și curenții subacvatici au curățat practic cimitirul subacvatic de nave de radiații.

La câțiva ani după operație, atolul Bikini a devenit laborator pentru cercetarea stiintifica, A locuitorii locali a ajuns în exil pe termen lung. În anii 70, s-a încercat popularea atolul Bikini, iar 139 de oameni s-au întors pe insulă, dar au locuit acolo doar câțiva ani.

Locuitorii insulei au fugit din case înainte de testarea a două bombe nucleare în cadrul Operațiunii Crossroads, dar asta nu a fost tot. În 1958, Statele Unite au testat alte 23 de bombe pe atol, de data aceasta bombe cu hidrogen. Acestea au fost teste cu nume de cod „Bravo”. Puterea uneia dintre explozii a fost de 15 megatone, ceea ce a fost de 2,5 ori mai mare decât se aștepta. Puterea unei astfel de explozii este echivalentă cu o mie bombe nucleare, a căzut pe Hiroshima. În câteva secunde s-a format un stâlp de foc cu diametrul de 7 kilometri. A fost cea mai puternică bombă detonată de Statele Unite.

În urma acestei operațiuni, în centrul atolului s-a format un crater cu un diametru de 3 kilometri și 70 de metri adâncime. O cantitate gigantică de substanțe radioactive a fost eliberată pe cele mai apropiate insule. După Operațiunea Bravo, trei insule mici au dispărut de pe fața pământului.

Astăzi, atolul Bikini este potrivit pentru viață, deoarece nivelul radiațiilor este normal, dar există o problemă. Se găsește în laptele de cocos nivel înalt cesiu-127. Această problemă nu era cunoscută de insulari care s-au mutat pe insulele lor natale, așa că după câțiva ani au murit cu toții.

Rămășițele navelor scufundate în timpul Operațiunii Crossroads sunt un simbol al unui capitol teribil din istoria noastră. Flota fantomă a atolului Bikini este o parte unică a istoriei lumii, care amintește de testarea atomică. Când armata americană a ajuns pe această insulă în 1946, ei au promis locuitorilor armele necesare pentru a salva omenirea, dar locuitorii din Bikini încă nu se pot întoarce la casele lor.

Nu există nicio îndoială că natura va corecta totul și Insula Bikini va deveni din nou paradisul care era înainte, iar flota fantomă va rugini în sfârșit și se va transforma în praf.

Cartea „Phantom Fleet: A Tale of the Next World War” de Peter Singer și August Cole a devenit ceva de senzație. Cărțile de ficțiune despre tehnologiile noului război mondial nu au atras o astfel de atenție, poate, de la thrillerele tehno ale Războiului Rece de la luminarul genului Tom Clancy.

Peter Singer este fostul director al Centrului pentru Securitate și Informații în Secolul 21 de la Institutul din Brooklyn și este acum unul dintre experții de top ai Fundației New America, un think tank care consiliază agențiile. securitatea statuluiși indivizi. Peter Singer este mai mult decât cunoscut pentru că prezice utilizarea roboticii și a atacurilor cibernetice în războaiele viitoare. Pentru realizările sale, el a fost numit de revista Foreign Policy unul dintre cei mai influenți 100 de gânditori globali ale căror idei ne schimbă lumea.

August Cole este directorul excelentului proiect Art of Future War la think tank-ul Atlantic Council. Cole a scris mult despre probleme de apărare, industria aerospațială și companii militare private pentru The Wall Street Journal și Marketwatch.com.

Cartea „Ghost Fleet” este debutul ambilor autori în genul ficțiune. Dar munca lor este mai valoroasă. De obicei, scriitorii studiază unul sau altul subiect pentru lucrările lor și totuși fac adesea greșeli de textură. În acest caz, experții din domeniul lor au oferit cunoștințelor lor o nouă formă artistică.

Dar au rămas și fideli lor înșiși. Acest thriller tehnic conține mai mult de 400 de note de subsol, care explică cititorului că toate tendințele și tehnologiile menționate în carte sunt foarte reale și fie au fost deja introduse (precum armele cu laser) fie sunt în curs de dezvoltare (tunurile cu trenuri). Autorii evaluează cu scrupulozitate tehnologiile militare existente ale Statelor Unite, Rusiei și Chinei. Toate tehnologiile descrise în carte primesc deja, într-o măsură sau alta, finanțare pentru îmbunătățiri suplimentare.

Cartea se bazează parțial pe numeroase interviuri cu căpitani de nave ale Marinei SUA, piloți de avioane, generali chinezi și membri ai grupului hacktivist Anonymous.

În viitorul apropiat, începe un război global. China, cu sprijinul Rusiei, este în război cu Statele Unite. După prăbușirea economiei din China, tehnocrații și ofițerii militari vin la putere, formează „Directoratul”, suprimă revoltele din orașele chineze și încep să caute resurse (foraj și explorare de gaze de către China în apele internaționale) pentru dezvoltare în afara Chinei. . Un depozit uriaș se găsește în zona șanțului Marianei.

China se teme că Statele Unite vor împiedica China să-și revendice drepturile asupra acestui depozit și dă o lovitură neașteptată. China decide să izoleze la nivel local Statele Unite, să le priveze capacitatea fizică previne forarea. Pentru a face acest lucru, este necesar să se distrugă sau să imobilizeze flota și aeronavele inamice, să se priveze Statele Unite ale Americii de mijloace de comunicare, să se elimine mijloacele de comunicare și cooperare dintre marina americană, forțele aeriene și forțele terestre, dar în același timp să se prevină. războiul de la intrarea în faza nucleară până când este complet distrus.

China decide să folosească în spațiu arme de înaltă energie montate pe sateliții săi interceptori. Ca urmare a unui atac chinezesc, sateliții spațiali americani sunt distruși. Flota americană este distrusă de atacul asupra Hawaii, iar avioanele F-35 ale Forțelor Aeriene ale SUA sunt incapacitate din cauza atacurilor de hacking chineze.

Peter Singer:

„Astăzi există aproximativ 1.100 de sateliți activi. Toți sunt sistemul nervos nu numai economia noastră, ci și armata noastră. Literal, totul, de la comunicații la GPS la logistică se bazează pe acești sateliți. Potențialii adversari notează că tocmai din acest motiv Rusia și China au început recent să testeze o nouă generație de arme anti-sateliți, care, la rândul lor, a dus la o injecție suplimentară de 5 miliarde de dolari în bugetul militar al SUA pentru a dezvolta diferite sisteme de război spațial... Ce se întâmplă dacă pierdem accesul la spațiu? În acest caz, așa cum a spus un ofițer militar american, „va trebui să luptăm cu bastoane și pietre”, deoarece toate dronele noastre, rachetele noastre și chiar și vehiculele noastre terestre vor fi inutile fără GPS. Acest lucru ne va obliga să ne reconsiderăm întreaga înțelegere a pregătirii pentru luptă în secolul 21. S-ar putea să avem nave de război ascunse de nouă generație, dar pierderea spațiului va însemna pierderea flotei noastre.”

În carte, Statele Unite se dovedesc a fi complet nepregătite să lupte în noile condiții. Bugetele militare ale țării au fost tăiate an de an, au fost achiziționate tehnologii greșite, complex militar-industrial SUA este puternic dependentă de livrările străine, în special de microcipuri chinezești.

Peter Singer:

„Viitorul războiului, chiar și cu roboți, nu este important doar pentru America. În prezent, SUA este lider în robotica militară, dar știm că tehnologia merge mereu înainte. De exemplu, cine mai folosește computerele Wang? La fel este și cu războiul. Britanicii și francezii au inventat tancul. Nemții și-au dat seama cum să-l folosească , China, Pakistan, Iran și alte state Acest lucru mă face foarte îngrijorat. Cum ne va afecta toată cursa producția, știința și educația sau cum va fi războiul cu astfel de soldați al căror echipament este dezvoltat în India ?

Odată cu izbucnirea războiului, se dovedește a fi dificil să mobilizezi sectorul privat high-tech al economiei americane, mai ales când cele mai mari corporații americane, de fapt, au devenit de mult transnaționale. Țările NATO nu se grăbesc să ajute Statele Unite în teatrul de operații din Pacific se implică.

Cu toate acestea, să lăsăm deoparte aspectele geopolitice ale cărții, problemele războiului de gherilă din Hawaii sau rolul tot mai mare al femeilor în armata SUA. Toate aceste teme sunt explorate în Ghost Fleet, dar ceea ce este interesant pentru noi aici este accentul pus pe tehnologie.

Puterea militară americană depinde de tehnologie, iar Statele Unite se bazează doar pe tehnologie. Și dintr-o dată trebuie să înveți să lupți fără sateliți, fără GPS și când tot ce ar putea fi spart și spart în spațiul cibernetic a fost deja spart de inamic. Cartea transmite cititorului într-o formă condensată toate problemele pe care le-au întâmpinat deja Statele Unite în dezvoltarea navelor de război zona de coastă(LCS - navă de luptă litorală), tiltrotors Osprey și avioane F-35.

„Flota fantomă” din titlul cărții se referă la cele două zeci de nave pe care Marina SUA le-a oprit în ultimii 20 de ani. După distrugerea flotei hawaiene la Pearl Harbor 2.0, americanii au fost nevoiți să le pună din nou în funcțiune.

atacuri cibernetice cu sprijin tacit de stat;

Vizoarele, urmașii Google Glass, cu funcția de realitate augmentată sunt folosite peste tot în locul smartphone-urilor care aparțin trecutului și sunt complet de neînlocuit în luptă;

Stimulanti biotehnologici - proza ​​vietii in trupe. Implante și procesoare în retină, nano-roboți și controlul medicamentelor în sânge;

Exoschelete;

Întreaga lume, inclusiv uniforma militară, este încurcată în miliarde de senzori care colectează și analizează informații;

Armele cu laser doboară sateliții în spațiu;

Atacurile masive ale roiurilor autonome de drone;

Portavioanele americane sunt scufundate de rachete antinavă supersonice;

Imprimarea 3D ajută la ridicarea complexului militar-industrial al SUA și la extinderea rapidă a producției militare în condiții de război;

SUA pun accent pe sistemele robotizate autonome, în special în „ războaie hibride„atunci când țările agresoare își neagă participarea la ostilități sau teatrul de operațiuni militare dintr-un anumit motiv devine inaccesibil Statelor Unite. În astfel de scenarii, Statele Unite trimit vehicule autonome în luptă și, de asemenea, își neagă participarea.

Peter Singer:

„Armata SUA a intrat în Irak cu mai multe fără pilot aeronave. Acum sunt peste 5 mii dintre ele. Nu aveam sisteme la sol fără pilot, dar acum sunt aproximativ 12 mii dintre ele. În acest context, termenul tehnic killer application a căpătat un nou sens. Trebuie să înțelegi că diferența este la fel de mare ca între mașinile moderne și un Ford Model T”.

Separat, merită menționate dronele folosite în teatrul de operațiuni din Pacific.

Versiunile viitoare ale MQ-8C Fire Scout (în prezent în serviciu din octombrie 2013) cu rachete Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS);

Modificări ale vehiculului submarin autonom (AUV) REMUS, care sunt utilizate în scopuri de atac;

Modificări robot Robot autonom de stingere a incendiilor la bordul navei (SAFFiR);


Modificările Liquid Robotics Wave Glider devin o platformă pentru livrarea sub acoperire către ținte;

Modificările robotului conductei Versatrax 300 devin mine autonome în mișcare în subteran;

Predator C - Sea Avenger devine un centru de comunicații zburătoare și comunicații criptate în teatrul local de operațiuni după prăbușirea GPS-ului și a tuturor sistemelor de navigație cu drone;

Modificările Remora fără pilot L-3 ale companiei pentru supravegherea submarinelor sunt aruncate în ocean direct din aeronave;

Roboți amfibii homar fără pilot” foci de blană„SUA îi îngrozește pe soldații chinezi;

Antisubmarin nave fără pilot pe baza Războiului Anti-Submarin (ASW) Continuous Trail - Unmanned Vessel (ACTUV) „Sea Hunter” vânătoare pentru submarinele inamice în modul autonom;

Chinezii folosesc mini-drone pentru războiul electronic, precum și drone cu quadcopter de marfă care pot transporta rachete anti-navă supersonice. Astăzi, se dezvoltă modificări pe baza UAV Drone V1000, care sunt capabile să ridice în aer până la 800 kg de sarcină utilă.

Un tehno-thriller atinge coardele inimii atunci când folosește tehnologii actuale sau emergente, evaluează tendințele, le extrapolează cu zece ani în viitor și le integrează în aproximări adecvate. viata reala scenarii. În acest sens, autorii au reușit să facă față sarcinii. Versiunea unui viitor război tehnologic este prezentată strălucit și în detaliu. Cartea va fi, fără îndoială, citită și studiată de trupele americane.

Zilele trecute, comandantul șef al Marinei Ruse, viceamiralul Chirkov, a anunțat că Federația Rusă negociază posibilitatea de a stabili navele flotei în Cuba, Seychelles și Vietnam.

În ceea ce privește Cuba, prezența infrastructurii militare rusești acolo este absolut inutilă. Dacă războiul izbucnește brusc între Rusia și Statele Unite, baza rusă din Cuba va fi imediat blocată sau distrusă. O bază în Vietnam ar fi teoretic utilă, transformându-se într-un punct de tranzit pe drumul spre Oceanul Indian și un instrument de influențare a situației din regiunea Asia-Pacific, care devine rapid centrul geopolitic al lumii. Dar, în primul rând, ar crea presiune asupra Chinei, așa cum a fost cazul înainte. Acum, pentru Hanoi, problema confruntării cu China a devenit atât de acută încât vietnamezii, în ciuda memoriei istorice, sunt gata să permită navelor marinei americane să intre în Cam Ranh. flota rusă de dragul rezolvării problemei conținerii Chinei, i-ar lăsa să intre.

Dar întrebarea este: ce va trimite Federația Rusă către Cam Ranh, Seychelles și Cuba? Flota Pacificului are astăzi șase nave de suprafață pentru ocean, puse în funcțiune între 1985 și 1991. Adică, „cea mai tânără” navă are 21 de ani. Pentru o escadrilă atât de „puternică” să aibă baze străine este, pentru a spune ușor, ciudat. Mai ales având în vedere faptul că va continua să scadă din cauza vechimii venerabile a navelor.

Pentru comparație, Flota Pacificului Statele Unite au 53 de nave din clasele de crucișător, distrugător și fregate și același număr de distrugătoare și fregate în Marina japoneză. Republica Coreea are 21 de fregate și distrugătoare. Mai mult, unele nave japoneze și sud-coreene sunt de fapt crucișătoare. În cele din urmă, RPC are 80 de distrugătoare și fregate. Având în vedere acest echilibru de putere cu cei mai apropiați vecini ai noștri, este oarecum prezumțios să ne gândim la bazele străine.

În urmă cu câțiva ani, „Kremlinul” s-a confruntat deja cu o problemă când, după ce a închiriat triumfător o bază în Sevastopol până în 2042, au descoperit brusc că nu va mai fi nimic de staționat acolo, deoarece situația din flota Mării Negre este chiar mai rea decât în Flota Pacificului – acolo varsta mijlocie navele depășesc cu mult 30. Pentru a salva situația, a fost lansată urgent construcția de „noi vechi” proiecte sovietice de submarine 636 și fregate 11356, iar bazele străine sunt proiectate special pentru flotele oceanice.

Situația în Marina Rusă este mult mai rea decât în ​​alte ramuri ale forțelor armate. Forțele strategice de rachete, Forțele terestre, Forțele Aeriene și Apărarea Aeriană au o oportunitate de a „întoarce” și de a se recupera printr-o combinație de stocuri vechi și dezvoltări noi. Flota nu are astfel de șanse; prăbușirea ei este inevitabil. Navele vechi sunt retrase mult mai repede decât intră în funcțiune cele noi. Mai mult, unitățile de luptă din toate clasele, inclusiv zona oceanului, sunt anulate. Navele din zona maritimă se construiesc extrem de lent și în cantități foarte mici.

Principala preocupare a industriei autohtone de apărare nu este nici măcar lipsa de bani, ci lipsa capacității de producție, a personalului științific, de inginerie și de muncă. Și acest lucru se manifestă cel mai acut în construcțiile navale. „Managerii eficienți” care conduc țara și industria nu înțeleg acest lucru în principiu. Sunt încrezători că pot oferi câteva trilioane - iar flota va crește din aer. În plus, Marinei îi lipsește infrastructura de coastă chiar și în propria țară, datând din vremea sovietică. Crusătoarele de portavion „Minsk” și „Novorossiysk” au fost distruse în anii 80 din cauza faptului că nu a existat niciodată un zid de acostare pentru ele în Vladivostok. Prin urmare, toate navele viata scurta petrecut în râu, irosind inutil viața motorului și combustibil. Având în vedere nepregătirea propriilor baze, închirierea celor străine pare mai ales irelevantă.