A intrat în istorie ca ziua descoperirii celui de-al șaselea continent - Antarctica. Onoarea descoperirii sale aparține expediției navale rusești în jurul lumii conduse de Thaddeus Bellingshausen și Mihail Lazarev.

ÎN începutul XIX de secole, navele flotei ruse au făcut o serie de călătorii în jurul lumii. Aceste expediții au îmbogățit știința mondială cu descoperiri geografice majore, în special în Oceanul Pacific. Cu toate acestea, vastele întinderi ale emisferei sudice au rămas încă un „punct gol” pe hartă. Problema existenței continentului sudic era, de asemenea, neclară.

La sfârșitul lui ianuarie 1820, marinarii au văzut gheață groasă spartă întinzându-se până la orizont. S-a hotărât să-l ocolească, cotind brusc spre nord.

Din nou sloop-urile au trecut de Insulele Sandwich de Sud. Bellingshausen și Lazarev nu au renunțat să încerce să pătrundă spre sud. Când navele s-au găsit în gheață solidă, s-au întors continuu spre nord și au ieșit în grabă din captivitatea gheții.

La 27 ianuarie 1820, navele au traversat Cercul Antarctic. Pe 28 ianuarie, Bellingshausen scria în jurnalul său: „Continuând drumul spre sud, la prânz la latitudine 69°21"28", longitudine 2°14"50" am întâlnit gheață, care ne-a apărut prin zăpada care cădea sub formă de nori albi.”

După ce a călătorit încă două mile spre sud-est, expediția s-a trezit în " gheață solidă„; un „câmp de gheață presărat cu movile” se întindea în jur.

Nava lui Lazarev era în condiții de vizibilitate mult mai bună. În jurnalul său, el a scris: „Am întâlnit gheață tare de înălțime extremă... s-a extins cât de mult putea atinge vederea”. Această gheață făcea parte din calota glaciară a Antarcticii.

Călătorii ruși au ajuns la mai puțin de trei kilometri până la proeminența nord-estică a acelei secțiuni a coastei Antarcticii, care 110 ani mai târziu a fost văzută de vânătorii de balene norvegieni și numită Coasta Prințesei Martha.

În februarie 1820, sloop-urile au intrat în Oceanul Indian. Încercând să pătrundă spre sud din această parte, s-au apropiat de țărmurile Antarcticii de încă două ori. Dar condițiile grele de gheață au forțat navele să se deplaseze din nou spre nord și să se deplaseze spre est de-a lungul marginii gheții.

După o călătorie destul de lungă prin Oceanul Polar de Sud, navele au ajuns pe coasta de est a Australiei. La mijlocul lunii aprilie, sloop-ul Vostok a aruncat ancora în portul australian Port Jackson (acum Sydney). Şapte zile mai târziu, sloop-ul „Mirny” a sosit aici.

Astfel s-a încheiat prima perioadă de cercetare.

Pe parcursul tuturor lunile de iarnă sloops navigau în Oceanul Pacific tropical, printre insulele Polineziei. Aici membrii expediției au efectuat multe lucrări geografice importante: au clarificat poziția insulelor și contururile acestora, au determinat înălțimea munților, au descoperit și cartografiat 15 insule, cărora li s-au dat nume rusești.

Întorcându-se la Port Jackson, echipajele de sloop au început să se pregătească pentru o nouă călătorie în mările polare. Pregătirea a durat aproximativ două luni. La mijlocul lunii noiembrie, expediția a pornit din nou pe mare, îndreptându-se spre sud-est. Continuând să navigheze spre sud, sloop-urile au traversat 60° S. w.

Pe 22 ianuarie 1821, o insulă necunoscută a apărut în fața ochilor călătorilor. Bellingshausen a numit-o insula lui Petru I - " nume înalt vinovatul existenţei în Imperiul Rus marina”.

Pe 28 ianuarie 1821, pe vreme senină, însorită, echipajele navelor au observat o coastă muntoasă care se întindea spre sud dincolo de limitele vizibilității. Bellingshausen a scris: „La ora 11 dimineața am văzut că coasta ei se întindea spre nord; munte înalt, care este separat de un istm de alți munți." Bellingshausen a numit acest pământ Țara lui Alexandru I. Acum nu mai există nicio îndoială: Antarctica nu este doar un masiv masiv de gheață, nu este un „continent de gheață", așa cum l-a numit Bellingshausen. în raportul său, ci un adevărat continent „terestră”.

Terminând „odiseea” lor, expediția a examinat în detaliu Insulele Shetland de Sud, despre care se știa anterior că au fost observate de englezul William Smith în 1818. Insulele au fost descrise și cartografiate. Mulți dintre sateliții lui Bellingshausen au luat parte Războiul Patriotic 1812. Prin urmare, în memoria bătăliilor ei, insule individuale au primit nume adecvate: Borodino, Maloyaroslavets, Smolensk, Berezina, Leipzig, Waterloo. Cu toate acestea, mai târziu au fost redenumite de marinarii englezi.

În februarie 1821, când a devenit clar că sloop-ul Vostok s-a scurs, Bellingshausen a virat spre nord și, prin Rio de Janeiro și Lisabona, a ajuns la Kronstadt pe 5 august 1821, completând a doua sa circumnavigație.

Membrii expediției au petrecut 751 de zile pe mare și au parcurs peste 92 de mii de kilometri. Au fost descoperite 29 de insule și un recif de corali. Materialele științifice pe care le-a colectat au făcut posibilă formarea primei idei despre Antarctica.

Marinarii ruși nu numai că au descoperit un continent imens situat în jurul Polului Sud, dar au efectuat și cercetări importante în domeniul oceanografiei. Această ramură a științei era la începutul ei la acea vreme. Descoperirile expediției s-au dovedit a fi o realizare majoră a Rusiei și a lumii stiinta geografica din acea vreme.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise

amiralul F.F. Bellingshausen.

Navigator remarcabil, descoperitor Antarctica, amiral al Marinei Imperiale Ruse Thaddey Faddeevici Bellingshausen după origine - germană baltică. S-a născut pe insula Ezel (acum în Estonia Saarema) la 9 (20) septembrie 1778 într-o familie nobiliară; numele lui adevărat este Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen.

La vârsta de 11 ani Fabian Gottlieb Thaddeus, care a luat nume rusesc Thaddeus, intră Corpul Marin. O carieră navală i-a fost destinată de soartă. Mai târziu, el a vorbit despre sine astfel: „M-am născut în mijlocul mării; Așa cum un pește nu poate trăi fără apă, la fel și eu nu pot trăi fără mare.”.

În 1795 Bellingshausen devine aspirant, în anul următor face o călătorie lungă pe țărmurile Angliei, iar în 1797 este promovat la rang de aspirant și timp de câțiva ani servește pe navele escadronului Flotei Baltice.

În 1803-1806, aspirant Bellingshausen a avut norocul să participe la prima circumnavigare a navelor rusești. Pe "Speranţă" a înconjurat globul și s-a stabilit cu cea mai bună parte. „Flota noastră, desigur, este bogată în ofițeri întreprinzători și iscusiți, dar dintre toți pe care îi cunosc, nimeni, în afară de Golovnin, nu se poate compara cu Bellingshausen.”- așa l-a descris căpitanul "Speranţă"și șef al expediției Ivan Fedorovici Krusenstern. Apropo, majoritatea cărților incluse în „Atlas pentru călătoria căpitanului Krusenstern în jurul lumii”, au fost realizate de mâna viitorului descoperitor al Antarcticii.

Sloops „Neva” și „Nadezhda” în timpul unei circumnavigații. Artist S.V.Pen.

La sfârşitul călătoriei Thaddeus Bellingshausen primeşte gradul de căpitan-locotenent. În 1809-1819 a comandat nave - mai întâi o corvetă "Melpomene"în Marea Baltică, apoi cu fregate "Minerva"Şi "Floră" pe Marea Neagră, participă la ostilitățile de pe coasta caucaziană.

În 1819, căpitan de gradul 2 F.F. Bellingshausen numit șef al unei expediții în Antarctica în jurul lumii, căreia i s-au dat obiective pur științifice: realizarea „posibila apropiere de Polul Antarctic”în acest scop „dobândirea de cunoștințe complete despre globul nostru”. În același timp, participanții la călătorii pe distanțe lungi erau obligați să facă acest lucru „orice efort posibil și cel mai mare efort pentru a ajunge cât mai aproape de pol, în căutarea unor ținuturi necunoscute”.

Și de asemenea „Bellingshausen a fost însărcinat de oamenii puternici ai Francmasoneriei cu datoria de a găsi insula Grande la Polul Sud, unde într-o peșteră, în mijlocul unui foc nestins, se află Cartea Genezei, păzită de spiritele întunericului. ”. Nu râde: acest citat nu este dintr-un ziar tabloid, ci dintr-un respectabil 15 volume „Istoria armatei și marinei ruse”, publicată în ajunul primului război mondial. Iar autorul capitolului citat este un istoric remarcabil flota rusă locotenent Nikolai Kallistov(1883-1917). Trebuie doar să rețineți că acum două secole, ideile despre emisfera sudică erau atât de vagi, încât în ​​mintea chiar și a oamenilor luminați cunoștințe științifice s-a înțeles ușor cu misticismul și tot felul de absurdități.

Expediția în Antarctica a inclus două - una de 985 de tone "Orientul"și 885 de tone "Pașnic". Primul dintre ei era comandat de el însuși Bellingshausen, al doilea – talentat ofițer de marină, locotenentul Mihail Petrovici Lazarev - viitor amiral și unul dintre cei mai remarcabili comandanți navali ruși.

amiralul M.P. Lazarev.

Mişcare prima expediție rusă în Antarctica, care a durat din iunie 1819 până în august 1821, merită poveste separată. Aici enumeram doar rezultatele sale: marinarii ruși au explorat zone vaste ale oceanelor lumii, au descoperit al șaselea continent - Antarctica, insulele Shishkov, Mordvinov, Peter I - un total de 29 de insule și 1 recif de corali. Pentru prima dată, s-au făcut sondaje precise ale arhipelagului Tuamotu, au fost întocmite descrieri și hărți, au fost strânse colecții unice etnografice, botanice și zoologice, au fost realizate schițe ale speciilor antarctice și ale faunei rare.

Sloop „Vostok”. Artist M. Semenov.

La întoarcerea la Kronstadt Bellingshausen a fost promovat căpitan de gradul I, iar două luni mai târziu căpitan-comandant. Pentru „serviciu fără cusur în gradele de ofițeri din 18 campanii navale de șase luni” a devenit Cavaler al Ordinului Sf. Gheorghe, gradul IV. A scris o carte despre cursul expediției fără precedent și rezultatele acesteia. „De două ori sondaje în Yuzhnoye Oceanul Arcticși navigând în jurul lumii în 1819, 1820 și 1821". Adevărat, a fost publicat abia în 1831 - la 10 ani de la finalizarea călătoriei.

Cartea lui F. Bellingshausen „De două ori explorări în Oceanul Arctic și navigare în jurul lumii...” cu anexe.

Toată carieră în continuare Bellingshausen- numeroase călătorii, serviciu de luptă, participare la ostilități. În 1822-1825 a deținut posturi de coastă, dar după ce a fost promovat contraamiral, a comandat un detașament de nave în Marea Mediterană pentru următorii doi ani. În 1828, fiind comandant Echipajul de gardă, el, împreună cu subalternii săi, călătorește pe uscat de la Sankt Petersburg la Dunăre și participă la războiul cu Turcia. Pe Marea Neagră conduce asediul Varnei și al altora cetăți turcești, pentru care a fost distins cu Ordinul Sf. Ana, gradul I.

În decembrie 1830 Bellingshausen devine vice-amiral și este numit șef al diviziei a 2-a a Flotei Baltice, făcând călătorii anuale cu aceasta în Marea Baltică. În 1839, a ocupat cel mai înalt post militar - a fost numit comandant șef al portului Kronstadt și guvernator militar al orașului Kronstadt. În fiecare an, din primăvară până în toamnă, este și comandantul Flotei Baltice. În 1843 a fost înaintat amiral deplin, iar în 1846 i s-a conferit Ordinul Sfântul Vladimir, gradul I.

Monumentul lui F.F. Bellingshausen din Kronstadt.

Amiral M.P. Lazarev a amintit ulterior Bellingshausen ca „un marinar priceput și curajos”, care a fost „o persoană cu inima caldă”. Thaddei Faddeeyevich poseda calități rare pentru timpul său: o perspectivă largă, un nivel cultural înalt și o atitudine umană față de rangurile inferioare. A devenit fondatorul Bibliotecii Maritime din Kronstadt, una dintre cele mai mari din Rusia. În același Kronstadt, a îmbunătățit semnificativ condițiile de viață ale echipajelor navelor, a fost implicat în construcția de cazărmi și spitale, a amenajat orașul și a realizat o creștere a rațiilor de carne pentru marinari. Potrivit unui istoric naval E.E. Shwede, după moartea amiralului, pe biroul său a fost găsit un bilet cu următorul cuprins: „Kronstadt-ul ar trebui să fie înconjurat de copaci care ar înflori înainte ca flota să plece la mare, astfel încât marinarul să poată obține o parte din mirosul lemnos de vară.”.

După ce a subliniat succesul expediției în multe alte privințe, Cook își încheie lucrarea cu următoarele cuvinte: „Numai aceasta va fi suficientă pentru a considera călătoria noastră remarcabilă în opinia oamenilor bine dispusi, mai ales după ce disputele cu privire la continentul sudic încetează să mai fie. atrage atenția filozofilor și pentru că au diferențe.”

Astfel, greseala fatala Cook a avut drept consecință că la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea. credința predominantă a fost că Antarctica nu a existat deloc, iar toate zonele din jurul Polului Sud au apărut apoi ca un punct „alb” pe hartă. În aceste condiții a fost concepută prima expediție rusă în Antarctica.

Pregătirea pentru expediție

Întocmirea unui plan de expediție. Este greu de spus cine a avut prima idee despre această expediție și cine a inițiat-o. Este posibil ca această idee să fi apărut aproape simultan printre câțiva dintre cei mai remarcabili și luminați navigatori ruși ai vremii - Golovnin, Kruzenshtern și Kotzebue.

În documentele de arhivă, primele mențiuni ale expediției proiectate se găsesc în corespondența lui I. F. Kruzenshtern cu ministrul rus de atunci al marchizului maritim de Traversay (Golovnin se afla la acea vreme într-o circumnavigare a lumii pe sloop „Kamchatka”, din care s-a întors după plecarea expediţiei antarctice din Kronstadt).

În scrisoarea sa din 7 decembrie 1818, primul document referitor la această expediție, Kruzenshtern, ca răspuns la un mesaj despre trimiterea planificată a navelor rusești la polii sud și nord, îi cere lui Traverse permisiunea de a-și prezenta gândurile cu privire la organizarea unei astfel de nave. o expeditie.

După aceasta, ministrul marinei a încredințat pregătirea notelor privind organizarea expediției atât lui Kruzenshtern, cât și altor persoane competente, inclusiv unui reprezentant al generației mai vechi de marinari ruși - renumitul hidrograf viceamiral Gavrila Andreevich Sarychev. Printre documentele de arhivă se numără și o notă „O scurtă prezentare a planului pentru expediția propusă”, care nu are semnătură, dar, judecând după referirile la experiența brigantului „Rurik” care tocmai se întorsese dintr-un circumnavigarea lumii (a ajuns la Sankt Petersburg la 3 august 1818), peruvian comandantul acestuia din urmă era locotenentul O. E. Kotzebue. Potrivit unor date, se poate presupune că nota lui Kotzebue este cea mai veche dintre toate și prevede trimiterea a doar două nave din Rusia, iar separarea lor a fost planificată în Insulele Hawaii, de unde ar fi trebuit să treacă una dintre nave. Oceanul Pacific la vest - spre strâmtoarea Bering, a doua - la est, pentru a încerca să ne apropiem de Polul Sud.

La 31 martie 1819, Kruzenshtern a trimis nota sa extinsă de 14 pagini cu o scrisoare însoțitoare ministrului Marinei de la Revel. În scrisoare, Kruzenshtern afirmă că, având în vedere „pasiunea” lui pentru acest tip de călătorie, el însuși ar cere să fie plasat în fruntea expediției, dar acest lucru este prevenit de o boală oculară gravă și că este gata să elaboreze instrucţiuni detaliate pentru viitorul şef al expediţiei.

În nota sa, Kruzenshtern se referă la două expediții - la Polul Nord și la Polul Sud, iar fiecare dintre ele include două nave. El, însă, acordă o atenție deosebită expediției la Polul Sud, despre care scrie: „Această expediție, pe lângă scopul ei principal - de a explora țările de la Polul Sud, ar trebui să aibă în special obiectul de a crede tot ce este incorect în jumătatea sudică a Marelui Ocean și completând toate lipsurile aflate în el, astfel încât să poată fi recunoscut ca, ca să spunem așa, călătoria finală în această mare.” Krusenstern încheie această remarcă cu următoarele cuvinte, pline de patriotism și dragoste pentru Patria Mamă și dorință pentru prioritate: „Nu trebuie să îngăduim să ni se ia gloria unei asemenea întreprinderi; în scurt timp va cădea cu siguranță în seama britanicilor sau francezilor.” Prin urmare, Kruzenshtern s-a grăbit să organizeze această expediție, considerând „această întreprindere una dintre cele mai importante care au fost întreprinse vreodată... O călătorie, singura întreprinsă pentru a îmbogăți cunoștințele, va fi, desigur, încununată cu recunoștința. și surpriza posterității.” Cu toate acestea, el încă „după o analiză atentă” propune să amâne începerea expediției pentru anul viitor pentru a o pregăti mai temeinic. Ministrul maritim a rămas nemulțumit de o serie de propuneri ale lui Kruzenshtern, în special în ceea ce privește amânarea expediției pentru un an și plecarea separată a ambelor expediții de la Kronstadt (ministrul a insistat ca toate cele patru nave să călătorească împreună până la un anumit punct și ulterioare. separarea de-a lungul rutelor).

    Expediția sovietică în Antarctica- (SAE) expediție permanentă a științificului arctic și antarctic institut de cercetare Academia de Științe a URSS (1955-1991). Cuprins 1 Istorie 1.1 Lista expedițiilor ... Wikipedia

    Expediție cuprinzătoare în Antarctica- Timbre emise în onoarea Expediției Antarctice Sovietice SAE (SAE), o expediție a Institutului de Cercetare Arctic și Antarctic al Academiei de Științe a URSS care a funcționat în perioada 1955-1991. A apărut pentru a se pregăti pentru Internațional... ... Wikipedia

    Expediţie- Wikționarul are un articol „expediție” O expediție este o călătorie cu un scop științific sau militar specific definit... Wikipedia

    Prima expediție în Kamchatka (monedă)- Monede comemorative ale Băncii Rusiei dedicate primei expediții din Kamchatka din 1725-1730. Articolul principal: Monede comemorative ale Rusiei „Seria geografică” Cuprins 1 prima expediție Kamchatka 1.1 Kamchadaly 3 ruble ... Wikipedia

    A doua expediție în Kamchatka (monedă)- Monede comemorative ale Băncii Rusiei dedicate celei de-a doua expediții din Kamchatka din 1733-1743. Articolul principal: Monede comemorative ale Rusiei „Seria geografică” Cuprins 1 a doua expediție Kamchatka 1,1 3 ruble 1,2 25 de ruble ... Wikipedia

    Mirny (stație antarctică)- Coordonate: 66°33′20″ S. w. 93°00′11″ E. lung / 66,555556° S w. 93,003056° E. d. ... Wikipedia

    Antarctica- Antarctica... Wikipedia

    antarctic- (greacă antarktikós Antarctica, de la anti împotriva și arktikós nord) sudic regiune polară, inclusiv continentul Antarctica și spațiul oceanic înconjurător al Oceanului de Sud cu insule mici. Informații generale. Granița A... Marea Enciclopedie Sovietică

    Monede de platină- Aversul monedei vulturului american de platină. Monede de platină - monedele realizate din platină sunt emise în prezent în scopuri de colecție și de investiții... Wikipedia

    Paladiu- (Palladiu) Paladiul este unul dintre elementele tabelului periodic, parte din grupul platinei. Istoria descoperirii paladiului și apariția acestuia în natură, biologice, chimice și proprietăți fizice paladiu, utilizarea paladiului în bijuterii... ... Enciclopedia investitorilor

Cărți

  • Pe sloops „Vostok” și „Mirny” până la Polul Sud. Prima expediție rusă în Antarctica Cumpărați pentru 615 de ruble
  • Pe sloops de la Vostok Mirny la Polul Sud. Prima expediție rusă în Antarctica, Bellingshausen Faddey Faddeevich. În 1819-1821, autorul a condus prima expediție rusă în jurul lumii în Antarctica. În 751 de zile de navigație, Antarctica a fost descoperită ca un continent misterios, a cărui însăși existență... Cumpărați cu 487 UAH (doar Ucraina)
  • Pe sloops 171 și 171 la Polul Sud; Prima expediție rusă în Antarctica, Bellingshausen Faddey Faddeevich. În 1819-1821, autorul a condus prima expediție rusă în jurul lumii în Antarctica. În 751 de zile de navigație, a fost descoperită Antarctica - un continent misterios a cărui însăși existență...

Antarctica descoperită de o expediție rusă

La 16 (28) ianuarie 1820, Antarctica a fost descoperită de prima expediție rusă în Antarctica pe sloops „Vostok” și „Mirny”, sub conducerea lui Thaddeus Faddeevich Bellingshausen și Mihail Petrovici Lazarev.

Ipoteza despre existența Țării Sudului a fost înaintată de geografi lumea anticăși a fost susținută de oamenii de știință din Evul Mediu. Din XVIV. Portughezul a căutat-o. Dias, F. Magellan, olandezul A.Tasman, englezul D.Bucătar. După încercări nereușite de a găsi Sudul continental Cook a declarat: „... Pot spune cu siguranță că nimeni nu va îndrăzni vreodată să pătrundă mai la sud decât am făcut-o eu. Pământurile care pot fi în sud nu vor fi niciodată explorate”.

4 iulie (16), 1819 d. expediție formată din 2 sloops sub comanda căpitanului gradul 2 F.F. Bellingshausen a părăsit Kronstadt la Rio de Janeiro. Echipajele erau încadrate de marinari militari voluntari. Sloop „Vostok” era comandat de Bellingshausen, sloop „Mirny” era comandat de locotenentul Lazarev. Scopul expediției au fost descoperiri „în posibila vecinătate a Polului Antarctic”. Navigatorii au fost instruiți să exploreze Georgia de Sud și Țara Sandwich (acum Insulele Sandwich de Sud, cândva descoperite de Cook) și „să-și continue cercetările până la cea mai îndepărtată latitudine care poate fi atinsă”, folosind „toată diligența posibilă și cel mai mare efort pentru a ajunge. cât mai aproape de pol, căutând pământ necunoscut”.

În apele Antarctice, „Vostok” și „Mirny” au făcut un inventar hidrografic al țărmurilor de sud-vest ale insulei. Georgia de Sud. Au fost descoperite cape, golfuri și un grup de insule, numite după membrii expediției: Insula Annenkov, Insula Zavadovsky, Insula Leskova, Insula Thorson. Înotul a fost extrem de dificil și periculos. Mici nave cu pânze din lemn au fost forțate să manevreze în apropierea gheții și aisbergurilor, adesea în ceață. În urma unui curs spre sud, navigatorii ruși au descoperit al șaselea continent al Pământului pe 16 ianuarie (28) în zona 69°21" - 69°29" latitudine sudică și 2°14" - 2°35" vest longitudine.

Expediția Bellingshausen-Lazarev este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai importante și dificile expediții în Antarctica. Ea a parcurs un total de 4 mii 972 de mile - o cale de două ori și un sfert pe lungimea ecuatorului. Călătoria a durat 751 de zile, dintre care sloop-urile au fost în mișcare timp de 527 de zile, 122 de zile la sud de paralela 60 și 100 de zile pe gheață. Pe lângă asta descoperiri geografice(Antarctica continentală și 29 de insule), expediția a făcut o mulțime de observații astronomice, oceanografice, sinoptice și etnografice interesante și valoroase.

Lit.: Larionov A. Cine a descoperit Antarctica // Modeler-Constructor. 1968. Nr. 4;Descoperirea Antarcticii: Thaddeus Bellingshausen și Mikhail Lazarev [Resursa electronică] // Rusia în culori. 2004-2015. URL: http://ricolor.org/history/eng/expedition/antarctida/.

Vezi și în Biblioteca Prezidenţială:

Prima stație științifică sovietică „Mirny” a fost deschisă în Antarctica // În această zi. 13 februarie 1956 ;

Primul muzeu arctic din lume a fost deschis la Leningrad // În această zi. 8 ianuarie 1937 ;

Bellingshausen F. F. Explorări de două ori în Oceanul de Sud și călătorii în jurul lumii în continuarea anilor 1819, 20 și 21, efectuate pe sloop-urile Vostok și Mirny sub comanda căpitanului Bellingshausen, comandantul Sloop-ului Vostok. Sloop Mirny era comandat de locotenentul Lazarev. Sankt Petersburg, 1831. Partea 1 ;

Bellingshausen F. F. Explorări de două ori în Oceanul de Sud și călătorii în jurul lumii în continuarea anilor 1819, 20 și 21, efectuate pe sloop-urile Vostok și Mirny sub comanda căpitanului Bellingshausen, comandantul Sloop-ului Vostok. Sloop Mirny era comandat de locotenentul Lazarev. Sankt Petersburg, 1831. Partea 2 ;

Miting în onoarea căpitanilor ruși Mikhailo Lazarev și Thaddeus Bellingshausen pe flotila Slava, 1951: [fragmente de știri / dir. editat de T.I. Sankt Petersburg, 2010 ;

Tarapygin F.A. Personalități militare ruse celebre: scurta lor biografie. Sankt Petersburg, 1911 .