Model cu 6 șuruburi. Model de șuruburi de disc. Să ne uităm la un exemplu concret
Gustul personal și setările specifice sunt cei doi factori principali care ghidează un pasionat de mașini atunci când își cumpără „adidași” noi pentru mașina lui. Dacă primul parametru este profund subiectiv, atunci liber jante trebuie selectat strict în conformitate cu valorile cerute. Atentia la acest punct va va preveni dezamagiri dupa achizitie si situatii neplacute de pe drum.
Ce este un model de șuruburi
Derulați valori geometrice, care caracterizează fiecare roată de mașină, indiferent de design, marca și tipul de aliaj (ștanțat, forjat, turnat), este de obicei numit un model de șuruburi. Acest nume colectiv include:
- lățimea dintre jante, măsurată în inci;
- diametrul cercului (măsurat în inci);
- „plecare” („la pachet”). Distanța de la marginea orificiului de montare a roții până la centrul anvelopei. Simbolurile utilizate variază în funcție de țara de fabricație a discului. Pentru Germania este ET, pentru Franta DEPORT, pentru Anglia/SUA OFFSET (ultima optiune este cea mai internationala si apare cel mai des);
- numărul găurilor de montare și diametrul circumferinței acestora. În original, această valoare particulară este interpretată ca modelul șuruburilor roții („ PasCerculDiametru" sau PCD);
- Diametrul scaunului (sub butuc) este marcat DIA și se măsoară în inci.
Parametrii de mai sus sunt aranjați în secvența general acceptată. Desemnări similare sunt atribuite de către producător fiecărui tip de disc.
Să ne uităm la un exemplu concret
Marcarea unui astfel de disc va arăta astfel: 7,5x18 5x114,3 ET 45DIA 67.1. Explicaţie:
7,5x18– lățimea discului 7,5 inci și diametru 18 inci. Uneori, în loc de formularea de mai sus, puteți găsi: 7,5 Jx18H2. Valoarea intrării rămâne aceeași.
5x114,3– roata are 5 orificii de montaj situate pe un cerc cu un diametru 114,3 mm.
ET 45 – « offset-ul discului este 45 mm(distanța de la planul de împerechere până la centrul anvelopei). În acest caz, avem un rezultat pozitiv. Primul plan iese în afară. „Conversantă” este considerată zero atunci când două avioane sunt situate pe aceeași axă. Dacă punctul de contact al discului se află la o distanță de interiorul centrului dorit al anvelopei, „offset” este considerat negativ și este scris cu o cratimă între caractere ( ET-45).
DIA 67.1 – diametrul scaunului butucului 67,1 mm.
După cum puteți vedea, modelul șuruburilor roții este doar o combinație de simboluri care pot fi descifrate cu ușurință.
Unde să vizualizați parametrii discului
Un pasionat de mașini cu experiență poate rezolva cu ușurință problema determinării razei discului și a numărului de găuri pentru elemente de fixare. Pentru restul informațiilor, trebuie să apelați la surse de încredere sau să calculați singur valorile. Producătorii de roți turnate și forjate modelează toate datele de bază pe interior.
Pentru proprietarul unei mașini care a părăsit showroom-ul cu un aliaj frumos cu o anvelopă de rezervă de dimensiune completă în portbagaj, nu va fi dificil să obțină valorile necesare pentru selectarea roților noi. Dacă există un depozitare în portbagaj, va trebui să scoateți una dintre roțile mașinii. Producția de piese de fier ștanțate presupune marcarea doar a codului intern al fabricii. Dealerul care v-a vândut mașina vă poate ajuta să găsiți toate informațiile de care aveți nevoie (trebuie doar să faceți o cerere).
Fii extrem de atent dacă iei drumul ușor și te hotărăști să găsești online parametrii jantei, concentrându-te doar pe modelul mașinii tale.
Există riscul de a ajunge într-o situație neplăcută. Puteți afla că mașina dvs. a fost echipată cu roți cu modele diferite de șuruburi de-a lungul anilor de producție numai după achiziționarea de roți noi. Astfel de cazuri sunt destul de posibile dacă modelul primește un restyling profund. Este de două ori important să fii atent la cumpărătorii de mașini second-hand care nu sunt cele mai noi. Adesea, părțile modelelor pre-restyling și actualizate sunt interschimbabile (chiar înainte de a deține mașina, ar fi putut fi asamblate „din ceea ce era acolo”).
Depuneți puțin efort, ceea ce vă poate economisi mult timp și nervi în viitor.
Cum să calculați singur modelul șuruburilor
Pentru a măsura, veți avea nevoie de un șubler și calcule de bază folosind formula. Metoda de calcul va depinde de numărul de găuri de montare de pe butuc.
Mai întâi trebuie să aflați intervalul dintre centrele găurilor adiacente O(măsurați distanța de la cele două margini și adăugați diametrul găurii). Înmulțiți valoarea rezultată cu un număr în funcție de numărul de șuruburi. După calcule veți obține valoarea ÎN, care va fi diametrul cercului dorit (PCD).
Roți PCD cu trei șuruburi. Formula de calcul:
- B=Ax1,155.
Roți PCD cu patru găuri. Pentru a calcula cercul de plasare a șuruburilor, utilizați formula:
- B=Ax1,414.
Roți PCD cu cinci găuri. Calculul se face folosind formula:
- B=Ax1.701.
Interschimbabilitatea discurilor
Amintiți-vă că modelul șuruburilor de roată este unul dintre cei mai importanți parametri de instalare. Măsurătorile distanței trebuie să fie extrem de precise, deoarece mulți producători au o diferență în valorile PCD de doar câțiva milimetri (Lancia Prisma - 4x98, Daewoo Nexia - 4x100). Consultați întotdeauna alte surse. Dacă în timpul calculului pentru Mercedes ați primit cifra 111 mm, atunci resursele de internet vă vor ajuta să detectați eroarea. Cert este că niciuna dintre mașinile Mercedes nu avea un astfel de model de șuruburi, dar au existat modele cu PCD 112 mm. Îți vei da seama imediat că ai făcut o eroare la măsurători.
Janta roții trebuie să se potrivească strâns pe butuc și să fie înșurubată cu o distribuție uniformă a forței de strângere. În caz contrar, pot apărea vibrații la viteză, la frânare și accelerare.
La asta duce jocul din locurile în care ștampilele sunt atașate la butuc. Înțelegi că comentariile la fotografie sunt inutile.
Instalarea distanțierilor de centrare
Ce să faci dacă roțile dorite au un scaun sau un cerc de găuri de montare cu un diametru mai mare? Puteți ieși din această situație instalând adaptoare. Gama de adaptoare (șuruburi de centrare, distanțiere) pentru discuri este mare. Instalarea unor astfel de adaptoare are atât susținători, cât și adversari. Dacă totuși decideți să luați astfel de măsuri, alegeți produse din plastic rezistent la vibrații și aliaje de înaltă calitate. Nu ar trebui să vă zgarciți cu propria siguranță.
Luați în considerare câteva nuanțe
Modelul șuruburilor jantelor și diametrul scaunului butucului nu sunt singurii parametri care trebuie luați în considerare atunci când alegeți noi „adidași” pentru mașina dumneavoastră. De asemenea, uitați-vă la toleranțele de supraînălțare. Dacă reușiți să instalați discuri cu un decalaj pozitiv neadecvat, atunci în timpul conducerii pot atinge elementele de suspensie (în caz contrar, aceste elemente sau etrierul de frână nu vor permite instalarea roții). La întoarcere, roțile cu decalaj negativ mare pot atinge pasajele roților din exterior sau din interior. Instalarea roților prea largi poate duce la probleme similare.
Dacă înlocuiți fierul ștanțat cu piese turnate frumoase, cumpărați șuruburile adecvate (de obicei sunt mai lungi). Acordați o atenție deosebită acestor puncte în etapa de selectare a discurilor.
Model de șuruburi de jantă după marcă
- PCD 5x112 cu diametrul de la 15 la 17, latime de la 6 la 7,5 si profil de la ET45 la ET50 ca MG GS
- Dimensiuni anvelope de la R15 la R18, latime de la 195 la 225 si profil de la 40 la 65.
- Dimensiunea minima a anvelopei: 195/65 R15, maxima:
|
|||||||||||||
Selecție de anvelope și roți pentru Volkswagen Golf VI
Folosind selecția automată a anvelopelor și roților pentru Volkswagen Golf VI, puteți evita multe probleme asociate cu compatibilitatea acestora și respectarea recomandărilor producătorilor auto. Acest lucru se datorează rolului semnificativ pe care îl joacă în asigurarea unui număr de caracteristici operaționale ale oricărui vehicul modern. În plus, nu se poate să nu remarcă importanța anvelopelor și a jantelor ca elemente de siguranță activă. De aceea alegerea dintre ele ar trebui făcută cât mai responsabil, ceea ce presupune prezența unei întregi game de cunoștințe despre aceste produse.
Din păcate, sau, dimpotrivă, din fericire, o parte semnificativă a pasionaților de mașini preferă să nu studieze în detaliu structura tehnică a propriei mașini. Aceasta situatie face din sistemul de selectie automata un instrument extrem de util in prevenirea alegerii gresite la achizitionarea anvelopelor si jantelor. Și există o mulțime din care să alegeți, datorită celei mai largi game de astfel de produse prezentate în magazinul online Mosavtoshina.
Modelul șuruburilor jantei roții este un set de parametri măsurați ai roții pe care trebuie să îi cunoașteți în timpul instalării. Puteți măsura singuri indicatorii necesari sau puteți utiliza tabele speciale pentru aceasta, diferite pentru fiecare marcă de mașină.
Ce dimensiuni este important să stabiliți înainte de a cumpăra roți? Cum arată aranjamentul complet al roților? Care sunt dimensiunile pieselor de schimb pentru mașinile autohtone?
Indicatori de dimensiune a discului
Există cinci dimensiuni principale, o eroare în determinarea care va duce la imposibilitatea instalării roții.
Acestea includ:
- numărul de găuri pentru șuruburi (LZ);
- distanța dintre ele;
- diametrul cercului pe care sunt situate (PCD);
- diametrul ferestrei centrale (butuc) (DIA);
- plecare (ET).
Numărul de găuri pentru șuruburi la mașinile de pasageri variază de la 3 la 6. Pentru camioane, această cifră ajunge la 12-15 bucăți. Mașinile produse de Togliatti au 4 intrări de șuruburi. Excepție este Lada Niva, ale cărui roți sunt asigurate cu cinci șuruburi fiecare. Numărul de găuri este măsurat vizual prin numărare simplă.
Cum să te măsori
Modelul șuruburilor discului include și distanța dintre ferestre. Puteți măsura folosind un șubler sau o riglă. Măsurătorile sunt luate de la centrul unei găuri în centrul celeilalte. Există două moduri: distanța dintre găurile adiacente și cele mai îndepărtate.
Găuri adiacente
Indicatorul luat în considerare este determinat ținând cont de dimensiunile cercului pe care se află centrele fantelor pentru șuruburi. Diametrul este determinat cu ajutorul tabelelor de compatibilitate sau măsurat cu o riglă.
Pentru a face acest lucru, măsurați distanța dintre șuruburile adiacente și apoi înmulțiți cifra rezultată cu un coeficient în funcție de numărul de găuri. Circumferința transversală a mașinilor VAZ este de 98 mm pentru autoturismele și de 139,7 mm pentru SUV-ul Niva.
Cel mai simplu este să măsurați pe discuri cu un număr par de găuri (pentru 4, 6, 8 șuruburi), distanța dintre găurile opuse va fi valoarea PCD.
Pentru discurile cu 5 șuruburi, se măsoară prin distanța dintre orice găuri neadiacente, iar cifra rezultată este înmulțită cu 1,051.
Diametrul ferestrei butuc
Indicatorul ferestrei butucului central este indicat atât în tabele, cât și în formula completa modele de șuruburi, care vor fi discutate mai jos. În lipsa informațiilor necesare, acest indicator poate fi măsurat cu ușurință folosind o riglă sau șubler. Diametrul butucului VAZ-2110 este de 58,6 mm.
Notă: nu este întotdeauna posibil să se măsoare gaura centrală, deoarece la unele mașini este așa formă neregulată. Un exemplu izbitor este versiunea de pre-restyling a lui Daewoo Nexia.
Modelul șuruburilor jantelor roților este determinat ținând cont de decalajul acestora. Contopirea este raportul dintre axa verticală de simetrie a discului și punctul de contact cu butucul. Decalajul poate fi negativ, pozitiv sau zero.
Este posibil să instalați un disc care este incorect selectat pentru acest factor. Cu toate acestea, perturbă funcționarea suspensiei și face mașina nesigură.
Formula completă și prescurtată a modelului de șuruburi
De regulă, pe roțile din fabrică este indicată o formulă completă, afișând toți parametrii necesari. În vorbirea colocvială, pasionații de mașini folosesc adesea o denumire scurtă și recunoscută, care nu oferă o imagine completă a produsului. Să luăm în considerare fiecare dintre formule separat.
Abreviat
Formula scurtată pentru determinarea indicatorilor măsurați se numește PCD (Pitch Circle Diameter). Include două dimensiuni și arată astfel: 4ˣ98 (model de șuruburi de roată pentru VAZ-2110). Numărul „4” indică aici numărul de crestături pentru șuruburi, numărul „98” este rezultatul unei măsurători transversale a circumferinței acestora.
Valori comune PCD: 98, 100, 108, 112, 114,3, 120, 130, 139,7.
O greșeală comună este să instalați un disc 98 pe un hub 100, deoarece diferența nu este vizibilă vizual. Rezultatul va fi nealinierea și potrivirea incompletă a discului la butuc.
Formula prescurtată vă permite să selectați piesa de schimb necesară care poate fi instalată pe mașină. Cu toate acestea, un model de șuruburi incorect în alte privințe nu va permite funcționarea completă a vehiculului.
Deplin
Cum să aflați modelul șuruburilor folosind formula completă, care este indicată pe disc din fabrică și are următorul format: 7.5 Jˣ15 H2 5ˣ100 ET 40 D 54.1? Să ne uităm la ce înseamnă fiecare grup alfanumeric din această codificare.
- 7,5 JX 15 – lățimea jantei 7,5 inci, diametrul 15 inci. Litera „X” indică faptul că discul este turnat sau forjat, litera „J” indică faptul că produsul trebuie utilizat numai pe vehicule cu tracțiune simplă (marcajul pentru vehiculele cu tracțiune integrală este JJ).
- H2 – numărul de proeminențe de capăt (cocoașe) concepute pentru a susține o anvelopă fără cameră. Sunt posibile opțiuni cu o proeminență (“H1”) sau fără ele (“AN”). Cocoașă (deal, înălțime) - asigură fixarea fiabilă a anvelopei în colțuri, evitând depresurizarea.
Marcare Decodare H Cocoașă H2 Cocoașă dublă FH Cocoașă plată FH2 Cocoașă dublă plată CH Cocoașa combinată EH2 Cocoașa extinsă EH2+ Extended Hump 2+ AH. Cocoașă asimetrică - PCD 5ˣ100 este formula modelului de șuruburi discutată în paragraful anterior al acestui articol.
- ET 40 (prescurtare pentru germanul Einpress Tief) este indicatorul de plecare. În exemplul prezentat, este indicată o conexiune pozitivă de 40 mm. Dacă offset-ul este negativ, un semn „-” este plasat în fața numărului, dacă este zero, un semn „0” este plasat în fața numărului; Cantitatea de consolă determină locul în care va fi amplasat planul de împerechere. Abaterea de la valorile recomandate de producător duce la o schimbare a direcției și mărimii forțelor care acționează asupra suspensiei.
- D 54.1 – diametrul orificiului butucului în mm (DIA).
Notă: lățimea și diametrul jantei sunt măsurate în inci. 1 inch este egal cu 2,54 cm Dimensiunile rămase ale șuruburilor sunt de obicei măsurate în milimetri.
Tabele cu șuruburi 4×98, 4×100, 4×108, 5×100, 5×108, 5×112
Marca masina | Model |
---|---|
VAZ | 2110-12 |
Clasic | |
Granta | |
Kalina | |
Priora | |
2108-99 | |
Alfa Romeo | 145 |
146 | |
33 Sport Wagon | |
MiTo | |
Citroen | Nemo |
Fiat | 500 |
Albea | |
Barchetta | |
Brava | |
Bravo | |
Bravo HGT | |
Cinquecento | |
Coupe | |
Coupe 16V turbo | |
Coupe BV6 | |
Doblo | |
Doblo 4X4 | |
Fiorino | |
Idee | |
Linea | |
Marea | |
Multipla | |
Multipla 2 | |
Palio | |
panda | |
Panda 4x4 | |
Punto | |
Qubo | |
Seicento | |
Seicento Sporting | |
Stilo | |
Vad | Ka |
Lancia | Delta |
Lybra | |
Musa | |
Y | |
Ypsilon | |
Peugeot | Bipper |
Marca masina | Model |
---|---|
Acura | EL |
Integra | |
BMW | Z1 |
Chery | Amuletă |
Kimo | |
Kimo(A) | |
QQ6 | |
QQ6(S21) | |
Chevrolet | Astra |
Aveo | |
Cobalt | |
COBALT SS | |
Lanos | |
Scânteie | |
Citroen | C1 |
C15 | |
Daewoo | ESPERO |
Kalos | |
Lanos | |
Nexia | |
Nubira | |
Daihatsu | Aplauze |
Atrai | |
Atrai 7 | |
Avantaj | |
Şaradă | |
Cuore | |
Gânguri | |
Copen | |
Esse | |
Mare Mișcare | |
MAREA MUSCARE | |
Leeza | |
MAX | |
Materia | |
Mira | |
Mişcare | |
Gol | |
Opti | |
Pyzar | |
Sonica | |
Storia | |
Sirion | |
Trevis | |
Tanto | |
YRV | |
Dacia | LOGAN |
SANDERO | |
Isuzu | Gemenii |
Pa Nero | |
Piazza | |
FAW | Vita |
Fiat | Grande Punto |
Punto | |
Geely | MK |
Otaka | |
Viziune | |
Marele Zid | GWPeri |
Peri | |
Hyundai | Accent |
Amica | |
Atos | |
Atos Prime | |
Getz | |
i10 | |
i20 | |
Solaris | |
VERNA | |
Verna Hatchback | |
Verna Sedan | |
Honda | Acord |
Unda de aer | |
Bate | |
Capa | |
Oraş | |
Civic | |
CIVIC VTI | |
concert | |
CR-X | |
Domani | |
Fit | |
FIT SPORT | |
Eliberat | |
Insight | |
Integra | |
Jazz | |
JAZZ 4X4 | |
Viaţă | |
Logo | |
Mobilio | |
Orthia | |
Asta e | |
Astăzi | |
Vamos | |
Zest | |
Kia | Picanto |
Rio | |
Rio II | |
Shuma | |
Shuma II | |
Spectre | |
Lifan | Zâmbitor |
Solano | |
Lotus | ELISE |
EUROPA S | |
Evora | |
EXIGE | |
Mazda | AZ-1 |
AZ-3 | |
AZ-Vagon | |
Carol | |
Demio | |
Familia | |
Lantis | |
Laputa | |
Revue | |
Roadster | |
Scrum Wagon | |
Spiano | |
Verisa | |
2 | |
323 | |
MX-5 | |
MX-5 Miata | |
MX-5 ROADSTER | |
MG | TF |
ZR | |
ZS | |
Mini | Mini |
Clubman | |
Clubman S | |
Cooper | |
Cooper Cabrio | |
Cooper Cabrio S | |
COOPER CABRIOLET | |
COOPER CABRIOLET S | |
Cooper S | |
Cooper S Cabrio | |
Unul | |
Mitsubishi | Carisma |
Mânz | |
eK | |
eu | |
Lancer | |
Libero | |
Minica | |
Miraj | |
Toppo | |
Toppo B.J. | |
Townbox | |
Nissan | Fii-1 |
Bluebird | |
Cub | |
Figaro | |
Luchino | |
martie | |
Micra | |
Micra C+C | |
Moco | |
Nota | |
NX | |
OTTI | |
Pino | |
Presea | |
Pulsar | |
Rasheen | |
Însorit | |
Tiida | |
Wingroad | |
Opel | Agila |
Agila II | |
Astra | |
ASTRA G | |
Astra H | |
COMBO | |
TUR COMBO | |
Corsa | |
Corsa B | |
Corsa C | |
CORSA COMBO | |
Corsa D | |
Calibra | |
Meriva | |
Tigra | |
Tigrul A | |
Tigrul B | |
TIGRA TWINTOP | |
Vectra | |
Vectra A | |
Vectra B | |
Vita | |
Peugeot | 107 |
Renault | CLIO |
CLIO 3 | |
Clio II | |
Clio II Sport | |
Clio III | |
Clio IV R | |
Kangoo | |
KANGOO 4WD | |
Kangoo Compact | |
LAGUNA | |
LAGUNA (B56) | |
Logan | |
Megan II | |
MEGANE | |
MEGANE 2 | |
MEGANE 2 CC | |
MEGANE GRAND SCENIC | |
Megane Scenic | |
MODUS | |
Sandero | |
Sandero Stepway | |
Pitoresc | |
Scenic II | |
Simbol | |
TWINGO | |
Rover | 25 |
25 STREETWISE | |
400 | |
45 | |
Street Wise | |
Saab | 9-2 X Aero |
Saturn | Ion |
S.C. | |
Altoi | xA |
xB | |
Scaun | AROSA |
AROSA (100) | |
Cordoba | |
CORDOBA (110) | |
CORDOBA VT | |
Skoda | Felicia |
Subaru | Dex |
Justy | |
JUSTY II | |
Justy III | |
Justy IV | |
Pleo | |
R1 | |
R2 | |
Rex | |
Sambar | |
Stella | |
Vivio | |
Suzuki | Aerio |
Alto | |
BALENO | |
Cara | |
Cervo | |
Cultus | |
Fiecare vagon | |
Kei | |
Ignis | |
Liana | |
Liana ll | |
MR Wagon | |
Paletă | |
Solio | |
Splash | |
Rapid | |
Swift ll | |
Geamănă | |
vagonul R | |
VAGON R+ | |
Toyota | Allex |
Augo | |
Aygo | |
bB | |
Belta | |
Carina | |
Corolă | |
Corola II | |
Corona | |
Corsa | |
Corolla Verso | |
Cynos | |
Duet | |
Funcargo | |
iQ | |
Ist | |
D-NA | |
MR2 | |
Paso | |
Platz | |
Porte | |
Prius | |
Pro Box | |
Ractis | |
Raum | |
Serra | |
Sienta | |
Sparky | |
Sprinter | |
Starleta | |
Reuşi | |
Căruță | |
Tercel | |
Vitz | |
Voinţă | |
Yaris | |
YARIS 1.5TS | |
YARIS 2 | |
YARIS D4D | |
Yaris Verso | |
Volkswagen | Corrado |
Golf | |
Jetta | |
Lupo | |
LUPO GTI | |
Indicator | |
Polo III | |
Passat | |
Polo | |
Santana | |
Vento | |
ZAZ | Şansă |
VAZ | Largus |
TagAZ | Accent |
Doninvest Assol (L100) | |
Vortex Corda |
Marca masina | Model |
---|---|
Audi | 80 |
Cabriolet | |
Citroen | Berlingo |
C2 | |
C3 | |
C3 Picasso | |
C3 Pluriel | |
C3 X-TR | |
C4 | |
C4 COUPE | |
C4 Picasso | |
C5 | |
DS3 | |
DS4 | |
Grand C4 | |
Saxo | |
SAXO VTS | |
Xantia | |
Xsara | |
XSARA COUPE | |
XSARA COUPE VTR | |
XSARA COUPE VTS | |
Xsara Picasso | |
Vad | Puma |
COUGAR ST200 | |
Escorta | |
Fiesta | |
FIESTA ST | |
Concentrează-te | |
FOCUS RS | |
FOCUS ST170 | |
Fuziune | |
Ka | |
Mondeo | |
Puma | |
SPORT KA | |
STRADA KA | |
Peugeot | 1007 |
106 | |
205 | |
205GTI | |
206 | |
206 CC | |
206 S.W. | |
207 | |
3008 | |
306 | |
306 CABRIOLET | |
306 S16 | |
307 | |
307 CC | |
307 S.W. | |
308 | |
308 CC | |
308 S.W. | |
309 | |
405 | |
406 | |
406 COUPE | |
408 | |
Partener | |
Partener Origin VU | |
Partener Tepee | |
Partener VU | |
Volvo | 850 |
Lifan | Breez |
Mazda | 2 |
Saleen | S121 |
TagAZ | Doninvest Orion (J100) |
Marca masina | Model |
---|---|
Audi | A1 |
A2 | |
A3 | |
S3 | |
TT | |
Chevrolet | Cavaler |
CAVALIER LS | |
CAVLIER COUPE | |
CAVLLIER COUPE Z24 | |
Sonic | |
Chrysler | NEON |
Neon II | |
PT Cruiser | |
PT Cruiser Cabrio | |
Sebring | |
SEBRING CABRIOLET | |
SEBRING COUPE | |
SEBRING Sedan | |
VOYAGER | |
Se eschiva | Caravană |
Neon | |
Stratus | |
Honda | Civic |
Lexus | CT200h |
MG | ZT |
ZT-T | |
Nissan | Însorit |
Plymouth | |
Neon | |
Pontiac | |
Sunfire | |
SUNFIRE GT | |
Vibe | |
Rover | 75 |
Saab | 9-2x |
Altoi | tC |
xD | |
Scaun | Cordoba |
CORDOBA (110) | |
CORDOBA VT | |
Ibiza | |
IBIZA (130) | |
IBIZA SC | |
Skoda | Fabia |
FABIA (130) | |
Fabia II | |
OCTAVIA | |
OCTAVIA 4WD | |
OCTAVIA SRC 4WD | |
Octavia Tour | |
PRACTICĂ | |
Roomster | |
Subaru | Baja |
Alcyone | |
Exiga | |
Pădurar | |
PĂDURAR | |
FORESTER (SUA) | |
Pădurar I | |
Forester II | |
Pădurar III | |
FORESTER STI | |
Impreza | |
Impreza Anesis | |
Impreza II | |
Impreza III | |
IMPREZA WRX | |
IMPREZA WRX STI | |
MOŞTENIRE | |
Moștenirea Lancaster | |
Moștenirea II | |
Moștenirea III | |
Moștenirea IV | |
LEGACY SPECB | |
OUTBACK | |
Outback I | |
Outback II | |
Qutback III | |
Traviq | |
XV | |
Toyota | Allion |
Avensis | |
Avensis II | |
Caldina | |
Camry | |
Carina | |
Cavaler | |
Celica | |
CELICA T23 | |
Corona | |
Curren | |
Ist | |
Opa | |
Premium | |
Prius | |
Matrice | |
Vista | |
Voltz | |
Voinţă | |
Dorință | |
Volkswagen | gândac (A4) |
Bora | |
BORA(130) | |
Cross Polo | |
Corrado | |
Golf | |
Vulpe | |
GOLF 4 | |
GOLF 4 (170) | |
GOLF 4 R32 | |
Lupo | |
LUPO GTI | |
Gândacul Nou | |
POLO | |
POLO GTI | |
Polo IV | |
Polo Sedan | |
Polo V | |
Polo V Sedan | |
Vento | |
GAZ | Siber |
Marca masina | Model |
---|---|
Alfa Romeo | 166 |
Aston Martin | V12 Vanquish |
Învinge S | |
Chery | M11 |
Citroen | C5 |
C6 | |
Jumpy | |
XM | |
Ferrari | 348 GT |
348 Păianjen | |
355 F1 Berlinetta | |
355 F1 GTS | |
355 F1 Spider | |
360 MODENA | |
360 Păianjen | |
456 GT | |
456 GTA | |
458 ITALIA | |
512 TR | |
550 Barchetta Pininfarina | |
550 MARANELLO | |
575 M Maranello | |
599 GTB Fiorano | |
Challenge Stradale | |
F355 Berlinetta | |
F355 GTS | |
F355 Păianjen | |
Provocare F430 | |
F430 Păianjen | |
F50 | |
F512 M | |
Superamerica | |
Vad | C-Max |
Concentrează-te | |
FOCUL 2 | |
FOCUS 2 ST | |
Focus C-Max | |
FOCUS CC | |
FOCUS RS | |
Galaxie | |
Kuga | |
Mondeo | |
MONDEO ST220 | |
S-Max | |
Taurul | |
Taur SE/SEL | |
Thunderbird | |
Tourneo Connect | |
Transit Connect | |
Jaguar | S Tip CCX |
Tip S Estate | |
S-TYPES-TYPE V8 R | |
TIP X | |
XF | |
XJ | |
XJ6 | |
XJ8 SE | |
XK | |
XKR | |
Renault | AVANTIME |
CLIO | |
Clio IV Sport 197 | |
Clio V6 Evo Sport | |
SPAȚIU | |
Spațiul III Grand Espați | |
Spațiul IV | |
Kangoo | |
KANGOO II | |
LAGUNA | |
Stud Laguna 5 | |
LAGUNA II | |
Laguna II G | |
Megan II | |
MEGANE 2 CC | |
Megane II CC Coupe/Cabrio | |
Megane II Turbo | |
Pitoresc | |
Scenic II | |
VEL SATIS | |
Lancia | teză |
Land Rover | Evocă |
Freelander 2 | |
Lincoln | L.S. |
LS6 | |
LS8 | |
MKS | |
Mercur | Sable |
MG | XPower SV |
Maserati | 3200 GT |
Coupe | |
Gran Turismo | |
Gran Turismo S | |
Peugeot | 407 |
407 Coupe | |
407 S.W. | |
508 | |
605 | |
607 | |
RCZ Sport | |
Volvo | 240 |
740 | |
760 | |
780 | |
850 | |
940 | |
960 | |
C30 | |
C70 | |
C70 decapotabil | |
C70 Coupe | |
C70 Coupe Cabrio II | |
S40 | |
S40 II | |
S60 | |
S70 | |
S80 | |
S80 II | |
S90 | |
S90 (204) | |
V50 | |
V70 | |
V70 (193) | |
V70 (250) | |
V70 (300) | |
V70 I | |
V70 II | |
V70 III | |
V70 XC | |
V90 | |
XC60 | |
XC70 | |
XC70 II | |
XC70 III | |
XC90 | |
GAZ | 3102 |
31105 |
Marca masina | Model |
---|---|
Audi | 100 |
A3 | |
A4 | |
A4 ALLROAD | |
A4 Allroad quattro | |
A4 CABRIOLET | |
A5 | |
A6 | |
A6 Allroad quattro | |
A7 | |
A8 | |
Allroad | |
RS4 | |
RS5 | |
RS6 | |
Q3 | |
Î5 | |
R8 | |
R8 V10 | |
S3 | |
S4 | |
S5 | |
S6 | |
S7 | |
S8 | |
TT | |
TT S | |
TT RS | |
V8 | |
Bentley | Azur |
Continental | |
CONTINENTAL GT | |
MULSANNE | |
BMW | M3 |
Chrysler | FOC ÎNcrucișat |
Vad | Galaxie |
Lamborghini | GALLARDO |
Gallardo LP550-2 | |
Gallardo LP560-4 | |
Gallardo LP570-4 | |
Mercedes-Benz | Clasa A (W168) |
Clasa A (W169) | |
Clasa B (W245) | |
Clasa B (W246) | |
Clasa C (CL203) | |
Clasa C (W202) | |
Clasa C (W203) | |
Clasa C (W204) | |
Clasa CL (C140) | |
Clasa CL (C215) | |
Clasa CL (C216) | |
Clasa CLC | |
Clasa CLK (W208) | |
Clasa CLK (W209) | |
Clasa CLS (C219) | |
Clasa E (W210) | |
Clasa E (W211) | |
Clasa E (W212) | |
Clasa GL (X164) | |
Clasa GLK (X204) | |
Clasa M (W163) | |
Clasa M (W164) | |
Clasa M (W166) | |
Clasa R (W251) | |
Clasa S (W140) | |
Clasa S (W220) | |
Clasa S (W221) | |
Clasa SL (R230) | |
Clasa SLK (R170) | |
Clasa SLK (R171) | |
Clasa SLR | |
Vaneo | |
Viano | |
Vito | |
W 203 (CLC) | |
W 204(GLK) | |
W 212(E) | |
W129 (SL) | |
W129 (SL) MILLE MIGL | |
W140(S) | |
W140 (SEC) COUPE | |
W163 (ML) | |
W163(ML)ML55AMG | |
W164 (ML) 63AMG | |
W164(ML) | |
W168(A) | |
W169(A) | |
W170 (SLK) | |
W202(C) | |
W203(C) | |
W203(C)AMG | |
W203 (C) KOMPRESSOR | |
W203 (C) SPORT COUPE | |
W204(C) | |
W208 (CLK) | |
W210(E) | |
W211(E) | |
W211 (E) KOMPRESSOR | |
W215 (CL) COUPE | |
W215 (CL) COUPE 55 A | |
W219 (CLS) | |
W220(S) | |
W221(S) | |
W230 (SL) | |
W231 (SL) | |
W245(B) | |
W251(R) | |
W251(R)63AMG | |
W414 (VANEO) | |
W638(V) | |
W638 (VITO) | |
WX164 (GL) | |
X 204(GLK) | |
300SE | |
400SEL | |
500SE | |
500SEL | |
500SL | |
600SE | |
600SEL | |
600SL | |
A160 | |
A170 | |
A190 | |
A200 | |
B170 | |
B200 | |
C180 | |
C200 | |
C220 | |
C230 | |
C240 | |
C250 | |
C280 | |
C300 | |
C320 | |
CL500 | |
CL550 | |
CL600 | |
CLK200 | |
CLK240 | |
CLK320 | |
CLK350 | |
CLS350 | |
CLS500 | |
CLS550 | |
E220 | |
E230 | |
E240 | |
E280 | |
E300 | |
E320 | |
E350 | |
E400 | |
E430 | |
E500 | |
E550 | |
ML270 | |
ML320 | |
ML350 | |
ML430 | |
ML500 | |
ML550 | |
R350 | |
R500 | |
R550 | |
S280 | |
S320 | |
S350 | |
S400L | |
S430 | |
S500 | |
S500L | |
S550 | |
S600 | |
S600L | |
SL320 | |
SL350 | |
SL500 | |
SL550 | |
SL600 | |
SLK200 | |
SLK230 | |
SLK280 | |
SLK320 | |
SLK350 | |
V230 | |
V350 | |
Maybach | 57 |
57 S | |
62 | |
62 S | |
Landaulet | |
Scaun | ALHAMBRA |
ALHAMBRA (130) | |
Lifting facial Alhambra | |
Altea | |
Altea Freetrack | |
Altea XL | |
EXEO | |
EXEO ST | |
LEON | |
Leon ll | |
Toledo | |
TOLEDO (130) | |
Skoda | OCTAVIA |
OCTAVIA 4WD | |
Octavia II | |
Octavia lll | |
Octavia Scout | |
OCTAVIA SRC 4WD | |
Octavia Tour | |
Superb | |
Superb ll | |
Yeti | |
Ssang Yong | Actyon |
Preşedinte | |
Noua Actyon | |
Volkswagen | gândac (A5) |
Caddy | |
CrossTouran | |
Cross Golf | |
Eos | |
GOLF 5 | |
GOLF 5 GTi | |
GOLF 5 PLUS | |
GOLF 6 | |
GOLF 6 GTi | |
Jetta | |
JETTA 2 | |
JETTA 5 | |
JETTA 6 | |
Passat | |
Passat CC | |
PASSAT W8 | |
Phaeton | |
PHAETON W12 | |
Scirocco | |
Sharan | |
SHARAN SYNCRO | |
T4 | |
Tiguan | |
Touran | |
Transporter | |
Vanagon |
Este posibil să instalați roți cu un model de șuruburi nepotrivit?
Unii șoferi, în încercarea de a economisi la achiziționarea de piese de schimb cu parametrii necesari, achiziționează produse care nu corespund mărcii auto. Astfel de roți sunt supuse autoprocesării, orificiul butucului este lărgit, locația șuruburilor este schimbată și apoi sunt instalate pe mașină.
Teoretic, o astfel de modificare este posibilă, dar lucrarea trebuie efectuată cu precizie maximă. Este imposibil să măsori un disc atât de corect într-un garaj. Iar decupările găurite incorect duc la rularea roților, distrugerea butucului și a elementelor de suspensie și la perturbarea stabilității vehiculului pe drum.
Modificarea competentă a mașinii în condiții apropiate de cele din fabrică nu este fezabilă din punct de vedere economic. Lucrarea va costa mai mult decât achiziționarea unei roți care se potrivește inițial cu toate dimensiunile.
Vorbind despre model de șuruburi de disc, mai întâi trebuie să vă amintiți marcajele. Conform parametrilor, toate marcajele jantei sunt standard. Aceste standarde sunt aceleași atât pentru roți ștanțate, cât și pentru roți turnate.
Pentru a determina tipul și dimensiunea jantelor mașinii dvs., puteți utiliza calculatorul pentru dimensiunea anvelopei și a jantei.
De exemplu, luați în considerare marcajul 5.5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6 și descifrați-l. În marcajul propus pentru janta:
- 5,5 este lățimea jantei, care este indicată în inci (B);
- 16 este diametrul discului, măsurat în inci (D);
5/112 - această valoare este numită model de șuruburi de disc. Acest parametru arată numărul de șuruburi de montare (în exemplu sunt 5) și diametrul cercului în care sunt amplasate. În marcajul în cauză, este egal cu 112 milimetri. În conformitate cu standardul internațional, acest diametru se numește „Diametrul cercului de pas” (PCD).
ET 30- aceasta este „proporția” (scoaterea) discului, măsurată și în milimetri. În acest caz, este egal cu 30 de milimetri. Acest parametru reprezintă decalajul dintre planul de împerechere și centrul lățimii discului. Decalajul este zero dacă aceste planuri coincid. Decalajul este pozitiv dacă primul plan nu trece dincolo de al doilea. Decalajul este negativ dacă planul prin care discul este apăsat pe butuc intersectează limitele planului inventat al centrului lățimii discului. Etichetarea noastră indică o valoare pozitivă și definește ET30. Dacă compensarea ar fi negativă, ar fi desemnat ET-30.
- OFFSET - denumire de plecare pentru producătorii americani.
- DEPORT - plecare de la producătorii francezi.
- ET este denumirea de plecare pentru producătorii germani. IMAGINE
Scoaterea discului și modelul șuruburilor.
În timpul instalării, trebuie să țineți cont de offset-ul discului, deoarece nu este mai puțin semnificativ. Dacă valoarea sa este negativă, atunci partea proeminentă a discului la întoarcere se va sprijini pe arcul roții. Dacă acest indicator este pozitiv, atunci cea mai mare parte a discului va fi înăuntru. În cazul în care ați selectat un disc fără a lua în considerare zborul, atunci toate încercările de a-l instala sunt condamnate în avans. La urma urmei, piesele suspensiei nu vă vor permite să faceți acest lucru.
Jante slăbite.
Foarte des, proprietarii de mașini trebuie să stabilească singuri model de șuruburi de disc. Dacă toată lumea poate determina numărul de șuruburi de montare, atunci diametrul cercului locației lor este mult mai dificil de determinat. IMAGINE
Să luăm în considerare o metodă de calcul mai ușor de înțeles. Pentru claritate, uitați-vă la figură. Deci, trebuie să aflăm valoarea lui A. Luăm un șubler și măsurăm distanța dintre pereții găurilor adiacente. Acum adăugăm la acest număr diametrul orificiului de montare în sine. Rezultatul este distanța dintre centrele găurilor adiacente. Se folosesc formule în funcție de numărul de găuri de pe disc. Valoarea rezultată B este PCD.
Model de șuruburi de disc este considerat un factor care afectează într-un fel sau altul siguranța circulației. De aceea nu ar trebui să-l neglijezi. Dacă nu există conformitate, roata nu va fi aliniată cu precizie cu axa și, ca urmare, nu se va obține cuplul de strângere necesar. Și poate fi extrem de dificil să observați vizual abateri de la normă, dar atunci când conduceți o astfel de roată va avea o curgere crescută. După ceva timp, acest lucru deformează părțile mecanismului de direcție, precum și suspensia. Există, de asemenea, cazuri când roata devine complet deșurubată în timpul conducerii.
Sunt câțiva pasionați de mașini care personalizează model de șuruburi de disc, al cărui diametru (PCD) este puțin mai mare decât cel original. În acest caz, pentru instalare se folosesc inele speciale de centrare. Această tehnică are adepții și adversarii săi. Nu trebuie să efectuați experimente dacă nu sunteți sigur de siguranța mișcării. Pentru că în caz de eșec nu există lux aspect nu merită pierderile suferite.
Mai jos oferim tabele de compatibilitate a discurilor (PCD, ET și DIA) pentru anumite mărci de mașini. Cu toate acestea, datele din tabele pot fi folosite doar în scop informativ. Înainte de a cumpăra jante, consultați specialiștii sau vânzătorii pentru informații mai specifice.
Tabel cu modele de șuruburi de roți Audi
Tabel cu modele de șuruburi de roți BMW
Tabel cu șuruburi de roți pentru mașini Daewoo
Tabel cu șuruburi de roți pentru mașini Ford.
Tabel cu șuruburi de roți pentru mașini Hyndai
Tabel cu modele de șuruburi de roată de mașină industria auto autohtonă.
În funcție de tehnologia de producție, ele disting între forjate, jante din otel si aliaj. Roțile de oțel sunt cele mai populare deoarece se caracterizează printr-un cost relativ rezonabil și o capacitate de îndreptare. Această caracteristică garantează o rezistență ridicată la impact, drept urmare nu se sparg.
În ceea ce privește jantele din aliaj, acestea sunt destul de ușoare. Masa lor este principalul lor avantaj. Dar are și dezavantajele sale. Una dintre ele este susceptibilitatea la coroziune. Din păcate, chiar și acoperirile speciale nu te pot salva de o astfel de nenorocire.
Roțile forjate, la rândul lor, sunt destul de rigide și fiabile. Nu explodează niciodată, nu necesită echipament de protecție suplimentar, iar dacă sunt deformate, acest tip de disc poate fi reparat cu ușurință.