Selera sendiri dan kekhasan parameter pemasangan adalah dua faktor utama yang dipandu oleh pengendara saat membeli sepatu baru untuk mobilnya. Jika parameter pertama sangat subjektif, maka pola baut pelek harus dipilih secara ketat sesuai dengan nilai yang disyaratkan. Perhatian pada poin ini akan menghindarkan Anda dari kekecewaan setelah pembelian dan situasi yang tidak menyenangkan di jalan.

Apa itu pola baut

Daftar nilai geometris yang menjadi ciri setiap roda mobil, terlepas dari desain, merek, dan jenis paduan (dicap, ditempa, cor), disebut pola baut. Nama kolektif ini meliputi:

  • nilai lebar antar pelek, diukur dalam inci;
  • diameter lingkaran (diukur dalam inci);
  • "Keberangkatan" ("penghapusan"). Jarak dari tepi lubang pelek ke bagian tengah ban. Simbol untuk penunjukan tergantung pada negara produsen cakram. Untuk Jerman, ET, untuk France DEPORT, untuk Inggris / USA OFFSET (yang terakhir adalah yang paling internasional dan paling sering muncul);
  • jumlah lubang pemasangan dan kelilingnya. Dalam bahasa aslinya, nilai inilah yang diinterpretasikan sebagai pola baut dari cakram roda (“ NadaCirkleDiameter»Atau PCD);
  • diameter kursi (di bawah hub) ditandai dengan DIA dan diukur dalam inci.

Parameter di atas disusun dalam urutan yang diterima secara umum. Penunjukan serupa diberikan oleh pabrikan untuk setiap jenis disk.

Mari pertimbangkan contoh spesifik

Penandaan disk semacam itu akan terlihat seperti ini: 7,5x18 5x114.3 ET 45DIA 67.1... Decoding:

7,5x18 - lebar cakram 7,5 inci dan diameter 18 inci. Terkadang, alih-alih rumus di atas, Anda dapat menemukan: 7,5 Jx18H2... Nilai entri tetap sama.

5x114.3 - roda memiliki 5 lubang pemasangan yang terletak pada lingkaran dengan diameter 114,3 mm.

ET 45 - "keberangkatan "disk 45 mm (jarak dari bidang kawin ke tengah ban). Dalam hal ini, kami memiliki hal positif. Pesawat pertama menjorok keluar. Overhang bernilai nol jika kedua bidang berada pada sumbu yang sama. Jika tempat kontak cakram berada pada jarak dari sisi dalam asumsi tengah ban, "offset" dianggap negatif dan ditulis dengan tanda hubung di antara karakter ( ET-45).

DIA 67,1 -diameter dudukan hub 67, 1 mm.

Seperti yang Anda lihat, pola baut roda hanyalah kombinasi simbol yang dapat dengan mudah diuraikan.

Di mana melihat parameter disk

Penggemar mobil yang berpengalaman dapat dengan mudah memecahkan masalah menentukan jari-jari cakram dan jumlah lubang pengencang. Untuk informasi lainnya, Anda harus beralih ke sumber yang dapat dipercaya, atau menghitung nilainya sendiri. Produsen roda cor dan tempa membentuk semua data penting di dalam.

Pemilik mobil, yang meninggalkan mobilnya dalam "pengecoran" yang indah dengan roda cadangan berukuran penuh di bagasi, tidak akan kesulitan mendapatkan nilai yang diperlukan untuk pemilihan cakram baru. Jika ada penumpang gelap di bagasi, Anda harus melepas salah satu roda mobil. Produksi besi cap hanya melibatkan penandaan kode pabrik internal. Dealer yang menjual mobil dapat membantu Anda membaca semua informasi yang Anda butuhkan (Anda hanya perlu mengajukan permintaan).

Berhati-hatilah jika Anda menggunakan cara mudah dan memutuskan untuk menemukan parameter pelek pada jaringan, dengan fokus hanya pada model mobil Anda.

Ada risiko berada dalam situasi yang tidak menyenangkan. Anda dapat mengetahui bahwa mobil Anda telah dilengkapi dengan cakram dengan pola baut yang berbeda selama bertahun-tahun hanya setelah membeli roda baru. Kasus seperti itu sangat mungkin terjadi jika model menerima perubahan gaya yang dalam. Sangatlah bermanfaat untuk memperhatikan pembeli mobil bekas yang bukan dari kesegaran pertama. Seringkali, bagian dari dorestyling dan model yang diperbarui dapat saling dipertukarkan (bahkan sebelum Anda memiliki mobil, Anda dapat merakit mobil "dari aslinya").

Berusahalah sedikit, yang dapat menghemat banyak waktu dan tenaga di masa depan.

Cara menghitung pola baut sendiri

Untuk mengukur, Anda membutuhkan caliper dan perhitungan rumus dasar. Perhitungan akan tergantung pada jumlah lubang pemasangan hub.

Pertama, Anda perlu mengetahui jarak antara pusat lubang yang berdekatan. DAN (ukur jarak dari kedua sisi dan tambahkan diameter lubang). Kalikan nilai yang dihasilkan dengan angka tergantung jumlah bautnya. Setelah dihitung, Anda akan mendapatkan nilainya DI, yang akan menjadi diameter lingkaran yang diinginkan (PCD).

Roda PCD untuk tiga baut.Rumus kalkulasi:

  • B \u003d Ax1.155.

Roda PCD dengan empat lubang.Untuk menghitung lingkaran baut, gunakan rumus:

  • B \u003d Ax1,414.

Roda PCD dengan lima lubang.Perhitungan dilakukan berdasarkan rumus:

  • B \u003d Ax1.701.

Dapat dipertukarkan disk

Ingatlah bahwa pola baut roda adalah salah satu pengaturan terpenting. Pengukuran jarak harus sangat akurat, karena banyak produsen memiliki perbedaan nilai PCD hanya beberapa milimeter (Lancia Prisma - 4 × 98, Daewoo Nexia - 4 × 100). Selalu konsultasikan dengan sumber lain. Jika selama perhitungan untuk Mercedes Anda menerima angka 111 mm, maka sumber daya Internet akan membantu Anda menemukan kesalahan tersebut. Faktanya adalah tidak ada mobil Mercedes yang memiliki pola baut seperti itu, tetapi ada model dengan PCD 112 mm. Anda akan segera mengetahui bahwa Anda telah melakukan kesalahan pengukuran.

Pelek roda harus pas di hub dan disekrup dengan gaya turun yang merata. Jika tidak, getaran dapat terjadi dengan cepat, selama pengereman dan akselerasi.

Inilah yang ditimbulkan oleh serangan balik pada titik-titik pemasangan stempel ke hub. Anda memahami bahwa komentar di foto tidak perlu.

Pemasangan spacer pemusatan

Bagaimana jika roda yang diinginkan memiliki jok atau lingkaran dengan lubang pemasangan yang lebih besar? Anda dapat keluar dari situasi ini dengan memasang adaptor. Kisaran adaptor (baut pemusatan, spacer) untuk cakram cukup besar. Pemasangan adaptor semacam itu memiliki penganut dan penentang. Namun, jika Anda memutuskan tindakan tersebut, pilih produk yang terbuat dari plastik tahan getaran dan paduan berkualitas tinggi. Jangan berhemat demi keamanan Anda sendiri.

Pertimbangkan beberapa nuansanya

Kelonggaran cakram roda dan diameter jok di bawah hub bukan satu-satunya parameter yang harus dipertimbangkan saat memilih "sepatu kets" baru untuk mobil Anda. Lihat juga toleransi overhang. Jika dimungkinkan untuk meletakkan cakram dengan "offset" positif yang tidak sesuai, maka selama gerakan cakram dapat menyentuh elemen suspensi (jika tidak, elemen ini atau kaliper rem tidak akan memungkinkan roda untuk dipasang). Saat berbelok, roda dengan "offset" negatif yang besar dapat menyentuh lengkungan roda di dalam atau di luar. Memasang roda yang terlalu lebar menghadapi masalah serupa.

Jika Anda menukar besi yang sudah dicap dengan cetakan yang indah, belilah baut yang cocok (biasanya lebih panjang). Pertimbangkan poin-poin ini dengan hati-hati pada tahap pemilihan disk.

Pola baut cakram roda menurut merek







Ban dan roda Volkswagen Golf VI, Volkswagen Caddy, Volkswagen California, Volkswagen Caravelle, Volkswagen CC, Volkswagen Clasico, Volkswagen Corrado, Volkswagen Crafter, Volkswagen Cross Lavida, Volkswagen Cross Santana, Volkswagen Cross Up!, Volkswagen CrossFox, Volkswagen CrossGolf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen CrossTouran, Volkswagen Derby, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Eurovan, Volkswagen Fox, Volkswagen Fusca, Volkswagen Gol, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Golf City, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf R Variant, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen Golf SportWagen, Volkswagen Golf SV, Volkswagen Golf Touran, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf V Plus, Volkswagen Golf Varian, Volkswagen Golf Variant Alltrack, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII Plus, Volkswagen Gran Lavida, Volkswagen Gran Santana, Volkswagen GTI, Volkswagen Jetta, Volkswagen Jetta Kota, Varian Volkswagen Jetta, Volkswagen Kombi, Volkswagen Lamando, Volkswagen Lamando GTS, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lavida Classic, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Multivan, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Parati, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat CC, Varian Volkswagen Passat, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Phideon, Volkswagen Pointer, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Variant, Volkswagen R32, Volkswagen Rabbit, Volkswagen Routan, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Santana, Volkswagen Saveiro, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sedan, Volkswagen Sharan, Volkswagen Space Cross, Volkswagen SpaceFox, Volkswagen SportVan, Volkswagen Suran, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Taro, Volkswagen Teramont, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace, Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran, Volkswagen Touran L, Volkswagen Transporter, Volkswagen Up, Volkswagen Vanagon, Volkswagen Vento, Volkswagen Voyage, Volkswagen Xl1,
  • PCD 5x112 dia 15 sampai 17, lebar 6 sampai 7,5 dan profil ET45 ke ET50 seperti MG GS
  • Ukuran ban dari R15 hingga R18, lebar dari 195 hingga 225 dan profil dari 40 hingga 65.
  • Ukuran ban terkecil: 195/65 R15, Terbesar:
Toyo Proxes CF2195 / 65 R15 91H

KIRI 79 PCS

Pemilihan ban dan roda untuk Volkswagen Golf VI

Dengan menggunakan pemilihan ban dan roda otomatis untuk Volkswagen Golf VI, Anda dapat menghindari banyak masalah yang terkait dengan kompatibilitas dan kepatuhannya terhadap rekomendasi pabrikan mobil. Ini karena peran penting yang mereka mainkan dalam memastikan berbagai karakteristik kinerja kendaraan modern mana pun. Selain itu, pentingnya ban dan pelek sebagai elemen keselamatan aktif harus diperhatikan. Itulah mengapa pilihan di antara mereka harus dibuat dengan bertanggung jawab, yang mensyaratkan berbagai macam pengetahuan tentang produk ini.

Sayangnya, atau, sebaliknya, untungnya, sebagian besar pengendara memilih untuk tidak mempelajari perangkat teknis mobilnya sendiri secara menyeluruh. Situasi ini membuat sistem pencocokan otomatis menjadi alat yang sangat berguna dalam mencegah pilihan yang salah saat membeli ban dan pelek. Dan ada banyak pilihan, berkat rangkaian produk terluas yang disajikan di toko online Mosavtoshina.

Kelonggaran disk roda adalah seperangkat parameter roda terukur yang perlu Anda ketahui selama pemasangan. Anda dapat mengukur sendiri indikator yang diperlukan atau menggunakan tabel khusus untuk ini, yang berbeda untuk setiap merek mobil.

Dimensi apa yang penting untuk ditentukan sebelum membeli roda? Seperti apa rumus roda lengkapnya? Berapa dimensi suku cadang mobil domestik?

Indikator ukuran disk

Ada lima dimensi dasar, kesalahan dalam menentukan mana yang tidak memungkinkan untuk memasang roda.

Ini termasuk:

  • jumlah lubang baut (LZ);
  • jarak di antara mereka;
  • diameter lingkaran tempat mereka berada (PCD);
  • diameter jendela tengah (hub) (DIA);
  • keberangkatan (ET).

Jumlah baut jendela pada mobil penumpang bervariasi dari 3 sampai 6. Untuk truk, angkanya mencapai 12-15 buah. Mobil buatan Togliatti memiliki 4 buah baut masukan. Pengecualian adalah fret Niva, yang rodanya diikat dengan lima baut masing-masing. Pengukuran jumlah lubang dilakukan secara visual, dengan penghitungan sederhana.

Bagaimana mengukur diri Anda

Kelonggaran cakram juga termasuk jarak antar jendela. Anda bisa mengukurnya dengan caliper atau penggaris. Pengukuran dilakukan dari pusat satu lubang ke pusat lubang lainnya. Ada dua cara: jarak antara lubang yang berdekatan dan lubang terjauh.

Lubang yang berdekatan

Indikator yang dipertimbangkan ditentukan dengan mempertimbangkan dimensi lingkaran tempat pusat slot baut berada. Diameter ditentukan dari tabel kompatibilitas atau diukur dengan penggaris.

Untuk melakukan ini, ukur jarak antara baut yang berdekatan, lalu kalikan angka yang dihasilkan dengan faktor tergantung pada jumlah lubang. Indikator lingkar melintang untuk mobil VAZ adalah 98 mm untuk model penumpang dan 139,7 mm untuk SUV Niva.

Yang paling sederhana adalah mengukur pada disk dengan jumlah lubang genap (untuk 4, 6, 8 baut), jarak antara lubang yang berlawanan akan menjadi nilai PCD.

Untuk cakram untuk 5 baut, jarak antara lubang yang tidak berdekatan diukur, dan angka yang dihasilkan dikalikan dengan 1.051.

Diameter jendela hub

Indikator jendela hub pusat ditunjukkan pada tabel dan dalam pola baut penuh, yang akan dibahas di bawah ini. Jika tidak ada informasi yang diperlukan, indikator ini dapat dengan mudah diukur menggunakan penggaris atau jangka sorong. Diameter kursi hub VAZ-2110 adalah 58,6 mm.

Catatan: lubang tengah tidak selalu dapat diukur, karena pada beberapa mobil bentuknya tidak beraturan. Contoh yang mencolok adalah versi pra-gaya Daewoo Nexia.

Kelonggaran cakram roda ditentukan dengan mempertimbangkan kepergiannya. Outreach adalah perbandingan sumbu vertikal dari simetri piringan ke titik kontak dengan hub. Keberangkatan bisa negatif, positif, atau nol.

Pemasangan disk yang salah dipilih untuk faktor ini dimungkinkan. Namun, hal itu mengganggu suspensi dan membuat kendaraan tidak aman.

Pola baut lengkap dan disingkat

Biasanya, roda dari pabrik menunjukkan rumus lengkap yang menampilkan semua parameter yang diperlukan. Dalam bahasa sehari-hari, pengendara sering menggunakan sebutan pendek dan mudah dikenali, yang tidak memberikan gambaran lengkap tentang produk. Mari kita pertimbangkan setiap rumus secara terpisah.

Disingkat

Rumus singkat untuk menentukan nilai yang diukur disebut PCD (Pitch Circle Diameter). Ini mencakup dua ukuran dan terlihat seperti ini: 4ˣ98 (pola baut roda untuk VAZ-2110). Angka "4" di sini menunjukkan banyaknya baut yang dipotong, angka "98" adalah hasil pengukuran melintang dari kelilingnya.

Nilai PCD umum: 98, 100, 108, 112, 114.3, 120, 130, 139.7.

Kesalahan umum adalah mengatur 98 disk ke 100 hub, karena perbedaannya tidak terlihat secara visual. Hasilnya adalah disk yang miring dan tidak sempurna ke hub.

Rumus yang disingkat memungkinkan Anda untuk memilih suku cadang yang dibutuhkan yang dapat dipasang di mobil. Namun, pola baut yang salah pada parameter lain tidak akan memungkinkan kendaraan untuk dieksploitasi sepenuhnya.

Penuh

Bagaimana cara mengetahui pola baut dengan rumus lengkap yang tertera pada cakram di pabrik dan memiliki format sebagai berikut: 7.5 Jˣ15 H2 5ˣ100 ET 40 D 54.1? Mari kita pertimbangkan untuk apa setiap grup alfanumerik dari pengkodean ini.

  1. 7,5 JX 15 - lebar pelek 7,5 ", diameter 15". Huruf "X" menunjukkan bahwa roda tersebut dicetak atau dipalsukan, huruf "J" - bahwa produk tersebut harus digunakan hanya pada kendaraan satu roda (tanda untuk mobil all-wheel drive - JJ).
  2. H2 adalah jumlah tonjolan ujung (punuk) yang dirancang untuk menahan ban tubeless. Opsi dengan satu tonjolan ("H1") atau tanpa mereka ("AN") dimungkinkan. Hump \u200b\u200b(benjolan, elevasi) - menyediakan fiksasi ban yang andal secara bergantian, menghindari depressurization.
    Menandai Decoding
    H. Punuk
    H2 Punuk ganda
    FH Punuk datar
    FH2 Punuk datar ganda
    CH Kombinasi punuk
    EH2 Punuk diperpanjang
    EH2 + Extended Hump 2+
    AH Punuk Asimetris
  3. PCD 5-100 adalah pola baut yang dibahas pada sub-klausul sebelumnya dari artikel ini.
  4. ET 40 (kependekan dari German Einpress Tief) adalah indikator keberangkatan. Dalam contoh yang ditunjukkan, overhang positif 40 mm ditunjukkan. Jika overhang negatif, tanda "-" diletakkan di depan digit, jika nol, tanda "0" ditempatkan. Overhang menentukan di mana bidang kawin akan berada. Penyimpangan dari nilai yang direkomendasikan pabrikan mengarah ke perubahan arah dan besarnya gaya yang bekerja pada suspensi.
  5. D 54.1 - diameter lubang hub dalam mm (DIA).

Catatan: Lebar dan diameter pelek diukur dalam inci. 1 inci sama dengan 2,54 cm Sisa pola baut biasanya diukur dalam milimeter.

Tabel baut 4 × 98, 4 × 100, 4 × 108, 5 × 100, 5 × 108, 5 × 112

merek mobil Model
VAZ 2110-12
Klasik
Hibah
Viburnum
Priora
2108-99
Alfa Romeo 145
146
33 Sport Wagon
MiTo
Citroen Nemo
Perintah 500
Albea
Barchetta
Brava
Bravo
Bravo HGT
Cinquecento
Coupe
Coupe 16V turbo
Coupe BV6
Doblo
Doblo 4X4
Fiorino
Ide
Linea
Marea
Multipla
Multipla 2
Palio
Panda
Panda 4 × 4
Punto
Qubo
Seicento
Seicento Sporting
Stilo
Mengarungi Ka
Lancia Delta
Lybra
Musa
Y
Ypsilon
Peugeot Bipper
merek mobil Model
Acura EL
Integra
Bmw Z1
Chery Jimat
Kimo
Kimo (A)
QQ6
QQ6 (S21)
Chevrolet Astra
Aveo
Kobalt
COBALT SS
Lanos
Percikan
Citroen C1
C15
Daewoo ESPERO
Kalos
Lanos
Nexia
Nubira
Daihatsu Tepuk tangan
Atrai
Atrai 7
Anugerah
Sandiwara
Cuore
Mendekut
Copen
Esse
Gran bergerak
GRANDE MOVE
Leeza
MAKS
Materia
Mira
Pindah
Telanjang
Opti
Pyzar
Sonica
Storia
Sirion
Trevis
Tanto
YRV
Dacia LOGAN
SANDERO
Isuzu Gemini
Pa Nero
Piazza
FAW Vita
Perintah Grande punto
Punto
Geely MK
Otaka
Penglihatan
Tembok Besar GWPeri
Peri
Hyundai Aksen
Amica
Atos
Atos prime
Getz
i10
i20
Solaris
VERNA
Verna Hatchback
Sedan Verna
Honda Sesuai
Gelombang udara
Mengalahkan
Capa
Kota
Sipil
CIVIC VTI
Konser
CR-X
Domani
Cocok
COCOK OLAHRAGA
Dibebaskan
Wawasan
Integra
Jazz
JAZZ 4X4
Kehidupan
Logo
Mobilio
Orthia
Itu
Hari ini
Vamos
Semangat
Kia Picanto
Rio
Rio II
Shuma
Shuma II
Spectra
Lifan Smily
Solano
Teratai ELISE
EROPA S
Evora
EXIGE
Mazda AZ-1
AZ-3
AZ-Wagon
Carol
Demio
Familia
Lantis
Laputa
Revue
Roadster
Gerobak scrum
Spiano
Verisa
2
323
MX-5
MX-5 Miata
ROADSTER MX-5
MG TF
ZR
ZS
Mini Mini
Anggota klub
Clubman s
Cooper
Cooper Cabrio
Cooper Cabrio S.
COOPER CABRIOLET
COOPER CABRIOLET S
Cooper S
Cooper S Cabrio
Satu
Mitsubishi Carisma
Kuda jantan muda
eK
saya
Lancer
Libero
Minica
Mirage
Toppo
Toppo bj
Townbox
Nissan Jadilah-1
Burung biru
kubus
Figaro
Luchino
Maret
Micra
Micra C + C
Moco
Catatan
NX
OTTI
Pino
Presea
Pulsar
Rasheen
Cerah
Tiida
Wingroad
Opel Agila
Agila II
Astra
ASTRA G
Astra H
COMBO
TUR KOMBO
Corsa
Corsa b
Corsa c
CORSA COMBO
Corsa d
Calibra
Meriva
Tigra
Tigra A
Tigra B
TIGRA TWINTOP
Vectra
Vectra A
Vectra B
Vita
Peugeot 107
Renault CLIO
CLIO 3
Clio ii
Clio ii sport
Clio iii
Clio IV R
Kangoo
KANGOO 4WD
Kangu kompak
LAGUNA
LAGUNA (B56)
Logan
Megan ii
MEGANE
MEGANE 2
MEGANE 2 CC
MEGANE GRAND SCENIC
Pemandangan Megane
MODUS
Sandero
Langkah Sandero
Indah
Pemandangan II
Simbol
TWINGO
Bajak 25
25 JALAN
400
45
Jalan bijaksana
Saab 9-2 X Aero
Saturnus Ion
SC
Keturunan xA
xB
Kursi AROSA
AROSA (100)
Cordoba
CORDOBA (110)
CORDOBA VT
Skoda Felicia
Subaru Dex
Justy
HANYA II
Justy iii
Justy iv
Pleo
R1
R2
Rex
Sambar
Stella
Vivio
Suzuki Aerio
Alto
BALENO
Cara
Cervo
Cultus
Setiap gerobak
Kei
Ignis
Liana
Liana ll
MR Wagon
Palet
Solio
Guyuran
Cepat
Cepat ll
Kembar
Wagon R
WAGON R +
Toyota Allex
Augo
Aygo
bB
Belta
Carina
Daun mahkota
Corolla ii
Korona
Corsa
Corolla verso
Cynos
Duet
Funcargo
iQ
Ist
NYONYA
MR2
Passo
Platz
Porte
Prius
Kotak Pro
Ractis
Raum
Serra
Sienta
Sparky
Pelari cepat
Starlet
Berhasil
Kereta
Elang jantan
Vitz
Akan
Yaris
YARIS 1,5TS
YARIS 2
YARIS D4D
Yaris verso
Volkswagen Corrado
Golf
Jetta
Lupo
LUPO GTI
Pointer
Polo III
Passat
Polo
Santana
Vento
ZAZ Kesempatan
VAZ Largus
TagAZ Aksen
Doninvest Assol (L100)
Vortex Corda
merek mobil Model
Audi 80
Mobil
Citroen Berlingo
C2
C3
C3 Picasso
C3 Pluriel
C3 X-TR
C4
PASANGAN C4
C4 Picasso
C5
DS3
DS4
Grand C4
Saxo
SAXO VTS
Xantia
Xsara
XSARA COUPE
XSARA COUPE VTR
XSARA COUPE VTS
Xsara picasso
Mengarungi Cougar
COUGAR ST200
Pengawal
Pesta
FIESTA ST
Fokus
FOKUS RS
FOKUS ST170
Fusi
Ka
Mondeo
Puma
OLAHRAGA KA
JALAN KA
Peugeot 1007
106
205
205GTI
206
206 CC
206 SW
207
3008
306
306 KABRIOLET
306 S16
307
307 CC
307 SW
308
308 CC
308 SW
309
405
406
406 PASANGAN
408
Pasangan
Mitra Asal VU
Mitra Tepee
Mitra VU
Volvo 850
Lifan Breez
Mazda 2
Saleen S121
TagAZ Doninvest Orion (J100)
merek mobil Model
Audi A1
A2
A3
S3
TT
Chevrolet Angkuh
CAVALLIER LS
KUPE CAVLLIER
CAVLLIER COUPE Z24
Sonik
Chrysler NEON
Neon ii
PT cruiser
PT Cruiser Cabrio
Sebring
KABRIOLET SEBRING
PASANGAN SEBRING
SEBRING Sedan
VOYAGER
Menghindari Kafilah
Neon
Stratus
Honda Sipil
Lexus CT200h
MG ZT
ZT-T
Nissan Cerah
Plymouth
Neon
Pontiac
Sunfire
SUNFIRE GT
Getaran
Bajak 75
Saab 9-2x
Keturunan tC
xD
Kursi Cordoba
CORDOBA (110)
CORDOBA VT
Ibiza
IBIZA (130)
IBIZA SC
Skoda Fabia
FABIA (130)
Fabia ll
OCTAVIA
OCTAVIA 4WD
OCTAVIA SRC 4WD
Tur Octavia
PRAKTIK
Roomster
Subaru Baja
Sendiri
Exiga
Rimbawan
RIMBAWAN
HUTAN (AS)
Ahli kehutanan I
Ahli kehutanan II
Ahli kehutanan III
STI HUTAN
Impreza
Anesis impreza
Impreza II
Impreza III
IMPREZA WRX
IMPREZA WRX STI
WARISAN
Lancaster lama
Warisan ii
Warisan iii
Warisan iv
SPECB LEGACY
OUTBACK
Pedalaman I
Pedalaman ii
Qutback III
Traviq
Xv
Toyota Allion
Avensis
Avensis ll
Caldina
Camry
Carina
Angkuh
Celica
CELICA T23
Korona
Curren
Ist
Opa
Premio
Prius
Matriks
Vista
Voltz
Akan
Ingin
Volkswagen Kumbang (A4)
Bora
BORA (130)
Lintas polo
Corrado
Golf
Rubah
GOLF 4
GOLF 4 (170)
GOLF 4 R32
Lupo
LUPO GTI
Kumbang baru
POLO
POLO GTI
Polo IV
Sedan polo
Polo V
Polo v sedan
Vento
GAS Siber
merek mobil Model
Alfa Romeo 166
Aston martin V12 Menundukkan
Kalahkan s
Chery M11
Citroen C5
C6
Gelisah
XM
Ferrari 348 GT
348 Laba-laba
355 F1 Berlinetta
355 F1 GTS
355 F1 Spider
360 MODENA
360 Spider
456 GT
456 GTA
458 ITALIA
512 TR
550 Barchetta Pininfarina
550 MARANELLO
575 M Maranello
599 GTB Fiorano
Tantang stradale
F355 Berlinetta
F355 GTS
F355 Spider
Tantangan F430
F430 Spider
F50
F512 M
Superamerika
Mengarungi C-Max
Fokus
FOKUS 2
FOKUS 2 ST
Fokus C-Max
FOKUS CC
FOKUS RS
Galaksi
Kuga
Mondeo
MONDEO ST220
S-Max
Taurus
Taurus SE / SEL
Thunderbird
Tourneo Connect
Transit Connect
Jaguar Ketik S CCX
S Type Estate
JENIS-S-JENIS V8 R
X-TYPE
XF
XJ
XJ6
XJ8 SE
XK
XKR
Renault AVANTIME
CLIO
Clio IV Sport 197
Clio V6 Evo Sport
ESPACE
Espace III Grand Espace
Espace IV
Kangoo
KANGOO II
LAGUNA
Pejantan Laguna 5
LAGUNA II
Laguna II G
Megan ii
MEGANE 2 CC
Megane II CC Coupe / Cabrio
Megane ii turbo
Indah
Pemandangan II
KEPUASAN VEL
Lancia Tesis
Land rover Evoque
Freelander 2
Lincoln LS
LS6
LS8
MKS
Air raksa Warna hitam
MG XPower SV
Maserati 3200 GT
Coupe
Gran turismo
Gran turismo s
Peugeot 407
407 Coupe
407 SW
508
605
607
RCZ Sport
Volvo 240
740
760
780
850
940
960
C30
C70
C70 Rental
C70 Coupe
C70 Coupe Cabrio II
S40
S40 II
S60
S70
S80
S80 II
S90
S90 (204)
V50
V70
V70 (193)
V70 (250)
V70 (300)
V70 I
V70 II
V70 III
V70 XC
V90
XC60
XC70
XC70 II
XC70 III
XC90
GAS 3102
31105
merek mobil Model
Audi 100
A3
A4
A4 ALLROAD
A4 Allroad quattro
KABRIOLET A4
A5
A6
A6 Allroad quattro
A7
A8
Semua jalan
RS4
RS5
RS6
P3
P5
R8
R8 V10
S3
S4
S5
S6
S7
S8
TT
TT S
TT RS
V8
Bentley Biru langit
Kontinental
CONTINENTAL GT
MULSANNE
Bmw M3
Chrysler CROSSFIRE
Mengarungi Galaksi
Lamborghini GALLARDO
Gallardo LP550-2
Gallardo LP560-4
Gallardo LP570-4
Mercedes-Benz A-Klasse (W168)
A-Klasse (W169)
B-Klasse (W245)
B-Klasse (W246)
C-Klasse (CL203)
C-Klasse (W202)
C-Klasse (W203)
C-Klasse (W204)
CL-Klasse (C140)
CL-Klasse (C215)
CL-Klasse (C216)
CLC-Klasse
CLK-Klasse (W208)
CLK-Klasse (W209)
CLS-Klasse (C219)
E-Klasse (W210)
E-Klasse (W211)
E-Klasse (W212)
GL-Klasse (X164)
GLK-Klasse (X204)
M-Klasse (W163)
M-Klasse (W164)
M-Klasse (W166)
R-Klasse (W251)
S-Klasse (W140)
S-Klasse (W220)
S-Klasse (W221)
SL-Klasse (R230)
SLK-Klasse (R170)
SLK-Klasse (R171)
SLR-Klasse
Vaneo
Viano
Vito
W 203 (CLC)
W 204 (GLK)
W 212 (E)
W129 (SL)
W129 (SL) MILLE MIGL
W140 (S)
KUPE W140 (SEC)
W163 (ML)
W163 (ML) ML55AMG
W164 (ML) 63AMG
W164 (ML)
W168 (A)
W169 (A)
W170 (SLK)
W202 (C)
W203 (C)
W203 (C) AMG
W203 (C) KOMPRESOR
W203 (C) COUPE OLAHRAGA
W204 (C)
W208 (CLK)
W210 (E)
W211 (E)
W211 (E) KOMPRESOR
COUPE W215 (CL)
W215 (CL) COUPE 55 A
W219 (CLS)
W220 (S)
W221 (S)
W230 (SL)
W231 (SL)
W245 (B)
W251 (R)
W251 (R) 63AMG
W414 (VANEO)
W638 (V)
W638 (VITO)
WX164 (GL)
X 204 (GLK)
300SE
400SEL
500SE
500SEL
500SL
600SE
600SEL
600SL
A160
A170
A190
A200
B170
B200
C180
C200
C220
C230
C240
C250
C280
C300
C320
CL500
CL550
CL600
CLK200
CLK240
CLK320
CLK350
CLS350
CLS500
CLS550
E220
E230
E240
E280
E300
E320
E350
E400
E430
E500
E550
ML270
ML320
ML350
ML430
ML500
ML550
R350
R500
R550
S280
S320
S350
S400L
S430
S500
S500L
S550
S600
S600L
SL320
SL350
SL500
SL550
SL600
SLK200
SLK230
SLK280
SLK320
{!LANG-b7e05646128d7d3d08220a046e47b03a!}
{!LANG-a2eb25a0977caf3de00bb6f54887289e!}
{!LANG-a466851d55ebcc8ebb4da68126fc7ff0!}
{!LANG-bb02568bf41a4ce72d7b78d3b16919c7!} 57
{!LANG-18e9e7e7a7cb064d6fb856b92d8f5712!}
62
{!LANG-fe4c0598253e02a05e51326ae0b2e8c1!}
{!LANG-0e1256d7c3c88d2692a433c2f2bb7800!}
Kursi {!LANG-28eeca25e81743f2f91bfb8d9f7b941e!}
{!LANG-69a93515d8456021fb7396cf81b2ef2c!}
{!LANG-4bc73a0c2c4478e7bfa03641f71f21f0!}
{!LANG-5c35b11bf9d874e7250e982486596b27!}
{!LANG-bc87ca619b74c2bfab6a8c6740fafc5c!}
{!LANG-82cfafebdfaf51020e395fb79bceb8c9!}
{!LANG-0b8b5fa74b7c36b335584e7070c33ca3!}
{!LANG-e9503da424c437dfd3b2ee19df4d9d43!}
{!LANG-2e3a0288ccbd2b91ea0065334c7e6b94!}
{!LANG-6fc055586124bafb61f5e14a25e4db93!}
{!LANG-c1d4ea00b603f897e4e882c17c541ad7!}
{!LANG-613b1157d240d39cefd7f9e8ce406cf9!}
Skoda OCTAVIA
OCTAVIA 4WD
{!LANG-0e6eb7d7d31f28051daa10b07a1dc933!}
{!LANG-0ff5bcc13eae2558bc45204556d23cc7!}
{!LANG-bb6c1cab478093db420c55e8df491700!}
OCTAVIA SRC 4WD
Tur Octavia
{!LANG-8122e5e1269fca1d174f69005d53217a!}
{!LANG-77eae9111b398596f980968055424538!}
{!LANG-aaa4d2780af97e998cb333fa01246a2c!}
{!LANG-76497cfbd835f2e678e667741ad967f9!} {!LANG-6b46a3047d77c73260752732f6185823!}
{!LANG-95e05e007318384d136b8927a4a9f651!}
{!LANG-0b6b8d1053823c59f92828385fa81e2f!}
Volkswagen {!LANG-a70b393f0e179fe9603cf9fa650506b2!}
{!LANG-0f8e89c88dfb615301f6c255f56f6d1f!}
{!LANG-75aefadbb65573ccfd5b8a8d20c63b7a!}
{!LANG-340cb7c833e7b65c05be19596b73557a!}
{!LANG-4489d5f07e2f8616e0b47cc33f0bc965!}
{!LANG-f0492c81cfc2bc49b9b63d4c367fb3ee!}
{!LANG-74a3d34998ca5d880e91326b95a7a3a6!}
{!LANG-6301741ebc137c1afdd44419a93f3446!}
{!LANG-a6314bce6c106739e987de0f7272800a!}
{!LANG-8e806cbd875a9fe6163ca06e105cd6ff!}
Jetta
{!LANG-3b1e382c8cfd0921d1683d115132c611!}
{!LANG-5ba6e6b55321756a91bb3648c7221397!}
{!LANG-88d50f6b314e7cf280f095d64bc85fff!}
Passat
{!LANG-6ee8e16e810c5785dcdf667fe6730a2b!}
{!LANG-9ac9e70bacc6c65baaedaac9af041fd5!}
{!LANG-ba5bf62dee0e46573bd3798c4b7d760d!}
{!LANG-3d40fa6bf84fb9260dbc99d02a85da6f!}
{!LANG-59bca113880085d3c148a85956cfaa74!}
{!LANG-a9476e9fddc9f657ac4348d14e7340dc!}
{!LANG-96eabd3abdfeaf837260c77fee2c9b6b!}
{!LANG-d14c5e8335b44253f02bbdcaae6421b3!}
{!LANG-37b765ac70ed21712033d04aaa6e69e4!}
{!LANG-14af1cc4de36b051460f9c4d1a46166d!}
{!LANG-29bc5e128c4935ae69fcc7427400bd71!}
{!LANG-b9bb9f7a095012cf485626d1d6cc813b!}

{!LANG-061e8e3ad3a015d2742b8943c58e5733!}

{!LANG-f4e767eea0cfa4586b48de7a168809b0!}

{!LANG-17b3e4c6d6437f5533c78e180bfc6d85!}

{!LANG-0a11bdf4b479bbe4d7d496a8cf0d6101!}

{!LANG-68d760a4c80397bf58a2c5b9919a8c8f!} {!LANG-014faca2382123ccddc3a474ba1e8597!}{!LANG-032b1d4b6cfb365d3dd4706e155ba216!}

{!LANG-d4d51369bb30f311bd587ce5f1eac025!}

{!LANG-657c124c01c55e46360d072e33b7c73a!}

  • {!LANG-ffce5cda5af9b9c161e64ea64093de85!}
  • {!LANG-0e66436880f4f938fba5652d4b75dfd2!}

5/112 {!LANG-d0e75aa9405a6b048028e13c0fb32898!} {!LANG-fd98d1eba505dbfbf3de3ed74680af9e!}{!LANG-3c8b7b67b0aef7c497cfd9b5d2740023!}

{!LANG-167a387020b3dc30cf18a18797b7803a!}{!LANG-e9ea5d588a1b897d658d23ff3325e7b7!}

  • {!LANG-4aef88036c00718f9142190acdc5d6c4!}
  • {!LANG-836304e28bbfe4b2b0b8b7235313332d!}
  • {!LANG-e46f03aececd334d45ea67d7f997ddc5!}

{!LANG-32f5d4adc8f3bab6100913222b75f117!}

{!LANG-de25da0d0812680b9af2b160fb01aad9!}

{!LANG-e7127be75de91aac49984c4bcd91fba9!}

{!LANG-04fe412ed619f4df0d292c8d3291c5f9!} {!LANG-0bc0f55753a30409a701bb050bf388b9!}{!LANG-1496d82819b210ba84dd46dce7e963d9!}

{!LANG-e27240161db9b1a85efc53aa338e9267!}

{!LANG-c682255023154a9e4aa86f3518b3b3e2!}{!LANG-2a63db7361f46e8967681b486d54b940!}

{!LANG-6724ce2003c6af5b9ddb9bf49108c8dd!} {!LANG-a2ea4aaa9371b77440001ae08bec01c9!}{!LANG-04635cc9593cb3a5457dc664a03f95c0!}

{!LANG-6e03c4aa78f14644945a5d12c4cd2098!}

{!LANG-75626b281a60dd1115c09bdb709df5ce!}

{!LANG-8c92c4fb9341e58847d25678565738a6!}

{!LANG-6cd4b69d76fc727ed09dd51b446acb2e!}

{!LANG-15135e81693e11fc76a7f909345d96a3!}.

{!LANG-46f79a24588cfa2dc8ab0ce93a2fb40a!}

{!LANG-e0505ec393466cef1677d6259017f84f!} {!LANG-3e9837dbc1629e31f039722023d7d521!}

{!LANG-c4e9e797b28c566c54bbe3f23ed429d8!} {!LANG-2d9711ee838174727209708206036635!}{!LANG-096b51c99d749241787a68e35a4983c8!}

{!LANG-2f3a820917c0c32dba5f6457ca4c16c4!}

{!LANG-33eaa01d02e946fd4fee12d48bce2790!}