STAR DREAMER

KE Csiolkovszkij rakétadinamikáról és a bolygóközi kommunikáció elméletéről szóló munkái voltak az első komolyabb tanulmányok a világ tudományos és műszaki irodalmában. Ezekben a tanulmányokban a matematikai képletek és számítások nem fedik el az eredeti és világos módon megfogalmazott mély és világos elképzeléseket. Több mint fél évszázad telt el Csiolkovszkij első sugárhajtás-elméletről szóló cikkének közzététele óta. A szigorú és kíméletlen bíró - az idő - csak felfedi és hangsúlyozza a tervek nagyszerűségét, a kreativitás eredetiségét és azt a nagy bölcsességet, hogy behatolnak a természeti jelenségek új törvényeinek lényegébe, amelyek jellemzőek Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky e műveire. Munkái segítenek megvalósítani a szovjet tudomány és technika új merészségét. Szülőföldünk büszke lehet híres tudósára, a tudomány és az ipar új irányainak elindítójára.
Konstantin Eduardovich Csiolkovsky kiváló orosz tudós, nagy munkaképességű és kitartó kutató, nagy tehetségű ember. A kreatív képzelet szélessége és gazdagsága ötvöződött az ítéletek logikai következetességével és matematikai pontosságával. Igazi újító volt a tudományban. Csiolkovszkij legfontosabb és életképesebb tanulmányai a sugárhajtás elméletének megalapozásához kapcsolódnak. A 19. század utolsó negyedében és a 20. század elején Konstantin Eduardovich létrehozott egy új tudományt, amely meghatározta a rakéták mozgás törvényeit, és kifejlesztette az első struktúrákat a határtalan világterek sugárhajtású eszközökkel történő tanulmányozásához. Sok tudós akkoriban a sugárhajtóműveket és a rakétatechnikát reménytelen vállalkozásnak, gyakorlati jelentőségük szempontjából jelentéktelennek tartotta, a rakéták csak szórakoztató tűzijátékokhoz és megvilágításokhoz voltak alkalmasak.
Konstantin Eduardovich Csiolkovsky 1857. szeptember 17-én született Izsevszk régi orosz faluban, az Oka árterén, Rjaszan tartomány Spassky körzetében, Eduard Ignatievich Csiolkovsky erdész családjában.
Konstantin apja, Eduard Ignatievich Csiolkovsky (1820 -1881, teljes név - Makar-Eduard-Erasmus) Korostyanin faluban született (ma Ukrajna északnyugati részén, a Rivne régió Goschansky kerületében). 1841-ben a szentpétervári Erdészeti és Földmérési Intézetben végzett, majd erdészként szolgált Olonets és Szentpétervár tartományokban. 1843-ban a Rjazan tartomány Spassky körzetének Pronskoe erdőgazdaságába került. Izsevszk faluban élve megismerte leendő feleségét, Maria Ivanovna Yumashevát (1832-1870), Konstantin Ciolkovsky édesanyját. Tatár gyökerekkel rendelkezik, és az orosz hagyomány szerint nevelték. Szörnyű Iván vezetésével Mária Ivanovna ősei Pszkov tartományba költöztek. Szülei, kis birtokos nemesek, kádár- és kosárműhelyekkel is rendelkeztek. Maria Ivanovna művelt nő volt: elvégezte a középiskolát, tudott latinul, matematikában és egyéb tudományokban.

Szinte azonnal az 1849-es esküvő után Csiolkovszkij házaspár a Spassky kerületben lévő Izsevszkoje faluba költözött, ahol 1860-ig éltek.
Csiolkovszkij ezt írta szüleiről: „Apám mindig fázott és visszafogott volt. Ismerősei körében intelligens emberként és szónokként ismerték. A tisztviselők között - vörös és ideális őszinteségükben toleráns ... Szenvedélye volt a találmány és az építkezés. Még nem voltam a világon, amikor feltalált és felépített egy cséplőt. Jaj, sikertelen! Az idősebb testvérek elmondták, hogy házakat és palotákat készített velük. Apám ösztönözött bennünket bármilyen fizikai munkára, valamint általában az amatőr teljesítményre. Szinte mindig mindent megtettünk magunk ... Anya egészen más jellegű volt - szangvinikus jellegű, lázas, nevetős, gúnyos és tehetséges. Apa és az akaraterő uralkodott az apában, a tehetség az anyában. "
Kosztja születésekor a család a Polnaja utcában (ma Csiolkovszkij utca) lakott, a mai napig fennmaradt házban, amely ma is magántulajdonban van.
Izsevszkben Konstantinnak nem volt esélye arra, hogy nagyon sokáig éljen - élete első három évében, és szinte nincsenek emlékei erről az időszakról. Eduard Ignatievichnek gondjai kezdődtek a szolgálatban - a hatóságok elégedetlenek voltak a helyi parasztokkal szembeni liberális hozzáállásával.
1860-ban Konstantin apját Rjazanba helyezték át az Erdészeti Minisztérium jegyzői posztjára, és hamarosan természettudományt és adózást tanított a Rjazan gimnázium földmérési és adózási osztályaiban, és címadó tanácsosi rangot kapott. A család csaknem nyolc évig a Voznesenskaya utcai Ryazanban élt. Ez idő alatt számos olyan esemény történt, amely befolyásolta Konstantin Eduardovich további életét.

Kosztja Cszolkovszkij gyermekként.
Ryazan

Kosztya és testvérei alapfokú oktatását édesanyja végezte. Ő tanította Konstantint olvasni és írni, és megismertette a számtan kezdeteivel. Kosztya megtanult olvasni Alekszandr Afanasjev "Meséiből", anyja pedig csak az ábécét tanította, de maga Kosztja Cszolkovszkij sejtette, hogyan kell szavakat kitenni a betűkből.
A gyermekkor első évei Konstantin Eduardovich boldogok voltak. Élénk, intelligens gyermek volt, vállalkozó szellemű és befolyásolható. Nyáron a fiú és társai kunyhókat építettek az erdőben, szerettek mászni kerítéseken, tetőkön és fákon. Sokat futottam, labdáztam, kerekesek, városok. Gyakran elindított egy sárkányt, és elküldte a "postát" - egy csótányos dobozt. Télen lelkesen korcsolyáztam. Csiolkovszkij nyolc éves volt, amikor édesanyja egy apró léggömböt (ballont) adott neki, amelyet egy kollóniumból kifújtak és hidrogénnel töltöttek meg. A teljesen fém léghajó elméletének jövőbeli alkotója élvezettel dolgozott ezen a játékon. Felidézve gyermekkori éveit, Csiolkovszkij ezt írta: „Szenvedélyesen szerettem mindent olvasni és elolvasni, ami csak a kezembe került ... Szerettem álmodni, sőt az öcsémnek is fizettem, hogy meghallgassa hülyeségeimet. Kicsiek voltunk, és azt akartam, hogy a házak, az emberek és az állatok is kicsik legyenek. Aztán fizikai erőről álmodtam. Mentálisan felpattantam, felmásztam, mint egy macska, oszlopokra, kötelekre. "
Az élet tizedik évében - a tél kezdetén - Csiolkovszkij szánkózás közben megfázott és skarlátos betegségben szenvedett. A betegség súlyos volt, komplikációja következtében a fiú szinte teljesen elvesztette hallását. A süketség megakadályozta, hogy folytassa tanulmányait az iskolában. „A süketség kevéssé érdekli életrajzomat - írja később Ciolkovszkij -, mert megfoszt engem az emberekkel való kommunikációtól, a megfigyeléstől és a kölcsönvételtől. Életrajzom szegényes az arcok és az ütközések között. 11 és 14 éves korig Csiolkovszkij élete „a legszomorúbb, legsötétebb idő volt. „Igyekszem - írja K. E. Tsiolkovsky - helyreállítani az emlékezetemben, de most már nem emlékszem semmire. Ezúttal nincs mire emlékezni. "
Ebben az időben Kosztya először érdeklődést mutat az elsajátítás iránt. "Szerettem baba korcsolyát, házat, szánkót, súlyokkal ellátott órát stb. Készíteni. Mindez papírból és kartonból készült, és tömítő viaszhoz kapcsolódott" - írja később.
1868-ban a földmérési és az adóügyi osztályokat bezárták, Eduard Ignatievich pedig ismét elvesztette az állását. Egy másik lépés - Vjatkába, ahol nagy lengyel közösség élt, és két testvér a család apjával lakott, aki valószínűleg segített neki megszerezni az Erdészeti Főosztály vezetői posztját.
Csiolkovszkij a Vjatkán folyó életről: „Vjatka felejthetetlen számomra ... Tudatos életem ott kezdődött. Amikor családunk oda költözött Ryazanból, azt hittem, hogy piszkos, süket, szürke város volt, medvék járják az utcákat, de kiderült, hogy ez a tartományi város nem rosszabb, de bizonyos szempontból a sajátja könyvtárpéldául jobb, mint Ryazan. "
Vjatkában a Csiolkovsky család Shuravin kereskedő házában lakott a Preobrazhenskaya utcában.
1869-ben Kosztya, öccsével, Ignatiy-val együtt, a férfi Vjatka gimnázium első osztályába lépett. A tanulmányt nagy nehezen adták, sok tantárgy volt, a tanárok szigorúak voltak. A süketség nagyon zavaró volt: "Egyáltalán nem hallottam a tanárokat, vagy csak homályos hangokat hallottam."
Később Ciolkovszkij 1890. augusztus 30-án, DI Mendelejevnek írt levelében ezt írta: „Még egyszer megkérem Önt, Dmitrij Ivanovics, hogy vigye védelem alá a munkámat. A körülmények elnyomása, süketség tíz éves kortól, ennek következtében az élet, az emberek és mások tudatlansága kedvezőtlen körülményekRemélem, hogy mentegetik a gyengeségemet a szemedben. "
Ugyanebben az évben, 1869-ben, a szomorú hír érkezett Szentpétervárról - meghalt az idősebb testvér, Dmitrij, aki a Tengerészeti Iskolában tanult. Ez a halál sokkolta az egész családot, de főleg Maria Ivanovnát. 1870-ben váratlanul meghalt Kosztya édesanyja, akit nagyon szeretett.
A bánat összezúzta az árva fiút. Kosztya, akit tanulmányaiban már nem csillogott a siker, a rá eső szerencsétlenségek elnyomva, egyre rosszabbul tanult. Sokkal élesebben érezte süketségét, ami egyre elszigeteltebbé tette. Csínyekért többször büntetést kapott, büntetési cellába került. A második évfolyamon Kostya második évig maradt, a harmadiktól (1873-ban) pedig a „... szakiskola". Ezt követően Konstantin Eduardovich soha nem tanult sehol - kizárólag önállóan tanult.
Konstantin Csiolkovszkij ekkor találta meg igazi elhívását és helyét az életben. Apja kis könyvtárának felhasználásával oktatta magát, amely természettudományi és matematikai könyveket tartalmazott. Aztán felébred benne a találmány iránti szenvedély. Léggömböket selyempapírból készít, kis esztergát készít, és egy kocsit épít, amelynek állítólag a szél segítségével kellett mozognia. A babakocsi modell nagy sikert aratott, és még a szél ellen is a tetőn mozgott a deszka mentén! „A komoly mentális tudat bepillantásai - írja Ciolkovszkij életének erről az időszakáról - az olvasás során jelentek meg. Körülbelül tizennégy éves koromban a fejembe vettem a számtan olvasását, és minden számomra teljesen egyértelműnek és érthetőnek tűnt. Ettől kezdve rájöttem, hogy a könyvek egyszerű dolog, és számomra meglehetősen hozzáférhetőek. Kíváncsian kezdtem el elemezni apám néhány természettudományi és matematikai tudománykönyvét ... Lenyűgöznek az asztrolábák, az elérhetetlen objektumok távolságainak mérése, tervek készítése, magasságok meghatározása. És rendezek egy asztrolábot - egy szögmérőt. Használatával a ház elhagyása nélkül meghatározom a tűzoltótorony távolságát. 400 yardot találok. Megyek és megnézem. Kiderül, hogy igaz. Ettől a pillanattól kezdve hittem az elméleti tudásban! " Kiemelkedő képességek, az önálló munka iránti hajlandóság és a feltaláló kétségtelen tehetsége arra késztette KE Cseolkovszkij szülőjét, hogy elgondolkodjon jövőbeli szakmáján és továbbtanulásán.
Hisz a fia képességeiben, 1873. júliusában Eduard Ignatievich úgy döntött, hogy Moszkvába küldi a 16 éves Konstantint, hogy belépjen a Felsőoktatási Iskolába (ma a Baumani Moszkvai Állami Műszaki Egyetem), és kísérőlevelet küldött neki a barátjának. hogy segítsen letelepedni. Konstantin azonban elvesztette a levelet, és csak a címre emlékezett: Nemetskaya utca (ma Baumanskaya utca). Elérte a fiatalember szobát bérelt a mosónő lakásában.
Konstantin ismeretlen okokból soha nem lépett be az iskolába, de úgy döntött, hogy önállóan folytatja tanulmányait. Csiolkovszkij életrajzának egyik legjobb ismerője, BN Vorobjov mérnök a következő tudósról így ír: „Mint sok fiatal férfi és nő, akik oktatás céljából a fővárosba torkolltak, ő is tele volt a legfényesebb reményekkel. De senkinek nem jutott eszébe odafigyelni a fiatal tartományra, aki teljes erejével a tudás kincstára felé törekedett. A nehéz anyagi helyzet, a süketség és a gyakorlati életképtelenség a legkevésbé járult hozzá tehetségének és képességeinek azonosításához. "
Csiolkovszkij havonta 10-15 rubelt kapott otthonról. Csak fekete kenyeret evett, még burgonya és tea sem volt. De könyveket, retortákat, higanyot, kénsavat és így tovább vásárolt különféle kísérletekhez és házi készítésű eszközökhöz. "Nagyon jól emlékszem" - írja Ciolkovszkij önéletrajzában -, hogy a vízen és a fekete kenyéren kívül akkor semmim sem volt. Három naponta elmentem a pékségbe és ott vásároltam, 9 kopijk kenyérért. Így havi 90 kopikát éltem ... Ennek ellenére örültem ötleteimnek, és a fekete kenyér a legkevésbé sem háborított fel. "
A fizika és kémia kísérletei mellett Csiolkovszkij sokat olvasott, minden nap reggel tíztől délután háromig vagy négyig, a Csertkovszkij nyilvános könyvtárban tanult természettudományt - ez az egyetlen moszkvai ingyenes könyvtár.
Ebben a könyvtárban Csiolkovszkij találkozott az orosz kozmizmus alapítójával, Nyikolaj Fedorovics Fedorovval, aki ott segédkönyvtárosként dolgozott (alkalmazott, aki állandóan a teremben volt), de soha nem ismerte el a híres gondolkodót szerény alkalmazottként. - Tiltott könyveket adott nekem. Aztán kiderült, hogy ismert aszkéta, Tolsztoj barátja, csodálatos filozófus és szerény. Minden apró fizetését elosztotta a szegényeknek. Most azt látom, hogy ő is engem akart deszkává tenni, de kudarcot vallott: túl félénk voltam ”- írta később Konstantin Eduardovich önéletrajzában. Csiolkovszkij elismerte, hogy Fedorov helyettesítette egyetemi tanárokkal. Ez a befolyás azonban jóval később, tíz évvel Moszkva Szókratész halála után nyilvánult meg, moszkvai tartózkodása alatt pedig Konstantin nem tudott semmit Nyikolaj Fedorovics nézeteiről, és egyszer sem beszéltek a Kozmoszról.
A könyvtárban folyó munka világos ütemterv szerint zajlott. Reggel Konstantin az egzakt és a természettudományokat tanulmányozta, amelyekhez koncentrációra és a tudat tisztaságára volt szükség. Aztán átállt az egyszerűbb anyagokra: a szépirodalomra és az újságírásra. Aktívan tanulmányozta a "vastag" folyóiratokat, ahol mind tudományos, mind pedig újságírói cikkek megjelentek. Lelkesen olvasta Shakespeare-t, Lev Tolsztoj, Turgenyev, csodálta Dmitrij Pisarev cikkeit: „Pisarev megremegtetett az örömtől és a boldogságtól. Aztán megláttam benne a második „én” -t.
Életének első évében Moszkvában Csiolkovszkij fizikát és a matematika kezdeteit tanulmányozta. 1874-ben a Csertkovszkaja könyvtár a Rumjancev Múzeum épületébe költözött, vele együtt Nyikolaj Fedorov új munkahelyre költözött. Az új olvasóteremben Konstantin differenciál- és integrálszámítást, magasabb algebra, analitikus és gömb alakú geometriát tanulmányoz. Aztán csillagászat, mechanika, kémia.
Három év alatt Konstantin teljes mértékben elsajátította a tornaterem programját, valamint az egyetemi program jelentős részét.
Sajnos az apja már nem volt képes fizetni a moszkvai megélhetését, ráadásul rosszul érezte magát és nyugdíj előtt állt. A megszerzett tudással Konstantin már elkezdhette önálló munkavégzés a tartományokban, valamint hogy Moszkván kívül folytassák tanulmányaikat. 1876 \u200b\u200bőszén Eduard Ignatievich visszahívta fiát Vjatkába, és Konstantin hazatért.
Konstantin legyengülten, lesoványodott és elkeseredetten tért vissza Vjatkába. Moszkvában a nehéz életkörülmények, a kemény munka a látás romlásához is vezetett. Hazatérése után Csiolkovszkij szemüveget kezdett viselni. Konstantin, miután visszanyerte erejét, fizika és matematika magánórákat kezdett tartani. Az első tanulság apám liberális társadalomban való kapcsolataiból származott. Miután tehetséges tanárként mutatta be magát, a jövőben nem volt hiány diákokból.
Az órák tanításakor Csiolkovszkij a saját eredeti módszereit alkalmazta, amelyek közül a fő egy vizuális bemutató volt - Konstantin a poliéderek papírmodelljeit készítette a geometriai órákhoz, tanítványaival együtt számos kísérletet végzett a fizikaórákon, ami elnyerte a tanár hírnevét. aki jól és világosan elmagyarázta az osztálytermi anyagot, amely mindig érdekes.
Csiolkovszkij műhelyt bérelt modellek készítésére és kísérletek elvégzésére. Minden szabad időmet benne vagy a könyvtárban töltöttem. Sokat olvasok - speciális irodalmat, szépirodalmat, újságírást. Önéletrajza szerint abban az időben a Sovremennik, a Delo, az Otechestvennye zapiski folyóiratokat olvasta minden kiadásuk során. Aztán elolvastam Isaac Newton kezdeteit, akinek tudományos nézeteit Csiolkovszkij egész jövőbeli életében betartotta.
1876 \u200b\u200bvégén meghalt Konstantin öccse, Ignác. A testvérek gyermekkoruktól nagyon közel álltak egymáshoz, Konstantin Ignáciusban bízott a legbensőbb gondolataiban, és testvére halála súlyos csapás volt.
1877-re Eduard Ignatievich már nagyon gyenge és beteg volt, felesége és gyermekei tragikus halálát okozta (kivéve Dmitrij és Ignác fiait, ezekben az években Csiolkovszkij elvesztette legfiatalabb lányát, Katalint - 1875-ben halt meg Constantinus hiányában), a családfő lemondott. 1878-ban az egész Ciolkovszkij család visszatért Rjazanba.
Miután visszatért Rjazanba, a család a Szadovaja utcában lakott. Közvetlenül megérkezése után Konsztantyin Ciolkovszkij átment egy orvosi bizottságon, és süketség miatt szabadon engedték a katonai szolgálat alól. A család házat szándékozott vásárolni és az abból származó jövedelemből élni, de a váratlan történt - Konstantin kiesett az apjával. Ennek eredményeként Konstantin külön szobát bérelt Palkin alkalmazotttól, és kénytelen volt más megélhetési eszközöket keresni, mivel a Vyatka magánórákon felhalmozott személyes megtakarításai véget értek, és Ryazanban egy ismeretlen oktató nem talált hallgatók ajánlások nélkül.
A tanári munka folytatásához bizonyos, dokumentált képesítés szükséges. 1879 őszén az Első Tartományi Gimnáziumban Konsztantyin Ciolkovszkij külső vizsgát tartott a körzeti matematikatanár számára. Mint "autodidakta", "teljes" vizsgát kellett tennie - nemcsak maga a tantárgy, hanem a nyelvtan, a katekizmus, az istentisztelet és más kötelező tudományágak is. Csiolkovszkijt soha nem érdekelték ezek a tantárgyak, és nem tanult, de rövid idő alatt sikerült felkészülnie.

Megyei tanári bizonyítvány
Csiolkovszkij által megszerzett matematika

Miután sikeresen letette a vizsgát, Csiolkovszkij az első minisztériumi beosztását megkapta az Oktatási Minisztériumtól Moszkvától 100 kilométerre fekvő Borovszkba, és 1880 januárjában elhagyta Rjazant.
Csiolkovszkijt a Kaluga tartomány Borovskoje járási iskolájának számtani és geometriai tanárává nevezték ki.
A borovszki lakosok ajánlására Csiolkovszkij "kenyeret kapott egy özvegyasszonnyal lányával, aki a város szélén lakott" - EN Sokolov. Csiolkovszkij "két szobát kapott, valamint egy asztalt levest és zabkását". Sokolov lánya, Varya egyidős volt Csiolkovskyval - két hónappal fiatalabb nála. Konstantin Eduardovichnak tetszett a karaktere és a kemény munka, és hamarosan feleségül vette. - Gyalog mentünk 4 verst házasodni, nem öltöztünk fel. Senkit sem engedtek be a templomba. Visszatértek - és senki sem tudott semmit a házasságunkról ... Emlékszem, hogy az esküvő napján vettem egy esztergát a szomszédtól, és üvegeket vágtam elektromos gépekhez. A zenészek valahogy megkapták az esküvő szélét. Erőszakkal kísérték ki. Csak a koronázó pap volt részeg. És nem én bántam vele, hanem a tulajdonos. "
Borovszkban Csiolkovszkijnak négy gyermeke született: a legidősebb lánya, Ljubov (1881), valamint fiai Ignác (1883), Sándor (1885) és Iván (1888). Tsiolkovskyék szegénységben éltek, de maga a tudós szerint "nem viseltek tapaszt és soha nem voltak éhesek". Konstantin Eduardovich fizetésének nagy részét könyvekre, fizikai és kémiai eszközökre, eszközökre, reagensekre fordította.
A Borovszkban töltött évek alatt a család kénytelen volt többször megváltoztatni lakóhelyét - 1883 őszén a Kaluzsszkaja utcába költöztek Baranov kos tenyésztő házához. 1885 tavasza óta Kovalev házában éltek (ugyanazon a Kaluzsszkaja utcán).
1887. április 23-án, azon a napon, amikor Csiolkovszkij visszatért Moszkvából, ahol jelentést készített egy saját tervezésű fém léghajóról, házában tűz ütött ki, amelyben kéziratok, makettek, rajzok, könyvtár, valamint a Csiolkovsky-féle vagyon - a varrógép kivételével - elhunyt. amelyet az ablakon át az udvarra dobtak. Nehéz csapás volt Konstantin Eduardovich számára, gondolatait és érzéseit az "Imádság" (1887. május 15.) kéziratban fejezte ki.
Újabb költözés MI Polukhina házához, a Kruglaya utcába. 1889. április 1-jén elárasztotta a Protva és a Cseolkovszkij-házat. A nyilvántartások és a könyvek ismét megsérültek.

K. E. Ciolkovszkij ház-múzeuma Borovszkban
(M.I.Pomukhina egykori háza)

1889 ősze óta Tsiolkovskyék a molcsanovi kereskedők házában, a Molcsanovszkaja utca 4. szám alatt laktak.
A Borovszkij kerületi iskolában Konstantin Csiolkovszkij tovább fejlődött tanárként: számtant és geometriát tanított a dobozon kívül, izgalmas problémákkal állt elő és elképesztő kísérleteket vetett fel, különösen Borovsky fiúk számára. A hallgatókkal többször indított el egy hatalmas "léggömböt" egy "gondolával", amelyben égő fáklyák voltak a levegő melegítésére. Egyszer a léggömb elszállt, és ez szinte tűzhöz vezetett a városban.

A volt borovszki járási iskola épülete

Néha Csiolkovszkijnak más tanárokat kellett helyettesítenie, rajzot, rajzot, történelmet, földrajzot tanítania, sőt egyszer az iskola felügyelőjét is leváltania.

Konstantin Eduardovich Csiolkovsky
(a második sorban balról második)
a Kaluga járási iskola tanárainak csoportja.
1895 g.

Ciolkovszkij egy kis laboratóriumot létesített borovszki lakásában. Házában villám villant, mennydörgés dörgött, harangok csengtek, lámpák kigyulladtak, kerekek megfordultak és világítás világított. - Felajánlottam, hogy megpróbálok egy kanál láthatatlan lekvárral. Azok, akiket megkísértett a csemege, áramütést kaptak. "
A látogatók megcsodálták és csodálkoztak az elektromos polipon, amely mancsával mindenkit megfogott az orránál vagy az ujjainál, majd a „mancsába” akadt ember haja felállt és kiugrott a test bármely részéből.
Csiolkovszkij legelső munkáját a biológia mechanikájának szentelték. Ez egy 1880-ban írt cikk volt "Szenzációk grafikus ábrázolása"... Ebben Csiolkovszkij kidolgozta az akkoriban rá jellemző pesszimista elméletet. "Felkavarta nulla ”, matematikailag igazolta az emberi élet értelmetlenségének gondolatát. Ennek az elméletnek a tudós későbbi bevallása szerint végzetes szerepet szántak életében és családja életében. Csiolkovszkij ezt a cikket elküldte a Russkaya Mysl folyóiratnak, de ott nem tették közzé, és a kéziratot sem küldték vissza. Konstantin más témákra váltott.
1881-ben a 24 éves Csiolkovszkij önállóan alakította ki a gázok kinetikai elméletének alapjait. A művet elküldte a Szentpétervári Fizikai-Kémiai Társaságnak, ahol a társaság prominens tagjai, köztük a zseniális orosz vegyész, Mendelejev jóváhagyta. Csiolkovszkij egy távoli tartományi városban tett fontos felfedezései azonban nem jelentettek híreket a tudomány számára: hasonló felfedezéseket némileg korábban tettek Németországban. A második tudományos munkához, megnevezve "Állati organizmus mechanikája", Tsiolkovsky-t egyhangúlag a Fizikai-Kémiai Társaság tagjává választották.
Csiolkovszkij egész életében hálával emlékeztetett erre az első tudományos kutatásának erkölcsi támogatására.
Munkájának második kiadásának előszavában "Egyszerű tanítás a léghajóról és annak építéséről" Konstantin Eduardovich ezt írta: „Ezeknek a műveknek a tartalma kissé megkésett, vagyis egyedül tettem felfedezéseket, amelyeket mások már korábban tettek. Ennek ellenére a társadalom nagyobb figyelemmel bánt velem, mint támogatta az erőmet. Lehet, hogy elfelejtett engem, de nem felejtettem el Borgman, Mendelejev, Fan-der-Fleet, Pelurushevsky, Bobylev és különösen Szecsenov urakat. " Konstantin Eduardovich 1883-ban tudományos napló formájában művet írt "Szabad hely", amelyben a klasszikus mechanika térbeli problémáinak szisztematikus vizsgálatát vetette alá a gravitáció és az ellenállási erők hatása nélkül. Ebben az esetben a testek mozgásának fő jellemzőit csak az adott mechanikus rendszer testei közötti kölcsönhatás erői határozzák meg, és a fő dinamikus mennyiségek megőrzésének törvényei: a lendület, a szögimpulzus és a kinetikus energia különös jelentőséget kap a kvantitatív következtetések szempontjából. Csiolkovszkij mélyen elvi volt kreatív kereséseiben és abban, hogy önállóan dolgozni tud tudományos problémák nagyszerű példa minden kezdő számára. Első lépései a tudományban, amelyeket a legnehezebb körülmények között tettek meg, egy nagy mester, a forradalmi innováció lépései, a tudomány és a technológia új irányainak úttörője.

„Orosz vagyok, és azt hiszem, hogy elsősorban az oroszok fognak olvasni.
Szükséges, hogy az írásaimat a többség megértse. Azt kívánom.
Ezért megpróbálom elkerülni az idegen szavakat: különösen a latin
és görög, olyan idegen az orosz fültől. "

K. E. Ciolkovszkij

Repüléstechnikával és kísérleti aerodinamikával foglalkozik.
Csiolkovszkij kutatómunkájának eredménye terjedelmes esszé volt "Az aerosztát elmélete és tapasztalata"... Ebben az esszében tudományos és technikai indoklást adtak egy fémhéjú léghajószerkezet létrehozására. Csiolkovszkij rajzokat dolgozott ki a léghajók általános típusairól és néhány fontos szerkezeti egységről.
A Csiolkovszkij léghajó a következő jellemző tulajdonságokkal rendelkezett. Először is, változó térfogatú léghajó volt, amely lehetővé tette az állandó emelés fenntartását különböző környezeti hőmérsékleteken és különböző repülési magasságokban. A térfogat változtatásának lehetőségét konstruktív módon egy speciális meghúzó rendszer és hullámos oldalfalak segítségével sikerült elérni (1. ábra).

Ábra: 1. a - K. E. Ciolkovsky fémhajójának diagramja;
b - a héj blokk-összehúzódásának rendszere

Másodszor, a léghajót kitöltő gázt fel lehet melegíteni úgy, hogy a motorokból származó kipufogógázokat a tekercseken át vezetik. A harmadik tervezési jellemző az volt, hogy a vékony fémhéjat hullámosították az erő és a stabilitás növelése érdekében, és a hullámhullámok merőlegesen helyezkedtek el a léghajó tengelyére. A léghajó geometriai alakjának megválasztását és vékony héjának szilárdságának kiszámítását Csiolkovszkij először oldotta meg.
A Csiolkovszkij léghajó ezen projektje nem kapott elismerést. A cári Oroszország repüléstechnikai problémáival foglalkozó hivatalos szervezete - az Orosz Műszaki Társaság VII. Repüléstechnikai Osztálya - megállapította, hogy a hangerő megváltoztatására képes, teljesen fémből készült léghajó projektjének nem lehet nagy gyakorlati jelentősége, és a léghajók "örökké a szél játékai lesznek". Ezért a szerzőtől még támogatást is elutasítottak a modell elkészítéséhez. Csiolkovszkij fellebbezése a hadsereg vezérkarához szintén sikertelen volt. Csiolkovszkij nyomtatott munkája (1892) több szimpatikus választ kapott, és ezzel vége is volt.
Csiolkovszkij birtokában van egy teljesen fém repülőgép építésének progresszív ötlete.
Az 1894-es cikkben "Repülőgép vagy madárszerű (repülési) repülőgép", amely a "Science and Life" folyóiratban jelent meg, leírást, számításokat és rajzokat nyújt egy konzolos, nem merevítő szárnyú monoplánról. A külföldi feltalálókkal és tervezőkkel szemben, akik ezekben az években csapkodó szárnyú eszközöket fejlesztettek ki, Tsiolkovsky rámutatott, hogy "egy madár utánzása technikailag nagyon nehéz a szárnyak és a farok mozgásának összetettsége, valamint ezen szervek szerkezetének összetettsége miatt".
Csiolkovszkij repülőgépe (2. ábra) „fagyott szárnyaló madár” alakú, de feje helyett két ellentétes irányban forgó propellert képzelünk el ... Az állat izmait robbanásveszélyes semleges motorokkal cseréljük ki. Nem igényelnek nagy mennyiségű üzemanyagot (benzint), nincs szükségük nehéz gőzgépekre és nagy mennyiségű vízre. ... Farok helyett kettős kormányt rendezünk - függőleges és vízszintes síkból. ... A dupla kormányt, a dupla légcsavart és a rögzített szárnyakat nem a nyereség és a munka megtakarítása érdekében találtuk ki, hanem kizárólag a tervezés megvalósíthatósága érdekében. "

Ábra: 2. az 1895-ös repülőgép vázlatos ábrázolása,
készítette K. E. Ciolkovszkij. A legfelső ábra adja
a feltaláló rajzai alapján általános elképzelés
a repülőgép megjelenéséről

Csiolkovszkij teljesen fém repülőgépén a szárnyak már vastag profilúak, a törzs áramvonalas. Nagyon érdekes, hogy Csiolkovszkij a repülőgépgyártás fejlődésének történetében először hangsúlyozza különösen a repülőgép korszerűsítésének javításának szükségességét a nagy sebesség elérése érdekében. Csiolkovszkij repülőgépének kialakítása összehasonlíthatatlanul tökéletesebb volt, mint a Wright testvérek, Santos-Dumont, Voisin és más feltalálók későbbi tervei. Számításainak igazolására Csiolkovszkij ezt írta: „E számok megszerzésénél elfogadtam a test és a szárnyak ellenállásának legkedvezőbb, ideális feltételeit; repülőgépemnek nincsenek kiálló részei, kivéve a szárnyakat; mindent egy sima héj zár le, még az utasokat is. "
Csiolkovszkij jól megjósolja a benzin (vagy olaj) belső égésű motorok fontosságát. Itt vannak szavai, amelyek a technológiai fejlődés törekvéseinek teljes megértését mutatják: "Elméleti alapom azonban van arra, hogy higgyek abban, hogy rendkívül könnyű és egyben erőteljes benzin- vagy olajmotorokat építsek, amelyek teljes mértékben kielégítenék a repülés feladatát." Konstantin Eduardovich azt jósolta, hogy idővel egy kis repülőgép sikeresen versenyezni fog egy autóval.
A vastag ívelt szárnyú, teljesen fémből készült konzolos monoplán fejlesztése Csiolkovszkij legnagyobb hozzájárulása a repüléshez. Ma elsőként tanulmányozta ezt a leggyakoribb repülőgép-rendszert. De Csiolkovszkij utasszállító repülőgép-építési ötlete szintén nem részesült elismerésben a cári Oroszországban. Nem volt pénz, sőt erkölcsi támogatás sem volt további kutatás a repülőgépen.
A tudós keserűen írt élete erről az időszakáról: „Kísérleteim során sok-sok új következtetést vontam le, de a tudósok bizalmatlanok az új következtetésekkel szemben. Ezeket a következtetéseket megerõsítheti munkáim megismétlése valamilyen kísérlettel, de mikor lesz? Nehéz hosszú évekig egyedül dolgozni kedvezőtlen körülmények között, és sehol sem látni semmiféle fényt vagy támogatást. "
A tudós 1885 és 1898 között szinte folyamatosan dolgozott, hogy kidolgozza ötleteit egy teljesen fém léghajó és egy jól áramvonalas egyrepülőgép létrehozásáról. Ezek a tudományos és technikai találmányok számos fontos felfedezésre késztették Csiolkovszkijt. A léghajóépítés területén számos teljesen új rendelkezést terjesztett elő. Lényegében szólva ő volt az úttörője a fémes vezérlésű léggömbök elméletének. Műszaki megérzése messze felülmúlta a múlt század 90-es éveinek ipari fejlettségi szintjét.
Részletes számításokkal és sémákkal indokolta javaslatainak célszerűségét. A teljesen fém léghajó megvalósítása, mint minden nagyobb és új technikai probléma, számos olyan feladatot érintett, amelyeket a tudomány és a technológia egyáltalán nem dolgozott ki. Természetesen lehetetlen megoldani őket egy ember számára. Végül is voltak kérdések az aerodinamikával, a hullámos kagylók stabilitásával és az erősséggel, a gázzárással, valamint a fémlemezek hermetikus forrasztásának problémájával stb. Most el kell csodálkoznunk azon, hogy Csiolkovszkijnak mennyire sikerült előrelépnie, az általános elképzelésen kívül bizonyos technikai és tudományos kérdésekkel.
Konstantin Eduardovich kifejlesztett egy módszert a léghajók úgynevezett hidrosztatikus tesztelésére. A vékony héjak szilárdságának meghatározásához, amelyek a teljes fém léghajók héjai, javasolta, hogy kísérleti modelljeiket töltsék meg vízzel. Ezt a módszert ma már az egész világon használják a vékony falú edények és héjak szilárdságának és stabilitásának tesztelésére. Csiolkovszkij létrehozott egy olyan eszközt is, amely lehetővé teszi, hogy pontosan, grafikusan meghatározza a léghajó héjának szakaszának alakját egy adott szuppressziónál. A hihetetlenül nehéz élet- és munkakörülmények, a hallgatók és követők csoportjának hiánya azonban sok esetben arra kényszerítette a tudóst, hogy lényegében csak a problémák megfogalmazására szorítkozzon.
Konstantin Eduardovich elméleti és kísérleti aerodinamikájával kapcsolatos munkája kétségtelenül annak a szükségességnek köszönhető, hogy aerodinamikai módon kell kiszámítani a léghajó és a repülőgép repülési jellemzőit.
Csiolkovszkij igazi természettudós volt. A megfigyeléseket, álmokat, számításokat és reflexiókat kombinálták a kísérletek beállításával és a modellezéssel.
1890-1891-ben művet írt. Ennek a kéziratnak a kivonata, amelyet a moszkvai egyetem híres fizikus professzora, A. G. Stoletov közreműködésével tett közzé a Természettudományi Amatőrök Társaságának 1891-ben folyó munkájában, Csiolkovszkij első munkája volt. Tele volt ötletekkel, nagyon aktív és energikus, bár külsőleg nyugodtnak és kiegyensúlyozottnak tűnt. Átlagos magasság felett, hosszú fekete hajjal és kissé szomorú fekete szemekkel kínos és félénk volt a társadalomban. Kevés barátja volt. Borovszkban Konstantin Eduardovich szoros barátságba került E. S. Eremeev iskolai kollégájával, Kalugában V. I. Assonov, P. P. Kanning és S. V. Shcherbakov sokat segített neki. Eszméinek védelmében azonban határozott és kitartó volt, kevés figyelmet fordítva a kollégák és a hétköznapi emberek pletykáira.
…Téli. A meghökkent borovszki lakosok meglátják Csiolkovszkij járási iskola tanárát, aki korcsolyán rohan a fagyos folyón. Kihasználta az erős szelet, és napernyőjét kinyitva egy futárvonat sebességével gurul, amelyet a szél ereje húz meg. „Mindig kezdtem valamit. Úgy döntöttem, hogy szán készítek egy kerékkel, hogy mindenki üljön és lengesse a karokat. A szánnak a jégen kellett versenyeznie ... Aztán ezt a szerkezetet egy speciális vitorlás székre cseréltem. A parasztok a folyó mentén lovagoltak. A lovakat megijesztették a versenyző vitorlák, a járókelők átkozódtak. De süketségem miatt sokáig nem tudtam róla. Aztán meglátva a lovat, előre sietve eltávolítottam a vitorlát.
Szinte az összes iskolatárs és a helyi értelmiség képviselői javíthatatlan álmodozónak és utópisztikusnak tartották Csiolkovszkijt. Több gonosz ember amatőrnek és kézművesnek nevezte. Csiolkovszkij elképzelései hihetetlennek tűntek a városiak számára. - Úgy gondolja, hogy a vasgolyó fel fog emelkedni a levegőben és repülni fog. Milyen furcsa! " A tudós mindig elfoglalt volt, mindig dolgozott. Ha nem olvasott vagy írt, esztergán dolgozott, forrasztott, gyalult és sok működő modellt készített tanítványainak. - Hatalmas lufit készített ... papírból. Nem kaphattam alkoholt. Ezért a golyó alján egy vékony huzalhálót alakítottam ki, amelyre több égő szilánkot tettem. A néha furcsa formájú labda felemelkedett, amennyire a hozzá kötött szál engedte. Miután a cérna kiégett, és a labdám a városba rohant, szikrákat és égő fáklyát ejtve! Feljutott a tetőre egy cipészért. A cipész letartóztatta a labdát. "
A városiak Csiolkovszkij minden kísérletét kíváncsiságnak és önkényeskedésnek tekintették, sokan gondolkodás nélkül különcnek és "kissé meghatottnak" tartották. Elképesztő energiára és kitartásra volt szükség, a legnagyobb hitre a technológiai fejlődés útjában, hogy ilyen környezetben és nehéz, szinte nyomorúságos körülmények között naponta dolgozzunk, kitaláljuk, kiszámoljuk, haladjunk előre és előre.
1892. január 27-én az állami iskolák igazgatója, D. S. Unkovsky a moszkvai oktatási körzet megbízottjához fordult azzal a kéréssel, hogy "az egyik legtehetségesebb és legbuzgóbb tanárt" helyezzék át Kaluga város körzeti iskolájába. Ebben az időben Csiolkovszkij folytatta aerodinamikai és örvényelméleti munkáját a különféle médiumokban, és várta a könyv megjelenését is. "Vezérelt fém léggömb" a moszkvai nyomdában. Az átigazolásról február 4-én döntöttek. Csiolkovszkij mellett Borovszkból Kalugába költöztek a tanárok: S. I. Chertkov, E. S. Eremeev, I. A. Kazansky, Dr. V. N. Ergolsky.
Ljubov Konstantinovna, egy tudós lányának emlékirataiból: „Sötétedett, amikor beléptünk Kalugába. A kihalt út után kellemes volt nézni a villogó fényeket és az embereket. A város hatalmasnak tűnt számunkra ... Kalugában sok macskaköves utca, magas épületek voltak, és sok harang csengett. Kalugában 40 templom volt kolostorokkal. 50 ezer lakos volt ”.
Csiolkovszkij élete végéig Kalugában élt. 1892-től számtani és geometriai tanárként dolgozott a Kaluga járási iskolában. 1899-től fizikaórákat tartott az egyházmegyei nőiskolában, amelyet az októberi forradalom után feloszlattak. Kalugában Csiolkovszkij írta fő műveit az asztronautikáról, a sugárhajtás elméletéről, az űrbiológiáról és az orvostudományról. Folytatta a fém léghajó elméletének kidolgozását is.
Tanításának befejezése után, 1921-ben Csiolkovszkij személyi nyugdíjat kapott. Ettől a pillanattól haláláig Csiolkovszkij kizárólag kutatásaival, ötleteinek terjesztésével, projektek megvalósításával foglalkozott.
Kalugában K. E. Tsiolkovsky főbb filozófiai műveit írták meg, megfogalmazták a monizmus filozófiáját, cikkeket írtak a jövőkép ideális társadalmáról alkotott elképzeléseiről.
Kalugában Csiolkovszkijnak volt egy fia és két lánya. Ugyanakkor Csiolkovszkijnak itt kellett elviselnie sok gyermekének tragikus halálát: K. E. Tsiolkovsky hét gyermeke közül öt életében meghalt.
Kalugában Csiolkovszkij találkozott A. L. Csizsevszkij és Ya. I. Perelman tudósokkal, akik barátai és ötleteinek népszerűsítői, később életrajzírói lettek.
A Csiolkovsky család február 4-én érkezett Kalugába, letelepedett egy lakásban N. I. Timashova Georgievskaya utcai házában, amelyet E.S. Eremeev előre bérelt nekik. Konstantin Eduardovich a Kaluga járási iskolában kezdett számtant és geometriát tanítani.
Nem sokkal megérkezése után Csiolkovszkij megismerte Vaszilij Aszonovot, az adóellenőrt, egy képzett, haladó, sokoldalú embert, aki kedvelte a matematikát, a mechanikát és a festészetet. Miután Cszolkovszkij "Vezérelt fémgömb" című könyvének első részét elolvasta, Assonov befolyását felhasználva megszervezte a mű második részének előfizetését. Ez lehetővé tette a hiányzó források összegyűjtését a közzétételhez.

Vaszilij Ivanovics Aszonov

1892. augusztus 8-án megszületett Ciolkovszkij fia, Leonty, aki pontosan egy évvel később, első születésnapján, szamárköhögésben halt meg. Ebben az időben az iskola nyaralni kezdett, Csiolkovszkij pedig az egész nyarat a Malojaroslavets kerület Sokolniki birtokában töltötte régi barátjával, D. Ya. Kurnosovval (a Bohr nemesség vezetője), ahol órákat adott gyermekeinek. A gyermek halála után Varvara Evgrafovna úgy döntött, hogy megváltoztatja a lakást, és Konstantin Eduardovich visszatérésével a család átköltözött a szemközti Speranskikh házba, ugyanazon az utcán.
Aszonov bemutatta Csiolkovszkijt a Nyizsnyij Novgorod fizikai és asztronómiai szerelmesek körének elnökének, S. V. Shcherbakovnak. A kör gyűjteményének 6. számában Ciolkovszkij cikke jelent meg "A gravitáció, mint a világ energia fő forrása" (1893) ötletek kidolgozása a korai munkából "Időtartam a Nap sugárzása " (1883). A kör munkáit rendszeresen publikálták a nemrégiben létrehozott "Science and Life" folyóiratban, és ugyanebben az évben felkerült e jelentés szövege, valamint Tsiolkovsky egy kis cikke. "Lehetséges egy fém léggömb"... 1893. december 13-án Konstantin Eduardovichot a kör tiszteletbeli alkalmazottjának választották.
1894 februárjában Csiolkovszkij írta a művet "Repülőgép vagy madárszerű (repülési) gép"a cikkben megkezdett téma folytatása "A szárnyakkal történő repülés kérdéséről" (1891). Ebben többek között Csiolkovszkij megadta az általa tervezett aerodinamikai mérleg diagramját. A "lemezjátszó" működési modelljét N. Ye. Zhukovsky mutatta be Moszkvában, az ez év januárjában megrendezett Mechanikai Kiállításon.
Körülbelül ugyanebben az időben Csiolkovszkij megbarátkozott a Goncsarov családdal. A Kaluga Bank értékelője, Alekszandr Nyikolajevics Goncsarov, a híres író unokaöccse, I.A. Orosz nemesség. Goncsarov úgy döntött, hogy támogatja Csiolkovszkij új könyvének - esszegyűjtemény - kiadását "A föld és az ég álmai" (1894), második szépirodalmi műve, míg Goncsarov felesége, Elizaveta Alekszandrovna lefordította a cikket "Vasvezérelt léggömb 200 fő számára, egy nagy tengeri gőzös hossza" francia és német nyelvre, és külföldi folyóiratokba küldte őket. Amikor azonban Konstantin Eduardovich meg akart köszönni Goncharovnak, és tudta nélkül feliratot helyezett el a könyv borítóján A. N. Goncharov kiadása, ez botrányhoz és Tsiolkovsky és Goncharovok közötti kapcsolatok megszakadásához vezetett.
1894. szeptember 30-án Maria lánya született a Csiolkovsky családban.
Kalugában Csiolkovszkij sem feledkezett meg a tudományról, az asztronautikáról és a repülésről. Különleges installációt épített, amely lehetővé tette a repülőgépek egyes aerodinamikai paramétereinek mérését. Mivel a Fizikai-Vegyi Társaság nem szán egy fillért sem a kísérleteire, a tudósnak a családi alapokat kellett felhasználnia kutatások elvégzésére. Egyébként Csiolkovszkij több mint 100 kísérleti modellt készített saját költségén és tesztelte őket. Egy idő után a társadalom ennek ellenére felhívta a figyelmet a Kaluga-géniuszra, és pénzügyi támogatást rendelt neki - 470 rubelt, amelyhez Csiolkovszkij új, továbbfejlesztett telepítést - "fúvót" épített.
A különféle alakú karosszériák aerodinamikai tulajdonságainak és a repülőgépek lehetséges sémáinak tanulmányozása fokozatosan vezette Csiolkovszkijt a levegőtlen térben való repülés és az űr meghódításának lehetőségeire. 1895-ben megjelent könyve "A föld és az ég álmai", és egy évvel később cikk jelent meg más világokról, más bolygók intelligens lényeiről és a földiek velük való kommunikációjáról. Ugyanebben az évben, 1896-ban Csiolkovszkij megkezdte 1903-ban megjelent fő művének megírását. Ez a könyv a rakéták űrben történő alkalmazásának problémáit érintette.
1896-1898-ban a tudós részt vett a "Kaluzhsky Vestnik" című újságban, amely maga Csiolokovszkij anyagát és róla szóló cikkeket tett közzé.

Ebben a házban K. E. Tsiolkovsky lakott
csaknem 30 év (1903 és 1933 között).
A halál első évfordulóján
K. E. Ciolkovszkij megnyílt
Tudományos Emlékmúzeum

A 20. század első tizenöt éve volt a legnehezebb a tudós életében. 1902-ben fia, Ignác öngyilkos lett. 1908-ban, az Oka folyó áradása idején a házát elárasztották, sok autót, kiállítást letiltottak, és számos egyedi számítás veszett el. 1919. június 5-én az Orosz Világtudományi Amatõrök Társaságának Tanácsa K. E. Ciolkovszkijt tagjává fogadta, és a tudományos társaság tagjaként nyugdíjat kapott. Ez megmentette az éhínségtől a pusztítás éveiben, mivel a Szocialista Akadémia 1919. június 30-án nem választotta meg tagjának, és így megélhetés nélkül hagyta. A Fizikai-Kémiai Társaság szintén nem értékelte a Csiolkovszkij által bemutatott modellek jelentőségét és forradalmi jellegét. 1923-ban második fia, Sándor elvette saját életét.
1919. november 17-én öt ember jött Tsiolkovskyék házába. A ház átkutatása után elfogták a családfőt és Moszkvába vitték, ahol egy Lubjanka börtönbe helyezték. Ott több hétig kihallgatták. Egyes jelentések szerint egy bizonyos magas rangú személy petíciót nyújtott be Ciolkovszkijhoz, amelynek eredményeként a tudóst elengedték.

Csiolkovszkij az irodában
a polc mellett könyvekkel

Csak 1923-ban, Hermann Obert német fizikus űrrepülésekről és rakétamotorokról szóló publikációja után emlékeztek a szovjet hatóságok a tudósra. Ezt követően Csiolkovszkij élet- és munkakörülményei gyökeresen megváltoztak. Az ország pártvezetése felhívta rá a figyelmet. Személyes nyugdíjat rendeltek hozzá, és lehetőséget biztosított a gyümölcsöző munkára. Csiolkovszkij fejleményei érdekessé váltak az új kormány néhány ideológusa számára.
1918-ban Csiolkovszkijt a Szocialista Társadalomtudományi Akadémia (1924-ben átkeresztelték Kommunista Akadémiára) egyik versengő tagjává választották, majd 1921. november 9-én a tudósnak élet- nyugdíjat ítéltek meg a nemzeti és a világtudománynak nyújtott szolgálataiért. Ezt a nyugdíjat 1935. szeptember 19-ig fizették ki - azon a napon Konstantin Eduardovich Csiolkovszkij meghalt szülővárosában, Kalugában.
1932-ben megalakult Konstantin Eduardovich és korának egyik legtehetségesebb "gondolat-költője", a világegyetem harmóniáját kereső levelezése, Nyikolaj Alekszejevics Zabolotszkij. Ez utóbbi különösen azt írta Ciolkovszkijnak: „... A Föld, az emberiség, az állatok és a növények jövőjével kapcsolatos gondolataid mélyen felizgatnak, és nagyon közel állnak hozzám. Kiadatlan verseimben és verseimben a lehető legjobban megoldottam őket ”. Zabolotszkij elmondta saját kereséseinek nehézségeiről, amelyek az emberiség javát célozták: „Egy dolog tudni, és más dolog érezni. Az évszázadok óta bennünk ápolt konzervatív érzés ragaszkodik tudatunkhoz, és megakadályozza, hogy tovább haladjon. " Tsiolkovsky természetfilozófiai kutatásai rendkívül jelentős nyomot hagytak e szerző munkájában.
A 20. század nagyszerű technikai és tudományos eredményei között az első helyek kétségkívül a rakéták és a sugárhajtás elmélete közé tartoznak. A második világháború évei (1941–1945) szokatlanul gyors fejlődéshez vezettek a sugárhajtású járművek tervezésében. A rakéták újra megjelentek a harctéreken, de több magas kalóriatartalmú füst nélküli TNT-vel - piroxilin porral (Katyusha). Létrejöttek sugárhajtóműves repülőgépek, pilóta nélküli repülőgépek lüktető sugárhajtású motorokkal (FAU -1) és ballisztikus rakéták, amelyek hatótávolsága legfeljebb 300 km (FAU-2).
A rakétatechnika mára nagyon fontos és gyorsan növekvő iparággá válik. A sugárhajtású járművek repülési elméletének kidolgozása a modern tudományos és technológiai fejlődés egyik sürgető problémája.
KE Ciolkovszkij sokat tett azért, hogy megértse a rakéta mozgásának elméletének alapjait. A tudomány történetében elsőként fogalmazta meg és vizsgálta a rakéták egyenes vonalú mozgásának tanulmányozásának problémáját az elméleti mechanika törvényei alapján.

Ábra: 3. A legegyszerűbb folyadékkör
repülőgép hajtómű

A legegyszerűbb folyékony üzemű sugárhajtómű (3. ábra) egy fazékszerű kamra, amelyben a vidéki térségekben élők tejet tárolnak. A fazék alján található fúvókákon keresztül folyékony üzemanyagot és oxidálószert juttatnak az égéstérbe. Az üzemanyag-alkatrészek utánpótlását úgy számolják, hogy biztosítsák a teljes égést. Az égéstérben (3. ábra) az üzemanyag meggyullad, és az égéstermékeket - forró gázokat - nagy sebességgel, speciálisan profilozott fúvókán keresztül engedik ki. Az oxidálószert és az üzemanyagot rakétán vagy repülőgépen elhelyezett speciális tartályokban helyezik el. Az oxidálószer és az üzemanyag égéstérbe juttatásához turbószivattyúkat használnak, vagy préselnek inert gázzal (például nitrogénnel). Ábrán. A 4. ábra a német FAU-2 rakéta sugárhajtóműjének fényképét mutatja.

Ábra: 4. a német V-2 rakéta folyékony sugárhajtóműve,
a rakéta farkába szerelve:
1 - légkormány; 2- égéstér; 3 - csővezeték
üzemanyag (alkohol) ellátása; 4- turbószivattyú egység;
5- oxidáló tartály; 6 kivezetésű fúvókaszakasz;
7 - gázkormány

A sugárhajtómű fúvókájából kilépő forró gázok sugara reaktív erőt hoz létre, amely a rakétára a sugárrészecskék sebességével ellentétes irányban hat. A reaktív erő nagysága megegyezik a relatív sebesség által egy másodperc alatt kidobott gázok tömegének szorzatával. Ha a sebességet méterben / másodpercben mérjük, és egy másodperc áramlási sebesség tömegét a részecskék tömegén kilogrammban elosztva a gravitáció gyorsulásával, akkor a reaktív erőt kilogrammban kapjuk meg.
Bizonyos esetekben a sugárhajtómű kamrájában üzemanyag elégetéséhez levegőt kell venni a légkörből. Ezután a sugárberendezés mozgása során légrészecskék kapcsolódnak és melegített gázok távoznak. Kapunk egy úgynevezett sugárhajtóművet. A sugárhajtómű legegyszerűbb példája egy közönséges, mindkét végén nyitott cső lehet, amelybe ventilátor van elhelyezve. Ha működésbe hozza a ventilátort, akkor az a cső egyik végéből beszívja a levegőt, és a másik végén keresztül kiszorítja. Ha benzint injektálunk a csőbe, a ventilátor mögötti térbe és meggyulladunk, akkor a csőből kilépő forró gázok sebessége sokkal nagyobb lesz, mint a bejövőké, és a cső a belőle kibocsátott gázárammal ellentétes irányba tolóerőt kap. A cső keresztmetszetének (cső sugara) változtathatóvá tételével nagyon nagy a kibocsátott gázok áramlási sebessége a keresztmetszetek megfelelő megválasztásával a cső hosszában. Annak érdekében, hogy a ventilátort ne forgassa magával a motort, megteheti, hogy a csövön keresztül áramló gázáram a kívánt sebességgel elforgassa. Bizonyos nehézségek csak egy ilyen motor beindításakor merülhetnek fel. A légsugár-motor legegyszerűbb rendszerét még 1887-ben javasolta Geshwend orosz mérnök. A légi sugárhajtású motor modern repülőgéptípusokhoz való használatának ötletét K. E. Tsiolkovsky nagy gonddal önállóan fejlesztette ki. Megadta a világon az első repülőgépet egy sugárhajtású motorral és egy turbófeltöltős csavaros motorral. Ábrán. Az 5. ábra egy ramjet motor diagramja, amelyen a légrészecskék mozgása a cső tengelye mentén létrejön a rakéta által bármely más motorból befogadott kezdeti sebességnek köszönhetően, és a további mozgás a reaktív erő miatt támogatott, mivel a részecskék kilökődési sebessége a sebességhez képest megnövekedett sebesség miatt bejövő részecskék.

Ábra: 5. A közvetlen áramlás diagramja
repülőgép hajtómű

A légsugár-hajtómű meghajtási energiáját üzemanyag elégetésével nyerik, akárcsak egy egyszerű rakétában. Így bármely sugárhajtású készülék mozgásának forrása az ebben a készülékben tárolt energia, amely átalakítható a készülékből nagy sebességgel kidobott anyagrészecskék mechanikai mozgatásává. Amint létrejön az ilyen részecskék a készülékből, mozgást kap a kitörő részecskék sugárával ellentétes irányban.
Az összes sugárhajtású jármű kialakításának fő eleme a megfelelően irányított kilőtt részecskékből álló sugár. A kitörő részecskék erőteljes áramának előállítására szolgáló módszerek nagyon változatosak. Az eldobott részecskék fluxusainak a legegyszerűbb és leggazdaságosabb módon történő megszerzésének problémája, az ilyen fluxusok szabályozására szolgáló módszerek kidolgozása fontos feladat a feltalálók és a tervezők számára.
Ha egy egyszerű rakéta mozgását vesszük figyelembe, könnyen megérthető, hogy súlya változik, mivel a rakéta tömegének egy része kiég és idővel eldobja. A rakéta változó tömegű test. A változó tömegű testek mozgáselméletét a 19. század végén hozta létre Oroszországban I. V. Meshchersky és K. E. Ciolkovsky.
Meshchersky és Csiolkovsky figyelemre méltó alkotásai tökéletesen kiegészítik egymást. Csiolkovsky egyenes vonalú rakétamozgások vizsgálata jelentősen gazdagította a változó tömegű testek mozgáselméletét, a teljesen új problémák megfogalmazásának köszönhetően. Sajnos Meshchersky műveit Ciolkovszkij nem ismerte, és számos esetben megismételte műveiben Meshchersky korábbi eredményeit.
A sugárhajtású készülékek mozgásának tanulmányozása nagy nehézségekkel jár, mivel mozgás közben bármely sugárberendezés súlya jelentősen megváltozik. Már vannak rakéták, amelyekben a súly 8-10-szer csökken a motor működése során. A rakéta tömegének változása a mozgás folyamatában nem teszi lehetővé azoknak a képleteknek és következtetéseknek a közvetlen alkalmazását, amelyek a klasszikus mechanikában származnak, ami az elméleti alapja annak a testnek a mozgásának kiszámításához, amelynek súlya mozgás közben állandó.
Az is ismert, hogy azokban a technikai problémákban, ahol a változó súlyú testek mozgásával lehetett foglalkozni (például nagy üzemanyagtartalékkal rendelkező repülőgépeken), mindig azt feltételezték, hogy a mozgás pályája szakaszokra osztható, és a mozgó test súlya minden egyes szakaszban állandónak tekinthető. Ezzel a módszerrel a változó tömegű test mozgásának tanulmányozásának nehéz problémáját felváltotta az állandó tömegű test mozgásának egyszerűbb és már vizsgált problémája. A rakéták, mint változó tömegű testek mozgásának tanulmányozását K. E. Tsiolkovsky szilárd tudományos alapokra helyezte. Most nevezzük a rakétarepülés elméletét rakétadinamika... Csiolkovszkij a modern rakétadinamika megalapozója. K. E. Tsiolkovsky rakéta-dinamikával kapcsolatos publikált munkái lehetővé teszik elképzeléseinek következetes fejlődésének megalapozását az emberi ismeretek ezen új területén. Melyek az alapvető törvények, amelyek a változó tömegű testek mozgását szabályozzák? Hogyan lehet kiszámítani a sugár sebességét? Hogyan lehet megtalálni a függőlegesen indított rakéta magasságát? Hogyan lehet kijutni a légkörből egy sugárhajtású eszközzel - hogy átszúrja a légkör "héját"? Hogyan lehet legyőzni a föld gravitációját - áttörni a gravitáció "héját"? Íme néhány kérdés, amelyet Csiolkovszkij fontolgatott és megoldott.
A mi szempontunkból Csiolkovsky rakétaelméletben a legértékesebb ötlet egy új szakasz hozzáadása Newton klasszikus mechanikájához - a változó tömegű testek mechanikájához. A jelenségek új nagy csoportjának alávetése az emberi elme számára, annak megmagyarázása, amit sokan láttak, de nem értettek meg, az emberiség számára a technikai átalakítások új, hatalmas eszköze - ezek a feladatok, amelyeket a ragyogó Ciolkovszkij kitűzött magának. A sugárhajtással kapcsolatos munkájában kiderült a kutató minden tehetsége, minden eredetiség, kreatív eredetiség és a képzelet rendkívüli emelkedése, különös erővel és termelékenységgel. Jövő évtizedekre jósolta a sugárhajtású járművek fejlődését. Figyelembe vette azokat a változásokat, amelyeken egy közönséges tűzijáték-rakétának át kellett esnie annak érdekében, hogy a technológiai fejlődés erőteljes eszközévé váljon az emberi ismeretek új területén.
Csiolkovszkij egyik művében (1911) mély gondolatokat fogalmazott meg a rakéták legegyszerűbb alkalmazásáról, amelyekről az emberek már régóta ismertek: „Általában ilyen szánalmas reaktív jelenségeket figyelünk meg a földön. Ezért nem ösztönözhettek senkit álmodozni és felfedezni. Csak az ész és a tudomány utalhat e jelenségek grandiózus, az érzés számára szinte érthetetlen átalakulására. "

Csiolkovszkij a munkahelyén

Amikor egy rakéta viszonylag alacsony magasságban repül, három fő erő fog hatni rá: a gravitáció (a newtoni gravitáció ereje), a légkör jelenléte miatt fellépő aerodinamikai erő (általában ez az erő két részre bomlik: emelés és húzás), valamint a vetítési folyamat miatti reaktív erő. részecskék egy sugárhajtómű fúvókájából. Ha mindezeket az erőket figyelembe vesszük, akkor egy rakéta mozgásának tanulmányozása meglehetősen bonyolultnak bizonyul. Ezért természetes, hogy a rakétarepülés elméletét a legegyszerűbb esetekkel kezdjük, amikor az erők egy része elhanyagolható. Csiolkovszkij 1903-ban írt munkájában mindenekelőtt azt vizsgálta, hogy a mechanikus mozgás létrehozásának reaktív elve milyen lehetőségeket tartalmaz, figyelembe véve az aerodinamikai erő és a gravitáció hatását. A rakéta mozgásának ilyen esete csillagközi repülések során fordulhat elő, amikor a Naprendszer bolygóinak és a csillagoknak a gravitációs erői elhanyagolhatók (a rakéta a Naprendszertől és a csillagoktól egyaránt elég messze van - Csiolkovszkij terminológiájában "szabad térben"). Ezt a problémát Csiolkovszkij első problémájának nevezik. A rakéta mozgása ebben az esetben csak a reaktív erőnek köszönhető. A probléma matematikai megfogalmazásában Tsiolkovsky bevezeti azt a feltételezést, hogy a részecskék kilökődésének relatív sebessége állandó. Üres térben történő repüléskor ez a feltételezés azt jelenti, hogy a sugárhajtómű stabil állapotban működik, és a fúvókák kimeneti szakaszában a kiáramló részecskék sebessége nem függ a rakéta mozgási törvényétől.
Konstantin Eduardovich így támasztja alá ezt a hipotézist munkájában "Világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel": „Ahhoz, hogy a lövedék a legnagyobb sebességet érje el, szükséges, hogy az égéstermékek vagy más hulladék minden egyes részecskéje a legnagyobb relatív sebességet érje el. Bizonyos hulladékanyagok esetében is állandó. ... Itt nem szabad energiamegtakarítást elérni: lehetetlen és veszteséges. Más szavakkal: a rakétaelméletnek az elutasított részecskék állandó relatív sebességén kell alapulnia. "
Csiolkovszkij komponálja és részletesen megvizsgálja a rakéta mozgási egyenletét állandó sebesség elutasítja a részecskéket, és nagyon fontos matematikai eredményt kap, amelyet ma Csiolkovsky-képletnek neveznek.
A Csiolkovsky maximális sebességre vonatkozó képletéből az következik, hogy:
a). A rakéta sebessége a motor működése végén (a repülés aktív szakaszának végén) annál nagyobb, annál nagyobb a vetített részecskék relatív sebessége. Ha a kiáramlás relatív sebessége megduplázódik, akkor a rakéta sebessége is megduplázódik.
b). A rakéta sebessége az aktív szakasz végén növekszik, ha a rakéta kezdeti tömegének (tömegének) és az égés végén a rakéta tömegének (tömegének) az aránya megnő. Azonban itt a függőség bonyolultabb, a következő Csiolkovszkij-tétel adja meg:
"Amikor a rakéta tömege, plusz a rakétaeszközben található robbanóanyagok tömege exponenciálisan növekszik, a rakéta sebessége aritmetikai haladással növekszik." Ez a törvény két számsorban fejezhető ki.
„Tegyük fel például, írja Csiolkovszkij, hogy egy rakéta és robbanóanyag tömege 8 egység. Eldobok négy egységet, és megkapom a sebességet, amelyet egységként fogunk venni. Aztán eldobok két robbanóanyagot, és újabb sebességet kapok; végül dobja el a robbanóanyagok utolsó tömegegységét, és szerezzen be egy másik sebességegységet; csak 3 sebességegység. " Csiolkovszkij tétele és magyarázatai alapján egyértelmű, hogy "a rakéta sebessége korántsem arányos a robbanóanyag tömegével: nagyon lassan, de végtelenül növekszik".
A Tsiolkovsky-képletből nagyon fontos gyakorlati eredmény következik: a lehető legnagyobb rakétasebesség eléréséhez a motor működése végén meg kell növelni a vetített részecskék relatív sebességét és növelni kell a relatív üzemanyag-ellátást.
Meg kell jegyezni, hogy a részecskék kiáramlásának relatív sebességének növekedése megköveteli a sugárhajtómű fejlesztését és az alkalmazott üzemanyagok alkatrészeinek (alkatrészeinek) ésszerű megválasztását. A relatív üzemanyag-tartalék növekedésével járó második út jelentős javulást (könnyítést) igényel a rakétatest, a segédmechanizmusok és a repülésirányító eszközök kialakításában.
Tsiolkovsky szigorú matematikai elemzése feltárta a rakéták mozgásának alaptörvényeit, és lehetővé tette a valódi rakétatervek tökéletességének kvantitatív értékelését.
Csiolkovszkij egyszerű képlete elemi számításokkal lehetővé teszi egy vagy másik feladat megvalósíthatóságának megállapítását.
A Tsiolkovsky-formula felhasználható a rakéta sebességének közelítő becsléséhez olyan esetekben, amikor az aerodinamikai erő és a gravitáció viszonylag kicsi a reaktív erőhöz képest. Ilyen problémák merülnek fel a rövid égési idővel és nagy másodpercköltséggel rendelkező porrakéták esetében. Az ilyen porrakéták reaktív ereje 40-120-szoros, a frontális ellenállás 20-60-szorosa meghaladja a gravitációs erőt. Az ilyen porrakéta Tsiolkovsky-képlet alapján számított maximális sebessége 1-4% -kal tér el a valóditól; a repülési jellemzők meghatározásának ilyen pontossága a kezdeti tervezési szakaszban elégséges.
Csiolkovszkij képlete lehetővé tette a mozgásközlés reaktív módszerének maximális képességeinek számszerűsítését. Csiolkovszkij 1903-as munkája után új korszak kezdődött a rakétatechnika fejlődésében. Ezt a korszakot az jellemzi, hogy a rakéták repülési jellemzőit számításokkal előre meg lehet határozni, ezért a rakéták tudományos tervezésének megalkotása Csiolkovszkij munkájával kezdődik. K.I. Konstantinov - a 19. századi lőporrakéták tervezője - előrelátása az új tudomány - a rakétaballisztika (vagy a rakétadinamika) - létrehozásának lehetőségéről Csiolkovszkij műveiben valósult meg.
A 19. század végén Csiolkovszkij újjáélesztette az oroszországi rakétatechnika tudományos és technikai kutatásait, és később számos eredeti rakétaterv-sémát javasolt. Jelentős új lépés a rakéta fejlesztésében a Tsiolkovsky által kidolgozott sémák voltak, amelyek nagy hatótávolságú rakétákra és rakétákra vonatkoznak a bolygók közötti utazásra folyékony üzemanyaggal hajtott sugárhajtású motorokkal. Csiolkovszkij munkája előtt porszórós hajtóműves rakétákat vizsgáltak és javasoltak a különféle problémák megoldására.
A folyékony üzemanyag (üzemanyag és oxidálószer) használata lehetővé teszi a vékony falú, üzemanyaggal (vagy oxidálószerrel) lehűtött, könnyű és megbízható működésű folyékony hajtóanyagú sugárhajtómű nagyon ésszerű kialakítását. Nagy rakéták esetében csak ilyen megoldás volt elfogadható.
Rakéta 1903. Az első típusú nagy hatótávolságú rakétát Ciolkovszkij írta le munkájában "Világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel"megjelent 1903-ban. A rakéta hosszúkás fémkamra, alakjában nagyon hasonlít egy léghajóra vagy egy nagy orsóra. „Képzelje el” - írja Ciolkovszkij - egy ilyen lövedék: hosszúkás fémkamra (a legkisebb ellenállású), amely fényt, oxigént, szén-dioxid-abszorbereket, miasmákat és egyéb állati váladékot tartalmaz, és amelyet nemcsak különféle fizikai eszközök tárolására terveztek, hanem emberek számára is a kamra kezelője ... A kamra nagy mennyiségű anyaggal rendelkezik, amelyek összekeveredve azonnal robbanékony tömeget alkotnak. Ezek az anyagok, helyesen és ... egy adott helyen egyenletesen robbanva, forró gázok formájában áramlanak a vég felé táguló csöveken keresztül, mint egy kürt vagy egy fúvós hangszer ... A cső egyik keskeny végén a robbanóanyagok keveredése történik: itt sűrített és lángoló gázok keletkeznek. A másik kiszélesedett végén nagyon vékonyak és ettől lehűlve hatalmas relatív sebességgel törnek ki az aljzatokon. "
Ábrán. A 6. ábra a folyékony hidrogén (üzemanyag) és a folyékony oxigén (oxidálószer) által elfoglalt térfogatokat mutatja. Keverésük (égéstér) helyét az ábra mutatja. A fúvóka falait burkolat veszi körül, amelyben gyorsan keringő hűtőfolyadék van (az egyik üzemanyag-alkatrész).

Ábra: 6. Rakéta K. E. Ciolkovszkij - 1903. projekt
(egyenes fúvókával). K. E. Tsiolkovsky rajza

A rakéta repülésének irányításához a légkör felső ritka rétegeiben Csiolkovszkij két módszert ajánlott: grafitos kormánylapátokat helyeztek gázáramba egy sugárhajtómű fúvóka kijárata közelében, vagy fordítsák meg a harang végét (forgassák meg a motor fúvókáját). Mindkét módszer lehetővé teszi a forró gázok sugárának irányának eltérítését a rakéta tengelyétől és a repülés irányára merőleges erő létrehozását (vezérlőerő). Meg kell jegyezni, hogy Csiolkovszkij fenti javaslatai széles körű alkalmazást és fejlődést találtak a modern rakétázásban. Az összes folyékony sugárhajtású motor, amelyet külföldi sajtóból ismerünk, a kamra falainak és a fúvókának az egyik üzemanyag-alkatrész kényszerhűtésével vannak megtervezve. Ez a hűtés lehetővé teszi, hogy a falak elég vékonyak legyenek, és néhány percig ellenálljanak a magas hőmérsékletnek (3500-4000 ° -ig). Hűtés nélkül az ilyen kamrák 2-3 másodperc alatt kiégnek.
A Csiolkovszkij által javasolt gázkormányokat különböző osztályú rakéták külföldön történő repülésének irányítására használják. Ha a motor által kifejlesztett reaktív erő 1,5-3-szor meghaladja a rakéta gravitációját, akkor a repülés első másodpercében, amikor a rakéta sebessége alacsony, a légkormányok még a légkör sűrű rétegeiben is hatástalanok lesznek, és a rakéta helyes repülését gáz kormányok segítségével biztosítják. Jellemzően négy grafit kormányt helyeznek a sugárhajtómű sugárjába, amelyek két egymásra merőleges síkban helyezkednek el. Az egyik pár elhajlása lehetővé teszi a repülés irányának megváltoztatását a függőleges síkban, a második pár elhajlása pedig a vízszintes síkban a repülés irányát. Következésképpen a gázkormányok működése hasonló a repülőgép vagy vitorlázógép emelőinek és kormányainak működéséhez, amelyek repülés közben megváltoztatják az emelkedést és az irányszöget. Annak megakadályozása érdekében, hogy a rakéta a saját tengelye körül forogjon, egy pár kormánylapát különböző irányokba terelhető; ebben az esetben a cselekvésük hasonló a csűrők repülőgépen végzett tevékenységéhez.
A forró gázáramban elhelyezett kormánylapátok csökkentik a reaktív erőt, ezért a sugárhajtómű viszonylag hosszú (2-3 percnél hosszabb) működési ideje mellett olykor jövedelmezőbbnek bizonyul, ha vagy az egész motort megfelelő automatával forgatjuk, vagy további (kisebb) forgó motorokat telepítünk a rakétára. , amelyek a rakéta repülésének irányítását szolgálják.
Rakéta 1914. Az 1914-es rakéta külső körvonalai közel vannak az 1903-as rakéta körvonalaihoz, de a sugárhajtómű robbanócsövének (azaz fúvókájának) szerkezete bonyolult. Csiolkovszkij szénhidrogének használatát javasolja üzemanyagként (például kerozin, benzin). Így írják le ennek a rakétának a készülékét (7. ábra): „A rakéta bal hátsó hátsó része két kamrából áll, amelyeket a rajzon nem jelölt válaszfal választ el. Az első kamra folyékony, szabadon párologtató oxigént tartalmaz. Nagyon alacsony hőmérsékletű, és körülveszi a robbanócső egy részét és más, magas hőmérsékletnek kitett részeket. A másik rekesz folyékony szénhidrogéneket tartalmaz. Az alsó két fekete pont (majdnem középen) a csövek keresztmetszetét mutatja, amelyek robbanóanyagot juttatnak a robbanócsőhöz. A robbanócső szájából (lásd a két pont körét) két gyorsan rohanó gázzal rendelkező ág távozik, amelyek magukba vonják és a szájba tolják a robbanás folyékony elemeit, mint egy Giffard-injektor vagy egy gőzfúvóka-szivattyú. „... A robbanócső a rakéta mentén több fordulatot végez a hossztengelyével párhuzamosan, majd több fordulatot merőlegesen erre a tengelyre. A cél a rakéta mozgékonyságának csökkentése vagy az irányítás megkönnyítése.

Ábra: 7. Rakéta K. E. Ciolkovszkij - 1914-es projekt
(ívelt fúvókával). K. E. Tsiolkovsky rajza

Ebben a rakétarendszerben a hajótest külső héja folyékony oxigénnel hűthető. Csiolkovszkij jól megértette a rakéta visszaküldésének nehézségeit a világűrből a földre, szem előtt tartva, hogy nagy légsebesség mellett a légkör sűrű rétegeiben a rakéta meteoritként kiéghet vagy összeomolhat.
A rakéta orrában Csiolkovszkij rendelkezik: a légzéshez és az utasok normális életének fenntartásához szükséges gázellátással; eszközök az élőlények megóvására a rakéta gyorsított (vagy lelassított) mozgása által okozott nagy túlterheléstől; Repülésvezérlő eszközök; élelmiszer- és vízellátás; olyan anyagok, amelyek felszívják a szén-dioxidot, a zavarokat és általában a lehelet minden káros termékét.
Nagyon érdekes Csiolkovszkij elképzelése, miszerint az élőlényeket és az embereket megvédi a nagy túlterheléstől ("megnövekedett gravitáció" - Csiolkovszkij terminológiájában) egy egyenlő sűrűségű folyadékba merítve. Ezzel az elképzeléssel Csiolkovszkij munkája találkozott először 1891-ben. Itt található egy egyszerű kísérlet rövid leírása, amely meggyőz minket Csiolkovszkij homogén testekre (azonos sűrűségű testekre) vonatkozó javaslatának helyességéről. Vegyünk egy finom viaszfigurát, amely alig bírja el a saját súlyát. Öntsön egy erős edénybe a viaszéval azonos sűrűségű folyadékot, és ebbe a folyadékba merítsen egy alakot. Most egy centrifugális gép segítségével túlterheléseket okozunk, amelyek sokszor meghaladják a gravitációs erőt. Az edény, ha nem elég erős, összeomolhat, de a viaszfigurája érintetlen marad a folyadékban. „A természet régóta alkalmazza ezt a technikát - írja Ciolkovszkij - azzal, hogy az állatok embrióját, agyukat és más gyenge részüket folyadékba meríti. Tehát megvédi őket minden károsodástól. Az ember még nem nagyon használta ezt az ötletet. "
Meg kell jegyezni, hogy azoknál a testeknél, amelyek sűrűsége eltérő (a testek nem homogének), a túlterhelés hatása akkor is megnyilvánul, ha a test folyadékba merül. Tehát, ha az ólomszemcsék viaszfigurába vannak ágyazva, akkor nagy túlterhelés esetén mindannyian folyadékká fognak mászni a viaszfigurából. De nyilvánvalóan nem kétséges, hogy az ember képes lesz ellenállni a folyadék nagyobb túlterhelésének, mint például egy speciális székben.
Rakéta 1915. Perelman "Interplanetary Travel" című könyve, amely 1915-ben jelent meg Petrogradban, Csiolkovsky rajzát és a rakéta leírását tartalmazza.
„Az A cső és a B kamra erősen tűzálló fémből készül, és belső részükön még tűzállóbb anyaggal, például volfrámmal vannak bevonva. C és D - folyékony oxigént és hidrogént pumpáló szivattyúk a robbanókamrába. A rakétának van egy második tűzálló külső héja is. Mindkét héj között van egy rés, amelybe az elpárologtató folyékony oxigén nagyon hideg gáz formájában rohan, megakadályozza mindkét kagyló túlzott felmelegedését a súrlódástól a rakéta gyors légmozgása során. A folyékony oxigént és ugyanazt a hidrogént egy át nem eresztő héj választja el egymástól (a 8. ábra nem mutatja). E egy olyan cső, amely az elpárolgott hideg oxigént a két héj közötti résbe tereli, és a K nyíláson keresztül folyik ki. A csőnyílásnál két, egymásra merőleges síkból van kormány (a 8. ábrán nem látható) a rakéta vezérléséhez. A kiszabaduló ritkaságú és lehűlt gázok ezeknek a kormányoknak köszönhetően megváltoztatják mozgásirányukat, és ezáltal elfordítják a rakétát. "

Ábra: 8. K. E. Tsiolkovsky rakétája - 1915-ös projekt.
K. E. Tsiolkovsky rajza

Kompozit rakéták. Csiolkovszkij kompozit rakétákról vagy rakétavonatokról szóló műveiben általános szerkezeti típusú rajzok nincsenek megadva, de a művekben megadott leírásokból azt lehet állítani, hogy Csiolkovszkij kétféle rakétavonatot javasolt megvalósításra. Az első vonattípus hasonló a vasútéhoz, amikor egy gőzmozdony hátulról nyomja a vonatot. Képzeljünk el négy rakétát, amelyek sorba vannak kapcsolva egymással (9. ábra). Az ilyen vonatot először az alsó farok rakéta nyomja (az első fokozatú motor jár). Az üzemanyag-tartalék felhasználása után a rakéta kiszabadul és a földre zuhan. Ezután a második rakéta motorja elkezd dolgozni, amely a fennmaradó három rakéta vonata számára a faroknyomás. A második rakéta üzemanyagának teljes felhasználása után azt is leválasztják, stb. Az utolsó, negyedik rakéta kezdi használni a rendelkezésre álló üzemanyag-ellátást, és már elég nagy sebességgel rendelkezik az első három szakasz motorjainak működéséből.

Ábra: 9. Négyfokozatú séma
rakéták (vonatok) K. E. Tsiolkovsky

Csiolkovszkij számításokkal igazolta a vonatba belépő egyes rakéták tömegének legelőnyösebb eloszlását.
A Csiolkovszkij által 1935-ben javasolt második kompozit rakétatípust rakétaszázadnak nevezte el. Képzelje el, hogy 8 rakétát küldenek, párhuzamosan rögzítve, mint egy tutaj rönköjét a folyón. Az elején mind a nyolc sugárhajtómű egyszerre kezd működni. Amikor a nyolc rakéta mindegyike felhasználta az üzemanyag felét, akkor 4 rakéta (például kettő a jobb oldalon és kettő a bal oldalon) fel nem használt üzemanyag-készletét a fennmaradó 4 rakéta félig üres tartályaiba tölti, és elkülönül a századtól. A további repülést 4 rakéta folytatja, teljesen megtöltött tartályokkal. Amikor a fennmaradó 4 rakéta felhasználta a rendelkezésre álló üzemanyag mindkét felét, akkor 2 rakéta (egy a jobb oldalon és egy a bal oldalon) önti üzemanyagát a maradék két rakétába, és elkülönül a századtól. A repülés 2 rakétával folytatódik. Az üzemanyag felének felhasználásával a század egyik rakétája a fennmaradó felét egy rakétába öntötte, amelyet úgy terveztek, hogy elérje az út célját. A század előnye, hogy minden rakéta egyforma. Az üzemanyag-alkatrészek transzfúziója repülés közben nehéz, de műszakilag megoldható probléma.
Az ésszerű rakétavonat kialakítása jelenleg az egyik legsürgetőbb probléma.

Csiolkovszkij a kertben.
Kaluga, 1932

Élete utolsó éveiben K. E. Tsiolkovsky cikkében sokat dolgozott a sugárhajtású repülőgépek repülésének elméletén. "Sugárhajtású repülőgép" (1930) részletezi a sugárhajtású repülőgép előnyeit és hátrányait a légcsavarral felszerelt repülőgépekhez képest. Rámutatva a sugárhajtóművek nagy másodpercek üzemanyag-fogyasztására, mint az egyik legjelentősebb hátrányra, Csiolkovszkij írja: „... Sugárhajtású repülőgépünk ötször veszteségesebb, mint egy közönséges. De most kétszer olyan gyorsan repül, ahol a légköri sűrűség négyszer kisebb. Itt csak 2,5-szer veszteségesebb lesz. Még magasabb, ahol a levegő 25-ször ritkább, ötször gyorsabban repül, és már energiát is használ, valamint egy légcsavaros repülőgépet. Olyan magasságban, ahol a környezet százszor ritkább, annak sebessége tízszer nagyobb, és kétszer jövedelmezőbb lesz, mint egy közönséges repülőgép. "

Csiolkovszkij ebéd közben a családjával.
Kaluga, 1932

Csiolkovszkij csodálatos szavakkal fejezi be ezt a cikket, amelyek mély megértést mutatnak a technológia törvényeiről. "A légcsavaros repülőgépek korszakát a sugárhajtású repülőgépek vagy a sztratoszféra repülőgépeinek korszakát kell követni." Meg kell jegyezni, hogy ezeket a sorokat 10 évvel azelőtt írták, hogy az első Szovjetunióban épített sugárhajtású repülőgép felszállt volna.
Cikkekben "Rocketplane" és "Stratoplan félreaktív" Csiolkovszkij elméletet ad egy folyékony hajtóműves sugárhajtású motorral rendelkező repülőgép mozgásáról, és részletesen kidolgozza a turbókompresszoros légcsavaros hajtású sugárhajtású repülőgép ötletét.

Konstantin Eduardovich Csiolkovsky unokákkal

Csiolkovszkij 1935. szeptember 19-én halt meg. A tudóst egyik kedvenc pihenőhelyén - a városi parkban - temették el. 1936. november 24-én obeliszk került bemutatásra a temetkezési hely felett (szerzők - B. N. Dmitrij építész, I. M. Biryukov és M. A. Muratov szobrászok).

K. E. Tsiolkovsky emlékműve, az obeliszk közelében
A moszkvai űrhódítóknak

K. E. Tsiolkovsky emlékműve Borovszkban
(S. Bychkov szobrász)

1966-ban, 31 évvel a tudós halála után az ortodox pap, Alekszandr Men temetést tartott Csiolkovszkij sírja felett.

K. E. Ciolkovszkij

Irodalom:

1. K. E. Tsiolkovsky és a tudomány és a technika fejlődésének problémái [Szöveg] / otv.
2. Kiselev, A. N. Űrhódítók [szöveg] / A. N. Kiselev, M. F. Rebrov. - M.: A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1971. - 366, o .: ill.
3. Konstantin Eduardovich Ciolkovsky [Elektronikus forrás] - Hozzáférési mód: http://ru.wikipedia.org
4. Kozmonautika [szöveg]: enciklopédia / ch. szerk. V.P. Glushko. - M., 1985.
5. A Szovjetunió kozmonautikája [szöveg]: szo. / comp. L. N. Gilberg, A. A. Eremenko; ch. szerk. Yu.A. Mozzhorin. - M., 1986.
6. Tér. Csillagok és bolygók. Űrjáratok. Sugárhajtású repülőgépek. Televízió [szöveg]: egy fiatal tudós enciklopédiája. - M.: ROSMEN, 2000. - 133 p.: Ill.
7. Mussky, S. A. A technika 100 nagy csodája [szöveg] / S. A. Mussky. - M.: Veche, 2005. - 432 o. - (100 nagy).
8. A rakétázás úttörői: Kibalchich, Csiolkovsky, Tsander, Kondratyuk [Szöveg]: tudományos munkák. - M., 1959.
9. Ryzhov, K. V. 100 nagy találmány [szöveg] / K. V. Ryzhov. - M.: Veche, 2001. - 528 o. - (100 nagyszerű).
10. Samin, DK 100 nagy tudományos felfedezés [Szöveg] / DK Samin. - M.: Veche, 2005. - 480 o. - (100 nagy).
11. Samin, DK 100 nagy tudós [Szöveg] / DK Samin. - M.: Veche, 2000. - 592 o. - (100 nagy).
12. Csiolkovsky, K. E. A csillagok útja [szöveg]: cikkgyűjtemény. sci-fi művek / K. E. Tsiolkovsky. - M.: A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának kiadója, 1961. - 351, o .: ill.

orosz doref. Konstantin Eduardovich Csiolkovsky

orosz és szovjet autodidakta tudós, kutató, iskolai tanár, a modern kozmonautika megalapítója

Konstantin Csiolkovsky

rövid életrajz

Konstantin Eduardovich Csiolkovsky (Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky orosz prorektor, 1857. szeptember 5. (17.), Izsevszkoe, Rjazan tartomány, Orosz Birodalom - 1935. szeptember 19., Kaluga, RSFSR, Szovjetunió) - orosz és szovjet autodidakta tudós és feltaláló, iskolai tanár. Az elméleti kozmonautika megalapítója. Indokolta a rakéták használatát az űrrepüléseknél, arra a következtetésre jutott, hogy szükség van a "rakétavonatok" használatára - a többlépcsős rakéták prototípusai. A fő tudományos munkák a repüléssel, a rakétadinamikával és az asztronautikával kapcsolatosak.

Az orosz kozmizmus képviselője, az orosz világtudomány szerelmeseinek társasága. Sci-fi művek szerzője, az űrkutatás ötleteinek támogatója és propagálója. Csiolkovszkij azt javasolta, hogy az orbitális állomások segítségével töltsék be az űröt, felvetették egy űrlift, légpárnás vonatok ötletét. Úgy vélte, hogy az élet fejlődése az Univerzum egyik bolygóján olyan erőt és tökéletességet fog elérni, amely lehetővé teszi a gravitációs erők legyőzését és az élet elterjesztését az Univerzumban.

Eredet. Tsiolkovsky család

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky a Tsiolkovsky család (lengyel Ciołkowski) lengyel nemesi családból származott, a Yastrzhembets címerből. A nemességhez tartozó Tsiolkovskyk első említése 1697-ből származik.

A családi legenda szerint a Tsiolkovsky család a kozák Severin Nalivaiko-tól, az 1594-1596-os lengyel-litván nemzetközösség földjein zajló paraszt-kozákellenes felkelés vezetőjétől származik. A kozák család nemessé válásának kérdésére megválaszolva Csiolkovszkij Szergej Szamojilovics munkájának és életrajzának kutatója azt sugallja, hogy Nalivaiko leszármazottait a plocki vajdaságba száműzték, ahol rokonságba kerültek egy nemesi családdal, és átvették vezetéknevüket - Csiolkovsky; állítólag ez a vezetéknév Tselkovo (lengyel Ciołkowo) falu nevéből származott.

A modern kutatások azonban nem támasztják alá ezt a legendát. A Tsiolkovskyak nemzetségtörténete körülbelül a 17. század közepéig állt helyre, kapcsolatuk Nalivaiko-val nem alakult ki, és csak egy családi legenda jellegét viseli. Nyilvánvaló, hogy ez a legenda lenyűgözte magát Konstantin Eduardovichot is - valójában csak ő tudja róla (önéletrajzi jegyzetekből). Ezenkívül a tudóshoz tartozó Brockhaus és Efron enciklopédikus szótár példányában a "Nalivaiko" cikket szénceruzával húzzák alá - Csiolkovszkij így jelölte meg magának a könyvek legérdekesebb helyeit.

Dokumentálva van, hogy a klán alapítója egy bizonyos Maciey (lengyel Maciey, modern írásmódban lengyel Maciej) volt, akinek három fia volt: Stanislav, Jakov (Jakub, lengyel Jakub) és Valerian, akik apjuk halála után Velikoe Tselkovo falvainak tulajdonosai lettek, Kis Tselkovo és Snegovo. A fennmaradt jegyzőkönyv szerint a Płock vajdaság földbirtokosai, a Tsiolkovsky testvérek vettek részt Erős Augusztus lengyel király 1697-es választásán. Konstantin Csiolkovsky Jakov leszármazottja.

A 18. század végére a Tsiolkovsky család nagyon elszegényedett. Mély válság és a Lengyel-Litván Köztársaság összeomlása körülményei között a lengyel nemesség is nehéz időket élt át. 1777-ben, 5 évvel Lengyelország első felosztása után, K. E. Tsiolkovsky dédapja, Tomasz (Thomas) eladta Velikoye Tselkovo birtokát, és a jobboldali ukrajnai kijevi vajdaság Berdichevsky kerületébe, majd a Volyn tartomány Zhytomyr kerületébe költözött. A család későbbi tagjai kis pozíciókat töltöttek be az igazságszolgáltatásban. Nemességük jelentős kiváltságainak hiányában sokáig megfeledkeztek róla és címerükről.

1834. május 28-án KE Ciolkovszkij nagyapja, Ignatius Fomich "nemességről" szóló igazolást kapott, hogy fiainak az akkori törvények szerint lehetőségük legyen továbbtanulni. 1858-ban a Rjazan nemesi parlamenti közgyűlés meghatározása alapján Csiolkovszkij családot elismerték az ókori nemességben, és bekerültek a Rjazan tartomány Nemes nemzetségének 6. részébe, majd ezt követően az ősi nemességben jóváhagyta a Kormányzó Szenátus heraldikájának rendelete.

Szülők

Konstantin apja, Eduard Ignatievich Csiolkovsky (1820-1881, teljes név - Makar-Eduard-Erasmus, Makary Edward Erazm). Korostyanin faluban született (ma Malinovka, Goshchansky kerület, Ukrajna északnyugati részén található Rivne régió). 1841-ben a szentpétervári Erdészeti és Földmérési Intézetben végzett, majd erdészként szolgált Olonets és Szentpétervár tartományokban. 1843-ban a Rjazan tartomány Spassky körzetének Pronskoe erdőgazdaságába került. Izsevszk faluban élve megismerte leendő feleségét, Maria Ivanovna Yumashevát (1832-1870), Konstantin Ciolkovsky édesanyját. Tatár gyökerekkel rendelkezik, és az orosz hagyomány szerint nevelték. Szörnyű Iván vezetésével Mária Ivanovna ősei Pszkov tartományba költöztek. Szülei, kis birtokos nemesek, kádár- és kosárműhelyekkel is rendelkeztek. Maria Ivanovna művelt nő volt: elvégezte a középiskolát, tudott latinul, matematikában és egyéb tudományokban.

Szinte azonnal az 1849-es esküvő után Csiolkovszkij házaspár a Spassky kerületben lévő Izsevszkoje faluba költözött, ahol 1860-ig éltek.

Gyermekkor. Izhevskoe. Ryazan (1857-1868)

Konstantin Eduardovich Csiolkovsky 1857. szeptember 5-én (17) született Rjazan mellett, Izsevszk faluban. A Nyikolszkaja-templomban keresztelték meg. A Konstantin név teljesen új volt a Csiolkovsky családban, azt a pap neve után kapták, aki megkeresztelte a babát.

Az 1860-as években a Csiolkovsky család az egyik házban lakott, amely a kolemins nemesek városi birtokának része volt. Konsztantyin Ciolkovszkij ebben a házban töltötte gyermekkorát. Feltételezzük, hogy ez egy olyan ház volt, amely a mai napig fennmaradt a Voznesenskaya utca 40. szám alatt, vagy az ugyanabban a negyedben található házak egyike.

Kilencéves korában Kosztya, miközben tél elején szánkózott, megfázott és skarlátban szenvedett. Súlyos betegség utáni komplikációk következtében részben elvesztette hallását. Aztán jött, amit Konstantin Eduardovich később "életem legszomorúbb, legsötétebb időszakának" nevezett. A halláskárosodás megfosztotta a fiút sok gyermekkori szórakozástól és egészséges társaitól ismerős benyomástól.

Ebben az időben Kosztya először érdeklődést mutat az elsajátítás iránt. "Szerettem babakorcsolyát, házat, szánokat, súlyokkal ellátott órákat stb. Készíteni. Mindez papírból és kartonból készült, és tömítő viaszhoz kapcsolódott" - írja később.

1868-ban a földmérési és az adóügyi osztályokat bezárták, Eduard Ignatievich pedig ismét elvesztette az állását. Egy másik lépés - Vjatkába, ahol nagy lengyel közösség élt, és két testvér a család apjával lakott, aki valószínűleg segített neki az Erdészeti Főosztály vezetői posztjának megszerzésében.

Vjatka. Oktatás a tornateremben. Egy anya halála (1869-1873)

Vjatkai életük során a Csiolkovsky család több lakást is megváltoztatott. Az utolsó 5 évben (1873 és 1878 között) a Preobrazhenskaya utcai Shuravins birtok melléképületében éltek.

1869-ben Kosztya öccsével, Ignatiyval együtt a férfi Vjatka gimnázium első osztályába lépett. A tanulmányt nagy nehezen adták, sok tantárgy volt, a tanárok szigorúak voltak. A süketség nagyon zavaró volt: "Egyáltalán nem hallottam a tanárokat, vagy csak homályos hangokat hallottam."

Még egyszer megkérem Önt, Dmitrij Ivanovics, hogy vigye védelem alá a munkámat. A körülmények elnyomása, süketség tíz éves kortól, az ebből fakadó élet és emberek tudatlansága és egyéb kedvezőtlen körülmények - remélem - felmenti gyengeségemet a szemében. "

Ugyanebben az évben a szomorú hír érkezett Szentpétervárról - meghalt az idősebb testvér, Dmitrij, aki a Tengerészeti Iskolában tanult. Ez a halál sokkolta az egész családot, de különösen Maria Ivanovnát. 1870-ben váratlanul meghalt Kosztya édesanyja, akit nagyon szeretett.

A bánat összezúzta az árva fiút. Kosztya, akit tanulmányaiban már nem csillogott a siker, a rá eső szerencsétlenségek elnyomva, egyre rosszabbul tanult. Sokkal élesebben érezte süketségét, ami megakadályozta az iskolai tanulmányokban, és egyre elszigeteltebbé tette. Csínyekért többször büntetést kapott, büntetési cellába került. A második évfolyamon Kosztya második évig maradt, a harmadiktól (1873-ban) pedig a "... technikumba való felvétel céljából" jellegzettel kizárták. Ezt követően Konstantin soha nem tanult sehol - kizárólag önállóan tanult; e tanulmányok során apja kis könyvtárát használta (amely természettudományi és matematikai könyveket tartalmazott). A gimnáziumi tanárokkal ellentétben a könyvek nagylelkűen felruházták tudással, és a legcsekélyebb szemrehányást sem tették.

Ugyanakkor Kosztya csatlakozott a technikai és tudományos kreativitáshoz. Önállóan készített egy asztrolábét (az első távolság, amelyet egy tűztoronytól mért), otthoni esztergát, önjáró kocsikat és mozdonyokat készített. Az eszközöket tekercsrugók működtették, amelyeket Constantine eltávolított a piacon vásárolt régi krinolinokból. Szerette a trükköket, és különféle dobozokat készített, amelyekben tárgyak jelentek meg és tűntek el. A hidrogénnel töltött léggömb papírmodelljével végzett kísérletek kudarcba fulladtak, de Konstantin nem esik kétségbe, tovább dolgozik a modellen, gondolkodik egy szárnyas autó projektjén.

Moszkva. Önképzés. Találkozás Nyikolaj Fedorovval (1873-1876)

Hitt fia képességeiben, 1873. júliusában Eduard Ignatievich úgy döntött, hogy Konstantint Moszkvába küldi, hogy belépjen a Felsõbb Mûszaki Iskolába (ma Baumani Moszkvai Állami Mûszaki Egyetem). Ehhez Konstantin Ciolkovszkij külső hallgatóként vizsgázott a Rjazan férfi tornateremben.

Konstantin ismeretlen okokból soha nem lépett be az iskolába, de úgy döntött, hogy önállóan folytatja tanulmányait. Szó szerint kenyéren és vízen élve (apám havonta 10-15 rubelt küldött) keményen dolgozni kezdett. - A víz és a fekete kenyér kivételével akkor nem volt semmi. Három naponta elmentem a pékségbe, és ott 9 kopika értékű kenyeret vettem. Így havi 90 kopikát éltem. " Pénztakarékosság céljából Konstantin csak gyalog mozgott Moszkvában. Minden szabad pénzemet könyvekre, eszközökre és vegyszerekre költöttem.

A fiatalember mindennap, reggel tíztől délután három-négyig tanul a Chertkovo nyilvános könyvtárban - akkoriban Moszkva egyetlen ingyenes könyvtárában - a természettudományt.

Ebben a könyvtárban Csiolkovszkij találkozott az orosz kozmizmus megalapítójával, Nyikolaj Fedorovics Fedorovval, aki ott segédkönyvtárosként dolgozott (alkalmazott, aki állandóan a teremben volt), de soha nem ismerte el szerény alkalmazottként a híres gondolkodót. - Tiltott könyveket adott nekem. Aztán kiderült, hogy ismert aszkéta, Tolsztoj barátja, csodálatos filozófus és szerény. Minden apró fizetését a szegényeknek adta ki. Most azt látom, hogy ő is engem akart deszkává tenni, de kudarcot vallott: túl félénk voltam ”- írta később Konstantin Eduardovich önéletrajzában. Csiolkovszkij elismerte, hogy Fedorov helyettesítette számára az egyetemi tanárokat. Ez a befolyás azonban jóval később, tíz évvel Moszkva Szókratész halála után nyilvánult meg, moszkvai tartózkodása alatt pedig Konstantin nem tudott semmit Nyikolaj Fedorovics nézeteiről, és egyszer sem beszéltek a Kozmoszról.

A könyvtárban folyó munka világos ütemterv szerint zajlott. Reggel Konstantin az egzakt és a természettudományokkal foglalkozott, amelyekhez koncentrációra és a tudat tisztaságára volt szükség. Aztán átállt az egyszerűbb anyagokra: a szépirodalomra és az újságírásra. Aktívan tanulmányozta a "vastag" folyóiratokat, ahol mind tudományos, mind pedig újságírói cikkek megjelentek. Lelkesen olvasta Shakespeare-t, Lev Tolsztoj, Turgenyev, csodálta Dmitrij Pisarev cikkeit: „Pisarev megremegtetett az örömtől és a boldogságtól. Benne láttam akkor a második „én” -t.

A Rumjancev Múzeum épülete ("Pashkov-ház"). Századi képeslap.

Életének első évében Moszkvában Csiolkovszkij fizikát és a matematika kezdeteit tanulmányozta. 1874-ben a Csertkovszkaja könyvtár átköltözött a Rumjancev Múzeum épületébe, vele együtt Nyikolaj Fedorov új munkahelyre költözött. Az új olvasóteremben Konstantin differenciál- és integrálszámítást, magasabb algebra, analitikus és gömb alakú geometriát tanulmányoz. Aztán csillagászat, mechanika, kémia.

Három év alatt Konstantin teljes mértékben elsajátította a tornaterem programját, valamint az egyetem jelentős részét.

Sajnos apja már nem volt képes fizetni a moszkvai megélhetését, ráadásul rosszul érezte magát és nyugdíj előtt állt. Konstantin a megszerzett ismeretekkel már megkezdhette az önálló munkát a tartományokban, valamint Moszkván kívül folytathatta tanulmányait. 1876 \u200b\u200bőszén Eduard Ignatievich visszahívta fiát Vjatkába, és Konstantin hazatért.

Visszatérés Vjatkába. Oktatás (1876-1878)

Konstantin legyengülten, lesoványodva és elkeseredetten tért vissza Vjatkába. Moszkvában a nehéz életkörülmények, a kemény munka a látás romlásához is vezetett. Hazatérése után Csiolkovszkij szemüveget kezdett viselni. Konstantin, miután visszanyerte erejét, fizika és matematika magánórákat kezdett tartani. Az első tanulság apám liberális társadalomban való kapcsolataiból származott. Miután tehetséges tanárként mutatta be magát, a jövőben nem volt hiány diákokból.

Az órák tanításakor Csiolkovszkij a saját eredeti módszereit alkalmazta, amelyek közül a fő egy vizuális bemutató volt - Konstantin poliéderből készített papírmodelleket készített a geometriai órákhoz, tanítványaival együtt számos kísérletet végzett fizikaórákon, ami elnyerte egy olyan tanár hírnevét, aki jól és világosan elmagyarázta az osztálytermi anyagot, amellyel mindig érdekes. Csiolkovszkij műhelyt bérelt modellek készítésére és kísérletek elvégzésére. Minden szabad időmet benne vagy a könyvtárban töltöttem. Sokat olvasok - speciális irodalmat, szépirodalmat, újságírást. Önéletrajza szerint ebben az időben a Sovremennik, a Delo, az Otechestvennye zapiski folyóiratokat olvasta minden kiadásuk során. Aztán elolvastam Isaac Newton kezdeteit, akinek tudományos nézeteit Csiolkovszkij egész jövőbeli életében betartotta.

1876 \u200b\u200bvégén meghalt Konstantin öccse, Ignác. A testvérek gyermekkoruktól kezdve nagyon közel voltak egymáshoz, Konstantin Ignáciusban bízott a legbensőbb gondolataiban, és testvére halála súlyos csapást jelentett.

1877-re Eduard Ignatievich már nagyon gyenge és beteg volt, felesége és gyermekei tragikus halálát érintették (kivéve Dmitrij és Ignác fiait, ezekben az években Csiolkovszkij elvesztette legfiatalabb lányát, Katalint - 1875-ben halt meg, Konstantin távollétében), a családfő elhagyta lemond. 1878-ban az egész Ciolkovszkij család visszatért Rjazanba.

Visszatérés Ryazanba. Vizsgák a tanári címért (1878-1880)

Miután visszatért Rjazanba, a család a Szadovaja utcában élt. Közvetlenül megérkezése után Konsztantyin Ciolkovszkij átment egy orvosi bizottságon, és süketség miatt szabadon engedték a katonai szolgálat alól. A család házat akart vásárolni és az abból származó jövedelemből élni, de a váratlan történt - Konstantin kiesett az apjával. Ennek eredményeként Konstantin külön szobát bérelt Palkin alkalmazotttól, és kénytelen volt más megélhetési eszközöket keresni, mivel a Vyatka magánórákon felhalmozott személyes megtakarításai véget értek, és Ryazanban egy ismeretlen oktató nem talált ajánlásokat nélkül álló diákokat.

A tanári munka folytatásához bizonyos, dokumentált képesítés szükséges. 1879 őszén az Első Tartományi Gimnáziumban Konsztantyin Ciolkovszkij külső vizsgát tartott a körzeti matematikatanár számára. Mint "autodidakta", "teljes" vizsgát kellett tennie - nemcsak maga a tantárgy, hanem a nyelvtan, a katekizmus, az istentisztelet és más kötelező tudományágak is. Csiolkovszkijt soha nem érdekelték ezek a tantárgyak, és nem tanult, de rövid idő alatt sikerült felkészülnie.

A vizsga sikeres letétele után Csiolkovszkij az Oktatási Minisztériumtól kapott utalást a Kaluga tartomány (Borovszk Moszkvától 100 km-re fekvő Borovskoye járási iskolájában) számtani és geometriai tanári posztjára, és 1880 januárjában távozott Rjazanból.

Borovszk. Családteremtés. Munka az iskolában. Első tudományos munkák és publikációk (1880-1892)

Borovszkban, az óhitűek nem hivatalos fővárosában Konstantin Ciolkovszkij 12 évig élt és tanított, családot hozott létre, több barátot szerzett, megírta első tudományos munka... Ekkor megkezdődtek kapcsolatai az orosz tudományos közösséggel, és megjelentek az első publikációk.

A borovszki erkölcs vad volt, gyakran ököl erőszakkal és az erősek joga uralkodott az utcán. Három különböző hitű kápolna volt a városban. Gyakran ugyanannak a családnak a tagjai különböző szektákhoz tartoztak, és különböző ételektől ettek.
Ünnepnapokon, esküvők során a gazdagok híresen ügetőkön tekertek, néhány menyasszony hozományával körbejárták a várost, egészen tollágyakig, büfékig, libákig és kakasokig, lendületes részegeket és partikat rendeztek. A szakadárok más szektákkal harcoltak.

Ljubov Konstantinovna, egy tudós lányának emlékirataiból

Érkezés Borovszkba és házasság

Érkezéskor Csiolkovszkij a város központi terén álló szállodai szobákban állt meg. Hosszas keresés után a kényelmesebb lakások után Ciolkovszkij - a borovszki lakosok ajánlására - "kenyérre került egy özvegyasszonnyal lányával, aki a város szélén lakott" - EE Sokolov özvegyhez, az Egység Templomának papjához. Két szobát kapott, valamint egy asztalt levest és zabkását. Sokolov lánya, Varja csak két hónappal volt fiatalabb Csiolkovszkijnál; tetszett neki a karaktere és a kemény munka, és Csiolkovszkij hamarosan feleségül vette; 1880. augusztus 20-án házasságot kötöttek a Szűz születésének templomában. Csiolkovszkij nem vett hozományt a menyasszonyért, nem volt esküvő, az esküvőt nem hirdették meg.

A következő év januárjában K. E. Ciolkovszkij apja meghalt Ryazanban.

Munka az iskolában

A volt borovszki járási iskola épülete. Az előtérben emlékkereszt található Boyarina Morozova romos sírjának helyén. 2007-es év

A borovszki járási iskolában Konstantin Csiolkovszkij tovább fejlődött tanárként: számtanokat és geometriát tanított a dobozon kívül, izgalmas problémákkal állt elő, és elképesztő kísérleteket vetett fel, különösen a borovszki fiúk számára. A hallgatókkal többször elindított egy hatalmas "léggömböt" tartalmazó papírgömböt, amelyben égő szilánkok voltak a levegő melegítésére.

Néha Csiolkovszkijnak más tanárokat kellett helyettesítenie, rajzot, rajzot, történelmet, földrajzot tanítania, sőt egyszer az iskola felügyelőjét is leváltania.

Első tudományos munkák. Orosz Fizikokémiai Társaság

Az iskolai órák után és hétvégén Csiolkovszkij otthon folytatta a kutatását: kéziratokon dolgozott, rajzokat készített, különféle kísérleteket állított fel.

Csiolkovszkij legelső munkáját a mechanika biológiai alkalmazásának szentelték. Ő volt az "A szenzációk grafikus ábrázolása" című cikk, amelyet 1880-ban írtak; Ebben a munkájában Csiolkovszkij kidolgozta az akkoriban jellemző "agitált nulla" pesszimista elméletét, matematikailag alátámasztotta az emberi élet értelmetlenségének gondolatát (ennek az elméletnek a tudós későbbi bevallása szerint végzetes szerepet szántak életében és családja életében). Csiolkovszkij ezt a cikket elküldte a Russkaya Mysl folyóiratnak, de ott nem jelent meg, és a kéziratot sem küldték vissza, és Konstantin más témákra váltott.

Csiolkovszkij 1881-ben megírta első igazán tudományos munkáját, A gázok elméletét (amelynek kéziratát nem találták meg). Egyszer meglátogatta Vaszilij Lavrov hallgató, aki felajánlotta segítségét, mivel Szentpétervár felé tartott, és megfontolásra elküldhette a kéziratot az Orosz Fizikai-Kémiai Társaságnak (RFHO), amely akkoriban egy tekintélyes oroszországi tudományos közösség volt (később Lavrov két Csiolkovszkij következő művei). A "gázok elméletét" Csiolkovszkij írta a rendelkezésére álló könyvek alapján. Csiolkovszkij önállóan fejlesztette ki a gázok kinetikai elméletének alapjait. A cikket felülvizsgálták, és P. P. Fan-der-Fleet professzor kifejezte véleményét a tanulmányról:

Bár a cikk önmagában nem jelent semmi újat, és a benne levont következtetések nem teljesen pontosak, ennek ellenére nagy képességeket és szorgalmat tár fel a szerzőben, mivel a szerzőt nem oktatási intézményben nevelték fel, és tudását kizárólag saját magának köszönheti ... Ennek fényében kívánatos tovább népszerűsíteni a szerző önképzése ...
A társaság úgy határozott, hogy petíciót nyújt be ... Csiolkovszkij úr átszállításához ... egy olyan városba, ahol tudományos segédeszközöket tanulmányozhat.
(A társaság 1882. október 23-i ülésének jegyzőkönyvéből)

Hamarosan Csiolkovszkij választ kapott Mendelejevtől: a gázok kinetikai elméletét 25 évvel ezelőtt fedezték fel. Ez a tény kellemetlen felfedezéssé vált Constantine számára, tudatlanságának oka a tudományos közösségtől való elzárkózás és a modern tudományos irodalomhoz való hozzáférés hiánya volt. A kudarc ellenére Csiolkovszkij folytatta kutatásait.A második tudományos munka, amelyet az RFChO elé terjesztettek, egy 1882-es cikk volt "Hasonlóan változó organizmus mechanikája". Anatolij Bogdanov professzor "őrültségnek" nevezte az "állati organizmus mechanikájának" tanulmányozását. Ivan Szecsenov áttekintése általában helyeslő volt, de a mű nyomtatása nem engedélyezett:

Csiolkovszkij munkája kétségtelenül bizonyítja tehetségét. A szerző egyetért a francia mechanisztikus biológusokkal. Kár, hogy nincs kész és nem áll készen a nyomtatásra ...

A harmadik, Borovszkban írt és a tudományos közösség számára bemutatott munka a "Napsugárzás időtartama" (1883) című cikk volt, amelyben Csiolkovszkij leírta a csillag hatásmechanizmusát. A Napot ideális gázgömbnek tekintette, megpróbálta meghatározni a közepén lévő hőmérsékletet és nyomást, a Nap élettartamát. Cszolkovszkij számításaiban csak a mechanika alaptörvényeit (a törvényt) használta univerzális gravitáció) és a gázdinamika (Boyle - Mariotte törvény). A cikket Ivan Borgman professzor vizsgálta felül. Csiolkovszkij szerint tetszett neki, de mivel eredeti változatában gyakorlatilag nem voltak számítások, "bizalmatlanságot ébresztett". Ennek ellenére Borgman javasolta a borovszki tanárnő által bemutatott művek kiadását, ami azonban nem történt meg.

Az Orosz Fizikai-Kémiai Társaság tagjai egyhangúlag megszavazták Ciolkovszkij felvételét soraikba, amint arról egy levélben beszámoltak. Konstantin azonban nem válaszolt: "Naiv vadság és tapasztalatlanság" - kesergett később.

Csiolkovszkij következő, "Szabad tér" című műve 1883-ban napló formájában készült. Ez egyfajta gondolatkísérlet, az elbeszélést egy olyan megfigyelő megbízásából végzik, aki egy szabad légmentes térben van, és nem tapasztalja meg a vonzás és az ellenállás erőit. Csiolkovszkij leírja egy ilyen megfigyelő érzéseit, képességeit és korlátjait a különböző tárgyak mozgatásában és manipulálásában. Elemzi a gázok és folyadékok viselkedését a "szabad térben", a különféle eszközök működését, az élő szervezetek - növények és állatok - fiziológiáját. Ennek a munkának a legfőbb eredménye tekinthető Csiolkovsky által először megfogalmazott elvnek a "szabad tér" egyetlen lehetséges mozgási módjáról - a sugárhajtásról:

Március 28. Reggel
... Általánosságban elmondható, hogy az egyenletes mozgás egy görbe mentén vagy egyenes vonalú, nem egyenletes mozgás a szabad térben az anyag (támasz) folyamatos elvesztésével jár. Ezenkívül a törött mozgás az anyag időszakos elvesztésével jár ...

A fém léghajó elmélete. Természettudományi Szerelmesek Társasága. Orosz műszaki társadalom

Az egyik fő probléma, amely Csiolkovszkijt szinte Borovszkba érkezése óta foglalkoztatta, a léggömbök elmélete volt. Hamarosan felismerte, hogy pontosan erre a feladatra kell a legnagyobb figyelmet fordítani:

1885-ben, 28 éves koromban határozottan elhatároztam, hogy a repülésnek szentelem magam, és elméletileg kifejlesztem egy fém vezérelt léggömböt.

Csiolkovszkij saját tervezésű léggömböt dolgozott ki, amelynek eredményeként elkészült a terjedelmes esszé "A vízszintes hosszúkás alakú léggömb elmélete és tapasztalata" (1885-1886). Tudományos és technikai indokolást adott a léghajó egy teljesen új és eredeti kialakításának létrehozására fém héj. Csiolkovszkij rajzokat adott a ballon általános nézeteiről és a tervezés néhány fontos eleméről. A Tsiolkovsky által kifejlesztett léghajó főbb jellemzői:

• A héj térfogata volt változó, amely lehetővé tette a megtakarítást állandó emelőerő a léghajót körülvevő légköri levegő különböző repülési magasságain és hőmérsékletén. Ezt a lehetőséget a hullámos oldalfalak és a speciális meghúzási rendszer tette lehetővé.
• Csiolkovszkij felhagyott a robbanékony hidrogén használatával, léghajóját forró levegő töltötte meg. A léghajó emelési magasságát külön fejlesztett fűtési rendszerrel lehetett beállítani. A levegőt a motor kipufogógázainak a tekercseken keresztül történő áthaladásával melegítették.
• A vékony fémhéjat szintén hullámosították, ami lehetővé tette annak szilárdságának és stabilitásának növelését. A hullámhullámok merőlegesen helyezkedtek el a léghajó tengelyére.

A kézirat elkészítése közben Csiolkovszkijhoz ellátogatott P. M. Golubitsky, aki akkoriban már a telefonálás területén is jól ismert feltaláló volt. Meghívta Csiolkovszkijot, hogy menjen vele Moszkvába, mutassa be magát a híres Sophia Kovalevskaya-nak, aki röviden megérkezett Stockholmból. Cseolkovszkij azonban saját bevallása szerint nem merte elfogadni a javaslatot: „Szegénységem és az ebből fakadó vadság megakadályozta ezt. Nem mentem. Talán a legjobb. "

Visszautasítva egy golubicki utat, Csiolkovszkij kihasználta újabb javaslatait - levelet írt Moszkvának, a Moszkvai Egyetem professzorának, A. G. Stoletovnak, amelyben léghajóról beszélt. Hamarosan válaszként érkezett egy levél azzal a javaslattal, hogy a Moszkvai Műszaki Múzeumban beszéljenek a Természettudományi Szeretők Társaságának Fizikai Osztályának ülésén.

1887 áprilisában Csiolkovszkij megérkezett Moszkvába, és hosszas keresés után megtalálta a múzeum épületét. Jelentése "A hangerő megváltoztatására és akár síkba hajtására alkalmas fém lufi építésének lehetőségéről" címet viselte. Nem kellett magát a jelentést elolvasni, csak a főbb pontok ismertetésére. A hallgatóság kedvezően reagált az előadóra, alapvető kifogások nem voltak, és több egyszerű kérdést tettek fel. A jelentés elkészülte után felajánlást tettek Csiolkovszkij munkájának segítésére Moszkvában, de ebben valódi segítséget nem kaptak. Stoletov tanácsára Konstantin Eduardovich átadta a jelentés kéziratát N. Ye. Zhukovsky-nak.

Emlékirataiban Csiolkovszkij megemlíti az utazás során megismert ismerősét, AF Malinin híres tanárt, a matematika tankönyvek íróját is: "Kiválónak tartottam a tankönyveit, és nagyon tartozom neki." Beszéltek a repülésről, Csiolkovszkijnak nem sikerült meggyőznie Malinint az ellenőrzött léghajó létrehozásának valóságáról. Miután visszatért Moszkvából, hosszú szünet volt a léghajón végzett munkájában betegség, utazás, a gazdaság helyreállítása és a tűzben és áradásban elhunyt tudományos anyagok miatt.

Hullámlemezből készült lufihéj mintája (K. E. Tsiolkovsky ház-múzeuma Borovszkban, 2007 )

1889-ben Csiolkovszkij folytatta munkáját léghajóján. Figyelembe véve a Természettudományi Szerelmesek Társaságában elért kudarcot, amely a léggömbről szóló első kézirat elégtelen kidolgozása következtében következett be, Csiolkovszkij új cikket írt "A fémgömb építésének lehetőségéről" (1890), és léghajójának papírmodelljével együtt Szentpétervárra küldte D. I. Mendelejevnek. Mendelejev Csiolkovszkij kérésére az összes anyagot átadta az Orosz Birodalmi Műszaki Társaságnak (IRTS), V. I. Szreznevszkijnek. Csiolkovszkij arra kérte a tudósokat, "hogy a lehető legnagyobb mértékben segítsenek erkölcsileg és erkölcsileg", valamint forrásokat kell elkülöníteniük egy léggömb fémmodelljének létrehozásához - 300 rubel. 1890. október 23-án az IRTS VII osztályának ülésén Csiolkovszkij kérését megvizsgálták. A következtetést E.S. Fjodorov hadmérnök, a levegőnél nehezebb repülőgépek hűséges híve tette. A második ellenfél, az első "katonai repülőgépek személyzeti csapatának" vezetője, A. M. Kovanko, a többi hallgatóhoz hasonlóan szintén tagadta a javasolt készülékhez hasonló apparátus célszerűségét. Ezen a találkozón az IRTS úgy döntött:

1. Nagyon valószínű, hogy lesznek fém lufik.
2. Csiolkovszkij idővel jelentős szolgáltatásokat nyújthat a repülés számára.
3. Ennek ellenére nagyon nehéz fém lufikat elrendezni eddig. Aerostat - a szél játékaés a fémanyagok haszontalanok és alkalmazhatatlanok ...
Tsiolkovsky úrnak erkölcsi támogatást nyújtani azáltal, hogy tájékoztatja a Tanszék véleményéről a projektjével kapcsolatban. Visszautasítsa a kísérletek elvégzéséhez szükséges juttatás iránti kérelmet.
1890. október 23

A támogatás elutasítása ellenére Ciolkovszkij köszönőlevelet küldött az IRTS-nek. Kis vigasztalásként jelentést tettek Kaluzsszki tartományi vedomosztiban, majd néhány más újságban: Novosztij Deny, Peterburgskaya Gazeta, Orosz Invalid Csiolkovszkij jelentéséről. Ezek a cikkek tisztelegtek a ballon ötletének és kialakításának eredetisége iránt, és megerősítették az elvégzett számítások helyességét is. Csiolkovszkij saját költségén kisméretű ballonhéjak (30x50 cm) modelleket készít a hullámosított fémből és a keret huzalmodelljeiből (30x15 cm) annak érdekében, hogy bebizonyítsa a fém felhasználásának lehetőségét, beleértve magát.

1891-ben Csiolkovszkij újabb, utolsó kísérletet tett a léghajó védelmére a tudományos közösség szemében. Megírta egy nagy művet "Controlled metal balloon", amelyben figyelembe vette Zsukovszkij észrevételeit és kívánságait, és október 16-án elküldte, ezúttal Moszkvába, A. G. Stoletovhoz. Újra nem volt eredmény.

Ezután Konstantin Eduardovich a barátaihoz fordult segítségért, és az összegyűjtött pénzeszközök felhasználásával elrendelte a könyv kiadását M. G. Volchaninov moszkvai nyomdájában. Az egyik adományozó Konstantin Eduardovich, a híres régész, A. A. Spitsyn iskolai barátja volt, aki akkor Cseolkovszkijban járt és ősi emberi helyszíneket kutatott a Szvjató-Pafnutev Borovszkij kolostor területén és az Isterma folyó torkolatánál. A könyvet Csiolkovszkij barátja, a Borovszkij iskola tanára, S.E. Chertkov adta ki. A könyv Csiolkovszkij Kalugába történő átadása után jelent meg két számban: az első - 1892-ben; a második 1893-ban.

Egyéb munkák. Az első tudományos-fantasztikus mű. Első publikációk

• Csiolkovszkij 1887-ben írt egy novellát "A Holdon" - első tudományos fantasztikus műve. A történet nagyrészt folytatja a "Szabad tér" hagyományait, de művészibb formába öltözött, teljes, bár nagyon feltételes cselekménnyel rendelkezik. Két meg nem nevezett hős - a szerző és barátja, fizikus - váratlanul a Holdra kerül. A munka fő és egyetlen feladata egy megfigyelő benyomásainak leírása a felszínén. Csiolkovszkij története figyelemre méltó meggyőződésével, számos részlet jelenlétével és gazdag irodalmi nyelvével:

Komor kép! Még a hegyek is mezítelenek, szégyentelenül lecsupaszítva, mivel nem látunk rajtuk könnyű fátylat - átlátszó kékes ködöt, amelyet a levegő a földi hegyek és távoli tárgyak fölé dob ... Szigorú, elképesztően elkülönülő tájak! És az árnyékok! Ó, milyen sötét! És milyen hirtelen átmenetek a sötétségből a fénybe! Nincsenek olyan lágy túlcsordulások, amelyekhez annyira hozzászoktunk, és amelyeket csak a légkör adhat. Még a Szahara is - és ez paradicsomnak tűnik az itt látottakhoz képest.
K. E. Ciolkovszkij. A Holdon. 1. fejezet.

A holdtáj mellett Csiolkovszkij leírja az ég és a világítótestek (beleértve a Földet) megfigyelését a Hold felszínéről. Részletesen elemezte az alacsony gravitáció következményeit, a légkör hiányát és a Hold egyéb jellemzőit (a Föld és a Nap körüli forgási sebesség, a Földhöz viszonyított állandó tájékozódás).

"... láttunk egy napfogyatkozást ..."
Ábra: A. Hoffman

Csiolkovszkij "megfigyeli" a napfogyatkozást (a Nap korongját a Föld teljesen elrejti):

A Holdon ez gyakori és grandiózus jelenség ... Az árnyék vagy az egész Holdat, vagy a legtöbb esetben a felszínének jelentős részét beborítja, így a teljes sötétség órákig tart ...
A sarló még keskenyebb lett, és a Nappal együtt alig észrevehető ...
A sarló teljesen láthatatlanná vált ...
Olyan, mintha valaki a világítótest egyik oldalán láthatatlan óriásujjával ellapította volna annak világító tömegét.
Most csak a Nap fele látható.
Végül az utolsó része eltűnt, és minden sötétségbe borult. Hatalmas árnyék jött át és eltakart minket.
De a vakság gyorsan eltűnik: egy hónapot és sok csillagot látunk.
A hold sötét kör alakú, amelyet csodálatos bíbor ragyogás önt el, különösen fényes, bár halvány, azon az oldalon, ahol a Nap többi része eltűnt.
Látom a hajnal színeit, amelyeket egykor a Földről csodáltunk.
A környéket pedig bíbor árasztja el, mintha vér lenne.
K. E. Ciolkovszkij. A Holdon. 4. fejezet

A történet a gázok és folyadékok, mérőeszközök állítólagos viselkedéséről is szól. Leírják a fizikai jelenségek jellemzőit: a felületek hevítése és hűtése, folyadékok bepárlása és forralása, égés és robbanások. Csiolkovszkij számos megfontolt feltételezést tesz a holdi valóság bemutatására. Tehát, a hősök, ha már a Holdon vannak, levegő nélkül élnek, őket semmilyen módon nem érinti a légköri nyomás hiánya - a Hold felszínén tartózkodva nem tapasztalnak különösebb kényelmetlenséget. A levonás ugyanolyan feltételes, mint a cselekmény többi része - a szerző felébred a Földön, és megtudja, hogy beteg és letargikus álomban van, erről a fizikus tájékoztatja barátját, meglepve fantasztikus álma részleteivel.

• A Borovszkban töltött elmúlt két év során (1890-1891) Csiolkovszkij számos cikket írt különböző kérdésekről. Tehát 1890. október 6. és 1891. május 18. között a légellenállással kapcsolatos kísérletek alapján egy nagy művet írt "A szárnyakkal történő repülés kérdéséről". Csiolkovszkij a kéziratot átadta A. G. Stoletovnak, aki felülvizsgálatra átadta N. E. Zsukovszkijnak, aki visszafogott, de meglehetősen kedvező véleményt írt:

Tsiolkovsky úr munkája kellemes benyomást kelt, mivel a szerző kis elemzési eszközökkel és olcsó kísérletekkel többnyire a helyes eredményekhez jutott ... A szerző eredeti kutatási módszere, érvelése és szellemes kísérletei nem nélkülözik az érdeklődést, és mindenesetre tehetségesként jellemzik kutató ... A szerzőnek a madarak és rovarok repülésével kapcsolatos érvelése helyes és teljesen egybeesik a témával kapcsolatos modern nézetekkel.

Felkérték Csiolkovszkijt, hogy válasszon ki egy töredéket ebből a kéziratból, és vizsgálja felül nyomtatás céljából. Így jelent meg a "Folyadék nyomása a benne egyenletesen mozgó síkon" cikk, amelyben Csiolkovszkij egy kör alakú lemez mozgását vizsgálta egy légáramban, saját elméleti modelljét felhasználva, Newton alternatívája mellett, és a legegyszerűbb kísérleti beállítás eszközét - egy "lemezjátszót" is javasolta. Május második felében Ciolkovszkij írt egy rövid esszét - "Hogyan lehet megvédeni a törékeny és kényes dolgokat a lökéstől és ütéstől". Ezt a két művet elküldték Stoletovnak, és 1891 második felében megjelent a "Természettudományi Szeretők Társaságának Fizikai Tudományok Osztályának közleménye" (IV. Köt.) k. E. Tsiolkovsky műveinek első kiadása.

Egy család

K. E. Ciolkovszkij ház-múzeuma Borovszkban
(M. I. Polukhina egykori háza)

Borovszkban Csiolkovszkijnak négy gyermeke született: a legidősebb lánya, Ljubov (1881), valamint fiai Ignác (1883), Sándor (1885) és Iván (1888). Tsiolkovskyék rosszul éltek, de maga a tudós szerint "nem viseltek foltokat, és soha nem is éheztek". Konstantin Eduardovich fizetésének nagy részét könyvekre, fizikai és kémiai eszközökre, műszerekre és reagensekre fordította.

A Borovszkban töltött évek alatt a család kénytelen volt többször megváltoztatni lakóhelyét - 1883 őszén a Kaluzsszkaja utcába költöztek Baranov kos tenyésztő házához. 1885 tavasza óta Kovalev házában éltek (ugyanazon a Kaluzsszkaja utcán).

1887. április 23-án, Csiolkovszkij Moszkvából való visszatérésének napján, ahol jelentést készített egy saját tervezésű fém léghajóról, házában tűz ütött ki, amelyben kéziratok, makettek, rajzok, könyvtár, valamint Csiolkovszkij összes vagyona megsemmisült, kivéve a varrógépet. amelyet az ablakon keresztül dobtak be az udvarra. Nehéz csapás volt Konstantin Eduardovich számára, gondolatait és érzéseit az "Imádság" (1887. május 15.) kéziratban fejezte ki.

Újabb költözés MI Polukhina házához, a Kruglaya utcába. 1889. április 1-jén elárasztotta a Protva és a Cseolkovszkij-házat. A nyilvántartások és a könyvek ismét megsérültek.

1889 ősze óta Tsiolkovskyék a molcsanovi kereskedők házában, a Molcsanovszkaja utca 4. szám alatt laktak.

Kapcsolatok Borovchannal

Csiolkovszkij barátságos, sőt barátságos kapcsolatokat alakított ki a város néhány lakosával. Borovszkba érkezése után első idősebb barátja Alekszandr Sztepanovics Tolmacsev iskolafelügyelő volt, aki sajnos 1881 januárjában halt meg, kicsit később, mint édesapja, Konstantin Eduardovich. Többek között - a történelem és a földrajz tanára Jevgenyij Szergejevics Eremejev és felesége, Ivan Sokolov testvére. Csiolkovszkij baráti kapcsolatokat ápolt N. P. Glukharev kereskedővel, N. K. Fetter nyomozóval is, akinek házában volt egy házi könyvtár, amelynek megszervezésében Csiolkovszkij is részt vett. I. V. Shokinnal együtt Konstantin Eduardovich szerette a fotózást, sárkányokat készített és indított el egy szikláról a Tekizhensky-szakadék fölött.

Kollégái és a város lakói közül Cseolkovszkij azonban különc volt. Az iskolában soha nem vett "tisztelgést" a hanyag tanulóktól, nem tartott fizetett kiegészítő órákat, minden kérdésben megvolt a saját véleménye, nem vett részt lakomákon és bulikban, és soha nem ünnepelt semmit maga, külön tartotta magát, nem volt kommunikatív és társas. Mindezen "furcsaságok" miatt kollégái Zhelyabkának hívták, és "gyanúsítottak valamivel, ami nem létezett". Csiolkovszkij beleavatkozott, ingerelte őket. A kollégák többnyire arról álmodoztak, hogy megszabadulnak tőle, és kétszer is feljelentették Konstantint a Kaluga tartomány állami iskoláinak igazgatója, D.S. Unkovsky számára a vallással kapcsolatos óvatlan kijelentései miatt. Az első felmondás után felkérés érkezett Csiolkovszkij, Evgraf Egorovics (akkor még Csiolkovszkij jövendőbeli apósa) és az iskola felügyelője, A. S. Tolmachev megbízhatóságáról. A második felmondás Tolmacsev halála után következett be utódja, E.F. Filippov alatt, aki üzleti és magatartásbeli gátlástalan ember, aki rendkívül negatívan viszonyult Ciolkovszkijhoz. A felmondás szinte Csiolkovszkijnak került a munkájába, Kalugába kellett mennie magyarázatot adni, havi fizetésének nagy részét az útra költötték.

A borovszki lakosok sem értették Csiolkovszkijt, és elkerülték, kinevették, néhányan féltek is tőle, "őrült feltalálónak" nevezték. Csiolkovszkij különcei, életmódja, amely radikálisan eltér a borovszki lakosok életstílusától, gyakran zavart és irritációt váltott ki.

Tehát egyszer Csiolkovsky áramszedő segítségével készített egy nagy papírsólyomot - egy összecsukható japán játék többszörös nagyítású példányát - kifestette és elindította a városban, a lakók pedig egy igazi madárért vették.

Télen Csiolkovszkij szeretett síelni és korcsolyázni. Arra az ötletre jutottam, hogy egy esernyő- "vitorla" segítségével egy befagyott folyón lovagoljak. Hamarosan ugyanezen elv szerint vitorlával készítettem egy szánkót:

A parasztok a folyó mentén lovagoltak. A lovakat megrémítette a rohanó vitorla, a járókelők obszcén hangon káromkodtak. De süketségem miatt sokáig nem tudtam róla.
K. E. Tsiolkovsky önéletrajzából

Csiolkovszkij, nemes lévén, a Borovszki Nemes Gyűlés tagja volt, magánórákat tartott a helyi nemesség vezetőjének, a tényleges állami tanácsos D. Ya. Kurnosov gyermekeinek, amelyek megvédték Filippov gondnok további behatolásától. Ennek az ismeretségnek, valamint a tanításban elért sikereknek köszönhetően Csiolkovszkij megkapta a tartományi titkári rangot (1884. augusztus 31.), majd a kollégiumi titkárt (1885. november 8.), a címtartótanácsot (1886. december 23.). 1889. január 10-én Csiolkovszkij kollégiumi értékelői rangot kapott.

Transzfer Kalugába

1892. január 27-én az állami iskolák igazgatója, D. S. Unkovsky a moszkvai oktatási körzet megbízottjához fordult azzal a kéréssel, hogy "az egyik legtehetségesebb és legbuzgóbb tanárt" helyezzék át Kaluga város körzeti iskolájába. Ebben az időben Csiolkovszkij folytatta az aerodinamikával és az örvények elméletével kapcsolatos munkáját különböző médiumokban, és várta a "Controlled metal balloon" című könyv megjelenését is egy moszkvai nyomdában. Az átigazolásról február 4-én döntöttek. Csiolkovszkij mellett Borovszkból Kalugába költöztek a tanárok: S. I. Chertkov, E. S. Eremeev, I. A. Kazansky, Dr. V. N. Ergolsky.

Kaluga (1892-1935)

Sötétedett, amikor behajtottunk Kalugába. A kihalt út után kellemes volt nézni a villogó fényeket és az embereket. A város hatalmasnak tűnt számunkra ... Kalugában sok macskaköves utca, magas épületek voltak, és sok harang csengett. Kalugában 40 templom volt kolostorokkal. 50 ezer lakosa volt.
(Lyubov Konstantinovna, egy tudós lányának emlékirataiból)

Csiolkovszkij élete végéig Kalugában élt. 1892-től számtani és geometriai tanárként dolgozott a Kaluga járási iskolában. 1899-től fizikaórákat tartott az egyházmegyei nőiskolában, amelyet az októberi forradalom után feloszlattak. Kalugában Csiolkovszkij írta fő műveit az asztronautikáról, a sugárhajtás elméletéről, az űrbiológiáról és az orvostudományról. Folytatta a fém léghajó elméletének kidolgozását is.

Tanításának befejezése után, 1921-ben Csiolkovszkij személyi nyugdíjat kapott. Ettől a pillanattól haláláig Csiolkovszkij kizárólag kutatásaival, ötleteinek terjesztésével, projektek megvalósításával foglalkozott.

Kalugában K. E. Tsiolkovsky főbb filozófiai műveit írták meg, megfogalmazták a monizmus filozófiáját, cikkeket írtak a jövőkép ideális társadalmáról alkotott elképzeléseiről.

Kalugában Csiolkovszkijnak volt egy fia és két lánya. Ugyanakkor Csiolkovszkijnak itt kellett elviselnie sok gyermekének tragikus halálát: K. E. Tsiolkovsky hét gyermeke közül öt életében meghalt.

Kalugában Csiolkovszkij találkozott A. L. Csizsevszkij és Ya. I. Perelman tudósokkal, akik barátai és ötleteinek népszerűsítői, később életrajzírói lettek.

Az élet első évei (1892-1902)

A Csiolkovsky család február 4-én érkezett Kalugába, letelepedett egy lakásban N. I. Timashova Georgievskaya utcai házában, amelyet E.S. Eremeev előre bérelt nekik. Konstantin Eduardovich a Kaluga Egyházmegyei Iskolában kezdett számtant és geometriát tanítani (1918-1921-ben - a Kaluga Labor School-ban).

Nem sokkal megérkezése után Csiolkovszkij megismerte Vaszilij Aszonovot, az adóellenőrt, egy képzett, haladó, sokoldalú embert, aki kedvelte a matematikát, a mechanikát és a festészetet. Miután Cszolkovszkij "Vezérelt fémgömb" című könyvének első részét elolvasta, Assonov befolyását felhasználva megszervezte a mű második részének előfizetését. Ez lehetővé tette a hiányzó források összegyűjtését a közzétételhez.

1892. augusztus 8-án megszületett Ciolkovszkij fia, Leonty, aki pontosan egy évvel később, első születésnapján, szamárköhögésben halt meg. Ebben az időben az iskola nyaralni kezdett, és Csiolkovszkij az egész nyarat a Malojaroslavets kerület Sokolniki birtokán töltötte régi barátjával, D. Ya. Kurnosovval (a Bohr nemesség vezetője), ahol órákat adott gyermekeinek. A gyermek halála után Varvara Evgrafovna úgy döntött, hogy megváltoztatja a lakást, és Konstantin Eduardovich visszatérésével a család átköltözött a szemközti Speranskikh házba, ugyanazon az utcán.

Aszonov bemutatta Csiolkovszkijt a Nyizsnyij Novgorod fizikai és asztronómiai szerelmesek körének elnökének, S. V. Shcherbakovnak. A kör gyűjteményének 6. számában Csiolkovszkij "A gravitáció mint a világ energia fő forrása" (1893) című cikk jelent meg, amely a korai "A napsugár időtartama" (1883) című munka ötleteit dolgozta fel. A kör munkáit rendszeresen publikálták a nemrégiben létrehozott "Science and Life" című folyóiratban, és ugyanebben az évben e jelentés szövegét, valamint Csiolkovsky kis cikkét "Lehetséges egy fémgömb?" 1893. december 13-án Konstantin Eduardovichot a kör tiszteletbeli alkalmazottjának választották.

Körülbelül ugyanebben az időben Csiolkovszkij megbarátkozott a Goncsarov családdal. A Kaluga Bank értékelője, Alekszandr Nyikolajevics Goncsarov, a híres író unokaöccse, I.A. Orosz nemesség. Goncsarov úgy döntött, hogy támogatja Csiolkovszkij új könyvének - esszegyűjteménynek az "Álmok a földről és az égről" (1894) című második műalkotását -, míg Goncsarov felesége, Elizaveta Alekszandrovna lefordította a "Vas által vezérelt léggömb 200 fő számára" cikket. tengeri gőzös ”francia és német nyelven, és külföldi folyóiratokba küldte őket. Amikor azonban Konstantin Eduardovich meg akart köszönni Goncharovnak, és tudta nélkül feliratot helyezett el a könyv borítóján A. N. Goncharov kiadása, ez botrányhoz és Tsiolkovsky és Goncharovok közötti kapcsolatok megszakadásához vezetett.

Kalugában Csiolkovszkij sem feledkezett meg a tudományról, az asztronautikáról és a repülésről. Különleges installációt épített, amely lehetővé tette a repülőgépek egyes aerodinamikai paramétereinek mérését. Mivel a Fizikai-Vegyi Társaság nem szán egy fillért sem a kísérleteire, a tudósnak a családi alapokat kellett felhasználnia kutatások elvégzésére. Egyébként Csiolkovszkij több mint 100 kísérleti modellt készített saját költségén és tesztelte őket. Egy idő után a társadalom ennek ellenére felhívta a figyelmet a Kaluga-géniuszra, és pénzügyi támogatást rendelt neki - 470 rubelt, amelyhez Csiolkovszkij új, továbbfejlesztett telepítést - "fúvót" épített.

A különféle alakú karosszériák aerodinamikai tulajdonságainak és a repülőgépek lehetséges sémáinak tanulmányozása fokozatosan vezette Csiolkovszkijt a levegőtlen térben való repülés és az űr meghódításának lehetőségeire. 1895-ben megjelent "A föld és az ég álmai" című könyve, egy évvel később pedig egy cikk jelent meg más világokról, más bolygók intelligens lényeiről és a földlakók velük való kommunikációjáról. Ugyanebben az évben, 1896-ban, Csiolkovszkij megkezdte 1903-ban megjelent "Világtér vizsgálata reaktív eszközökkel" című fő művét. Ez a könyv a rakéták űrben történő alkalmazásának problémáit érintette.

1896-1898-ban a tudós részt vett a "Kaluzhsky Vestnik" című újságban, amely maga Csiolkovszkij anyagát és róla szóló cikkeket tett közzé.

20. század eleje (1902-1918)

A 20. század első tizenöt éve volt a legnehezebb a tudós életében. 1902-ben fia, Ignác öngyilkos lett. 1908-ban, az Oka folyó áradása idején a házát elárasztották, sok autót, kiállítást letiltottak, és számos egyedi számítás veszett el. 1919. június 5-én az Orosz Világtudományi Amatõrök Társaságának Tanácsa K. E. Ciolkovszkijt tagjává fogadta, és a tudományos társaság tagjaként nyugdíjat kapott. Ez megmentette az éhínségtől a pusztítás éveiben, mivel a Szocialista Akadémia 1919. június 30-án nem választotta meg tagjának, és így megélhetés nélkül hagyta. A Fizikai-Kémiai Társaság szintén nem értékelte a Csiolkovszkij által bemutatott modellek jelentőségét és forradalmi jellegét. 1923-ban második fia, Alekszandr életét vette. Egy bizonyos G. Szergejeva szerint 1919. november 17-én öt ember razziázott a Csiolkovszkij házban. A ház átkutatása után elfogták a családfőt és Moszkvába vitték, ahol egy Lubjanka börtönbe helyezték. Ott több hétig kihallgatták. Egy bizonyos magas rangú személy közbenjárt Ciolkovszkijért, aminek eredményeként a tudóst szabadon engedték.

1918-ban Csiolkovszkijt a Szocialista Társadalomtudományi Akadémia (1924-ben átkeresztelték Kommunista Akadémiára) egyik versengő tagjává választották, majd 1921. november 9-én a tudósnak életfogytig tartó nyugdíjat kapott a nemzeti és a világtudománynak nyújtott szolgáltatásaiért. Ezt a nyugdíjat haláláig fizették a tudósnak.

Hat nappal halála előtt, 1935. szeptember 13-án, K. E. Ciolkovszkij J. V. Sztálinnak írt levelében ezt írta:

A forradalom előtt álmom nem valósulhatott meg. Csak október hozta el az elismerést az autodidakta munkájában: csak a szovjet kormány és a Lenin-Sztálin párt nyújtott nekem hatékony segítséget. Éreztem a tömegek szeretetét, és ez erőt adott ahhoz, hogy folytassam a munkát, már beteg voltam ... A repüléssel, a rakétavezérléssel és a bolygóközi kommunikációval kapcsolatos összes munkámat átadom a Bolsevik Pártnak és a szovjet kormánynak - az emberi kultúra fejlődésének igazi vezetőinek. Biztos vagyok benne, hogy sikeresen befejezik munkámat.

Hamarosan válaszoltak a kiváló tudós levelére:

„A híres tudós elvtársnak, K. E. Csiolkovszkijnak.
Kérem, fogadja el hálámat a bolsevik párt és a szovjet hatalom iránti bizalommal teli levélért.
Kívánok egészséget és további eredményes munkát a dolgozó emberek érdekében. Kezet fogok.

I. Sztálin ".

Konstantin Eduardovich Csiolkovszkij gyomorrákban halt meg 1935. szeptember 19-én, életének 79. évében, Kalugában.

Másnap megjelent a szovjet kormány rendelete a nagy orosz tudós emlékének megőrzésére irányuló intézkedésekről és műveinek a polgári légiflotta főigazgatóságához történő átadásáról. Később a kormány döntésével átkerültek a Szovjetunió Tudományos Akadémiájára, ahol K.E. Tsiolkovsky munkáinak kidolgozására külön bizottságot hoztak létre. A bizottság a tudós tudományos munkáit szakaszokra osztotta:

• az első kötet KE Ciolkovszkij összes aerodinamikai munkáját tartalmazta;
• a második kötet - sugárhajtású repülőgépeken dolgozik;
• a harmadik - munka teljesen fém léghajókon, a hőmotorok energiájának növelésén és az alkalmazott mechanika különböző kérdésein, a sivatagok öntözésén és a bennük lévő emberi lakások hűtésén, az árapályok és hullámok használatán, valamint különféle találmányokon;
• a negyedik - a csillagászattal, a geofizikával, a biológiával, az anyag szerkezetével és egyéb problémákkal foglalkozik;
• az ötödik kötet - életrajzi anyagok és a tudós levelezése.

1966-ban, 31 évvel a tudós halála után az ortodox pap, Alekszandr Men temetést tartott Csiolkovszkij sírja felett.

Levelezés Zabolotskyval (1932-től)

1932-ben levelezés jött létre Konstantin Eduardovich és korának egyik legtehetségesebb "gondolat-költője" között, aki az univerzum harmóniáját kereste - Nyikolaj Alekszejevics Zabolotszkij. Különösen ez írta Csiolkovszkijnak: … A Föld, az emberiség, az állatok és a növények jövőjével kapcsolatos gondolataid mélyen felizgatnak, és nagyon közel állnak hozzám. Nyomat nélküli verseimben és verseimben a lehető legjobban megoldottam őket". Zabolotszkij elmondta saját kereséseinek nehézségeiről, amelyek az emberiség javát szolgálják: Egy dolog tudni, más pedig érezni. Egy évszázadokon át bennünk ápolt konzervatív érzés ragaszkodik tudatunkhoz, és megakadályozza, hogy tovább haladjon"Csiolkovszkij természetfilozófiai kutatása rendkívül jelentős nyomot hagyott e szerző munkájában.

Tudományos eredmények

K. E. Ciolkovszkij elmondta, hogy a rakéta elméletét csak filozófiai kutatásainak alkalmazásaként fejlesztette ki. Több mint 400 művet írt, amelyek többségét az olvasók széles köre kevéssé ismeri.

Csiolkovszkij első tudományos kutatása 1880-1881-ig nyúlik vissza. Nem tudva a már elvégzett felfedezésekről, megírta a "Gázok elmélete" című munkát, amelyben felvázolta a gázok kinetikai elméletének alapjait. Második munkája, "Az állati organizmus mechanikája" kedvező választ kapott IM Szecsenov részéről, és Ciolkovszkij felvételt nyert az Orosz Fizikai-Kémiai Társaságba. Csiolkovszkij 1884 utáni fő munkájához négy nagy probléma társult: egy teljesen fém léggömb (léghajó), áramvonalas repülőgép, légpárna-vonat és egy rakéta a bolygók közötti utazáshoz.

Repülés és aerodinamika

Miután az irányított repülés mechanikájával foglalkozott, Csiolkovszkij tervezett egy vezérelt léggömböt (a "léghajó" szót még nem találták fel). "Az aerosztát elmélete és tapasztalatai" (1892) című esszében Csiolkovszkij először tudományos és technikai indoklást adott egy ellenőrzött léghajó létrehozására fém hüvely (Az akkoriban gumírozott szövethéjakkal használt léggömböknek jelentős hátrányai voltak: a szövet gyorsan kopott, a lufik élettartama rövid volt; ráadásul a szövet áteresztőképessége miatt a léggömbökkel megtöltött hidrogén elpárolgott, a levegő behatolt a héjba és egy robbanóanyag gáz (hidrogén + levegő) - véletlenszerű szikra volt elég ahhoz, hogy robbanást okozzon). Csiolkovszkij léghajója léghajó volt változó hangerő (ez lehetővé tette a mentést állandó emelési erő különböző repülési magasságokon és környezeti hőmérsékleten), volt rendszere fűtés gáz (a motorok kipufogógázainak hője miatt), a léghajó héja pedig hullámos (az erő növelése érdekében). A Csiolkovsky-féle léghajó-projekt azonban, amely korában haladó volt, nem kapott támogatást a hivatalos szervektől; a szerző nem kapott támogatást a modell felépítéséhez.

1891-ben "A szárnyakkal történő repülés kérdésében" című cikkében Csiolkovszkij a levegőnél nehezebb repülő járművek új és kevéssé tanulmányozott területe felé fordult. Folytatva ezzel a témával, felmerült egy fémvázas repülőgép építésének ötlete. Az 1894-es "Aerostat vagy madárszerű (repülési) repülőgép" című cikkben Csiolkovszkij először egy vastag ívelt szárnyú, teljesen fémből készült monoplán leírását, számításait és rajzait adta meg. Elsőként igazolta a fejlesztés szükségességére vonatkozó rendelkezést korszerűsítése a repülőgép törzse a nagyobb sebesség elérése érdekében. Megjelenésével és aerodinamikai elrendezésével Csiolkovszkij repülőgépe már a 15-18 évvel később megjelenő repülőgépek tervezésére számított; de a repülőgép létrehozásával kapcsolatos munka (csakúgy, mint a Tsiolkovsky léghajó létrehozása) nem kapta meg az orosz tudomány hivatalos képviselőinek elismerését. A további kutatásokhoz Csiolkovszkijnak sem eszköze, sem erkölcsi támogatása nem volt.

Többek között Csiolkovszkij egy 1894-es cikkében megadta az általa tervezett aerodinamikai súlyok diagramját. A "lemezjátszó" működési modelljét N. Ye. Zhukovsky mutatta be Moszkvában, az ez év januárjában megrendezett Mechanikai Kiállításon.

Lakásában Csiolkovszkij létrehozta Oroszország első aerodinamikai laboratóriumát. 1897-ben megépítette Oroszország első nyitott szélcsatornáját működő része és bebizonyította, hogy szisztematikus kísérletre van szükség a levegő áramlásának a benne mozgó testre gyakorolt \u200b\u200berőinek meghatározásához. Kidolgozta egy ilyen kísérlet módszertanát, és 1900-ban a Tudományos Akadémia támogatásával megtisztította a legegyszerűbb modelleket, és meghatározta a gömb, a lapos lemez, a henger, a kúp és más testek ellenállási együtthatóját; leírta a különböző geometriai formájú testek körüli légáramlást. Csiolkovszkij aerodinamikai munkája volt az ötletek forrása N. Ye. Zhukovsky számára.

Csiolkovszkij sokat és eredményesen dolgozott a sugárhajtású repülőgépek repülésének elméletén, és feltalálta saját rendszerét egy gázturbinás motorra; 1927-ben publikálta a légpárnás jármű elméletét és sémáját. Elsőként javasolta a "kicsúsztatható alsó test" alvázat.

A sugárhajtás elméletének alapjai

Csiolkovszkij 1896 óta szisztematikusan tanulmányozza a sugárhajtás mozgásának elméletét (Csiolkovszkij már 1883-ban kifejtette gondolatait a rakéta elvének az űrben történő felhasználásáról, később azonban a sugárhajtás szigorú elméletét fejtette ki). 1903-ban a Nauchnoye Obozreniye folyóirat K. Tsiolkovsky cikkét publikálta "A világűr vizsgálata reaktív eszközökkel", amelyben az elméleti mechanika legegyszerűbb törvényeire (a lendület megőrzésének törvénye és az erők működésének függetlenségének törvénye) támaszkodva fejlesztette ki az alapjait. a sugárhajtás elmélete, és elméleti tanulmányt végzett egy rakéta egyenes vonalú mozgásáról, megalapozva a sugárhajtású járművek bolygóközi kommunikációhoz való felhasználásának lehetőségét.

Változó összetételű testek mechanikája

I. V. Meshchersky és K. E. Ciolkovsky mély kutatásainak köszönhetően a 19. század végén - a 20. század elején. megalapozták az elméleti mechanika új szakaszát - a változó összetételű testek mechanikája... Ha Meshchersky 1897-ben és 1904-ben megjelent fő műveiben a változó összetételű pont dinamikájának általános egyenleteit vezették le, akkor Csiolkovsky "A világűr vizsgálata reaktív eszközökkel" (1903) című műben a klasszikus problémák megfogalmazását és megoldását tartalmazta a változó összetételű testek mechanikájában - az első és Csiolkovszkij második feladata. Mindkét probléma, amelyet alább megvizsgálunk, egyaránt vonatkoznak mind a változó összetételű testek mechanikájára, mind a rakétadinamikára.

Csiolkovszkij első problémája: keresse meg a változó összetételű pont (különösen egy rakéta) M sebességének változását külső erők hiányában és a részecskék elválasztásának relatív u sebességének állandóságában (rakéta esetén az égéstermékek kiáramlásának sebessége a rakétamotor fúvókájából).

Ennek a problémának a feltételeivel összhangban az M pont mozgásirányára vetített Meshchersky-egyenlet formája:

M d v d t \u003d - u d m d t,

ahol m és v a pont aktuális tömege és sebessége. Ennek a differenciálegyenletnek az integrálása a pont sebességének változásának következő törvényét adja:

V \u003d v 0 + u ln \u2061 m 0 m;

a változó összetételű pont sebességének aktuális értéke tehát függ u értékétől és attól a törvénytől, amely szerint a pont tömege idővel változik: m \u003d m (t).

Rakéta esetén m 0 \u003d m P + m T, ahol m P a rakéta testének tömege az összes berendezéssel és hasznos teherrel, m T a kezdeti üzemanyag-ellátás tömege. A rakéta v K sebességére a repülés aktív szakaszának végén (amikor az összes üzemanyag elfogyott) a Tsiolkovsky-képletet kapjuk:

V K \u003d v 0 + u ln \u2061 (1 + m T m P).

Alapvető fontosságú, hogy a rakéta maximális sebessége ne függjen az üzemanyag fogyasztásának törvényétől.

Csiolkovszkij második problémája: keresse meg a változó M összetételű pont sebességének változását a függőleges emelkedés során, egyenletes gravitációs mezőben, a közeg ellenállásának hiányában (a részecskék szétválasztásának relatív u sebességét továbbra is állandónak tekintjük).

Itt jelenik meg a függőleges z tengelyre vetített Meshchersky-egyenlet

M d v d t \u003d - m g - u d m d t,

ahol g a gravitáció miatti gyorsulás. Az integráció után a következőket kapjuk:

V \u003d v 0 + u ln \u2061 m 0 m - g t,

és az aktív repülési szakasz végére:

V K \u003d v 0 + u ln \u2061 (1 + m T m P) - g t K.

Csiolkovsky a rakéták egyenes vonalú mozgásának vizsgálata jelentősen gazdagította a változó összetételű testek mechanikáját a teljesen új problémák megfogalmazása miatt. Sajnos Ciolkovszkij nem tudott Meshchersky munkájáról, és számos esetben visszatért a Meshchersky által már elért eredményekhez.

Csiolkovszkij kéziratainak elemzése azonban azt mutatja, hogy lehetetlen beszélni a Meshchersky-től a változó összetételű testek mozgáselméletével kapcsolatos jelentős lemaradásról. Csiolkovszkij képlete formájában

W x \u003d I 0 ln \u2061 (M 1 M 0)

matematikai jegyzeteiben találták és keltezték: 1897. május 10 .; éppen ebben az évben egy változó összetételű anyagi pont általános mozgásegyenletének levezetését tették közzé IV Meshchersky ("Változó tömegű pont dinamikája", IV Meshchersky, St. Petersburg, 1897) disszertációjában.

Rakéta dinamika

K. E. Tsiolkovsky első űrhajójának rajza (a "Free Space" kéziratból, 1883)

1903-ban K. E. Tsiolkovsky cikket publikált "A világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel", ahol először bebizonyította, hogy a rakéta olyan berendezés, amely képes űrrepülésre. A cikk javasolta az első tervezetet is nagy hatótávolságú rakéták... A teste egy hosszúkás fémkamra volt, amely folyékony hajtóanyagú sugárhajtóművel volt felszerelve; folyékony hidrogén és oxigén használatát javasolta üzemanyagként, illetve oxidálószerként. A rakéta repülésének irányításához gázkormányok.

Az első publikáció eredménye egyáltalán nem olyan volt, mint Csiolkovszkij. Sem honfitársai, sem külföldi tudósok nem értékelték azokat a kutatásokat, amelyekre a tudomány ma büszke - egyszerűen egy korszak előzi meg korát. 1911-ben megjelent a "Világtér feltárása reaktív eszközökkel" című munkájának második része, ahol Csiolkovszkij kiszámítja a gravitációs erő leküzdésére irányuló munkát, meghatározza a jármű Napenergia-rendszerbe történő belépéséhez szükséges sebességet ("második űrsebesség") és a repülési időt. Ezúttal Csiolkovszkij cikke nagy zajt keltett a tudományos világban, és sok barátot szerzett a tudomány világában.

Csiolkovszkij felvetette a 16. században űrrepülésekre kitalált összetett (többlépcsős) rakéták (vagy ahogy ő nevezte „rakétavonatok”) használatának ötletét, és két ilyen típusú rakétát javasolt (fokozatok soros és párhuzamos összekapcsolásával). Számításaival alátámasztotta a "vonatra" belépő rakéták tömegének legelőnyösebb eloszlását. Számos művében (1896, 1911, 1914) részletesen kidolgozták az egylépcsős és többlépcsős, folyékony sugárhajtású motorral működő rakéták mozgásának szigorú matematikai elméletét.

1926-1929-ben Csiolkovszkij egy gyakorlati kérdésről dönt: mennyi üzemanyagot kell bevinni egy rakétába, hogy megkapjuk az elválasztási sebességet és elhagyjuk a Földet. Kiderült, hogy egy rakéta végsebessége a belőle kifolyó gázok sebességétől és attól függ, hogy az üzemanyag súlya hányszorosa meghaladja az üres rakéta súlyát.

Csiolkovszkij számos olyan ötletet terjesztett elő, amelyek alkalmazhatóak voltak a rakétában. Javasolták: (kormánygrafitból készült) kormánylapátok a rakéta repülésének irányítására és tömegközéppontjának pályájának megváltoztatására; hajtóanyagok használata az űrhajó külső héjának (a Föld légkörébe történő belépés során), az égéstér falainak és a fúvókának a hűtésére; szivattyúrendszer hajtóanyagok ellátására stb. A rakétatüzelőanyagok területén Csiolkovszkij számos különféle oxidálószert és tüzelőanyagot vizsgált meg; ajánlott üzemanyaggőzök: folyékony oxigén hidrogénnel, oxigén szénhidrogénekkel.

Csiolkovszkijt javasolták és rakétaindítás a felüljáróról (ferde sín), amint azt a korai sci-fi filmek is tükrözik. Jelenleg ezt a rakétaindítási módszert a katonai tüzérségben használják többféle rakétarendszerben ("Katyusha", "Grad", "Smerch" stb.).

Csiolkovszkij másik ötlete a rakéták tankolásának gondolata repülés közben. A rakéta felszállási súlyának az üzemanyagtól függő kiszámításával Csiolkovszkij fantasztikus megoldást kínál a szponzorrakétákból "menet közben" történő üzemanyag-átadásra. A Csiolkovszkij-sémában például 32 rakétát indítottak; Ebből 16, miután az üzemanyag fele elfogyott, a maradék 16-nak kellett adnia, amelyet viszont felére elfogyott az üzemanyag, szintén fel kell osztani 8 rakétára, amelyek tovább repülnének, és 8 rakétára, amelyek üzemanyagot adnának az első csoport rakétáinak - és így tovább, amíg csak egyetlen rakéta nem maradt, amelynek célja a cél elérése. Az eredeti rendszerben a szponzor rakétákat emberek irányítanák; Ennek az ötletnek a továbbfejlesztése azt jelentheti, hogy az automatizálást az emberi pilóták helyett alkalmazzák.

Elméleti kozmonautika

Az elméleti asztronautikában Csiolkovszkij a rakéták egyenes vonalú mozgását vizsgálta a newtoni gravitációs mezőben. Az égi mechanika törvényeit alkalmazta a naprendszerben történő repülések megvalósításának lehetőségeinek meghatározására, és nulla gravitációban vizsgálta a repülés fizikáját. Meghatározta az optimális repülési utakat a Földre ereszkedéskor; "Térhajó" (1924) című művében Csiolkovszkij egy rakéta tervezett süllyedését elemezte a légkörben üzemanyag-fogyasztás nélkül, amikor az a légkör feletti repülésből visszatért a Föld körüli spirális pályán.

A szovjet űrhajózás egyik úttörője, MK Tihonravov professzor KE Ciolkovszkijnak az elméleti kozmonautikához való hozzájárulását tárgyalva azt írta, hogy "A világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel" című munkája szinte átfogónak nevezhető. Javasolt egy folyékony hajtóanyagú rakétát a világűrben történő repülésekhez (miközben jelezte az elektromos sugárhajtású motorok használatának lehetőségét), felvázolta a rakétahajók repülésének dinamikájának alapjait, figyelembe vette a hosszú bolygóközi repülések orvosi és biológiai problémáit, rámutatott a mesterséges földi műholdak és pályaállomások létrehozásának szükségességére, elemezte az emberi űrtevékenység teljes komplexumának társadalmi jelentősége.

Csiolkovszkij megvédte a Világegyetem különféle életformáinak gondolatát, ő volt az első teoretikus és propagáló az ember világűrkutatásában.

Csiolkovszkij és Obert

... érdemeid nem veszítik el örökre jelentőségüket ... mély megelégedést érzek azzal kapcsolatban, hogy van olyan követőm, mint te ..

Ciolkovszkij Obertnek írt leveléből. Hermann Obert Emlékmúzeum. Voicht

Maga Hermann Obert a következőképpen jellemezte az űrhajózáshoz való hozzájárulását:

Az érdemem abban rejlik, hogy elméletileg alátámasztottam az emberi repülés lehetőségét egy rakétán ... Az a tény, hogy ellentétben a repüléssel, amely ugrás volt az ismeretlenbe, ahol a pilótázási technikákat sok áldozattal gyakorolták, a rakétarepülések kevésbé voltak tragikusak, mivel a fő veszélyek megjósolta és megtalálta a megszüntetésük módját. A gyakorlati asztronautika csak az elmélet megerősítésévé vált. És ez a fő hozzájárulásom az űrkutatáshoz.

Kutatás más területeken

A zenében

A hallási problémák nem akadályozták a tudóst abban, hogy jól megértse a zenét. Ott van a "A zene eredete és lényege" című műve. A Tsiolkovsky családnak volt egy zongora és egy harmóniuma.

Vélemény Einstein relativitáselméletéről

Csiolkovszkij szkeptikus volt Albert Einstein relativitáselméletével (relativisztikus elmélet) kapcsolatban. Csiolkovszkij 1927. április 30-án kelt levelében V. V. Ryuminhoz ezt írta:

"Nagyon idegesíti a tudósokat, hogy vonzódnak az olyan kockázatos hipotézisekhez, mint Einstein elmélete, amelyet ma már rendesen megrengettek."

A Tsiolkovsky-archívumban A. F. Ioffe "Mit mondanak a kísérletek Einstein relativitáselméletéről" és A. K. Timiryazev cikkei: "A kísérletek megerősítik a relativitáselméletet", "Dayton-Miller kísérletei és a relativitáselmélet" ...

1935. február 7-én Csiolkovszkij "A nyugat bibliai és tudományos trendjei" című cikkében kifogást tett közzé a relativitáselmélet ellen, ahol különösen az univerzum korlátozott méretét tagadta 200 millió fényév alatt Einstein szerint. Ciolkovszkij ezt írta:

- Az univerzum határaira mutatni olyan furcsa, mintha valaki bebizonyítaná, hogy egy milliméteres átmérőjű. A lényeg ugyanaz. Ugye ez ugyanaz a HAT napos alkotás (csak más képpel kínálva) ”.

Ugyanebben a munkában E. Hubble szerint spektroszkópiai megfigyelések (vöröseltolódás) alapján tagadta a táguló Világegyetem elméletét, ezt az elmozdulást más okok következményének tekintve. Különösen a vöröseltolódást a fénysebesség lassulásával magyarázta a kozmikus környezetben, amelyet "a hétköznapi anyag térben szétszórt oldalának akadálya" okozott, és rámutatott a függőségre: "minél előbb a látszólagos mozgás, annál távolabb van a köd (galaxis)".

A fénysebesség Einstein-korlátozásával kapcsolatban Ciolkovszkij ugyanabban a cikkben írta:

„Második következtetése: a sebesség nem haladhatja meg a fénysebességet, vagyis másodpercenként 300 ezer kilométert. Ugyanez a hat nap állítólag a világ megteremtésére szolgál. "

Csiolkovszkij tagadta az idő tágulását a relativitáselméletben is:

„A szubklinális sebességgel közlekedő hajókban az idő lelassulása a földi időhöz képest vagy a fantázia, vagy a nem filozófiai elme következő hibái közé tartozik. … Lassítja az időt! Értse meg, milyen vad hülyeségeket tartalmaznak ezek a szavak! "

Keserűséggel és felháborodással Tsiolkovsky "többszintes hipotézisekről" beszélt, amelyek alapja nem más, mint pusztán matematikai gyakorlatok, bár kíváncsi, de hülyeséget jelent. Azt állította:

"Sikeresen fejlődnek és nem felelnek meg a megfelelő visszautasításnak, az értelmetlen elméletek ideiglenes győzelmet arattak, amelyet azonban szokatlanul nagyszerű ünnepélyességgel ünnepelnek!"

Csiolkovszkij a relativizmus témájában (éles formában) magánlevelezésben is kifejtette ítéleteit. Lev Abramovich Kassil "Az űrhajósok és honvédek" című cikkében azt állította, hogy Csiolkovszkij levelet írt neki ", ahol dühösen vitatkozott Einsteinnel, szemrehányást tett neki ... ... Amikor azonban az egyik életrajzíró megpróbált megismerkedni ezekkel a levelekkel, kiderült, hogy Kassil szerint "helyrehozhatatlan történt: a levelek elhaltak".

Filozófiai nézetek

Kozmosz eszköz

Csiolkovszkij "a legtisztább materialistának" nevezi magát: úgy véli, hogy csak az anyag létezik, és az egész kozmosz nem más, mint egy nagyon összetett mechanizmus.

A tér és az idő végtelen, ezért az űrben lévő csillagok és bolygók száma is végtelen. Az Univerzumnak mindig is volt és lesz egy formája - "sok bolygót megvilágít a napsugár", a kozmikus folyamatok periodikusak: minden csillag, bolygórendszer, galaxis megöregszik és elhal, de aztán felrobbanva újra feléled - csak periodikus átmenet van egy egyszerűbb (ritkaságszámú) között. gáz) és összetettebb (csillagok és bolygók) állapot.

Elme az Univerzumban

Csiolkovszkij elismeri, hogy léteznek magasabb rendű lények, az emberhez képest, olyan emberek, akik emberből származnak, vagy már más bolygókon vannak.

Az emberiség evolúciója

A mai ember éretlen, átmeneti lény. Nemsokára boldog társadalmi rend jön létre a Földön, eljön az egyetemes egyesülés, leállnak a háborúk. A tudomány és a technológia fejlődése lehetővé teszi a környezet radikális megváltoztatását. Maga az ember megváltozik, tökéletesebb lény lesz.

Más érző lények

Két évvel halála előtt K. E. Tsiolkovsky egy sokáig nem publikált filozófiai jegyzetben megfogalmazta a Fermi-paradoxont, és megoldásként az állatkert hipotézisét javasolta.

Millió milliárd nap van az ismert univerzumban. Ezért ugyanannyi bolygónk van, hasonló, mint a Föld. Hihetetlen megtagadni tőlük az életet. Ha a Földről származik, akkor miért nem jelenik meg ugyanolyan körülmények között a Földhöz hasonló bolygókon? Lehet, hogy kevesebb, mint a napok száma, de mégis azoknak kell lenniük. Megtagadhatja az életet ezeknek a bolygóknak 50, 70, 90 százalékán, de mindenütt - ez teljesen lehetetlen.<…>

Mi alapján tagadják az univerzum intelligens bolygó lényeit?<…> Azt mondják nekünk: ha igen, akkor meglátogatták volna a Földet. Válaszom: talán megteszik, de még nem jött el az ideje.<…> El kell jönnie annak az idõnek, amikor az emberi fejlõdés átlagos foka elegendõ ahhoz, hogy a mennyei lakosok meglátogassanak minket.<…> Nem fogunk farkasokat, mérgező kígyókat vagy gorillákat meglátogatni. Csak megöljük őket. A menny tökéletes állatai nem akarják ugyanezt tenni velünk.

K. E. Ciolkovszkij. "A bolygókat élőlények lakják"

Az embereknél tökéletesebbek, az univerzumban sokakban élő lények valószínűleg valamilyen hatással vannak az emberiségre. Az is lehetséges, hogy az embert egy teljesen más természetű lények befolyásolják, az előző kozmikus korszakokból megmaradtak: „… Az anyag nem azonnal jelent meg olyan sűrűségben, mint most. Voltak összehasonlíthatatlanul ritkább anyag szakaszai. Létrehozhat olyan lényeket, amelyek ma már számunkra elérhetetlenek, láthatatlanok, "intelligensek, de kis sűrűségükben szinte lényegtelenek". Megengedhetjük, hogy behatoljanak "agyunkba és beavatkozhassanak az emberi ügyekbe".

Terjesztő elme

A tökéletes emberiség a bolygókon és a Naprendszer mesterségesen létrehozott tárgyain fog letelepedni. Ugyanakkor az adott környezethez igazodó lények különböző bolygókon képződnek. Az uralkodó típus az a szervezetfajta lesz, amelynek nincs szüksége atmoszférára és "közvetlenül táplálkozik a napenergiával". Ekkor a szétszóródás a Naprendszeren túl is folytatódik. A tökéletes emberekhez hasonlóan más világok képviselői is letelepednek az Univerzumban, miközben „a szaporodás milliószor gyorsabb, mint a Földön. Ezt azonban tetszés szerint szabályozzák: tökéletes populációra van szükséged - gyorsan és bármennyi számban születik meg ”. A bolygók szövetségekben egyesülnek, és az egész naprendszer ugyanígy egyesül majd, majd egyesüléseik stb.

A kezdetleges vagy csúnya életformák találkozása a letelepedés során, a magasan fejlett lények elpusztítják őket, és olyan bolygókon laknak képviselőikkel, akik már eljutottak a legmagasabb fejlődési szakaszba. Mivel a tökéletesség jobb, mint a tökéletlenség, a magasabb rendű lények „fájdalommentesen kiküszöbölik” az alsó (állati) életformákat, hogy „megszabaduljanak a fejlődés kínjaitól” a túlélésért folytatott fájdalmas küzdelemtől, a kölcsönös megsemmisítésektől stb. „Ez jó, nem kegyetlen? Ha nem az ő beavatkozásuk lenne, az állatok fájdalmas önpusztítása évmilliók óta folytatódott volna, ahogyan ez a Földön ma is folytatódik. Néhány év, akár nap múlva történt beavatkozásuk minden szenvedést elpusztít, és intelligens, hatalmas és boldog élettel helyettesíti. Világos, hogy ez utóbbi milliószor jobb, mint az előbbi. "

Az élet főleg szétszóródás útján terjed az Univerzumban, és nem spontán módon keletkezik, mint a Földön; végtelenül gyorsabb és elkerüli a számtalan szenvedést egy önállóan fejlődő világban. A spontán generáció néha megengedett a megújuláshoz, az új erők beáramlásához a tökéletes lények közösségébe; ilyen a "mártír és a Föld megtisztelő szerepe", a mártíré - mert a tökéletességhez vezető önálló út tele van szenvedéssel. De "e szenvedések összessége láthatatlan az egész kozmosz boldogságának óceánjában".

A pánpszichizmus, az atom "elméje" és a halhatatlanság

Csiolkovszkij pszichológus: azt állítja, hogy minden anyag érzékenységgel rendelkezik (az a képesség, hogy mentálisan „kellemesnek és kellemetlennek érezze magát”), csak a fokozat különbözik. Az érzékenység az embertől az állatokig és tovább csökken, de egyáltalán nem tűnik el, mivel nincs világos határ az élő és az élettelen anyag között.

Az élet terjedése áldás, és minél több, annál tökéletesebb, vagyis annál ésszerűbb ez az élet, mert "az ok az, ami az egyes atomok örök jólétéhez vezet". Minden atom, amely egy racionális lény agyába esik, éli az életét, átéli az érzéseit - és ez az anyag legmagasabb létállapota. „Még egy állatban is, a testen kóborolva, most [atom] él az agy életét, most a csont, a haj, a köröm, a hám életét stb. Ez azt jelenti, hogy néha gondolkodik, néha úgy él, mint egy kőbe, vízbe vagy vízbe zárt atom. levegő. Vagy alszik, nincs tudatában az időnek, akkor a pillanatban él, mint az alsó lények, akkor tudatában van a múltnak, és képet rajzol a jövőről. Minél magasabb a szervezet szervezete, annál inkább kiterjed a jövő és a múlt ezen koncepciója. " Ebben az értelemben nincs halál: az atomok szervetlen létezésének periódusai úgy haladnak el számukra, mint egy álom vagy egy halvány, amikor az érzékenység szinte hiányzik; a szervezetek agyának részévé válva minden atom "életét éli, és érzi a tudatos és felhőtlen lény örömét", és "mindezek a megtestesülések szubjektíven egyesülnek egy szubjektíven folyamatos szép és végtelen életben". Ezért nem kell félni a haláltól: a szervezet halála és pusztulása után az atom szervetlen létének ideje elrepül, „úgy halad el érte, mint a nulla. Szubjektíven hiányzik. De a Föld lakossága egy ilyen időszakban teljesen átalakul. A földgömböt akkor csak az élet legmagasabb formái fedik le, és atomunk csak ezeket fogja használni. Ez azt jelenti, hogy a halál minden szenvedést megállít, és szubjektíve azonnal boldogságot ad. "

Kozmikus optimizmus

Mivel számtalan világ van az űrben, amelyet magasan fejlett lények laknak, kétségtelenül már a világűr szinte teljes részét benépesítették. "... Általában a kozmosz csak örömet, elégedettséget, tökéletességet és igazságot tartalmaz ... annyira keveset hagy a többire, hogy egy fekete porszemnek tekinthető egy fehér papírlapon."

Űrkorszakok és "sugárzó emberiség"

Csiolkovszkij azt javasolja, hogy a kozmosz evolúciója az anyag anyagi és energiaállapota közötti átmenetek sorozata lehet. Az anyag (beleértve az intelligens lényeket is) evolúciójának utolsó szakasza lehet az utolsó átmenet az anyagi állapotból egy energetikai, "sugárzó" állapotba. "... Azt kell gondolnunk, hogy az energia egy különleges fajta egyszerű anyag, amely előbb-utóbb újra megadja nekünk az ismert hidrogén-anyagot", és akkor a kozmosz ismét anyagi állapotba kerül, de magasabb szinten, az ember és minden anyag ismét energiaállapotba fejlődik, és stb. egy spirálban, végül ennek a fejlődési spirálnak a legmagasabb fordulatánál „az elme (vagy anyag) mindent felismer, az egyes egyének létét és az anyagi vagy korpuszkuláris világot, feleslegesnek tartja, és sugárállapotba kerül. magas rend, amely mindent meg fog tudni, és semmire sem vágyik, vagyis abba a tudatállapotba, amelyet az emberi elme az istenek előjogának tekint. A kozmosz nagy tökéletességgé válik. "

Eugenika-elméletek

Az a filozófiai koncepció szerint, amelyet Csiolkovszkij a saját költségén kiadott brosúrák sorozatában tett közzé, az emberiség jövője közvetlenül függ a születendő zsenik számától, és az utóbbiak születési arányának növelése érdekében Csiolkovszkij egy tökéletes, véleménye szerint eugenikai programmal áll elő. Elmondása szerint minden településen fel kellett szerelni a legjobb házakat, ahol mindkét nem legjobb zseniális képviselőinek lakniuk kell, akiknek házasságához és az azt követő szüléshez felülről kellett engedélyt szerezni. Így több generáció után gyorsan megnő a tehetséges emberek és zsenik aránya az egyes városokban.

Sci-fi író

Csiolkovszkij tudományos-fantasztikus műveit az olvasók széles köre kevéssé ismeri. Talán azért, mert szorosan kapcsolódnak az övéhez tudományos művek... Korai, "Szabad tér" című, 1883-ban írt (1954-ben megjelent) műve nagyon közel áll a szépirodalomhoz. Konstantin Eduardovich Csiolkovsky a tudományos-fantasztikus művek szerzője: "A föld és az ég álmai" (műgyűjtemény), "A nyugaton", a "Holdon" című történet (először 1893-ban jelent meg a "Föld körül" című folyóirat mellékletében, többször újranyomtatták. szovjet időkben). A 2017-ben a földön és a földön túl című, 1917-ben írt regény rövidített formában jelent meg a Nature and People folyóiratban 1918-ban, teljes terjedelmében pedig a Földön túl címmel, 1920-ban Kalugában.

Esszék

Gyűjtemények és műgyűjtemények

• Tsiolkovsky K.E. Kozmikus filozófia. K. E. Tsiolkovsky több mint 210 filozófiai műéből álló gyűjtemény szabadon elérhető az interneten. - Információbiztonsági Központ LLC, 2015.
• Tsiolkovsky K.E. Kozmikus filozófia. Több mint 210 filozófiai mű gyűjteménye alkalmazás formájában, könyvek olvasására iPaden, iPhone-on és iPod touch-on. - Információbiztonsági Központ LLC, 2013.
• Tsiolkovsky K.E. Válogatott művek (2 könyvben, 2. könyv, szerk .: F. A. Tsander). - M.-L.: Gosmashtekhizdat, 1934.
• Tsiolkovsky K.E. Tranzakciók rakétán. - M.: Oborongiz, 1947.
• Tsiolkovsky K.E. Ki a földről. - M., a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának kiadója, 1958.
• Tsiolkovsky K.E. A csillagokhoz vezető út. Ült. sci-fi művek. - M.: A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának kiadója, 1960.
• Tsiolkovsky K.E. Válogatott művek. - M.: A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának kiadója, 1962.
• Tsiolkovsky K.E. A rakétázás úttörői Kibalchich, Csiolkovsky, Tsander, Kondratyuk. - M.: Nauka, 1964.
• Tsiolkovsky K.E. Reaktív repülőgépek... - M.: Nauka, 1964.
• Tsiolkovsky K.E. Összegyűjtött művek 5 kötetben. - M.: A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának kiadója, 1951-1964. (ténylegesen megjelent 4 kötet)
• Tsiolkovsky K.E. Működik az űrhajózással. - M.: Gépipar, 1967.
• Tsiolkovsky K.E. Álmok a Földről és az égről. Sci-fi művek. - Tula: Priokskoe könyvkiadó, 1986.
• Tsiolkovsky K.E. Ipari űrkutatás. - M.: Gépipar, 1989.
• Tsiolkovsky K.E. Esszék az Univerzumról. - M.: PAIMS, 1992.
• Tsiolkovsky K.E. A Világegyetem monizmusa // A föld és az ég álmai. - SPb., 1995.
• Tsiolkovsky K.E. A Világegyetem akarata // A föld és az ég álmai. - SPb., 1995.
• Tsiolkovsky K.E. Ismeretlen intelligens erők // A Föld és az ég álmai. - SPb., 1995.
• Tsiolkovsky K.E. Kozmikus filozófia // Álmok a Földről és az égről. - SPb., 1995.
• Tsiolkovsky K.E. Kozmikus filozófia. - M.: Szerkesztői URSS, 2001.
• Tsiolkovsky K.E. Zseni az emberek között. - M.: Gondolat, 2002.
• Tsiolkovsky K.E. Kupala evangéliuma. - M.: Önképzés, 2003.
• Tsiolkovsky K.E. A jövő társadalmi rendjének dicséretei. - M.: Önképzés, 2006.
• Tsiolkovsky K.E. A tudományos hit pajzsa. Cikkek összefoglalása. Leírás az Univerzum monizmusa és a társadalom fejlődése szempontjából. - M.: Önképzés, 2007.
• Tsiolkovsky K.E. Az atom kalandjai: történet. - M.: OOO "Luch", 2009. - 112 p.

Rakétavezérlés, bolygóközi kommunikáció és mások

• 1883 - „Szabad hely. (tudományos elképzelések szisztematikus bemutatása) "
• 1902-1904 - "Etika vagy az erkölcs természetes alapjai"
• 1903 - "A világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel."
• 1911 - "A világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel"
• 1914 - "Világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel (Kiegészítés)"
• 1924 - "Űrhajó"
• 1926 - "A világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel"
• 1925 - A világegyetem monizmusa
• 1926 - Súrlódás és légellenállás
• 1927 - „Űrrakéta. Tapasztalt képzés "
• 1927 - "Általános emberi ábécé, helyesírás és nyelv"
• 1928 - "Az űrrakéta 1903-1907 folyamata."
• 1929 - "Űrrakétavonatok"
• 1929 - "Sugárhajtómű"
• 1929 - "Csillagflotta céljai"
• 1930 - "Starfloors"
• 1931 - "A zene eredete és lényege"
• 1932 - "Sugárhajtás"
• 1932-1933 - "Üzemanyag a rakétához"
• 1933 - "Csillaghajó az azt megelőző gépekkel"
• 1933 - "Lövedékek, amelyek kozmikus sebességet érnek el a szárazföldön vagy a vízen"
• 1935 - Rakéta maximális sebessége

Személyes archívum

2008. május 15-én az Orosz Tudományos Akadémia, Konstantin Eduardovich Ciolkovsky személyes archívumának gondnoka közzétette azt a honlapján. Ez az 555 alap 5 leltára, amelyek 31 680 lap levéltári dokumentumot tartalmaznak.

Díjak

• Szent-Szent 3. rendi rend. A díjért 1906 májusában átadott, augusztusban kiadott lelkiismeretes munkáért.
• Szent Anna rend, 3. fok. 1911 májusában lelkiismeretes munkáért ítélték oda a Kaluga Egyházmegyei Női Iskola tanácsának kérésére.
• 1932-ben Csiolkovszkij a Munka Vörös Zászlójának rendjével tüntette ki a Szovjetunió gazdasági hatalma és védelme szempontjából nagy jelentőségű találmányok terén elért különleges érdemekért. A díjat időzítették, hogy egybeessen a tudós 75. évfordulójának megünneplésével.

Az emlékezet állandósulása

A Bank of Russia emlékérme, amelyet K. E. Tsiolkovsky születésének 150. évfordulójára szenteltek. 2 rubel, ezüst, 2007

• 2015-ben Csiolkovszkij nevet kapta a Vosztochnyi kozmodróm közelében épült város.
• Csziolkovszkij 1954-es születésének 100. évfordulója előestéjén a Szovjetunió Tudományos Akadémiája aranyérmet alapított. K. E. Tsiolkovsky "3a kiemelkedő munkák a bolygóközi kommunikáció területén".
• A tudós emlékműveit Moszkvában, Kalugában, Rjazanban, Dolgoprudnyban, Szentpéterváron állították fel; kalugai emlékház-múzeum, Borovszkban ház-múzeum és Kirovban (korábban Vjatka) ház-múzeum jött létre.
• K. E. Tsiolkovsky nevét a Kalugában található Állami Kozmonautika Történeti Múzeum, a Kaluga Állami Egyetem, a kalugai iskola és a moszkvai Repüléstechnikai Intézet viseli.
• Kraszter a Holdon és egy kisebb bolygó, az "1590 Tsiolkovskaja", amelyet 1933. július 1-én fedezett fel G. N. Neuymin Simeizben, Csiolkovszkijról kapta a nevét.
• Moszkvában, Szentpéterváron, Jekatyerinburgban, Irkutszkban, Lipeckben, Tyumenben, Kirovban, Rjazanban, Voronyezsben, valamint sok más országban települések vannak róla elnevezett utcák.
• Kalugában 1966 óta tudományos olvasmányokat tartanak K. E. Tsiolkovsky emlékére.
• 1991-ben a Kozmonautikai Akadémia V.I. K. E. Ciolkovszkij. 1999. június 16-án az "orosz" szót felvették az Akadémia nevére.
• 2002. január 31-én megalakult a Ciolkovsky-jel - a Szövetségi Űrügynökség legmagasabb osztályi kitüntetése.
• KE Ciolkovszkij születésének 150. évfordulója évében a "Progress M-61" teherhajót "Konstantin Tsiolkovsky" névre keresztelték, a fej burkolatán a tudós portréját helyezték el. Az indításra 2007. augusztus 2-án került sor.
• Az 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején. egy projektet dolgoztak ki a "Csiolkovsky" szovjet automatikus bolygóközi állomás számára a Nap és a Jupiter tanulmányozására, amelyet az 1990-es években terveztek elindítani, a projektet a Szovjetunió összeomlása miatt nem hajtották végre.
• 2008 februárjában K. E. Csiolkovszkij elnyerte a "Tudomány szimbóluma" közéleti kitüntetést, "amiért az ember létrehozta az összes olyan projekt forrását, amely az űrben új terek fejlesztésére szolgál."
• A világ számos országában postabélyegeket szenteltek Ciolkovszkijnak: Szovjetunió, Kazahsztán, Bulgária (Sc # C82, C83), Magyarország (Sc # 2749, C388), Vietnam (Yt # 460), Guyana (Sc # 3418a), KNDK (Sc \u200b\u200b# 2410) , Kuba (Sc # 1090,2399), Mali (Sc # 1037a), Mikronézia (Sc # 233g).
• A Szovjetunióban sok Csiolkovszkijnak szentelt csap került kiadásra.
• Az Aeroflot egyik Airbus A321 típusú repülőgépe K. E. Tsiolkovsky nevét viseli.
• Kalugában évente hagyományos motocross versenyeket rendeznek, amelyeket Ciolkovszkij emlékének szentelnek.
• 2012. szeptember 17-én K. E. Ciolkovszkij születésének 155. évfordulója tiszteletére a Google ünnepi firka címet tett közzé Oroszország számára készült verziójának főoldalán.

Műemlékek

2007 szeptemberében, KE Ciolkovszkij születésének 150. évfordulója alkalmából új emlékművet nyitottak Borovszkban, a korábban elpusztított emlékhelyén. Az emlékmű a népszerű folklór stílusban készült, és a tudóst idős emberként ábrázolja, tuskón ülve az égre néz. A projektet a város lakói és Tsiolkovsky tudományos és kreatív örökségét tanulmányozó szakértők kétértelműen fogták fel. Majd az Ausztráliában megrendezett Oroszországi Napok keretében az emlékmű másolatát az ausztráliai Brisbane városban, a Kutta-hegyi Obszervatórium bejárata közelében állították fel.

1951 év

Innokenty Smoktunovsky ("A tűz megszelídítése", 1972)

Evgeny Evtushenko (Rise, 1979)

Szergej Jurszkij (Koroljev, 2006)

Televíziós sorozatokban:

• A Star Trek: A következő generáció című televíziós sorozat első évadának harmadik epizódjában az egyik hajó neve Tsiolkovsky.

Befolyás

Alekszandr Beljajev Konstantin Eduardovich zseniális ihletettségével írt egy tudományos-fantasztikus regényt "A CEC csillaga", amely a feltaláló számos ötletét tükrözi. Ezen túlmenően a "KEC" ebben a rovatban a "Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky" -ot jelenti.

\u003e\u003e Konstantin Csiolkovsky

Konstantin Csiolkovszkij (1857-1935) életrajza

Rövid életrajz:

Születési hely: Izhevskoe,
Ryazan tartomány,
az Orosz Birodalom

Halál helye: Kaluga, RSFSR, Szovjetunió

- Szovjet tudós és feltaláló: életrajz fotókkal, hozzájárulás a tudományhoz és a kultúrához, egy rakéta első modellje, aerodinamikai kísérletek.

Konstantin Csiolkovsky orosz repüléstechnikai, aerodinamikai és űrhajózási tudós volt, aki feltalálta a rakétát és felfedezte az űrkutatást. Csiolkovszkij - az űrrepülés rakétájának első modelljének fejlesztője. De élete az indulás előtt véget ért.

Izsevszk Konstantin Eduardovics Csiolkovszkij szülőhelye lett. Apja, Eduard Ignatievich, átlagos jövedelemmel rendelkező lengyel nemesként ismert, édesanyja, Maria Ivanovna Yumasheva tatár származású volt. A leendő tudós megkapta a gének "robbanásveszélyes keverékét". A kilencéves Kosztja Ciolkovszkijt skarlát okozta, szövődményei süketséghez vezettek.

Négy év után elvesztette édesanyját. Ennek a két tragédiának kellett meghatározó szerepet játszania Konstantin életforgatókönyvének kialakításában. A leendő tudósnak otthon önképzést kellett folytatnia, ami a gyermek elszigeteltségének kialakulásához vezetett. Csak könyvekkel barátkozott. Nagyon érdekelte a matematika, a fizika és az űr. A 16 éves Csiolkovszkij Moszkvában három évig kémia, matematika, csillagászat és mechanika tanulmányait végezte.

A másokkal való kommunikációt speciális hallókészülék segítségével hajtották végre. De a moszkvai élet költségei meglehetősen magasak voltak, és Csiolkovszkijnak minden erőfeszítés ellenére sem sikerült elegendő forrást szereznie, és 1876-ban apja ragaszkodására Vjatkában találta magát. A vizsgák letétele és a tanári oklevél megszerzése után tanítani kezdett. A Borovszk iskola, ahol dolgozott, Belokamennaya-tól száz kilométerre volt. Borovszkban esett neki a házasság, Varvara Efgrafovna Sokolova lett a felesége.

Az orosz tudományos központok messze voltak, a süketség nem hagyta el, de ez nem akadályozta Csiolkovszkijt független aerodinamikai kutatásokban. Először kidolgozta a gázok kinetikai elméletét. Az Orosz Fizikai-Kémiai Társaság számításokkal elküldött üzenetére válaszolva Mendelejev elmondta, hogy ezt az elméletet már negyed évszázaddal ezelőtt felfedezték. Csiolkovszkijnak sikerült túlélnie ezt az ütést, és nem hagyta abba a kutatást. Petersburg felhívta a figyelmet a tehetséges és rendkívüli Vjatka tanárra, ajánlatot kapott tagságra a fent említett társaságban.

1892 óta Kaluga lett Konstantin Ciolkovszkij munkahelye. Folytatódtak a tanár természettudományi, űrhajózási és repüléstechnikai tanulmányai. Az új helyen Csiolkovszkij speciális alagutat épített, hogy mérje a repülőgépeket jellemző különböző aerodinamikai paramétereket. A fizikai-kémiai társadalom nem különített el forrásokat a kísérletekhez, a tudós a családi megtakarítások felhasználásával folytatta a kutatásokat. Csiolkovszkij pénzét kísérleti modellekre (több mint 100) és azok tesztelésére fordították. Amikor a társaság végül 470 rubel összegű pénzügyi támogatást osztott ki a Kaluga-zseni számára, Csiolkovszkij új, továbbfejlesztett alagút építését hajtotta végre.

Az aerodinamikai kísérletek fokozták Csiolkovszkij érdeklődését az űrproblémák iránt. 1895 volt a "Föld és az ég álmai" megjelenésének éve, a következő évben más világoknak, más bolygókon lakó intelligens lényeknek, valamint a földiekkel való kommunikációjuknak szentelt cikket. Ugyanakkor Csiolkovszkij elkezdte "A világűr feltárása sugárhajtóművel" című írását. A könyv, amely a tudós fő munkájává vált, a rakétamotorok világűrben történő használatával kapcsolatos problémákra irányult - navigációs mechanizmusokra, üzemanyag-ellátásra és szállításra stb.

A huszadik század első tizenöt éve a legnehezebbnek mondható, amelyet a tudósok éltek. 1902 Ignác fia öngyilkosságának éve volt. 1908-ban az Oka túlcsordult, így a ház elöntött, ami sok autó, kiállítás és egyedi számítások elvesztéséhez vezetett. A fizikai-kémiai társadalom nem adta meg a Csiolkovsky-féle vasmodellekben rejlő jelentőség és forradalmi szellem megfelelő értékelését.

A bolsevikok, megszerezve a hatalmat, bizonyos mértékben megváltoztatták a helyzetet - az új kormány érdeklődni kezdett a tudós fejleményei iránt, amely Csiolkovszkijnak nyújtott jelentős anyagi támogatásban nyilvánult meg. Az 1919-es év megválasztotta Csiolkovszkijt a Szocialista Akadémia (amely később a Szovjetunió Tudományos Akadémiája lett) tagjává vált. A tudós 1921. szeptember 11-től életfogytiglani nyugdíjat kapott, mint olyan személy, aki gazdagította a nemzeti és a világtudományt. Ezt a nyugdíjat 1935. szeptember 19-ig, a legnagyobb ember, Konstantin Eduardovich Csiolkovsky halálának napjáig fizették. A halál helye már Kaluga tudós őshonos volt.

Csiolkovszkij csodálatos előrejelzései a rakétarepülésekről és a bolygóközi űrbe való repülés lehetőségéről valóra válnak ... Ötletei és művei egyre inkább magára vonják a figyelmet, ahogy a rakétatechnika tovább fejlődik. Konstantin Eduardovich olyan ember volt, aki sokkal kora előtt élt, ahogyan egy igazi és nagy tudósnak élnie kell.
Sergey Korolev "A rakétatechnika alapítója"

Ma Konstantin Tsiolkovsky-t „majomnak” hívnák - egy elmebeteg feltalálónak, aki a világ felépítésével kapcsolatos hülyeségeket próbál rákényszeríteni a tudományos közösségre. A 19. század végére azonban, amikor Csiolkovszkij legjelentősebb felfedezését tette, elképzelései, bár fantasztikusan néztek ki, nem lépték túl az általános gondolatokat. Sok akkori gondolkodóhoz hasonlóan ő is hitt az idegenek és csatornák létezésében a Marson, a telepátiában és a tisztánlátásban, az eugenikában és az emberiség fényes jövőjében. Mégis elfelejtették kortársainak nagy részét, és Konstantin Ciolkovszkij neve a fülünkben marad, és tisztelettel ejtjük. Mi a különleges benne? Miért vált a Kaluga hátországból származó „majom” történelmi személyiséggé?

Süket fiú

Kosztja Ciolkovszkij öt-hat éves korában

Konstantin Eduardovich Csiolkovsky 1857. szeptember 5-én (17) született Rjazan tartomány Izhevskoye faluban, egy erdész családjában. Konstantin nem Eduard Ignatievich és Maria Ivanovna egyetlen gyermeke - bátyja, Dmitrij 1851-ben született; később Ignác (1858) és Katalin (1868) született. 1860-ban a család Ryazanba költözött. Ott a fiú skarlátban szenvedett, amitől szinte elveszítette hallását. Akkor egy ilyen fogyatékosság szinte mondat volt, mert az ember gyakorlatilag kiesett a közéletből, és csak mások kedvességére támaszkodhatott. Csiolkovszkij azonban maga később azzal érvelt, hogy a süketség segítette tudóssá válásában: nem tudott játszani és kommunikálni más gyerekekkel, ezért már kicsi korától kezdve belemerült a gondolatba.

1868-ban a Csiolkovsky család ismét Vjatkába költözött. Apa átadta Konstantint Ignáciussal együtt a férfi tornaterem első osztályának. De Kosztya ott nem különösebben ragyogott - egy siket fiúnak egyszerűen nehéz volt tanulnia, a tanárok pedig túl szigorúak voltak. A harmadik évben kizárták. Ki kellett nevelnem magam. Aztán Csiolkovszkij először bekapcsolódott a technikai kreativitásba. Felcsavarható tavaszi játékokat készített, kedvelte a mágikus trükköket, sőt egy kis esztergát is készített a famegmunkáláshoz.

Tsiolkovsky tizenöt éves korában érdeklődött a repülés iránt. Képzeletét egy biztonságos, stabil és tűzálló léghajó ötlete ragadta meg. Paradox módon Csiolkovszkij kedvenc tudományos témája utólag nem kapott gyakorlati fejlődést.

Fém léggömb modellje (Tsiolkovsky egyik projektje)

Fia rendkívüli képességei nyilvánvalóvá váltak Eduard Ciolkovszkij számára, és úgy döntött, hogy Moszkvába küldi a fiatalembert, abban a reményben, hogy sikerrel járhat a műszaki tudományok területén. 1873-ban Konstantin elhagyta Vjatkát, és belépett egy szakiskolába, de ott nem fogadták el. De a fiatalember Moszkvában maradt, talált egy lakóhelyet, és folytatta önálló tanulmányait. Kenyéren és vízen ült - szinte az összes pénz könyvekre ment. Az első évben Csiolkovszkij elsajátította a fizikát és a matematika kezdeteit. A második évben differenciál- és integrálszámítást, magasabb algebra, analitikus és gömb alakú geometriát tanult. Az absztrakciók azonban kevéssé érdekelték őt. Csiolkovszkij elsősorban konkrét problémák megoldására gondolt. Emiatt nem sajátította el a klasszikus filozófiát, és felnőttkorában nem volt képes felismerni Einstein, Lobachevsky, Minkowski és más tudományreformerek gondolatainak fontosságát.

Csiolkovszkij és a marslakók

Konstantin Csiolkovszkij hitt a fejlett marslakók létezésében. Miután 1896. október 30-án a Kaluga Vesztnikben elolvasta, hogy a francia csillagászok geometrikusan helyes alakokat láttak a Vörös Bolygón, a Kaluga tanár írt egy cikket, amelyben felszólította a kaluga lakosokat, hogy válaszoljanak "szem előtt tartva a testvérek" kifejezett felhívására. Javasolta: "egy pajzssor felszerelését, egy négyzetmérföldnyi területen, fényes fehér festékkel festve a fekete rugós szántásra". Ahogy Ciolkovszkij állította, e pajzsok manőverezésével, amelyek a Mars egy fényes pontjának tűnnek, tájékoztathatja az idegenek létezéséről. Először azonos jelek sorozatára van szükség. Rendszeres időközönként el kell küldeni őket. Hívójelként fognak hangzani - bizonyíték arra, hogy a Föld az egész Univerzumot hívja beszélgetésre, és akkor a következőképpen kell eljárnia: „Egy másik manőver, hogy a pajzsok meggyőzik a marsiokat a számolás képességéről. Ehhez a pajzsok kénytelenek egyszer villogni, majd 2, 3 stb., Így az egyes villanáscsoportok között 10 másodperces különbség marad. Hasonló módon teljes számtani ismeretekkel pompázhatnánk szomszédainkkal is: mutassuk meg például a szaporodás, osztás, kivonják a gyökereket és így tovább. A különböző görbék ismeretét számos számmal lehet ábrázolni. Tehát egy parabola az 1, 4, 9, 16, 25 mellett ... Akár csillagászati \u200b\u200bismereteket is megmutathatnak, például a bolygók térfogatának arányát ... El kell kezdeni a Marsites által ismert dolgokkal, melyek a csillagászati \u200b\u200bés fizikai adatok. Valóban, ha ők, csakúgy, mint az emberek, legalább egy kicsit ismerik az analitikai geometriát, akkor nem lesz nehéz megérteniük ezeket a számokat ... " De, mint Konstantin Ciolkovszkij sok ötlete, a marslakókkal való kommunikáció megteremtésére irányuló projektet soha nem hajtották végre.

Tartományi steampunk

1876-ban Konstantinnak vissza kellett térnie szülői házába: apja úgy döntött, hogy két év Moszkvában elegendő. Noha Csiolkovszkij iskolai végzettsége még korántsem volt teljes, oktatói állást kapott - apja kapcsolatai segítettek.

Rjazanban Konstantinnak sikerült letennie a járási iskola tanári címének vizsgáját. Ugyanabban a városban állt elő első űrprojektjeivel. Ma is csodálkoznak bátorságukkal: "egy orsó alakú torony, amely támasz nélkül lóg a bolygó felett, és nem esik le a centrifugális erő miatt", és "légkört nem körülvevő bolygót gyűrűz, amellyel fel lehet szállni és leszállni róluk, valamint űrutazásra indulhat ".

Csiolkovszkijt elfogta az új hobbi. Elgondolkodni kezdett a bolygóközi utazás szempontjain - és mindenekelőtt azt akarta megtudni, hogy egy élő szervezet milyen túlterhelést tud ellenállni. Rjazanban megépítette a világ első centrifugáját az orvosbiológiai kísérletekhez, és véletlenszerű állatokat forgatott benne. Tehát megtudta, hogy egy csirke tízszeres túlterhelést képes ellenállni, a csótány pedig - háromszázszor!

Az élet a szokásos módon folyt. Az oktatási minisztérium Csiolkovszkijt Borovszkba küldte. 1880-ban Konstantin feleségül vette egy helyi pap lányát. A fiatal tanár szilárd hírű, mint különc. Házának berendezése valóban furcsa volt. Az életrajzírók nagyon szeretik idézni Konstantin Eduardovich emlékiratai egyik részletét:

Konstantin Csiolkovsky üres fémhajó modelljének üres részeivel

Elektromos villámok villogtak, mennydörgés dörgött, harangok csengtek, papírbabák táncoltak, villámlyukak törtek át, lámpák kigyulladtak, kerekek fordultak, világítások ragyogtak és monogramok ragyogtak. A tömeget egyszerre dörgő dörömbölés érte. Egyébként felajánlottam, hogy megpróbálok egy kanál láthatatlan lekvárral. A csemegével kísértek áramütést kaptak. Csodálták és csodálkoztak az elektromos polipon, amely mindenkit az orránál vagy az ujjainál fogott. A haj felállt, és szikrák pattantak ki a test minden részéből. A macska és a rovarok is kerülik a kísérleteimet. A gumiszacskót hidrogénnel felfújták és homokkal megtöltött papírcsónak segítségével gondosan kiegyensúlyozták. Mintha élne, szobáról szobára vándorolt, a levegő áramlatait követve, emelkedve és zuhanva.

Abban az időben Csiolkovszkij szorosan foglalkozott a repüléssel és önállóan fejlesztette ki a gázok kinetikai elméletét. Nagy volt a csalódása, amikor kiderült, hogy a tudományos világ sokáig megtalálta a megoldást az őt foglalkoztató számos problémára. Mindazonáltal a kézirat pozitív kritikákat kapott a fizikusoktól, és elismerésük ihlette Csiolkovszkij egy új műhöz ült le - A ballon elmélete és tapasztalata. 1887-ben bemutatta a moszkvai Természettudományi Szerelmesek Társaságának tagjainak egy fém léghajó projektjét, és további kutatásokhoz kért támogatást. De a projektet bírálták, és senki sem kezdett el forrásokat osztani rá. A bajok befejezése érdekében leégett a ház, ahol a tudós lakott. Senki sem halt meg, de sok kéziratot és minden vagyont elpusztított a tűz. Konstantint nagyon idegesítette a veszteség, egy ideig abbahagyta a kutatást. De végül sikerült felépülnie. És előtte nagy felfedezés volt.

Ciolkovsky-ház Borovszkban (Dmitrij Rozhkov | SS BY-SA 3.0)

Egy sikertelen találkozó emlékműve

Sokáig azt hitték, hogy Szergej Koroljev a rakéta- és űrtechnika tervezője személyesen találkozott Konstantin Ciolkovskyval. Ennek a kijelentésnek az volt az oka, hogy hosszú évek óta aktív kapcsolatokat ápoltak. Sőt, Koroljev maga írta egyik önéletrajzában, hogy meglátogatta Ciolkovszkijt Kalugában. És mégis, Yaroslav Golovanov újságíró és asztronautikus történész kutatásainak köszönhetően bebizonyosodott, hogy nagy valószínűséggel soha nem volt személyes találkozás, és más rakéták látogatták Csiolkovszkijt. A cáfolat ellenére a "Koroljov" filmben egy ilyen találkozót minden részletben bemutatnak, és Kalugában még egy megfelelő emlékmű is található.

Nevének képlete

1892-ben Csiolkovszkijt Kalugába helyezték át. Valljuk be: Kalugának szerencséje volt! Ha Csiolkovszkij felettesei akaratából Borovszkban maradna, akkor ma ezt a várost "az orosz űrhajózás bölcsőjének" neveznék. Kalugában egy autodidakta tudós fedezte fel a nevét.

Noha Konstantin Eduardovich továbbra is szorosan részt vett egy fém léghajó projektjében, egyre inkább érdekelték a bolygóközi repülések kérdései. Például megpróbálta elképzelni, milyen hatások figyelhetők meg a súlytalanság állapotában. Csiolkovszkij azonban gyakorlóként jól látta a naprendszer fejlődését akadályozó fő problémát - a kozmikus sebességre gyorsulás technikai képességének hiányát. A tudományos fikcióban a holdágyúk és a gravitációellenes eszközök fogalmai üres fantáziának tűntek, mivel megsértették a fizika ismert törvényeit.

Konstantin Csiolkovsky a munkahelyén

Alekszandr Fedorov prospektusának borítója

Csiolkovszkij problémájának megoldását Alekszandr Fedorov 1896-ban megjelent "A repülés új elve, a levegőt nem támogató közegként kizárva" kiadványa ihlette. Ebben egy fiatal feltaláló egy olyan gépet írt le, amely levegő nélküli térben tud repülni a belőle kifolyó gázok reaktív erejének felhasználásával, valójában - egy rakétával. Konstantin Eduardovich számára a számítások homályosnak tűntek, és leült saját számításaihoz.

Csiolkovszkij képlete tökéletlen volt, de a kezdeti szakaszban elég volt az elemzés elvégzéséhez. A kalugai tanár megállapította, hogy a bolygóközi repülések nagyon is lehetségesek, ha olaj és folyékony oxigén keverékét használják üzemanyagként - ezeket az összetevőket már az ő idejében ki tudták nyerni és felhasználni.

Csiolkovszkijnak időre volt szüksége felfedezésének megértéséhez és 1903 májusában megjelent "A világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel" című cikk formájában. A származtatott képlet alátámasztása mellett a Kaluga tanár ismertette a legegyszerűbb folyékony üzemű motorral ellátott rakétát, amely személyt juttathat a Holdra és azon túl is. Mi volt a meglepetése, amikor a tudományos világ figyelmen kívül hagyta a kiadványt.

1897. május 10-én Csiolkovszkij levezetette a ma nevét viselő képletet. Négy paramétert kapcsol össze: a rakéta sebességét bármikor, az égéstermékek fúvókából történő kiáramlásának sebességét, a rakéta tömegét és a robbanóanyagok tömegét. E képlet fontosságát egy rakétamérnök számára aligha lehet túlbecsülni. Tegyük fel, hogy egy műholdat szeretne földi pályára indítani. Ez azt jelenti, hogy a rakéta sebességének az üzemanyag kimerülése után meg kell egyeznie az első űrsebességgel. Az egyes anyagok kiáramlási sebessége egyedi. Ezzel a két értékkel lehet rendezni az üzemanyag és a rakéta tömegének arányát, az optimális elérése érdekében.

A kézirat töredéke a Tsiolkovsky-képlet levezetésével

Ezután Csiolkovszkij írta a mű második részét, amelyet nyolc évvel később a "Bulletin of Aeronautics" folyóiratban publikáltak. Ebben idézte a gravitációs erő legyőzésével és a szomszédos bolygókra való repülés idejével kapcsolatos számításait; itt az űrhajók önálló életfenntartó rendszerének ötletét vetette fel. Ezúttal Csiolkovszkij cikke nagy zajt keltett, és a sajtó elkezdett írni a Kaluga tanárról. Munkájának jelentőségét azonban csak kevesen értették meg. Konstantin Eduardovich, hogy a nyilvánosság számára elmagyarázza felfedezéseinek lényegét, fantáziához folyamodott.

Konstantin Csiolkovsky űrrakétái

Földönkívüli vándor

Az orosz sci-fi a 19. század végén szegény volt a szerzőkben. Leginkább misztikus vagy utópisztikus történetek jelentek meg. Ugyanakkor a fiatalok Jules Verne és H.G. Wells regényeit olvasták. Csiolkovszkij rajongott a külföldi szépirodalomért is. A gazdag képzelet a saját írási kísérleteire taszította a Kaluga tanárt, és számára a legkényelmesebb formának a sci-fi esszék bizonyultak, amelyek szokatlan elképzeléseinek illusztrációiként szolgáltak.

Illusztráció Csiolkovszkij "A Holdon" című sci-fi esszéjéhez

Konstantin Ciolkovszkij első esszéje "A Holdon" 1893-ban jelent meg a "Körülött a világ" magazin oldalain. Az esszé cselekménye egyszerű: az elbeszélő álomba merül a holdon, ott találkozik fizikus barátjával, megfigyeli és leírja az alacsony gravitáció és a légkör hiánya által okozott különféle jelenségeket. Ideális kiegészítő a kapcsolódó fizikai és csillagászati \u200b\u200bórákhoz.

Két évvel később egy terjedelmesebb mű jelent meg - "A föld és az ég álmai és az egyetemes gravitáció hatásai". Ebben az esszében Csiolkovszkij hihetetlen hipotéziseket vett figyelembe. Először fenséges képet festett az Univerzumról, és elmagyarázta az egyetemes gravitáció törvényének jelentőségét az emberiség életében, majd fantasztikus eseményt írt le: eltűnt a gravitációs erő a Földön, és elképzelhetetlen káosz kezdődött. Továbbá kialakult egy akkori mércével meglepő ötlet: egy mesterséges Föld-műhold létrehozása tudományos célokra. Itt használták először ezt a kifejezést - jelezve, hogy "a Föld gravitációját elpusztító centrifugális erő gerjesztéséhez szükséges sebességnek másodpercenként el kell érnie a 8 verst", és hogy a repülési magasságnak "300 verst kell lennie a föld felszínétől".

Konstantin Csiolkovszkij 1897-ben fogalmazta meg a "Túl a földön" című nagyszerű történetet, amely új projektjeinek illusztrációja lett, de egy darabig felhagyott vele. A kézirat csak 1916-ban készült el, ugyanakkor a Nature and People folyóirat megvásárolta. Forradalmi események miatt a folyóirat bezárt, és a kiadvány teljes szöveg két évvel később került sor, amikor a Kaluga Természet és Helyi Terület Kutatásának Társasága a Földön kívül külön könyvként, 300 példányos példányszámban jelent meg.

A történet 2017-ben játszódik (az első változatban - 2000-ben). A szereplők egy olyan kastélyban élnek, amely megközelíthetetlen területen található a Himalája sarkantyúi között. Hat hős van: a francia Laplace, az angol Newton, a német Helmholtz, az olasz Galileo, az amerikai Franklin és az orosz Lomonoszov, akiket később a szerző Ivanova átnevezett. Csiolkovszkij elképzelése átlátható: előttünk nem emberek-tudósok állnak, hanem néhány elvont kép, a világtudomány gondolatának megszemélyesített klasszikusai. De nekik kell utat nyitniuk az emberiség számára a csillagok felé. Az ötlet Ivanovnál merült fel, aki kompozit (ma szerintük „többlépcsős”) folyékony üzemanyagú rakéta használatát javasolta a bolygóközi űrbe történő repüléshez. Természetesen Csiolkovszkij részletesen leírta ennek a rakétának a kialakítását, anélkül, hogy aggódna azon a tényen, hogy az olvasó unatkozhat.

A karakterek rakétát indítottak alacsony földi pályára, üvegházat telepítettek, nulla gravitációval dolgoztak, és ügyelve arra, hogy a zárt rendszerben lehetséges legyen az élet, jelentették felfedezésüket az emberiségnek. Csiolkovszkij szerint a civilizáció végül egyesülni fog a 21. században, és háború, betegség és éhség nélkül boldogan fog élni. A túlnépesedés lesz az egyetlen probléma, és Ivanov terve itt fog jól jönni: sokan "éterikus városokba" akarnak költözni, megszabadulva a nehézségektől és a szűkös nagyvárosi területektől. Rakéta fellendülés kezdődik a Földön, és hamarosan több százan csatlakoznak a tudósok által épített első emberrel felszerelt műholdhoz.

Az emberiség megmentését célzó küldetés elvégzése után a tudósok a Holdra mentek és a felszínre szálltak. Egész drágakövek elhelyezését fedezték fel, és szokatlan lényekkel találkoztak, akik folyamatosan keresték a napfényt. Aztán a bolygóközi utazók a Marsra költöztek, de nem szálltak le rajta, mert technikailag nem voltak erre készek.

Figyelemre méltó részlet: az űrbővítés más támogatóival ellentétben Csiolkovszkij nem tartotta szükségesnek a szomszédos bolygók felfedezését - úgy vélte, hogy magában a csillagközi térben elegendő erőforrás áll rendelkezésre a növekvő emberiség támogatásához.

Bolygóközi hajók

A szovjet Oroszországban Konstantin Ciolkovszkijt kultikus figurává változtatták. Ideális volt egy "rög" szerephez, amelyet a cárizmus alatt nem értettek, és amely elismerést nyert a felszabadult munka országában. Még egy életre szóló nyugdíjat is kapott a tudományért és a haladásért nyújtott szolgáltatásokért.

Konsztantyin Ciolkovszkij házi könyvtárában

A rakéta emberei Csiolkovszkijhoz is nagy tisztelettel jártak. Szergej Koroljev a rakéta- és űrtechnika leendő főtervezője megértette, hogy ahhoz, hogy új tudományos és technikai tevékenységi területet hozzon létre, amely valódi űrhajózássá válik, hiteles elődökre van szüksége. De Cszolkovszkijtól eltekintve Oroszországban senki sem volt alkalmas. Ezért Koroljev alig kezdte el a rakétázást, szoros kapcsolatot létesített a Kaluga tanárral, idézte műveit és minden lehetséges módon megtisztelte.

Csziolkovszkijra hivatkozva a fiatal szovjet rakétatudósok legyőzték a magas rangú katonai személyzet bizalmatlanságát, és megkezdték a munkát - előbb a Sugárhajtás Kutatócsoportnál (GIRD), majd a Sugárhajtású Kutató Intézetben (RNII).

Az első történetben, amely arról szól, hogy a kapitalisták miként próbálják túlélni a Vénuszon zajló világforradalmat, Csiolkovszkij ötleteit csak a bevezető rész írja le, ahol a „Bárka” rakéta felkészítéséről szól. De a "CEC csillagát" panegyrának nevezhetjük a Kaluga tanárnő számára, mert szinte minden álmát átfogja - a repüléstől kezdve az utópikus társadalom felépítéséig, amely az űrforrások rovására átalakítja a világot. Kezdetben a történetet "A második holdnak" hívták, de Alekszandr Beljajev halála után Csiolkovszkij emlékére átnevezte.

A népszerűsítők és a tudományos-fantasztikus írók nagy érdeklődést mutattak Csiolkovszkij művei iránt. Végül is munkája bebizonyította, hogy hihetetlen álmok hamar megvalósulhatnak. A népszerűsítők részéről a híres Jakov Perelman Csiolkovszkijjal dolgozott, aki ötletei alapján megírta a "Bolygóközi utazás" című könyvet, amely ellenállt tíz utánnyomásnak. A tudományos-fantasztikus írók részéről - Alekszandr Beljajev. Kaluga tanár részvételével két történetet írt - "Ugrás a semmibe" (1933) és "A CEC csillaga" (1936).

Lövés az "Űrrepülés" című filmből

Többek között a Kaluga tanár tudományos tanácsadóként tevékenykedett az Űr repülés (1936) néma játékfilmjében, amelyet a tehetséges Mosfilm rendező, Vaszilij Zsuravljov forgatott a nagy Szergej Eisenstein támogatásával. A filmkészítőknek megbízható leírásra volt szükségük azokról a hatásokról, amelyek egy űrhajó pilótafülkéjében figyelhetők meg a repülés és a Holdra szállás során, és egyszerűen lehetetlen volt ilyen információt megszerezni mástól. Noha Csiolkovsky összes ajánlását a filmkészítők nem vették figyelembe, az "Űrrepülést" a fizika törvényei szempontjából az egyik legmegbízhatóbb filmnek tartják.

Ciolkovszkij a moziban

Jevgenyij Jevtushenko költő Konstantin Ciolkovszkijként

Konsztantyin Ciolkovszkijt ritkán mutatják be művészi karakterként. Életrajza jól tanulmányozott, és szinte nem hagy teret új értelmezéseknek. Ennek ellenére Csiolkovszkij számos filmben szerepel, és általában kiemelkedő színészek játsszák. Az "A csillagok útja" (1957) című filmben Csiolkovszkijt Georgy Solovyov, az "Ember a Föld bolygóról" (1958) - Jurij Kolcov, a "Tűz szelídítése" (1972) - Innokenty Smoktunovsky, "Korolev" (2006) - Szergej alakította. Jura. Külön áll Savva Kulish "Felemelkedés" (1979) életrajzi filmje, amelyben a híres költőt, Jevgenyij Jevtusenkovót meghívták Tsiolkovszkij szerepére. Az Állami Operatőr Bizottság tisztviselői követelték a legsúlyosabb pillanatok eltávolítását ebből a filmből, majd Jevtusenko a "Végső" című verset írta, amely felsorolta az összes "elutasított" epizódot. A verset a "Szovjet Kultúra" című újság jelentette meg, és így a képet megmentették a rövidítésektől.

Kardhaladók

Konstantin Csiolkovsky laboratóriumában

Konstantin Csiolkovsky élénken érezte, hogy az űrbővítés gondolatának nincs komoly filozófiai alapja. De mivel rosszul ismerte a klasszikus filozófiát, és tagadta a vallási világképet, 1903-ban elkezdte kialakítani saját világnézeti rendszerét, amelyet ma általában "tudományos kozmizmusnak" neveznek. Csiolkovszkij azonban saját tudományos hipotéziseire építette filozófiáját, amelyek kiszolgáltatottak voltak a kritikának.

A Kaluga tanár filozófiája a "pánpszichizmuson" alapszik - az atom szellemiségébe vetett hitben. Csiolkovszkij őszintén hitte, hogy bármely elemi részecske érezheti: örüljön, ha élvezi a világ szépségét, és szenvedjen, amikor véletlenül csúnya kagylóba kerül. Csiolkovszkij szerint az evolúció a szépség fokozása és a csúfság megszüntetése a véletlen kiküszöbölésével. Még az atomok sem akarnak örökké szenvedni.

Tsiolkovsky filozófiai cikkeinek modern gyűjteménye

Csiolkovszkij megvédte az univerzumban létező civilizációk hipotézisét, amelyek sokkal tovább mentek az evolúciós létrán, mint az emberiség. Történelmük egy pontján az idegenek elhagyták testi héjukat, "sugárzó formába" lépve, és elképesztő tökéletességre és fizikai halhatatlanságra tettek szert. Az űr végtelen tág területein élve olyan világokat keresnek és találnak, ahol a fejletlen társadalmak, mint a miénk, szenvednek, és megpróbálják őket az igazi útra terelni, szintjükre emelve őket. Kudarc esetén egy fejlettebb civilizációnak joga van egy kevésbé fejlettet elpusztítani, ezzel megszüntetve az utóbbi szenvedését. Csiolkovszkij rámutatott, hogy egy ilyen rémálomsors elkerülhetetlenül a Földre vár - kivéve, ha maguk a földlakók meggondolják magukat, elfoglalják elméjüket és elkezdik átalakítani világukat "kozmikus mércék" szerint.

Csiolkovszkij nagyon jól tisztában volt azzal, hogy mik ezek a szabványok, és hogyan lehetne javítani a modern emberiségen. És megosztotta az üdvösség receptjét. Először is fel kell ismernie, hogy a fejlődést zsenik vezérlik. Következésképpen minden szociális intézménynek az azonosításukra és képzésükre kell összpontosítaniuk. A géniuszok pedig óhatatlanul meg fogják érteni, hogy az emberiség fő célja a megfigyelhető térben való letelepedés. És akkor az űrbővítésünk elkerülhetetlenné válik.

Csiolkovszkij az űrben

Csiolkovszkij-krátert az Apollo 15 legénysége elfogta

Konstantin Eduardovich Csiolkovsky hozzájárulását a tudományhoz sokszor megörökítették. Kalugában megépült az Állami Kozmetika Történeti Múzeum, amelyet a nevének szenteltek. Házakat-múzeumokat nyitottak három városban, ahol Csiolkovszkij családjával élt. 1966 óta a kalugai lakosok rendszeresen tartanak emlékeket tudományos olvasmányokkal. 2002. január 31-én létrejött a Ciolkovszkij-jel - a Szövetségi Űrügynökség (Roszkoszmosz) legmagasabb osztályi kitüntetése. 2007 augusztusában egy tehergépjármű került pályára. űrhajó "Progress-61", amelynek neve Konstantin Ciolkovsky volt a tudós 150. évfordulója tiszteletére. A hold túlsó oldalán Csiolkovskiy-kráter található. Ezenkívül 1933-ban felfedezték az 1590 aszteroidát, amely később Tsiolkovskaja nevet kapta.

"Progress" űrhajó, amelyet a nagy gondolkodóról neveztek el

Menj ki a bölcsőből

Konstantin Csiolkovszkij filozófiai művei annyira ellentétesek voltak a Szovjetunió államideológiájával, hogy évtizedekig egyszerűen tiltották őket a publikálástól. Ennek ellenére a kozmizmus változata a társadalom tulajdonává vált - ismét a tudományos-fantasztikus irodalom révén. Például Alekszej Poleszcsuk "Alekszejev mérnök hibája" című történetében, amelyet a "Kalandok világa" almanachban publikáltak. A Hatodik könyv (1961) nemcsak Ciolkovszkij legfontosabb filozófiai cikkeinek címeit adta ("A Világegyetem akarata", "Magam iránti szeretet vagy igazi önszeretet", "A kozmosz oka"), hanem nagy töredékeket is idézett. A történetet külön könyvként "Alekszej Alekszejev tévedése" címmel újraközölték, de pusztító kritikáknak vetették alá, azzal vádolva a szerzőt, hogy ragaszkodik az "okkultizmushoz".

Konstantin Ciolkovszkij emlékmű a kozmonauták sikátorán Moszkvában

Konstantin Csiolkovszkij filozófiája megtalálható Vladimir Shcherbakov "Hét elem" (1980) regényében, amelyet még forgattak is. A panpszichizmus kétségtelen rajongója Jurij Medvegyev tudományos-fantasztikus író volt, ami tükröződik a "A menyasszony szobája" (1983) című történetében. Ezek a szerzők teljes mértékben osztották a Kaluga tanár hitét az olyan fejlett idegenek létezésében, akik üvegházi virágként termesztik az emberiséget, abban a reményben, hogy ez nem lesz gyomnövény.

El kell ismerni, hogy Csiolkovszkij filozófiája, bár kimondatlan cenzúra-tilalom alatt állt, nem volt jelentős hatással a kozmonautika fejlődésére. De másképp alakult. 1947-ben a tehetséges rakétatudós, Mihail Tihonravov Csiolkovszkij többlépcsős rakétákról szóló munkáját felhasználva egy "csomag" ötletét javasolta, amelyben a rakétaszakaszok nem egymásra vannak rakva, hanem egymás mellett helyezkednek el. Szergej Koroljevnek nagyon tetszett az ötlet, és tíz évvel később a „csomag” séma szerint tervezett R-7 ballisztikus rakétát indítottak el a kazahsztáni kísérleti helyszínről, amelyet később „Baikonur” néven kaptak. Ennek a rakétának a segítségével indították el az első mesterséges földi műholdakat, az első bolygóközi állomásokat és az első űrhajósokat. Ma pedig az R-7 rakéta fejlettebb módosításai a világ űrhajósait szolgálják "Szojuz" és "Haladás" néven.

* * *

Konstantin Csiolkovszkij Kalugában halt meg 1935. szeptember 19-én gyomorrákban. Hat nappal halála előtt ezt írta: „A forradalom előtt az álmom nem valósulhatott meg. Csak október hozott elismerést az autodidakta munkában: csak a szovjet kormány és a Lenin-Sztálin párt nyújtott nekem hatékony segítséget. Éreztem a tömegek szeretetét, és ez erőt adott ahhoz, hogy folytassam a munkát, már beteg voltam ... A repüléssel, a rakétavezérléssel és a bolygóközi kommunikációval kapcsolatos összes munkámat átadom a Bolsevik Pártnak és a szovjet kormánynak - az emberi kultúra fejlődésének igazi vezetőinek. Biztos vagyok benne, hogy sikeresen befejezik munkámat. "

Lehetséges, hogy egyszer Konstantin Csiolkovszkij filozófiája feledésbe merül. El fogják felejteni, hogy ő találta ki a legfontosabb képletet, és feltalálta az első űrrakéta prototípusát. Minden lehetséges. Biztos lehet azonban abban, hogy a kozmikus tágulás lényegét tartalmazó szlogenje örökre megmarad az emberi emlékezetben:

A bolygó az ész bölcsője, de nem élhet örökké a bölcsőben

Konstantin Csiolkovsky autodidakta tudós, aki a modern kozmonautika megalapítója lett. Csillagokért való törekvését nem akadályozta meg szegénység, süketség vagy a hazai tudományos közösségtől való elszigeteltség.

Gyerekkor Izsevszkben

A tudós a születéséről így írt: "Van az univerzum új polgára, Konstantin Ciolkovszkij"... 1857. szeptember 17-én történt Izsevszkoje faluban, Rjazan tartományban. Csiolkovszkij fideszes lett: felmászott a házak és a fák tetejére, ugrott a magasból. Szülei "madárnak" és "áldottnak" hívták. Ez utóbbi a fiú fontos jellemvonására vonatkozott - az ábrándozásról. Konstantin szerette hangosan ábrándozni, és "fizetett az öccsének", hogy meghallgassa a "hülyeségeit".

1868 telén Ciolkovszkij skarlátos betegségben szenvedett, és a szövődmények miatt szinte teljesen megsüketült. Elzárták a világtól, állandóan kigúnyolták, és életét "egy nyomorék életrajzának" tekintette.

Betegség után a fiú elszigetelődött és bütykölni kezdett: szárnyas gépekről rajzokat rajzolt, sőt a gőz ereje miatt mozgó egységet is létrehozott. Ekkor a család már Vjatkában élt. Konstantin megpróbált egy rendes iskolában tanulni, de nem sikerült: "Egyáltalán nem hallottam a tanárokat, vagy csak homályos hangokat hallottam", és nem tett engedményeket a "siketek" felé. Három évvel később Csiolkovszkijt akadémiai kudarc miatt kiutasították. Már nem tanult egyetlen oktatási intézményben sem, és autodidakta maradt.

Konstantin Csiolkovsky. Fotó: tvkultura.ru

Konstantin Csiolkovsky gyermekként. Fotó: wikimedia.org

Konstantin Csiolkovsky. Fotó: cosmizm.ru

Tanulmány Moszkvában

Amikor Csiolkovszkij 14 éves volt, apja benézett a műhelyébe. Ebben felfedezte az önjáró kocsikat, a szélmalmokat, a házi készítésű astrolabét és még sok más elképesztő mechanizmust. Az apa pénzt adott fiának, és elküldte beiratkozni Moszkvába, a Felső Műszaki Iskolába (ma Bauman Moszkvai Állami Műszaki Egyetem). Konstantin Moszkvába hajtott, de nem lépett be az iskolába. Ehelyett beiratkozott a város egyetlen ingyenes könyvtárába - Chertkovskaya -, és elmélyült a tudományok önálló tanulmányozásában.

Csiolkovszkij moszkvai szegénysége megdöbbentő volt. Nem dolgozott, havonta 10-15 rubelt kapott szüleitől, és csak fekete kenyeret ehetett: „Három naponta elmentem a pékségbe, ahol 9 kopeikáért vettem. kenyérből. Így 90 kopeikát éltem. havonta"- emlékezett vissza. A maradék pénzből a tudós "könyveket, csöveket, higanyot, kénsavat" - és egyéb anyagokat vásárolt a kísérletekhez. Csiolkovszkij rongyokban járt. Történt, hogy az utcán a fiúk ugratták: - Mi az, egerek, vagy mi, megette a nadrágot?

1876-ban Csiolkovszkij apja hazahívta. Visszatérve Kirovba, Konstantin magánórákat kezdett tartani. A siket Csiolkovszkij tanára zseniálisan jött ki. Papírból poliédereket készített, hogy elmagyarázza a geometriát a diákoknak, és általában gyakran kísérletileg magyarázta a tantárgyat. Csiolkovszkij tehetséges különc tanárként vált híressé.

1878-ban Csiolkovszkij visszatért Rjazanba. Konstantin bérelt egy szobát, és ismét leült a könyvek mellé: fizikát és matematikát tanult a közép- és felsőoktatás ciklusában. Egy évvel később külső hallgatóként vizsgákat tett az Első Gimnáziumban, és a Kaluga megyei Borovszk városába ment számtant és geometriát tanítani.

Csiolkovszkij Borovszkban kötött házasságot. - Ideje volt férjhez menni, és szerelem nélkül vettem feleségül azt a reményt, hogy egy ilyen feleség nem fordít meg, dolgozni fog, és nem akadályozza meg, hogy ugyanezt tegyem. Ez a remény teljesen igazolható volt "- így írt a feleségéről. Varvara Sokolova volt, egy pap lánya, akinek a házában a tudós szobát bérelt.

Konstantin Csiolkovsky. Fotó: ruspekh.ru

Konstantin Csiolkovsky. Fotó: biography-life.ru

Konstantin Csiolkovsky. Fotó: tvc.ru

Az első lépések a tudományban

Csiolkovszkij minden erejét a tudománynak szentelte, és a tanár rubelének 27 rubeléből szinte teljes egészét tudományos kísérletekre fordította. Első tudományos munkáit "A gázok elmélete", "Az állati organizmus mechanikája" és "A Nap sugárzásának időtartama" elküldte a fővárosba. Az akkori tanult világ (mindenekelőtt Ivan Szecsenov és Alekszandr Stoletov) kedvesen reagált az önképzőkre. Felajánlották még, hogy csatlakozzon az Orosz Fizikai-Vegyi Társasághoz. Csiolkovszkij nem válaszolt a meghívóra: nem volt mivel fizetnie a tagsági díjakat.

Csiolkovszkij kapcsolata az akadémiai közösséggel nyugtalan volt. 1887-ben elutasította a meghívást, hogy találkozzon a híres matematika professzorral, Szófia Kovalevszkajjal. Aztán sok időt és erőfeszítést töltött el a gázok kinetikai elméletének eljutásával. Dmitrij Mendelejev, miután tanulmányozta munkáját, értetlenül válaszolt: "A gázok kinetikai elméletét 25 évvel ezelőtt fedezték fel".

Csiolkovszkij igazi különc és álmodozó volt. „Mindig kezdtem valamit. Egy folyó volt a közelben. Úgy döntöttem, hogy kerekes szánkót készítek. Mindenki ült és ringatta a karokat. A szánnak a jégen kellett versenyeznie ... Aztán ezt a szerkezetet egy speciális vitorlás székre cseréltem. A parasztok a folyó mentén lovagoltak. A lovakat megijesztették a versenyző vitorlák, a jövevények sértő hangon szidták. De süketségem miatt sokáig nem tudtam róla. "- emlékezett vissza.

Csiolkovszkij akkori fő projektje a léghajó volt. A tudós úgy döntött, hogy elkerüli a robbanékony oxigén használatát, és forró levegővel helyettesíti. Az általa kifejlesztett meghúzási rendszer pedig lehetővé tette, hogy a "hajó" állandó emelést tartson fenn különböző repülési magasságokban. Csiolkovszkij arra kérte a tudósokat, hogy adományozzanak neki 300 rubelt egy léghajó nagy fémmodelljének építéséhez, de senki nem nyújtott neki anyagi segítséget.

Csiolkovszkij érdeklődése a föld felett való repülés iránt elhalványult - a csillagok érdekelték. 1887-ben írt egy novellát "A Holdon", ahol leírta egy földi műholdra zuhanó ember érzéseit. Az általa a munkában megfogalmazott feltételezések jelentős része később helyesnek bizonyult.

Konstantin Csiolkovsky a munkahelyén. Fotó: kp.ru

Konstantin Csiolkovsky a munkahelyén. Fotó: wikimedia.org

Az űr meghódítása

1892 óta Csiolkovszkij fizikatanárként dolgozott az egyházmegyei nőiskolában. Hogy megbirkózzon betegségével, a tudós készített egy „speciális hallócsövet”, amelyet a füléhez szorított, amikor a diákok tárgyzal válaszoltak rá.

1903-ban Csiolkovszkij végül áttér az űrkutatással kapcsolatos munkára. A "Világűr feltárása sugárhajtású eszközökkel" című cikkben először azt támasztotta alá, hogy egy rakéta a sikeres űrrepülések készülékévé válhat. A tudós kidolgozta a folyékony hajtóanyagú rakétamotor koncepcióját is. Különösen meghatározta az űrhajó Naprendszerbe történő belépéséhez szükséges sebességet ("második űrsebesség"). Csiolkovszkij az űr számos gyakorlati kérdésével foglalkozott, amelyek később megalapozták a szovjet rakétázást. A rakétavezérlés, a hűtőrendszerek, a fúvókák és az üzemanyag-szállító rendszerek opcióit javasolta.

1932 óta személyes orvost rendeltek Ciolkovszkijhoz - ő tárta fel a gyógyíthatatlan betegséget a tudósban. De Csiolkovszkij tovább dolgozott. Azt mondta: további 15 évre van szükség, hogy befejezzük azt, amit elkezdtünk. De nem volt rá ideje. "Az Univerzum polgára" 1935. szeptember 19-én hunyt el 78 éves korában.