Televíziós antennával együtt magasság Eiffel-torony - 320 m, súly Eiffel-torony - 7000 tonna, és az egész design 15 ezer fémrészből áll. Az egész tömeg olyan alapra támaszkodik, amely 7 m mélységbe kerül, és négy óriási pylonnal rögzített hatalmas cementblokkok.

A fémszerkezet súlya 7,300 tonna (teljes súlya 10 100 tonna). Ma három tornyot lehet felállítani a fémből. Az alapítvány beton tömbökből származik. A torony oszcillációi a viharok során nem haladják meg a 15 cm-t.

A torony három szintre oszlik:

  • az első, az 57 m magasságban egy bár és étterem található
  • a második, 115 m tengerszint feletti magasságban egy másik bár és étterem
  • a harmadik 274 m tengerszint feletti magasságban található
  • az utolsó szint 300 m magas, televíziós felszerelés és antennák.

A liften vagy gyalogon (1652 lépésben) felmászhat a tetejére, és csodálatos kilátást nyújt az egész városra.
Sasha Mithovics 19.01.2016 12:21


A történelem során ismételten megváltoztatta a festményük színét - sárga és vörösbarna között. Az Eiffel-torony elmúlt évtizedei következetesen festékek az úgynevezett "barna-eiffel" - hivatalosan szabadalmaztatott színben, közel a bronz természetes árnyalatához.

Az "Iron Lady" ellenáll a pusztító időnek köszönhetően 57 tonna festék, amelyet 7 évente frissíteni kell.
Sasha Mithovics 19.01.2016 12:24


Súly - 7,300 tonna (teljes súlya 10 100 tonna). Ma három tornyot lehet felállítani a fémből. Az alapítvány beton tömbökből származik. Az Eiffel-torony oszcillációi a viharok során nem haladják meg a 15 cm-t.

Az alsó szinten van egy piramis (129,2 m mindegyik oldalán a tövénél) által alkotott 4 oszlop összekötő magasságban 57.63 m íves boltozat; Az első platform az ívben van Eiffel-torony. A platform négyzet (65 m átmérőjű).

Ezen platform, a második piramis-torony emelkedik, is képződik, 4 oszlopos összekötő ív, amely a második platform található (a tengerszint feletti magasság 115,73 m) (négyzet 30 m átmérő).

Négy oszlop a második platformon, a piramis megközelítés és fokozatosan összefonódó, kolosszális piramis oszlop (190 m), amely egy harmadik platformot hordoz (276,13 m magasságban), négyzet alakú (16,5 m átmérőjű); Egy kupolával ellátott világítótorony kígyózik, amely fölött 300 m tengerszint feletti magasság (1,4 m átmérőjű).

A Eiffel-torony Laders (1792 lépések) és liftek.

Az első platformon éttermi csarnokokat állítottak fel; A második platformon a hidraulikus emelőgép (lift) motorolajjal (lift) és egy üveg galériában található étterem található. A harmadik platform csillagászati \u200b\u200bés meteorológiai megfigyelőközpontot és fizikai irodát helyez el. A világítótorony fénye 10 km-re látható volt.

A felállított torony megdöbbentette formájának merész döntését. Az Eiffel kegyetlenül bírálta a projektet, ugyanakkor azzal vádolták, hogy megpróbáltam valamit művészi és nem művészet teremteni.

A mérnökeivel együtt - a legtöbb szakember, az Eifel a szélerősség számításával foglalkozott, rájött, hogy ha a világ legmagasabb építését építik, akkor elsősorban meg kell győződni arról, hogy ellenáll a szélterhelés ellenállásáról.

Az Eiffellel végzett kezdeti szerződés az építés után 20 évvel a torony szétszereléséről szólt. Mivel nem nehéz kitalálni, soha nem hajtották végre, és továbbá a bérleti díj további 70 éve meghosszabbodott. Az Eiffel-torony története folytatódott.
Sasha Mithovics 19.01.2016 12:32


Az első erkély alatt a 72 kiemelkedő francia tudósok és mérnökök nevét a parapet mind a négy oldalán, valamint azok, akik különleges hozzájárulást tettek Gustav Eiffel létrehozásához.

Ezek a feliratok elején megjelent a 20. században, és helyreállították a 1986-1987 Société Nouvelle D'Exploitation De La Tour Eiffel, a helyszín a működését az Eiffel-torony.

Maga a torony ma Párizs városa tulajdona.
Sasha Mithovics 19.01.2016 12:36

Sasha Mithovics 19.01.2016 12:42


Összesen négy szintet lehet megkülönböztetni: alacsonyabb (talaj), 1. emelet (57 méter), 2. emelet (115 méter) és a 3. emeleten (276 méter). Mindegyikük önmagában is figyelemre méltó.

Az alsó szinten pénztárgépek vannak, ahol jegyeket vásárolhat Eiffel-torony, Információs Booth, ahonnan hasznos brosúrákat és füzeteket foghat, valamint 4 ajándékboltot - az egyik a torony minden oszlopában. A déli oszlopban is van egy posta, így küldhet egy képeslapot a híres struktúra lábáról közvetlenül a híres létesítmények lábáról. A hódítás kezdete előtt az Eiffel-torony ott van egy lehetőség, hogy egy snack ugyanabban a büfében ott. Az alsó szintről bejuthat az irodákba, ahol régi hidraulikus gépek vannak felszerelve, felemelt liftek a torony tetején. Csak a városnéző csoportok összetételében csodáltak.

Az 1. emelet, amely kívánatos, gyalogosan felmászhat, örülni fogja a turistákat egy másik ajándékboltral és étteremmel 58 Tour Eiffel. Ezen túlmenően itt van a csavar lépcsőház tartósított fragmense, amely a második emeletből a harmadikhoz vezetett, ugyanakkor az Eiffelhivatalban. Sok új dolog a toronyról megtalálható a Cineiffel központjába, ahol a szerkezet történetének szentelt animáció bizonyítható. A gyerekek valószínűleg érdekesek lesznek, hogy megismerjék a Hus - Drawn Talisman Eiffel-toronyat és egy különleges gyermekkönyv-útmutató jellegét. Az 1. emeleten is megcsodálhatja a plakátokat, a fotókat, mindenféle illusztrációkat a "Iron Lady" -ra.

A 2. emeleten az első dolog, ami vonzza a figyelmet Párizs közös panorámája, amely a 115 méteres magasságból nyílik. Azonnal lehet feltölteni a tartalékokat ajándéktárgyak, meg kell, hogy megtudja, sokat a történelem a torony speciális állványon, és ugyanabban az időben, és rendeljen egy kellemes ebéd az étteremben „Verne”.

3. emelet a fő cél Sok turista, sőt, a csúcs az Eiffel-torony található, a tengerszint feletti magasság 276 méter, ahol liftek átlátszó szemüveg vezető, így az úton van egy lenyűgöző kilátás nyílik a francia fővárosban. A tetején kényeztetheti magát egy pohár pezsgőt pezsgő bárban. A párizsi Eiffel-torony tetején való felemelkedés az életed többi részének benyomásai.

Az Eiffel-torony látogatása az egyes turisták ügyeinek elsőbbségi listáján szerepel. Valaki számára elég ahhoz, hogy fotót készítsen a háttérben, mert valaki fontos, hogy felmászzon a városnéző platformra valakinek, és valaki itt siet a sötét napon, hogy megnézze az óradíj-világítást - megvilágítva, és vegyen néhány képet, amikor a Tower Contours 01: 00-ra világít háttérvilágítással.

Hogyan juthat el az Eiffel-toronyhoz

  • A metróban: Bir-Hakeim (M6), Trocadéro (M9)
  • Az elektromos kórházban RER: Champs de Mars - Tour Eiffel
  • Busszal: Tour Eiffel: № 82, 42; Champ de Mars: № 82, 87, 69

Jegyek az Eiffel-toronyhoz

A jegyár változik, hogyan fog emelkedni: gyalog vagy a liften. Ha a terveid nem tartalmazzák a felső platform látogatását, akkor gyalogosan mászhatsz. De ha meg szeretné látogatni a harmadik szintet, akkor meg kell fizetnie a liftet, amely elviszi az elsőtől a harmadik szintre és vissza.

A jegyek árai a második szintre (115 méter):

  • Séta felnőtt: 10,20 euró
  • Walking ifjúság (12-24 év): 5.10 Euro
  • Nézze meg a gyermekeket (4-11 éves): 2,50 euró
  • A lift felnőttkor: 16.30 euró
  • A liftben ifjúság: 8.10 euró
  • Gyermekek: 4.10 Euro

A jegyek árai a harmadik szintre (276 méter):

  • Felnőtt: 25.50 euró
  • Ifjúság (12-24 év): 12.70 euró
  • Gyermekek (4-11 évesek): 6,40 euró

Kombinált jegy a harmadik szintre (lépcsőház + lift)

  • Felnőtt: 19.40 euró
  • Ifjúság (12-24 év): 9,70 euró
  • Gyermekek (4-11 évesek): 4,90 euró

Menetrend

Az év hátralévő részében:

  • 9:30 - 23:45 - lift; Az utolsó munkamenet 22: 30-kor - a második szintre, a harmadik szinten 23:00 órakor.
  • 9:30 - 18:30 - Lépcsőház; Utolsó munkamenet 18:00 órakor.

Az Eiffel-torony szintjei

Az Eiffel-torony 4 szintre oszlik: föld és három emelet, áttekintő oldalak.

  1. A földszinten vannak ATM-ek, információs tábla, ajándékboltok (a torony támasztékában), snack büfék, hidraulikus gépek a szerkezet alapja (amely csak egy kirándulás alatt látható), valamint a mellszobor Eifel városa ,.
  2. 57 méteres magasságban a közelmúltban átadott rekonstrukció. Most az első emeleten sétálhatsz, láthatod a lábad alatt lévő földet, a padlók üvegek és átlátszóak. A modern számítógépes információkat is hozzáadta a terasz mentén. Itt láthatod a maradékot (4,30 méteres magasságban) a lépcsőn, amelyek eredetileg a tetejére vezetnek, az Eiffel irodájában. A gyerekek érdeklődnek a fénykiállítás megtekintéséhez, amely érdekes formában megmondja az Eiffel-toronyról. Minden szórakoztató szolgáltatás a Ferrié pavilonban található. Büfé, relaxációs zóna, ajándékbolt, az Eiffelzet szobája, amelyet különböző eseményekhez használnak, valamint az 58 Tour Eiffel étterme - mindez a torony első szintjén található.
  3. Nem kevésbé érdekes lesz a torony második szintje, 115 méter tengerszint feletti magasságban. A megfigyelés mellett egy ajándékbolt, egy büfé, büfé, szerves harapnivalók, információs állványok, valamint Jules Verne étterem.
  4. Több mint 276 m tengerszint feletti magasságban van egy áttekintő hely az Eiffel-torony, amely elegáns kilátást nyújt a fővárosról. Itt van, hogy a fejlett turisták arra törekszenek, hogy benyomást kapjanak arról, amit látott, inni egy pohár pezsgőt a pezsgőbárban (egyébként az olcsó öröm!) Továbbá láthatja a husty Eiffel receted szekrényét viaszral Figurák, fontolja meg a különböző városnéző webhelyekből származó panorámás fényképeket, valamint megismerkedhetem az elmúlt 1: 50-ben az eredeti torony elrendezésével.

Panorámás kilátás az Eiffel-toronytól

Különben szeretném hangsúlyozni, hogy itt praktikus ruhák. Rögzítse a szélálló kabátot veled, mert a szél a legmagasabb helyeken sétál. Sokan, akik meglátogatták a szélös időjárás tornyát (ami gyakran itt található), azt állítja, hogy a torony enyhén rázza. Ezért vigyázzon a kényelmes ruhára, és menjen az Eiffel-torony meghódításához.

Fénykép az Eiffel-toronyról



  • (Ár: 43.00 €, 2,5 óra)
  • (Ár: 25.00 €, 3 óra)
  • (Ár: 45.00 €, 3 óra)

Az Eiffel-toronyban várólista nélkül

Az Eiffel-torony közelében mindig a turisták és a gigantikus sorok pillére. Azok, akik nem tudják, hogyan lehet elkerülni a három órás leállást, álljon egy közös sorban egy jegyirodában, majd tétlenítsd meg a lift vonalát, amely felveti a torony minden szintjét. A megszállás fárasztó és kellemes kis hozzátartozik, ugye?

A helyzetből való kilépés rendkívül egyszerű - meg kell vásárolnia egy jegyet egy bizonyos időpontra és napra előre. Ezt az interneten keresztül teheti meg. Mint sokan ismert módszerként, előfordulhat, hogy a szükséges napok jegyei elszámolhatók. Ritka esetekben előfordulhat, de ez valószínűtlen. Ezért a jegyeket három hónappal a Párizs tervezett látogatása előtt kell keresni. Az ilyen jegyek 8: 30-kor kerülnek eladásra, és az első órákban maradék nélkül vásárolnak.

Ha a dátum nem alapvető, akkor talál egy jegyet és egy hónapot a látogatás előtt. Egy jegy nyomtatását, az Eiffel-toronyba érkezhet, feltéve, hogy nem félsz több mint 30 percet a jegyre töltött időtől. Ezért jobb, ha a torony előcsarnokában 10 perccel a megadott idő előtt.

A második mód az, hogy vásároljon egy túrát, amelynek az ára tartalmaz egy látogatást az Eiffel-toronyban várólista nélkül.

  • (62.50 €)
  • (43.00 €)

Panorámás éttermek

Röviden említi az Eiffel-torony éttermeit. Az árak nagyon magasak, és növekszik a geometriai progresszió minden szintjén.

Ablakokból 58 Tour Eiffel (Az első szinten) csodálatos kilátást nyújt a Seine és a híres Torzdero térre. Az étterem hangulatos tágas szobái ideálisak mind romantikus vacsorára, mind az ünnepélyes vételre (legfeljebb 200 vendég).

Ebéd, körülbelül 50 euró, három ételből és italból áll. A menü lehet tenger gyümölcsei, szarvasgomba, bárányok és zöldségek, lazac filé gesztenyével, desszertjével és jó borokkal. A vacsora érdekesebb menüt tartalmaz. Például egy snack, hogy válasszon egy ügyfél, egy pohár pezsgő, a főétel, az eredeti desszert és a kávé 140 eurót tesz ki személyenként. A táblázatot előre kell fenntartani.

A B. táblázat megrendelése. Le Jules Verne. (Második szint) Az ablak megnyitja a panorámás áttekintést Párizsba 124 méter magasságban. A fényűző belső teret antik bútorokkal berendezett, és az első osztályú szolgáltatás, a szép zene és a lenyűgöző borok gyűjteménye igazolja az ilyen lenyűgöző árcédulát a menüben.

Ebéd a hagymás levesből és a hideg FUA GRAS-ből a hab Jam és a pisztácia süteményei 90 euróba kerülnek, és a homár vacsora legalább 200 euróba kerül.

A legmagasabb szinten található Champagne bár, Hol lehet vásárolni egy pohár valódi francia pezsgőt. 100 ml-es pezsgő fog kerülni 13-22 euróra.

Egy szóban, ha nem nyitja meg, akkor csökkentheti a pénztárca vastagságát, miközben az Eiffel-toronyon leereszkedhet, és egy pohár pezsgőt iszik. Úgy döntenek, ahogy azt mondják, te magadnak szüksége van rá, vagy sem.

Az Eiffel-torony története

1889-ben a forradalom kezdeményezésének ünnepe a harmadik köztársaság kormánya úgy döntött, hogy rázza a nyilvánosságot. A demokrácia évfordulója időzített, hogy megtartsa a következő világkereskedelmi és ipari kiállítást. Innovációk a gyártási technológiákban, az új típusú termékek kialakulása széles reklám. A kiállítás az iparosodás szimbóluma és az iparági eredmények bemutatására szolgáló nyílt platform volt. Az áruk és technológiák ilyen típusát folyamatosan végezték el.

Építészek, akik a jövőbe kívánják megvizsgálni, és elérni a látogatók képzeletét, különféle lehetőségeket kínáltak a pavilonok megjelenésére. Az egyik eredeti struktúra 115 méteres beltéri galéria gép volt.

Különös figyelmet fordítottak a bemeneti portál kialakítására. A szervezők különleges versenyt rendeztek. Azt javasolta, hogy több mint száz projektet vizsgálták. Közülük volt egy konstrukció egy hatalmas guillotine formájában - a francia forradalom szimbóluma. A fő követelmények a következők voltak:

  • Építészeti megjelenés eredetisége;
  • gazdasági hatékonyság;
  • az expozíció utáni szétszerelés.

Mint az út, a vállalat javaslata szükséges volt, ami 300 m magasságú acél tornyot tervezett. A precedensek nem léteztek ebben a szerkezetben a világon. Azonban a mérnöki számítások a vasúti hidak építésének jelentős tapasztalatán alapultak, a struktúrák összetettsége és felelőssége, amelyek nem voltak rosszabbak a fogantyú toronynál. Nos, a futurisztikus kialakítás nem volt versenyben.

Ezek az érvek megsértették a Bizottság tagjait az Eiffel-javaslat mellett, és kiállították a találmány tárgyát képező kiváltságot. Maurice Kehlen és Emil Nugje mérnökei részt vettek a projekt kialakításában.

A párizsiak nem osztották meg a kiállítási szervezők optimizmusát. A nagyközönség, attól tartva, hogy a cikliumstruktúra elrontja a főváros különleges építészeti megjelenését, mind az Eiffel számára is vicc volt, mind az Eiffel, mind a szervező bizottság. Hamarosan a "Le Tempps" (Idő) verseny eredményeinek közzététele után a Prominent Művészek, köztük Gi de Moppasan, E. Zoli, A.dume (Jr.) tiltakoztak. Az írók, a művészek, a szobrászok felháborodást fejeztek ki a haszontalan és "szörnyű Eiffel-torony építéséről". Nem hagyott félre és templomot.

Clebles, amely támogatja az általános hisztériát, megjósolta a torony gyors csökkenését és a világ következő végét. A kléria, a határoló tudatlanság, nagyon jellegzetes jelenség, amikor forradalmi projekteket hoz létre. Mi csak a támadó címkék nem voltak márka az Eiffel előtt: a vas szörny, a harangtorony csontváza, a csontváz egy gyertya formájában.

De a haladás és a józan ész nem áll meg. A kiállítás szervezőbizottsága, jóváhagyta az építményt, csak kevesebb, mint egynegyede a szükséges források. Az Eiffel felajánlotta a projekt finanszírozását a saját cégének pénzeszközeiből, ha kizárólagos jogot biztosít a nyereséget a teljes üzemi időszak alatt. A megállapodást elérték, és a szerzőt félmillió frank aranyat adták ki. A csoda torony épült. Egy év alatt kifizetett költségek.

20 éves működés után a szerződés szerint a tornyot ki kell osztani. Mentse el azt csak egy erőteljes lobbistának beavatkozását. És így találták meg a katonai osztály képviseletében. 1898-ban az adót telepítették a felső platformon, és az első rádiókommunikációs munkamenetet tartották. Eiffel felajánlotta a Védelmi Minisztériumnak, hogy a tornyot antennaként használhassa egy rádiójel hosszú távú távozására. Így nemcsak az építő, hanem az egyedülálló szerkezet megmentője is megjelent, amely Franciaország legélénkebb szimbólumává vált.

Az "Iron Lady", miután dicsőítette az alkotóját, elhallgatta a hídszigetelő tehetségét és egy ragyogó mérnököt. Kevés ember tudja, hogy Gustav Eifel 1885-ben tervezte a szabadság-szobor belső kialakítását. A mérnök maga humorral mondta, hogy féltékenynek kell lennie a toronyról: a Teremtő ötletbörze.

Az új struktúra nemcsak a kreatív emelés személye, hanem a technológiai áttörés kiviteli alakja a kohászatban. A torony anyaga különleges puha vasat szolgált. Ezt a pudling folyamat termelte, amely alatt az öntöttvas egy kis szén-dioxid-keretbe került. Az erősség jellemzői lehetővé tették az építészek számára a legvárosabb terveket. A könnyűség és az erő miatt megjelent az általános struktúrák építésének lehetősége.

Az építés 1887. január 26-án kezdődött egy Marse területén a földmunkák a gödör készülékén. Így a mélyedésben nem volt behatol talajvízA Caisson-eszközök rendszerének rendszerét használták a hidak építésében, amelyek a munkaterületen túlnyomást hoztak létre, és megakadályozták a nedvesség behatolását.

Ugyanakkor az Eiffelgyárban Párizs külvárosában a Lavalla Parre-t a fém keretek áramlási termelésével indították el. A fuvarozók és a formázott elemek száma elérte a 18 ezer, két és fél millió szegecset szerelve. A tervezői, a hajógyártási technológiák módszereit alkalmazva, a mikronos, minden egyes szegmensek geometriájával és a szegecselést és a csavarozott csatlakozások rögzítésének pontjával való lemerült. A gyárban fúrt technológiai lyukak. Beléptek, és már részleteket tettek más struktúrákra. Minden fémelemkészlet részletes rajzokkal és telepítési iránymutatásokkal rendelkezik.

Építész Stefan Szovjet Tag, hogy élvezze az esztétikai megjelenését az első szintű dekoratív kőből, valamint az íves struktúrák építéséhez javasolt szerkezet, valamint az ívelt struktúrák építését, hogy a kiállítás főbejárata legyen. Ha ezt a döntést végrehajtották, a torony holisztikus építészeti külseje lenne.

A magas magasságú szerelés enyhítése érdekében a design legnagyobb töredéke legfeljebb három tonnát mérlegelte. Ha a felállított szerkezet magassága a stacionárius darukkal rendelkezik, az Eifel építette az eredeti emelő mechanizmusokat, amelyek a jövőbeli felvonók vasúti útmutatóján mozognak.


A magas termelési kultúra lehetővé tette, hogy soha nem látott építési ütemben érhető el. A nagyított összeszerelés az építkezésen, a különálló elemek csökkentése szinte nulla - a munka házasságát kizárták. Ugyanakkor csak mintegy 300 mérnök, mester és munkatárs vett részt. Az építési munka két hónapon belül és öt napon belül befejeződött. Eiffel nyalogatott speciális figyelem Biztonság. Az építési időszak alatt lehetőség volt elkerülni a baleseteket, csak egy személy halt meg. Ez egy tragikus incidens a termelési folyamatnak nem volt kapcsolat.

1889. március 31-én Gustav Eifel meghívta a tisztviselőket arra, hogy mászik a világ legmagasabb létesítményeinek tetejére.

A torony görbéi formája sok kritikát okozott a szakemberek projekt modern szerzőjétől. Az Eiffel Dorned megoldását azonban a forró szezonban a jelentős szélterhelés és a fémek lineáris bővítésének szükségessége diktálta. Az élet megerősítette a mérnök helyességét: A legerősebb hurrikán teljes megfigyeléseinek teljes történetében (a szélsebesség közel 200 km / h) a torony felső elutasítása csak 12 cm-rel elutasította.

A design egy hosszúkás piramis, amelyet négy ferde oszlop alkot. Oszlopok, amelyek mindegyike külön alapot tartalmaz, két pontban van csatlakoztatva: 57,6 m és 115 magasságban, 7 m magasságban. Az alsó csatlakozás az ív formájában van elrendezve. Az első platform pihen - a négyzet 65 m-es oldalával. Az étterem és a Souvenir shop itt található. A második szinten - az oldal oldala 35 m - A "Jules Vern" étterem is található, és egy kiterjedt megfigyelő fedélzeten található. Kezdetben a lift mechanizmusok hidraulikus rendszerére szolgáló tartályokat helyeztünk el. A legfelsőbb terület 16-16 m méretű mérete van. Mindegyik látogatói szintje különálló utasfelevázzatot emel. Az 1899-ben alapított két eredeti felvonó ezen a napon élt. Ha valaki fel akar mászni a felső platformra, akkor meg kell győznie a 1710 lépést.

A torony fő paraméterei a következők:

  • a 10 100 hangtervezés teljes tömege;
  • fém keret tömege 7 300 hang;
  • a struktúra magassága a kezdeti 300,6 m, az új antenna megépítése után 2010-ben - 324 m;
  • a megfigyelő fedélzet magassága 276 m;
  • az alapoldal legnagyobb hossza 125 m.

Ha megolvasztjuk az összes használt fémet, és öntjük az alapterületen, a tömb magassága csak hat méter lesz. Ez jelzi a kivételes ergonomikus kialakítást. Minden hét évben minden fém felületet fest. Ezek az alkotások akár 60 tonna anyagot vesznek igénybe. A különböző korszakok tornyát különböző színekben festették. Az elmúlt évtizedek egy eredeti billentyűzetet használnak, amelyet "Brown-Eiffel" neveznek.

A világkiállítás megnyitását fényes, abban az időben kísérte, a torony megvilágításával. 10 ezer acetilén lámpatestet alkalmaztunk. A világítótorony tetejére szerelve a francia tricolor három színében kiemelték. A 20. század elején elkezdődött egy elektromos világítási rendszer az építkezésen.

A 20-as évek közepén a híres autós magnate Henri Citroen a tornyot a legmagasabb reklámba fordította a világon. Segítségével 125000 izzók, elintézte egy könnyű azt mutatják, hogy felváltva ábrázolt tíz kép: hullócsillagok, sziluettje, az építés időpontja az építési és a nevét az aggodalom az azonos nevet. Ez az esemény kilenc évvel 1934 előtt tartott. 1985-ben Pierre Bido felállt a torony design lefedettségével a reflektorok aljáról. Több mint háromszáz speciálisan gyártott világító eszközt telepítettek különböző szinteken. Nátrium-lámpák éjszaka festett egy fém óriás arany színben.


A világítóipari iparág modern technológiái lehetővé tették az új megjelenést, hogy a világhírű emlékművé váljon. 2003-ban az ipari hegymászók brigádja 30 főből néhány hónapon belül egy negyvenkilométer kábelező rendszert állított be, amely 20 ezer izzót tartalmaz. A frissítés költsége négy és fél millió eurót tesz ki.

2006 májusában az Európai Unió huszadik évfordulója tiszteletére a tornyot először kékre emelték. 2008-ban, amikor Franciaország elnökölt az Európa Tanáccsal, a hat hónap alatt az építőt az eredeti megvilágítás megkülönbözteti: kék háttér arany csillagokkal. Meg kell jegyezni, hogy a Franciaország fő szimbólumának világítási rendszere az eredeti terv, és szerzői jogi törvény védi.

Hogyan lehet eljutni

Cím: 5 Avenue Anatole France, Párizs 75007
Telefon: +33 892 70 12 39
Weboldal: Tour-ieffel.fr.
Metró: Bir-hakeim
Rer vonat: Champ de Mars - Tour Eiffel
Munkaórák: 9:00 - 23:00; 9:00 - 02:00 (nyáron)

Jegyár

  • Felnőtt: 17 €
  • Preferenciális: 14,5 €
  • Gyermekek: 10 €

A legtehetségesebb, átgondolt és sikeresebb provokáció az építészetben - semmilyen módon nem írhatom le ezt a vasalatot. Nem, még mindig nem Madame, de Madmoiselle, elegáns és karcsú. Röviden, Eiffel-torony - La Tour Eiffel!

Mi vagyunk veled Párizsban. És ha ellátogat, a gyaloglás, miután tanulmányozta a szobrok és emlékezetes feliratok a Square de Gaulle téren nem siet a főúri Avenue Cleber a Torokdero téren. Egy nagyon nem segített séta csak fél órát vett igénybe. És itt ő, Eiffel-torony. "Bergère ô Tour Eiffel", "A nagy francia költő Guillaine Apolliner a 20. század elején írta. - "COWLE, az Eiffel-toronyról!"

Hogyan juthat el az Eiffel-toronyhoz

Számunkra Franciaország fővárosában utazik, az Eiffel-torony nagyon kényelmes. Először is ismert, hogy mindenütt látható, másrészt, nemcsak szárazföldi és földalatti, hanem vízi utak is. Végtére is, a Seine partján áll.

A 82-es buszjáratok a közelben vannak - megállítani az "Eiffel-torony" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") vagy "Marso mező" ("Shang Dy Mars" - "Champs de Mars"), No. 42 - Stop "Eiffel Tower ", № 87 - Állítsa le a" Marso mezőt "és a No. 69 - szintén" Marso mező ".

River villamosok - Bato-Mush (Bateaux-mouches) - Moor és jobb az Eiffel-torony lábánál, a Seine másik partján, az Alma hídon. Ezért, miután visszatérsz a mennyből (a toronyból értem) a földre, folytathatja az ismerőseinket Párizsban a cipőrepülés nyitott fedélzetén, szétszórja a víztulajdonosot.

Metróállomások közelében a nagy cowlushka több: "Passy" ( "Passy"), "Shang Day Mars - Tour Efel" ( "Champs de Mars - Tour Eiffel"), "Bir-Aquen" ( "Bir-Hakeim"), amely a franciák küzdelmének tiszteletére nevezik a Hitler Rommel csapataival, 1942 májusában, Líbiában. Azonban nagyon ajánlom a Troocadero állomás (Trocadéro) - a posztban van. Ezért a legrövidebb, de gyönyörű túrázás az Eiffel-toronyhoz.

Egy kis trokádó

Érkezés első alkalommal Párizsban, nem láttam látni látni látni az első napot. De itt van, a Torocader téren, egy széles Esplanade-ba jön, a szakadt óriás Horseshoe Palace Shao, megértette: Tényleg Párizsban vagyok! Mivel minden dicsőségében és teljes növekedésben a Párizsi tőke fő szimbóluma előttem nyílt meg - az Eiffel-torony a vasfejből a vasfejből kőfoltokig.

Aztán úgy tűnt számomra, hogy az eredeti perspektívával jöttem fel a fényképezéshez: enyhén megverte a mellékvonalat, tegye a kezét ugyanabba az oldalra, és ha a fotós összeegyezteti Önt a toronyból, akkor a kép kiderül, ha Ön vannak rajta (torony). És csaknem egy növekedéssel van. Mennyire jöttek hány hasonló kép az én "nyitó" évek óta! ..

Készítsen egy csomó fotót, csodálja meg a csodálatos kilátás egy másik építészeti tengelyét Párizs: Trocadero - Yen Bridge - Eiffel-torony - Marso mező - Katonai akadémia - Fontainaua Square - Avenue Sax (nem tiszteletben tartva a szaxofon feltalálóját és a Moriza Szász marsall emlékére). És bezárja ezt a tengelyt egy másik torony - Montparnasse, a Mozgalom Eiffel ... nem siet, különösen, ha ide jöttél, Esplanadában, este. A naplementében itt különösen szép.

Az ügy között megnézheti a Múzeum Múzeumát, a Naval Múzeumot és a Múzeum Múzeumát, és ha elmész a palotából, és egy kicsit balra megy, megtalálja az "Párizs akváriumát" - azt mondják, mintha A francia folyók minden lakója, sőt sellőkkel is!

Nos, értékeljük a "Trocadero" Parkot, amely előttünk bővült a legnagyobb szökőkút Párizsban: Az aranyozott szoborok között a tonna víz kaszkáddal elhelyezkedő tónusos vízgolyóból menekül.

Nyáron a hőben azt tanácsolom, hogy feküdjön le a smaragd gyepen a szökőkút, és frissítse a hűvös vízpor, mielőtt az Eiffel-torony dobja a jen hídon keresztül.

Az Eiffel-torony története. Világkapu.

Időközben frissítő a szökőkútnál, emlékezzünk rá, "ahol van egy" Eiffel-torony ".

A XIX. Század végén a bolygónk megjelent a világ kiállításainak tartására, és megmutatja mindazt, amit az Ön országának új és megmaradt régi jó. 1889-ben az ilyen kiállítás folytatásának tisztelete megszűnt. Ezenkívül az oka volt a megfelelő - a nagy francia forradalom 100. évfordulója. Mit kell meglepni a vendégeket? Párizs önkormányzata úgy döntött, hogy díszíti a kiállítás bejáratát egy szokatlan ívvel. Bejelentette a francia mérnökök közötti versenyt, amelyben Gustave Eiffel (Gustave Eiffel) részt vett. Itt van a képen.

Őszintén szólva, az Eiffelnek nincs ötlete a kiállítási kapu díszítéséről. De a mérnöki irodában, amelyet ő vezetett, a tehetséges alkalmazottak dolgoztak. Például Maurice Keshelin (Maurice Koechlin), amely a nagy magasságú torony rajzát világít. És azt vette, amit hívnak alapul. Hívás egy másik kolléga arcára, Emil Nougier (Émile Nouguier), polírozta a projektet a ragyogásra. És megnyerte a versenyen, decimped több mint több száz versenytárs! Köztük, és az, aki azt javasolta, hogy a kiállítás kapuja egy óriási guillotine formájában. Mi a baj? A forradalom évfordulója! ..

Igaz, a városi hatóságok sokkal többet akartak, mint egy fémszerkezet, még akkor is, ha nagyon high-tech. Aztán az Eifel az építész Stephen Sauvestre felé fordult. Hozzáadta az építészeti túllépést a Tower Project-hez, amely ellenállhatatlanná tette: ívek, kerek teteje, amely egy támasztott kőből készült ... 1887 januárjában, a párizsi városháza és az Eifel a kezét megkezdte.

Még a tempó jelenlegi aránya is hihetetlen volt - két év alatt és két hónap alatt a torony készen állt. Ezenkívül 18.038 részből összegyűjtötte, 2,5 millió szegecsből mindössze 300 munkavállaló. Mindez a munkaerő világos szervezéséről szól: Az Eiffel a pontos rajzokat készítette, és elrendelte a torony fő részeit, hogy felkészüljenek a földre való telepítésre. Ráadásul fúrt lyukakkal és nagyrészt a szegecsek már beillesztették őket. És ott, a duzzanatokban az összes-in-line telepítők csak a gigantikus tervező részleteit dokumentálják.

Hat hónap a Párizsi világkiállításon dolgozott. Ez idő alatt jöttél a toronyba, és 2 millió ember jött a városba. A kulturális közösség 300 képviselőjének (beleértve a Maupassant, Duma-fia, Charles Guno) ellenére, aki úgy vélte, hogy a Párizsi torony sürgette, a torony 1889. évének végére - lehetséges volt "visszavonni "Építési költségeinek 75 százaléka. Tekintettel arra, hogy az Eifel újabb 25 százaléka a város kincstárából származott a szerződés megkötésére, a sikeres mérnök azonnal el tudott pénzt keresni a vas agyának segítségével. Végtére is, ugyanazzal a megállapodással a polgármesteri toronyával, a Gyustuu Eifel, átkerült egy negyed évszázadra! Nem Divo, hogy hamarosan megvásárolta kollégáit kollégáiból, az általános jogokhoz tartozó jogok ötletnek tűnnek, és megengedhetik maguknak, hogy az utolsó, a harmadik emeleten egy lakást szerezzenek fel.

Ebben a házban a hetedik mennyországban az Eiffel 1899-ben megkapta a híres amerikai feltaláló Thomas Edison. Azt mondják, hogy találkoznak kávéval, pálinkával és szivarokkal - tíz órát tartottak. És láttam a saját szememmel: ott ülnek ott, a torony tetején, eddig! És a szobalány a mellékvonalban megfagyott a várakozás során: Mit fognak még az Úr mérnökei? De a mérnökök is megfosztották a századi beszélgetést. Igen, ne viasz?

Ellenőrizze a sikertelenséget! Itt az ideje, hogy elkezdje a felemelkedést.

Most az emeleten

A torony nem ismeri az ünnepeket és a hétvégét, minden nap télen 9,30 és 23.00 között, nyáron - 9.00 és 24.00 között nyitva tart.

Figyelmeztetés azonnal: Az Eiffel-torony jegyei sora hosszú lehet: és két, és három óra (nézd meg a fotót).

A legjobb, ha este jön itt, amikor a torony gyönyörű, nem csak előre megrendelt fajokkal, hanem a turisztikai fluxus recessziója is, amely mind a négy támogatását mosja. Bennük, az úton vannak pénzszabályok. 20.00 után a sorban csak egy óra és fél óra, vagy akár egy óra múlva költhet.

Van lehetőség arra, hogy jegyeket rendeljen az interneten keresztül. Bár az Eiffel-torony torony honlapján, általában egy hónappal eladott. De nem kell elveszítenie az értékes párizsi időt a vastag pásztorok alatt, amelyek tükröződnek a felhők széna. Igaz, meglátogatom őt pontosan a jegyben megadott időre. Ez nem túlzás: későn - nem hagyják meg a padlót, és a jegyet megsemmisítik.

A jegyek egyaránt a doboz irodájában és a helyszínen vannak. Kérdezek téged: Ne vásárolj jegyet a kézből. Soha! És általában, ne vásároljon semmit Párizsban. Ez a sült gesztenye.

Tudni és emlékezni:

  • mászik A liften 3. emelet Az Eiffel-torony, a legmagasabb, felnőtt 17 euró, tizenévesek és fiatalok számára 12-24 éves - 14,5 euró, 4-11 éves gyermekek - 8 euró;
  • emelés a liften a 2. emeleten: Felnőttek - 11 euró, serdülők és fiatalok 12-24 éves - 8,5 euró, 4-11 éves gyermekek - 4 euró;
  • a lépcsők felemelése a 2. emeleten: Felnőttek - 7 euró, tizenévesek és fiatalok 12 és 24 év között - 5 euró, 4-11 éves gyermekek - 3 euró. Ne feledje: Amikor felmászik a lépcsőn, meg kell győznie az 1674 lépést. Lábak!

A csoportos látogatások árai pontosan ugyanazok, csak 20 ember támaszkodik egy ingyenes útmutatóra.

Ahhoz, hogy elérje a tetejét, mondja meg a "Sommet" szórólap (Somom) szót, azaz a "felső". És ha a harmadik emeleten nincs lezárva a javítás, akkor ott késleltetés nélkül a második emeleten, ahol van, hogy jegyet újra - most a jel „276 m”.

Megy!

Számítsa ki a várólistát vagy az e-jegyének időtartamát, beírja a felvonót. Ez lesz az egyik a két történelmi lift telepítve 1899-ben Fiv-Lille ("Fives-lil"). Elviszi a második emeletre. És onnan magasabbra fogunk menni egy modern (1983) Otis liften.

Amit látott az Eiffel-toronyon? Nem tőle, nevezetesen rajta. Hidd el nekem, ne csak felülről lefelé kell néznie, hanem az oldalakon is.

Az Eiffel-torony első emelete

Itt nemrég frissítettem a Gustava Eiffel szalonját, és most 200 részt vehet a 200 résztvevőnek a büfé 300 vendégéből. Le akar ülni? A hall 130 vendéget fogadott vacsorára. Privát ebédre (50 euró) vagy vacsorára (140 euróra) megrendelhet egy asztalt az "58 Tour Eiffel" étteremben. A baleset nevében lévő szám - ilyen magasságban (méterben) a létesítmény. A varázsa azt is jelenti, hogy a felvonó költsége külön (!) A felvonó már szerepel az újraindítási fiókban.

Itt, az első emeleten, egy átlátszó padló megjelent a 2013. évben, így nézd meg ... lásd, nem számít, hogy a fejed hogyan forog! Itt megmutatja Önnek a három falak leírását a "Universe Eiffel-torony" játék hét reflektorfényével. A közelben van egy rekreációs terület, ahol leülhetsz, vannak olyan padok, ahol ajándékokat vásárolhatsz. Schurdogoga, de a legtöbb Eiffel-toronyon. És azt mondják, télen az első emeleten öntik a pályát!

Az Eiffel-torony második emelete

Itt, a Párizs kiváló áttekintése mellett a "Jules Verne" étteremben vacsorázni fog vagy rebound (a felvonó bejárata, aki személyesen felelős az Ön számára, a képen, a képen). Nagyszerű ficsézész és egy olyan fűkaszer, aki sok ismerős innovatív találmányt vár, a vendéglátópont 115 méteres tengerszint feletti magasságban van. Az árak itt, az igazság, szintén fantasztikus: kétszer magasabb, mint az alábbi padló. Drága? És az első, a második emeleten vannak büfék "házi szendvicsek", sütemények és italok melegek és hidegek.

Az Eiffel-torony harmadik emelete

Nos, végül a harmadik emelet azt sugallja, hogy megünnepeljük a mászást Párizs legmagasabb pontján egy pohár pezsgővel az átmeneti árért - 12-21 euró 100 gramm. Ezenkívül láthatod az Eiffel-apartman pohárát (ahol Edison-val beszélnek), közel nézzenek az antennákhoz, akik elsajátították a vas-favonás fejét, és győződjenek meg róla, hogy 1921-ben itt volt a műsorszóráshoz, és 1935 televíziós jelzéssel

Egy másik személyes tanácsadás: úgy döntött, hogy felmászik az Eiffel-torony harmadik emeletén - meleg dolgokat vegyen fel veled, még akkor is, ha szörnyű hő van Párizs utcáin. Majdnem 300 méteres magasságban fúj a piercing hideg szél. És a torony kanyarodik és sreak. Csak viccelődik, ne menjen. Nuts, de eltér mindössze 15-20 cm-re a legmagasabb ponton - 324 méter magasságban.

* * *

Meglepő: A Gustave Eiffelvel, Párizsgal kötött szerződést 20 évig kötötték meg, és a tornyot a szétszerelésre írták le. Hol van! Ki engedte meg! Mindenki megszokta, szerette ... 1910-ben az Eifel hosszabb ideig 70 éve kiterjesztette a torony bérleti szerződését.

Hosszú ideig a párizsi Cowlushka körül állt, 1923-ban az ő alkotója meghalt, és minden érdemes és rozsda volt. Mivel néhány év múlva átfestedik, akár 60 tonna festékkel, egy speciális "barna-eiffel" -hez. És régen, senki sem tudja elképzelni Párizs nélkül ezt a szélmalom Madmoiselle.

Miközben levettem az égboltba, és a felhőkből a földre esett, az éjszaka jött. Ez azt jelenti, hogy vártál veled.

Néhány nappal, mielőtt Hitler meg kellett látogatnia a megszállt Párizsba, az Eiffel-torony liftje megszakadt. A bontás olyan komoly volt, hogy a háború körülmények között nem volt képes javítani a felvonót. Menj fel az emeletre nagy létesítmények Franciaország sikertelen. Csak akkor szerzett a liftet, amikor Párizs megszabadult a náci támadóktól - szó szerint néhány órán belül. Ezért a francia azt mondja, hogy bár Hitler sikerült meghódítani Franciaországban, még mindig nem tudta megragadni az Eiffel-tornyot.

Ha gondosan megnézed Párizs térképét, Franciaország fővárosa, annak érdekében, hogy megtudja, hol található az Eiffel-torony, akkor látható, hogy a város nyugati részén található, egy Marsa Fieldben, a A SEINE bal partja, a Jena híd közelében, amely összeköti a Branley töltést az ellenkező parton. Hogy megtudja, hol található az Eiffel-torony földrajzi térkép. A világ lehet a következő koordináták: 48 ° 51 '29 ". Sh., 2 ° 17 '40 ". d.

Most az Eiffel-torony sziluettje Párizs szimbóluma, és egyszer, létezése első napjaiból kétértelmű reakciót okozott mind a francia, mind a vendégek és a vendégek. Míg a turisták megcsábították a súlyát, a méretét és a szokatlan designt, sok párizsi volt a tőke jelenléte ellen, és ismételten követelte, hogy a hatóságok szétszereljék ezt a nagy építést.

A tervezett bontásból (a vasszerkezet súlya nem volt egy vállalat a metallurgy területén) Az Eiffel-tornyot csak azért mentették meg, mert a rádiófrekvenciás hullámok korai jöttek - és ez volt ez az építés, amely alkalmas volt a rádióantenna telepítésére .

A torony létrehozásának ötlete

Az Eiffel-torony története elkezdődött, amikor a francia úgy döntött, hogy megszervezi a századra szentelt világkiállítást Francia forradalomamely 1789-ben történt. E célból a versenyt az egész országban bejelentették, amelynek célja a tervezett eseményen benyújtható legjobb mérnöki és építészeti projektek meghozatala volt, amely az elmúlt évtizedben megmutatja Franciaország technikai eredményeit .

A versenyképes munkák közül a legtöbb javaslat hasonló volt egymáshoz, és egyfajta Eiffel-torony volt, amelyen a bírák úgy döntöttek, hogy megállítják a választásukat. Érdekes tény: bár a projekt szerzője úgy tekinthető, hogy Gustava Eifelnek tekinthető, a valóságban alkalmazottai - Emil Nugje és Maurice Köhlen benyújtotta az ötletet. Az opciónak némileg módosítottnak kellett lennie, mert a párizsiak, amelyek előnyben részesítettek egy finomabb architektúrát, úgy tűnt, hogy felesleges "száraz".


Úgy döntöttek, hogy a design alsó része kőbe, és az első emeleten, hogy összekapcsolja a támaszok és a torony középpontját az ívekkel, ami szintén szolgálná a kiállítás bejáratát. Ötletet nyújtott be mindhárom szintű létesítményben, hogy felszerelje az üvegezett csarnokokat, és a terv teteje lekerekített alakot ad, és különböző dekoratív elemekkel díszítheti.

Épület

Érdekes tény: fél pénz az Eiffel-torony építéséhez, Gustave Eifel maga is kiosztották (az összeg fennmaradó részét három francia bank végezte). Ehhez egy szerződést írtak alá vele, amely szerint a jövőben szerkezetét át a mérnök kiadó egy negyed százada, és az ellentételezés előírt, amely fedezte 25% -át a költségeket.

A torony megszűnt a kiállítás közelebb (hat hónapos munkájához, több mint 2 millió ember jött a soha nem látott konstrukció az ilyen időkben), így további kizsákmányolása sok pénzt hozott az Eiffelnek.

Az Eiffel-torony létrehozása nagyon kevés időt vett igénybe: két év, két hónap és öt nap. Érdekes tény: Csak háromszáz munkavállaló részt vett az építésben, és nem egy halálos esetet rögzítettek, amely időpontban egyfajta eredmény volt.

Az ilyen gyors ütemelés elsősorban a kiváló minőségű rajzok miatt történik, amelyekben az összes fémrész tökéletesen pontos dimenzióit jeleztük (és számuk meghaladta a 18.000-et). A tornyok összegyűjtésekor teljesen befejező részeket alkalmaztak lyukakkal, amelyek kétharmada előre telepített hullámokkal rendelkezett.

Fontos szerepet játszottak az a tény, hogy a részletek súlya nem haladta meg a három tonna - nagymértékben megkönnyítette a csúcsot.

Az építés során az emelődarák részt vettek, ami a torony után jelentősen meghaladta a magasságukat, felemelte az elemeket a maximális szintre számukra, ahonnan a mobil darukba kerültek, amelyek a felvonókra helyezett sínekre költöztek.


Két évvel az építési munka megkezdése után az Eiffel-torony 1989. március 31-én építette vezető mérnökét. Vízálló a Franciaország zászlójának kialakításánál - és az Eiffel-torony megnyitása megtörtént. Ugyanebben az estén többszínű fényekkel ragyogott: a szerkezet tetején, egy világítótorony telepítve van, amely a francia zászló virágait, két fényszórót és körülbelül 10 ezer gáz lámpákat végzett (később 125 ezer elektromos helyettesítették izzók).

Időnként az Eiffel-torony éjszaka "öltözött" egy arany köntösben, amely néha az eseményektől függően megváltoztatja színét.

Mit néz ki a Franciaország szimbóluma

Az Eiffel-torony dimenzióit a párizsiak megütötték az építési munkák vége előtt - senki sem látott ilyen struktúrát a világban. Mielőtt egy nagyszerű kialakítás jelent meg előttük, azt mondják legalább olyan tények, hogy sokkal magasabb volt, mint az összes meglévő struktúra ebben az időben: a Heopps piramisja magassága 146 méter, kölni és ulm-katedrálisok - 156 és 161 méter ( A magasabb méretű felépítés csak 1930-ban épült - ez volt a New York Chrysler épületmagassága 319 m-ben).

Közvetlenül azután, hogy a végén az építési, a magassága az Eiffel-torony mintegy háromszáz méter (korunkban, köszönhetően az antenna telepített csúcsa, a magassága az Eiffel-torony, a torony - 324 m). A második emeletre mászhatsz a második emeletre, a lépcsőn lehetséges - mindegyik 1792 darab vagy a liften található. A másodiktól a harmadikig - csak a felvonón. Az, aki úgy dönt, hogy olyan magasra emelkedik, egyértelműen sajnálom: az Eiffel-torony nézete elegáns - az egész Párizs olyan, mint egy tenyér.

Az Eiffel-torony Párizsban megdöbbentette a kortársakat a tőke számára szokatlan formákhoz, ezért a projekt több mint több, mint semmi kritika.

A tervező azt állította, hogy ez a konfiguráció a legjobb megoldás volt, hogy sikeresen ellenállhasson a szél erősségének (ahogy azt az idő kimutatta, helyes volt: még a legerősebb hurrikán, amely 180 km / h sebességgel söpörte a tőkét, elutasította a csúcsot a torony csak 12 cm). Nem kétséges, hogy a külsőleg Eiffel-torony némileg emlékeztet a hosszúkás piramisra, amelynek súlya meglehetősen néhány tonna.


Az alábbi távolságon belül négy négyzet oszlop található, az ilyen oszlop mindkét oldalának hossza 129,3 méter, mindegyikük egy kis szögben emelkedik egymással. Ezek az oszlopok az 57 m-es csatlakozás szintjén díszítették, az ívek, amelyeken az első szintt 65-65 m méretben szerelték be (étteremben). Érdekes, hogy ezen a szinten, az összes oldalról, a hetven két leghíresebb francia tudós tervezők nevét kiütötték, és mindazok, akik jelentős részvételt fogadtak el a torony építésében.

Az első platformon egy kis szög alatt felfelé, egy másik négy oszlop egymásra emelkedett, amely 115 m tengerszint feletti magasságba szorul, és a második emelet mérete kétszer kevesebb, mint - 35 35 méterre van (van egy étterem, és a tartályok a gépolajjal történő emelésre szánt tartályokkal). A második szinten négy oszlop is emelkedik egy szögben, közeledik, amíg a 190 m magassága nem konvergál egy oszlopban, amelyen 276 m szinten, a harmadik emelet 16,5-re 16,5 méterrel (csillagok voltak meteorológiai megfigyelőközpont és fizikai iroda).

A világítótorony a harmadik emeleten telepítették, a fény, amelyből 10 km-re láthatók, mert az Eiffel-torony szorosan szépnek tűnik, mert ragyog a kék, a fehér és a piros fény - a franciaországi nemzeti zászló színei . Háromszáz méterre a földre a világítótorony fölött, egy nagyon kis platformot telepítettek - 1,4 per 1,4 méterenként, amelyen a huszonmérõ spior most van.

Ami a szerkezet tömegét illeti, súlya 7,3 ezer tonna (a szerkezet teljes tömegének súlya 10,1 ezer tonna). Érdekes tény: A létezésének minden évében az Eiffel-tornyot különösen szerencsés vállalkozók értékesítették, mintegy két tíz alkalommal (a világhírű építés fémsúlya nem egy vevő vonzódik). Például 1925-ben az Eiffel-tornyot kétszer eladták a fémhulladékban, a Victor Lounted-el.

Ugyanez a dolog az angol David Sams harmincöt évében, Érdekes tény Ez az, hogy sikerült dokumentálnia a szilárd holland céget, hogy a párizsi hatóságok azt utasították, hogy szétszerelje. Ennek eredményeként letartóztatták, börtönbe került, de a pénzt nem vették vissza a cégnek.

Az Eiffel-torony Párizs és Franciaország fő szimbóluma. Melyikünk szeretné lenni a földön a legszebb, romantikus és gyönyörű városban - Párizsban. Tele van festékekkel, a francia fővárosban, új, korábban ismeretlen világ felfedezésével. Mindannyian mindig álmodott a sétára Champs-Élysées, Menjen végig a folyosókon Versailles, és természetesen, hogy a várost egy madártávlatból, hegymászó az Eiffel-torony.

Súly Eiffel-torony

Ennek a mérnöki gondolkodásnak a súlya 10.100 tonna, és a 7300 tonna legfontosabb design súlya. Eddig a fémmennyiség technológiáinak fejlesztése miatt több hasonló struktúra is lenne.

Az Eiffel-torony magassága

Négy évtizede, az Eiffel-torony magassága 300 méter (2010-ben, mivel a telepített antenna magassága emelkedett 324 méter) tartották a legmagasabb a világon, és meghaladta majdnem kétszer szerkezetét az időben, mint a.

A Nizhny Yarusa magassága

A közepes szint magassága

A felső szint magassága

  • A 2. emeletről, nevezetesen 115 m-ről. 2010-ben a VILÁGRA VONATKOZÓ VIDEÓK.
  • 2012-ben, Alain Robert Wrest az emlékmű tetejére biztosítás nélkül.
  • Az Eiffel-torony egy exkluzív színű "Eiffel-Brown".
  • Körülbelül két ezer kilogramm papírra van szükség napi jegyek nyomtatásához az Iron Lady látogatói számára.
  • 2007-ben az American Erika Laby vette az Eiffel-tornyot a férjébe. A kormány nem ismeri fel a házasságot, de a nő megengedte, hogy megváltoztassa az Erica La Tour Eiffel nevét.
  • A Teremtő a Vaslady töltött saját forrásaiból az építési 8.000.000 frankot, ami fizetett ki az első évben a nyitás után.
  • A torony ismételten megváltoztatta a megjelenését vörösbarna és sárga között.
  • 2004 óta az első emeleten öntjük. Ebben az évben egy jégkorong téma alatt stilizált.
  • Az Eiffel-torony tetején lévő útvonal teljes hossza 1792 lépés.
  • Minden évben az emlékmű több mint 6 millió turistát látogat, és egy nap 30 ezer embert.
  • A torony által elfogyasztott energia mennyisége évente 7,8 millió kfh, hogy 5 milliárd lámpát és lámpát biztosítson.
  • 300 száz százalékos látogató várható 2017-ben
  • Az Eiffel-torony egy részesedése kb. 40 euró.
  • A szerkezet elemeinek teljes száma 18038, és több mint 2500 000 hullámmal kapcsolódik.
  • A fémszerkezet teljes területe 250 ezer m 2
  • A szerkezet festménye 4 000 000 eurót (2009-es adat), 7 év alatt festeni.
  • Több mint 60 tonna festék 3 árnyalat van festésben
  • A szerencsétlenségek 1898. június 15-től is kísérik ezt az emlékművet. Már körülbelül 400 ember öngyilkosságot követett el.
  • A széltől a torony mindössze 15 cm-t eltér, és egy napsütéses napon a lejtője 18 cm.
  • Szerviz személyzet 350 ember.
  • Nyomás a Földre 4 kg. Cm 2.
  • A felső megtekintési webhely áttekintése közel 70 km. Jó időben.
  • Az Eiffel-torony az Európa legdrágább emlékműve, értéke 435 millió

Projekt Eiffel-torony


A francia forradalom évfordulója jött, ennek tiszteletben tartása szerint a hatóságokat úgy döntöttek, hogy kiállítást rendeznek, ami sokáig emlékeznének valamit. Az adminisztráció felkérte a Gustavu Eiffel által jól ismert mérnök munkáját, hogy projektet készítsen, és javaslatokat tegyen a jövőbeli épület építésére. Gustav meglepődött, de a gondoskodó munka után a városi torony eredeti, összetett és szokatlan rajza volt a város adminisztrációjához - a vastorony háromszáz méterre. A történelmi tanúsítványok szerint a mérnök már régóta hasonló ötlet és kezdeti rajz, de nem fizetett nekik nagy figyelem A munka és a foglalkoztatás összetettsége miatt.

1884-ben szabadalmat kapott egy projekt létrehozásához, kivételes törvény megvásárlása után.

Két évvel később a verseny elindult, meghatározva a kiállítás megjelenését. 107-es projektben vett részt, közülük sokan ismételtek meg az Eiffel-torony rajzát, de nem haladta meg azt.

A kiállításon nagyon szokatlan javaslatokat kínáltak, például egy hatalmas guillotine - egy speciális mechanizmus a halálbüntetés végrehajtásához, a fej levágásával, a forradalom minden borzalmának hasonlítva. Egy másik érdekes ajánlat egy kőtorony, az építkezésnek meg kellett volna fordulnia Washington emlékműve az Egyesült Államokban. Az elképzelésekből azonnal elutasították, mivel az építés csak a kőből származik.

Az Eiffel-projekt a négy szerencsés győztes között volt. Annak érdekében, hogy a torony illeszkedjen a város esztétikai együtteséhez, az utolsó változások történtek, miután a rajz végül jóváhagyta.

A jóváhagyás után nehéz feladat volt: az Eiffel-torony két év alatt építeni. Ez a speciális strukturális módszerek miatt lehetséges.

A nyilvánosság sok tagja volt a vas Mahina ellen, Párizs központjában, így Stefan Soviet meghívást kapott az esztétikai fajokra. Számos fogalmi megoldást terjesztett elő, hogy tükrözze a vasszerkezeteket, amelyet a kövek, az alap és az első emeleten alacsonyabb támaszokat kötöttek, hogy egy mintás ívvel kombináljanak. Javasolták, hogy a csarnokok góljázzák, hogy egy lekerekített, és az utolsó vonalkód a dekoratív elemek használata a teljes magasság felett.

Az Eiffel-vel, mint mérnök és a Teremtő, aláírta a megállapodást, a személyes használatra és bérleti díjak huszonöt évre, valamint jelentős támogatásokra kerültek. Érdemes megjegyezni, hogy az Eiffel-torony teljes mértékben kifizette a kiállítást, és ma a kedvező üzleti tevékenységét.

Az Eiffel-torony építése

Az Eiffel-torony építése több mint két évet vett igénybe, mindannyian a gondosan dolgozott rajzoknak köszönhetően. A tizenkét ezer különböző fémrészek pontos méretét jelezték. A szerkezet összeszereléséhez több mint két és fél millió hullámot használtunk. Gyorsabb munka elvégzéséhez több részet gyűjtöttek a földön egyetlen blokkba, lyukakat fúrtak előre a hullámokért. A vasblokkok mindegyike legfeljebb három tonnát mérlegelt, megkönnyítette a telepítés magasságát.

Először is, a darukat használták, és amikor a torony megfordult, Gustav feltalálta a speciális mobil darukat, és a sínek mentén haladt, és a helyük után elindították a felvonókat.

A struktúrát és a struktúra magas magassága miatt az Eifel nagy figyelmet fordított a biztonságra. Az egész időszak alatt nem volt olyan esemény, végzetes, ami meglehetősen meglepő erre az időszakra.

Paradox módon, de a legnehezebb munkát az alsó platformmal végezték, megtartotta a több nyomatékot, és nem adta meg, hogy keresse, hajlítsa meg vagy összeomlik. Az egész terv kiváló oszcillációs pályával rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy ne essen az erős szél miatt.

Az események szemlistáitól az Eiffel-torony építésével kapcsolatos lelkes történetekkel találkozhat.

Sok párizsi őszintén meglepődött és csodálatos volt olyan gyorsan növekvő, hatalmas vas óriás a város központjában.

És itt, 1889. március 31-én huszonhat hónapban a mérnök meghívta a tisztviselőket az első emelésre, szükség volt a 1710 lépés leküzdésére.

Reakció az Eiffel-toronyra

Az Eiffel-mérnököt kötött szerződés szerint a tornyot húsz év alatt le kell osztani, de a szokatlan struktúrát a kiállítás látogatói és a főváros vendégei, amelyeknek sikertelen sikere volt. Csak 6 hónapig több mint kétmillió ember látogatta meg.

"Iron Lady", így az emberek hívják a struktúrát, meglehetősen ellentmondásos reakciót okozott. Miután a projektet jóváhagyták, és az építőipar és a petíciók építése a polgármesterhez és az adminisztrációhoz jött, azzal a követelményrel, hogy megállítsa az építkezést. Az aktivisták úgy vélték, hogy az Eiffel-torony elpusztítja a város esztétikai együttesét, amelyet sok évszázadon keresztül építettek. Ugly, íztelen, hatalmas vascsővel hívták. Sokan felháborodott az árnyék, amelyet a torony elhagyta, azt mondta, hogy bárhol nem elrejtette őtől, bárhol a városban látható.

A földszinten van egy étterem ma. Egyszer Gi de Maupassant - a híres francia író, aki az étteremben vacsorázott, megkérdezte, miért választja ezt a helyet. Amelyhez nagyon kategorikus választ adott, mondván: "Hogy ez az étterem az egyetlen hely minden Párizsban, ahol a torony nem látható." De az "Iron Lady" több mint húsz éve állt, most nem tudsz küldeni egy várost nélkülét nélkül.

Az Eiffel-torony fényei

Amikor az éjszaka a városra esik, az Eiffel-torony több ezer kis fényt világít, a leírhatatlan szépség látványa, egyszerűen lehetetlen megjelenni. Általában arany fényekkel ragyog, de az ünnepélyes rendezvények vagy gyász események során a különböző országok zászlóinak színeiben festettek, a feliratok ki vannak vetve, vagy az esemény szimbólumát jelképezi.

Hol van az Eiffel torony

Párizs szimbóluma a 7. kerületben található, nem messze a Branley partjainál a Sena folyó partján.

Az Eiffel-toronytól 5 -10 percre számos metróállomás:

  • Trocadero állomás, a Torocadero térre, a hatodik és a kilencedik metróvonalra megy. Csak egy kis séta, menj el - a parkoló, szökőkutakkal és a folyó felett díszített parkoló.
  • Bir-hakeim állomás, hatodik metróvonal. Ugyanazon az állomáson, az elővárosi vonatok, a C sor, a vízparton, innen sétálsz, hogy csak pár percet sétáljunk, élvezve a Seine kilátásait.
  • Ecole Militaire állomás, nyolcadik vonal. Ő messzebb van egy jól ismert attrakciótól, de figyelemre méltó, hogy áthalad a híres Marse Parkon.

Nem szabad elhanyagolni a buszokat (42, 69, 72, 82, 87), vagy séta, így élvezheti a várost élénk, és nem nyomja be a fülkék metró.

Kilátás az Eiffel-toronyra

Az Eiffel-torony Google-panoráma.