Äkki tuli kuskilt kõuemürin ja linn värises. Ja järgmisel hetkel muutis maa-alune kohutava jõu šokk Port Royali varemete hunnikuks. Maa avanes ja meri tormas lärmiga tühimikku, kattes kõik, mis tema teele sattus: inimesi, maju, ladusid, hobustega vankreid, paate. Lahe lähedal asuv Püha Pauluse kirik varises krahhiga kokku ja varises kokku. Viimane kurb oigamine ja raske kirikukell kadus vee alla.

Suured laevad, mida mitmemeetrised tõusulained tõstsid, tungisid rannikule ja kukkusid hoonete katustele, nii et nad koos veega üle ujutatud hiiglaslikes pragudes kaovad. Mõne minutiga linn enam ei olnud. Halastamatu element nõudis üle 5000 inimese elu - enamus Port Royali elanikkonnast. See juhtus 7. juunil 1692 kell 11 tundi 43 minutit.

Kuidas aga teada saada tragöödia täpset aega? Kas ühel vähestest ellujäänutest oli piisavalt jõudu ja julgust selle kohutava hetke jahedaks jäädvustamiseks, mis pidi Port Royali õnnetutele elanikele tunduma olevat maailmalõpp? Ei, aega näitas kell ja mitte lihtne, vaid kuld. Jah, jah, kuldkell, mille ekspeditsiooniliikmed Edwin Linki juhtimisel korraldasid USA Riiklik Geograafia Selts 1953. aastal, suutis alt üles tõsta, tõsta Port Royali uppunud aarded ja uppunute teadusliku uurimise. linn. Pärast ühte sukeldumist näitas päästelaeva "Sea Diver" tekile roninud tuuker kaaslastele oma saaki: väikest ümmargust läikivat eset - kuldkell, mille sihverplaat oli kaetud kõva lubjakoorega.

Oli üsna mõistlik eeldada, et kell kuulus kellelegi piraadipealinna elanikest või külalistest, kes kohtusid seal oma surmatunniga saatusliku maavärina ajal. Siis seiskus ka kellavärk. Link on seatud töö puhastamiseks ja kella uurimiseks. Kõigepealt märkas ta kaane siseküljel graveeringut: "Paul Blondel". Kes ta on: kellassepp või omanik, kes suri sellel õudusunenäos Port Royalis? See tuli veel välja mõelda, kuid praeguseks tagasi tööle. Korallikoore ettevaatlikult numbrilaualt eemaldades nägi Link Rooma numbreid, mis koosnesid paljudest pisikestest hõbedast nelgist. Kellal polnud ühtegi kätt: kaks ja pool sajandit oli neid korrosioon söönud. "Nüüd on meil võimalik täpselt kindlaks määrata linna surma aeg," ütles Edwin Link oma abimeestele. "Kui käed on kokku kukkunud pärast seda, kui korall on valimisnupu katnud, aitavad röntgenkiired määrata nende algset asendit, kinnitatuna korallikihile."

Muidugi olid kõik innukad sellele küsimusele vastust leidma, kuid paraku polnud käepärast ühtegi röntgeniaparaati. Kingstoni hambaarstist sõber aitas välja. Päev hiljem uuris Link juba hoolikalt diali, mis jälle "pandi" korallikoorele. Seda valgustanud kiired näitasid kohti, kus rauanooled kord külmusid, siis merevees “sulasid”. Fotode noolte jäljed olid üsna selgelt nähtavad: lühem joon oli kaheteistkümnest veidi rohkem vasakul ja autentsem tõusis veidi üle kaheksa. Teisisõnu, kell peatus veidi enne keskpäeva või südaööd.

Olukorra lõplikuks selgitamiseks saatis Link leiu Londoni teaduse ja tehnika muuseumile: seal on maailma parim antiikkellade kogu ja töötavad spetsialistid, kes teavad neist kõike. Peagi sai Kingston Londonist telegrammi: „Kell valmistati aastal 1686 Amsterdamist pärit Paul Blondeli poolt. Nad näitavad 11 tundi 43 minutit. " Siiani oli teada, et tragöödia tabas Port Royalit kuumal juunipäeval, seda nüüd tänu avastusele merepõhja tuvastati ka täpne maavärina aeg.

Edwin Linki ekspeditsioon töötas veealuses linnas kaks ja pool kuud. Selle aja jooksul on Sea Diveri tekil olnud palju meretrofeesid: pikkade sangadega vasekulbid, katkised plekk-lusikad, kausid ja muud köögiriistad, veinipudelid ja ravimipudelid, katusekivid ja katkised tellised. Loomulikult olid need esemed seotud XVII sajand, pakkusid ajaloolastele ja arheoloogidele märkimisväärset huvi. Kuid kell osutus ainukeseks kullatükiks, mille ekspeditsiooniliikmed leidsid. Kätte on jõudnud tugeva tuule aeg ja tööd tuli kärpida. Meresukelduja kaalus ankrut ja suundus Florida poole.

Võib-olla osutus sellest vaatenurgast õnnelikumaks veel üks Port Royali uurija - Robert Morx. 60-ndatel aastatel viis ta Jamaica valitsuse korraldusel aastal sisse üsna ulatusliku arheoloogilise otsingu endised väljakud ja mere poolt vallutatud linnatänavad. "See on kogu läänepoolkera suurim veealuse arheoloogia objekt," kirjutas teadlane nagu kivi Ameerika ajakirja "National Geographic" lehekülgedele. Me teame, millist tubakat nad siis suitsetasid - leidsime terve lehe tubakat. Võime öelda, milliseid alkohoolseid jooke nad sel ajal jõid: analüüsisime pitseeritud pudelite sisu. Seal oli rummi, veini ja brändit. Kasvatasime umbes 250 peaaegu kahjustamata tinaesemeid. See on rohkem kui kõik muud veealused arheoloogilised leiukohad Läänepoolkera kokku pandud. Leidsime 6000 savipiipu, hõbeesemeid, taskukella ja vasest rummi destilleerimise aparaati. "

Kuid Morxil oli leide, mis olid huvitavamad kui Port Royal'i moonshineri vara. Ühel heal päeval võtsid tuukrid alt välja Hispaania kuninga Philip IV vapiga rinna. Rind täideti tipuni suurepäraselt säilinud 17. sajandi teise poole hõbemüntidega. Nagu lepingus ette nähtud, läks aare Jamaica võimude omandusse.

Pole kahtlust, et Port Royal teeb veealustele arheoloogidele ja õnneotsijatele ikka ja jälle meeltmööda: lõppude lõpuks on leitud vaid väike osa rikkusest, mis oli selle surma ajal linnas. Teada on, et muuli ääres asuvad sadamaladud olid alati Euroopasse saatmist ootel pakitud kullast, hõbedast ja kallistest kaupadest: lõppude lõpuks koondusid Port Royalis paljud merekaubateed, mis ühendasid maailma suurimaid sadamaid . Lisaks oli linn varjupaigana paljudele piraatidele, kes tõid oma saagi siia. Seetõttu liiguvad legendid Port Royali veealustest aaretest siiani, meelitades siia rahvahulki turiste. Selgetel päevadel lähevad nad läbipaistva põhjaga spetsiaalsetel paatidel merele ja uurivad uudishimulikult lahe sinisesse vette. Kui päike paistab eriti eredalt, siis vaikne surnud linn... Mõnel inimesel aga meeldib mõnikord isegi sügavusest helisev kell ...

"Kaugel seitsmeteistkümnendal sajandil kogunesid Kariibi mere kohal äikesepilved ..." Jolly Roger "vaatas kaugelt süvamere, kõlasid kulla, naiste ja inimese verejanu ägedad hüüded. Kajakad laulsid taevas, kas sõimas kedagi või meenutasid surnuid ... See oli raske aeg. Verevalamise, vägivalla ja röövimise aeg. Aeg, mil ka kõige ohtlikumast röövlist võis saada suur mees, kui sõna "piraat" juures värisesid inimesed hirmust, kui merel selle iga tüki lähedal siin-seal lahvatasid tõelised verised lahingud. See oli Kariibi mere piirkonnas piraatide valitsemise aeg. Selle kohta on filmitud palju filme, kirjutatud on palju raamatuid ... Ja ainult vähesed teavad nende kohta tõde. "

Kust tuli piraatlus?

Kauge 16. sajand ... Kõik algas just siis. Ranniku lähedal Lääne-India... Sel ajal ilmusid ja asusid sinna esimesed piraadid. Nad on ühinenud üheks ja jagamatuks " Rannavennaskond”Ja tegelesid ainult mööduvate Hispaania laevade röövimisega. Varsti asendamiseks prantsuse piraadid tulid inglased, kellel oli pealegi heas seisus kohalike võimudega. Kogu mõte oli selles, et uus aeg, uus ajastu tõlgendasid inimeste jaoks uusi reegleid. Kogu Lääne-Euroopas toimus siin ja seal reformatsioon - muutus kirikusüsteemis. Midagi sarnast juhtus ka Inglismaal. Selline poliitika paljudes riikides vihastas sageli paavste, kes igati õhutasid ja hirmutasid paljusid oponente oma "lojaalsete" riikidega. Nii tugevdas katoliiklik Hispaania oma mõju reformaatorite vastu. Ta valitses aastal suurepäraselt Atlandi ookean... Esimesed avastasid hispaanlased Uus Maailm ja uuris seda. Hispaania laevad ja meremehed olid kogu maailmas heas seisus. Nende lahingumasinate jõud oli võrreldamatu. Kuid Hispaania oli kuulus ka selle poolest, et nautis paavstide seas head usaldust, kuulutas katoliiklust ja surus igal võimalikul viisil eriarvamusi. Niisiis Hispaania keel Võitmatu armada sõitis isegi sõja Inglismaale, püüdes teda allutada. Kuid sõda ebaõnnestus, kampaania ebaõnnestus. Muuhulgas nautisid Inglise monarhid igasugust piraatide toetust, kes välispoliitilises areenil lõid vastaseid, röövides nende laevu ja viies ära kõik seal olnud kaubad. Eelkõige sellistes "kampaaniates" nagu admiral Drake, O'Reilly ja teised piraadid. Enamik neist sai isegi oma koha Inglismaa valitsuses.

Tortuga

Kuid ka prantslased ei raisanud aega ja jätkasid röövretkede korraldamist hispaanlaste vastu. Nende hulgas oli "erilisi" inimesi - buccaneers... Nad ei olnud enam samad tavalised pätid. Neid õpetasid juba elu, julmad ja halastamatud tapjad. Need olid sisserändajad Prantsuse meremeestest, kes olid avariilised, või vangid, kes langesid piraadid ja said ise nendeks. Ainult röövimiseks ja mõrvaks koolitatud spetsialistid ründasid ja röövisid Hispaania laevu ning naasid rikkaliku saagiga. Kuid tekkis küsimus: kuhu tagasi tulla? Paljude aastate jooksul on buccaneerid end lõbustanud mõttega luua üks mereväebaas, mis suudaks katta kõik röövlid, kes soovivad purjetada ühes meresadam... Selleks peab sadam olema kindlustatud erinevate karidega, mis ei lase laevadel isegi lähedalt ujuda, ümbritsetud kivise rannikuga, mis aitab varjuda paljusid julmi röövleid ja mõrvareid võimude erinevate rünnakute eest. Sellest kohast on saanud Tortuga - sadamalinn, röövlite ja bandiitide varjupaik. Seal hakati tooma kõiki rikkusi, just seal oli kõige pimedam ja süngem koht, kus piraadid armastasid veeta aega veetlustes, lõbutsemises, purjuspäi ja lõbusalt.

Kuid jällegi polnud see alati nii. Möödusid päevad ja aastad, ajad muutusid ... Ja varsti Tortuga ei olnud enam koht, kus probleeme kuidagi ära piirata. Eelkõige toimusid pidevalt võimude rünnakud, mis tegid Tortuga Prantsusmaa omandiks. Nii et hiljem muutus see koht piraatide eksistentsiks sobimatuks. Ja nad hakkasid omakorda endale sobivat kohta otsima. Ja nii minust sai Port Royal.

Port Royal

Port Royal - linn saarel Jamaica, Inglise koloonia pealinn XVII sajandil. Linnas on 5 kivilinnust nagu Fort Charles, Fort Walker, Fort Rupert, Fort James ja Fort Carlisle. Linn ise on ümbritsetud võimsate karidega. Need karid ei ole minevikus pakkunud ühtegi navigeeritavat laev mine sadamasse, kuid oli hiljem hea kaitse igasuguste röövretkede eest, kes proovisid seda sadamat rohkem kui üks kord hävitada ja rüüstata. Seda sadam asutasid hispaanlased juba 1518. aastal. Selles leidsid Hispaania meremehed mugava koha oma ütlemata rikkuse hoidmiseks. XVII sajandi keskel vallutasid britid nii usuliste kui ka poliitiliste sõdade tagajärjel selle sadama ja tegid sellest oma koloonia. Sadama rahvast oli hõre. Seitsmeteistkümnenda sajandi lõpuks ületas see vaevalt seitseteist tuhat inimest. Majanduslikult Port Royal hõivasid väga soodsa positsiooni. Kõik tema tooted saadeti otse Inglismaale. Selles sadamas on käinud palju laevu. Nii külastas seda sadamalinna 1688. aastal koguni kakssada laeva, mille veevärk oli üksteist tonni. Ekspordina domineerisid sellised tooted nagu suhkur, puuviljad ja rumm. Lisaks käis terve orjakaubandus. Lisaks müüdi orje " smugeldamine», Nii Prantsuse kui ka Inglise ja Hispaania piraadid. Pealegi oli sellise "salakaubaveo" orjakaubanduse sissetulek väga suur. Nii et selle keskmes Port Royal hakkas vana maailma riikide kaubanduspoliitikas juhtivat kohta hõivama. Kuid sellest linnast on saanud soodne pelgupaik mitte ainult inglise kaupmeestele.

Piraadid viis Port Port Royali ka välja. Brittide saabumisega nendele maadele oli sadamas juba kuni 1200 röövlit ja mõrvarit. Selle atraktsiooni põhjused Port royle piraatide jaoks oli see järgmine - sadamas oli võimalik laeva turvaliselt parandada ja isegi saak varjata, lisaks võimaldas lai sadam suurema osa laevadest sinna ohutult paigutada ning ka erinevad karid lubasid endale kaitsta sadamas toimuvate erinevate rünnakute eest. Muu hulgas oli see koht ideaalne Hispaania laevade ründamiseks. Inglise ja prantsuse piraadid seilasid lahingus mitu korda Porta Royle'ist. merereisid Hispaania laevade vastu, tekitades neile ütlemata kahju ja naastes rikkaliku saagiga. Selliseid reise oli palju. Need lõppesid väga sageli veriste ja julmade lahingutega, meremeeste, sadade tuhandete inimeste surmaga. Üks neist kampaaniatest oli 1671. aastal Panama poole suunatud kampaania. Kui Hispaania linn põles kolmekümne keskel inglise laevad... Need laevad, õigemini nende suurtükid, tegid linna maatasa. Selle kampaania käigus hävis tohutu laev, mille kapten oli silmapaistev mees - Henry Morgan.

Henry Morgan

See on üks silmapaistvamaid piraate, inglise navigaator. Tema elu on täis seiklusi, nagu ka väga ootamatu saatus. Julm ja kaval, elas ta samal ajal hiilgavat elu. Lihtne Walesi poiss palkas ta saarele sõitvale laevale kajutipoisi Barbados... Seal müüdi ta orjusse. Pikad valusad rändamised ei olnud tema jaoks asjata. Varsti õnnestus tal oma vabadus lunastada ja hiljem kolis Morgan Jamaicale. Seal liitub ta julgelt piraatide jõuguga. Varsti hakkas Morgani karjäär iga päevaga kasvama. Ta omandab oma laeva, saab ühehäälselt meeskonna kapteniks. Seejärel hakkavad tema väikese salgaga liituma veel mitu laeva. Ja nii Morgan ja tema meeskond lähevad üksikutelt röövimistelt tõsistele matkadele. Eelkõige oli üks sellistest reisidest reis Panamasse. Peagi anti Inglismaalt käsk Morgani “vaipa küsida”. Ta arreteeriti ja saadeti tema kodumaale kohtu alla. Kõik ootasid kohtult karmi karistust, kuid Morgan mõisteti õigeks. Tema röövid ja röövid päästis asjaolu, et ta röövis Hispaania laevu igal võimalikul viisil. Ja nagu te teate, oli Hispaania Inglismaa vaenlane. Nii et lisaks sellele, et Morgan vabastati lahkelt ja vabastati, anti talle ka Jamaica asekuberneri koht ning ta elas sellises ametis kõrgelt hinnatud kuni oma päevade lõpuni.

Epiloog

JA Port Royallõpuks lakkas olemast. XVIII sajandi lõpus tabas Jamaikat maavärin ja suurem osa sadamast oli üle ujutatud. Selle tulemusena polnud uue sajandi alguseks kedagi teist sellel jumala mahajäetud maal. Kuid mälestus sellest kohast ja piraatide rollist selles on unustamatu. Filmidest või raamatutest saate endiselt näha või kuulda Tortugavõi piraadid või nende linn - Port Royal.

Port Royal asus Jamaica kaguosas Kingstoni sadama suudmes, paarikümne kilomeetri pikkusel Palisadoes liivaluitedel. Asutatud aastal 1518, sai sellest kiiresti Kariibi mere kõige olulisem kauplemispunkt tänu oma strateegilisele positsioonile Uue Maailma ja Hispaania vahelistel kaubateedel. Aja jooksul sai Port Royalist kurikuulus piraatide koosviibimiste, hasartmängude, kerge voorusega naiste ja märjukese keskus. See pälvis isegi maa kõige pöörasema linna hüüdnime.

Port Royali hiilgepäevad ei kestnud liiga kaua. Tema sädeleva rikkuse kõrgpunktis, 7. juunil 1692, raputas Jamaikat tohutu maavärin. Meri neelas linna alla, tappes 2000 ja sai vigastada 3000 inimest. Kohalikud vaimulikud kirjeldasid Port Royal'i hävitamist kui Jumala karistust kohaliku rahva pattude eest. Praegu pole sellel vähem kui 2000 elanikuga paigal ei kaubanduslikku ega poliitilist tähtsust.


Esimesed eurooplased olid Jamaical hispaanlased Christopher Columbuse juhtimisel aastal 1494. Hispaania kindlustas saare üle kontrolli 146 aastat enne inglaste sissetungi aastal 1655. Algse kaitsena kutsus tollane Inglise kuberner mereröövlid Port Royali, juhendades neid jälgi Hispaania laevu ja röövib neid. Strateegia oli nii edukas, et Hispaania oli sunnitud kogu aeg oma vara kaitsma. Piraadid röövisid nende laevu regulaarselt.

Port Royal vahepeal õitses. Aastatel 1655–1692 kasvas see palju kiiremini kui ükski teine \u200b\u200bInglismaal asutatud linn Uues maailmas. Suurima õitsengu perioodil oli 2000 hoonet, milles elas 6500 tuhat inimest. Konkreetsed elanikud kulutasid oma raha hasartmängudele ja joomisele. Port Royal on saanud maine kurjuse ja jumalakartmatuse varjupaigana.


Charles Leslie kirjutas 1660. aastatel Port Royalist: "Vein ja naised kurnasid oma rikkust niivõrd, et ... mõned olid sõna otseses mõttes vaesunud." Selle kollektsiooni maalid kujutavad 1692. aasta maavärinat, mis linna hävitas ja osaliselt üle ujutas.


Port Royali ekstravagantsus lõppes järsult 7. juunil 1692, kui suur maavärin ja tsunami sukeldasid kaks kolmandikku linnast vee alla. Tulekahjude ja järgnenud orkaanide seeria ei võimaldanud enam kunagi endist hiilgust naasta. Port Royal jääb tänapäeval väikeseks kalurikülaks. Port Royali üleujutatud osa on oluline arheoloogiline paik läänepoolkeral. Siit avastati palju 16.-17. Sajandi esemeid. Paljusid neist võib leida Kingstonis asuva Jamaica Instituudi ajaloo- ja etnograafiamuuseumidest.

1692 - pärast maavärinat ja vesiliiva moodustumist hävitati ja see läks Port Royalisse - Jamaica piraatide pealinna - "õnnehärrade varjupaika" ja "kõige naljakamasse" linna rannikule. Katastroof tappis umbes 5000 inimelu.

Mis võis põhjustada tragöödia ja miks kutsusid kaasaegsed seda "Issanda karistuseks"?

Jamaica saare kaguküljel, kus tõusevad Sinimäed, on suur abajas, mis moodustab kauni loodusliku sadama - Kingstoni sadama. Lahe rannikul asub Kingstoni linn - saare pealinn ja peamine sadam. Kuid see ei olnud alati nii. 17. sajandil, Palisadeous praeguse ja tänapäeval liivase sülje lõpus, 13 km ookeani, oli kuulus piraatide pealinn - Port Royal.

Kunagi oli selle koha peal kindlus, mille inglased ja hispaanlased üksteiselt perioodiliselt vallutasid. 1655 - Kui Jamaica lõpuks Briti jurisdiktsiooni alla läks, laienes linnus linna suuruseks. Sellel oli mugav sadam ja kindlustatud rannik, mistõttu valisid selle peagi mereröövlid. See oli metropolist kaugel ja võimud lakkasid saarel korra kehtestamisega väga kiiresti toime tulemast. 1674 - Inglise kuningas Charles II oli isegi sunnitud nimetama Port Royali linnapea kohale kõige kuulsama mereröövli - Henry Morgani.

Kuid see ei saanud aidata - linn hoidis peopesa kindlalt Maa kõige ohtlikumate kohtade seas. Nad röövisid nii merel kui ka maal. Igal kaupmehel olid oma linna bandiidid. Lihtne kasum põhjustas purjuspäi ja rüvetamist, mille suurus ajas segadusse isegi kogenud piraadid, kes unistasid vaikses sadamas puhkamisest. Orjakaubandus õitses sadamas ja seal oli üks maailma suurimaid orjaturge.

Enne katastroofi oli Port Royalil umbes 2000 hoonet. Enamik neist olid kohaliku elanikkonna eluruumid, osa meelelahutuseks, ülejäänud hooned täitsid majanduslikke funktsioone. Linnal oli kaks ideaalselt kindlustatud kindlust, kirik, suur hulk kauplused ja laod. Hooned, mis asusid päris sadama kaldal, olid tavaliselt puidust.

Üks 17. sajandi ajalooline kroonika kirjeldab seda suurimat ostukeskus kogu Kariibi mere piirkonnas: “Kõrtsid on täis kuld- ja hõbekuppe, katedraalidest varastatud sädelevaid kalliskive. Kuldmüntidel mängivad lihtsad madrused, kellel on kallid kividega rasked kuldkõrvarõngad, mille väärtus ei huvita kedagi. Kõik siin asuvad hooned on riigikassa. " Paljud pidasid seda paika neetuks ja pidasid kohutavat maavärinat Jumala kättemaksuks inimestele, kes olid sellest taandunud.


Tegelikult oli seismilise ohu osas see võib-olla kõige haavatavam koht maailmas: linn ehitati sõna otseses mõttes liivale. Tänapäeval teaduslikud uuringud näitas, et 20-meetrine liivakiht Palisade terasel pole tihedalt kokku surutud ja pealegi on see veega küllastunud. Selle all on kruusa- ja kivipraht. Mitte isegi tugev maavärin oleks võinud seal palju pahandusi teha ja kõva liiv võib muutuda üleöö "kiirelt liikuvaks".

Nende kiirliikide moodustumine järgib seda mustrit. Alguses hakkab sügaval liiva paksuses peksma maa-alune allikas, siis ülespoole tõustes täidab vesi liivaterade vahelise ruumi ja lükkab need laiali. Mullaosakeste adhesioon on suures osas vähenenud, liiv muutub "vedelaks" ja hakkab jalgade all hõljuma. Teiseks veel kiire viis tavalise liiva muutumine "kiirliivaks" on maavärin, mis põhjustab ka mullaosakeste vaheliste sidemete katkemise.

1692, 7. juuni - Port Royalis toimus võimas maavärin, mille tagajärjel kadus suurem osa piraatide pealinnast maapinnalt. Pikka aega arvati, et linn "libises" värisemise ja sellele järgnenud tsunami mõjul merre. Kuid hiljutised uuringud näitavad, et ta läks lihtsalt liiva, millel ta seisis. Värinad viisid mulla tiheda struktuuri katkemiseni, vähem kui minutiga muutus liiv vedelaks ja linn "kukkus läbi maa".

Sõna otseses mõttes 10 minutit pärast maavärinat taastasid liivad oma vara, mattes 2/3 linnast ja umbes 2/3 elanikkonnast (umbes 5000 inimest). Tänaseni on säilinud ministrite, linnaametnike ja kaupmeeste, katastroofi tunnistajate, Briti Kuningliku Seltsi tollase sekretäri G. Sloeni kirjad, mis kinnitavad, et rannikust 2 km kaugusel asuvaid Sinimägesid koliti maavärin ja et rannajoon on nüüd täiesti teistsugune kui varem.

Kõik algas kell 11.43 täieliku merevaikuse ja imelise ilmaga. Seal oli ainult kolm šokki, millest viimane oli kõige võimsam. Pärast esimest šokki mõranesid konstruktsioonide seinad, ruumides kukkusid köögiriistad ja mööbel põrandale. Mere poolt tuli orkaan ja osa elanikest tormas linna ülemisse ossa, lähemale Sinimägedele. Ja see päästis nad. Seejärel järgnes teine \u200b\u200btugevam elementide löök, millest hooned hakkasid koos kogu sisuga kokku kukkuma ja maa alla minema. Merel tekkis tohutu laine, mis tormas kaldale ja kandis endaga kõike, mis talle ette tuli.

Kuid mõnele inimesele oli see surmav tsunami päästev. Hiiglaslik laine tõstis fregati "Luik", mis remonditööde jaoks kaldale tõmmati. Laev lendas üle linna, mis jäi allapoole, tõmmates kinnitusköied ja piirded selle taha. Inimesed, kel õnnestus neist kinni haarata, jäid pinnale. Kui Luik kukkus lagunenud ehitise katusesse ja peatus, pääsesid nad madalasse vette ja jäid ellu.

Imekombel suutis üks Port Royali elanikest, kaupmees Lewis Goldie, liivapüüdjast välja tulla. Peaaegu kõik imesid teda maa alla ja ta sai õudusega aru, et sureb. Kuid siin tundis hukule määratud, et võimas veejuga surub teda alt välja. Hetk hiljem lendas see nagu šampanjakork liivast välja. Pärast tugevat närvilist šokki ei lahkunud kaupmees siiski neetud saarelt ja tõusis nende hulka kuulsad inimesed kogu piirkonnas. Ta rääkis külastajatele meelsasti lugusid 1692. aasta Jamaica kohutavast maavärinast, mille ta suutis üle elada.

Mõni minut pärast kolmandat, kõige võimsamat vapustust muutus liiv jälle kõvaks ning seina tükid ja mereröövlipealinna õnnetute elanike pead, kes ei suutnud vesiliivast välja tulla, jäid maa pinnale. Nagu austatud isa Emmanuel Neath hiljem kirjutas, "olid need pead hiljem hulkuvate koerte toiduks". Teine pealtnägija tunnistas kirjas: „Inimesed võeti Maa käsivarrest kinni ja kägistati selle tõttu. Nad maeti niimoodi - peaga pinna kohal ja mõned söödi koertega. Pikka aega üritasid kõik neist kohtadest mööda minna. "

Maavärinas ellujäänud hakkasid säilinud maju taastama ja linna uuesti üles ehitama. Kuid kümme aastat pärast seda kohutavat maavärinat toimus Port Royalis tohutu tulekahju, mis hävitas kõik, mis taastati. Pärast seda pühkis mööda mitu võimsat orkaani ja "piraatide oaasi" jäänused kaeti paksu muda ja liiva kihiga. Veel 1859. aastal võisid uudishimulikud näha maa peal läbi vajunud linna kohal mitme maja jäänuseid, mille seinad ühe-kahe meetri kaugusel rannaliivast välja piilusid. Kuid siis varjas veel üks tugev maavärin, mis juhtus siin 1907. aastal, inimeste silme eest isegi seda vaikivat tõendit katastroofi kohta.

Sellest ajast alates on paljud seiklejad ja kerge rahataotlejad püüdnud merepõhja maetud piraatide pealinna aardeid üles kaevata. Kariibi mere tragöödia kroonika, mis on jõudnud arvukates kirjeldustes meie ajani, andis lootust, et Port Royali elanikel pole üllatusena lihtsalt võimalust oma aardeid ohutusse kohta viia. Kullakaevandajad unistasid tohututest rüüstatud väärisesemetega kastidest, mis jäid elama varemetes majades, mis olid mattunud liiva ja veekihi alla. 19. ja 20. sajandil Kingstoni sadamat uurinud tuukrid kinnitasid iidsete varemete olemasolu vee all.

Esimese ekspeditsiooni Jamaica kallastele Sea Diver pardal, mis on spetsiaalselt varustatud veealuse arheoloogia jaoks, viis läbi 1953. aastal Edwin A. Link. Imemispumba pikaajaline töö ei andnud pikka aega oodatud tulemusi. Teadlane oli pettunud, kuid otsustas uuesti õnne proovida. Liigutades sisselaskevoolikut vaid paar meetrit külje poole, sattus ta kohe otsitule. Ainulaadseim leid oli Amsterdami meistri Paul Blondeli poolt 1686. aastal valmistatud kuldkella tõstmine, mille kätte jäädvustati katastroofi aeg - 17 minutit keskpäevani.

Kuid vähesed rahalised vahendid, mille Link sai Ameerika Rahvusgeograafia Seltsilt, võimaldasid tal uurida ainult kööki ja poode surnud Port Royali kindluses. Siis läks ta kahetsusega lahku "piraat Babülooniast". Järgmise ekspeditsiooni viis läbi Ameerika teadlane Robert Marks, kes osutus õnnelikumaks kui tema eelkäija. Marx suutis leida kõrtsi, kaks säilinud hoonet ja ... aardekasti Hispaania kambüüsi käest, mis purunes 1691. aastal flotillis.

Kes teab, kui palju saladusi suudab hoida neetud Port Royal, mille piraadid liivale nii ettenägelikult ehitavad, hoida?

Ülevaade atmosfäärilisest täiteainest, kus piraatide teema kajastab täiuslikult mängulauas toimuvat: võtame riske, rikastume, palgame pätide meeskonna, pistame ametnikke ja uputame laevu. Port Royal elab jätkuvalt oma piraatelu. Ülevaade selle dünaamika plussidest ja miinustest lauamäng.

Mis on sees?

Mäng on eranditult kaardipõhine. Tekk, milles on 120 kaarti, jagatuna tüübi järgi: tähemärgid, laevad, maksud, ekspeditsioonid.
Pool tekist (60 kaarti) on tähemärgid, millega saate:

  • hankida tarkvara;
  • vahetada need ekspeditsioonikaartide vastu (vt allpool);
  • saada täiendavaid toiminguid või võimalusi (osta 2 kaarti, uputada laevu jne);
  • saada lisatulu.

Märgikaardid - tarkvara ja funktsioonide allikas

Veidi vähem kui pooled laevad (50 tükki):

  • peamine rahaallikas tegelaste ostmiseks (vt eespool).

Laevad on peamine rikastamise allikas

Ülejäänud 10 kaarti on boonusülesanded ja karistused:

  • Maksukaardid. Paljudele mängudele omased mängitud sündmuste kaardid (lähtestamine üle rahalimiidi ja väike boonus).

Maksukaardid - raha ülejäägi ladestamine

  • Ekspeditsioonikaardid. Nad annavad VP-d ja raha, kuid selle täitmiseks peate koguma kindla tähemärkide komplekti.

Ekspeditsioonikaardid - anna palju VP-d ja boonust, kuid nende saamiseks peate paar märki maha viskama

Lisaks võib iga kaart mängida denyuzhi rolli - selleks piisab, kui pöörata see näoga alla, kus on kujutatud münt.

Kaartide tagaküljel on münt, mis sümboliseerib 1 raha. Mündid võetakse teki pealt, mis muudab teki loendamise võimatuks

Mängu eesmärk on koguda stardis ainult 3 mündiga 12 võidupunkti.

Mängu edenemine

Mäng on lihtne: avame kaardi ja otsustame, mida sellega teha - osta, müüa või visata. Teel "pumpame" oma võimeid ja laiendame seeläbi valikut.

Nüüd pisut üksikasjalikumalt, mida saate oma kordamööda teha. Valikuid on vähe:


Panime ostetud kaardid enda ette - nende omadused on nüüd mängu lõpuni aktiivsed.

Mis sulle meeldis?

Registreerimine

Karp on kompaktne ja vastupidav, väga mugavas formaadis - saate selle kaasa võtta. See ei võta palju ruumi.

Kompaktne ja vastupidav - saab panna jope taskusse või seljakotiruumi

Kunst piraatteemal, stiilne, pealetükkimatu. Laual tundub see mitte ainult ilus, vaid ka informatiivne - kõik "näpunäited" on nähtavad ja hästi eristatavad.

Laevakaardil on vihje, kui palju seda tüüpi laevu tekil on ja kui palju jõudu nende uputamiseks vaja on. See teave on oluline, kui teil on muidugi piraate ja meremehi.

Ajalooline viide:

Port Royal, 1692

Port Royal on tõeline ajalooline linn. Omal ajal oli sealne elu täies hoos. Selle kaudu kulgesid mööda mandreid ja nende vahel mereteed. Kaubanduse, valitsuse ja piraatide huvid kattuvad suures ulatuses. Umbes 200 laeva külastas seda aastas, arvestamata salakaubavedu, mis toimus umbes. Elas kuni 10 000 inimest (pool Jamaica elanikkonnast). Nüüd on ajalooline linn seetõttu hüljatud looduskatastroofid legendaarne piraatide pealinn vajus 14 meetri sügavusele.

Kaardid on üsna tavalised - need ei erine tiheduse poolest, kuid pidasid kolmele mängule vastu ilma eriliste tagajärgedeta, alles siis panid nad kaitsesse.

Kogu tekk pole kõige õhem turvis. Parimal juhul mahub tagasi karpi!

Meisterlikkus liikvel olles

Reeglid 12 leheküljel: lihtsad, selged, illustreeritud. Valmistamine 1 minutiga! Neile ettevõttes, kes pole reegleid lugenud, on parem selgitada kohe "liikvel olles". On märganud, et igasugused sissejuhatused sel juhul ainult disorienteerivad mängijaid, kõik hakkavad arvama, et mäng on väga keeruline. Ja vastupidi, kui alustate kohe endaga liikumist ja kommenteerite tegevusi üksikasjalikult, siis on selle olemus väga kiiresti tabatud. "Port Royal" on natolokkide seas haruldane juhtum, kui saate kõik laua taha istuda ja öelda ainult maagiline fraas:

- Mängime, saame selle teel aru!

Reeglid 12 väikesel lehel

Mäng - juhus juhib maailma

Port Royal on õnnemäng ja natuke arvutamist. Ja mulle tundub, et see suhe on ainulaadne.

Juhuslikkuse element on lauamängudes vajalik, et õhkkond lauas oleks elav, põnev, see on vähemalt natuke, kuid jäljendab tegelikke elukogemusi. Ka juhtumiga loendamine ei vii millegi heani - saate monotoonseid mänge sarjast "viska ja liigu".

Meie kollektsioonis domineerivad mängud, kus juhusele eraldatakse vähem kui pool: “”, “”, “”, “” jne. Port Royalis domineerib juhus, selliseid mänge hoiame oma kollektsioonis vähe, näiteks Bonanza. Mitte sellepärast, et see meile ei meeldiks, vaid seetõttu, et pole nii palju mänge, mis edukalt "juhust" kasutavad. Port Royal on selles osas väärtuslik leid.

Mäng ühendab ruleti ja taktika väga hästi. Esimene täidab Port Royali emotsioonide, põnevusega, teine \u200b\u200bannab teile võimaluse kogeda mitte vähem põnevat lootust, et olete lõpuks suutnud olukorda kontrollida.

Mängisime mitu mängu ümber ja iga kord pärast lõppu tekkis soov jätkata, eriti tagasi võita. See juhtub alati, kui alistute juhusele - mõte, mis istub teie peas pärast läbikukkumist: nüüd on mul kindlasti vedanud, teeme seda kõigi vahenditega uuesti. Port Royal on kirglik.

"Võlur" tasub end väga kiiresti ära

Põhimõtteliselt võib seda pidada ka potentsiaalselt huvitavaks strateegiliseks täiteaineks, millel on pumpamisvõimalused ja võime olukorda kuidagi mõjutada kaardilt ettearvamatu ilmumisega tekilt. Näiteks selleks, et pumpada laevade uppumise võime, saavutades seeläbi rohkem rikkust... Väljund? Mõistus ütleb meile, et jah, kuid praktikas püüavad kõik rikkaks saada, tuginedes ainult õnnele ja see toimib tõhusamalt kui tuginedes stabiilsele tulevikule. Samal ajal on huvitav mängida. See on hämmastav)))

Samuti on oluline, et mäng ärataks pidevalt tähelepanu. Isegi kui te pole praegu aktiivne mängija, mõjutab olukord väljakul alati teie otseseid huvisid - on lootust, et “maitsev” kukub, nii et peate olema valvel.

Tasakaal

Ainus ressurss on raha, kuid rikkad ei meeldi mängule. Limiidi ületamisel viiakse maksukaardid kohe kassasse. Seega tunneb “rikas” mängija alati ohtu ja on motiveeritud hiljem mitte soovitud kaarti ootama, vaid ostma kohe kasumliku kaardi. Selle tulemusena mängivad kõik umbes sama summa ja kaartide komplektiga. Kes võidab, pole viimase hetkeni selge - kõik otsustatakse juhuslikult 🙂

Mis sulle ei meeldinud?

Kus kasvada, mille poole püüelda?

Puudub motivatsioon mänguoskuste arendamiseks:

  • Teki tundmine pole kriitiline - mehaanika on selline, et kaartide saabumist ei saa arvestada.
  • Võimalus laevu uputada pole oluline - võite loota õnnele ja elada rikkalikult.
  • Ostsin kaardi mitte sellepärast, et ma seda niimoodi kavatsesin, vaid sellepärast, et see õnnestus.

Viiendale järgnenud mängu tulemusena algab deja vu - otsused tehakse olukorras, emotsioone kogetakse samamoodi. Protsess tekitab sõltuvust, kuid pärast mängu on tunda tühjust. Leppisime kokku, et 1 mäng õhtu kohta on piisav, siis "Peatu!" ja liikuge millegi valgema kui sisuka juurde.

Arvamus

Port Royal on ilus, lihtne, elav ja emotsionaalne mäng. Mängimine võib küll õhtuks venida, kuid sügavuse puudumine ja juhuse tohutu roll ei võimalda teil sellest saada lauamängudele omast muljetavaldavamat spektrit. Põnevus on peamine fänn, mida ta osalejatele pakub. Mäng tõelistele piraatidele - neile, kes armastavad riski, õnne ja välkkiireid otsuseid.