Веднъж Дмитрий Гаев каза, че московското метро е една от най-безопасните транспортни системи в света. Историята на московското метро обаче знае много трагични събития. Статията разказва за най-страшните експлозии в метрото.

В Москва терористичните атаки се случиха не само през 2000-те, но и по съветско време. Първият се провежда през 1977 г. - между станциите "Первомайская" и "Измайловская". Този взрив в московското метро беше последван от редица други терористични атаки. Но те вече са се случили на повърхността. Пожари и инциденти в метрото са се случвали неведнъж през 20-ти век. Подобни случаи в съветско време не са били обект на публичност. Смята се, че в повечето случаи е имало фалшификация.

Експлозия в метрото в Москва (1996)

Това беше първото трагично събитие, което се случи в московското метро след разпадането на СССР. В историята на московското метро взривът през 1996 г. е втората терористична атака. Това се случи между "Nagatinskaya" и "Tulskaya". Взривно устройство, взривено във влака между тези станции. Четирима души са убити, четиринадесет са ранени. Единият файтон беше напълно унищожен, донякъде повреден. Пътниците пътували до най-близката гара пеша. Разследването показа, че взривното устройство е импровизирано, то е високоексплозивно устройство, еквивалентно по мощност на килограм тротил.

През ноември 1997 г. бяха арестувани двама заподозрени. Имената им не бяха разкрити. Известно е обаче, че вината на задържаните не е доказана. Делото така и не беше приключено. Тогава пресата съобщи, че чеченските терористи са поели вината. Тази информация обаче не е официално потвърдена.

1998 година

На 1 януари машинист на електрически влак намерил малка чанта на входа на гара Третяковская. Отваряйки го, той видя проводници и батерии. Шофьорът отнесе находката на дежурния, а тя от своя страна се обади в полицията. Експлозията гърми преди пристигането на служителите на реда. За щастие никой не умря. Придружителят е получил леки наранявания.

Експлозия в търговски щанд

През 2000 г. терористичната атака в Москва се случи не в самото метро, \u200b\u200bа в подземен проход. Мъже с кавказка външност се приближиха до работника на щанда. Искаха да платят за покупката в долари. Продавачът отказа, обяснявайки къде е най-близката обменно бюро. Мъжете си тръгнаха, оставяйки чантите си до палатката, но така и не се върнаха. След известно време продавачът се свърза със служител на частна охранителна компания, съобщавайки за съмнителни неща. Взривът гръмна в момента, когато пазачът се приближи до сергията. Тринадесет души загинаха. Повече от сто бяха ранени. Имената на виновните все още са неизвестни.

Експлозия през 2004 г.

На гара Автозаводская има мемориална плоча. Той носи имената на убитите при една от най-тежките терористични атаки в Москва. Експлозията, станала сутринта на 6 февруари 2004 г., е извършена от атентатор-самоубиец. Този път бяха открити организаторите на терористичния акт, в резултат на процеса те бяха осъдени на доживотен затвор. Шест месеца след този взрив се случи друг взрив в Москва - на метростанция Rizhskaya. Разследването установи, че авторите на терористичния акт са ги извършили в Avtozavodskaya.

Експлозии на станция "Парк култура" и "Лубянка"

Този терористичен акт, подобно на повечето подобни престъпления, се е случил по време на пиковите часове, по времето, когато жителите на града се отправят на работа. Експлозиите са станали на 29 март 2010 г. и на двата Sokolnicheskaya линия... Първият е в 07:56. Взривно устройство детонира на гара Лубянка, в резултат на което влакът спря. Евакуацията на пътниците от метрото обаче не беше извършена, по високоговорителя беше обявено стандартно съобщение за закъснения в движението, както и препоръки за използване на наземен транспорт.

Вторият взрив се е случил четиридесет минути по-късно в Парк Култури, в третия вагон на влак, насочен към улица Подбелски. След това започна евакуацията, която беше извършена от служители на метрото и Министерството на извънредните ситуации.

През пролетта на 2010 г. паспортният контрол беше засилен по улиците на Москва. Гарите и летищата са взети под специална защита. Входът за гара Лубянка беше отворен в 17:00 часа. Силата на взривното устройство, взривено в Парк Култури, се равнява на два килограма тротил. На Лубянка - четири.

36 души загинаха на място. Още четирима починаха в болницата. В резултат на експлозии в "Парка на културата" и "Лубянка" са ранени 88 души. Сред жертвите са граждани не само на Русия, но и на съседни държави, както и на Израел, Малайзия и Филипините. Две от жертвите останаха неидентифицирани.

Следственият комитет образува две наказателни дела, които впоследствие бяха обединени в едно производство. Още в първите дни след експлозията кметът на Москва даде интервю, в което заяви, че е замесен в престъплението на атентатори-самоубийци. На 6 април е идентифициран един от тях. Седмица по-късно в пресата се появи информация, че са намерени организаторите на престъплението. В момента това са последните взривове в московското метро, \u200b\u200bкоито са класифицирани като терористични атаки.

ТАСС-ДОСИЕ. На 3 април 2017 г. неидентифицирано взривно устройство експлодира във вагон на влака на участъка между гарите в метрото в Санкт Петербург " Технологичен институт"и" Sennaya Ploshchad ". Според ръководителя на руското министерство на здравеопазването Вероника Скворцова загинаха десет души, около 40 бяха хоспитализирани. Следственият комитет (СК) на Руската федерация квалифицира експлозията като терористична атака, а други версии се разглеждат.

До 3 април 2017 г. всички терористични атаки в руските подлези се извършват само в Москва. Общо имаше седем такива случая.

8 януари 1977 г. серия от терористични атаки се състояха в Москва. Взривни устройства избухнаха във влака на метрото между гарите Измайловская и Първомайская, както и на улицата. 25 октомври (сега Nikolskaya) и в магазин за хранителни стоки на улицата. Дзержински (сега - Болшая Лубянка). В резултат на това бяха убити седем души (всички в метрото), 37 души бяха ранени. Организаторите на терористичната атака - арменските националисти Степан Затикян, Акоп Степанян и Завен Багдасарян - бяха задържани три месеца по-късно, през 1979 г. те бяха разстреляни със съдебна присъда.

11 юни 1996 г. имаше взрив в вагона на метрото в участъка между гарите Тулская и Нагатинская. Взривно устройство с капацитет около 1 кг в тротилов еквивалент беше поставено под едно от седалките. Четирима души са убити и ранени 16. През декември 1997 г. са задържани двама заподозрени, чиито имена не са разкрити. В медиите не е публикувана информация за присъдата.

1 януари 1998 г. имаше експлозия в подземното фоайе на метростанция Третяковская, трима души бяха ранени. Мощността на бомбата без черупки беше 150 g в TNT еквивалент. Машинистът на влака подаде на придружителя на гарата малка чанта, която предизвика подозренията му. Дежурната жена сложи дамската си чанта в зоната без пътници на престилката на дъската с пожарогасители и отиде да се обади на полицията, в този момент взривното устройство избухна.

8 август 2000 г. в центъра на Москва, в подземния проход под площад Пушкинска, където се намират входовете на метростанциите Пушкинская, Чеховская и Тверская, е възникнала експлозия и е възникнал пожар. 13 души загинаха, 118 души бяха ранени с различна тежест. Мощността на детонираното взривно устройство без черупки беше до 800 g в TNT еквивалент. През 2005 г. експлозията беше призната за терористичен акт. Клиентите и екзекуторите му никога не са посочени, докато на 7 август 2006 г. прокурорът в Москва Юрий Семин обявява, че извършителите на терористичната атака вече не са между живите.

5 февруари 2001 г. В подземната зала на метростанция "Белорусская-Колцевая" е взривен импровизиран взривен уред с капацитет около 300 г тротил. Бомбата беше поставена под масивна мраморна пейка, която пое основната сила на експлозията. Ранени са 20 души, включително две деца.

6 февруари 2004 г. експлозия възникна във втория вагон на влака на участъка между метростанциите Автозаводская и Павелецкая. Бомба с капацитет 4 кг в тротилов еквивалент, пълна с поразителни елементи (болтове и винтове), е взривена от атентатора-самоубиец Анзор Ижаев. В резултат на терористичната атака загинаха 41 души (без да се брои терористът), повече от 250 бяха ранени.

29 март 2010 г. имаше двоен терористичен акт - бомби с капацитет от 2 до 4 кг в еквивалент на тротил се взривиха във влаковете на гарите Лубянка и Парк Култури на линията Соколническа. Експлозиите са извършени от атентатори-самоубийци, когато колите са били в близост до пероните на гарата. В резултат на терористичните атаки загинаха 41 души, а 88 бяха ранени. На 21 август 2010 г. Министерството на вътрешните работи и ФСБ проведоха специална операция в Дагестан, по време на която прекият организатор на терористичната атака Магомедали Вагабов беше ликвидиран.

Вторият взрив в московското метро на гарата"Park Kultury" иззвъня веднага след като машинистът помоли пътниците да пуснат вагоните. 43 минути по-рано 26 души вече са загинали в резултат на първата терористична атака на разстояние от две гари, но пътниците не са информирани за това и не им е предложено да се евакуират. Очевидци си спомнят какво се е случило по гарите по време на двойната терористична атака и как са действали полицията и оперативните служби.

Експлозия на "Лубянка" (виж на картата) настъпили в 07:56 във втория вагон на юбилейното метро "Красная стрела" по време на пристигането му на гарата към гара "Комсомолская". Вторият експлозия гръмна на гарата " Парк на културата (виж на картата)"(радиално) в 8:39 - във влак, който се насочва към центъра към Лубянка.

След взрива на Лубянка в колата е започнал силен дим, твърдят очевидци. „По време на експлозията бях на прелеза от Кузнецки мост до гара Лубянка, качих се по ескалатора до прелеза и чух силен взрив, експлозия", каза Алексей, очевидец на инцидента, пред РИА Новости. „Облак прах избяга отгоре, хората тичаха по ескалатора, Когато отидох на площад Лубянская, вече имаше спасители, пожарникари, полиция и линейки.

„Бях в следващата кола, когато гръмна гръмът“, казва пътник на взривената на Лубянка стрела „Красная“, цитира друг очевидец на LifeNews. „Вратите на следващата кола буквално се обърнаха навън. Най-малко 15 души загинаха веднага“.

Един от пътниците улови момента на експлозията, преминавайки от Кузнецки мост до гара Лубянка. "Качих се директно нагоре по ескалатора до прохода и чух гръм, експлозия. Вратата близо до мен, близо до прохода се огъна. Облак прах падна върху ескалатора отгоре, хората тичаха по ескалатора. Хората започнаха да падат, имаше куп малки. Аз също бягах." позовавайки се на свидетеля "Vesti.Ru".

"Не разбрахме какво се е случило, мислехме, че таваните на тавана са се срутили върху каретата. Всички изкрещяха", казва момичето, което е било в колата до взривената кола (цитат от ИТАР-ТАСС). "Едва когато излязохме на улицата, научихме за експлозията." ...

Според прокуратурата в Москва взривното устройство е било на колана на пътника, който влиза във втория вагон (според разследващите, пътникът). Поразителните елементи (нарязана армировка), с които се пълнеше самоделната бомба, бяха разпръснати из платформата на входа на колата. Разследващите отбелязват, че главата на самоубиеца (като тази, която се е взривила в "Парка на културата") е непокътната. В колата работи видеокамера, записът е даден на криминолози.

Първите жертви на експлозията в московското метро

Според последните данни на Министерството на извънредните ситуации при експлозията в гара Лубянка загинаха 24 души, а 39 бяха ранени. На площад Лубянска се събраха до сто превозни средства от различни оперативни служби - Министерството на извънредните ситуации, аварийната газова служба, метрослужбата за спешна помощ, полицията, линейката, реанимацията, полицейското управление, пътната полиция и други. След експлозията на Лубянка движението на влаковете в метрото не беше спряно. Влаковете, макар и на увеличени интервали, се насочваха към "Парка на културата", където стана вторият взрив.

Преди експлозията всички пътници във влака бяха помолени да напуснат вагоните. „Пристигнахме в„ Парк култура “, казахме, че влакът няма да отиде по-нататък и поискахме да освободим вагоните.
Той излезе, обади се у дома, каза, че има взрив на Лубянка. Ужасно. Той затвори и влезе в прохода. По някаква причина в прохода прозвуча сирена и очевидно ескалаторът не заработи, щом стигна до него, гръм гръмна отзад “, пише фотографът Иван Бухрадзе.

"Пътувах в последния вагон на влака, - казва Роман очевидец на GZT.RU. - Влакът ни пътуваше с постоянни почивки. На всяка гара стоеше дълго време, казаха ни, че влакът ще тръгне след толкова минути. Вагоните бяха пълни с хора. На метростанция Park Kultury ни казаха, че влакът няма да продължи повече. Те поискаха да освободят вагоните. На платформата имаше някаква суматоха, нездравословна анимация. И тогава имаше лек поп. Бях нащрек, мислех, че някой стреля от травматичен пистолет. След това, когато димът отиде, всичко стана ясно. "

Евакуация от влака на гара "Парк Култури"

Както очевидец написа в блога davete.livejournal.com, след експлозията в Лубянка той беше в библиотеката на Ленин. "Влакът изчака около 7 минути. След това стоеше на гарата приблизително същото ... По този начин те стояха 7-10 минути на Kropotkinskaya, след това в участъка между Kropotkinskaya и Park Kultury. Излизам в Park Kultury." Вече се качвах до изхода. Наблизо има полицаи. Жена се обръща към тях: „Какво стана? "-" О, да, имаше някакъв инцидент, технически причини. В същата секунда гръмна експлозия ", пише той.

Експлозията в метростанция Park Kultury уби 13 души и рани повече от 30. Официалният представител на Следствения комитет на Руската федерация Владимир Маркин заяви, че експлозията в каретата е станала в момента, в който вратите са били отворени на височина около 1,6 метра. И взривното устройство е пуснато от атентатор-самоубиец. Основата на взривното устройство е пластмаса, каза той. И скоро ръководителят на ФСБ Александър Бортников докладва на президента Дмитрий Медведев, че взривен RDX е взривен в московското метро. Според него мощността на взривената бомба на Лубянка е 4 кг. Според него бойци от Северен Кавказ: Разследващите имат скици на атентатори-самоубийци, които са седнали в метрото на крайния терминал на линията Соколническая - станция Юго-Западна

Допълнителните версии на събитията варират. Някои очевидци съобщават, че в "Парка на културата" не е имало паника. „Чухме тих взрив и не разбрахме какво се е случило", каза пред журналисти Осет Кулиев, който се намираше в един от вагоните на влаковете по време на експлозията. „Тогава, когато хората разбраха, че става дума за терористична атака, всички започнаха да напускат автомобилите и на практика имаше Експлозията във влака беше съобщена по системата за разговори и хората бяха инструктирани как да се държат в тази ситуация, че всички трябва да напуснат вагоните и да се качат до града. "

Други очевидци твърдят друго. Според "Fontanka.ru" с позоваване на членовете на блогосферата, заради затихването след експлозията на станция "Парк култура", е починала жена. Тя беше стъпкана от тълпата, опитваща се да напусне станцията, след като станцията беше покрита с дим от експлозия. Все още няма официално потвърждение за това. Но се съобщава, че на гара Комсомолская е имало силно разбиване. На другите линии на метрото, напротив, не е пренаселено. Много московчани, страхувайки се от повторение на експлозиите, отказаха да пътуват до центъра на града.

Движението на влакове по участъка от Соколническата линия от "Парк култура" до "Комсомолская" е спряно. Търговците се възползваха от това от частни кабини. Както съобщават гражданите в своите блогове, цените за пътуване между 2-4 метростанции са скочили до няколко хиляди рубли. Таксиметровите шофьори доставиха хора от "Комсомолская" за поне 3000 рубли. В Twitter се съобщава, че дори имало таксиметров шофьор в черна Волга, който искал 10 хиляди рубли за пътуване, и те посочвали номера на колата му. В същото време потребителите на интернет посочват, че на 9 септември 2001 г. в Ню Йорк след терористичната атака таксиметровите шофьори карат хора безплатно.

Други блогъри обаче се фокусираха върху онези шофьори, които помогнаха в труден момент. Известният блогър Другой пише: "Днес всички пишат за някои таксиметрови шофьори, които са взели 3000 рубли от хора, за да ги доведат в центъра. И ми се обади познат, който, както и много, се опита да отблъсне от Югозапад ". И имаше цяла редица автомобили, шофьорите на които водиха пътници до тях просто ей така, безплатно. Тя си тръгна, със солиден джип - мъжът не взе нищо от пътниците. Имам такъв човек в моя приятел - сергелин. Той умишлено отиде да достави хората на техния ВАЗ "четири". И така, хората са различни - има глупости, но има хора. "

Намерихте печатна грешка? Изберете текста и натиснете Ctrl + Enter

Първата терористична атака в историята на московското метро се разиграва на 8 януари 1977 г. - в 17:33 ч. Експлозия гръмва във влака между гарите Измайловская и Първомайская. Седем души загинаха, 37 бяха ранени. На същия ден, почти едновременно, в Москва се случиха още две експлозии: в магазин за хранителни стоки на Болшая Лубянка и на улица 25 октомври.

Три месеца по-късно трима души с имената Затикян, Степанян и Багдасарян бяха арестувани по обвинение в организиране на тези експлозии. Всички те бяха осъдени и осъдени на смърт. Процесът протече в най-строга тайна и досега материалите по наказателното дело не бяха разсекретени.

2. Терористична атака от 1996 г.

На 11 юни 1996 г. късно вечерта импровизирано взривно устройство детонира във влак между гарите Тулская и Нагатинская. Четирима души загинаха, 12 бяха хоспитализирани.

Взривно устройство от фугасен тип, еквивалентно по мощност на един килограм тротил, беше поставено под седалката на вагона, където се намираше техническото оборудване на влака.

Година и половина по-късно бяха арестувани двама заподозрени в терористичната атака, чиито имена не бяха разкрити. Най-известният от полеви командири Чеченските сепаратисти от онова време - Шамил Басаев и Салман Радуев не направиха изявления, че са свързани с тази терористична атака. Към 2001 г. наказателното дело не е решено.

3. Експлозията в Третяковская

На 1 януари 1998 г. на гара Третяковская е взривено устройство с капацитет 150 грама тротил, което е било в дамска чанта. Трима служители на метрото са хоспитализирани с наранявания с различна тежест.

4. Експлозия на станция "Белорусская"

На 5 февруари 2001 г. в 18:45 ч. Бомба с капацитет от около 200 грама тротил се взривява на метростанция "Белорусская", поставена под мраморна пейка на платформата. Благодарение на голямото тегло на пейката, което смекчи удара, последиците от експлозията не бяха толкова големи. Ранени обаче са 20 души.

5. Терористична атака през 2004г

На 6 февруари 2004 г., около 8:30 ч., Самоубиец взривява взривно устройство с добив от 4 килограма в тротилов еквивалент във влак на участъка между гарите Автозаводская и Павелецкая.

Пожар избухна в тунела, който бе определен за 5-та (най-висока) категория. 42 души бяха убити, включително терористът, над 250 бяха ранени.

През 2007 г. трима чеченски терористи - Мурат Шаваев, Максим Понаринин и Тамбий Хубиев - бяха признати за виновни от Московския градски съд за подготовката на тази терористична атака и осъдени на доживотен затвор.

6. Експлозия на изхода на станция "Rizhskaya"

На 31 август 2004 г. в 20:50 самоубиец извърши терористична атака близо до фоайето на метростанция Rizhskaya. Загинаха 10 души, включително самата терористка и нейният съучастник Николай Кипкеев, около 50 души бяха ранени с различна тежест.

Николай Кипкеев е осъждан два пъти от ръководителя на „Джамаат Карачай“. Според разследването той е участвал и в експлозиите на автобусни спирки през февруари и юли 2004 г. във Воронеж.

Случаите на експлозии в Рижская, на участъка Автозаводская-Павелецкая и във Воронеж по-късно бяха обединени в едно, трима съучастници на терористите бяха осъдени.

7. Терористична атака на 29 март 2010 г.

На 29 март 2010 г. в 7:56 ч. Московско време в метростанция Лубянка се случи експлозия. Вторият взрив е станал на метростанция Park Kultury в 08:39 сутринта във влака, който се е насочил към гара Podbelskogo Ulitsa.

Според последните данни, предоставени от руското министерство на извънредните ситуации, в резултат на двете атаки са убити 37 души и 65 ранени.

По предварителни данни експлозиите са извършени от атентатори-самоубийци, мощността на заряда според различни източници варира от 1,5 до 3 кг еквивалент на тротил.

29 март 2010 г. в 7 часа 56 минути контролното табло на аварийното дежурство "01" МЧС на Русия получи съобщение за експлозия в метростанция Лубянка на Соколническата линия на московското метро във втория вагон на влак, насочен към гара Комсомолская.

В момента, в който влакът спря, точно преди да се отворят вратите, взривява се взривно устройство, прикрепено към жена, застанала на втората врата на втория вагон.

Както беше установено от разследването, по време на първия взрив вторият атентатор-самоубиец вече се движеше по линията Соколническая в същата посока, изоставайки от първия с няколко прохода. Веднага след експлозията движението на всички влакове по линията е спряно, както беше обявено, „по технически причини“. И тогава влаковете с хора започнаха бавно да се изтеглят до най-близките гари, за да слязат и да изкарат пътниците горе. Минираната жена в този момент се озова на участъка между станциите "Фрунзенская" и "Парк култура". Когато влакът стигна до гара Park Kultury и машинистът обяви, че влакът няма да отиде по-нататък и помоли пътниците да освободят вагоните, като отвори вратите, в третия вагон избухна втора "жива бомба".

При експлозията на метростанция "Парк Култури" контролното табло на оперативно-дежурната служба "01" МЧС на Русия получи съобщение в 8 часа 37 минути.

Силата на взривното устройство, детонирано на станция Лубянка, е била до четири килограма в еквивалент на тротил, а на станция Парк Култури - до два килограма в еквивалент на тротил. Взривни устройства. Като поразителни елементи бяха използвани болтове и нарязани фитинги.

В пряк резултат от двата взрива 36 души загинаха на място, 24 от тях на метростанция „Лубянка“ и 12 на метростанция „Парк култура“. През следващите дни в болници загинаха още четирима души.
.

Във връзка с експлозиите в метрото в Москва е въведен планът "Вулкан".

Засилен беше и паспортният контрол. Москва железопътна линия засилен контрол на железопътните съоръжения, всички станции на московското метро.

Всички милиции в железопътния, водния, въздушния транспорт и в метрото бяха прехвърлени към подобрената версия на услугата. За да се гарантира сигурността, бяха въведени шест т. Нар. Линии за защита на тероризма. Това е проверка не само на действителните въздушни терминали, но и на най-близките строителни проекти, пазари, търговски центрове, хотели, паркинги.

Допълнителни мерки за сигурност, по-специално в метрото в Санкт Петербург и Екатеринбург.